項(xiàng)目一數(shù)控車床操作基礎(chǔ)

1、項(xiàng)目一數(shù)控車床操作基礎(chǔ)項(xiàng)目一數(shù)控車床操作基礎(chǔ)工程一 數(shù)控車床操作根底任務(wù)任務(wù)1-1 1-1 數(shù)控車床平安文明生產(chǎn)數(shù)控車床平安文明生產(chǎn) 任務(wù)任務(wù)1-2 1-2 工件在數(shù)控車床上定位與裝夾工件在數(shù)控車床上定位與裝夾 任務(wù)任務(wù)1-3 1-3 數(shù)控車床常用刀具的選用數(shù)控車床常用刀具的選用 任務(wù)任務(wù)1-4 1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 任務(wù)目標(biāo)：任務(wù)目標(biāo)： 1了解數(shù)控車床的功用。了解數(shù)控車床的功用。 2掌握數(shù)控車床的根本結(jié)構(gòu)及組成。掌握數(shù)控車床的根本結(jié)構(gòu)及組成。 3見習(xí)數(shù)控車床平安生產(chǎn)規(guī)那么。見習(xí)數(shù)控車床平安生產(chǎn)規(guī)那么。任務(wù)引領(lǐng)：任務(wù)引領(lǐng)： 1現(xiàn)場觀察所使用的數(shù)控車床

2、的機(jī)床型號，并作記錄，說現(xiàn)場觀察所使用的數(shù)控車床的機(jī)床型號，并作記錄，說 明它們所代表的意義。明它們所代表的意義。 2現(xiàn)場觀察數(shù)控車床加工零件過程，了解數(shù)控車床的平安現(xiàn)場觀察數(shù)控車床加工零件過程，了解數(shù)控車床的平安生產(chǎn)規(guī)那么，理解數(shù)控車床控制軸數(shù)、手動操作和自動運(yùn)行的過程生產(chǎn)規(guī)那么，理解數(shù)控車床控制軸數(shù)、手動操作和自動運(yùn)行的過程。 3現(xiàn)場觀察數(shù)控車床主傳動、進(jìn)給系統(tǒng)及其部件，了解滾現(xiàn)場觀察數(shù)控車床主傳動、進(jìn)給系統(tǒng)及其部件，了解滾珠絲杠螺母副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途。珠絲杠螺母副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途。任務(wù)1-1 數(shù)控車床平安文明生產(chǎn)數(shù)控?cái)?shù)控車床的用途車床的用途貴重的、不允許報(bào)廢的關(guān)鍵零件貴重的、不允許報(bào)廢的

3、關(guān)鍵零件 帶帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件多品種小批量生產(chǎn)的零件多品種小批量生產(chǎn)的零件精度精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件要求高的回轉(zhuǎn)體零件 幾何形狀復(fù)雜的零件幾何形狀復(fù)雜的零件 任務(wù)1-1 數(shù)控車床平安文明生產(chǎn)數(shù)控?cái)?shù)控車床的分類車床的分類1按機(jī)床的功能分類按機(jī)床的功能分類 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 全功能數(shù)控車床 高速臥式車削中心 數(shù)控立式車床 任務(wù)1-1 數(shù)控車床平安文明生產(chǎn)數(shù)控?cái)?shù)控車床的分類車床的分類 2按主軸的配置形式分類按主軸的配置形式分類1臥式數(shù)控車床，主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。臥式數(shù)控車床，主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。2立式數(shù)控車床，主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床。立式數(shù)控車床

4、，主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床。另外，還有具有兩根主軸的車床，稱為雙軸臥式數(shù)控車床或雙軸立式數(shù)控車床。另外，還有具有兩根主軸的車床，稱為雙軸臥式數(shù)控車床或雙軸立式數(shù)控車床。3按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分類按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分類1兩軸控制的數(shù)控車床，機(jī)床上只有一個(gè)回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)控制。兩軸控制的數(shù)控車床，機(jī)床上只有一個(gè)回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)控制。2四軸控制的數(shù)控車床，機(jī)床上有兩個(gè)獨(dú)立的回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)四軸控制。四軸控制的數(shù)控車床，機(jī)床上有兩個(gè)獨(dú)立的回轉(zhuǎn)刀架，可實(shí)現(xiàn)四軸控制。任務(wù)1-1 數(shù)控車床平安文明生產(chǎn)數(shù)控車床的組成、布局和特點(diǎn)數(shù)控車床的組成、布局和特點(diǎn) 圖1-5 典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組

5、成圖 任務(wù)1-1 數(shù)控車床平安文明生產(chǎn)任務(wù)任務(wù)1-2 工件在數(shù)控車床上定位與裝夾工件在數(shù)控車床上定位與裝夾 任務(wù)目標(biāo)：任務(wù)目標(biāo)： 1認(rèn)識數(shù)控車床各種典型夾具認(rèn)識數(shù)控車床各種典型夾具 。 2觀察夾具的結(jié)構(gòu)，認(rèn)識其組成元件定位元件、夾緊裝觀察夾具的結(jié)構(gòu)，認(rèn)識其組成元件定位元件、夾緊裝置、夾具體等，了解其的功用。置、夾具體等，了解其的功用。 3掌握數(shù)控車床定位與夾緊方案確實(shí)定原那么。掌握數(shù)控車床定位與夾緊方案確實(shí)定原那么。 4掌握數(shù)控車床典型夾具的安裝及找正方法。掌握數(shù)控車床典型夾具的安裝及找正方法。 任務(wù)引領(lǐng)：任務(wù)引領(lǐng)： 1現(xiàn)場觀察所使用的數(shù)控車床的機(jī)床型號，并作記錄，說現(xiàn)場觀察所使用的數(shù)控車床的

6、機(jī)床型號，并作記錄，說明它們所代表的意義。明它們所代表的意義。 2在數(shù)控車床上使用三爪卡盤裝夾工件并找正在數(shù)控車床上使用三爪卡盤裝夾工件并找正 。 3在數(shù)控車床上使用四爪卡盤裝夾工件并找正在數(shù)控車床上使用四爪卡盤裝夾工件并找正 。任務(wù)任務(wù)1-2 工件在數(shù)控車床上定位與裝夾工件在數(shù)控車床上定位與裝夾 121 定位與夾緊方案確實(shí)定原那么定位與夾緊方案確實(shí)定原那么 工件的定位與夾緊確定的準(zhǔn)確與否，直接影響到工件的加工質(zhì)量，工件的定位與夾緊確定的準(zhǔn)確與否，直接影響到工件的加工質(zhì)量，合理地選擇定位基準(zhǔn)對保證工件的尺寸精度和相互位置精度有重要的作用合理地選擇定位基準(zhǔn)對保證工件的尺寸精度和相互位置精度有重要

7、的作用。一般來說，應(yīng)遵循以下三點(diǎn)原那么：。一般來說，應(yīng)遵循以下三點(diǎn)原那么：1力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程基準(zhǔn)統(tǒng)一。力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)和編程基準(zhǔn)統(tǒng)一。2盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾中完成全部加工面的盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾中完成全部加工面的加工，以減少裝夾誤差，提高加工外表之間的相互位置精度，充分發(fā)揮數(shù)加工，以減少裝夾誤差，提高加工外表之間的相互位置精度，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效率。控機(jī)床的效率。3防止使用需要占用數(shù)控機(jī)床機(jī)時(shí)的裝夾方案，以便充分發(fā)揮數(shù)控防止使用需要占用數(shù)控機(jī)床機(jī)時(shí)的裝夾方案，以便充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的成效。機(jī)床的成效。122數(shù)控車削工裝夾具數(shù)控車削工裝夾具圖

8、1-13 三爪卡盤 圖1-14 軟爪 圖1-18 四爪卡盤 任務(wù)任務(wù)1-2 工件在數(shù)控車床上定位與裝夾工件在數(shù)控車床上定位與裝夾 122數(shù)控車削工裝夾具數(shù)控車削工裝夾具圖1-23 兩頂尖裝夾工件 圖1-25 在花盤上裝夾雙孔連桿 任務(wù)任務(wù)1-2 工件在數(shù)控車床上定位與裝夾工件在數(shù)控車床上定位與裝夾 任務(wù)任務(wù)1-3 數(shù)控車床常用刀具的選用數(shù)控車床常用刀具的選用 任務(wù)目標(biāo)：任務(wù)目標(biāo)： 1了解數(shù)控車床常用刀具的種類、材料、特點(diǎn)及加工范圍了解數(shù)控車床常用刀具的種類、材料、特點(diǎn)及加工范圍 。 2掌握數(shù)控車床刀具的選擇原那么，正確選取數(shù)控車削刀具掌握數(shù)控車床刀具的選擇原那么，正確選取數(shù)控車削刀具 。 3合

9、理選擇數(shù)控車床刀具的參數(shù)合理選擇數(shù)控車床刀具的參數(shù) 。 任務(wù)引領(lǐng)：任務(wù)引領(lǐng)： 1觀察數(shù)控車床常用刀具的結(jié)構(gòu)，了解其功用，掌握各種車觀察數(shù)控車床常用刀具的結(jié)構(gòu)，了解其功用，掌握各種車削刀具的用途削刀具的用途 。 2分辨數(shù)控車削刀具組成元件，了解刀片的形狀、切削刃形分辨數(shù)控車削刀具組成元件，了解刀片的形狀、切削刃形狀、斷屑槽形狀、主要幾何角度及功用狀、斷屑槽形狀、主要幾何角度及功用 。 3觀察數(shù)控車削刀具的定位夾緊機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，拆卸并安裝刀具觀察數(shù)控車削刀具的定位夾緊機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，拆卸并安裝刀具刀片夾緊結(jié)構(gòu)刀片夾緊結(jié)構(gòu) 。 4觀察采用不同切削參數(shù)的情況下，所車削零件的外表粗糙觀察采用不同切削參數(shù)的情況下，

10、所車削零件的外表粗糙度的變化。度的變化。 131數(shù)控車削對數(shù)控刀具的要求數(shù)控車削對數(shù)控刀具的要求 1高硬度。高硬度。 2足夠的強(qiáng)度和韌性。足夠的強(qiáng)度和韌性。 3高的耐磨性和耐熱性。高的耐磨性和耐熱性。 4良好的導(dǎo)熱性。良好的導(dǎo)熱性。 5良好的工藝性。良好的工藝性。 6較好的經(jīng)濟(jì)性。較好的經(jīng)濟(jì)性。 7抗粘接性和化學(xué)穩(wěn)定性?？拐辰有院突瘜W(xué)穩(wěn)定性。 任務(wù)任務(wù)1-3 數(shù)控車床常用刀具的選用數(shù)控車床常用刀具的選用 132數(shù)控車床刀具的材料數(shù)控車床刀具的材料 目前金屬切削工藝中應(yīng)用的刀具材料主要是高速鋼刀具、硬質(zhì)合金目前金屬切削工藝中應(yīng)用的刀具材料主要是高速鋼刀具、硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具、立方氮化硼刀具和

11、聚晶金剛石刀具。在數(shù)控機(jī)床上普遍刀具、陶瓷刀具、立方氮化硼刀具和聚晶金剛石刀具。在數(shù)控機(jī)床上普遍應(yīng)用的是高速鋼刀具、硬質(zhì)合金刀具和涂層硬質(zhì)合金刀具。應(yīng)用的是高速鋼刀具、硬質(zhì)合金刀具和涂層硬質(zhì)合金刀具。133 常用刀具的種類、特點(diǎn)及加工范圍常用刀具的種類、特點(diǎn)及加工范圍 圖1-30 常用車刀的種類、形狀和用途l一切斷刀；290左偏刀；390有偏刀；4一彎頭車刀；5一直頭車刀；6一成形車刀；7一寬刀精車刀；8一外螺紋車刀；9一端面車刀；10一內(nèi)螺紋車刀；11一內(nèi)槽車刀；12一通孔車刀；13一盲孔車刀 任務(wù)任務(wù)1-3 數(shù)控車床常用刀具的選用數(shù)控車床常用刀具的選用 134機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀的選用機(jī)夾可轉(zhuǎn)位

12、車刀的選用 (a)楔塊上壓式夾緊 (b) 杠桿式夾緊 (c)螺釘上壓式夾緊圖1-33 夾緊方式任務(wù)任務(wù)1-3 數(shù)控車床常用刀具的選用數(shù)控車床常用刀具的選用 135數(shù)控車削參數(shù)的選擇數(shù)控車削參數(shù)的選擇 工件材料熱處理狀態(tài)ap =0.32mmap=26mmap =610mmf = 0.080.3mm/rf = 0.30.6mm/rf = 0.6l mm/rvc( m/min)vc( m/min)vc( m/min)低碳鋼易切鋼熱 軋14018010012070-90中碳鋼熱 軋130160901106080調(diào) 質(zhì)10013070905070合金結(jié)構(gòu)鋼熱 軋10013070905070調(diào) 質(zhì)8011

13、050704060工具鋼退 火9012060805070灰鑄鐵HBS1909012060805070HBS=1902258011050704060高錳鋼（Mn）l3%1020銅及銅合金20025012018090120鋁及鋁合金300600200400150200鑄鋁合金（Si）13%1001808015060100任務(wù)任務(wù)1-3 數(shù)控車床常用刀具的選用數(shù)控車床常用刀具的選用 任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 任務(wù)目標(biāo)：任務(wù)目標(biāo)： 1掌握數(shù)控車削工序劃分的原那么掌握數(shù)控車削工序劃分的原那么 。 2掌握數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件的擬定方法。掌握數(shù)控車床加工工

14、藝規(guī)程文件的擬定方法。 3熟悉數(shù)控車削加工方案的實(shí)施熟悉數(shù)控車削加工方案的實(shí)施 。 任務(wù)引領(lǐng)：任務(wù)引領(lǐng)： 編制軸承套零件的數(shù)控車削加工工藝文件編制軸承套零件的數(shù)控車削加工工藝文件 一、數(shù)控車床加工工藝分析的主要內(nèi)容一、數(shù)控車床加工工藝分析的主要內(nèi)容 工藝分析是數(shù)控車削加工的前期準(zhǔn)備工作。工藝制定的合理與否，對程序工藝分析是數(shù)控車削加工的前期準(zhǔn)備工作。工藝制定的合理與否，對程序編制、加工效率、加工精度等都有重要影響。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原那么編制、加工效率、加工精度等都有重要影響。因此，應(yīng)遵循一般的工藝原那么并結(jié)合數(shù)控車床的特點(diǎn)，認(rèn)真而詳細(xì)的制定好零件的數(shù)控車削加工工藝。并結(jié)合數(shù)控車床的特點(diǎn)，

15、認(rèn)真而詳細(xì)的制定好零件的數(shù)控車削加工工藝。數(shù)控車削加工工藝包括以下主要內(nèi)容：數(shù)控車削加工工藝包括以下主要內(nèi)容： 1、分析被加工零件的工藝性；、分析被加工零件的工藝性； 2、擬定加工工藝路線，包括劃分工序、選擇定位基準(zhǔn)、安排加工順序和組、擬定加工工藝路線，包括劃分工序、選擇定位基準(zhǔn)、安排加工順序和組合工序等；合工序等； 3、設(shè)計(jì)加工工序，包括選擇工裝夾具與刀具、確定走刀路徑、確定切削用、設(shè)計(jì)加工工序，包括選擇工裝夾具與刀具、確定走刀路徑、確定切削用量等；量等； 4、編制工藝文件。、編制工藝文件。二、數(shù)控車床加工零件的工藝性分析二、數(shù)控車床加工零件的工藝性分析 適合數(shù)控車床加工的零件或工序內(nèi)容選定

16、后，首要工作是分析零件結(jié)構(gòu)工適合數(shù)控車床加工的零件或工序內(nèi)容選定后，首要工作是分析零件結(jié)構(gòu)工藝性、輪廓幾何要素和技術(shù)要求。藝性、輪廓幾何要素和技術(shù)要求。任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 一結(jié)構(gòu)工藝性分析一結(jié)構(gòu)工藝性分析 零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指零件對加工方法的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指零件對加工方法的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工成型，且本錢低，效率高。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)數(shù)控車削的于加工成型，且本錢低，效率高。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)數(shù)控車削的特點(diǎn)，認(rèn)真審視零件結(jié)構(gòu)的合理性。在結(jié)構(gòu)分析時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題，一般應(yīng)通

17、過特點(diǎn)，認(rèn)真審視零件結(jié)構(gòu)的合理性。在結(jié)構(gòu)分析時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題，一般應(yīng)通過設(shè)計(jì)人員或有關(guān)部門請示并提出修改意見。設(shè)計(jì)人員或有關(guān)部門請示并提出修改意見。 數(shù)控車床車削零件時(shí)，刀具僅作平面運(yùn)動，其成型運(yùn)動形式比較簡單，刀具數(shù)控車床車削零件時(shí)，刀具僅作平面運(yùn)動，其成型運(yùn)動形式比較簡單，刀具軌跡不會太復(fù)雜。結(jié)構(gòu)工藝性分析過程中對于像小深孔、薄壁件、窄深槽等允許軌跡不會太復(fù)雜。結(jié)構(gòu)工藝性分析過程中對于像小深孔、薄壁件、窄深槽等允許刀具運(yùn)動的空間狹小、結(jié)構(gòu)剛性差的零件，安排工序時(shí)要特殊考慮刀具路徑、刀刀具運(yùn)動的空間狹小、結(jié)構(gòu)剛性差的零件，安排工序時(shí)要特殊考慮刀具路徑、刀具類型、刀具角度、切削用量、裝夾方式等

18、因素，以降低刀具損耗，提高加工精具類型、刀具角度、切削用量、裝夾方式等因素，以降低刀具損耗，提高加工精度、外表質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。度、外表質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率。二輪廓幾何要素分析二輪廓幾何要素分析 在分析零件圖形的輪廓幾何要素時(shí)，主要工作是運(yùn)用機(jī)械制圖的根本知識分在分析零件圖形的輪廓幾何要素時(shí)，主要工作是運(yùn)用機(jī)械制圖的根本知識分清零件圖中給定的幾何元素的定形尺寸、定位尺寸，確定幾何元素直線、圓弧、清零件圖中給定的幾何元素的定形尺寸、定位尺寸，確定幾何元素直線、圓弧、曲線等之間的相對位置關(guān)系，防止曲線等之間的相對位置關(guān)系，防止“相交誤作相交誤作“相切關(guān)系，相切關(guān)系，“相切卻被相切卻被當(dāng)作當(dāng)作“相交來對

19、待。相交來對待。 作為工藝分析的重要環(huán)節(jié)，輪廓幾何要素分析時(shí)，還應(yīng)該計(jì)算出圖樣中未直作為工藝分析的重要環(huán)節(jié)，輪廓幾何要素分析時(shí)，還應(yīng)該計(jì)算出圖樣中未直接給出，而編程時(shí)又必須知道的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)。一方面以校核圖樣標(biāo)注的正確性，另接給出，而編程時(shí)又必須知道的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)。一方面以校核圖樣標(biāo)注的正確性，另一方面為后續(xù)的編程工作做好鋪墊一方面為后續(xù)的編程工作做好鋪墊 。任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 三精度、技術(shù)要求分析三精度、技術(shù)要求分析 對被加工零件的精度及技術(shù)要求進(jìn)行分析，可以幫助我們選擇合理的加工方法、對被加工零件的精度及技術(shù)要求進(jìn)行分析，可以幫助我們選擇合理的

20、加工方法、裝夾方法、進(jìn)給路線、切削用量、刀具類型和角度等工藝內(nèi)容。精度及技術(shù)要求裝夾方法、進(jìn)給路線、切削用量、刀具類型和角度等工藝內(nèi)容。精度及技術(shù)要求的分析主要包括：的分析主要包括： 1、分析精度及各項(xiàng)技術(shù)要求是否齊全合理；、分析精度及各項(xiàng)技術(shù)要求是否齊全合理； 2、分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否到達(dá)圖樣要求。假設(shè)達(dá)不到，需要采取、分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否到達(dá)圖樣要求。假設(shè)達(dá)不到，需要采取其他措施如磨削彌補(bǔ)的話，那么應(yīng)給后續(xù)工序留有余量；其他措施如磨削彌補(bǔ)的話，那么應(yīng)給后續(xù)工序留有余量； 3、找出圖樣上有位置精度要求的外表，這些外表應(yīng)盡可能在一次裝夾下完成加、找出圖樣上有位置精度要求

21、的外表，這些外表應(yīng)盡可能在一次裝夾下完成加工；工； 4、對外表粗糙度要求較高的外表，應(yīng)確定采用機(jī)床提供的恒線速度功能加工。、對外表粗糙度要求較高的外表，應(yīng)確定采用機(jī)床提供的恒線速度功能加工。三、數(shù)控車床加工工藝路線的擬定三、數(shù)控車床加工工藝路線的擬定一工序的劃分一工序的劃分 機(jī)械加工的工序劃分通常采用工序集中原那么和工序分散原那么。機(jī)械加工的工序劃分通常采用工序集中原那么和工序分散原那么。 所謂工序集中原那么就是將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成，每道工序所謂工序集中原那么就是將工件的加工集中在少數(shù)幾道工序內(nèi)完成，每道工序的加工內(nèi)容較多。所謂工序分散原那么就是將工件的加工分散在較多的工序內(nèi)進(jìn)

22、的加工內(nèi)容較多。所謂工序分散原那么就是將工件的加工分散在較多的工序內(nèi)進(jìn)行，每道工序的加工內(nèi)容很少。在數(shù)控車床上加工零件，通常按工序集中原那么行，每道工序的加工內(nèi)容很少。在數(shù)控車床上加工零件，通常按工序集中原那么劃分工序，在一次安裝下盡可能完成比較多的外表的加工。不僅可以保證各個(gè)加劃分工序，在一次安裝下盡可能完成比較多的外表的加工。不僅可以保證各個(gè)加工外表之間的相互位置精度，還可以減少工序間的工件運(yùn)輸量和裝夾工件的輔助工外表之間的相互位置精度，還可以減少工序間的工件運(yùn)輸量和裝夾工件的輔助時(shí)間。時(shí)間。任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 1、按安裝次數(shù)劃分工序、

23、按安裝次數(shù)劃分工序 以每一次裝夾作為一道工序。此種劃分工序的方法適用于加工內(nèi)容不多的零以每一次裝夾作為一道工序。此種劃分工序的方法適用于加工內(nèi)容不多的零件。專用數(shù)控機(jī)床和加工中心常用此方法。件。專用數(shù)控機(jī)床和加工中心常用此方法。 2、按加工部位劃分工序、按加工部位劃分工序 按零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分成幾個(gè)加工局部，每一局部作為一道工序。按零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分成幾個(gè)加工局部，每一局部作為一道工序。 3、按所用刀具劃分工序、按所用刀具劃分工序 這種方法用于工件在切削過程中根本不變形，退刀空間足夠大的情況。此時(shí)這種方法用于工件在切削過程中根本不變形，退刀空間足夠大的情況。此時(shí)可以著重考慮加工效率、減少換刀時(shí)間和

24、盡可能縮短走刀路線。刀具集中分序可以著重考慮加工效率、減少換刀時(shí)間和盡可能縮短走刀路線。刀具集中分序法是按所用刀具劃分工序，即用同一把刀具或同一類刀具加工完成零件上所有法是按所用刀具劃分工序，即用同一把刀具或同一類刀具加工完成零件上所有需要加工的部位，以到達(dá)節(jié)省時(shí)間、提高效率的目的。需要加工的部位，以到達(dá)節(jié)省時(shí)間、提高效率的目的。 4、按粗、精加工劃分工序、按粗、精加工劃分工序 對易變形或精度要求較高的零件廠采用此種劃分工序的方法。這樣劃分工序?qū)σ鬃冃位蚓纫筝^高的零件廠采用此種劃分工序的方法。這樣劃分工序一般不允許一次裝夾就完成加工，而要粗加工時(shí)留出一定的加工余量，重新裝一般不允許一次裝夾

25、就完成加工，而要粗加工時(shí)留出一定的加工余量，重新裝夾后再完成精加工。夾后再完成精加工。二加工順序的安排二加工順序的安排 機(jī)械加工順序的安排一般應(yīng)遵循以下原那么：機(jī)械加工順序的安排一般應(yīng)遵循以下原那么： 1、上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。、上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。 2、以相同的安裝方式或使用同一把刀具加工的工序，最好連續(xù)進(jìn)行，以減、以相同的安裝方式或使用同一把刀具加工的工序，最好連續(xù)進(jìn)行，以減少重新定位或換刀所引起的誤差。少重新定位或換刀所引起的誤差。任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 3、在同一次安裝中，應(yīng)先進(jìn)行對工件剛性

26、影響比較小的工序，確保工件在足夠剛性條件下逐步加工完畢。 這些原那么不僅適用于數(shù)控加工，也適用于普通機(jī)加工。對于數(shù)控加工，表3-1列出了一些根據(jù)數(shù)控加工工藝特點(diǎn)而應(yīng)注意的其它原那么，在確定加工工序的時(shí)候也要引起重視。數(shù)控加工工序確實(shí)定原那么加工路線的確定原則保證被加工工件的精度和表面粗糙度原則加工路線最短，減少空行程原則盡量簡化數(shù)值計(jì)算工作量原則充分使用指令功能，簡化加工程序原則工件安裝方式的確定原則基準(zhǔn)統(tǒng)一原則裝夾次數(shù)最少原則占機(jī)時(shí)間最少原則數(shù)控刀具的確定原則刀具剛性、耐用度高，縮短對換刀時(shí)間原則刀具尺寸穩(wěn)定，安裝調(diào)整簡便原則切削用量的確定原則粗加工生產(chǎn)效率高，兼顧經(jīng)濟(jì)性原則精加工質(zhì)量先行，

27、兼顧生產(chǎn)效率原則消除過切、欠切原則為下道工序留足余量原則對刀點(diǎn)的確定原則便于數(shù)學(xué)處理和加工程序簡化原則便于檢測原則由對刀引起的加工誤差最小原則任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 三定位基準(zhǔn)的選擇三定位基準(zhǔn)的選擇 定位基準(zhǔn)的選擇包括定位方式的選擇和被加工工件定位面的選擇。定位基準(zhǔn)的選擇包括定位方式的選擇和被加工工件定位面的選擇。由于車削加工的成型運(yùn)動形式和加工自由度限制，數(shù)控車床在加工零件的由于車削加工的成型運(yùn)動形式和加工自由度限制，數(shù)控車床在加工零件的定位基準(zhǔn)選擇上比較簡單，沒有太多的選擇余地，也沒有過多的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換定位基準(zhǔn)選擇上比較簡單，沒有太多的選擇余地

28、，也沒有過多的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換問題。問題。 軸套類零件的定位方式通常是一端外圓或內(nèi)孔固定，即用三軸套類零件的定位方式通常是一端外圓或內(nèi)孔固定，即用三爪卡盤、四爪卡盤或彈簧套軸固定工件的外圓或內(nèi)孔外表。但此爪卡盤、四爪卡盤或彈簧套軸固定工件的外圓或內(nèi)孔外表。但此種定位方式對于工件的懸伸長度有一定限制，工件懸伸過長會導(dǎo)致切削過種定位方式對于工件的懸伸長度有一定限制，工件懸伸過長會導(dǎo)致切削過程中產(chǎn)生變形，嚴(yán)重時(shí)將使切削無法進(jìn)行。對于切削懸伸長度過長的工件程中產(chǎn)生變形，嚴(yán)重時(shí)將使切削無法進(jìn)行。對于切削懸伸長度過長的工件可以采用一夾一頂或兩頂尖定位，必要時(shí)再輔以中心架、跟刀架等輔助支可以采用一夾一頂或兩頂尖定位

29、，必要時(shí)再輔以中心架、跟刀架等輔助支撐，以減小工件的受力變形。撐，以減小工件的受力變形。四走刀路線確實(shí)定四走刀路線確實(shí)定 數(shù)控車削的走刀路線包括刀具的運(yùn)動軌跡和各種刀具的使用順序，是數(shù)控車削的走刀路線包括刀具的運(yùn)動軌跡和各種刀具的使用順序，是預(yù)先編制在加工程序中的。合理的刀具運(yùn)動軌跡和使用順序?qū)τ谔岣呒庸ゎA(yù)先編制在加工程序中的。合理的刀具運(yùn)動軌跡和使用順序?qū)τ谔岣呒庸ば?、保證加工質(zhì)量是十分重要的。數(shù)控車削的走刀路線不是十分復(fù)雜，效率、保證加工質(zhì)量是十分重要的。數(shù)控車削的走刀路線不是十分復(fù)雜，也有一定的規(guī)律可循。也有一定的規(guī)律可循。任務(wù)任務(wù)1-4 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定數(shù)控車床加工工藝規(guī)

30、程文件擬定 1、循環(huán)切除余量、循環(huán)切除余量數(shù)控車削加工過程一般要經(jīng)過循環(huán)切除余量、粗加工和精加工三道工序。應(yīng)根數(shù)控車削加工過程一般要經(jīng)過循環(huán)切除余量、粗加工和精加工三道工序。應(yīng)根據(jù)毛坯類型和工件形狀確定循環(huán)切除余量的方式，以到達(dá)減少循環(huán)走刀次數(shù)、據(jù)毛坯類型和工件形狀確定循環(huán)切除余量的方式，以到達(dá)減少循環(huán)走刀次數(shù)、提高加工效率的目的。提高加工效率的目的。1軸套類零件軸套類零件軸套類零件安排走刀路線的原那么是軸向走刀、徑向進(jìn)刀，循環(huán)切除余量的循軸套類零件安排走刀路線的原那么是軸向走刀、徑向進(jìn)刀，循環(huán)切除余量的循環(huán)終點(diǎn)在粗加工起點(diǎn)附近。這樣可以減少走刀次數(shù)，防止不必要的空走刀，節(jié)環(huán)終點(diǎn)在粗加工起點(diǎn)附近。這樣可以減少走刀次數(shù)，防止不必要的空走刀，節(jié)省加工時(shí)間。省加工時(shí)間。2輪盤類零件輪盤類零件輪盤類零件安排走到路線的原那么是徑向走刀、軸向進(jìn)刀，循環(huán)切除余量的循輪盤類零件安排走到路線的