智慧城市_城市智慧停車解決方案

1、城市智慧停車【解決方案/項(xiàng)目合作】2030行業(yè)現(xiàn)狀第一章運(yùn)營規(guī)劃第二章建設(shè)方案第三章項(xiàng)目價(jià)值第四章目錄Contents合作模式第五章1行業(yè)現(xiàn)狀隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車保有量始終保持高速增長態(tài)勢。城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市土地資源越來越有限，汽車保有量一路飆漲的情況下，“停車難”問題日益凸顯，車位缺口不斷增大，亂停車現(xiàn)象屢禁不止。l 投資單一、管理手段相對(duì)滯后，人行道、消防通道、盲道、小區(qū)內(nèi)外違停嚴(yán)重，行人穿行困難，執(zhí)法困難，政府壓力大l 交通擁堵嚴(yán)重，交通事故、沖突矛盾增多，環(huán)境污染加劇，燃油損耗上升出行難管理難停車難規(guī)劃難l 隨時(shí)經(jīng)濟(jì)條件的改善，人們出行率大幅提

2、升，停車需求增加，城市道路交通壓力加大。l 停車問題導(dǎo)致交通流和流動(dòng)路線和流量、速度經(jīng)常變化，相互干擾，交通擁擠，時(shí)間延誤l 用戶停車需求不同，停車位置分配不合理，造成車位閑置及管理使用不均衡。l 停車資源利用率不高，造成“有位無車，有車無位”現(xiàn)象增多l(xiāng) 有限的土地資源和其它制約因素使得道路，停車設(shè)備的建設(shè)短期無法滿足不斷增長的交通需求。l 如何合理規(guī)劃，有效利用，創(chuàng)新管理將成為管理部門必須面對(duì)的一道考題行業(yè)難點(diǎn)智慧停車是通過“互聯(lián)網(wǎng)+”將對(duì)停車場進(jìn)行資源整合，利用信息技術(shù)將其盤活，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，打造智慧云停車服務(wù)平臺(tái)，提高停車場管理效率，提升車位利用率。實(shí)現(xiàn)停車場

3、管理方效益最大化 解決用戶停車難停車貴的問題互聯(lián)網(wǎng)模式 以先進(jìn)技術(shù)改造傳統(tǒng)停車流程，以互聯(lián)網(wǎng)模式打通路邊停車、停車場停車信息資源。智慧停車云平臺(tái) 以實(shí)時(shí)車位查詢、車位(充電)預(yù)定、智能導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)支付、商圈服務(wù)等停車智能化服務(wù)為核心，打造智慧停車綜合服務(wù)平臺(tái)。產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈 建立集融資、招商、培育、運(yùn)營、增值、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)集群等為一體的智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈。市場現(xiàn)狀車場數(shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)本地停車場大多無實(shí)時(shí)車位統(tǒng)計(jì)，即使有，也僅為信息孤島，數(shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)，用戶無法查看實(shí)時(shí)車位,需要開車尋找車位現(xiàn)金收費(fèi)目前市內(nèi)停車場主要由現(xiàn)金繳費(fèi)為主，效率低，便利性不夠，停車費(fèi)容易造成灰色收入流失單次交易傳統(tǒng)停車幾乎沒有與車主連接，

4、單純的停車?yán)U費(fèi)，單次交易，不能獲取與運(yùn)用車主信息純?nèi)斯す芾砟壳巴＼噲龃蠖酁闉榧內(nèi)斯す芾恚实?，人力成本高，無法精細(xì)化管理充電樁較少新能源汽車將會(huì)越來越普及，而市內(nèi)充電樁很少本地停車現(xiàn)狀缺少停車類線上平臺(tái)本地停車信息化建設(shè)不足，停車位有車一族剛需，而本地沒有一個(gè)關(guān)于停車的線上平臺(tái)2015年以來，中國智慧停車政策相繼落地，為智慧停車行業(yè)提供了強(qiáng)有力的政策支持。國家智慧停車產(chǎn)業(yè)政策的不斷頒布，為智慧停車產(chǎn)業(yè)營造了良好的政策環(huán)境，也為地方政府的智慧停車產(chǎn)業(yè)政策提供了一定的思路。各地政府將建設(shè)停車信息平臺(tái)，公共設(shè)施集中區(qū)的停車設(shè)施建設(shè)上進(jìn)行試點(diǎn)，從用地保障、簡化審批、投融資模式、智能化、標(biāo)準(zhǔn)體系等創(chuàng)新

5、模式緩解停車供需矛盾，推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。2017.02.03“十三五十三五” 現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃提升交通發(fā)展智能化水平，促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)智能化變革，促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，強(qiáng)化提升交通發(fā)展智能化水平，促進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)智能化變革，促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)和污染防治，加強(qiáng)安全應(yīng)急保障體系建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理生態(tài)保護(hù)和污染防治，加強(qiáng)安全應(yīng)急保障體系建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理2016.11.01關(guān)于開展城市停車場試點(diǎn)示范工作的通知推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展、國家政策、資金扶持以及大力引進(jìn)社會(huì)資本，創(chuàng)新金融服務(wù)模式。2016.08.31關(guān)于進(jìn)一步完善城

6、市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知合理配置停車設(shè)施，提高空間利用效率，促進(jìn)土地節(jié)約集約利用；充分挖潛利用地上地下空間，推進(jìn)建設(shè)用地的多功能立體開發(fā)和復(fù)合利用，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，加快城市停車場建設(shè)，逐步緩解停車難問題2016.08.25關(guān)于加快推進(jìn)公共停車場建設(shè)的意見建議智慧停車平臺(tái)，積極促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，扶持停車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展，使得智慧停車產(chǎn)業(yè)又快又好發(fā)展2016.05.07關(guān)于加強(qiáng)全市機(jī)動(dòng)車停車信息聯(lián)網(wǎng)管理工作的通知加強(qiáng)停車信息管理平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)停車場建設(shè)信息備案管理，加強(qiáng)停車信息聯(lián)網(wǎng)管理。2016.03.29加快城市停車場建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工 明確加快停車場建設(shè)，增加有效供

7、給，補(bǔ)強(qiáng)城市發(fā)展短板，解決居民停車難問題，更是惠民的重大工程，為智慧停車場的發(fā)展注入新的活力2018.02.12關(guān)于鼓勵(lì)和支持停車資源共享利用工作的實(shí)施意見通過發(fā)展新模式和新業(yè)態(tài)，提高城市停車資源集約利用效率、緩解供需矛盾，成都將于2018年全面啟動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)，2019年著力攻堅(jiān)重點(diǎn)、難點(diǎn)，2020年形成支撐保障有力、市場環(huán)境優(yōu)化、行業(yè)發(fā)展有序、協(xié)調(diào)治理有效的全市停車資源共享利用工作新格局。政策支持2運(yùn)營規(guī)劃建設(shè)智慧停車是一個(gè)重大的民生工程。政府通過項(xiàng)目引進(jìn)投資、帶動(dòng)本地企業(yè)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群，提升城市形象和管理手段，打造民生服務(wù)，并拉動(dòng)GDP。汽車生態(tài)圈技術(shù)支持龍頭企業(yè)事業(yè)單位政府 增值運(yùn)營、拉動(dòng)

8、就業(yè) 拼車代駕、汽車美容、維修、金融 服務(wù)、汽車租賃、車險(xiǎn)服務(wù)、汽車用品 盤活停車資源、拓寬收益渠道、企業(yè)上市 城市停車資源經(jīng)營單位（市政/城投/地鐵等） 引進(jìn)投資、帶動(dòng)本地企業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群 硬件生產(chǎn)商、服務(wù)提供商、通訊運(yùn)營商、創(chuàng)業(yè)者聯(lián)盟、軟件提供商 提高管理手段、打造民生服務(wù)、價(jià)格調(diào)控 公安局、發(fā)改委、物價(jià)局、國資委、城管委、交管局 提升城市形象、落地智慧應(yīng)用、節(jié)能減排、拉動(dòng)GDP 智慧交通、智慧商圈、城市交通卡、互聯(lián)網(wǎng)支付運(yùn)營規(guī)劃盤活現(xiàn)有停車資源盤活現(xiàn)有停車資源實(shí)現(xiàn)停車資源產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)停車資源產(chǎn)業(yè)化通過技術(shù)、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)、資金、融資平臺(tái)等優(yōu)勢，以及靈活的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式；幫助政府盤活現(xiàn)有的停車資源

9、，實(shí)現(xiàn)車位資源的高效利用。利用資本平臺(tái)及資本運(yùn)作渠道，通過資金杠桿整合城市停車資源，并聯(lián)合相關(guān)企業(yè)共同參與智慧停車項(xiàng)目投資建設(shè)、增值運(yùn)營和大數(shù)據(jù)挖掘分析等，將停車資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。通過成功運(yùn)作智慧停車項(xiàng)目，以用戶規(guī)模、用戶粘性、市場收益、大數(shù)據(jù)、資金流水和沉淀資金等滿足上市條件；向資本市場融資，證券交易，實(shí)現(xiàn)停車資產(chǎn)證劵化，發(fā)揮停車資源效益最大化。運(yùn)作停車資產(chǎn)證券化運(yùn)作停車資產(chǎn)證券化規(guī)劃及節(jié)奏3建設(shè)方案智慧停車平臺(tái)是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等新興的前沿技術(shù)，對(duì)車輛、車場、車主等海量信息進(jìn)行提煉、分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互換與共享，提高城市管理水平及公眾服務(wù)能力，給城市規(guī)劃提供決策支持，打造一個(gè)完

10、善的智慧停車管理應(yīng)用服務(wù)體系和可持續(xù)發(fā)展智慧城市管理體系。路內(nèi)停車管理系統(tǒng)停車充電管理系統(tǒng)停車充電管理系統(tǒng)站點(diǎn)充電路外充電占道充電云存儲(chǔ)云計(jì)算大數(shù)據(jù)分析云數(shù)據(jù)中心云數(shù)據(jù)中心云災(zāi)備系統(tǒng)云備份業(yè)務(wù)管理平臺(tái)數(shù)據(jù)分析判斷平臺(tái)運(yùn)維管控業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)分析運(yùn)維管理智慧共享停車生態(tài)業(yè)務(wù)系統(tǒng)開放性平臺(tái)集成第三方應(yīng)用平臺(tái)掃碼、公交卡、銀聯(lián)，支付寶、微信等多種支付方式多種導(dǎo)航GIS地圖支持高德、百度地圖、手機(jī)內(nèi)置地圖運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、短信、NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)終端智能收費(fèi)POS終端、手機(jī)第三方數(shù)據(jù)服務(wù)體系生態(tài)業(yè)務(wù)系統(tǒng)智慧共享停車APP微信公眾平臺(tái)公眾出行服務(wù)支持智慧、預(yù)約、共享停車場入口誘導(dǎo)停車次干道誘導(dǎo)主干道停車誘導(dǎo)停

11、車業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)更新信息發(fā)布數(shù)據(jù)服務(wù)集成數(shù)據(jù)交互數(shù)據(jù)交互數(shù)據(jù)交互場內(nèi)停車管理系統(tǒng)產(chǎn)品架構(gòu) 設(shè)備改造：每個(gè)泊位中央安裝地磁傳感器，實(shí)時(shí)采集車輛進(jìn)出信息，通過基于NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)將停車信息上傳到停車云服務(wù)平臺(tái)。 支付方式改造：支持線上支付（支付寶、微信支付、銀聯(lián)支付）和線下支付（POS機(jī)刷卡、現(xiàn)金）改造方式 依據(jù)檢測信息采集和改進(jìn)管理，提高工作效率，減少因人工計(jì)時(shí)引起的糾紛，節(jié)省人工成本 提升車位利用率，防止跑冒滴漏，提高車位整體收益 車主實(shí)時(shí)查詢泊位狀態(tài)和停車時(shí)長，方便快捷改造效果路邊泊位運(yùn)營商基站NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)NB-IOT車位檢測器NB-IOT車位檢測器停車APP收費(fèi)PDA4G無線封閉停車場

12、通過高速車牌掃描技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)支付技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來改造傳統(tǒng)的室內(nèi)停車場，打造不停車出入的智慧停車場，為用戶帶來方便快捷的極致停車體驗(yàn)，同時(shí)有效提高停車場運(yùn)營效率和管理水平。支付方式改造：支持線上支付（支付寶、微信支付、APP支付）和線下支付（現(xiàn)金）輕改造：停車場出入口已具備車牌識(shí)別功能，需要做平臺(tái)接口對(duì)接開發(fā)工作；中改造：停車場出入口具備取卡出入功能，需要改造成車牌識(shí)別系統(tǒng)功能并對(duì)接云平臺(tái)；重改造：停車場出入口采取人工收費(fèi)方式，需要新建一套完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)功能的設(shè)備并對(duì)接云平臺(tái)將各路邊停車泊位、停車場所的車位實(shí)時(shí)情況，以誘導(dǎo)屏、網(wǎng)頁、短消息、手機(jī)APP等傳播，引導(dǎo)車主快速準(zhǔn)確停車。一級(jí)誘

13、導(dǎo)屏二級(jí)誘導(dǎo)屏三級(jí)誘導(dǎo)屏交通誘導(dǎo)一級(jí)誘導(dǎo)屏：指示周邊幾處停車場，同時(shí)顯示其所在的路段和大致位置。二級(jí)誘導(dǎo)屏：提供附近幾處停車場的實(shí)時(shí)剩余車位情況和誘導(dǎo)方向。三級(jí)誘導(dǎo)屏：顯示停車場名稱、剩余車位數(shù)。車位地鎖/充電樁廣泛部署于室內(nèi)停車場，可遠(yuǎn)程控制地鎖開啟和關(guān)閉，適用于車位預(yù)約；電動(dòng)車停車過程中快速補(bǔ)充能源、以及私車泊位位閑時(shí)租賃等應(yīng)用場景。車位（充電樁）查詢、車位（充電樁）預(yù)約、導(dǎo)航、支付、開鎖，充電，車位置換、停車+商圈結(jié)算支付地鎖+充電樁全閉環(huán)、全自動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)化的服務(wù)停車資訊查詢 查詢目的地停車場實(shí)況 周邊商圈車位預(yù)定車位預(yù)定預(yù)付費(fèi)用購買時(shí)長時(shí)長到期提醒、續(xù)費(fèi)延時(shí)多渠道繳費(fèi)：互聯(lián)網(wǎng)支付、刷卡

14、、自助繳費(fèi)停車線路規(guī)劃停車線路規(guī)劃 智能推薦行車線 目的地導(dǎo)航 實(shí)時(shí)路況取車取車反向?qū)ぼ嚕簩ぼ嚈C(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)：商圈服務(wù)評(píng)價(jià)&停車服務(wù)評(píng)價(jià)商圈服務(wù)商圈服務(wù)餐飲、住宿、娛樂、購物快洗、維修、車貸、車險(xiǎn)、加油、美容保養(yǎng)、充電樁等停車服務(wù)停車服務(wù) 交通誘導(dǎo) 余位顯示 車牌識(shí)別快速出入一站式停車服務(wù)應(yīng)用場景4項(xiàng)目價(jià)值策城市智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程政府主管部門、監(jiān)管單位、運(yùn)營公司、車主、環(huán)境等各環(huán)節(jié)均有涉及，通過智慧停車項(xiàng)目的實(shí)施，為政府提供決策支持和資金沉淀。公安治安防控1、掌握各停車場出入車輛信息，獲得停車場車輛圖片、視頻監(jiān)控等信息。2、開展治安防控特征行為大數(shù)據(jù)分析，如套牌車、落腳地、

15、隱匿車輛分析等。規(guī)劃部門輔助決策1、通過大數(shù)據(jù)展示手段，直觀呈現(xiàn)城市泊車密度分布，實(shí)時(shí)掌握城市泊車需求。2、基于泊位利用率分析、泊位周轉(zhuǎn)率分析，掌握城市泊位資源情況，為停車資源增量規(guī)劃及建設(shè)提供依據(jù)。運(yùn)營企業(yè)統(tǒng)一運(yùn)營減少人工干預(yù)，降低管理成本；發(fā)布誘導(dǎo)信息提高利用率；數(shù)據(jù)信息化統(tǒng)計(jì)，可視化展示。業(yè)主財(cái)務(wù)支撐1、獲取經(jīng)營報(bào)表，掌握所轄停車場盈利情況，為后續(xù)投資提供數(shù)據(jù)支持。2、盤活現(xiàn)有資源，提升泊位利用率和周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)現(xiàn)有資源盈利能力。交警交通緩堵1、實(shí)時(shí)發(fā)布整個(gè)城市的泊位資源，誘導(dǎo)車輛快速方便完成停車，規(guī)避不必要的繞圈，緩解道路交通停車壓力。2、基于城市泊車密度，歷史泊車峰值統(tǒng)計(jì)分析，挖掘工作

16、日、節(jié)假日的泊車規(guī)律和走勢，為交通組織輔助決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。車輛司乘便捷停車1、實(shí)時(shí)獲取停車泊位，及時(shí)掌控泊位變化，讓停車行為更方便、更快捷；2、滿足多種支付手段，支持包月租賃、充值自動(dòng)扣費(fèi)、以及運(yùn)營優(yōu)惠等需求。3、透明消費(fèi)，可實(shí)時(shí)查詢停車記錄、支付流水、帳號(hào)余額，支持記錄打印。項(xiàng)目價(jià)值大數(shù)據(jù)記錄車主：車輛軌跡、活動(dòng)區(qū)域、消費(fèi)習(xí)慣、支付賬號(hào)、信用記錄等交通數(shù)據(jù)庫：車輛信息、交通路況數(shù)據(jù)應(yīng)用車牌/泊位號(hào)/停車地點(diǎn)/停車時(shí)間/購買時(shí)長P汽車駛?cè)氩次卉囄徊樵儾樵冘囄?預(yù)定車位/行車導(dǎo)航商圈服務(wù)地點(diǎn)信息/商家導(dǎo)航/廣告推送/停車優(yōu)惠券停車支付支付方式(現(xiàn)金/互聯(lián)網(wǎng)/城市一卡通)數(shù)據(jù)共享餐飲、住宿加油、

17、維修洗車、美容保養(yǎng)車險(xiǎn)、車貸二手車市場商戶商業(yè)價(jià)值汽車離開泊位反向?qū)ぼ?推送停車和消費(fèi)記錄/自動(dòng)結(jié)算/記錄查詢政府部門套牌車分析、假牌檢測非法營運(yùn)車輛分析涉案車輛分析應(yīng)急指揮路況信息發(fā)布分析預(yù)測、優(yōu)化出行5合作模式四川XX投資集團(tuán)針對(duì)XX市智慧停車項(xiàng)目提供多樣的合作模式，最終實(shí)現(xiàn)四川XX投資集團(tuán)與XX市政府雙贏方式1：政府出資 社會(huì)承建方式2：政府引導(dǎo) PPP模式建設(shè)方式3：政府和企業(yè)成立公司 合作共建政府全面出資進(jìn)行投資建設(shè)和推動(dòng)，工程建設(shè)和運(yùn)營工作可由政府直接，或轉(zhuǎn)包負(fù)責(zé)也可外由社會(huì)資源承建和代維。政府提供引導(dǎo)資金/政策支持/特許經(jīng)營，與行業(yè)龍頭優(yōu)勢企業(yè)共同參與智慧停車項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營等，形成利益共同體。項(xiàng)目通過運(yùn)營獲取收益，回收投資和利潤。由政府掌控的國有企業(yè)（國有控股企業(yè)）與行業(yè)龍頭優(yōu)勢企業(yè)共同出資成立新公司。新公司以停車服務(wù)為主營，對(duì)政府的智慧停車項(xiàng)目進(jìn)行投資、建設(shè)、運(yùn)營。合資公司通過運(yùn)營獲取收益，回收投資和利潤。合作模式硬性收益停車泊位/停車場利用率提高，停車泊位/停車場產(chǎn)生增量收益分成。停車泊位架設(shè)充電樁，為車主提供充電服務(wù)，服務(wù)收益。線下停車場道閘、閘機(jī)廣告，獲取收益。減少人工和紙質(zhì)單據(jù)，節(jié)約成本。停車狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，杜絕“跑冒滴漏”現(xiàn)象，收益保證。停車增值增加渠道開源節(jié)流1.預(yù)訂費(fèi):平臺(tái)用戶預(yù)約停車泊位費(fèi) 2.泊位租換:平臺(tái)用戶自有泊位置換服務(wù)費(fèi)增值收