各車系電路原理圖的特點(diǎn)

1、教學(xué)知識點(diǎn)的具體名稱項目4 電能管理2022-2-23汽車電路系統(tǒng)各車系電路原理圖的特點(diǎn) 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1 （一） 橫坐標(biāo)式電路圖 該模式的電路圖在最下端通過編號坐標(biāo)標(biāo)注圖中各線路的位置，各線路平行排列，每條線路對準(zhǔn)下框線上的一個編號。圖中一般不允許橫向交叉跨度較大的走線，橫向連接的走線采用斷口標(biāo)注的方式表示，即線路斷口處標(biāo)注為與之相連的另一段線路所在圖中的位置編號。主要以德國大眾車系為主，目前主要國產(chǎn)品牌轎車如桑塔納、捷達(dá)、寶來、波羅、帕薩特、奇瑞、奧迪、紅旗等均采用該方式的電路圖。 圖3-1 橫坐標(biāo)式電路圖（1） 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1 電路原理圖說明如下： 1三角箭頭，表示下接

2、下一頁電路圖。 2保險絲代號，圖中S5表示該保險絲位于保險絲座第5號位，10安培。 3繼電器板上插頭連接代號，表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置觸點(diǎn)13。 4接線端子代號，表示電器元件上接線端子數(shù)/多針插頭連接觸點(diǎn)號碼。 5元件代號，在電路圖下方可以查到元件的名稱。 6元件的符號，可參見電路圖符號說明。圖3-2 橫坐標(biāo)式電路圖（2） 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1 7內(nèi)部接線（細(xì)實(shí)線），該接線并不是作為導(dǎo)線設(shè)置的，而是表示元件或?qū)Ь€束內(nèi)部的電路。 8指示內(nèi)部接線的去向，字母表示內(nèi)部接線在下一頁電路圖中與標(biāo)有相同字母的內(nèi)部接線相連。 9接地點(diǎn)的代號，在電路圖下方可查

3、到該代號接地點(diǎn)在汽車上的位置。 10線束內(nèi)連接線的代號，在電路圖下方可查到該不可拆式連接位于哪個導(dǎo)線束內(nèi)。 11插頭連接，例如T8a/6表示8針a插頭觸點(diǎn)6。 12附加保險絲符號，例如S123表示在中央電器附加繼電器板上第23號位保險絲，10安培。 圖3-3 橫坐標(biāo)式電路圖（3） 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1 13導(dǎo)線的顏色和截面積（單位：平方毫米）。 14三角箭頭，指示元件接續(xù)上一頁電路圖。 15指示導(dǎo)線的去向，框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個接點(diǎn)編號。 16繼電器位置編號，表示繼電器板上的繼電器位置編號。 17繼電器板上的繼電器或控制器接線代號，該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點(diǎn)。例如，2/30表

4、示：2=繼電器板上2號位插口的觸點(diǎn)2，30=繼電器/控制器上的觸點(diǎn)30。圖3-4 橫坐標(biāo)式電路圖（4） 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1 （二）橫縱坐標(biāo)式電路圖 該模式的電路圖采用橫縱坐標(biāo)來確定電器在電路圖中的位置，如奔馳汽車采用數(shù)字做橫坐標(biāo)，采用字母做縱坐標(biāo)給電路進(jìn)行定位 。圖3-5 橫縱坐標(biāo)式電路圖（1） 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1圖3-6 橫縱坐標(biāo)式電路圖（2） 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬，三菱等。但各公司的具體電

5、路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 圖3-7北京切諾基（戴姆勒-克萊斯勒）電路原理圖形符號 （三）無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬，三菱等。但各公司的具體電路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田

6、，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬，三菱等。但各公司的具體電路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 圖3-8北京切諾基（戴姆勒-克萊斯勒）電路原理圖（一）無坐標(biāo)模塊式電路圖 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬，三菱等。但各公司的具體電路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 圖3-9 北京切諾基（戴姆勒-克萊斯勒）電路原理圖（二）無坐標(biāo)模塊式電路圖 各

7、車系電路原理圖的特點(diǎn)1無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬，三菱等。但各公司的具體電路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 圖3-10 日產(chǎn)汽車電路原理圖 無坐標(biāo)模塊式電路圖 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬，三菱等。但各公司的具體電

8、路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 圖3-11 米切爾電路圖（1） 米切爾（Mitchrll）公司是北美著名的汽車維修資料供應(yīng)商，其汽車書籍產(chǎn)品占北美市場的70%，數(shù)據(jù)庫光盤產(chǎn)品占北美市場的50%，中國車檢中心在1997年與米切爾公司簽定了數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)讓許可合同，并建造了全中文的CVIC汽車維修數(shù)據(jù)庫。米切爾的電路圖已成為中國地區(qū)汽車維修的重要資料。 各車系電路原理圖的特點(diǎn)1無坐標(biāo)模塊式電路圖 無坐標(biāo)模塊式并不是特點(diǎn)，此處將其歸為一類主要為了和其他形式的電路圖形成對比。目前，采用此方式繪圖的汽車制造公司較多，如通用別克，本田，東風(fēng)雪鐵龍，富康，豐田，福特，寶馬

9、，三菱等。但各公司的具體電路表達(dá)方式和圖形符號各有不同，讀圖時需參照相關(guān)電路圖和圖形符號列表進(jìn)行。 圖3-12 米切爾電路圖（2） 米切爾電路圖的特點(diǎn)： 米切爾電路圖包括了美國、歐洲、亞洲主要汽車制造廠的電路圖，按照統(tǒng)一的格式和電器符號繪制，便于使用。 在電控系統(tǒng)電路圖中，以電控單元為中心，電控單元的各插腳按照代碼依次排列，電控單元周圍的元件大致是電源部分在圖上方，接地部分在圖下方。 電器元件一般在四周，中間為導(dǎo)線。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路1認(rèn)真讀幾遍圖注 圖注說明了該汽車所有電氣設(shè)備的名稱及其數(shù)碼代號，通過讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電氣設(shè)備。然后通過

10、電氣設(shè)備的數(shù)碼代號在電路圖中找出該電氣設(shè)備，在進(jìn)一步找出相互連線、控制關(guān)系。2牢記電氣圖形符號 汽車電路圖是利用電氣圖形符號來表示其構(gòu)成和工作原理的。因此，必須牢記電路圖形符號的含義，才能看懂電路原理圖。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路3熟記電路標(biāo)記符號 為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電器裝置或其接線柱等上面都賦予不同的標(biāo)志代號。 4牢記汽車電路特點(diǎn) 單線制 負(fù)極搭鐵 用電設(shè)備并聯(lián)2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路5牢記回路原則 任何一個完整的電路都是由電源、熔斷器、開關(guān)、控制裝置、用電設(shè)備、導(dǎo)線等組成。電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過熔斷

11、器、開關(guān)、控制裝置、導(dǎo)線等到達(dá)用電設(shè)備，再經(jīng)過導(dǎo)線（或搭鐵）回到電源負(fù)極，才能構(gòu)成回路。因此電路讀圖時，有三種思路。 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路思路一：沿著電路電流的流向，由電源正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設(shè)備，開關(guān)、控制裝置等，回到電源負(fù)極。思路二：逆著電路電流的方向，由電源負(fù)極（搭鐵）開始，經(jīng)過用電設(shè)備、開關(guān)、控制裝置等回到電源正極。思路三：從用電設(shè)備開始，依次查找其控制開關(guān)、連線、控制單元，到達(dá)電源正極和搭鐵（或電源負(fù)極）。 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路實(shí)際應(yīng)用時，可視具體電路選擇不同思路，但有一點(diǎn)值得注意：隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，大多數(shù)電氣設(shè)備電路同時具有主

12、回路和控制回路，讀圖時要兼顧兩回路。 2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路6瀏覽全圖，分割各個單元系統(tǒng) 要讀懂汽車電路圖，首先必須掌握組成電路的各個電器元件的基本功能和電器特性。在大概掌握全圖的基本原理的基礎(chǔ)上，再把一個個單元系統(tǒng)電路分割開來，這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性。 在框劃各個系統(tǒng)時，一定要遵守回路原則，注意既不能漏掉各個系統(tǒng)中的組件，也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件，一般規(guī)律是：各電器系統(tǒng)只有電源和總開關(guān)是公共的，其他任何一個系統(tǒng)都應(yīng)是一個完整的獨(dú)立的電器回路，即包括電源、開關(guān)（保險）、電器（或電子線路）、導(dǎo)線等。從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、保險絲至電器后搭鐵，

13、最后回到電源負(fù)極。 2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路7熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系 從整車電路來講，各局部電路除電源電路公用外，其他單元電路都是相對獨(dú)立的，但它們之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系（如信號共享）。因此，識圖時，不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過程和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。這是迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路8掌握各種開關(guān)在電路中的作用 對多層多擋接線柱的開關(guān)，要按層、按擋位、按接線柱逐級分析其各層各擋的功能。有的用電設(shè)備受兩個以上單擋開關(guān)（或繼電器）的控制，有

14、的受兩個以上多擋開關(guān)的控制，其工作狀態(tài)比較復(fù)雜。當(dāng)開關(guān)接線柱較多時，首先抓住從電源來的一兩個接線柱，再逐個分析與其他各接線柱相連的用電設(shè)備處于何種擋位，從而找出控制關(guān)系。 對于組合開關(guān)，實(shí)際線路是在一起的，而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細(xì)研究識讀。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路9全面分析開關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)和工作狀態(tài) 在電路圖中，各種開關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫出的。即按鈕未按下、開關(guān)未接通，繼電器線圈未通電，其觸點(diǎn)未閉合（指常開觸點(diǎn)），這種狀態(tài)稱為原始狀態(tài)。在識圖時，不能完全按原始狀態(tài)分析，否則很難理解電路的工作原理，因為大多數(shù)用電

15、設(shè)備都是通過開關(guān)、按鈕、繼電器觸點(diǎn)的變化而改變回路的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的電路功能。所以，必須進(jìn)行工作狀態(tài)的分析。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路10掌握電器裝置在電路圖中的位置 大量電器裝置是機(jī)電合一的，在電路圖上表示時，廠家為了使畫法既簡單（便于畫圖）又便于識圖，多根據(jù)實(shí)際情況采用集中或分開表示法。 集中表示法是把一個電器裝置的各組成部分，在圖上集中繪制的一種表示方法。此法僅適用于較簡單的電路。 分開表示法，如把繼電器的線圈、觸點(diǎn)分別畫在不同的電路中，用同一文字符號或數(shù)字符號將分開部分聯(lián)系起來。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路11先易后難 有些汽車

16、電路圖的某些局部電路可能比較復(fù)雜，一時難以看懂，可以暫時將其放一放，待其他局部電路都看懂后，結(jié)合看懂圖中與該電路有聯(lián)系的有關(guān)信息，再來進(jìn)一步識讀這部分電路。12注意搜集資料和經(jīng)驗積累 對于看不懂的電路要善于請教有關(guān)人員，同時還要善于查找收集相關(guān)資料；注意深入研究典型汽車電路，做到觸類旁通；特別注意實(shí)際工作經(jīng)驗的積累，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路圖的一般要領(lǐng)此外，汽車電子控制系統(tǒng)越來越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)適用外，以下方法與步驟對汽車電子控制系統(tǒng)的讀圖很有幫助。 要以電控系統(tǒng)的ECU為中心，因為這是整個系統(tǒng)的控制中心，所有電器部件都必

17、然與這里發(fā)生關(guān)系。 對ECU的各個接腳有大致印象，弄清楚分為幾個區(qū)域，各區(qū)接腳排列的規(guī)律。 找出該系統(tǒng)給ECU供電的電源線有哪些，注意一般ECU都不止一根電源線，弄清楚各電源線的供電狀態(tài)（如常火線或開關(guān)控制）。2022-2-23 識讀汽車電路的基本步驟2識讀汽車電路圖的一般要領(lǐng)找出該系統(tǒng)的搭鐵線有哪些，注意分清哪些是在ECU內(nèi)部搭鐵，哪些是在車架上搭鐵，哪些是在各總成機(jī)體上搭鐵。 找出哪些是系統(tǒng)的信號輸入傳感器，各傳感器是否需要電源，并找出相應(yīng)的電源線，該傳感器那里搭鐵。 找出系統(tǒng)的執(zhí)行器有哪些，弄清電源供給和搭鐵情況，電腦控制執(zhí)行器的方式（控制搭鐵端或電源端。2022-2-23 汽車電氣設(shè)備

18、線路常見故障及診斷與檢修3圖3-13 開路 （斷路）故障圖3-14短路（短接）故障 常見的三種故障常見的三種故障 1開路 （斷路）故障 2短路（短接）故障 3接觸不良（接觸電阻過大）故障 汽車電氣設(shè)備線路常見故障及診斷與檢修3圖3-15 汽車電氣設(shè)備線路常見故障及診斷與檢修一般流程 一般流程對初學(xué)者按部就班，培養(yǎng)良好的故障診斷與檢修思路大有裨益。對于具備相當(dāng)?shù)睦碚撝R和工作經(jīng)驗的維修人員，實(shí)際工作中不必過分拘泥于流程步驟，可以視實(shí)際情況或憑經(jīng)驗略過一些步驟，直達(dá)故障點(diǎn)進(jìn)行檢修，可有效提高工作效率。 開始聽取客戶陳述故障情況確認(rèn)故障癥狀分析相關(guān)電路原理分析故障原因具體診斷、修理電路結(jié)束驗證電路是否恢復(fù)正常？是否步驟1步驟2步驟3步驟4步驟5步驟62022-2-23識讀汽車電路圖的一般要領(lǐng)1直觀法 當(dāng)汽車電系的某個部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體的感覺器官，聽、摸、聞、看等對汽車電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。2檢查保險法 當(dāng)汽車電系出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)查看保險是否完好。如汽車在行駛中，若某個電器突然停止工作，同時該支路上的熔斷器熔