盾構吊裝方案

1、 吊 裝 方 案工程名稱廈門市軌道交通1號線一期土建三標二工區(qū)高崎站盾構機吊裝文件編號性 質一般：重要：特殊： 工作內容：高崎站集美雪村站項目盾構機設備及其后配套設備吊裝下井安裝/解體上井吊裝工程 吊裝內容包含：盾構機主機及后配套拖車等。 數(shù)量：盾構機吊裝下井安裝兩次，盾構機解體上井吊裝兩次。 編寫 日期2015-4-29修 改 記 錄審核日期2015-4-29會簽日期批準日期編寫單位：目 錄第一章 編制依據(jù)及編制原則11.1 編制說明11.2 編制依據(jù)1第二章 工程概況12.1、 工程概述12.2、場地概況12.3、盾構機主要構件尺寸和重量數(shù)據(jù)22.4、勞動力組織及作業(yè)人員的資格要求32.5

2、、起吊設備和機具3第三章 吊裝施工方案63.1 吊裝起重能力計算63.2、吊裝運輸設備工具檢查83.3、吊裝前準備工作83.4、吊裝過程驗算93.5、盾構機吊裝方法：11第四章 盾構拆除方案15第五章 施工過程安全質量保證措施155.1、質量措施155.2、安全措施16第六章 盾構吊裝應急預案166.1、事故應急救援基本任務166.2、方針與原則166.3、預防事故措施16第一章 編制依據(jù)及編制原則1.1 編制說明本施工方案是在充分熟悉合同文件、設計圖紙和規(guī)范的基礎上編制的。本著“技術領先、設計優(yōu)化、選型可靠、施工科學、組織合理、措施齊全”的指導思想。本著力求工程施工達到安全、優(yōu)質、快速、環(huán)保

3、、文明，以實現(xiàn)業(yè)主期望。1.2 編制依據(jù)1、XGC300履帶吊吊裝盾構工況表。2、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范 GB50656-2011 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程 JGJ80-91 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 GBT 5972-2006 重要用途鋼絲繩 GB 8918-2006 起重機械安全規(guī)程 GB 6067-2010 建設工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院第393號令） 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）3、始發(fā)井的地基承載能力。4、盾構機吊裝清單。5、招標邀請書6、大型設備吊裝工程使用手冊7、材料力學第二章 工程概況2.1、 工程概述 對高崎站集美學村站項目

4、盾構機設備及其后配套設備吊裝下井安裝/解體上井吊裝工程。吊裝內容包括：盾構機主機，后配套拖車等。數(shù)量：盾構機吊裝下井安裝兩次，盾構機解體上井吊裝兩次。2.2、場地概況吊裝場地全部進行鋼筋混凝土硬化，強度均能滿足吊裝要求。吊裝現(xiàn)場布置如下圖所示。圖2-1 盾構吊裝布置圖2.3、盾構機主要構件尺寸和重量數(shù)據(jù)表2-1 盾構機構件參數(shù)表序號名稱尺寸（長*寬*高）(mm)總重量t數(shù)量吊裝工序1刀盤6480×6480×1645601翻轉、平移2前盾645×6450×29261101翻轉、平移3中盾6440×6440×36301101翻轉、平移4盾

5、尾6430×6430×4044.5351翻轉、平移5管拼機5220×5047×3623.5241翻轉、平移6連接橋12761.8×4870×3645.9131平移7臺車19400×4710×3390221平移8臺車212184×4530×3390包括外側走臺寬340321平移9臺車310957.5×4440×3390包括外側走臺寬340201平移10臺車410958×4735×3390包括外側走臺寬340231平移11臺車510958×4450&

6、#215;3390包括外側走臺寬340201平移12臺車610316×4624×3390包括尾架151平移13螺旋運輸13236.5×1500×17752512.4、勞動力組織及作業(yè)人員的資格要求2.4.1、勞動力組織起重指揮 1人 負責盾構設備的起吊、就位指揮。起重工 4人 負責盾構設備的起吊、就位作業(yè)。XGC300t履帶吊 2人 負責吊車的操作和監(jiān)護。技術員 1人 制定起吊措施，安全、技術交底及施工過程的監(jiān)督。施工負責人 1人 負責整個吊裝就位過程的組織協(xié)調工作。2.4.2、作業(yè)人員的資格要求2.4.1施工負責人，必須由經(jīng)專業(yè)培訓且具有豐富施工經(jīng)驗的

7、人員擔任。2.4.2施工人員在施工前必須參加安全、技術、質量交底，并熟悉、掌握吊裝程序、安裝方法和工藝要求。2.4.3從事盾構機吊裝的作業(yè)人員，應經(jīng)過安全培訓考試及體檢合格后方可上崗。2.4.4施工作業(yè)人員必須按圖紙和作業(yè)指導書的要求進行施工。施工前對有疑問或不清楚的問題應請教技術人員直至弄懂弄通，不得盲目施工。在施工過程中如發(fā)現(xiàn)問題應及時向技術人員及現(xiàn)場指揮匯報,不得擅自處置。2.5、起吊設備和機具該盾構機尺寸大，重量大。盾構機需要分件吊裝，散件的尺寸較大。盾構機自重約565t，最大塊重約110t。由于施工工藝繁多，綜合考慮吊機的起吊能力和工作半徑，采用XGC300t履帶吊吊單獨吊裝，主要是

8、對大型設備下井和對設備翻身進行吊裝工作。所選用的吊裝設備為徐工XGC300t履帶吊，主機重45t，履帶22.5t*2，轉臺配重130t,車身配重50t,選用主副鉤副合盾構工況進行吊裝,160t主鉤頭重3.9t,160t副鉤重3.9t，車身尺寸和工作范圍如圖2-2,2-3所示。圖2-2 XGC300履帶吊外形尺寸圖圖2-3 盾構工況工作范圍圖主要吊裝工具與材料有：1、選擇起重量為55t的卡環(huán)4只，用于刀盤、尾盾、中盾、前盾的吊裝、翻身。2、30mm厚鋼板一批。3、40cm×40cm×80cm的枕木一批。4、6×37+1、抗拉強度為170kg/mm2、60mm的鋼絲繩

9、6根。用于盾尾、中盾、前盾、刀盤的吊裝、翻身。第三章 吊裝施工方案3.1 吊裝起重能力計算根據(jù)現(xiàn)場、盾構機結構件、吊機的實際尺寸采用CAD軟件模擬出現(xiàn)場吊裝半徑圖，如下：圖3-1 吊車作業(yè)半徑圖結合上圖與盾構機部件重量表可知，刀盤吊裝半徑及重量均小于中盾及前盾。前盾吊裝半徑約為8米，吊裝到位后再利用千斤頂將盾體后移到相應位置），前盾重量110t；中盾吊裝半徑約為9米，吊裝到位后再利用千斤頂將盾體后移到相應位置），中盾重量為110t；盾尾吊裝半徑約為11米，盾尾重量為35t。現(xiàn)在僅對前盾、中盾、尾盾吊裝的可行性做相應校核（盾構的其它部件在吊裝半徑及重量上均小于以上三者）前盾起吊可行性校核：其中前

10、盾重110t 重量：G=110t 規(guī)格尺寸：6450×6450×2926(mm) 實際吊裝重量： G實=G×K + g =110×1.1+4.4 =125.4(t) 式中：G前盾理論重量(t) K動載系數(shù)，取1.1倍 g吊鉤重量(3.9t)，索卡具重量 (0.5t)最大吊裝距離L為8米根據(jù)500t汽車式吊機的工作性能表，在最大配重的情況下，吊裝半徑為8米、主臂長度30米，副臂長度9米時最大起重重量為217t，約為汽車吊的額定載荷的58%,滿足具體施工和規(guī)范的要求，并能確保安全。中盾起吊可行性較核：中盾重為110t 重量：G=110t 規(guī)格尺寸：6440&

11、#215;6440×3630(mm) 實際吊裝重量： G實=G×K + g =110×1.1+4.4 =125.4(t) 式中：G前盾理論重量(t) K動載系數(shù)，取1.1倍 g吊鉤重量(3.9t)，索卡具重量 (0.5t)最大吊裝距離L為9米。根據(jù)XGC300t履帶吊的工作性能表，在130t配重的情況下，吊裝半徑為9米、主臂長度30米，副臂長度9米時最大起重重量為194.9t，約為汽車吊的額定載荷的64%,滿足具體施工和規(guī)范的要求，并能確保安全。.尾盾起吊可行性較核：尾盾重為35t 重量：G=35t 規(guī)格尺寸：6430×6430×4044.5(

12、mm) 實際吊裝重量： G實=G×K + g =35×1.1+4.4 =42.9(t) 式中：G前盾理論重量(t) K動載系數(shù)，取1.1倍 g吊鉤重量(2.2t)，索卡具重量 (0.5t)最大吊裝距離L: 為11米。根據(jù)XGC300t履帶吊的工作性能表，吊裝半徑為11米、主臂長度30米，副臂長度9米時最大起重重量為157.7t，約為汽車吊的額定載荷的27%,滿足具體施工和規(guī)范的要求，并能確保安全。圖3-2 XGC300t履帶吊盾構工況單獨吊裝參數(shù)表3.2、吊裝運輸設備工具檢查1、使用前，詳細檢查XGC300t履帶吊的保養(yǎng)維修記錄，選定能夠符合起吊能力的設備。2、運輸前，派熟

13、練司機詳細檢查各拖車的運轉情況，并進行空車試運行。3、詳細檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損情況及時更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲繩。3.3、吊裝前準備工作1、測量定位要求 在始發(fā)洞門口安裝始發(fā)托架，經(jīng)測量定位后焊接牢固。2、在盾構始發(fā)井105米內鋪設盾構機臺車行走鋼軌，并在始發(fā)托架上鋪設管片，將路軌延伸至始發(fā)洞門口。3、調運液壓千斤頂和泵站、焊機、手動葫蘆等盾構吊裝輔助工具至規(guī)定地點。4、盾構機各部件安規(guī)定時間運輸?shù)轿弧?、盾構吊裝前需對盾構吊裝吊耳焊接進行探傷并出具探傷報告，吊耳焊接質量滿足吊裝要求方可吊裝。6、提供施工用電機車1輛（包括電機車駕駛員1名），平板車2輛；7、安裝井上、井下照明滿足夜

14、間施工要求。8、提供動力電源380V，容量200A以上施工用電箱并置于井口9、人員教育培訓：認真閱讀拆卸、安裝方案有關技術資料，核對構件的空間就位尺寸和相互的關系，掌握結構的高度、寬度，構件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構件的重量及構件間的連接方法。掌握吊裝場地范圍內的地面、地下、的環(huán)境情況。了解已選定的起重、運輸及其它機械設備的性能及使用要求。進行認真細致的方案和作業(yè)技術交底。3.4、吊裝過程驗算1、起吊時地基承載力驗算吊機重量： 90t(主機+履帶)吊機配重： 50t 轉臺配重： 130t 前盾重量： 110t合 計： 380t接觸面積按吊機履帶鋪墊路基板面積計算：(路基板尺寸：3.84m長

15、，1m寬) 履帶長9.8米，站位時需鋪設6塊路基板。3.84×1 m×6=23.04m2對地壓應力為：380t/23.04=16.49t/=164.9kPa該地基承載力可通過鋼板均勻擴散至深層地基土上。起吊時對地基承載力要求為：164.9KPa，而吊裝場地的地面是經(jīng)過袖閥管加固處理強度為0.8mpa，采用C35砼硬化過后的場地的地基承載力為2000Kpa,完全滿足起吊時承載要求。2、鋼絲繩拉力計算吊裝能力安全計算書主吊索具配備：（以前盾重量110t為例）主吊鋼絲繩規(guī)格：6×37+117060.0 4只頭前盾重量為110t；吊鉤重量為2.2t；鋼絲繩重量為0.5t總

16、負載Q=110t+3.9t+0.5t=114.4t主吊鋼絲繩受力P；=65°， K動載系數(shù)1.1P=Q*K/（4×sin65°）=34.7 鋼絲繩單根實際破斷力S破259t。鋼絲繩工作系數(shù)工作K值=S破/P=7.46 在K=810許用范圍內副吊索具配備（以重量110t為例）：最大受力：平臥狀態(tài)始吊時受力約為前盾總重的60% Q×60%=66t副吊鋼絲繩受力分析：副吊鋼絲繩規(guī)格：6×37+117043.0 副吊Smax=66t；吊鉤重量為3.9t；鋼絲繩重量為0.5t；總負載Q=66t+4.4t+0.5T=70.9T副吊鋼絲繩受力P1； =90&

17、#176; （鋼絲繩水平夾角） K動載系數(shù)1.1P=Q*K/（4×sin90°）=17.73T 鋼絲繩單根實際破斷力S破259t鋼絲繩工作系數(shù)工作K值=S破/P=14.61 安全系數(shù)K=14.61810倍，所以，可安全使用。吊機工況分析（均以前盾重量110t最大部件為例）（1）XGC300t履帶吊主副鉤副合抬吊：前盾翻身，履帶吊工況：主臂長度30m，作業(yè)半徑R=10m，額定起重量為174.6t；副臂長度9m, 作業(yè)半徑13.7m，額定起重量129.1t。（平臥狀態(tài)始吊時）起吊時：主鉤負載為S主=Q×40%=44t,副鉤負載為：S副=Q×60%=66t。主

18、鉤負載率：（S主+3.9+0.5）/174.6=27.7% （副合額定起重量安全規(guī)范）。副鉤負載率：（S副+3.9+0.5）/129.1=54.5% （副合額定起重量安全規(guī)范）。3、吊耳受力計算書以刀盤吊耳為例: 吊耳材質：Q235A許用拉應力：L=130Mpa 許用剪應力：L=130Mpa動載綜合系數(shù)：=1.5刀盤重量：m=60T，因為使用兩個吊耳，則單個吊耳受力：m=30T吊耳厚度：S=60mm，吊耳孔中心高度:：H=280mm，吊耳孔直徑：D=80mm，吊耳長度：L=360mm，則豎向載荷：Fv= mgK=30*1000*9.8*1.5=441000N橫向載荷：由平放豎起時所受剪切力力最

19、大同樣為FH= mgK=30*1000*9.8*1.5=441000N前盾吊耳應力強度計算：吊耳吊索方向上的最大拉應力為：L=FL/S=441000/360*60/1000000=20.4Mpa因為L< L ,所以吊耳拉應力滿足強度使用要求。吊耳吊索方向上的最大剪應力為：L= FL /S=441000/360*60/1000000=20.4Mpa因為L< L ,所以吊耳剪應力滿足強度使用要求。吊耳焊縫應力強度計算：吊耳板焊縫長度：i1=360mm則吊耳板焊縫面積：A1= a1i12=360*60/2=30542mm2,其中a1=為吊耳寬度 角焊縫拉應力：a= Fv/A=514500

20、/30542=16.8Mpa因為a<20%L，所以吊耳角焊縫拉應力滿足強度使用要求。綜上所述，在前盾翻身時該吊耳能夠滿足使用要求。3.5、盾構機吊裝方法：1、下井原則凡不影響到吊裝和始發(fā)工作的零部件，應連同各自的臺車下井(必須做好固定的工作)。凡對下井有影響的零部件應拆下，在該車下井后或始發(fā)后，隨即下井并馬上按要求組裝。2、吊裝方法翻身施工方法吊機平穩(wěn)將構件從車廂吊到地面后，需采用XGC300t履帶吊盾構主副鉤復合工況進行翻身構件吊裝。構件翻身時主鉤和副鉤將構件平衡吊起，構件吊至35m高時，吊住構件尾部的副鉤緩慢下鉤，使構件自然下垂，直至主鉤完全吊穩(wěn)構件。盾體吊裝準備電瓶機車、后配套臺車

21、的吊裝先下電瓶機車與兩節(jié)管片車。在井上地面安裝臺車車輪，凡是長于始發(fā)井口的臺車均由兩臺吊車斜吊入始發(fā)井，放在始發(fā)托架的鋼軌上，拖入車站內，在按同樣的程序將第七、六、五、四、三、二、一節(jié)臺車下井并拖入車站內，按臺車的順序推到各拖車連接位置。并連接相應的氣管與水管。將皮帶拖架和連接橋吊下井，并將連接橋前端用H鋼制作的臨時支撐固定。將皮帶拖架和螺旋出土器吊下井，放在連接橋下方的平板車上。拆除始發(fā)架上鋪設的管片和行走鋼軌，校準始發(fā)架的位置。盾構主體吊裝方法序號步驟施工順序說明1組裝始發(fā)架、反力架盾構運輸?shù)绞┕龅?；組裝盾尾、焊接盾尾及盾尾密封刷；組裝臺車,臨時托架吊入井內；站臺內鋪設軌道。2組裝橋架依

22、次吊入第七、六、五、四、三、二、一節(jié)臺車；進行橋架組裝；橋架吊入井內。3吊裝螺旋輸送機完成橋架與后配臺車的連接；螺旋輸送機吊入井內。4吊裝支撐環(huán)螺旋輸送機后移；支撐環(huán)吊入井內。5組裝支撐環(huán)與切口環(huán)支撐環(huán)后移；切口環(huán)吊入井內。6組裝刀盤切口環(huán)與支撐環(huán)的連接及后移；刀盤吊入井內。7組裝管片拼裝機、盾尾主機連接及前移；管片拼裝機及盾尾的吊入井內及拼裝。8組裝螺旋輸送機螺旋輸送機前移；螺旋輸送機吊起及組裝。9設備連接、安裝反力架連接各臺車的管線；反力架吊入井內；安裝反力架；盾構機設備的連接。10完成組裝，準備出洞完成組裝；盾構機調試,準備出洞。圖3-3 盾構組裝流程圖前盾前盾包括刀盤驅動。前盾選用XG

23、C300t履帶吊主副鉤復合工況共同吊起，之后主副鉤配合緩慢將盾體翻身。翻身后，通過吊機旋轉把前盾吊到前端井邊相應位置處停止,吊機緩慢將前盾放下井去后，放在始發(fā)架上指定的位置。將前中盾接觸面瑕疵部分清理干凈，并用潤滑油涂抹。中盾中盾包括中部盾殼、鉸結千斤頂、人閘。中盾吊裝和前盾一樣，盾體翻身后，吊機通過旋轉、起落臂桿把中盾吊到和前盾相近的位置，將前中盾接觸面瑕疵部分清理干凈。用一對1米長，60t千斤頂將中盾推至前盾位置，先用風動扳手將所有螺栓連接一遍。等到裝安裝刀盤前再用風動扳手復緊一遍。最后用液壓扳手上緊。刀盤刀盤在井上安裝初裝盤形滾刀/刮刀重約65t。刀盤起吊也需采用主副鉤復合工況翻轉刀盤(

24、吊裝方式與中盾一樣)。利用主鉤將刀盤豎直吊穩(wěn)。吊機把刀盤吊到前端井邊1m處停止,再垂直吊下豎井。刀盤下井后，將其慢慢靠向前盾，螺栓孔位完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓。預緊完畢后，再用預緊專用工具復緊一遍。管拼機管拼機及導軌在地面組裝好，并臨時焊接，已保證不產(chǎn)生相對滑動，做完固定后整體下井。利用XGC300t履帶吊主鉤把拼裝機及導軌平衡吊起，吊起應呈水平。吊機將管片拼裝機及導軌吊到尾盾前端的空間，吊機緩慢放下，利用手動葫蘆輔助安裝拼裝機。拼裝機螺栓分兩次上緊。尾盾尾盾運至工地時，焊接好盾尾刷，將緊急密封與橡膠密封圈安裝好后，采用XGC300t履帶吊主副鉤復合工況抬

25、起翻轉，將尾盾內支撐架切除。主鉤將尾盾緩慢地放下(離地面約500800mm)。安裝時通過吊機自身的旋轉，把尾盾吊到井口的中間。然后吊機緩慢將尾盾放下井。再利用千斤頂將尾盾推至中盾處。用鉸接油缸將中盾與尾盾連接。螺旋輸送機利用手拉葫蘆和路軌小車將螺旋輸送機推進盾體內，在吊車的配合下用多個手動葫蘆安裝螺旋輸送機，把螺旋輸送機推到需要吊點位置，主鉤按螺旋輸送機的自身前后兩吊點，基本按螺旋輸送機組裝的角度23度吊起來，緩慢的從拼裝機的內圓斜插入，到一定的吊裝位置解掉前吊點，再用導鏈吊住螺旋輸送機的前端（中盾的門架）的位置緩慢到前盾螺旋輸送機發(fā)蘭，把螺旋輸送機的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定位銷（ 機械裝

26、備圖要求尺寸）完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（組裝螺栓必須裝配圖按規(guī)定進行檢測其扭矩），預緊完畢后，再用預緊專用工具（液壓扭矩扳手）復緊一遍。螺旋輸送機組裝完畢在連接盾尾與中盾。監(jiān)控檢測吊裝開始前，測量組選定監(jiān)測點，起吊過程中對側墻及吊車直推全程檢測，并確定始發(fā)架的固定位置。第四章 盾構拆除方案盾構機到達中間風井前應做好盾構接收退場工作，接收托架應提前安放到位。配電箱，水泵等設施也應準備到位。盾構機拆解順序如下：刀盤-盾尾-螺旋輸送機-平臺、管拼機-前盾及中盾-連接橋-1#臺車-2#臺車-3#臺車-4#臺車-5#臺車-6#臺車。具體吊裝工藝這里不再累述。盾構機各

27、部件出井后，應盡可能提前運走撤場，以便后面部件的出井以及清場工作。第五章 施工過程安全質量保證措施5.1、質量措施1、施工前組織有關人員熟悉圖紙、方案，并進行技術交底。2、構件在運輸過程中，運輸?shù)闹吸c應按規(guī)定放置。3、構件在吊裝過程中，吊點應按規(guī)定不得隨意改動；吊裝前應對吊點焊接情況作探傷檢查，保證焊點質量。4、構件在吊裝過程中嚴禁碰撞其他構件，以免損壞盾構機。5、機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。6、采用主副鉤復合工況吊裝時，選用的鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以免起吊后造成構件扭曲變形。鋼絲繩長度應與構件的夾角為70o，減少構件的壓應力。7、各構件移動時應小心移動，

28、速度應緩慢，以免損壞。8、防止盾構基座結構破壞，基座必須經(jīng)過專業(yè)工程師的設計驗算、檢查結構尺寸、檢查焊點質量。5.2、安全措施1、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應組織有關人員進行安全交底。3、吊機、拖掛機車行走路線應平整壓實，基坑回填的地方應鋪設20毫米厚鋼板。4、主副鉤復合工況吊裝時要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，并在操作時統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個抬吊進程兩臺吊鉤應基本保持垂直狀態(tài)。5、指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應聽從指揮。6、開工前應檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。7、各構件移動時應小心移動，速度

29、應緩慢，以免損壞盾構機。8、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。9、在井下施工時應設置足夠燈光，施工的需要。10、注意井口安全施工。11、組裝、拆卸盾構機時應設置施工禁區(qū)。第六章 盾構吊裝應急預案6.1、事故應急救援基本任務1、控制危險源2、搶救受傷人員3、組織疏散群眾4、排除現(xiàn)場災害，消除危害后果6.2、方針與原則安全第一，預防為主；統(tǒng)一指揮，分級負責；救死扶傷，消除危害。6.3、預防事故措施對已確定的重大危險源，根據(jù)其可能導致事故的途徑去有針對性的預防措施避免事故的發(fā)生，各項預防措施必須落實到部門和個人。根據(jù)現(xiàn)場吊裝實際情況，特制訂以下安全注意事項：1、吊車司機起重機司機

30、專門訓練，經(jīng)有關部門考核合格，發(fā)給合格證，方準上崗操作，嚴禁無證人員操作起重設備。進行起重作業(yè)前，起重司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件非正常運行。與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。2、指揮人員指揮信號要事先向起重機司機交代清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應設襯墊，吊位中心要準確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作