上海市交大附中2017-2018學(xué)年高一上學(xué)期第一次月考物理---精校word解析版(共12頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上上海市交大附中2017-2018學(xué)年高一上第一次月考物理試卷一、單選題（每題 3 分）1. 關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A. 出租車(chē)是按位移的大小來(lái)計(jì)費(fèi)的B. 出租車(chē)是按路程的大小來(lái)計(jì)費(fèi)的C. 在田徑場(chǎng) 1500m 的長(zhǎng)跑比賽中，跑完全程的運(yùn)動(dòng)員的位移大小為 1500mD. 高速公路路牌上顯示“上海 100km”，表示該處到上海的位移大小為 100km【答案】B【解析】試題分析：正確解答本題的關(guān)鍵是區(qū)別位移和路程：位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量，據(jù)此可正確解答本題解：出租車(chē)中里程表記錄的是車(chē)通過(guò)的路程，因此是按路程收費(fèi)的，故

2、A錯(cuò)誤，B正確；在田徑場(chǎng)1500m長(zhǎng)跑比賽中，軌跡并非為直道，而是彎道，故位移不是1500m，故C錯(cuò)誤；高速公路路牌上顯示“上海100km”，表示的是該處到上海的路程，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于物理中所學(xué)的概念，要注意和生活中的一些說(shuō)法進(jìn)行類(lèi)比和區(qū)別，以加深對(duì)概念的理解2. 下列關(guān)于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（ ）A. 速度大小不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B. 物體在每分鐘內(nèi)平均速度相等的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. 物體在每分鐘內(nèi)通過(guò)的位移相等的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D. 物體的即時(shí)速度不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是指物體的速度大小和方向都保持不變的運(yùn)動(dòng)，所以只

3、有大小不變是不能叫做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的，A錯(cuò)誤，物體在每分鐘內(nèi)的平均速度相等，在每分鐘內(nèi)的位移相等不一定是做的勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，BC錯(cuò)誤，物體的瞬時(shí)速度不變即物體做的一定時(shí)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗矔r(shí)速度是矢量既有大小又有方向，D正確3. 在下列運(yùn)動(dòng)員中，可以將其看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A. 百米沖刺時(shí)的運(yùn)動(dòng)員 B. 在高臺(tái)跳水的運(yùn)動(dòng)員C. 馬拉松長(zhǎng)跑的運(yùn)動(dòng)員 D. 表演藝術(shù)體操的運(yùn)動(dòng)員【答案】C【解析】試題分析：當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大時(shí)，該物體可看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)，百米沖刺過(guò)程中的距離很小，所以運(yùn)動(dòng)員不能看做質(zhì)點(diǎn)，我們需要研究跳水運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，馬拉松長(zhǎng)跑的距離很長(zhǎng)

4、，所以運(yùn)動(dòng)員能看做質(zhì)點(diǎn)，我們要研究體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故選C，考點(diǎn)：考查了對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解點(diǎn)評(píng)：物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，與其體積大小，質(zhì)量大小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，之和我們所研究的問(wèn)題有關(guān)，4. 太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛 行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇妙現(xiàn)象。這些條件是（ ）A. 時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大B. 時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大C. 時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大D. 時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太

5、大【答案】C【解析】飛機(jī)在順著地球自轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為東,逆著地球自轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為西,由于旅客看到太陽(yáng)從西邊升起,因此必須是傍晚時(shí)分,選太陽(yáng)為參考系,若飛機(jī)相對(duì)地球靜止,則相對(duì)太陽(yáng)的速度向東,逐漸變成傍晚,若飛機(jī)以較大的速度相對(duì)地球向西飛行,則可以相對(duì)太陽(yáng)向西飛行,去追趕太陽(yáng),從而看到太陽(yáng)從西邊升起.思路分析：由于旅客看到太陽(yáng)從西邊升起,因此必須是傍晚時(shí)分,選太陽(yáng)為參考系,若飛機(jī)相對(duì)地球靜止,則相對(duì)太陽(yáng)的速度向東,逐漸變成傍晚,若飛機(jī)以較大的速度相對(duì)地球向西飛行,則可以相對(duì)太陽(yáng)向西飛行,去追趕太陽(yáng),試題點(diǎn)評(píng)：本題考查了物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，是一道很經(jīng)典的相對(duì)運(yùn)動(dòng)題目5. 在水平面上有一個(gè)小物塊質(zhì)量為 m

6、 ，從某點(diǎn)給它一個(gè)初速度沿水平面做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)A、B、C 三點(diǎn)到 O 點(diǎn)速度為零。A、B、C 三點(diǎn)到 O 點(diǎn)距離分別為 x1 、 x2 、 x3 ，時(shí)間分別為 t1 、 t2 、 t3 ，下列結(jié)論正確的是（ ）A. B. C. D. 【答案】C【解析】反過(guò)來(lái)看，小球從0開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，s=at2故 ，故位移與時(shí)間平方的比值一定為定值，伽利略正是用這一規(guī)律說(shuō)明小球沿光滑斜面下滑為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確故選C.6. 如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內(nèi)，MN 是通過(guò)橢圓中心 O 點(diǎn)的水 平線(xiàn)。已知一小球從 M 點(diǎn)出發(fā)，初速率為 v0

7、，沿管道 MPN 運(yùn)動(dòng)，所需時(shí)間為 t1 ；若該小球仍由 M 點(diǎn)以初速率 v0 出發(fā)，而沿管道 MQN 運(yùn)動(dòng)，所需時(shí)間為 t2 ，由于此過(guò)程中機(jī)械能守恒，小球兩次到達(dá) N 點(diǎn)的末速率 vt 均相同，則（ ）A. t1>t2 B. t1=t2 C. t1<t2 D. 無(wú)法比較t1t2的大小【答案】A【解析】由于小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速率相等，且均等于初速率，即有v1=v2=v0小球沿管道MPN運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的速率小于初速率v0，而小球沿管道MQN運(yùn)動(dòng)，小球的速率大于初速率v0，所以小球沿管道MPN運(yùn)動(dòng)的平均速率小于沿管道M

8、QN運(yùn)動(dòng)的平均速率，而兩個(gè)過(guò)程的路程相等，所以有t1t2故A正確故選A.7. t = 0 時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距 70km 的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的 v - t 圖象如圖所示，忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（ ）A. 在第 1 小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B. 在第 2 小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距 60kmC. 在前 4 小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大D. 在第 4 小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇【答案】C【解析】在第1小時(shí)末,乙車(chē)速度仍為-30 km/h,速度并未改變方向,所以A錯(cuò)誤.前2小時(shí)內(nèi)s甲=×2×30 km="30" km,s乙

9、=×2×30 km="30" km,所以甲乙兩車(chē)相距s=l-(s甲+s乙)="70" km-(30+30) km="10" km,即B正確.前4小時(shí)內(nèi),乙車(chē)兩段斜線(xiàn)的斜率均比甲車(chē)一段斜線(xiàn)的斜率大,即乙的加速度總比甲的加速度大,則C正確.在第24小時(shí)內(nèi),s甲="(30+60)×2/2" km="90" km,而s乙=×60×2 km="60" km,并由B項(xiàng)知第4小時(shí)末兩車(chē)相距L="90" km-10 km-

10、60 km="20" km,所以D錯(cuò)誤.8. 如圖所示，一小球被限制在 x = 0 與 x = x1 之間運(yùn)動(dòng)，設(shè)開(kāi)始時(shí)小球從 x = 0 處以速度 v0 向右 運(yùn)動(dòng)，假定小球在區(qū)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)能保持恒定速率，且每次在 x = 0 或 x = x1 處碰撞返回后，其速率減為原來(lái)速率的一半，則下列圖中描述小球自運(yùn)動(dòng)開(kāi)始后至第二次回到 x = 0 處的位移時(shí)間圖正確的是（ ）A. B. C. D. 【答案】C【解析】根據(jù)題目的描述可以發(fā)現(xiàn)小球在區(qū)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移隨時(shí)間是均勻增大再均勻減小依次交替，位移的方向不變始終向右，所以位移時(shí)間圖象是傾斜的直線(xiàn)而且是在t軸上方由于每次在

11、x=0或x=x1處碰撞返回后，其速率減為原來(lái)速率的一半，所以時(shí)間會(huì)依次增大到原來(lái)的兩倍 故選C9. 兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置， 如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知（ ）A. 在時(shí)刻 t2 以及時(shí)刻 t5 兩木塊速度相同B. 在時(shí)刻 t3 兩木塊速度相同C. 在時(shí)刻 t3 和時(shí)刻 t4 之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同D. 在時(shí)刻 t4 和時(shí)刻 t5 之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同【答案】C【解析】試題分析：解答本題要看清圖示的意義，中間的刻線(xiàn)相當(dāng)于刻度尺或坐標(biāo)系，顯示物體在不同時(shí)刻的位置，對(duì)比相同時(shí)間內(nèi)的位移會(huì)發(fā)現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)

12、規(guī)律：下面的物體勻速運(yùn)動(dòng)，上面的物體勻加速運(yùn)動(dòng)由于曝光時(shí)間是相同的，設(shè)中間刻度每小格的尺寸為s和曝光時(shí)間為t，依據(jù)勻速或勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律就可求出物體運(yùn)動(dòng)的速度關(guān)系其中利用了勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論解：下面的物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的速度v=，上面木塊在相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，知上面木塊做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，知t3時(shí)刻上面木塊的速度t4時(shí)刻上面木塊的速度，則在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于勻變速規(guī)律的考察是很靈活的，學(xué)生要善于在新情境中抽象出物理模型難點(diǎn)在于勻變

13、速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的求解方法的選擇，利用一段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論是最簡(jiǎn)單的10. 甲乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛，在 t = 0 到 t = t1 的時(shí)間內(nèi)，它們的 v - t 圖像如圖所示。 在這段時(shí)間內(nèi)（ ）A. 汽車(chē)甲的平均速度比乙的大B. 汽車(chē)乙的平均速度等于C. 甲乙兩汽車(chē)的位移相同D. 汽車(chē)甲的加速度大小逐漸減小，汽車(chē)乙的加速度大小逐漸增大【答案】A【解析】平均速度等于位移與時(shí)間的比值，在v-t圖象中，圖形的面積代表位移的大小，根據(jù)圖象可知道，在這段時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，由于時(shí)間相同，所以汽車(chē)甲的平均速度比乙的大，故A正確，C錯(cuò)誤；若乙車(chē)做云減速運(yùn)

14、動(dòng)，其平均速度等于，而該變減速運(yùn)動(dòng)的位移小于勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度小于，故B錯(cuò)誤；因?yàn)榍芯€(xiàn)的斜率等于物體的加速度，汽車(chē)甲和乙的加速度大小都是逐漸減小，故D錯(cuò)誤故選A.點(diǎn)睛：本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，直線(xiàn)的斜率等于加速度11. 兩輛完全相同的汽車(chē)，沿水平道路一前一后勻速行駛，速度均為 v0 。若前車(chē)突然以恒定的加速 度 a 剎車(chē)，在它剛停住時(shí)，后車(chē)以加速度 2a 開(kāi)始剎車(chē)。已知前車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中所行駛的路程為 x ， 若要保證兩輛車(chē)在上述情況中不發(fā)生碰撞，則輛車(chē)在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為（ ）A. x B. 1

15、.5x C. 2x D. 2.5x【答案】B【解析】前車(chē)勻減速；后車(chē)先勻速后勻減速，要保證兩輛車(chē)不發(fā)生碰撞，選B12. 一物體作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移 Dx 所用的時(shí)間為 t1 ，緊接著通過(guò)下一段位移 Dx 所用 時(shí)間為 t2 ，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為（ ）A. B. C. D. 【答案】A【解析】試題分析：物體作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)在前一段所用的時(shí)間為，平均速度為：，即為時(shí)刻的瞬時(shí)速度；物體在后一段所用的時(shí)間為，平均速度為：，即為時(shí)刻的瞬時(shí)速度速度由變化到的時(shí)間為：，所以加速度為：，A正確；考點(diǎn)：考查了勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題若設(shè)初速度和加速度，結(jié)合位移時(shí)間公式列方程組求解，可

16、以得出加速度的大小，但是計(jì)算較復(fù)雜，沒(méi)有運(yùn)用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論解決簡(jiǎn)捷二、多選題（每題 4 分）13. 如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左 飄，兩條船運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（ ）A. A 船可能是向左運(yùn)動(dòng)的B. A 船可能是靜止的C. B 船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的D. B 船可能是靜止的【答案】ABC【解析】因?yàn)楹影渡掀鞐U是固定在地面上的，那么根據(jù)旗幟的飄動(dòng)方向判斷，風(fēng)是從左向右刮的A船上旗幟向右，有三種可能：一是A船不動(dòng)，風(fēng)把旗幟刮向右；二是A船向左運(yùn)動(dòng)，風(fēng)相對(duì)于旗幟向右，把旗幟刮向右；三是A船向右運(yùn)動(dòng)但運(yùn)動(dòng)的速度小于風(fēng)速，此時(shí)風(fēng)仍能把旗幟刮向右，故AB正確如

17、果B船靜止不動(dòng)，那么旗幟的方向應(yīng)該和國(guó)旗相同，而現(xiàn)在的旗幟的方向明顯和河岸上旗子方向相反，如果B船向左運(yùn)動(dòng)，旗幟只會(huì)更加向右展所以，B船一定向右運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)動(dòng)的速度比風(fēng)速快，這樣才會(huì)出現(xiàn)圖中旗幟向左飄動(dòng)的情況故C正確，D錯(cuò)誤故選ABC點(diǎn)睛：運(yùn)動(dòng)和靜是相對(duì)的，一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同這是一道非常典型的題目，要仔細(xì)揣摩才能作答14. 一遙控玩具小車(chē)在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖所示，則（ ）A. 15s 末汽車(chē)的位移為 30mB. 20s 末汽車(chē)的速度為-1m/sC. 前 10s 內(nèi)汽車(chē)的加速度為 3m/s2D. 前 25s 內(nèi)

18、汽車(chē)做單方向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】AB【解析】由圖看出，15s末汽車(chē)的位移為30m故A正確20s末汽車(chē)的速度等于15-25s圖象的斜率，則有故B正確前10s內(nèi)汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為0故C錯(cuò)誤汽車(chē)在0-10s內(nèi)沿正方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；10-15s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；15-25s內(nèi)汽車(chē)沿負(fù)方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)故D錯(cuò)誤故選AB.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵要知道位移圖象縱坐標(biāo)的變化量等于物體位移的大小圖象的斜率等于物體速度的大小.15. 質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移 s 與時(shí)間 t 的關(guān)系為 s = 5t + t 2 （各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則 下列說(shuō)法正確的是（ ）A. s 的單位是 mB. 前 2s 內(nèi)的平均速度

19、是 6m/sC. 任意相鄰 1s 內(nèi)的位移差都是 1mD. 任意 1s 內(nèi)的速度增量都是 2m/s【答案】AD【解析】S是位移，位移的單位是m，故A正確；前2s內(nèi)的位移x=14m，平均速度是7m/s，故B錯(cuò)誤；第1秒內(nèi)的位移是6m，第2秒內(nèi)的位移是8m，相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m因該運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2m，故C錯(cuò)誤；位移s與時(shí)間t的關(guān)系為s=5t+t2 ，所以vo=5m/s，a=2m/s2，則該運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故任意相鄰1s內(nèi)速度增量都是v=at=2m/s，故D正確；故選AD16. 如圖，直線(xiàn) a 和曲線(xiàn) b 分別是在平直公路上行駛的汽車(chē) a

20、和 b 的位置時(shí)間（ x - t ）圖線(xiàn)。 由圖可知（ ）A. 在時(shí)刻 t1 ，a 車(chē)追上 b 車(chē)B. 在時(shí)刻 t2 ，a、b 輛車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反C. 在 t1 到 t2 這段時(shí)間內(nèi)，b 車(chē)的速率先減少后增加D. 在 t1 到 t2 這段時(shí)間內(nèi)，b 車(chē)的速率一直比 a 車(chē)的大【答案】BC.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線(xiàn)的物理意義，知道圖線(xiàn)的斜率表示速度的大小，能夠通過(guò)圖線(xiàn)得出運(yùn)動(dòng)的方向。三、填空題（每題 6 分）17. 做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò) A、B 兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為 v 和 7v ，經(jīng)歷時(shí)間為 t ，則 經(jīng) A、B 中點(diǎn)時(shí)速度為_(kāi)，在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的

21、距離多_?！敬鸢浮?(1). 5 v ； (2). 1.5 v t【解析】在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中 時(shí)間中點(diǎn)的速度為：在勻變速運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于全過(guò)程中的平均速度，所以前半時(shí)間的平均速度為 后半時(shí)間的平均速度為 故后半時(shí)間比前半時(shí)間位移多： 點(diǎn)睛：解決本題需要掌握：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間中點(diǎn)的速度公式 和位移中點(diǎn)的速度公式 ，明確公式適用條件和物理量意義18. 一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始以勻加速開(kāi)出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，下表給 出了不同時(shí)刻汽車(chē)的速度，那么汽車(chē)從開(kāi)出到開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間是_s，總共通過(guò) 的路程是_m。【答案】 (1). 4； (2). 96【解析】（1）從

22、表格中可得：vm=12m/s；加速時(shí)的加速度：，減速時(shí)的加速度：；汽車(chē)的加速時(shí)間：；（2）汽車(chē)的減速時(shí)間：設(shè)在t時(shí)刻汽車(chē)開(kāi)始減速，則v9.5=vm+a2（9.5-t）解得：t=9.0s汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t2=t-t1=9s-4s=5s汽車(chē)的總位移：xvmt1+vmt2+vmt396m.19. 如圖，兩光滑斜面在 B 處連接，小球自 A 處?kù)o止釋放，經(jīng)過(guò) B、C 兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別為 3m/s和 4m/s，AB=BC。設(shè)球經(jīng)過(guò) B 點(diǎn)前后速度大小不變，則球在 AB、BC段的加速度大小之比為_(kāi)，球由 A 運(yùn)動(dòng)到 C 的過(guò)程中平均速率為_(kāi)m/s?！敬鸢浮?(1). 9:7； (2). 2.1考點(diǎn)：功能關(guān)系 勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)四、綜合題（第 20 題 8 分，第 21 題 10 分，第 22 題 12 分）20. 在平直公路上，自行車(chē)與同向行駛的一汽車(chē)同時(shí)經(jīng)過(guò)某處，自行車(chē) v = 4 m/s 的速度作勻速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)以 v0 = 10 m/s 的初速度、 a =0.25m/s2的加速度作勻減速運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：（1）再次相遇前，何時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)？（2）