高速公路橋梁箱梁預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、黃延高速擴(kuò)能工程LJ-6標(biāo) 預(yù)制箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案黃延高速公路擴(kuò)能工程LJ-6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部箱梁預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 黃 思 友 復(fù)核： 程 攀 審核： 張順勇 中國(guó)中鐵二局股份有限公司黃延高速公路擴(kuò)能工程LJ-6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年4月35目錄1編制說(shuō)明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3適用范圍12工程概況13施工方案13.1預(yù)制梁施工方案概述13.2箱梁預(yù)制施工工藝23.2.1工藝流程圖23.3預(yù)制箱梁臺(tái)座23.3.1臺(tái)座的設(shè)置23.3.2臺(tái)座的設(shè)計(jì)33.3.3臺(tái)座的管理43.4模板43.4.1底模板安裝53.4.2側(cè)模安裝53.5鋼筋53.5.1鋼筋原材料53.6預(yù)應(yīng)力管道

2、83.7混凝土103.7.1混凝土配合比103.7.2混凝土澆筑103.7.3梁體養(yǎng)護(hù)113.7.4拆模123.8預(yù)應(yīng)力筋張拉123.8.1效驗(yàn)機(jī)器設(shè)備133.8.2確定張拉控制應(yīng)力133.8.4理論伸長(zhǎng)值計(jì)算143.8.5張拉施工操作143.8.6確定張拉順序和張拉程序153.9壓漿、封錨153.10移梁、封端153.11檢驗(yàn)架梁164施工進(jìn)度計(jì)劃164.1總體工期安排165質(zhì)量保證措施175.1質(zhì)量目標(biāo)175.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃175.3質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組175.4自檢體系185.5健全質(zhì)量管理制度186雨季施工安排206.1雨季施工保證措施206.1.1準(zhǔn)備工作206.1.2雨季施工技術(shù)保證措施2

3、16.1.3雨季鋼筋施工技術(shù)保證措施216.1.4雨季混凝土施工技術(shù)保證措施216.1.5防洪措施217施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施227.1安全保證措施227.2施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電保證措施227.2.1用電管理227.2.2電工237.2.3安全距離與外電防護(hù)237.2.4供電路線247.2.5電纜路線247.2.6配電柜（盤(pán)）、配電箱及開(kāi)關(guān)箱257.2.7使用與維護(hù)268預(yù)制梁場(chǎng)“五化”保證體系及管理措施268.1預(yù)制梁場(chǎng)規(guī)模及設(shè)備配備268.2預(yù)制梁場(chǎng)安全設(shè)施管理268.3預(yù)制梁場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)278.4梁體成品保護(hù)279環(huán)境保護(hù)措施279.1工地植被及地下水資源保護(hù)措施279.2水環(huán)境保護(hù)措施289.

4、3動(dòng)物保護(hù)措施289.4大氣環(huán)境保護(hù)措施289.5降低噪音措施2810文明施工措施2811風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案2911.1模板2911.1.1 梁外模缺陷2911.1.2 梁內(nèi)膜上浮3011.1.3 脹模3011.2預(yù)應(yīng)力管道3011.2.1 預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道堵塞3011.2.2 預(yù)應(yīng)力管道線形與設(shè)計(jì)偏差較大3011.3預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿3011.3.1 錨墊板碎裂3011.3.2 錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離3111.3.3 錨頭下錨墊板處混凝土變形開(kāi)裂3111.3.4 預(yù)應(yīng)力發(fā)生斷絲、滑絲3111.3.5 張拉后預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)率偏差過(guò)大3111.3.6 預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)31

5、11.3.7 預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁上拱度差過(guò)大3211.3.8 未按規(guī)定進(jìn)行張拉機(jī)具的校驗(yàn)及張拉力驗(yàn)算3211.4預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁澆筑3211.4.1 箱梁常見(jiàn)裂縫3211.4.2 箱梁底板在沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下出現(xiàn)的縱向裂縫3211.4.3 箱梁腹板出現(xiàn)斜向裂縫3311.4.4 箱梁拆模后在腹板與底板承托部位出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面3311.4.5 楔形墊塊橫坡控制不準(zhǔn)3311.4.6 鑿毛不到位3311.5存梁3311.5.1 臺(tái)座3311.5.2 支點(diǎn)不準(zhǔn)確3411.5.3 排水3411.6鋼筋3411.6.1 預(yù)埋筋不準(zhǔn)確3412附件34箱梁預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工方案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)公路橋

6、涵通用圖；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ 18-2012）；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）；國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)范、安全規(guī)則等；公司多年在預(yù)制梁施工方面的經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)。1.2編制原則為了堅(jiān)持“質(zhì)量第一、安全第一”的原則，且不影響總工期的條件下能?chē)?yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的標(biāo)準(zhǔn)化施工來(lái)完成黃延高速擴(kuò)能工程LJ-6標(biāo)段箱梁預(yù)制施工，我項(xiàng)目部特制訂了箱梁預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，以便指導(dǎo)本合同段預(yù)制梁預(yù)制的高標(biāo)準(zhǔn)、高效益施工。1.3適用范圍適用于本標(biāo)段內(nèi)所有預(yù)制箱梁。2工程概況黃延高速公路LJ-6合同段正線橋梁包括特大橋1座，大橋9座，中橋2座；

7、本合同段正線共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片）箱梁采用C50砼，鋼絞線采用預(yù)應(yīng)力松馳率0.035的s15.2鋼鉸線，錨具采用M-15型，頂板采用BM15-5型。根據(jù)業(yè)主工期要求，本標(biāo)段共設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)3座， 1#梁場(chǎng)位于K31+189K31+803段正線路基上（計(jì)劃預(yù)制梁376片），2#梁場(chǎng)位于K33+834.9K34+366.49段正線路基上（計(jì)劃預(yù)制梁400片），3#梁場(chǎng)位于董家河特大橋至梁家塬4號(hào)橋之間路基段（計(jì)劃預(yù)制梁335片），梁場(chǎng)平面布置圖詳見(jiàn)附圖。3施工方案3.1預(yù)制梁施工方案概述預(yù)制箱梁跨徑共分為20m、30m、40m三種，梁高分別

8、為1.2m、1.6m、2.0m。其中預(yù)制箱梁中梁頂板寬2.4m，邊梁頂板寬2.85m，底板寬均為1.0m，梁體間濕接縫寬度為0.9375m。本合同段共1111片后張預(yù)應(yīng)力小箱梁，將各梁場(chǎng)段路基處理平整、壓實(shí)硬化，作為箱梁預(yù)制場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)，3個(gè)制梁場(chǎng)共設(shè)置預(yù)制臺(tái)座81個(gè)（部分30m與20m梁體共用30m臺(tái)座），存梁場(chǎng)一座，制梁臺(tái)座也作為存梁臺(tái)座。采用龍門(mén)吊吊裝。箱梁預(yù)制采用由1#與2#拌和站集中拌制的混凝土，混凝土罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。箱梁砼澆筑采用龍門(mén)吊吊裝入模、一次灌注完成，待達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行張拉、壓漿、移梁、封端等施工。3.2箱梁預(yù)制施工工藝3.2.1工藝流程圖施工準(zhǔn)備預(yù)制場(chǎng)建設(shè)臺(tái)座

9、制作清理底模和涂刷隔離劑鋼筋加工底、腹板鋼筋與波紋管安裝模板加工安裝側(cè)模內(nèi)模安裝頂板鋼筋及預(yù)埋件澆注底板及腹板砼混凝土生產(chǎn)模板整修澆筑頂板混凝土模板拆除封錨砼澆筑混凝土養(yǎng)生張拉、壓漿檢驗(yàn)缺陷整改不合格合格轉(zhuǎn)入下道工序圖3-1 箱梁預(yù)制施工工藝流程圖3.3預(yù)制箱梁臺(tái)座3.3.1臺(tái)座的設(shè)置共選擇3處制梁場(chǎng)地：（1）1#制梁場(chǎng)：K31+200K31+800段路基，制梁臺(tái)座設(shè)置27個(gè)，其中10個(gè)20m箱梁臺(tái)座，11個(gè)30m箱梁臺(tái)座，6個(gè)40m箱梁臺(tái)座。（2）2#制梁場(chǎng)：K33+835K34+366段路基，制梁臺(tái)座設(shè)置24個(gè)均為 30m箱梁臺(tái)座。（3）3#制梁場(chǎng)：董家河特大橋至梁家塬4號(hào)橋之間路基段，占

10、用正線路基及紅線外寬度約為60m。臺(tái)座分三個(gè)階段設(shè)置，第一階段設(shè)31個(gè)20m臺(tái)座、4個(gè)40m臺(tái)座，第二階段設(shè)11個(gè)40m臺(tái)座、4個(gè)20m臺(tái)座、6個(gè)30m臺(tái)座，第三階段設(shè)25個(gè)30m臺(tái)座。3.3.2臺(tái)座的設(shè)計(jì)1、制、存梁臺(tái)座設(shè)計(jì)制梁場(chǎng)制梁區(qū)場(chǎng)地采用20cm厚砂礫墊層+20cm水泥混凝土面層進(jìn)行硬化，存梁區(qū)硬化采用15cm厚砂礫墊層+15cm水泥混凝土面層進(jìn)行硬化，制梁區(qū)地基承載力按照120kpa設(shè)置，臺(tái)座長(zhǎng)度為40m、30m(20m梁共用)兩種，寬度均為0.90m，臺(tái)座表面鋪設(shè)6mm厚鋼板以作梁體底模，臺(tái)座應(yīng)露出硬化地面30cm,臺(tái)座下采用30cm厚C30混凝土制作，臺(tái)座基礎(chǔ)為1.6×

11、0.6m的C25砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，且臺(tái)座離兩端頭4.5m范圍內(nèi)采用高為60cm，長(zhǎng)為4.5m，寬為2.2m的橫向擴(kuò)大基礎(chǔ)(防止張拉時(shí)混凝土開(kāi)裂)，臺(tái)座沿橋梁縱方向布置，臺(tái)座及基礎(chǔ)均縱橫向均設(shè)置10的鋼筋網(wǎng)片，縱豎橫間距為15cm。 存梁區(qū)地基承載力要達(dá)到120kpa，存梁臺(tái)座采用長(zhǎng)為23.5m，寬為1m，高度為0.5m的C25混凝土基礎(chǔ)，且在每對(duì)存梁臺(tái)座間設(shè)置24個(gè)尺寸為50cm×50cm，高度為1.5m的C25混凝土穩(wěn)固支架，以防止存梁時(shí)梁體傾覆。 因最重箱梁為40m邊梁，砼方量為58.3m3，其最大梁重為58.3×2.6152t（考慮1.2安全系數(shù)則為152×1.2

12、182t），故在起吊梁時(shí)2臺(tái)龍門(mén)吊各承受91t的重量，即可在梁場(chǎng)設(shè)置一組100t龍門(mén)吊就滿足要求；龍門(mén)吊跨度為24m，軌道下基礎(chǔ)寬度為1m，厚度為0.5m的C30砼，上基礎(chǔ)為0.3m×0.3m的C30砼基座。2、制梁臺(tái)座受力分析 (1) 臺(tái)座最重箱梁（40m箱梁）的重量為152t，故要求制梁臺(tái)座基礎(chǔ)承載力為152×10000/(40000×900)=0.042MPa，而實(shí)際要求預(yù)制臺(tái)座地基平均承載力按120KPa（12t/m2）計(jì)算,故滿足。(2) 臺(tái)座兩端擴(kuò)大基礎(chǔ)由于鋼絞線張拉后，箱梁整個(gè)重量將集中在臺(tái)座端部，故臺(tái)座端部基礎(chǔ)做成220×450×

13、;60cm(長(zhǎng)×寬×高)的C25鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)。每端臺(tái)座的承載力要求為152t/2+5.15t(基礎(chǔ)自重)=81.15t，擴(kuò)大基礎(chǔ)底部尺寸為2.2m×1.5m，其承載力為2.2×4.5×12=118.8t81.15t,滿足要求。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，40m箱梁臺(tái)座按二次拋物線形式向下設(shè)置1.7cm反拱度。 f=-（2X/L）2L - 臺(tái)座長(zhǎng)度 - 反拱最大值（1.7cm）X - 臺(tái)座任意一點(diǎn)到臺(tái)座最遠(yuǎn)端距離3、存梁臺(tái)座受力分析最重箱梁（40m箱梁）的重量為152t，故要求存梁臺(tái)座基礎(chǔ)承載力為2×152×1000/(40000&#

14、215;900)=0.084MPa，而實(shí)際要求存梁臺(tái)座地基平均承載力按120KPa（12t/m2）計(jì)算,故滿足。3.3.3臺(tái)座的管理定期測(cè)量檢查，建立臺(tái)座觀測(cè)臺(tái)帳。平時(shí)加強(qiáng)對(duì)露天臺(tái)座的管理，鋼板表面應(yīng)及時(shí)涂油防止生銹；高溫天氣采取遮陽(yáng)、灑水的方式來(lái)降低鋼板的溫度，低溫天氣采取覆蓋保溫的方式盡量避免鋼板溫度過(guò)低，防止因溫度變化產(chǎn)生的不利變形。 3.4模板箱梁預(yù)制模板采用加工廠家定制（由廠家設(shè)計(jì)，項(xiàng)目部審核后方能加工），共加工27套，其中20米箱梁模板10套、30米箱梁模板11套、40米箱梁模板6套，模板制作時(shí)，對(duì)于負(fù)彎矩槽口部位采用厚度為1cm的鋼板按設(shè)計(jì)圖焊接成型后，再按鋼筋圖對(duì)鋼板預(yù)留鋼筋槽

15、口；按照梁內(nèi)預(yù)埋件鋼筋和鋼絞線布置要求，保證外觀質(zhì)量和外形尺寸準(zhǔn)確，而且有足夠的剛度、穩(wěn)定性及可操作性，以滿足澆注砼時(shí)的側(cè)壓力及附著式搗固器的側(cè)向振動(dòng)力。定制模板到現(xiàn)場(chǎng)后，先在平整場(chǎng)地上進(jìn)行試拼，檢查其精度和外形尺寸，滿足要求后方可投入使用。為保證箱梁的外觀質(zhì)量，模板必須有足夠大的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。并依梁頂制作出2的橫向坡度。箱梁模板采用6mm鋼板作面板，型鋼為骨架，對(duì)拉螺桿采用20圓鋼制作，設(shè)置兩層，分別布置在箱梁的底板下和頂板上，外模:面板6mm 邊肋12mm 橫肋10 框架1012 ，眼孔20mm，內(nèi)模:面板4mm 肋60×6mm 支架角鋼L6.3 ，眼孔14×20

16、mm。各類(lèi)型尺寸梁體模板具體尺寸詳見(jiàn)下圖3-1和3-2。圖3-2 40m箱梁外模板斷面圖圖3-3 40m箱梁內(nèi)模板圖·圖3-4 30m箱梁外模板斷面圖圖3-5 30m箱梁內(nèi)模板圖圖3-6 20m箱梁外模板斷面圖圖3-7 20m箱梁內(nèi)模板圖3.4.1底模板安裝底模板采用6mm厚優(yōu)質(zhì)鋼板，均采用與臺(tái)座兩側(cè)5cm槽鋼焊接固定在臺(tái)座頂面，而且打磨平整。3.4.2側(cè)模安裝用人工配合龍門(mén)吊安裝側(cè)模，側(cè)模采用定型大塊鋼模板，長(zhǎng)度為46m一節(jié)，模板加固之后應(yīng)平整、順直無(wú)錯(cuò)臺(tái)、打磨干凈，為保證接縫嚴(yán)密不漏漿，使用雙面膠條擠夾在接縫中；側(cè)模與臺(tái)座的圓弧倒角連接采用在臺(tái)座頂側(cè)5cm槽鋼內(nèi)預(yù)埋高壓橡膠管以保

17、證其接觸密實(shí)，安裝完側(cè)模后設(shè)專(zhuān)人檢查側(cè)模接縫是否有漏光，對(duì)于漏光部位采用泡沫劑進(jìn)行堵塞。3.4.2內(nèi)模安裝內(nèi)模先在拼裝場(chǎng)地按46m拼裝成節(jié)，待底板、腹板鋼筋及波紋管安裝完畢后，將內(nèi)模分節(jié)吊個(gè)箱梁內(nèi)組拼。為了保證梁內(nèi)模位置，內(nèi)模與鋼筋間設(shè)置砼墊塊作為支撐。為防止內(nèi)模上浮，每隔2m設(shè)計(jì)一道壓桿。3.5鋼筋3.5.1鋼筋原材料 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，鋼筋直徑12mm采用II級(jí)（20MnSi）熱軋螺紋鋼，直徑<12mm采用I級(jí)（A3）光圓鋼，I、II級(jí)鋼筋應(yīng)分別符合GB13013-91和GB1499-98的規(guī)定。 3.5.2鋼筋制作與安裝（1）制梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，嚴(yán)格按規(guī)范要求做好鋼材下料

18、、彎制、連接等工作。在加工過(guò)程中，鋼筋的形狀、幾何尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋無(wú)損傷，表面應(yīng)清潔，無(wú)油污、浮銹等；鋼筋的調(diào)直、切割用機(jī)械進(jìn)行，在加工中應(yīng)做好安全防護(hù)。經(jīng)加工好的鋼筋按“成品”進(jìn)行分規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量堆放在材料架上，并進(jìn)行編號(hào)，防止混淆使用。鋼筋檢查見(jiàn)鋼筋加工檢查項(xiàng)目表。鋼筋加工檢查項(xiàng)目表序號(hào)檢查項(xiàng)目L5000（mm）L>5000（mm）檢查數(shù)量1受力鋼筋順長(zhǎng)方向的全長(zhǎng)±10±20每片梁每個(gè)編號(hào)鋼筋尺量抽查20%2彎起鋼筋彎起位置±203箍筋內(nèi)邊距離尺寸±5底板、腹板鋼筋的綁扎必須在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)模具（胎架）上進(jìn)行（見(jiàn)圖1），胎架設(shè)置在制

19、梁臺(tái)座上，采用L7.5×8角鋼與28制成，并按鋼筋設(shè)計(jì)圖在角鋼上加工出腹板鋼筋位置預(yù)留凹槽，具體設(shè)計(jì)見(jiàn)下圖3-3。圖3-4 胎架設(shè)計(jì)圖待鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后采用專(zhuān)門(mén)的吊具吊運(yùn)至臺(tái)座上（見(jiàn)圖3-4）。頂板鋼筋待內(nèi)模安裝完成后直接進(jìn)行綁扎。圖3-5 吊架設(shè)計(jì)圖（2）所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)雙絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的規(guī)定。（3）鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋應(yīng)使用梳齒板等輔助措施進(jìn)行定位（梳齒板的鋼筋預(yù)留孔應(yīng)與外模豎向背肋槽鋼錯(cuò)開(kāi)見(jiàn)下圖），在預(yù)留孔中濕接縫鋼筋之間采用

20、1cm厚泡沫板在翼板內(nèi)側(cè)進(jìn)行封堵以防露漿；橫隔板鋼筋安裝采用提前在模板上按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行開(kāi)孔后直接進(jìn)行安裝，確保高低、間距一致，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)漏筋現(xiàn)象。圖3-6 濕接縫梳齒板設(shè)計(jì)圖（4）由于施工人員常需在鋼筋骨架上行走，應(yīng)根據(jù)需要每50-80cm設(shè)置架立鋼筋，確保頂層鋼筋不塌陷。施工人員進(jìn)入梁體內(nèi)作業(yè)時(shí)，要將腳下雜物清除干凈，以防污染鋼筋。底板鋼筋綁扎完成后，要檢查鋼筋保護(hù)層厚度，防止漏筋。鋼筋保護(hù)層厚度的設(shè)置應(yīng)符合路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（5）鋼筋的保護(hù)層墊塊采用專(zhuān)用模具制造的高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，當(dāng)鋼筋間互相干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整次要鋼筋。（6）與波紋管

21、等互相干擾的鋼筋不得切斷，采取合理措施避開(kāi)。（7）支座預(yù)埋鋼板應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅防銹處理。由于采用U型鋼筋與鍍鋅鋼板直接平焊極易引起支座預(yù)埋鋼板平面變形，應(yīng)采用鉆孔焊接，防止焊接鋼板時(shí)產(chǎn)生彎曲變形。3.6預(yù)應(yīng)力管道預(yù)應(yīng)力管道由鐵皮卷制成型，波紋管使用前須由試驗(yàn)室送外檢合格后方能使用。波紋管鋪設(shè)時(shí)要逐根進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現(xiàn)象。波紋管鋪設(shè)：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的孔道坐標(biāo)位置控制，通過(guò)底模進(jìn)行定位，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)波紋管用U型鋼筋卡固定牢固，防止混凝土澆注時(shí)波紋管移位。定位筋與梁體骨架鋼筋要焊牢，并與管道綁扎結(jié)實(shí)。綁扎間距不應(yīng)大于50cm，曲線段與錨墊板附近適當(dāng)加密到30c

22、m；波紋管之間的接口處采用套管連接，兩接頭處再纏繞塑料膠帶，保證嚴(yán)密。波紋管與錨墊板喇叭口相接處，波紋管插入喇叭口的長(zhǎng)度不應(yīng)大于喇叭口的直線段長(zhǎng)度。定位鋼筋與梁肋鋼筋點(diǎn)焊固定，以保證定位鋼筋網(wǎng)位置準(zhǔn)確。波紋管的連接，采用大一號(hào)同型波紋管，接頭管的長(zhǎng)度為200300 mm，用密封膠帶封口，見(jiàn)下圖。 波紋管的連接 1波紋管；2接頭管；3密封膠帶   波紋管的安裝，應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在側(cè)?；蚬拷钌蟿澗€，以波紋管底為準(zhǔn)。波紋管的固定，可采用鋼筋托架（下圖），間距為0.5m（錨固端除外）。鋼筋托架應(yīng)焊在箍筋上，箍筋下面要用墊塊墊實(shí)。波紋管安裝就位后，必須用鐵絲將波紋管與鋼筋托架扎牢，以防

23、澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮而引起的質(zhì)量事故。 波紋管固定1箍筋；2鋼筋托架； 3波紋管；4后綁的鋼筋由于鋼筋、管道密集，如預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是調(diào)整普通鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。同時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)搗固，不得存在孔洞或漏搗。梁體腹板箍筋與預(yù)應(yīng)力鋼束干擾時(shí)，若切割腹板鋼筋，需在相應(yīng)的位置加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，并滿足錨固長(zhǎng)度。頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束下彎錨固時(shí)，錨墊板如若切割梁體縱向鋼筋，亦需采取補(bǔ)強(qiáng)措施。錨墊板安裝前，應(yīng)檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，灌漿管不得伸入喇叭管內(nèi)；錨墊板要牢固地安裝在模板上，錨墊板要與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道斷面垂直，不得錯(cuò)位。錨墊板上的灌

24、漿孔要用鉛絲塞緊，喇叭口與波紋管接口處纏繞塑料膠帶，防止漏漿堵孔。后張預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）管道底標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10待模板安裝完成后，對(duì)縱向波紋管采用比管徑小10mm的塑料管作內(nèi)襯管以保證混凝土澆筑時(shí)波紋管的通暢；對(duì)于負(fù)彎矩波紋管采用4根外徑為20mm的塑料管作內(nèi)襯管以保護(hù)波紋管的可用性。3.7混凝土3.7.1混凝土配合比（1）混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50，水灰比0.32，水泥用量控制在469Kg/m3。 （2）混凝土的砂率宜控制在39%左右，骨料粒徑按設(shè)計(jì)要求520mm。 （3）坍落度及損失：140-180mm，30min損失0mm，60mi

25、n損失20mm。 （4）混凝土拌制采用拌合站集中拌合，拌和時(shí)間控制在120s, 水泥采用P.O52.5R水泥，水采用當(dāng)?shù)仫嬘盟?，?jīng)檢測(cè)合格。 （5）混凝土施工時(shí)必須準(zhǔn)確控制組成材料的用量，安裝全套的自動(dòng)計(jì)量裝置，砂、石料中的含水量應(yīng)仔細(xì)測(cè)定后準(zhǔn)確計(jì)算施工配合比。 （6）檢查、調(diào)整混凝土坍落度，禁止混凝土在出料后以二次加水的方式調(diào)整坍落度。 3.7.2混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸過(guò)程中盡量縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，特別強(qiáng)調(diào)在冬季混凝土運(yùn)輸時(shí)必須采用保溫套對(duì)混凝土運(yùn)輸車(chē)罐體進(jìn)行包裹以對(duì)混凝土進(jìn)行保溫。3.7.3混凝土澆筑（1）澆筑前的試驗(yàn)及準(zhǔn)備工作 測(cè)定砂、石料的實(shí)際含水量。 調(diào)整施工配合比。調(diào)整攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量

26、裝置中各種組成材料的數(shù)量。 仔細(xì)檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔是否遺漏、位置是否準(zhǔn)確。 （2）澆筑原則 縱向分段，豎向分層；底板優(yōu)先，腹板其次，頂板后澆；斜向分層，依次推進(jìn)。 （3）澆筑方法 混凝土凝結(jié)時(shí)間為：初凝：6.78h終凝：8.15h。 腹板混凝土澆筑滯后底板混凝土35m，并將整個(gè)腹板混凝土澆筑按梁長(zhǎng)和澆筑速度分成幾個(gè)區(qū)段，每個(gè)區(qū)段腹板混凝土澆筑按分層厚度、均衡布料、階梯分層、斜向推進(jìn)。 頂板混凝土澆筑在腹板第一區(qū)段澆筑結(jié)束后立即進(jìn)行。 下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土。 （4）振搗 振搗器類(lèi)型 使用插入式振搗器為主，采用50型、30型振動(dòng)棒。腹板底部不易振實(shí)處使用附著式振動(dòng)器，布置間距一

27、般為1.0m1.5m，應(yīng)嚴(yán)格控制附著式振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間，根據(jù)混凝土坍落度適時(shí)調(diào)整振動(dòng)時(shí)間。頂板采用小型平板振動(dòng)器配合50型振動(dòng)棒振搗。 混凝土振搗 a、混凝土振搗應(yīng)遵循“分段負(fù)責(zé)、二次振搗、深入透層、表面泛漿”的原則。底板混凝土振搗使用50型插入式振動(dòng)棒，澆筑完一段底板后要及時(shí)用木板將底板頂混凝土封閉、固定，防止?jié)仓拱寤炷辽戏桓拱寤炷琳駬v應(yīng)以50型振動(dòng)棒為主，30型振動(dòng)棒為輔，在振動(dòng)棒上應(yīng)做好振搗深度標(biāo)記，應(yīng)盡可能將棒插到位，振動(dòng)棒的移動(dòng)間距宜控制在20cm左右，每次振搗時(shí)間1520s，以混凝土表面停止下沉，不再冒出氣泡，呈現(xiàn)平坦、泛漿，波紋管處輔以附著式振動(dòng)器振搗；頂板混凝土振搗采用5

28、0型振動(dòng)棒，表面采用平板振動(dòng)器振平，要加強(qiáng)齒板處混凝土的振搗，確保密實(shí)。 b、混凝土振搗時(shí)要特別注意分層及接茬處混凝土透層振搗，要避免觸及波紋管和模板。 c、頂板混凝土至負(fù)彎矩槽口時(shí)放緩澆筑速度，以防止混凝土落入負(fù)彎矩槽口內(nèi)，對(duì)于不小心落入的混凝土可采用人工清除。d、頂板頂面要做到表面平整、密實(shí)，無(wú)“露子”現(xiàn)象，橫坡平順、防止超高，拉毛時(shí)間合理，深淺適宜。 （5）注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制混凝土配合比及其塌落度，混凝土塌落度控制在1014cm，不能滿足施工要求的混凝土不得使用，確?；炷恋耐庥^質(zhì)量。在梁體兩端鋼筋較密，用直徑30mm插入式振搗棒加強(qiáng)振搗，確保錨下混凝土密實(shí)。腹板寬度較小，在有預(yù)應(yīng)力管道的

29、地方，混凝土不易下落，用30mm插入式振搗棒振搗密實(shí)，在澆筑混凝土過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)管道偏位應(yīng)及時(shí)調(diào)整。澆筑完腹板混凝土后，附著式振搗器不得再使用，也不得再對(duì)底板進(jìn)行振動(dòng)以防止混凝土搗空，應(yīng)連續(xù)澆筑頂板混凝土?；炷翝仓瓿墒諠{后，要進(jìn)行第二次抹面收漿避免局部出現(xiàn)龜裂，并進(jìn)行拉毛，清除浮漿，最后用土工布蓋好，同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。為合理利理利用混凝土，應(yīng)保證混凝土量的控制，應(yīng)建立混凝土用量臺(tái)帳，精確計(jì)算每片梁的混凝土數(shù)量（設(shè)計(jì)數(shù)量加0.5%的損耗進(jìn)行控制），多余混凝土利用來(lái)生產(chǎn)臨時(shí)支座。在養(yǎng)生期內(nèi)（冬季采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，夏季采用噴淋養(yǎng)護(hù)，具體養(yǎng)護(hù)方法見(jiàn)3.7.4節(jié)）要確?；炷潦冀K處于潮濕狀態(tài)。在梁體混凝土澆筑

30、過(guò)程中留有足夠混凝土試件，至少兩組與梁體同條件養(yǎng)生，并以該試件強(qiáng)度決定張拉時(shí)間。及時(shí)將透氣孔捅開(kāi)并鑿毛，鑿毛時(shí)清除混凝土表面浮漿，露出新鮮的混凝土。3.7.4梁體養(yǎng)護(hù)冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)待梁體混凝土澆筑完畢后，安裝養(yǎng)護(hù)棚架及鋪設(shè)防水帆布，保證梁體不外露，通蒸氣進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，其具體方法為：制作養(yǎng)生大棚，大棚采用20mm鋼管制作；待混凝土澆筑完畢收面后立即對(duì)梁體進(jìn)行暖棚搭設(shè)，并用加厚防水篷布進(jìn)行包裹，其內(nèi)通蒸汽。棚內(nèi)掛干濕溫度計(jì)4處；蒸汽養(yǎng)護(hù)分：靜停、升溫、恒溫、降溫及自然養(yǎng)護(hù)五個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5，澆注結(jié)束4h后方可升溫；升溫速度不應(yīng)大于10/h，恒溫時(shí)應(yīng)將溫度控制在50以下，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)

31、根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通知試驗(yàn)確定；降溫速度不應(yīng)大于5/h；梁體養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)以梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以限。蒸養(yǎng)期間，拆除保溫設(shè)施及模板時(shí)盡量選一天中氣溫最高的時(shí)段（梁體混凝土表層的溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15）。夏季養(yǎng)護(hù)時(shí)采用覆蓋土工布加自動(dòng)噴淋設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，具體方法為：制作養(yǎng)生遮陽(yáng)篷覆蓋梁體，遮陽(yáng)篷采用20mm鋼管制作，并用防水帆布包裹；梁板頂板使用土工布覆蓋，腹板側(cè)壁采用塑料薄包裹， 然后啟用預(yù)埋養(yǎng)生管道噴淋支管，采用加壓水對(duì)梁體進(jìn)行噴淋養(yǎng)生，使頂板、腹板始終處于保濕狀態(tài)；每片梁設(shè)置4條噴淋管，其中頂板1條，箱體內(nèi)部、兩側(cè)腹板各1條。3.7.5拆模按

32、相關(guān)規(guī)范要求，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，方可拆除內(nèi)模和側(cè)、端模。內(nèi)模拆除時(shí)，先由人工將拼裝式內(nèi)模支架卸掉，然后由兩端向梁體中部分節(jié)拆除，拆除時(shí)不得生拉硬拽，由于內(nèi)模空間狹窄，拆除時(shí)先拆除底板壓板、然后松掉側(cè)模間連接螺栓、讓模板稍微脫離混凝土面，然后人工分塊拆除后從內(nèi)箱轉(zhuǎn)運(yùn)出來(lái)。側(cè)模采用拆除吊掛裝置（見(jiàn)下圖）進(jìn)行拆除以及端模拆除時(shí)注意不要損壞預(yù)制梁棱角。側(cè)模拆除吊掛裝置圖3.8預(yù)應(yīng)力筋張拉按照管理處及總監(jiān)辦的要求，預(yù)制梁鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉采用目前非常先進(jìn)的自動(dòng)張拉，施工前由生產(chǎn)智能張拉設(shè)備廠家技術(shù)人員到項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)交底并在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)每個(gè)梁場(chǎng)第一片張梁后，按要求進(jìn)行施工。其施工工藝見(jiàn)下圖

33、。梁體施工編束及穿束安放工作錨、工作夾片安裝張拉設(shè)備智能張拉儀智能千斤頂軟件、硬件對(duì)接（無(wú)線）張 拉整理設(shè)備準(zhǔn)備壓漿梁體養(yǎng)護(hù) 智能張拉施工工藝流程圖3.8.1效驗(yàn)機(jī)器設(shè)備千斤頂及壓力表檢定周期見(jiàn)新橋規(guī)53頁(yè)至54頁(yè)。3.8.2確定張拉控制應(yīng)力（1）施工圖紙中所示的控制應(yīng)力為錨固前錨具內(nèi)側(cè)（錨墊板外平面）的預(yù)應(yīng)力鋼束的拉應(yīng)力，在常規(guī)的預(yù)應(yīng)力混凝土后張結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一般在設(shè)定預(yù)應(yīng)力永存應(yīng)力時(shí)已經(jīng)考慮了預(yù)應(yīng)力鋼束與管道之間的摩擦損失，工作錨具變形、鋼束回縮損失，混凝土的彈性壓縮損失，預(yù)應(yīng)力鋼束的應(yīng)力松弛損失，混凝土的收縮徐變損失五種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失值。 （2）預(yù)制箱梁鋼絞線張拉錨下設(shè)計(jì)控制應(yīng)力k=

34、0.75 Ryb。在實(shí)際施工操作確定千斤頂張拉力時(shí)，還應(yīng)考慮錨環(huán)孔口的預(yù)應(yīng)力損失，此損失為錨墊板外側(cè)鋼絞線非直線通過(guò)錨環(huán)孔口、夾片及限位板時(shí)增加的摩擦損失，此值一般為控制張拉應(yīng)力的5%。 3.8.3確定張拉油壓表度數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)的錨下控制應(yīng)力，再加上5%的張拉控制力，得到預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體外最終施加張拉力值，用此值在張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線中用內(nèi)差法選取其對(duì)應(yīng)的張拉壓力表的數(shù)值，以此值作為張拉施工時(shí)的油表控制讀數(shù)。3.8.4理論伸長(zhǎng)值計(jì)算經(jīng)復(fù)核后，計(jì)算數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)圖提供數(shù)據(jù)相近，采用設(shè)計(jì)圖數(shù)據(jù)30m箱梁鋼束引伸量一覽表編號(hào) 位置預(yù)制箱梁鋼束(mm)負(fù)彎矩鋼束(mm)N1N2N3N4T1T2T

35、3邊跨2092082082085071107中跨2082082082073.8.5張拉施工操作（1）鋼絞線原材料使用的高強(qiáng)低松弛鋼絞線各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，鋼絞線單根直徑為 s15.2mm，截面面積Ay=140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860MPa，彈性模量Ey=1.95×105MPa，松弛系數(shù)0.30。鋼絞線應(yīng)無(wú)損傷、無(wú)死彎、無(wú)銹蝕，有出廠合格證和試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告。使用前逐盤(pán)抽樣做抗拉、抗彎試驗(yàn)，性能符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定方可使用。（2）安裝預(yù)應(yīng)力鋼束 采用后穿鋼絞線，優(yōu)點(diǎn)在于孔道內(nèi)可以保證有足夠的空隙，使得壓漿順暢。 后穿束時(shí)保

36、證孔道暢通的方法：對(duì)于圓形孔道，采用在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，塑料管外徑比波紋管內(nèi)徑小1cm宜，在混凝土澆筑完畢及時(shí)將塑料管拔出；對(duì)于扁波紋管孔道，采用在波紋管內(nèi)穿入與設(shè)計(jì)相同根數(shù)的鋼絞線，在混凝土澆筑完畢及時(shí)將鋼絞線拔出。 鋼絞線截?cái)嘁瞬捎们袛鄼C(jī)或砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧焊或氣焊切割。 鋼絞線編束要保證鋼絞線平行，不得纏繞，每1.01.5m用35根22號(hào)鐵線綁扎，距端點(diǎn)2.0米范圍每0.5米綁扎一道。鋼絞線編束后，將端頭點(diǎn)焊在一起，然后用砂輪打磨端頭，使之呈雞蛋頭形，以免穿束時(shí)戳壞波紋管，造成堵孔。 穿束前須用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)的水分等雜物，穿束時(shí)先將導(dǎo)線穿過(guò)孔道與預(yù)應(yīng)力鋼束連接在一起，以導(dǎo)線牽

37、拉為主，以推為輔，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露孔口情況，保證兩端外露相等，并滿足張拉要求，最后散開(kāi)預(yù)應(yīng)力鋼束端頭，以備安裝錨具、千斤頂。3.8.6確定張拉順序和張拉程序（1）張拉順序 腹板鋼束采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，張拉順序?yàn)镹1、N3、N2、N4。（2）張拉程序 0初應(yīng)力（25%k）0.5k（持荷15s）1.00k（持荷3min）自動(dòng)回油、錨固。 （3）伸長(zhǎng)值的量測(cè)與計(jì)算 當(dāng)張拉完成后，智能張拉機(jī)自動(dòng)生成實(shí)際伸長(zhǎng)值及偏差等數(shù)據(jù)。3.9壓漿、封錨（1）封錨當(dāng)對(duì)每一梁體施加預(yù)應(yīng)力后，應(yīng)對(duì)錨頭進(jìn)行封錨，以免孔道壓漿時(shí)凈漿噴出。封錨砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿。（2）孔道壓漿制漿工藝流程制

38、漿工藝流程材料檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)配合比合格加 料稱(chēng)量壓漿劑、水泥自動(dòng)定量加水高速攪拌流動(dòng)度、水膠比檢測(cè)合格壓漿施工注意事項(xiàng)孔道壓漿料采用恒升牌壓漿料，壓漿料指標(biāo)滿足JTG/T F50-2011中后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液性能指標(biāo)要求，水料比0.27-0.28，壓漿前檢測(cè)其初始流動(dòng)度是否滿足規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)制取3d、7d、28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件和兩組以上移梁同條件試件，當(dāng)同條件試件強(qiáng)度達(dá)到40Mp以上方可移梁。（3）送漿將制備好的水泥漿液經(jīng)網(wǎng)格尺寸不大于3mm篩網(wǎng)過(guò)濾后，導(dǎo)入具有攪拌功能的低速儲(chǔ)漿桶，開(kāi)啟低速攪拌桶進(jìn)行攪拌，啟動(dòng)壓漿程序。（4）水膠比檢測(cè)壓漿機(jī)集成小循環(huán)水膠比檢測(cè)系統(tǒng)，高速制漿桶制備好的漿液流入

39、水膠比檢測(cè)儀中，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)水膠比，當(dāng)實(shí)測(cè)得的數(shù)據(jù)不符合規(guī)范要求時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警。（5）智能平臺(tái)檢測(cè)的漿體數(shù)據(jù)符合要求后開(kāi)始?jí)簼{。將兩束預(yù)應(yīng)力管道用壓力管和壓漿設(shè)備連接成閉合回路，在施工過(guò)程中通過(guò)進(jìn)漿孔壓漿，漿液壓入一束預(yù)應(yīng)力管道，經(jīng)過(guò)壓力管壓入另外一束預(yù)應(yīng)力管道，最后通過(guò)返漿管流入壓漿設(shè)備。當(dāng)進(jìn)漿管壓力等于返漿管壓力時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)漿閥門(mén)和返漿閥門(mén)的開(kāi)度，動(dòng)態(tài)持壓3min，完成壓漿。（6）每壓漿一個(gè)工作班留取3組試件，并做好壓漿施工記錄。（7）壓漿完畢后、扯卸外接管路、附件、管路及閥門(mén)等。（8）完成當(dāng)日壓漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清洗干凈，否則會(huì)造成設(shè)備損失。（9）安裝在壓漿端及出漿端的球閥，

40、應(yīng)在灌漿后5小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。3.10移梁、封端冬季時(shí)壓漿完后繼續(xù)采用蒸汽對(duì)梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、夏季時(shí)壓完漿后采用覆蓋土工布加自動(dòng)噴淋設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；待同條件壓漿水泥漿試件強(qiáng)度達(dá)到40Mpa方可移梁，移梁采用兩臺(tái)龍門(mén)吊兩端吊起，吊起時(shí)注意安全，要保持兩端高度一致，移動(dòng)速度一致，下面不得站人，派專(zhuān)人進(jìn)行指揮，吊裝前檢查鋼絲繩情況，電線情況。3.11質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)箱梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距±5尺量：每構(gòu)件檢查兩個(gè)斷面箍筋、橫向水平鋼筋±10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10尺量：按骨架總數(shù)的30抽查寬、高或直徑±5彎起

41、鋼筋的位置±10尺量：每骨架抽查30保護(hù)層厚度±3尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向±30尺量：抽查30，每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向±10管道間距同排10尺量：抽查30，每根查5個(gè)點(diǎn)上下層10張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查油壓表讀數(shù)：全部張拉伸長(zhǎng)率符合設(shè)計(jì)要求尺量：全部斷絲滑絲數(shù)每束一根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1目測(cè)：每根混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTF F80/1-2004附錄D檢查箱梁長(zhǎng)度（mm）+15，-10尺量：每梁寬度(mm)箱梁頂寬±30尺量：檢查2處箱梁底寬±20高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2處

42、箱梁+0，-5斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查3個(gè)斷面底板厚腹板或梁肋平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每梁長(zhǎng)測(cè)1處橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件4施工進(jìn)度計(jì)劃4.1總體工期安排因考慮到3個(gè)梁場(chǎng)均設(shè)在正線路基上，且每個(gè)梁場(chǎng)需要負(fù)責(zé)正線黃陵方向及延安方向的制、架梁工作，為保證業(yè)主下達(dá)的工期要求，梁場(chǎng)施工計(jì)劃如下：2014年6月30日完成各梁場(chǎng)管段內(nèi)半幅箱梁的預(yù)制；2014年9月30日完成各梁場(chǎng)管段內(nèi)全幅箱梁的預(yù)制。其各梁場(chǎng)架梁線路計(jì)劃如下：（1）1#梁場(chǎng)架梁線路：雷家堯科大橋雷家堯科中橋 桃園大橋黃陵向引橋后北溝1號(hào)大橋后北溝2號(hào)大橋寺仙大橋（2）2#梁場(chǎng)架梁線路：梁家塬1號(hào)大橋

43、梁家塬2號(hào)大橋梁家塬3號(hào)大橋董家溝特大橋黃陵向引橋桃園大橋延安向引橋K34+006分離立交（3）3#梁場(chǎng)架梁線路：梁家塬4號(hào)大橋梁家塬5號(hào)大橋董家溝特大橋延安向引橋根據(jù)以上工期要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)下部施工進(jìn)度，箱梁計(jì)劃于2014年1月12日開(kāi)始試制梁，并于4月初正式形成流水施工，并且3個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制箱梁均要求在9月底完成預(yù)制任務(wù)，整個(gè)箱梁預(yù)制時(shí)間為7個(gè)月，管段內(nèi)預(yù)制梁總量為1111片，平均月產(chǎn)梁158片，每個(gè)梁場(chǎng)月平均產(chǎn)梁53片。根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度及天氣原因，6-9月為整個(gè)箱梁預(yù)制的高峰期，根據(jù)箱梁預(yù)制、養(yǎng)護(hù)、架設(shè)進(jìn)度計(jì)算，每片梁鋼筋制作及澆筑混凝土?xí)r間為2天，張拉等強(qiáng)時(shí)間為5天，張拉、壓漿等強(qiáng)3

44、天，因此每套模型月平均產(chǎn)梁15片，每個(gè)臺(tái)座月平均循環(huán)3次，考慮天氣影響和施工不確定因素影響，每個(gè)梁場(chǎng)至少配置箱梁模型4套，制梁臺(tái)座20個(gè)（臺(tái)座考慮不同梁型共用），存梁區(qū)存梁至少16片，考慮制梁與架梁進(jìn)度不匹配，存梁區(qū)至少考慮一個(gè)月產(chǎn)梁的存儲(chǔ)量。5質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)質(zhì)量法律、法規(guī)和文件的規(guī)定，達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定合格率100%，單位工程全部?jī)?yōu)良。實(shí)體抽檢單點(diǎn)合格率達(dá)到94%以上，關(guān)鍵指標(biāo)合格率達(dá)到97%以上，弱項(xiàng)指標(biāo)合格率達(dá)到91%以上。（2）減少質(zhì)量通病，杜絕工程一般及以上質(zhì)量事故。加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，質(zhì)量隱患整改

45、率100%。確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”。（3）積極推廣運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、不斷提高施工技術(shù)水平。（4）質(zhì)檢資料、竣工文件做到真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。5.1質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師、副經(jīng)理成 員：各部門(mén)負(fù)責(zé)人5.2自檢體系5.4健全質(zhì)量管理制度質(zhì)量是企業(yè)的生命線，將嚴(yán)格按照國(guó)家質(zhì)量管理法規(guī)、規(guī)程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及本工程合同要求，完善制定各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度，實(shí)施工程質(zhì)量程序化操作、規(guī)范化控制、標(biāo)準(zhǔn)化管理。質(zhì)量管理責(zé)任制度：為充分調(diào)動(dòng)全體員工特別是各級(jí)質(zhì)量第一責(zé)任者做好質(zhì)量工作的積極性、增強(qiáng)責(zé)任感，努力改進(jìn)施工工藝，提高質(zhì)量管理水平，我們完

46、善簽訂各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任書(shū)，實(shí)施工程質(zhì)量目標(biāo)管理。質(zhì)量管理遵循“逐級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”和“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各級(jí)人員按照各自的崗位分工職責(zé)，對(duì)其負(fù)責(zé)的產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。質(zhì) 量 保 證 體 系思想保證提高質(zhì)量意識(shí)TQC教育質(zhì)量第一為用戶(hù)服務(wù)制定教育計(jì)劃?rùn)z查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量組織保證項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)質(zhì)量小組質(zhì)量工作檢查現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)QC小組組總結(jié)表彰先進(jìn)施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?rùn)z查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段技術(shù)保證貫徹IO系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項(xiàng)制度和標(biāo)準(zhǔn)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技

47、術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評(píng)定反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)制度保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì)量管理制度由工程部、安質(zhì)部和項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作?，F(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須專(zhuān)人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理。他人不得隨意使用，以免造成人為的損壞。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校驗(yàn)、鑒定，嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。計(jì)量工作人員應(yīng)根據(jù)國(guó)家頒布的計(jì)量器具檢定規(guī)定和公司有關(guān)文件規(guī)定，對(duì)計(jì)量器具進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，并建立完善的臺(tái)帳。工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度預(yù)制箱梁開(kāi)工后，建立嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度

48、，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人員進(jìn)行嚴(yán)厲的責(zé)任追究，采取降職、調(diào)換崗位及經(jīng)濟(jì)處罰措施，從而促進(jìn)員工不斷提高工程質(zhì)量意識(shí)。遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式從整改停工、罰款直至趕出本工地。各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量合格且達(dá)到優(yōu)良，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。6雨季施工安排6.1雨季施工保證措施6.1.1準(zhǔn)備工作雨季施工期，組織工程技術(shù)人員和

49、現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行雨季施工準(zhǔn)備大檢查，對(duì)施工管區(qū)內(nèi)的防排水設(shè)備、設(shè)施和有關(guān)的生產(chǎn)、生活房屋等進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，切實(shí)做好避雷裝置和防漏電措施。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓(xùn)，提高參建職工的雨季施工應(yīng)對(duì)能力。備足工程常用材料，特別是需遠(yuǎn)運(yùn)的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影響材料進(jìn)場(chǎng)。雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)了解歷年的氣象資料，并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報(bào)，提早做好安排，做到有備無(wú)患。6.1.2雨季施工技術(shù)保證措施各預(yù)制梁作業(yè)隊(duì)要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡，在順線路方向挖排水溝，對(duì)全線的排水溝和既有

50、排水設(shè)施等進(jìn)行一次全面的疏通工作，并且要經(jīng)常進(jìn)行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保證地面水不流入樁孔和現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通。施工前，多聽(tīng)氣象報(bào)告，砼澆注前要了解氣象情況，盡量避開(kāi)雨期澆筑，并備有一定數(shù)量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的沖襲。6.1.3雨季鋼筋施工技術(shù)保證措施加工鋼筋在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，雨天施工時(shí)，正在進(jìn)行施工的鋼筋骨架或已綁扎完準(zhǔn)備澆筑混凝土的，須用棚布、雨布加以覆蓋，并把中間墊高，以利排水，防止雨水腐蝕鋼筋。做好施工場(chǎng)地排水工作，確保溝槽正常排水能力。排水機(jī)具和設(shè)備要齊全，同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的停放和材料的堆放位置。雨天施工時(shí)，電力線可靠接地，防止雷擊造成危險(xiǎn)。6.1.4雨季混凝土施

51、工技術(shù)保證措施在雨季之前，制訂防雨、防洪措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料，為施工人員配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，以期達(dá)到連續(xù)施工，不間斷生產(chǎn)。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。雨后進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要測(cè)定砂、石含水量并據(jù)此調(diào)整水膠比，保證混凝土質(zhì)量。雨天施工時(shí)，增加檢測(cè)次數(shù)?；炷翑嚢柽^(guò)程中應(yīng)始終注意坍落度，如與原定的不符，立即糾正。6.1.5防洪措施本工程開(kāi)工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，編制實(shí)施性的防洪措施，以備突發(fā)事件發(fā)生。與當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺?、水利部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。組建以項(xiàng)目總經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防洪防汛制度，設(shè)專(zhuān)人值班，全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗

52、洪搶險(xiǎn)工作。在抗洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各施工隊(duì)選擇技術(shù)狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛擔(dān)負(fù)抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)。7安全保證措施7.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全安全措施(1)預(yù)制場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉管理，與工程建設(shè)無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。(2)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備簡(jiǎn)易爬梯，使施工人員上下方便，便于預(yù)制梁施工、檢查。(3) 應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定期限和程序拆卸模板，不得野蠻拆卸模板。(4) 張拉平臺(tái)及施工架應(yīng)搭設(shè)結(jié)實(shí)牢固。在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的情況下，應(yīng)立即停止，進(jìn)行檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺栓。(5)油管和千斤頂油嘴連接時(shí)應(yīng)擦拭干凈，防止砂礫堵管，新油管應(yīng)檢查有無(wú)裂紋、接頭是否牢靠，高壓油管接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。(6

53、) 千斤頂帶壓工作時(shí)，正面不能站人且應(yīng)在張拉處立好張拉警示牌；不得拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。壓漿泵使用應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行。壓漿工作人員應(yīng)腳穿雨鞋，戴防護(hù)眼鏡。(7)每次壓漿機(jī)停有時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗泵及管道，防止下次使用堵管。(8)已張拉完而尚未壓漿的梁，不得劇烈振動(dòng)，防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。(9)梁片存放時(shí)應(yīng)用方木支撐到位，斜撐應(yīng)設(shè)于翼板根部，不得撐于翼板外緣，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆，梁片堆放高度不應(yīng)超過(guò)兩層。7.2龍門(mén)吊使用安全保證措施（1）所有身體和精神狀態(tài)不佳的人員，不得操作門(mén)式起重機(jī)；（2）操作人員和所有參與工作的人員，未穿戴好合適的工作服，不得對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作；（3）起

54、吊和運(yùn)行時(shí)，沒(méi)有采取必要的預(yù)防措施，不得對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作；（4）不管處于何種原因，不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動(dòng)中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具；（5）不得長(zhǎng)時(shí)間吊重懸空停放；（6）不得使用該設(shè)備吊人或送人；（7）當(dāng)工作區(qū)域有人時(shí)，不得起吊負(fù)載；（8）不得在懸掛的負(fù)載下方穿行、停留和作業(yè)；（9）不允許不合格的人員操作該門(mén)式起重機(jī)；（10）不得起吊重量超過(guò)額定容量的負(fù)載，也不得將超過(guò)吊鉤額定容量的負(fù)載放在其上；（11）不得起吊不平衡的荷載；（12）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載或吊鉤不得搖擺；（13）不得將鋼絲繩拉成對(duì)角線定位，不得將其用來(lái)拖、拽或傾翻某些裝置；（14）不得使用吊鉤作為負(fù)載的支架；（15）不得將鋼絲繩用作焊接時(shí)的接地電纜；（16）起吊時(shí)，不得撞擊門(mén)式起重機(jī)的滑輪塊；（17）不得用負(fù)載撞擊障礙物，諸如：廠房、工棚墻以及其它設(shè)備或機(jī)械；（18）不得在惡劣天氣條件下使用門(mén)式起重機(jī)；（19）不得連續(xù)使限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)開(kāi)動(dòng)：這些限位開(kāi)關(guān)是在緊急狀態(tài)下使用的，當(dāng)接近這些限位開(kāi)關(guān)時(shí)，操作人員必須停止正在進(jìn)行的動(dòng)作；（20）當(dāng)天