砼路面施工工藝

1、第四節(jié) 砼路面施工工藝51施工準備在路基施工前，首先認真做好測量放樣、清理現(xiàn)場、場地排水等準備工作。1、施工放樣為了確保施工符合設(shè)計要求，在開工之前認真進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，以保證施工順利進行和保證施工質(zhì)量。施工前采用全站儀、經(jīng)緯儀和水準儀做好路線的復(fù)測工作，對修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計文件中和領(lǐng)樁時確定的開挖、填筑的中心線進行現(xiàn)場測量，驗證在定線時所測定的位置標樁、高程、轉(zhuǎn)角點是否準確無誤。對所有的復(fù)核資料要進行記錄并整理所有資料，然后將測量記錄本及成果資料送交監(jiān)理工程師審查簽字認可。施工放樣須符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JT

2、J033）的規(guī)定。2、清理現(xiàn)場施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工實際情況，可以分期分段進行場地清楚工作。對路基內(nèi)的樹根、草根、腐植土、垃圾等采用適宜機械全部清楚到路基范圍以外，并妥善處理。3、施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此在清理場地時，在工程妄為的兩側(cè)開挖明溝及排砌部分300臨時排水管，將水引入到附近的下水道或河道排除。邊溝縱坡應(yīng)大于3，邊溝為梯形，底寬為50cm。當本工程排水工程完成后，路基排水可引入到新排設(shè)的管道內(nèi)進行排除。即在砌筑的窨井或進水口壁上留有排水孔，其用后立即進行修復(fù)。當土路基形成路槽式，及時采取在人行道路肩上每隔1520m

3、開挖橫溝措施，與兩側(cè)邊溝或下水管道接通，以利雨水排泄，橫溝尺寸為40×40cm。在地下水位較高的地段，須采取在路基下設(shè)置盲溝的措施，盲溝采用較大粒徑的石料填筑。52填筑材料的選用于來源本工程填土材料選用使用的土。溝槽挖土?xí)r腐植土、生活垃圾、淤泥不能用作填筑材料，超過10cm粒徑的土塊采用人工打碎。不符合要求的表土層采取挖除換土的措施。所有用作填土的材料須按招標文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行試驗，確定最佳含水量和最大密實的數(shù)據(jù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可采用。53路基挖土方土方開挖方法以機械施工為主，采用挖掘機及運輸車輛配合，人工修正方法。土方開挖必須按設(shè)計端面自上而下地進行，不得亂挖坑塘。在

4、路基挖土?xí)r，做到由邊到中，以低到高，分層循序進行，不得挖成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。路基挖土，當開挖至接近路基設(shè)計頂面時，須根據(jù)土質(zhì)情況做好預(yù)六碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場通過試驗確定。54路基壓實路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有教高的質(zhì)量，采取以下措施：1、選用合適的壓實設(shè)備本標段路基壓實機械將配足輕型和重型壓路機，以及BW213型振動壓路機并得到監(jiān)理工程師批準。2、采用推土機等有效的攤鋪設(shè)備，在路基細微平整的同時，控制合適的含水量，然后壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整度。3、控制碾壓速度。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4km

5、/h以內(nèi)。確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊。兩個施工段時，壓路機碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處。4、壓路機碾壓時，要做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快的要求。5、在壓路機碾壓不到的部位，可以采用小型夯錘等。當工作量小并在監(jiān)理工程師許可情況下可采用人工力夯，并認真循序夯實。3105宕渣基層施工1、道路宕渣基層一般厚度為15cm，進行一次攤鋪壓實成型。2、宕渣采用天然級配的沙礫，要求質(zhì)地堅硬，無風(fēng)化，不含腐殖質(zhì)和淤泥等有害雜質(zhì)。3、在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上攤鋪筑墊層沙礫材料。鋪筑前必須先將路基上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。4、宕渣采用人工攤鋪，人工找平的施工方法。攤鋪時顆粒要求

6、均勻一致，防止出現(xiàn)粗、細顆粒分離現(xiàn)象。5、宕渣攤鋪后立即碾壓，采用三輪沿路機碾壓，二輪壓路機打平，碾壓過程中需要保持材料濕潤，材料過于干燥時，應(yīng)適量灑水，應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密實度的96%以上。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機夯進行壓實，直至獲得規(guī)定的壓實密度為止。6、壓實后的沙礫墊層應(yīng)表面平整均勻密實，無顯著輪跡，不得有浮石和粗細集料中現(xiàn)象。56粉煤灰三渣基層施工道路基層粉煤灰三渣基層，其設(shè)計厚度20cm，分兩層攤鋪碾壓，采用人工攤鋪。1、施工放樣（1）當天來料，應(yīng)當天立即攤鋪，防止混合料水分蒸發(fā)或下雨使混合料含水量增加。（2）經(jīng)施工現(xiàn)場實地實驗確定混合料的松散系數(shù)，一般人

7、工攤鋪的松鋪系數(shù)為1.21.3。（3）將來料均勻內(nèi)的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱，攤鋪時應(yīng)防止粗細料集料分離，如出現(xiàn)離析，可適當灑水濕潤混合料并加以人工拌和。（4）水泥穩(wěn)定層整型1）混合料攤鋪均勻后，先用人工初步整平和整型，并加以拉線找平。然后用壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。2）根據(jù)初步碾壓，由人工進行整型一遍，然后再碾壓一遍。3）最后由人工再整型一次，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的縱坡和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順勢平整。4）在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細料不均勻狀態(tài)。（5）三渣碾壓1）整型后，當混合料處于最佳含水量

8、7;1%時，可進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當灑水但嚴禁灑大水吊漿碾壓。2）用BW213型重型壓路機或YZ14型振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行全幅碾壓，由外側(cè)開始向路中心碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊30cm輪寬，后輪必須超過兩段的接縫出，后輪壓完基層的全寬時即可，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。3）拓寬基層與原有道路接縫處，必須多壓23遍。4）碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。5）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路大上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。6）碾壓結(jié)束之前，再終平一次，使其縱向順勢，路拱符合要求，終平應(yīng)仔細進行，局部高出的應(yīng)刮除并掃出路外

9、，低洼的不再進行找補，留待下層處理。4、早期養(yǎng)生及交通管制經(jīng)收縮試驗表明，水泥穩(wěn)定層基層其干縮系數(shù)很大，產(chǎn)生較大的干縮應(yīng)力，而此時的混合料強度又低，容易產(chǎn)生裂縫，故必須加強早期養(yǎng)生，當施工碾壓結(jié)束，壓實度達到要求時，便立即開始用水濕潤，特別在施工后的兩三星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向三渣基層。一般干熱夏天須每天灑水，冷濕季節(jié)如表面未干燥泛白，可不灑水。在三渣基層養(yǎng)生期間，做好封閉交通工作，禁止運輸車輛及施工機械設(shè)備通行。底基層、基層攤鋪施工工藝框圖檢查、整修路基、底基層施工測量放樣不同厚度的攤鋪及碾壓試驗攤鋪機或其它機械攤鋪壓路機碾壓檢測壓實度、強度、石灰或水泥劑量平面尺寸

10、和碾壓方式遍數(shù)記錄報工程師審批按工程師審批的試驗數(shù)據(jù)進行施工攤鋪機或其它機械攤鋪壓路機碾壓灑水養(yǎng)護及交通管制按規(guī)范頻率及項目檢測所有數(shù)據(jù)整修整修報工程師審批單項工程結(jié)束并交驗57排砌側(cè)石側(cè)石作用是劃分車行道與人行道的界線，也是路面排水的重要設(shè)施，同時又起著保護道路面層結(jié)構(gòu)邊緣的作用。側(cè)石：對人行道、安全崗、綠化帶承受側(cè)向壓力，并與平面構(gòu)成路面排水溝，側(cè)石縱坡一般平行于道路縱坡，側(cè)石頂面也既是人行道邊口，高于平石頂面1218cm。本工程側(cè)平石410.13m（1） 放樣1）核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁。2）按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計算出側(cè)石頂面標高

11、，定出側(cè)石標高。3）做好雨水口標高調(diào)整（2）槽夯實：根據(jù)設(shè)計圖放線開挖基槽，整平夯實槽底，攤鋪墊層。（3）鋪筑碎石墊層及砼基礎(chǔ)。1）路床施工寬度應(yīng)包括側(cè)石基礎(chǔ)寬度，側(cè)石基礎(chǔ)用相應(yīng)的路面材料替代。2)混凝土基座底面以下部分應(yīng)用合適的筑路材料填高，整平夯實。（4）排砌側(cè)石1） 側(cè)石施工：根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂面標高，放出施工線。2） 直線段采用長100cm側(cè)石，曲線半徑>15m一般采用100cm或60cm的側(cè)石，曲線半徑>15m或圓角部分，視半徑大小，采用60cm或30cm的側(cè)石。3） 相鄰側(cè)石的接縫必須平齊，縫寬1cm，檢查無誤后及時塢。4） 側(cè)石灌縫，灌縫用水泥砂漿抗壓強

12、度>10Mpa。灌縫必須飽滿嵌實，勾縫以平縫或凹型縫為宜。5） 新砌側(cè)石應(yīng)整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，灌縫應(yīng)飽滿，勾（抹）縫光潔堅實。6） 策平石塢應(yīng)拍實，緊密無松動，外側(cè)填土必須夯實。58水泥混凝土面層水泥混凝土面層是一中選用水泥，粗細集料和水按一定的比例均勻拌制而成的混合料，經(jīng)攤鋪、振實、整平、硬化后而成一種路面面層。適用于各種交通道路。1、 施工前準備（1）根據(jù)設(shè)計文件及控制樁和水準點，復(fù)測平面位置及高程，測量精度應(yīng)符合有關(guān)回反和規(guī)定。（2） 復(fù)查平整度，不符合鋪筑條件處，應(yīng)處理找平，使達到要求。（3） 混凝土通過設(shè)計和試拌確定的配合比，應(yīng)填寫試拌配合比報告單，抱有關(guān)方面?zhèn)洳?。?/p>

13、4） 混凝土拌制前，對各類衡器進行檢查，并應(yīng)對骨料經(jīng)常進行含水率的測定，以調(diào)整骨料和用水量。（5） 檢查先產(chǎn)水源和電箱、照明器具、線路應(yīng)安全可靠。2、 立模板（1）模板應(yīng)在澆筑混凝土前一天支立完畢（2）模板內(nèi)側(cè)和頂、底面均需光潔，平整順直，局部變形不小于3mm，振搗時模板的橫向最大繞曲線<=4mm，高度應(yīng)與混凝土板厚度一致，允許偏差為2mm，縱縫模板穿拉桿的孔眼位置準確。（3）立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，支立必須穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得漏漿，外側(cè)或頂面應(yīng)做好各類接縫位置的記號，使鋸縫位置準確，內(nèi)側(cè)在澆筑前應(yīng)涂抹有效的隔離劑（又稱脫模劑）并內(nèi)附塑料薄膜。3、澆筑混凝土（1）攪拌好

14、的混凝土運至施工現(xiàn)場應(yīng)即使檢查其勻質(zhì)性和坍落度，當混凝土超過初凝時間后，應(yīng)作廢料處理。（2）混凝土應(yīng)按一定厚度，順序推進澆筑，保持連續(xù)進行，混凝土澆筑間歇時間按有關(guān)規(guī)定，超過時間應(yīng)按施工縫要求進行處理（3）入模后混凝土應(yīng)及時進行，振搗過程中應(yīng)有專人檢查模板，抵擋發(fā)現(xiàn)有振動變形或移位時，應(yīng)及時處理，震動棒移動時間不應(yīng)超過震動器作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，不得碰撞，鋼筋或預(yù)埋件和模板。4、接縫（1）縮縫通常為無傳力桿的假縫，并采用距縫法成縫。（2）脹縫下部應(yīng)設(shè)預(yù)制填縫板，中穿傳力桿，其上部填封縫料，脹縫設(shè)置長度按實際要求定。5、抹面（1）第一次抹面應(yīng)在整平后立即進行，其主要的是驅(qū)除泌水和壓下石子，第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行。6、表面做毛一般