公路路面砼與水穩(wěn)層施工方案

1、公路路路面砼與水穩(wěn)層施工措施一：工程概述公路起點(diǎn)位于XX水電站隧洞I標(biāo)值班室上游公司宣傳門位置，沿線與前期 橋平交，終點(diǎn)與2#公路平交，全線全長761。27m.根據(jù) XX 水電站監(jiān)理部下發(fā)的關(guān)于上報(bào)路設(shè)計(jì)和施工措施的批復(fù)文件中 的要求：路路面由原設(shè)計(jì)的碾壓混凝土路面修改為常態(tài)混凝土路面， 并且增加水 泥穩(wěn)定碎石基層。公路路面采用 32cm 厚水泥混凝土路面，路面設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為 fcm = 5.0Mpa,20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層.由于交通等多方面的影響，公路路基 個(gè)別地段起伏不平， 根據(jù) 2005年 9 月 23 日三峽業(yè)主、監(jiān)理和八局在施工現(xiàn)場召 開的公路工作面移交會(huì)的要求： 路基不平地

2、段八局不再進(jìn)行碾壓整平， 由我方在 水穩(wěn)層施工時(shí)進(jìn)行找平 ,各個(gè)部位水穩(wěn)層具體的施工厚度以現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。公路路面主要參數(shù)如下： 路基設(shè)計(jì)寬度 :8。 5m 路面寬度： 7。 5m 路拱橫坡為 1。 5% 混凝土面層厚度（混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 fcm= 5。0Mpa）: 32cm 6%水泥穩(wěn)定碎石基層 :20cm路面兩側(cè)路肩橫坡與路拱橫坡一致（ 1。 5%），全線路肩進(jìn)行硬化處理，路 肩寬度為0.5m,高度為52cm,采用漿砌石砌筑，砌筑砂漿標(biāo)號(hào)為 M7。5 ,路肩 頂部澆 15cm 厚 C20 混凝土。由于該路沿線全部為上坡路，路左側(cè)臨江，路的右側(cè)全部沿山體布置，在路 的右側(cè)沿線設(shè)置漿砌石排

3、水溝，排水溝底部及兩側(cè)需用 M10 水泥砂漿抹面 3cm 厚，砌石砂漿標(biāo)號(hào)為M7.5，砌石縱坡與路面一致。沿線樁號(hào)在 0+6000+690等 位置，由于路的右側(cè)為高邊坡土方填筑， 在此種部位設(shè)置漿砌石擋土墻， 擋土墻 基礎(chǔ)為20cm厚C20混凝土，上部采用漿砌石砌筑，砌石厚度為50cm,高度為2.0m。 漿砌石擋土墻、排水溝和路肩的具體設(shè)計(jì)尺寸見“路路面橫剖、路肩、擋墻和排 水溝布置圖”。二：主要工程量路路面調(diào)整之后，路面主要工程量見下表 :路路面工程量一覽表表 1序號(hào)工程量細(xì)目名稱單位數(shù)量備注132cm厚水泥混凝土路面3 m2371。2726%水泥穩(wěn)定碎石基層3 m2082.307316螺紋

4、鋼筋t1。77路面縱向接縫拉桿432螺紋鋼筋t2。76路面橫向施工縫傳力桿（按50m個(gè)施工縫估算）5漿砌石路肩、擋墻、排水溝土石方開挖3 m38006M7。5漿砌石路肩3 m429。 52其中砌石量：305。62m,混凝十量:123.9m7擋土墻m5232其中砌石量：200m,混凝十量 .32m8擋土墻背側(cè)土方回填3 m6489M7。5漿砌石排水溝3 m490。210M10砂漿抹面3 m4811混凝土棄料清除3 m1012施工便道一條m14013安全標(biāo)志牌塊6三:施工總體布置和工期安排3.1臨建布置根據(jù)施工進(jìn)度、強(qiáng)度的要求，總共安排施工人員50人左右，施工臨建擬布置在 鄧家?guī)r地帶，臨建面積在3

5、00m2左右，臨建房采用保溫板房.3。2風(fēng)水電布置施工用水，在該路起點(diǎn)位置有山體徑流,在路基沿線較高部位用=6mm厚鐵 皮做一個(gè)3。6mx 2。4mx 1。2m （長X寬X高）的水箱,用4寸鋼管將此水流引 入水箱、然后將水箱里的水引入各施工工作面施工用電可以直接從1#施工支洞變壓器用50mm勺電纜接入工作面附近的配電箱，然后從配電箱接入各用電工作面上3。3施工總體安排在路路基和級(jí)配碎石施工完畢之后，立即進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層和混凝土路 面的施工。施工時(shí)先從路主線開始，為了加快施工進(jìn)度，水穩(wěn)層在基礎(chǔ)面較寬能 采用全幅施工的部位采用全幅施工， 其余采用半幅施工，混凝土路面采用半幅施 工.等主線施工完

6、畢之后再進(jìn)行各支線的施工（主要包括與前期橋和2#路平交段的施工）。在混凝土路面施工完畢之后最后進(jìn)行漿砌石路肩、排水溝和擋土墻的 施工。3.4施工道路布置1）施工區(qū)內(nèi)道路布置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在路路基外側(cè)大部分地段已經(jīng)形成了一條臨時(shí)施工便道， 但在0+0800+220樁號(hào)之間段外側(cè)由于臨建房還沒有完全拆除，此部位全部是 堆積的大石塊和廢渣，暫時(shí)沒有形成臨時(shí)施工便道，根據(jù)2005年9月23日公路 施工現(xiàn)場工作面移交會(huì)的要求，等臨建房全部拆除之后，在0+0800+200樁號(hào)之間段外側(cè)修一條7。0m寬的臨時(shí)施工便道.2）對外交通布置路水泥穩(wěn)定碎石基層和混凝土路面施工時(shí)，在路基外側(cè)形成一條施工便道滿 足

7、交通要求，但該便道比較狹窄，對外交通采用單行道形式，即隧洞、電站進(jìn)水 口的出渣經(jīng)過低線路、公路、17#路送入規(guī)定的渣場，空車返回時(shí)從臨時(shí)橋到右 岸低線公路上游延長線、右岸低線路，再從前期橋返回左岸。該交通形式擬從 2005年9月25日開始實(shí)施到2005年10月25日混凝土路面全部施工完畢之后 解除。3。5施工工期安排路路面施工計(jì)劃于2005年9月25日開工，2005年11月5日全線完工.具體 的各工序工期安排如表2:路路面各工序工期安排計(jì)劃表表2序號(hào)工序名稱時(shí)間安排數(shù)量備注1水泥穩(wěn)定碎石基層施工2005。9.252005.10.102混凝土路面施工2005。10。2 2005.10.253漿砌

8、石路肩、排水溝和擋土墻施工2005.10。152005.11。05四：水泥穩(wěn)定碎石基層施工4。1施工方法水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為了能夠滿足工期要求，在路基外側(cè)能滿足交通 要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工，路基外側(cè)不能滿足交通要求的部位采 用半幅施工方法施工。水穩(wěn)層混合料采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制?；旌狭现袚饺氲乃?、石灰與砂粒料一定要拌和均勻，砂礫最大粒徑不應(yīng)超過5cm,水泥含量為混合料總重的6%?；旌狭喜捎?0t自卸汽車運(yùn)輸，卸料之后，用裝載機(jī)由路中或者是半寬路中 開始向兩側(cè)攤鋪和平整，如此往返 23次平整后,機(jī)械無法平整的部位人工進(jìn)行 平整，半幅施工時(shí)，混合料的攤鋪寬度按照比1/2路寬

9、多出50cm左右進(jìn)行.在水 穩(wěn)層厚度在30cm之內(nèi)的部位，混合料采用一次性攤鋪，松鋪系數(shù)為1.2，在水穩(wěn)層厚度超過30cm的部位，混合料分兩次進(jìn)行攤鋪，松鋪系數(shù)為1.2。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 0。5%1。0%。鋪設(shè)完成后用YZ18D振動(dòng) 碾按先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先靜壓12遍，然后振動(dòng)碾壓，振動(dòng)碾壓時(shí)由弱振逐漸到強(qiáng)振，振動(dòng)碾壓 68遍后進(jìn)行取樣試驗(yàn)。振動(dòng)碾無法碾壓的 部位用蛙式夯進(jìn)行夯實(shí)。碾壓時(shí)直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間， 最佳速度振動(dòng)壓路機(jī)為3 6km/h,施工時(shí)按不超過4km/h進(jìn)行控制.碾壓施工時(shí)， 接茬處進(jìn)行58m的接茬加強(qiáng)碾壓。4。2養(yǎng)護(hù)碾壓完

10、成后的路段必須立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d,采用灑水車或者是人 工灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外封閉交通，嚴(yán)禁重型機(jī)械通過。4.3取樣和試驗(yàn)水泥穩(wěn)定基層在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每 200m取樣一次，檢查混合料的 級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 試驗(yàn)；已完成的鋪筑層進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000卅檢查6次以上。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)710d時(shí)，取鉆件（路面芯樣）檢驗(yàn)其整體性.所有 試驗(yàn)結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師審批。五:混凝土路面施工當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢并且達(dá)到一定的強(qiáng)度后可以進(jìn)行混凝土路面 的施工,水泥混凝土路面路拱橫坡為 1。5%，路面采用 3

11、2cm 厚水泥混凝土路面 , 路面設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為fcm = 5。OMpa。為了滿足交通要求，混凝土路面采用半幅、 分塊的施工方法施工。分塊長度根據(jù)施工實(shí)際情況而定，一般可以控制在 80150m,塊與塊之間設(shè)施工縫。5。1 混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土配合比可以參照2路混凝土路面配合比, 在混凝土路面開工前 28d 進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn) , 其試配強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高 10% 15%。所有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理工程師審批, 經(jīng)監(jiān)理批復(fù)后方可進(jìn)行拌制。5。2 混凝土施工方法混凝土料采用武警混凝土拌合系統(tǒng)提供?；炷吝\(yùn)輸采用 20t 自卸汽車裝 運(yùn)。根據(jù)現(xiàn)場情況 , 路面混凝土采用人工進(jìn)行攤鋪，

12、一次性攤鋪到設(shè)計(jì)厚度。路 中側(cè)需要設(shè)置拉桿位置和橫向施工縫位置的模板采用兩個(gè)規(guī)格為 14 的槽鋼中 間夾一塊方木拼裝成32cm高的模板，其余部位的模板采用兩個(gè)規(guī)格為16的槽 鋼拼裝，模板的高度與混凝土厚度一致。 混凝土攤鋪完畢后用插入式振搗棒和平 板振搗器配合振搗密實(shí) , 用振動(dòng)梁收面 , 最后用人工進(jìn)行抹面?；炷谅访嬲駬v時(shí)靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗， 再用平板振搗器縱 橫交錯(cuò)全面振搗.縱橫振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm然后用振搗梁振搗拖平。插入式 振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，至模板的間距不應(yīng)大于振搗器 作用半徑的 0.5 倍, 并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋 . 振搗器在每一

13、位置振搗的持續(xù)時(shí) 間以拌合物停止下沉、 不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)， 并不宜過振。 振搗時(shí)應(yīng) 輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形和松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正?；炷涟韬衔镎綍r(shí)， 填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎石較細(xì)的混凝土拌合物， 嚴(yán)禁用純 砂漿填補(bǔ)找平?；炷涟遄雒媲皯?yīng)做好清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)掉邊缺角 , 做 面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。5.3 接縫施工1）縱縫:根據(jù)施工要求混凝土面板采用半幅施工方法 ,在路中線上設(shè)置縱縫， 縱縫寬度為38mm深度為4cm?？v向接縫處在混凝土面板中間位置均設(shè)置拉桿， 拉桿采用直徑為16H級(jí)鋼筋，拉桿長度為80cm間距70cm最外側(cè)拉桿距橫 向接縫最小距離不

14、小于10cm并用瀝青瑪蹄脂填縫。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼2） 橫向縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求橫向縮縫以 5。Om等間距布置，在混凝土強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%寸采用切縫機(jī)切縫，橫向縮縫與路中線垂直,縮縫寬 度為38mm深度為7cm,并用瀝青瑪蹄脂填縫。3）橫向施工縫：根據(jù)現(xiàn)場施工情況，在需要設(shè)置施工縫的位置，其位置應(yīng) 設(shè)在橫向縮縫處。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，橫向施工縫處設(shè)置傳力桿，傳 力桿采用直徑為32螺紋鋼筋，單根長度為80cm間距為25cm,最外側(cè)傳力桿 距縱向接縫或自由邊的距離不小于15cm.橫向施工縫采用瀝青瑪蹄脂填縫。4）填縫：混凝土面板所有接縫凹槽用瀝

15、青瑪蹄脂填縫，混凝土面板養(yǎng)護(hù)期滿 后縫槽應(yīng)及時(shí)填縫在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔、干燥，防止砂石等雜物掉入縫 內(nèi)，填縫采用灌入法施工，填縫料的灌注高度宜與板面相平5。4混凝土板養(yǎng)護(hù)澆筑完畢后的路段必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況 而定，一般為1421d,其養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)現(xiàn)場情況將靈活選擇，可以采用灑水車、 草簾等等.在養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40沏后,方可允許行人 通行。模板拆除應(yīng)在混凝土收倉后 24小時(shí)之后才可以拆除，拆模時(shí)應(yīng)仔細(xì)，不 得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。六:漿砌石路肩、擋土墻和排水溝的施工在混凝土路面施工完畢之后可以進(jìn)行漿砌石路肩、擋土墻和排水

16、溝的施工。路肩寬度為50cm,高度為52cm，底部采用漿砌石砌筑，頂部澆15cm厚C20混 凝土；擋土墻基礎(chǔ)如是巖基，可直接砌筑漿砌石，如為回填渣，則先澆 20cm厚 C20混凝土基礎(chǔ)，上部按照1:0。3的坡比砌筑50cm厚、2。0m高的擋土墻，漿 砌石砌筑完成后，墻后需進(jìn)行石渣回填；排水溝底部及兩側(cè)需用 M10水泥砂漿抹 面3cm厚.根據(jù)現(xiàn)場地形，沿線布置的路肩、擋墻和排水溝的具體布置情況如下：漿砌石路肩、擋墻和排水溝設(shè)計(jì)布置表表3序號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱樁號(hào)位置長度（m）備注1路肩0+0000+760左右兩側(cè)1520與前期橋平交段左右兩側(cè)75與2#路右側(cè)平交段左右兩側(cè)572擋土墻0+140 0+19

17、0路右側(cè)500+2600+290路右側(cè)300+3700+400路右側(cè)300+6000+690路右側(cè)903排水溝0+0000+760路右側(cè)760與前期橋平交左右兩側(cè)57漿砌石砌筑的基本要求如下：1）漿砌石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料不 得含有防礙砂漿的正常粘結(jié)作用的污泥、油質(zhì)或者其他有害物質(zhì)。砌筑 前應(yīng)將石料沖洗干凈，并保持濕潤。根據(jù)就近原則砌石料來采用隧洞洞 挖棄渣。2） 砌筑砂漿采用 M7。5號(hào)，砂漿所用水泥不宜低于 32。5號(hào).水泥砂漿配 合比按砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JGJ98-2OO0）的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行.砌石 所用砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，砂漿稠度為30-50m

18、m勾縫砂漿單獨(dú)配置其強(qiáng)度等級(jí)不低于砌筑砂漿強(qiáng)度等級(jí)，采用M10號(hào)。3）在砌筑之前將每一塊石塊沖洗干凈，其墊層也應(yīng)該沖洗干凈并濕潤。所 有石塊都要座于新拌的砂漿上面，所有的縫要滿漿4）砌石宜用座漿擠漿法進(jìn)行砌筑，盡量將石塊大面朝下，石塊坐穩(wěn)后填滿 砂漿，砂漿隨拌隨用砂漿必須飽滿，石塊間較大空隙的地方先填塞砂漿 然后用碎石或者片石進(jìn)行嵌實(shí)，嚴(yán)禁先擺碎石后填砂漿或者干填砂漿的 施工方法.5） 砌石灰縫寬度一般在23cm之間，不允許有超過4cm的灰縫，而且上 下左右都不能有超過50cm的通長縫。漿砌石路肩、排水溝和擋土墻砌筑 時(shí)每隔20m設(shè)一道不均勻沉降縫，縫內(nèi)平鋪 1cm厚的普通泡沫板.七：混凝土棄

19、料清除在路起點(diǎn)位置，由于七局砼拌合站棄料將排水溝大面積的堵塞，為了保證路 的排水暢通,根據(jù)2005年9月23日公路施工現(xiàn)場工作面移交會(huì)的要求，將此部位 堆積的砼棄料進(jìn)行清除.砼棄料采用沖擊錘進(jìn)行清除。八：設(shè)備配置及勞動(dòng)力組合&1設(shè)備配置根據(jù)路路面工程量和工期要求，初步擬訂投入本工程的施工設(shè)備和材料如下 表:路路面施工主要機(jī)械設(shè)備表表4序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1自卸汽車20t臺(tái)42振動(dòng)碾YZ18D臺(tái)13蛙式夯臺(tái)24裝載機(jī)臺(tái)15混凝土攪拌機(jī)36灑水車臺(tái)17插入式振搗棒75臺(tái)48切縫機(jī)臺(tái)19振動(dòng)梁臺(tái)110平板振搗器臺(tái)211鐵鍬把1512砂漿攪拌機(jī)臺(tái)213沖擊錘臺(tái)114鐵皮水箱3。6mriX 2。4mx 1.2m個(gè)1=6mm15電纜LC250 mmm100016鋼管4m70017膠管1。5m1500& 2人員設(shè)置路水穩(wěn)層和混凝土路面施工勞動(dòng)力組合表5工種現(xiàn)場指揮技術(shù)員司機(jī)混凝土工測量員質(zhì)檢員砌筑工其他工人人數(shù)11610421010合計(jì)44人/班九：施工質(zhì)量保證措施1）在澆筑水泥混凝土面層前，要將基層表面上的浮土及雜物清除干凈， 并 進(jìn)行必要的修整2) 施工前必須對機(jī)械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器 等進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、標(biāo)定、維修和養(yǎng)護(hù)。3) 在混合料攪拌時(shí)，拌和物出料溫度應(yīng)控制在1035C，并測定原材料溫 度、拌和物的溫度、坍落度損失率