車工技能訓(xùn)練課程教案

1、車工技能訓(xùn)練課程教案課程性質(zhì)：實(shí)訓(xùn)授課對(duì)象：機(jī)制專業(yè)工種等級(jí)：高級(jí)參考資料：車工工藝與技能訓(xùn)練（機(jī)械工業(yè)出版社）天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)工程實(shí)訓(xùn)中心車工技能訓(xùn)練課程教案執(zhí)教者 授課時(shí)間 月 日第 周 （早、中、正常）授課地點(diǎn)授課課題軸類零件的車削加工授課班級(jí)教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)要求1）能根據(jù)工件材料選擇刀具材料；2）掌握用三爪卡盤、四爪卡盤、一夾一頂、兩頂尖等方法正確安裝工件；3）合理選擇切削用量；4）熟練掌握車削少量臺(tái)階的軸類零件；5）熟練掌握正確使用車槽刀進(jìn)行切斷和車削外溝槽的方法；6）熟練掌握車削多臺(tái)階的軸類零件；7）掌握使用中心架、跟刀架車削細(xì)長(zhǎng)軸的方法；8）掌握解決細(xì)長(zhǎng)軸在加工中熱變形伸長(zhǎng)問(wèn)題

2、。教學(xué)重點(diǎn)與教學(xué)難點(diǎn)1）切削用量的合理選擇2）車削臺(tái)階軸的工藝過(guò)程3）加工細(xì)長(zhǎng)軸的方法教學(xué)方法與教學(xué)手段啟發(fā)、演示、講解相結(jié)合多媒體教學(xué)、錄像教時(shí)安排60學(xué)時(shí)教 學(xué) 過(guò) 程時(shí)間分配軸類零件的車削加工（板書）一、教學(xué)導(dǎo)入軸類零件是車削中最典型的零件，車削臺(tái)階軸是車削軸類零件的基本技能，熟練車削臺(tái)階軸是我們應(yīng)該掌握的車工基本技能，對(duì)于車工技能的發(fā)展具有重要作用。二、教學(xué)內(nèi)容1.粗車、精車（板書）粗車：快速的去除多余的材料為精車留取合適的精車余量。 精車：保證工件的尺寸精度、形狀 、位置精度和表面粗超度。注：講授粗精車時(shí)，在明確定義的基礎(chǔ)上使學(xué)生理解它們的目的是關(guān)鍵，而且要能在實(shí)際中粗精車分開(kāi)，粗車

3、強(qiáng)調(diào)的是效率，精車強(qiáng)調(diào)質(zhì)量。2.切削三要素（板書）（1）定義：（教P27） 注：分析定義通過(guò)圖形和實(shí)例幫助學(xué)生理解定義，對(duì)于切削速度要明確切削速度公式中字母的含義以及之間的關(guān)系。（2）切削速度的合理選擇根據(jù)切削用量三要素()對(duì)刀具耐用度不同的影響程度，在保證刀具經(jīng)濟(jì)耐用度的前提下，要取得最高的生產(chǎn)效率。通常選擇切削用量的順序?yàn)?。即?yīng)首先考慮選取盡可能大的切削深度；其次選用盡可能大的進(jìn)給量；最后在保證刀具經(jīng)濟(jì)耐用度的條件下選取盡可能大的切削速度。（3）常用切削速度參考數(shù)值車削50外圓45#鋼粗精車參考切削三要素：粗車 精車V=60-80m/min V=180-200m/minn=500rad/m

4、in n=1200rad/minf=0.35mm/rad f=0.09mm/radap =3-4mm ap =0.15-0.2mm3.控制外徑尺寸的方法（板書）外圓尺寸控制方法經(jīng)常使用的有兩種：試切法和兩刀法。(1)試切法適用于長(zhǎng)度較長(zhǎng)或有試切工藝臺(tái)的工件，外圓精度容易保證，但因?yàn)樵嚽斜砻婧推渌砻媲邢饔嗔坎煌赡軙?huì)引起前后尺寸不同，所以試切量和每次進(jìn)給總余量不能相差太大一般背吃刀量不超過(guò)0.25mm，而且會(huì)引起同一外圓表面粗超度不同。另外因試切表面長(zhǎng)度較短（一般為5mm）測(cè)量時(shí)需特別注意，不要因測(cè)量不準(zhǔn)確造成尺寸精度達(dá)不到要求。(2)兩刀法就是粗車時(shí)留合適的精車余量，把精車余量分為兩次進(jìn)行車

5、削。兩刀法易于保證尺寸精度和良好的粗糙度，尤其能保證良好的粗超度，檢查精車刀的切削效果。車削時(shí)效率較高，但需要掌握機(jī)床的精度特性，不適合車長(zhǎng)度較長(zhǎng)的工件。4.長(zhǎng)度尺寸控制方法（板書） 車階臺(tái)軸時(shí)，長(zhǎng)度方向尺寸精度影響套件的裝配尺寸。粗車時(shí)，用大拖板控制，留的精車余量；精車時(shí)，用深度尺測(cè)量，借助小拖板刻度分兩刀車至尺寸。注：用大拖板控制長(zhǎng)度的關(guān)鍵是長(zhǎng)度對(duì)“零”方法如下：外圓粗車刀靠近工件端面，大拖板近似對(duì)零，返回并把大滑板搖至零位，進(jìn)小滑板刻度，使車刀刀尖接觸工件端面。中拖板控制尺寸的關(guān)鍵是中拖板不退刀，在原來(lái)的基礎(chǔ)上控制最后的剩余量。5.車削臺(tái)階軸工藝順序（板書） 工藝安排注重強(qiáng)調(diào)粗精車分開(kāi)，

6、以及受加工熱量的影響，先粗車那個(gè)臺(tái)階就先精車那個(gè)，另外長(zhǎng)度和外徑尺寸精車的順序如何選擇要講明白?？梢圆捎锰釂?wèn)的方式提出問(wèn)題要學(xué)生考慮，再對(duì)學(xué)生的答案作進(jìn)一步的分析指出優(yōu)缺點(diǎn)讓學(xué)生做選擇。三、總結(jié) 以上講授的內(nèi)容貫穿于車削臺(tái)階軸的整個(gè)過(guò)程之中，每個(gè)問(wèn)題就是在加個(gè)中遇到的惑是說(shuō)需要考慮的。通過(guò)以上的講解以及操作演示要在實(shí)際應(yīng)用中多體會(huì)，找出適合自己的方法。2510201010作業(yè)布置自學(xué)與討論加工細(xì)長(zhǎng)軸的方法與技巧教學(xué)后記車工技能訓(xùn)練課程教案執(zhí)教者 授課時(shí)間 月 日第 周 （早、中、正常）授課地點(diǎn)授課課題套類零件的車削加工授課班級(jí)教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)要求1）了解鉆孔的方法；2）掌握鉆孔的步驟；3）熟練掌

7、握對(duì)23個(gè)臺(tái)階的套類工件進(jìn)行加工；4）熟練掌握正確使用內(nèi)車槽刀進(jìn)行車削內(nèi)溝槽的方法；5）能對(duì)有色金屬套類工件進(jìn)行加工達(dá)到要求；6）掌握用通用夾具，配合相應(yīng)的措施去裝夾工件，以減少變形，保證精度；7）掌握用自制的錐體心軸、螺紋心軸、花鍵心軸等專用夾具裝夾工件車削薄壁工件；8）能分析及解決加工中產(chǎn)生的變形、振動(dòng)等問(wèn)題；9）能選用深孔鉆、群鉆、浮動(dòng)鏜刀、浮動(dòng)鉸刀等先進(jìn)孔用刀具進(jìn)行深孔加工；10）熟練解決深孔加工中的排屑、冷卻、潤(rùn)滑等問(wèn)題；11）能用百分表測(cè)量工件孔徑。教學(xué)重點(diǎn)與教學(xué)難點(diǎn)1）掌握車孔的關(guān)鍵技術(shù)，解決車孔剛性不足的問(wèn)題2）車削臺(tái)階孔的工藝過(guò)程3）加工薄壁套的方法，解決加工中的變形與振動(dòng)問(wèn)

8、題4）內(nèi)徑百分表測(cè)量孔徑的方法教學(xué)方法與教學(xué)手段啟發(fā)、演示、講解相結(jié)合多媒體教學(xué)、錄像教時(shí)安排60學(xué)時(shí)教 學(xué) 過(guò) 程時(shí)間分配套類零件的車削加工（板書）一、教學(xué)導(dǎo)入套類零件也是車削中最典型的零件之一，在車削臺(tái)階軸的基礎(chǔ)上應(yīng)能熟練車削臺(tái)階孔，車削套類零件可和車削軸類零件進(jìn)行比較，找出相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，更重要的是明白車孔的難點(diǎn)，掌握車孔的關(guān)鍵技術(shù)，目的是把車孔變的和車外圓一樣容易，事情就解決了。2二、教學(xué)內(nèi)容1.車孔的關(guān)鍵技術(shù)（板書）(1)增強(qiáng)內(nèi)孔車刀剛性的措施1）盡量增加刀桿的截面積 刃磨內(nèi)孔車刀時(shí)盡量使刀尖位于刀桿中心的水平面上(平底孔例外)，刀桿的截面積達(dá)到最大程度，使刀桿增粗，其剛性也就隨之增

9、強(qiáng)。2)盡量縮短刀桿伸出長(zhǎng)度 鏜刀刀桿伸出過(guò)長(zhǎng)，則剛性減弱，車削時(shí)容易引起振動(dòng)和讓刀，孔的精度和表面粗糙度均難以保證。因此刀桿伸出的長(zhǎng)度略大于孔深即為適度。(2)解決排屑問(wèn)題的措施 主要是控制切屑流向。精車通孔，要求刀具采用正刃傾角，使切屑能穩(wěn)定地流向待加工表面，不致劃傷已加工表面，也就是通常所指的前排屑。精車盲孔或階臺(tái)孔，刀具則應(yīng)采用零度的刃傾角，卷屑槽深度前后要一致，使切屑易卷曲而不易折斷，通暢地從孔口排出，可避免切屑堵塞在孔內(nèi)，損壞刀具和拉毛已加工表面。此外深孔加工應(yīng)采用高壓冷卻法，即使用高壓噴射切削液進(jìn)行冷卻，同時(shí)還能將碎斷的切屑沖離切削區(qū)域，排出孔外。注：講授車孔的關(guān)鍵技術(shù)如何引入較

10、重要，要能使學(xué)生特別注重這個(gè)問(wèn)題，在操作中能應(yīng)用并解決關(guān)鍵技術(shù)，可向?qū)W生提問(wèn)：外圓和內(nèi)孔相比哪個(gè)更難？有哪些難點(diǎn)？如何去解決？2.鉆孔（板書）（1）鉆孔時(shí)要合理選擇鉆頭的大小，一般比使要求的孔小2mm，打孔時(shí)需注意根據(jù) 鉆頭越小轉(zhuǎn)速越高，注意在打小孔時(shí)應(yīng)先用中心鉆定位。（2）孔深控制：在鉆孔時(shí)孔深要合適，可用鉆頭劃線法控制，也可用尾座搖動(dòng)量控制，用尾座計(jì)時(shí)要由鉆尖進(jìn)入工件里面開(kāi)始計(jì)起。3.車削臺(tái)階孔的工藝順序（板書）（1）車直徑較小的階臺(tái)孔時(shí)，由于觀察困難尺寸精度不易掌握，所以通常先粗、精車小孔，再粗、精車打孔的方法。（2）車削大的階臺(tái)孔時(shí)，在視線不受影響的情況下，可選擇粗車小孔、大孔，再精車

11、小孔，精車大孔的方法。（3）車削孔徑相差較大的階臺(tái)孔時(shí)，應(yīng)先用鉆頭擴(kuò)后再粗、精車。注：講授以上內(nèi)容時(shí)可一方面讓學(xué)生回想車臺(tái)階軸的過(guò)程，一方面步步引入車臺(tái)階孔，進(jìn)行比較。4.孔徑測(cè)量方法（板書）1）用游標(biāo)卡尺精度不高2）用內(nèi)徑千分尺3）用內(nèi)徑百分表常用 4）用塞規(guī)注：講授以上幾種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)合，注重講授內(nèi)徑百分表的使用方法，在讓學(xué)生明白原理的基礎(chǔ)上，可一邊講一邊為學(xué)生演示。三、總結(jié) 車削內(nèi)孔是學(xué)生較難掌握的課題，尤其是學(xué)生在以前的學(xué)習(xí)中大多數(shù)沒(méi)有接觸過(guò)，有畏懼心理。實(shí)際關(guān)鍵就在車削內(nèi)孔的刀具上，刀具解決好了，可真正的達(dá)到和車外圓一樣容易。本課題可讓學(xué)生練習(xí)較長(zhǎng)的時(shí)間，一方面理解車削臺(tái)階軸

12、，一方面把孔車好。把基礎(chǔ)打扎實(shí)。20810205作業(yè)布置自學(xué)與討論車削薄壁套的方法與技巧教學(xué)后記車工技能訓(xùn)練課程教案執(zhí)教者 授課時(shí)間 月 日第 周 （早、中、正常）授課地點(diǎn)授課課題圓錐面及成形面加工授課班級(jí)教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)要求1）熟悉按圖樣計(jì)算所需角度；2）掌握迅速確定小滑板的旋轉(zhuǎn)方向和角度；3）掌握用轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車削標(biāo)準(zhǔn)圓錐內(nèi)外圓錐面；4）掌握用百分表調(diào)整小滑板的角度；5）掌握采用一次性角度車削內(nèi)外圓錐面；6）掌握用涂色法檢驗(yàn)圓錐時(shí)，接觸面積65%；7）熟悉用雙手控制法車削成形曲面；8）熟悉用銼刀、砂布對(duì)成形面進(jìn)行修整、拋光；9）掌握用曲線樣本或半徑規(guī)等測(cè)量圓弧曲面。教學(xué)重點(diǎn)與教學(xué)難點(diǎn)1）用轉(zhuǎn)

13、動(dòng)小滑板車削圓錐的方法2）小滑板角度調(diào)整的方法3）一次性扳角度車削內(nèi)外圓錐達(dá)到接觸面要求教學(xué)方法與教學(xué)手段啟發(fā)、演示、講解相結(jié)合多媒體教學(xué)、錄像教時(shí)安排60學(xué)時(shí)教 學(xué) 過(guò) 程時(shí)間分配圓錐面及成型面加工（板書）一、教學(xué)導(dǎo)入加工外圓就是加工圓柱，如何能把圓柱的每個(gè)截面加工成不同直徑？也就是加工圓錐。加工圓柱刀具沿著圓柱母線移動(dòng)，同樣加工圓錐也是刀具沿著圓錐的母線移動(dòng)，只有實(shí)現(xiàn)這一功能圓錐就可以加工了。（可以把圓錐配合的特點(diǎn)及應(yīng)用放在此處講解以引起學(xué)生對(duì)車削圓錐的重視）5二、教學(xué)內(nèi)容1.圓錐各部分名稱及計(jì)算（板書）內(nèi)容公式見(jiàn)教材P206注：講授圓錐各部分名稱及計(jì)算是要讓學(xué)生掌握?qǐng)A錐直徑、圓錐角、圓錐

14、長(zhǎng)度、圓錐錐度之間的關(guān)系，并能做簡(jiǎn)單的計(jì)算，尤其是錐度的含義必須明確。2.車削圓錐的方法（板書）（1）偏移尾座法（2）靠模法（3）寬刃刀法（4）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法注：講授方法是讓學(xué)生明確每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用于那種場(chǎng)合，如何選用。3.轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車圓錐的方法（板書）定義：將小滑板按零件要求轉(zhuǎn)一定的角度，使車刀的運(yùn)動(dòng)軌跡和圓錐母線平行，然后手動(dòng)進(jìn)給，車削圓錐體。注意事項(xiàng)：車削圓錐體時(shí)，小滑板轉(zhuǎn)過(guò)的角度等于工件的圓錐半角。當(dāng)車削正錐體時(shí)（工件大端靠主軸，小端靠向尾座），小滑板應(yīng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)，反之順時(shí)針轉(zhuǎn)。4.小滑板角度調(diào)整方法（板書） 用轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板法車錐度，找出圓錐母線和車床軸線的夾角，夾角的大小就是圓錐半角

15、。由錐度1：10，D-d=X1+X2的和X1= X2所以，如果X1= X2=0.5也就是說(shuō)在圓錐上調(diào)整錐度時(shí)百分表從1點(diǎn)走到2點(diǎn)距離長(zhǎng)10mm表轉(zhuǎn)動(dòng)0.5mm車削出圓錐的錐度為1：10，為方便計(jì) 算可以行程20表移動(dòng)1mm進(jìn)行計(jì)算，此時(shí)小拖板移動(dòng)的是斜線但誤差較小可以忽略不計(jì)。注：調(diào)整小滑板角度需要利用錐度的公式，需要仔細(xì)分析使學(xué)生明白，調(diào)整角度為學(xué)生演示調(diào)整時(shí)可遵守差1格變10格的方式。5.尺寸控制方法（板書）（1）計(jì)算法當(dāng)外圓錐的尺寸較大或內(nèi)圓錐的尺寸較小，表現(xiàn)在長(zhǎng)度上還相差一個(gè)a的距離切削深度ap可用下列公式計(jì)算Ap=a tg (mm)或ap=a (mm)（2）移動(dòng)床鞍法： 使用圓錐量規(guī)

16、檢驗(yàn)工件尺寸，如果界限刻線或階臺(tái)面中心， 和工件端面間還相差一個(gè)長(zhǎng)度a，可取下圓錐量規(guī)，調(diào)整車刀刀尖輕輕觸及于小端端面與圓錐交界處，中拖板刻度不變，向后移動(dòng)小拖板，在進(jìn)大拖板刻度將車刀重新與工件端面輕觸。雖然并未移動(dòng)中滑板，但由于小滑板已沿圓錐素線方向移動(dòng)了一定距離，故車刀相對(duì)于軸線也有了相應(yīng)的位移。注：控制尺寸的方法車外圓錐的方法可總結(jié)為進(jìn)中拖板刻度和進(jìn)大拖板刻度，用大拖板刻度控制有可演繹出劃線法，例如用進(jìn)中拖板刻度控制尺寸，大拖板不能動(dòng)，搖動(dòng)小拖板車削。車削內(nèi)圓錐能用外圓錐去試并且要保證間隙這時(shí)適合用計(jì)算法。在內(nèi)外圓錐配合時(shí)一定注意表面清潔孔口和尖角無(wú)毛刺?？刂苾?nèi)外錐配間隙及接觸面積較難掌

17、握需多練多總結(jié)，應(yīng)先把外圓錐車熟練后再配作。6.圓錐的檢測(cè)圓錐檢測(cè)主要測(cè)量圓錐的角度和圓錐的直徑。方法很多，但這里主要介紹常用的幾種：（1）萬(wàn)能角度尺測(cè)量（2）涂色法檢查（3）基面直徑偏差的檢查三、總結(jié) 外圓錐車削較容易，需注意兩個(gè)問(wèn)題一是要調(diào)整好角度，二是控制好尺寸。內(nèi)外圓錐配合較難掌握，需控制間隙尺寸和接觸面積，車削內(nèi)圓錐對(duì)車刀的要求較高，車刀應(yīng)鋒利，在最后保證尺寸的時(shí)候可選擇微量切削。判斷間隙大小時(shí)一定要認(rèn)真準(zhǔn)確。205103030作業(yè)布置自學(xué)與討論成形面加工教學(xué)后記車工技能訓(xùn)練課程教案執(zhí)教者 授課時(shí)間 月 日第 周 （早、中、正常）授課地點(diǎn)授課課題車削安全操作規(guī)程刀具刃磨授課班級(jí)教學(xué)目

18、標(biāo)與教學(xué)要求1）學(xué)習(xí)車床安全操作規(guī)程及實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)；2）熟悉砂輪機(jī)安全操作規(guī)程要求；3）掌握車刀的幾何角度；4）掌握車刀的刃磨方法與要領(lǐng)；5）掌握標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭的幾何角度；6）掌握標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭的刃磨方法與要領(lǐng)。教學(xué)重點(diǎn)與教學(xué)難點(diǎn)1）車刀刃磨過(guò)程與技巧教學(xué)方法與教學(xué)手段啟發(fā)、演示、講解相結(jié)合多媒體教學(xué)、錄像教時(shí)安排4學(xué)時(shí)教 學(xué) 過(guò) 程時(shí)間分配刀具刃磨（板書）一、教學(xué)導(dǎo)入車削有句俗語(yǔ)“三分手藝，七分刀具”，車刀刃磨質(zhì)量決定著產(chǎn)品的質(zhì)量。刀具刃磨是學(xué)習(xí)車工的前提也是基礎(chǔ)，車刀刃磨的好車刀刃磨水平就會(huì)有較快的增長(zhǎng)。試想你在車削中每天都因?yàn)榈毒卟缓糜枚β?，車削技能就無(wú)從談起了。二、教學(xué)內(nèi)容1.車刀選擇的

19、基本要求（板書）（1）切削效率高 （3）刀具使用壽命長(zhǎng)（2）加工質(zhì)量好 （4）斷、排屑效果好552.車刀的面和角（板書）（1）車刀的六個(gè)獨(dú)立角度：前角、后角、副后角、主偏角、副偏角、刃傾角。（2）外圓車刀的三個(gè)面和六個(gè)角的關(guān)系，即刃磨一個(gè)面要保證兩個(gè)角度。 前刀面主后刀面副后刀面前角刃傾角主后角主偏角副后角副偏角3.車刀的刃磨要求（板書）（1）粗車刀的刃磨要求（見(jiàn)講義P1）（2）精車刀的刃磨要求（見(jiàn)講義P2）4.砂輪（板書） （1）砂輪材料的種類（2）砂輪的規(guī)格（3）砂輪的選用5.車刀的刃磨順序（板書）1）粗磨： 用氧化鋁砂輪粗磨車刀的三個(gè)面，使其和硬質(zhì)合金面平齊2）開(kāi)槽： 把車刀的前刀面用碳

20、化硅砂輪刃磨刀光，修砂輪刃角開(kāi)斷屑槽3）精磨： 精磨三個(gè)面，保證刀具要求的角度4）研磨： 根據(jù)不同的要求用油石研磨刀尖處的主切削刃和副切削刃三、總結(jié)車刀刃磨訓(xùn)練是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，掌握好磨一個(gè)面保證兩個(gè)角度，實(shí)際上是把角度擺好后的一個(gè)重復(fù)過(guò)程，刃磨時(shí)要勤于觀察，用力不要太大。2020510作業(yè)布置每位學(xué)生刃磨一把外圓粗車刀，一把外圓精車刀增加內(nèi)容1. 管理制度與安全操作規(guī)程2. 規(guī)范操作機(jī)床以及規(guī)范工量具的擺放3. 熟能生巧是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的學(xué)習(xí)特點(diǎn)4. 勤于總結(jié)5. 端正學(xué)習(xí)態(tài)度，以提高自身能力為目標(biāo)6. 消除恐懼感，確定自身位置，勤問(wèn)苦練教學(xué)后記車工技能訓(xùn)練課程教案執(zhí)教者 授課時(shí)間 月 日第 周 （

21、早、中、正常）授課地點(diǎn)授課課題螺紋及蝸桿的車削加工授課班級(jí)教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)要求1）掌握螺紋車刀的刃磨；2）掌握根據(jù)螺紋的標(biāo)注值調(diào)整機(jī)床；3）能用絲錐、板牙攻、套螺紋；4）熟練使用螺紋環(huán)規(guī)及塞規(guī)對(duì)螺紋進(jìn)行綜合測(cè)量；5）熟練采用低速或高速車削普通螺紋達(dá)到要求；6）熟練使用螺紋千分尺測(cè)量螺紋中徑；7）根據(jù)螺紋升角熟練地刃磨出螺紋車刀的前角和后角；8）掌握車削單線梯形螺紋達(dá)到要求；9）熟練掌握用三針和單針測(cè)量螺紋中徑；10）了解刃磨和裝夾矩形螺紋車刀的方法；11)了解車削矩形螺紋達(dá)到要求；12)了解車削55°牙形角的英制螺紋；13)了解車削一般密封的管螺紋；14)了解車削美制統(tǒng)一螺紋；15)了

22、解刃磨和裝夾鋸齒形螺紋車刀及車削鋸齒形螺紋需達(dá)到的要求；16)掌握刃磨和裝夾蝸桿車刀；17)掌握車削單線軸向齒廓和法向齒廓蝸桿達(dá)到要求；18)掌握用齒厚卡尺測(cè)量法向齒厚。教學(xué)重點(diǎn)與教學(xué)難點(diǎn)1）刃磨螺紋車刀2）車削梯形螺紋的方法3）測(cè)量梯形螺紋的方法教學(xué)方法與教學(xué)手段啟發(fā)、演示、講解相結(jié)合多媒體教學(xué)、錄像教時(shí)安排90學(xué)時(shí)教 學(xué) 過(guò) 程時(shí)間分配螺紋的車削加工（板書）一、教學(xué)導(dǎo)入在各種機(jī)械產(chǎn)品中，帶有螺紋的零件較多，他們用于聯(lián)接、緊固、調(diào)節(jié)、傳遞動(dòng)力或改變運(yùn)動(dòng)形式。車削螺紋需要較快的反應(yīng)能力和熟練地動(dòng)作，車削螺紋是一個(gè)重復(fù)動(dòng)作的工作，在加工中要勤于觀察能根據(jù)具體情況控制車削量。車削螺紋刀具較關(guān)鍵，所

23、以刃磨車刀技能要加強(qiáng)訓(xùn)練。5二、教學(xué)內(nèi)容1.螺紋車刀（板書）（1）車刀兩側(cè)后角的變化 車刀兩側(cè)的工作后角一般取3°5°。當(dāng)不存在螺紋升角時(shí)（如橫向進(jìn)給車槽）。車刀兩側(cè)的工作后角與刃磨后角相同。如圖1，車右螺紋時(shí)，左側(cè)的刃磨后角（）應(yīng)等于工作后角加上螺紋升角（）；為了保證刀頭有足夠的強(qiáng)度，車刀右側(cè)的刃磨后角（）應(yīng)等于工作后角減去螺紋升角。即：圖1 螺紋升角對(duì)車刀兩側(cè)后角的影響 圖2 螺紋升角對(duì)車刀兩側(cè)前角的影響（2）車刀兩側(cè)前角的變化 由于基面的位置發(fā)生了變化，車刀兩側(cè)的工作前角與刃磨前角（）不相等。從圖2中可以看出，如果車刀兩側(cè)的刃磨前角均為0°，在車右旋螺紋時(shí)，

24、右側(cè)刃的工作前角（）為負(fù)值，切削不順利，排屑也很困難。為了改善上述狀況，可用圖2所示的方法，將車刀兩側(cè)切削刃組成的平面垂直螺旋線裝夾，使左側(cè)刃的工作前角（）和右側(cè)刃的工作前角均為0º；或在前刀面上沿兩側(cè)切削刃磨出較大前角的卷屑槽，使切削順利并有利于排屑。(3)螺紋車刀刀尖角（）的大小，決定于螺紋的牙型角（）。刀尖角應(yīng)等于牙型角。為了使切削順利和減小螺紋的表面粗糙度，高速鋼螺紋車刀縱向前角一般取5º15º。硬質(zhì)合金螺紋車刀的一般取0º。螺紋車刀的縱向前角不等于0º時(shí)，兩側(cè)切削刃不通過(guò)工件軸線，車出的螺紋牙側(cè)不是直線而是曲線，這種誤差對(duì)要求不高的螺

25、紋來(lái)說(shuō)，可以忽略不計(jì)。但當(dāng)縱向前角較大時(shí)，對(duì)牙型角的影響較大。圖3所示，是螺紋車刀的前刀面，其縱向前角，此時(shí)，兩側(cè)切削刃之間的夾角（）將小于所要求的刀尖角。如果等于螺紋牙型角，車出的螺紋牙型角將大于規(guī)定要求。當(dāng)車刀縱向前角在5º15º時(shí)，車刀兩側(cè)切削刃之間的夾角應(yīng)比牙型角小左右。必須指出，縱向前角過(guò)大時(shí)，除了牙型變形較大之外，車削是還容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。圖3 螺紋車刀縱向前角2.梯形外螺紋車刀的刃磨與安裝（板書）（1）兩側(cè)刀刃應(yīng)鋒利、平直，直線度好，表面粗糙度值小。（2）車刀兩側(cè)刃后角必須根據(jù)走刀方向相應(yīng)增減一個(gè)螺紋升角。（3）注意車刀徑向前角對(duì)螺紋牙型角的影響。磨有徑向前角

26、的螺紋車刀，其刀尖角必須通過(guò)計(jì)算或查表 加以修正，并在安裝車刀時(shí)嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)工件中心，保證螺紋獲得正確牙型。（4）保證刀尖角不歪斜。若刀尖角對(duì)分線與工件軸線不垂直，將直接影響牙型半角，故在裝刀時(shí)應(yīng)使用對(duì)刀樣板或萬(wàn)能角度尺進(jìn)行校正。（5）梯形螺紋精車刀研磨時(shí)，由于砂輪的粒度、表面平整和跳動(dòng)等因素對(duì)刃磨質(zhì)量的影響，車刀刃磨后須進(jìn)行仔細(xì)研磨，以使兩側(cè)刀刃平直、鋒利、表面粗糙度值小。1）前刀面的研磨：研磨前將油石的邊棱按卷屑槽的形狀在砂輪上先行修磨，使之略小于卷屑槽半徑，然后用該油石在車刀卷屑槽上平穩(wěn)地作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到研磨出理想的表面粗糙度為止。2）后刀面的研磨：為了減少研磨時(shí)間，減少研磨面積，保證油石相

27、對(duì)于車刀的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，可在后刀面距刃口35mm處，用砂輪的角棱磨出幾條深為0.5mm的溝槽（見(jiàn)圖4）圖4 后刀面的研磨a)油石水平研磨 b)油石垂直研磨 c)在研磨平板上研磨對(duì)后刀面采用水平研磨方式較好（見(jiàn)圖4，操作時(shí)油石作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，力求用力均勻，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不可操之過(guò)急，盡量使油石與車刀研磨面全部貼合，并注意經(jīng)常保持油石研磨的平整。為了提高螺紋車刀的研磨質(zhì)量還可在研磨平板上進(jìn)行精磨（見(jiàn)圖4）。3.梯形螺紋標(biāo)注的含義（板書）Tr40×12（P6）7h 4.梯形螺紋基本尺寸的計(jì)算（板書） 見(jiàn)教P2825.梯形螺紋的車削方法（板書）（1）低速車削法 低速車削較小螺距（mm）的梯形螺紋，可

28、用一把螺紋車刀，采用少量的左、右進(jìn)給車削至規(guī)定要求。粗車P=48mm之間的梯形螺紋時(shí)，為了防止三個(gè)刀刃同時(shí)參加切削因切削負(fù)荷過(guò)大而產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象，則可采用左、右切削法（見(jiàn)圖5），牙型兩側(cè)留出精車余量，螺紋小徑按要求車至尺寸，精車需換用螺紋精車刀，對(duì)螺紋牙型兩側(cè)進(jìn)行左、右切削，直至達(dá)規(guī)定要求。車削的梯形螺紋，可先用類似矩形螺旋槽或階梯螺旋槽（見(jiàn)圖5），然后再用螺紋精車刀車削牙型兩側(cè)至規(guī)定要求。圖5 低速切削法車削梯形螺紋a）左右切削法 b）直進(jìn)法（P12） c)直進(jìn)法（P12）6.梯形螺紋的檢測(cè)方法（1）三針?lè)y(cè)量螺紋中徑 三針測(cè)量單一中徑是一種間接測(cè)量法，其原理如圖6所示。測(cè)量時(shí)，三針?lè)旁谕?/p>

29、一條螺旋線的溝槽中，使其與牙側(cè)的切點(diǎn)位于螺旋槽寬等于基本螺距一半的地方（即通過(guò)中徑線），再用公法線千分尺測(cè)得M 值，即能計(jì)算出單一中徑 ，其值按下式計(jì)算：式中 單一中徑，mm； 三針測(cè)量值，mm； 三針直徑，最佳直徑為，mm； 牙型角，（°）； 螺距，mm。對(duì)于的梯形螺紋：，其中=0.518P（2）單針?lè)y(cè)量螺紋中徑 如圖7所示是用單針?lè)y(cè)量螺紋中徑，它只需使用一根測(cè)量針，測(cè)量方法比較簡(jiǎn)便，其計(jì)算公式為：式中 -單針測(cè)量時(shí)千分尺上測(cè)量得的尺寸（mm），-螺紋大徑的實(shí)際尺寸（mm）； 三針測(cè)量值，mm。 用單針測(cè)量時(shí)，其偏差數(shù)值應(yīng)是中徑偏差的一半。圖6 用三針?lè)y(cè)量螺紋中徑 圖7 用單

30、針?lè)y(cè)量螺紋中徑（3）螺距測(cè)量?jī)x測(cè)量螺紋螺距 螺距測(cè)量?jī)x是將比較儀裝在特殊的附件上組成，如圖8 所示。附件的兩個(gè)球形測(cè)量頭放于螺紋螺旋槽內(nèi)，其中活動(dòng)測(cè)量頭用杠桿機(jī)構(gòu)與比較儀的測(cè)量桿相接觸，活動(dòng)測(cè)量頭稍微擺動(dòng)，比較儀的指針將隨之?dāng)[動(dòng)。測(cè)量時(shí)，先用標(biāo)準(zhǔn)螺距將比較儀的指針調(diào)到零位，再對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量，讀得指針的偏擺量就是被測(cè)螺距的誤差。圖8 用螺距測(cè)量?jī)x測(cè)螺距三、總結(jié) 梯形螺紋車削重點(diǎn)在車刀刃磨，車刀刃磨需要滿足具有足夠的耐磨性并且要鋒利。車削螺紋一般掌握的較好，合格率相對(duì)較高，就是在速度上有部分學(xué)生較慢，其原因還是對(duì)車削過(guò)程掌握的不是很牢固。303010作業(yè)布置自學(xué)與討論車削普通三角螺紋車削其他螺紋教學(xué)后記