市政道路下穿路段工程施工安全防護(hù)方案

1、市政道路下穿路段工程施工安全防護(hù)方案目 錄1、 編制依據(jù)及編制原則二、工程概況三、道路影響四、安全防護(hù)原則及方案五、確保工程質(zhì)量和工期的措施六、安全措施七、應(yīng)急預(yù)案八、指揮體系九、雨季施工安排十、質(zhì)量、安全體系一、編制依據(jù)及編制原則1.1 編制依據(jù)（1）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）（2）鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范（TB 10002.1-2005）；（3）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10002.3-2005）；（4）鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10002.5-2005）；（5）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10005-2010）；（6）鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)

2、范（2009年版）（GB 50111-2006）；（7）安瀾大道平縱斷面圖；（8）南京地鐵S1線施工圖。1.2 編制原則1)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則,在確保地鐵營業(yè)線行車安全及既有設(shè)備安全、施工人員及施工設(shè)備安全的原則下組織施工。2) 全面貫徹質(zhì)量方針、 目標(biāo), 工程質(zhì)量嚴(yán)格按國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格,確保工程一次驗(yàn)收分項(xiàng)合格率須達(dá)到 100%,滿足業(yè)主要求。3)遵循技術(shù)可行、 經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則,嚴(yán)格遵照有關(guān)文件中對(duì)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等要求,結(jié)合工程實(shí)際 , 科學(xué)合理編制施工方案。4)合理組織,統(tǒng)籌安排,突出重點(diǎn),對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格控制,最大限度地減少對(duì)

3、地鐵和環(huán)境的影響。5) 遵守招標(biāo)文件、 工程施工合同各項(xiàng)條款, 全面貫徹業(yè)主的要求意圖。6)工期緊、任務(wù)重,合理安排施工工期,確保按時(shí)完成施工生產(chǎn)任務(wù)。1.3 編制范圍安瀾大道（K0+000K2+000）市政道路工程于K0+580下穿地鐵S1，S9段 ，范圍 K0+550K0+630。2、 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介安瀾大道（K0+000K2+000）市政道路工程位于江寧區(qū)祿口新城南側(cè)，祿口機(jī)場(chǎng)以北，規(guī)劃西起將軍大道，東飛天大道東側(cè)K2+000，道路為東西走向，線路長度2km，規(guī)劃紅線寬度60m，橫向相交軌道線2條S1(機(jī)場(chǎng)線)、S9(寧高線)。道路K0+550K0+630下穿地鐵S1，S9段，

4、其中S1線AZ64墩、AY65墩、QD18墩橫向一排布置于安瀾大道南側(cè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道間的綠化帶內(nèi)；S1線AZ65墩、AY66墩、QD19墩橫向一排布置于安瀾大道路中隔離帶內(nèi)；S1線AZ66墩、AY67墩、QD20墩橫向一排布置于安瀾大道北側(cè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道間的綠化帶內(nèi)。下穿高鐵凈高6.3米,擬建道路機(jī)動(dòng)車道未侵占橋墩承臺(tái)。2.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1） 道路等級(jí)：城市主干路（近期），城市快速路（遠(yuǎn)期）；2） 道路紅線寬度：60m；3） 規(guī)劃綠地退讓：50m；4） 設(shè)計(jì)時(shí)速：60km/h（遠(yuǎn)期主線按80km/h）；5） 單車道寬度：主路3.75m，輔路3.5m；6） 道路最小凈空：機(jī)動(dòng)車道5.0m

5、（下穿軌道線及機(jī)場(chǎng)高速按5.5m預(yù)留）；7） 設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí)。2.1.3橫斷面設(shè)計(jì)安瀾大道道路斷面按遠(yuǎn)期全線高架快速路方案考慮，采用主輔路的斷面形式，中分帶為6.5m，主路雙線6車道，輔路為1機(jī)動(dòng)車道+1非機(jī)動(dòng)車道混行，人行道為5m。次方案可分期實(shí)施，保證近、中期交通流量的情況下，斷面兼顧預(yù)留遠(yuǎn)期高架快速路橋墩及上下匝道的布設(shè)位置，對(duì)地面道路影響最小。圖2-1 安瀾大道道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面安瀾大道下穿S1線和S9線處，道路與軌道交通線為斜交，斜交角度約為60°。受軌道交通高架橋橋墩布置影響，道路斷面進(jìn)行調(diào)整，保留路中6.5m中央分隔帶，取消路側(cè)分隔帶，將主路和輔路車道合并，在人行道

6、和非機(jī)動(dòng)車道間設(shè)置2.753m寬綠化帶，以布置橋墩。通過修改道路斷面將于道路相交的三排橋墩均設(shè)置于隔離帶或綠化帶內(nèi)，保證了橋墩安全；同時(shí)將原道路斷面的雙向8車道調(diào)整為雙向10車道，增大了通行能力，將對(duì)道路交通的影響減小到最小。圖2-2 安瀾大道與翔宇路交叉口西道路橫斷面為減小路基填土對(duì)基礎(chǔ)荷載的影響，在控制道路標(biāo)高、減小填方高度的同事，在承臺(tái)邊緣5m范圍內(nèi)采用泡沫混凝土輕質(zhì)材料進(jìn)行回填，從而可將承臺(tái)影響范圍內(nèi)增加的荷載控制在30kPa內(nèi)。圖2-3 承臺(tái)處道路斷面圖2.2 地鐵區(qū)間概況2.2.1 S1線線路概況南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機(jī)場(chǎng)段高架段長約16.722km，出入段線高架橋長

7、約1.228km，主要經(jīng)祿口新城、鳳山、將軍大道，設(shè)3座高架站，分別是祿口新城南、祿口新城北、秣陵站，列車采用6節(jié)編組B型鼓形列車，該線目前已開通運(yùn)營。安瀾大道下穿的部分為祿口機(jī)場(chǎng)站翔宇路南站區(qū)間及通往車輛段的出入段線高架區(qū)間，其中出入段線雙線高架橋設(shè)置在中間，正線左右線單線橋布置與出入段線兩側(cè)。2.2.2 結(jié)構(gòu)類型與安瀾大道相交段S1線高架橋上部結(jié)構(gòu)采用整孔預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土U型梁，跨度由18m30m不等。下部結(jié)構(gòu)均為獨(dú)柱T形圓墩，樁基礎(chǔ)。其中S1線AZ64墩、AY65墩、QD18墩橫向一排布置于安瀾大道南側(cè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道間的綠化帶內(nèi)；S1線AZ65墩、AY66墩、QD19墩橫向一排布置于

8、安瀾大道路中隔離帶內(nèi)；S1線AZ66墩、AY67墩、QD20墩橫向一排布置于安瀾大道北側(cè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道間的綠化帶內(nèi)。2.3 安瀾大道與S1線相對(duì)關(guān)系安瀾大道下穿S1線處，道路與軌道交通線為斜交，斜交角度約為60°。 S1線出入段線與安瀾大道剖面關(guān)系圖與安瀾大道相交橋墩中出入段線墩高最低，因此僅示意出入段線與安瀾大道相對(duì)立面關(guān)系。三、道路影響3.1線路概況南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機(jī)場(chǎng)段高架段長約16.722km，出入段線高架橋長約1.228km，主要經(jīng)祿口新城、鳳山、將軍大道，設(shè)3座高架站，分別是祿口新城南、祿口新城北、秣陵站，列車采用6節(jié)編組B型鼓形列車，該線目前已開

9、通運(yùn)營。安瀾大道下穿的部分為祿口機(jī)場(chǎng)站翔宇路南站區(qū)間及通往車輛段的出入段線高架區(qū)間，其中出入段線雙線高架橋設(shè)置在中間，正線左右線單線橋布置與出入段線兩側(cè)。四、安全防護(hù)原則及方案4.1 安全防護(hù)原則1、 施工前, 首先向南京城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)等各相關(guān)單位提出施工申請(qǐng),進(jìn)行施工圖紙及施工組織設(shè)計(jì)評(píng)審,與各設(shè)備單位簽定施工安全協(xié)議。與各相關(guān)單位進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)地上、地下 管線、設(shè)備交底;施工前對(duì)施工范圍進(jìn)行地下管線探挖及保護(hù)。2、 施工前簽訂施工安全協(xié)議書,并報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。同時(shí)主動(dòng)接受各管理單位對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行的全過程監(jiān)督。3、對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管、線、電纜,地上架空線路及既有行車設(shè)備等設(shè)施的準(zhǔn)確

10、位置, 在工程開工前提出核查請(qǐng)求, 共同查清準(zhǔn)確位置,并做好明顯的識(shí)別標(biāo)志,在施工挖坑、挖溝、鏟土 時(shí)保證不影響“三電”設(shè)備的正常使用,不造成設(shè)備隱患。對(duì)影響施工的設(shè)施、地下管線、架空線路等需拆遷后再施工。4、 無法提供準(zhǔn)確位置時(shí),請(qǐng)業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)單位、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。對(duì)劃定防護(hù)范圍內(nèi)的既有設(shè) 施制定可靠的具體防護(hù)措施。對(duì)地下光纜等設(shè)施位置不明時(shí),在監(jiān)管單位監(jiān)護(hù)下采用人工挖探的方法, 查明準(zhǔn)確位置后, 才可大面積開挖施工。 5、 在S1、S9附近施工期間, 建好值班棚, 在施工地段設(shè)一名專業(yè)防護(hù) 員, 24小時(shí)值班,配備對(duì)講機(jī)與電喇叭,對(duì)超過圍護(hù)的任何施工情

11、況提出警示,對(duì)接近橋墩施工的施工情況發(fā)出警告。對(duì)無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn) 場(chǎng)進(jìn)行勸趕,確保行車、人身安全。防護(hù)使用的攜帶電話、對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備,需妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時(shí)性能良好。6、任何機(jī)械在作業(yè)或停留時(shí),均不得侵入S1、S9建筑限界。7、 對(duì)進(jìn)入工地施工人員要進(jìn)行針對(duì)本工程特點(diǎn)的安全技術(shù)教育, 明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護(hù)區(qū)域、搶險(xiǎn)道路、日常進(jìn)出口與注意事項(xiàng) 等,做到人人心中有數(shù)。4.2 現(xiàn)場(chǎng)平面圖安瀾大道下穿S1線處，道路與軌道交通線為斜交，斜交角度約為60°。安瀾大道和S1線相交平面圖4.3 安全防護(hù)方案注意事項(xiàng):(1)施工前制定施工方案,并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可施工;(

12、2) 施工前應(yīng)復(fù)測(cè)S1、S9橋梁墩位, 并與線路平面布置進(jìn)行核對(duì)檢查, 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地下管線探測(cè)，如發(fā)現(xiàn)不符,通知設(shè)計(jì)單位,由設(shè)計(jì)單位在對(duì)原設(shè)計(jì)平面進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整后,方可按調(diào)整后的平面位置進(jìn)行施工;(3)施工前及施工過程中應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行核對(duì)驗(yàn)證,如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符,應(yīng)通知勘察設(shè)計(jì)單位,由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更處理后,方可按照變更后的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工;(4)施工前, 應(yīng)妥善處理好現(xiàn)有桿管線的遷移工作, 施工期間應(yīng)采 取專項(xiàng)保護(hù)措施確保管線不受損壞,保證仍在使用的各種管線安全、完 好、正常運(yùn)行;(5) 路槽施工應(yīng)與地下管線的施工密切配合, 管線施工應(yīng)按由深至淺、由下游至上游的順序施工,以避免

13、管線敷設(shè)的二次開挖;(6) 施工時(shí)邊坡要開挖排水溝,并保證排水溝的暢通; 降雨時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。(7) 溝槽、 路塹開挖及路堤填筑時(shí)應(yīng)制定安全防護(hù)措施, 對(duì)施工工人加強(qiáng)安全知識(shí)教育,以確保安全施工。4.4 S1、S9地下管線防護(hù)（1）摸清地下管線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接交底，繪制管線平面圖與各管線單位進(jìn)一步了解完善管線資料，校核管線位置、走向、性質(zhì)等。進(jìn)一步摸清管線情況，對(duì)于保障工程順利進(jìn)行、確保管線安全，有十分重要的意義。（2）在土方開挖過程中根據(jù)人工試開挖情況，采取相應(yīng)措施予以保護(hù)。確認(rèn)管線的正確位置、性質(zhì)、走向，同時(shí)也利于管線辨認(rèn)和處理。在調(diào)查確認(rèn)的基礎(chǔ)上，首先對(duì)共同確認(rèn)的需要進(jìn)行保護(hù)的管線，

14、召集管線單位，事先擬定方案，報(bào)請(qǐng)管線及建設(shè)單位認(rèn)可，并向相應(yīng)的單位辦理施工手續(xù)，請(qǐng)管線單位派人定期監(jiān)測(cè)。（3）對(duì)一般性質(zhì)的軟管保護(hù)，宜采用支撐技術(shù)，使之不產(chǎn)生位移。（4）對(duì)一般性質(zhì)的硬管保護(hù)如在，首先區(qū)分其性質(zhì)，向管線單位審定允許沉降范圍。對(duì)離施工凈距離較小的硬管，使之暴露，打入鋼管樁。在基礎(chǔ)工時(shí)，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)使管線的位移在規(guī)定的范圍之內(nèi)。（5）原有地下管線兩側(cè)凈距各1m范圍內(nèi)所形成的兩平行線之間的區(qū)域?yàn)楸Ｗo(hù)區(qū)，禁止用機(jī)械挖掘。（6）施工過程中發(fā)現(xiàn)管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異對(duì)地下管線的安全和維修產(chǎn)生影響時(shí)應(yīng)立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)管線單位聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管線的安全措施后方可繼續(xù)施工。（7）施工中

15、發(fā)現(xiàn)不明管線應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并會(huì)同相關(guān)管線單位專業(yè)人員實(shí)地鑒定，確定相關(guān)施工方法和處理辦法，不準(zhǔn)擅自處理。（8）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接交底，對(duì)K0+600K0+620位置進(jìn)行人工開挖北側(cè)，中間及南側(cè)三道探溝，發(fā)現(xiàn)此處過路管線位于K0+610處處蓋板溝內(nèi)，蓋板溝頂高程為：北側(cè)為7.11m,中間7.15m，南側(cè)6.62m,此處，此處原地面高程為8.623m。根據(jù)設(shè)計(jì)要求此段為填方段，施工填方高程為1.127m厚，此處施工不對(duì)原土進(jìn)行開挖施工。4.5 S1、S9防護(hù)（1） 為確保橋墩施工安全,首先在施工前對(duì)橋墩進(jìn)行封閉，即在橋柱四周用圍擋進(jìn)行封閉，留置好沉降觀測(cè)位置；圍擋面貼反光條；避免出現(xiàn)施工碰撞。（2） 在土

16、方開挖前，采用人工在橋墩承臺(tái)四周用鋼管打下鋼管樁（直徑50mm），間距50cm，保證橋墩承臺(tái)不受碰撞。（3） 施工時(shí)嚴(yán)格管理各類施工機(jī)械,S1、S9周邊嚴(yán)禁采用大型施工機(jī)械施工，開挖土方采用人工配合小挖機(jī)進(jìn)行開挖，橋墩周邊土方開挖過程中，周邊留出2m采用人工開挖以防止挖掘機(jī)碰撞橋墩承臺(tái)，造成損害。（4）機(jī)械在橋下作業(yè)時(shí)，設(shè)置專人在機(jī)械旁邊指揮，指揮人員與機(jī)械操作手配置對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。隨時(shí)注意機(jī)械與墩柱間距離，及時(shí)提醒機(jī)械操作人員注意，防止撞擊高架橋防護(hù)欄，墩柱和梁底。（5）在施工過程中，嚴(yán)禁在地鐵線路下堆積任何土方及材料，安排專人對(duì)此段進(jìn)行看守，嚴(yán)禁此處任何吊裝作業(yè)。施工運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛要嚴(yán)格

17、按照要求行駛，派人對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維護(hù)，保持道路平整，防止設(shè)備因側(cè)重而傾覆，砸到高架橋橋墩；禁止在地鐵橋下夜間作業(yè)。 （6）在地鐵橋外側(cè)2m，墩柱四周2m，梁底2m用彩帶設(shè)置警示線。在距墩柱外側(cè)2m縱向范圍均采用人工開挖。（7）為防止大型機(jī)械對(duì)地鐵橋造成影響，故此路段灰土，水穩(wěn)，瀝青施工過程中周邊2m范圍內(nèi)，禁止如震動(dòng)，壓路機(jī)，水穩(wěn)攤鋪機(jī)，瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)入，使用人人工攤鋪，使用人推型小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。（8）施工期間，對(duì)AZ64墩、AY65墩、QD18墩、AZ65墩、AY66墩、QD19墩、AZ66墩、AY67墩、QD20墩九座橋墩沉降觀測(cè)點(diǎn)砌筑保護(hù)井進(jìn)行保護(hù)，并且每日進(jìn)行沉降觀測(cè)；觀測(cè)精度為1m

18、m，做好觀測(cè)記錄，留檔保存。如出現(xiàn)不均勻沉降或超出設(shè)計(jì)，立即停止施工，并且通知地鐵及相關(guān)單位進(jìn)行處理。4.6施工防護(hù)4.6.1、防護(hù)人員要求1) 防護(hù)員必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格員工擔(dān)任。2) 防護(hù)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng),熟悉防護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí),身體健康,具備良 好的視、聽覺能力且無語言障礙的人員擔(dān)任。1) 防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服。4.6.2施工防護(hù)（1）在高架橋外5m進(jìn)出口位置設(shè)置限速標(biāo)志和限高桿，派專人看管車輛通行，（2）實(shí)行單向行駛措施，行駛速度限制在5km/h以下，施工車輛嚴(yán)格按照行車路線行走，不得亂行亂駛。 （3） 施工的機(jī)具設(shè)備，和材料在非施工時(shí)間遠(yuǎn)離s1及s9段，并加固牢固，嚴(yán)防機(jī)械設(shè)備

19、在非施工過程中撞到高架橋橋墩。 （4） 機(jī)械在橋下作業(yè)時(shí)，設(shè)置專人在機(jī)械旁邊指揮，指揮人員與機(jī)械操作手配置對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。隨時(shí)注意機(jī)械與墩柱間距離，及時(shí)提醒機(jī)械操作人員注意，防止撞擊高架橋防護(hù)欄，墩柱和梁底。（5）在土方開挖、運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛要嚴(yán)格按照要求行駛，派專人對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維護(hù)，保持道路平整，防止設(shè)備因側(cè)重而傾覆，砸到地鐵橋橋墩。 （6）在地鐵橋外側(cè)2m，墩柱四周2m，梁底2m用彩帶設(shè)置警示線。在距墩柱外側(cè)2m縱向范圍均采用人工開挖。（7）在此段施工時(shí)，派人24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；（8）禁止在地鐵橋下夜間作業(yè)。4.7 組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)為確保下穿S1、S9范圍內(nèi)路基等安全順利施工,成立項(xiàng)目組

20、織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)組織安排；負(fù)責(zé)技術(shù)人, 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。項(xiàng)目經(jīng)理： 許龍順目副經(jīng)理：李 強(qiáng)術(shù)負(fù)責(zé)人：袁 偉全員： 劉太嶺場(chǎng)人員： 朱長榮場(chǎng)防護(hù)員：王 巖 182052787994.7.1、施工負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)施工作業(yè)前必須由施工負(fù)責(zé)人組織全體作業(yè)人員召開點(diǎn)名會(huì),進(jìn)行 詳細(xì)分工和安全預(yù)想。 安全預(yù)想要根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目、 參加人員、 作業(yè)條件、 使用的工機(jī)具、天氣氣候、作業(yè)地點(diǎn)環(huán)境等具體情況,提出安全控制的 重點(diǎn)并落實(shí)到責(zé)任人。安全預(yù)想時(shí)必須交待清楚駐站和現(xiàn)場(chǎng)防

21、護(hù)員到崗 及撤離時(shí)機(jī)、上下工地行走路線、進(jìn)出的作業(yè)通道以及作業(yè)全過程可能 存在的安全風(fēng)險(xiǎn),并布置相應(yīng)的防控措施。4.7.2、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員崗位職責(zé)上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品,確保使用性能良好。作業(yè)中集中思想,認(rèn)真嘹望,堅(jiān)守崗位,密切注意工地作業(yè)運(yùn)行情況。防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時(shí)性能良好。4.7.3、大機(jī)作業(yè)防護(hù)員崗位職責(zé)鄰近營業(yè)線施工時(shí),大型機(jī)械設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù),防護(hù)人員未到場(chǎng)禁止施工,機(jī)械鑰匙由防護(hù)人員保管。保證安全。五確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1確保工程質(zhì)量的措施5.1.1保證工程質(zhì)量的組織措施堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化各種形

22、式的宣傳教育。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將實(shí)行分項(xiàng)與工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)。制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)少創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工隊(duì)、各班組逐步分解為工作指標(biāo)，管理指標(biāo)，各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，每月對(duì)指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核，確保各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而確保質(zhì)量總目標(biāo)。工程施工中認(rèn)真貫徹ISO9001國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)并開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，根據(jù)質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書的質(zhì)量控制要求，充分考慮編寫項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。切實(shí)搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，并針對(duì)施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及質(zhì)量通病

23、，開展TQC活動(dòng)，解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題。加強(qiáng)與科研工作的協(xié)高，回大監(jiān)控力度，加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)。積極開發(fā)科研新成果，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品；嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，并實(shí)行企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品；嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，并實(shí)企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書做到責(zé)任落實(shí)到位；服從并主動(dòng)求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和建設(shè)單位的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令和決定，接受建設(shè)單位的指導(dǎo)和監(jiān)控。5.1

24、.2 保證工程質(zhì)量的施工技術(shù)措施砼攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢查，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確；控制砼自由傾落高度在2米以內(nèi)，超過2米后必須采取串筒、溜槽等措施下料；模板定期指定專人進(jìn)行維修清理，使用時(shí)必須刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻；搗實(shí)砼拌合物時(shí)，插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍，振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上下層砼結(jié)合良好，振搗棒應(yīng)插入下層砼5厘米；砼不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，砼表面出現(xiàn)水平狀態(tài)，并將模板邊角填滿充實(shí)；砼灌注過程中注意經(jīng)常檢查模板、支架、堵縫等情況。模板必須涂刷脫模劑，以利于拆模；砼澆注后應(yīng)認(rèn)真養(yǎng)護(hù)；拆除砼圬工結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重模板時(shí)，要確保

25、砼強(qiáng)度已達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；拆模時(shí)文明施工，不能用力過猛過急，注意保護(hù)棱角；加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于處在人多、運(yùn)料等通道處的砼陽角，拆模后角鋼等將陽角保護(hù)好，以免碰傷。配制砼時(shí)，嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選配級(jí)配良好的石子，減小空隙率和砂率；同時(shí)要搗固密實(shí)，以減少收縮量，提高砼抗裂強(qiáng)度；澆注前將基層澆水濕潤，并對(duì)模板涂刷脫模劑；砼澆注后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料覆蓋關(guān)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)；砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法；當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面有微細(xì)裂縫時(shí)，及時(shí)抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護(hù)；大風(fēng)時(shí)對(duì)澆注的砼圬工設(shè)擋風(fēng)設(shè)施。5.2 保證質(zhì)量的自檢制度5.2.1 質(zhì)量檢查人員的安排項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理

26、、總工程師任副組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作；安質(zhì)環(huán)保部為相應(yīng)的質(zhì)量主管部門，各專業(yè)設(shè)專職質(zhì)檢工程師34名；各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職的質(zhì)檢工程師，施工班組設(shè)專職的質(zhì)檢員，所有質(zhì)檢人員均持證上崗，形成系統(tǒng)化的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系。5.2.2 質(zhì)量自檢制度1、過程管理制度認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工”制和堅(jiān)持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。“三工”即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評(píng)比?！拔宀皇┕ぁ笔侵肝催M(jìn)入技術(shù)交底不施工；材料無合格證，試驗(yàn)不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不

27、交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接。2、技術(shù)崗位責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)崗位責(zé)任制，要求責(zé)任到人，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。3、全優(yōu)抵押金制度實(shí)行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，我單位將設(shè)立總承包價(jià)的0.7%的綜合獎(jiǎng)金的相關(guān)部分作為質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)在施工過程中為提高和保證工程質(zhì)量做出突出貢獻(xiàn)的隊(duì)伍和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不能達(dá)到質(zhì)量要求的工程，除要求返工外，還將追究施工隊(duì)伍及個(gè)人的責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰，并通報(bào)批評(píng)。4、施工過程質(zhì)量檢測(cè)制度施工過程質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量

28、檢驗(yàn)打下良好的基礎(chǔ)。5、建立原材料采購制度在材料采購前，首先向業(yè)主、監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證明和樣本，并對(duì)材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。物資采購必須每次標(biāo)明產(chǎn)品名稱、型號(hào)規(guī)格、商標(biāo)、廠家、數(shù)量、單價(jià)、時(shí)間、地點(diǎn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)及方法。分供方發(fā)貨必須每次都要附合格證、技術(shù)資料，隨貨同行，驗(yàn)證發(fā)有差錯(cuò)按違約拒收。根據(jù)貨物的情況制定相應(yīng)的饈、運(yùn)輸、搬運(yùn)及貯存方法。制定合理的采購計(jì)劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求精心選擇供應(yīng)商，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。杜絕因料源渠道混雜所致的材質(zhì)失控。6、原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度驗(yàn)貨時(shí)，管理員首先按產(chǎn)品的名稱、型號(hào)規(guī)格、質(zhì)量

29、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等級(jí)、外形尺寸、圖樣及特殊產(chǎn)品的規(guī)定要求驗(yàn)證，如與合同不符，立即通知供貨方處理。對(duì)原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求。7、檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定制度各種檢測(cè)儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。工地設(shè)忖人負(fù)責(zé)計(jì)劃工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。檢測(cè)儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指定專人管理。8、掛牌施工制度建立掛牌施工制度，每個(gè)工程開工時(shí)要有主管領(lǐng)導(dǎo)親自掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，明確他優(yōu)責(zé)任人，把施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人都寫在牌子上。9、測(cè)量資料換手復(fù)核制度測(cè)量資料需換手復(fù)核后交項(xiàng)目總工程師審

30、核，報(bào)監(jiān)理工程師審核?，F(xiàn)場(chǎng)有關(guān)測(cè)量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測(cè)。10、隱蔽工程檢查簽證制度凡隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)格，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙方簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序的施工。11、施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集，整理原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄的真實(shí)可靠。12、堅(jiān)持持證上崗制主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格者須持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。13、檢測(cè)及試驗(yàn)制度本工程項(xiàng)目的檢測(cè)、試驗(yàn)工作由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，并將隨時(shí)掌握情況，對(duì)于新問題要制訂措施，及時(shí)解決。對(duì)從事檢測(cè)和試驗(yàn)的人員要進(jìn)

31、行培訓(xùn)指導(dǎo)，確保對(duì)檢測(cè)和試驗(yàn)工作能正確順利開展工作。5.2.3本工程施工中質(zhì)量控制重點(diǎn)在本工程施工過程中重點(diǎn)控制的幾項(xiàng)施工工藝：1、測(cè)量工藝：測(cè)量工作選派有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，配備精密的測(cè)量儀器，工前進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)工程需要埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密中心樁，保護(hù)控制樁，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工中的控制測(cè)量皆要換手復(fù)測(cè)，經(jīng)檢查校核無誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。2、應(yīng)力放散工藝：選派既有理論知識(shí)又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的線路工程師負(fù)責(zé)，配合工務(wù)部門做好放散規(guī)劃，根據(jù)線路架空時(shí)的季節(jié)鎖定軌溫。3、線路架空工藝：選派既有理論知識(shí)又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的線路工程師和橋梁工程師負(fù)責(zé)，明確責(zé)任人。

32、做好線路加固和線路防護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行工前交底，工中檢查，工后驗(yàn)收的工作制度。4、砼配合比選配和拌合工藝：通過試驗(yàn)成化配合比，施工用配有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌合站拌合砼，同一結(jié)構(gòu)物用同一廠家同品種同標(biāo)號(hào)的水泥，嚴(yán)格控制砼的施工配料。5、砼澆筑工藝：嚴(yán)格澆筑程序，配備足夠的振搗設(shè)備，選配經(jīng)驗(yàn)豐富的砼工搗固。5.3確保工程工期的措施5.3.1 工期保證措施1）充分發(fā)揮我單位從事類似工程施工所積累的較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備能力以及現(xiàn)代化科學(xué)管理的優(yōu)勢(shì)，選派有豐富施工管理和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)、科研開發(fā)能力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)人員組成精干、高效、務(wù)實(shí)的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施該項(xiàng)目施工。建立健全工期保證體系見“工

33、期保證體系框圖”，各級(jí)業(yè)務(wù)部門超前操作，高效務(wù)實(shí)，強(qiáng)化管理，發(fā)揮保障作用。2）立即組織隊(duì)伍、設(shè)備上場(chǎng)，并做好開工前的準(zhǔn)備工作，一是做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，辦理交接樁，搞好復(fù)測(cè)和材料取樣鑒定，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，搞好技術(shù)交底。二是搞好物資準(zhǔn)備，做好材料計(jì)劃，疏通供應(yīng)渠道。三是抓好施工力量及時(shí)到位。四是辦理征（租）地手續(xù)，做好施工便道的修建工作。架設(shè)、配備、修建電力、通訊線路和供水設(shè)備。保證做到“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。3）加強(qiáng)管理，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)一步完善實(shí)施性的編制，強(qiáng)化計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。選派

34、具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，業(yè)績突出的專業(yè)施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并配足各專業(yè)技術(shù)工人。根據(jù)施工組織進(jìn)度安排，調(diào)配好勞動(dòng)力。4）配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備投入施工，做到機(jī)械設(shè)備配置齊全、合理，性能先進(jìn)，能保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的要求。編制好施工用料計(jì)劃，疏通施工用料各種供應(yīng)渠道，確保各種用料及時(shí)供應(yīng)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)和料庫存放一定數(shù)量的材料以保證施工的順利進(jìn)行。制定周密的冬雨季施工方案，合理安排冬雨季施工，見縫插針，緊密銜接，減少冬雨季對(duì)施工的影響。5）做好施工中的技術(shù)保證工作。在接到設(shè)計(jì)資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖產(chǎn)，積極與設(shè)計(jì)單位溝通，抓緊時(shí)間進(jìn)行技術(shù)交底。設(shè)

35、立技術(shù)攻關(guān)組，對(duì)關(guān)鍵性技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)試工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤；對(duì)技術(shù)要求強(qiáng)的工種、工序開工前先進(jìn)行培訓(xùn)，在施工中組織專業(yè)化隊(duì)伍以加快進(jìn)度，提高質(zhì)量。6）通過健全的質(zhì)量保證體系、嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之效的質(zhì)量保證措施以及施工中的規(guī)范操作，確保在跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢中實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工程施工一次合格，避免返工。7）搞好計(jì)劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度分階段控制，計(jì)劃部門根據(jù)全標(biāo)段工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。8）開目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包。包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù)。及時(shí)進(jìn)行評(píng)比，落實(shí)規(guī)定，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，提高全體職工的主動(dòng)性、創(chuàng)造

36、性，在全體參建職工中掀起你爭(zhēng)我趕的良好氛圍。9）施工過程中，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會(huì)。每天按時(shí)召開高度交班會(huì)，根據(jù)存在的問題及時(shí)調(diào)劑力量、設(shè)備和器材，保證施工順利進(jìn)行。10）創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。一是主動(dòng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，通力合作，主動(dòng)認(rèn)真接受監(jiān)督指導(dǎo)；二是建設(shè)單位的指導(dǎo)下與S1,S9有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進(jìn)行；三是與當(dāng)?shù)卣案浇罕娊⑷谇⒌年P(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進(jìn)行；四是與所在工區(qū)建立良好工作關(guān)系，取得支持、幫助和指導(dǎo)，以加快施工進(jìn)度。六、安全措施6.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)1、 杜

37、絕任何責(zé)任事故;2、規(guī)范工程管理程序和建設(shè)過程的安全監(jiān)督管理3、提高安全管理綜合能力4、創(chuàng)建安全優(yōu)質(zhì)文明工程。6.2 安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安質(zhì)部長為副組 長,專業(yè)工長和班組長為組員的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,在項(xiàng)目形成縱 橫網(wǎng)絡(luò)管理體制。6.3 安全保證措施6.3.1、組織保證建立安全組織機(jī)構(gòu),落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人,安全總監(jiān)是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,項(xiàng)目副經(jīng)理是施工生產(chǎn)的主要安全責(zé)任人,項(xiàng)目總工程師對(duì)安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人具有多年從事施工管理和安全管理工作的經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)專職安全員具備營

38、業(yè)線施 安全保證體系思想保證 提高全員意識(shí) 施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全第一，預(yù)防為主強(qiáng)有力的組織、措施保證 組織保證措施保證建立三級(jí)安全組織機(jī)構(gòu)建立三級(jí)醫(yī)療保健 機(jī)構(gòu)建立勞動(dòng)保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)，有力的后勤保障措施。安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)，制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動(dòng)保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度。月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 事事講安全處處有保障。安全目標(biāo):必須確保安全文明施工,國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定。 生產(chǎn)必須安全 安全為 了生產(chǎn)。6.3.2、制度保證1)安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到

39、人。貫徹安全風(fēng) 險(xiǎn)抵押金制度,項(xiàng)目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外,還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。2)安全教育培訓(xùn)工人在上崗前,進(jìn)行安全教育,針對(duì)本工程的特點(diǎn),定期進(jìn)行安全 生產(chǎn)教育,培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。有計(jì)劃的對(duì)重點(diǎn)崗位 的生產(chǎn)知識(shí)、 安全操作規(guī)程、 安全生產(chǎn)制度、 施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。 3)特殊工種持證上崗作業(yè)對(duì)專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的人員等,必須嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技 術(shù)考核管理規(guī)則進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn),經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,獲 取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者,要進(jìn)行登記存檔,操作 證必須按期復(fù)審,不得超期使用,

40、名冊(cè)應(yīng)齊全。4)班前安全預(yù)想制度每天對(duì)當(dāng)天將要開展的工作進(jìn)行班前預(yù)想,對(duì)當(dāng)天工作中可能出現(xiàn) 的安全隱患和安全重點(diǎn)部位進(jìn)行分析并布置安全措施,使每個(gè)作業(yè)人員了解作業(yè)中的安全要點(diǎn)和作業(yè)要求。并公布前一天作業(yè)人員違章違紀(jì)情 況和考核扣分。5)安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度,規(guī)定定期檢查日期、參加檢 查的人員。經(jīng)理部每周檢查一次,作業(yè)班組每天檢查一次,非定期檢查視工程情況在施工準(zhǔn)備前、危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日 前后等情況下都要檢查。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患,要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期,在隱患沒有消除前,必須采 取可靠的防護(hù)措施。如果

41、有危及人身安全的險(xiǎn)情,立刻停止使用處理合 格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制 與各級(jí)管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤, 嚴(yán)明獎(jiǎng)懲, 保證 “ 管理生產(chǎn)必須管安全、 管安全必須控過程 ” 的制度真正落實(shí)。6)安全防護(hù)制度在對(duì)安全有影響的重要環(huán)節(jié),在施工前,施工方案中進(jìn)一步制定具 體可行的安全防護(hù)措施和實(shí)施細(xì)則,并報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后, 方可進(jìn)行施工。開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)安全交底,施工中嚴(yán) 格執(zhí)行安全細(xì)則,關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員跟班作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 7)危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書面告知制度。向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝,并書面告知危險(xiǎn)崗 位的操作

42、規(guī)程和違章操作的危害。8)三項(xiàng)制度施工前嚴(yán)格按照公司的三項(xiàng)制度執(zhí)行,每天日計(jì)劃申請(qǐng)按照相 應(yīng)的表格規(guī)范、真實(shí)填寫,并報(bào)監(jiān)理審批后方可按照此計(jì)劃進(jìn)行施工。 根據(jù)監(jiān)理批復(fù)的日計(jì)劃申請(qǐng)?zhí)顚懏?dāng)日派工單和大機(jī)派工單并報(bào)審批。施 工現(xiàn)場(chǎng)建立當(dāng)日施工作業(yè)安全危險(xiǎn)源揭示牌制度,安排專人負(fù)責(zé)填寫。 6.3.3、措施保證1、安全用電措施1) 施工用電必須有經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)施工用電施工組織設(shè)計(jì), 現(xiàn)場(chǎng)用電 按照設(shè)計(jì)進(jìn)行。2) 所有電力線路和用電設(shè)備, 必須由持證電工安裝, 并負(fù)責(zé)日常檢 查和維修保養(yǎng),其他人員不得私自亂接、拉電線。3) 對(duì)可能帶電的部位要設(shè)置 “高壓危險(xiǎn)” 等明顯的警示標(biāo)志并采取 圍擋或其他有效的防護(hù)措

43、施將帶電體隔離開。4)所有配電箱,開關(guān)箱,電器線路,用電設(shè)備,保護(hù)設(shè)施要有電氣 專業(yè)人員檢查處置完成。5) 現(xiàn)場(chǎng)使用的用電線路, 一律采用絕緣導(dǎo)線, 移動(dòng)線路必須使用膠 皮電線,不得有裸露。6) 陰雨天氣嚴(yán)禁站在電氣化設(shè)備旁, 以免雨水成線導(dǎo)電, 造成觸電 事故。7) 嚴(yán)禁接觸和觸摸電氣化設(shè)備。 嚴(yán)禁在電氣化設(shè)備旁拋擲帶線的工 具。2、機(jī)械設(shè)備安全措施:1) 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員, 必須取得操作合格證, 不準(zhǔn)操 作與持證不相符的機(jī)械, 不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作, 對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。2)駕駛室或操作室要保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒 后操作機(jī)械

44、,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。3) 項(xiàng)目部提供有效的設(shè)備年檢合格證書和司機(jī)操作證書復(fù)印件報(bào)監(jiān) 理確認(rèn);特種設(shè)備需通過有資質(zhì)的特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格。4) 施工前, 項(xiàng)目部對(duì)大型機(jī)械操作司機(jī)進(jìn)行營業(yè)線施工安全教育安全知識(shí)教育,考試合格后才能上崗,保留試卷備查,報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。5) 項(xiàng)目部建立大型機(jī)械使用核準(zhǔn)制:落實(shí)公司大機(jī)派工單制度報(bào)總監(jiān)審批,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人按書面派工單要求,把施工作業(yè)計(jì)劃范圍、方法、注意事項(xiàng)面告操作司機(jī),操作司機(jī)憑派工單動(dòng)用施工機(jī)械,嚴(yán)禁擅自使用。6)施工前與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議,并按規(guī)定設(shè)好安全防護(hù) , 在正式施工 72小時(shí)前, 以書面方式向設(shè)備管理單位通知施工計(jì)劃、 施工地

45、點(diǎn)及影響范圍,設(shè)備管理單位安全監(jiān)管人員不到場(chǎng)不準(zhǔn)施工。7) 施工時(shí)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù), 停工時(shí)機(jī)械停放安全地點(diǎn)后, 防 護(hù)員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。8) 嚴(yán)禁大機(jī)操作人員酒后駕駛和疲勞駕駛; 夜間施工時(shí), 必須有充足的照明條件。9) 遇雷暴雨等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止施工并采取加固措施, 移動(dòng)工程機(jī)械撤至安全區(qū);施工結(jié)束后,大型機(jī)械應(yīng)停放到機(jī)械停放區(qū)指定位置并 采取防溜措施,辦理交接。10)吊裝作業(yè)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,起重工要掌握作業(yè)要求,其他人員要明確分工。3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施1) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌, 標(biāo)明防護(hù)車站應(yīng)急電話、 簡(jiǎn)明應(yīng)急防護(hù) 程序,配備對(duì)講機(jī)、停車信號(hào)和廠制短路銅線。2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈

46、具、護(hù)欄、圍欄、警示標(biāo)志經(jīng)常維修,保持穩(wěn)固狀態(tài)。3) 嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè), 高空作業(yè)要做好個(gè)人安全防護(hù)。 機(jī) 械提吊物品,要由專人指揮,不得盲目作業(yè),嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工 現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員,必須佩戴安全帽并扣好帽帶。4)現(xiàn)場(chǎng)杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。5)施工安全交底項(xiàng)目部向施工員及作業(yè)班長交底, 施工員、 作業(yè)班 長向工人交底,施工現(xiàn)場(chǎng)要建立吊裝管理體系負(fù)責(zé)吊裝的質(zhì)量和安全方 面的管理工作。6) 所有參加作業(yè)的人員都要遵守有關(guān)操作守則, 嚴(yán)禁丟拋物體。4、大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣施工措施通過上網(wǎng)、與氣象局聯(lián)系等方式,了解歷年本地區(qū)的天氣情況,掌 握天氣變化規(guī)

47、律。確保在進(jìn)行施工時(shí)天氣良好。確認(rèn)當(dāng)天有大風(fēng)、雨雪 等災(zāi)害天氣時(shí),提前停工。當(dāng)遇以下情況時(shí),立即起動(dòng)預(yù)防措施,保證 營業(yè)線行車安全和施工人員的人身安全。1) 施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)準(zhǔn)備雨具 50套,當(dāng)遇大雨、暴雨天氣,派專職防護(hù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視。6.4 安全風(fēng)險(xiǎn)控制通過實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理,增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)防 控體系,達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ),最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn),七、應(yīng)急預(yù)案按照 “安全第一,預(yù)防為主 , 綜合治理” 安全管理方針, 根據(jù)施工有關(guān)規(guī)定 , 妥善處置可能發(fā)生的安全事故,制定本預(yù)案。原則:以先搶救傷員為第一原則,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大,積極組織搶險(xiǎn)救 援工作,尋求社會(huì)各界支援,力求使事

48、故損失最小化。為了全面、細(xì)致的防范和應(yīng)對(duì)施工中不同類別的突發(fā)性事故,確保施工安全,預(yù)防和及時(shí)有效地處理施工中出現(xiàn)的險(xiǎn)情。特制定本應(yīng)急預(yù)案,以控制事態(tài)的擴(kuò)大,遏制重大事故的發(fā)生,把事故損失和施工的干擾、減小到最低程度,盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序,特編制此應(yīng)急預(yù)案。7.1 應(yīng)急機(jī)構(gòu)7.1.1、組織指揮體系1、項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長:許龍順副組長:李強(qiáng)、劉太嶺組 員:朱長榮、袁偉、李榮忠、滕長春、倪林野2、職責(zé)分工A 組長的職責(zé)組長負(fù)責(zé)全面的事故管理工作,職責(zé)如下:(1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故, 要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助, 并實(shí)施項(xiàng)目部以外的應(yīng)急計(jì)劃。 (2) 在不受事故影響的地

49、方,進(jìn)行設(shè)施的直接 操作過程。(3) 復(fù)查和評(píng)估時(shí)間的可能發(fā)展方向,確定事件可能的發(fā)展過程。(4) 與副組長和關(guān)鍵人員配合,指揮現(xiàn)場(chǎng)人員的撤離。(5) 確保任何傷害都能 得到足夠的重視。(6) 與消防人員、地方政府監(jiān)察員取得聯(lián)系。 (7) 在設(shè)施內(nèi)實(shí) 施交通管制。 (8) 對(duì)保持緊急狀況的記錄作出安排。(9) 在緊急狀態(tài)結(jié)束之后, 控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)。 (10) 在 2小時(shí)內(nèi)上報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位, 組織人員施救。B 副組長的職責(zé)副組長是現(xiàn)場(chǎng)事件的管理者,負(fù)責(zé)措施控制及處理事故。副組長的職責(zé)如 下:(1)評(píng)估事件的規(guī)模; (2)建立應(yīng)急步驟,確保工人的安全和減少設(shè)施和財(cái) 產(chǎn)的損失; (3)如有必

50、要,在消防隊(duì)到來之前直接參與救護(hù)和滅火活動(dòng); (4)安 排尋找受傷者; (5)安排非重要工人撤離。C 其他組員的職責(zé)其他組員的職責(zé)主要是配合組長和副組長的工作,由于其他組員分布在現(xiàn) 場(chǎng),可以更及時(shí)的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。所以主要職責(zé)如下:(1)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救; (2)安排人員向領(lǐng)導(dǎo) 和應(yīng)急小組組長報(bào)告; (3)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門、公安部門報(bào)警。6.2 應(yīng)急人員及材料機(jī)具一覽表:現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)急機(jī)具:小轎車 2輛。各種設(shè)備保證狀態(tài)良好, 在現(xiàn)場(chǎng)備用。7.3 應(yīng)急措施7.3.1、應(yīng)急預(yù)案演習(xí)為保證事故或緊急狀態(tài)發(fā)生時(shí),應(yīng)急預(yù)案能夠發(fā)揮作用,首先擬定演習(xí)計(jì) 劃,待上級(jí)批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)

51、行。演習(xí)必須盡量模擬真實(shí)的情況,確保不流于形式,演習(xí)后進(jìn)行總結(jié),確保應(yīng)急預(yù)案的實(shí)效性。八、指揮體系8.1 施工協(xié)調(diào)小組成立施工協(xié)調(diào)小組,設(shè)立組長、副組長。成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。8.2 施工協(xié)調(diào)小組職能1)負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決施工、運(yùn)輸、 安全等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車、人身和施工安全。2) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。 檢查施工前的準(zhǔn)備工作, 檢查各項(xiàng)安全 措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門 臨時(shí)發(fā)生的問題。3)負(fù)責(zé)組織召開施工預(yù)備會(huì)、點(diǎn)名會(huì)和總結(jié)會(huì)。8.3 施工負(fù)責(zé)人主要職責(zé)1) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指

52、揮工作。 檢查施工和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作, 指 揮現(xiàn)場(chǎng)施工,安排施工防護(hù),確認(rèn)放行列車條件等。2) 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題, 協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè), 掌握施工進(jìn)度, 反饋現(xiàn)場(chǎng)信息,及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。2) 負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。九、雨季施工安排9.1 雨季施工技術(shù)組織措施及方案1、準(zhǔn)備工作詳細(xì)調(diào)查并掌握洪水資料，隨時(shí)檢查已施工的路基、結(jié)構(gòu)物的安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行必要的改善、整修和加固。對(duì)主要材料工具要估計(jì)在雨季期間的儲(chǔ)備量，并增建必要的防雨防洪設(shè)施。對(duì)施工人員應(yīng)配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。增建必要的避雨棚

53、，設(shè)置有關(guān)的衛(wèi)生設(shè)施等。在洪水位以下的材料、活動(dòng)房屋及機(jī)械設(shè)備，雨季前應(yīng)搬移到最高洪水位以上的處所。對(duì)職工應(yīng)進(jìn)行雨季施工和防洪搶險(xiǎn)的教育。2、雨季施工注意事項(xiàng)已開工地段在雨季來臨前作好防排水工作，截水溝、排水溝有條件的必須在雨季前施作。十、質(zhì)量、安全體系10.1質(zhì)量保證體系10.1.1 質(zhì)量目標(biāo)我公司的工程質(zhì)量目標(biāo)是：全工程創(chuàng)優(yōu)，確保承包范圍內(nèi)全部工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家、現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和施工工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。施工工藝符合國家、部頒施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、施工安全規(guī)則。工程質(zhì)量第一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，并滿足工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)要求。10.1.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、分項(xiàng)、

54、分部工程一次檢驗(yàn)合格率100%，并確保單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2、施工工藝質(zhì)量符合國家、部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、施工安全規(guī)則要求的標(biāo)準(zhǔn)。3、試驗(yàn)檢測(cè)資料、產(chǎn)品合格證、各種檢查驗(yàn)收簽證齊全規(guī)范，混凝土、砂漿及各種混合料的級(jí)配試件合格率100%。4、嚴(yán)格執(zhí)行材料采購質(zhì)量鑒定驗(yàn)收制度，確保施工用料符合規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。5、內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，竣工資料編制及時(shí)、圖文（含照片錄像）齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。10.1.3 質(zhì)量保證體系（一）質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖詳見“質(zhì)量保證體系圖”（二）質(zhì)量保證體系說明1、完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師任副

55、組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作；安質(zhì)環(huán)保部為相慶的質(zhì)量主管部門；各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職的質(zhì)檢工程師，施工班組設(shè)專職的質(zhì)檢員，形成系統(tǒng)化的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系詳見“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)體系圖”。2、嚴(yán)格的技術(shù)管理工作體系建立健全以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部和安質(zhì)環(huán)保部，分別配備相應(yīng)的專業(yè)工程師，各施工隊(duì)設(shè)技術(shù)室，配主任工程師一名，專業(yè)工程師2-4名；單位工程設(shè)主管工程師1-2名，實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承包責(zé)任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。技術(shù)管理工作體系詳見“技術(shù)管理工作體系圖”3、嚴(yán)密的質(zhì)量檢驗(yàn)程序嚴(yán)抓過程控制，無論是材料驗(yàn)收還是工序檢驗(yàn)都將建立起嚴(yán)密的質(zhì)量檢驗(yàn)程序，以過程控制來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)。10.2安全保證體系10.2.1 安全目標(biāo)我公司在該工程施工過程中，特認(rèn)真貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針；嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部頒布的有關(guān)施工技