改善方案仔細(xì)研究

1、4.3 擠壓車間環(huán)境噪聲改善方案 世界衛(wèi)生組織和我國(guó)勞保部門均有規(guī)定，連續(xù)8小時(shí)工作以上，其工作環(huán)境內(nèi)噪聲不得超過85 d B。而黃石金橋鋁業(yè)擠壓車間噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這將嚴(yán)重地影響工人的身心健康和工作效率。為此根據(jù)擠壓車間噪聲現(xiàn)狀，擬定如下方案，以實(shí)現(xiàn)人因工程研究目標(biāo)。（1）減小擠壓機(jī)噪聲強(qiáng)度鋁型材擠壓機(jī)是基于以密閉容器中流體的靜壓力傳遞里和功率這一原理制成的。按其提供力不同，可分為三種基本形式：泵蓄勢(shì)器傳動(dòng)、增壓器傳動(dòng)、泵直接傳動(dòng)。而黃石金橋鋁業(yè)有限公司擠壓車間內(nèi)目前使用的都是泵蓄勢(shì)器傳動(dòng)，這種金屬液壓擠壓機(jī)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)屬于比較傳統(tǒng)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)，機(jī)器在工作時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音大，是擠壓車間噪聲的主要

2、來源，目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的傳動(dòng)設(shè)計(jì)是泵直接傳動(dòng)，很多鋁材公司早已用泵直接傳動(dòng)取代了泵蓄勢(shì)器傳動(dòng)，這種傳動(dòng)設(shè)計(jì)不僅能有效的減小擠壓機(jī)工作時(shí)的聲音，降低車間噪聲，還能顯著提高工作效率。改變齒輪材質(zhì)和改變齒輪加工方法。將鑄鐵齒輪改成高強(qiáng)度塑料齒輪；將直齒開改成斜齒，增加重迭系數(shù)。鋁材與其他介質(zhì)的摩擦也是車間噪聲的來源之一，減少鋁材與鋁材，鋁材機(jī)器和地面之間的摩擦也能有效控制噪聲。（2） 設(shè)法阻止聲源的傳播。通過了解聲音的傳播途徑，設(shè)法阻斷其傳播途徑可以有效地減小噪聲。例如;使用消聲材料（泡沫消聲板）；改善車間墻壁（車間墻壁修成凹凸不平的形狀）。 （3）擠壓車間操作人員采取個(gè)人防護(hù)措施 公司員工在車間工

3、作是可以帶上耳罩，有資料表明，耳罩平均隔音2030分貝；避免自己長(zhǎng)時(shí)間處于高分貝的車間環(huán)境中。4.4 擠壓車間溫濕度改善方案 筆者在調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)擠壓車間溫濕度難以控制的原因主要有以下幾個(gè)方面：(1)封閉廠房結(jié)構(gòu)車間頂部是全封閉的，房頂高7m，房項(xiàng)向下25m高處有頂?shù)?。風(fēng)道是由15mm厚的冷軋鋼板制成，由于擠壓車間要求相對(duì)濕度較高，大約在7578之間，冷軋鋼板銹蝕比較快，大部分己破損，漏風(fēng)、漏氣嚴(yán)重，向工作區(qū)送風(fēng)受到影響。(2)擠壓車間空調(diào)室擋水板結(jié)構(gòu)形式不科學(xué)，見圖42。這種結(jié)構(gòu)形式的擋水板由于過水量較小，滿足不了擠壓車間生產(chǎn)工藝和舒適工作環(huán)境的要求。圖4.2 改前擋水板結(jié)構(gòu)示意圖(3)空調(diào)室

4、設(shè)置在車間一側(cè)，單側(cè)送風(fēng)，而車間全長(zhǎng)85m左右，風(fēng)道內(nèi)阻力大，處理過的空氣無法送到盡頭，造成車間內(nèi)溫度、相對(duì)濕度區(qū)域差異較大。(4)空調(diào)維修工責(zé)任心不強(qiáng)，車間側(cè)墻上回風(fēng)窗清掃不及時(shí)，回風(fēng)量不夠。(5)四季溫差較大，春秋季濕度小，氣候干燥。針對(duì)以上問題，擬定改善擠壓車間溫濕度方案如下：(1)改造車間間支風(fēng)道。為了減少車間風(fēng)道的漏風(fēng)、漏氣問題，使車間的送風(fēng)均勻，把原來15m m厚的冷軋鋼板風(fēng)道，換成無機(jī)阻燃玻璃風(fēng)道。并且在制作風(fēng)道時(shí)，支風(fēng)道采用880mm 700mm、880mm500mm、880mm300mm三種尺寸，以提高尾端的風(fēng)速，增大尾端的送風(fēng)量，從而解決了車間送風(fēng)不均勻，風(fēng)道太長(zhǎng)，末端風(fēng)送

5、不到等問題。(2)改變擠壓車間空調(diào)室擋水板結(jié)構(gòu)形式。公司擠壓車間空調(diào)室擋水板原為3mm厚平板玻璃制成，結(jié)構(gòu)形式為4折，板寬50mm，折角100度，折間距30mm，凸緣長(zhǎng)度8mm(如圖42所示)，將這種結(jié)構(gòu)形式的擋水板改用5m m厚平板玻璃，板寬仍為50mm不變，把四折擋水板分兩段安裝，每段兩折，兩段中間留有700mm寬的檢修過道，在檢修過道墻上安裝一只400mm 800mm密閉門，擋水板結(jié)構(gòu)上取消凸緣，折間距增大為40m m，折角改為120度。改造后的擋水板結(jié)構(gòu)見圖43所示。圖4.3 改后擋板水板結(jié)構(gòu)（3）在空調(diào)回風(fēng)室增加一套空調(diào)回風(fēng)過濾器，自動(dòng)清掃回風(fēng)窗，保證了回風(fēng)的清潔度，增加了回風(fēng)的利用

6、率，保證車間溫濕度的穩(wěn)定，為車間提供良好的生產(chǎn)條件。改造前后回風(fēng)室簡(jiǎn)單示意圖如圖44所示。圖4.4 改造前回風(fēng)室簡(jiǎn)單示意圖1、噴霧軸流風(fēng)機(jī)2、噴排3、擋水板4、回風(fēng)地溝5、同風(fēng)室6、加熱器圖45改造后回風(fēng)室簡(jiǎn)單示意圖1、噴霧軸流風(fēng)機(jī)2、噴排3、擋水板4、回風(fēng)地溝5、回風(fēng)室6、加熱器7、圓盤過濾（4）增加空調(diào)室大修的次數(shù)，縮短維修周期。每年一次改為兩次，并增加維修項(xiàng)目，把水泵上水管全部拆下酸洗，減少管壁內(nèi)的水垢，同時(shí)減輕了噴排和擋水板結(jié)垢狀況，減少了噴嘴堵塞，提高了空調(diào)室熱濕交換效率。（5）加強(qiáng)對(duì)空調(diào)維修人員培訓(xùn)，講解空調(diào)工作原理及空氣控制工藝流程，針對(duì)所用設(shè)備制定崗位責(zé)任制，使空調(diào)得以正常并有

7、效發(fā)揮其功能。4.5 噴涂車間車間空氣污染改善方案 筆者在調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)擠壓車間空氣污染難以控制的原因主要有以下幾個(gè)方面：(1)該公司擠壓車間主要以對(duì)鋁合金型材進(jìn)行彩色靜電粉末噴涂表面處理為主，而鋁型材在噴涂過程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，還有鋁型材在進(jìn)行噴涂之前還需經(jīng)過吹料這一工序，在這一工序中也會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵和鋁屑，而車間又沒有安裝有效的除塵系統(tǒng)，使得擠壓車間空氣污染嚴(yán)重，不能達(dá)到職業(yè)安全及健康條例的要求。(2)擠壓車間在進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)時(shí)，為了節(jié)省能源，常使用一部分回風(fēng)，而回用的空氣中含有大量的粉塵，當(dāng)這些雜物進(jìn)入空調(diào)室時(shí)造成空調(diào)室的水積污，從而堵塞噴淋噴嘴。(3)空調(diào)回風(fēng)室缺少回風(fēng)過濾器，不能有效

8、地吸塵、除塵，從而使得所用回風(fēng)清潔度下降，長(zhǎng)期使用回風(fēng)，車間空氣污染越加嚴(yán)重。16針對(duì)以上問題，擬定改善擠壓車間空氣污染狀況的方案如下(1)噴涂中注意噴涂技巧，自動(dòng)噴槍與工件的距離應(yīng)在200mm300mm之間，特別是在補(bǔ)噴時(shí)，補(bǔ)噴的角度應(yīng)從45或90的角度補(bǔ)噴。這樣可以有效減少靜電粉末與空氣的接觸面積，從而有效減少空氣中的粉塵懸浮量。(2)改善車間的除塵系統(tǒng)，將鋁屑和粉塵通過過濾裝置進(jìn)行處理，吸收絕大部粉塵和鋁屑。(3)在空調(diào)回風(fēng)室內(nèi)添加圓盤回風(fēng)濾塵器(其結(jié)構(gòu)見圖46)。圖4.6 圓盤回風(fēng)濾塵器結(jié)構(gòu)示意圖圓盤回風(fēng)濾塵器是由一個(gè)能連續(xù)回轉(zhuǎn)的圓盤形空氣過濾網(wǎng)和清掃及傳動(dòng)變速裝置組成。圓盤回風(fēng)濾塵器

9、的過濾作用是由于空調(diào)室內(nèi)外氣壓差的關(guān)系，車間內(nèi)含塵回風(fēng)流過濾網(wǎng)表面時(shí)，回風(fēng)的塵質(zhì)、鋁屑被阻隔在濾網(wǎng)表面上，當(dāng)灰塵積到一定厚度時(shí)由清掃裝置進(jìn)行清掃。若車間回風(fēng)含塵量大，濾網(wǎng)表面結(jié)塵厚度很快增加，則圓盤轉(zhuǎn)速相應(yīng)加快，以維持正常壓差，保證規(guī)定過濾風(fēng)量。過濾盤半徑徑約12米，濾塵網(wǎng)目數(shù)25125目英寸，過濾風(fēng)量612萬立方米時(shí)，濾塵器阻力小于96帕斯卡。安裝這種回風(fēng)濾塵器原因一方面是達(dá)到過濾空氣，保持空氣清潔度，另一方面其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，可以安裝在墻體內(nèi)。4.6 熔鑄車間、氧化車間、電泳車間及倉儲(chǔ)車間照明方案改善 前面第三部分對(duì)熔鑄車間、氧化車間、電泳車間及倉儲(chǔ)車間照明現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，對(duì)其存

10、在問題進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生問題的原因有以下幾點(diǎn)：(1) 從公司領(lǐng)導(dǎo)到工人缺乏對(duì)照明問題的認(rèn)識(shí)。(2)車間照明燈具的安裝不合理。（燈具安裝普遍都過高，燈具安裝的角度大多都與機(jī)臺(tái)呈平行狀態(tài)）(3)燈具的維修保養(yǎng)工作較差。(4)燈具安裝數(shù)量較少，甚至有的燈具壞了長(zhǎng)時(shí)間沒有相關(guān)人員更換。(5)車間環(huán)境色彩布置單調(diào)。人因工程學(xué)談到照度必然要聯(lián)系色彩，該公司車間環(huán)境色彩布置單調(diào)，與鋁型材色彩幾乎一致，不但增加工人視覺疲勞，而且增加瑕疵鋁型材的數(shù)量。針對(duì)以上原因，擬定改善車間照明方案如下：(1)對(duì)公司人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)到照明問題的嚴(yán)重性，以及熟悉車間照明標(biāo)準(zhǔn)。(2)選擇合適的燈具。(3)合理安裝照明燈具。（將燈具與工作機(jī)臺(tái)垂直安裝。安裝高度為283Om）。（4）對(duì)車