行車記錄儀是元征推出的功能型產(chǎn)品

1、行車記錄儀是元征推出的功能型產(chǎn)品專門的行車記錄功能,會在你每次行駛過后自動生成行車報告,包含里程、油耗、時間等數(shù)據(jù),甚至還有行車軌跡 這項功能的強大讓我們非常擔心,如果媳婦掌握了這款APP 的使用方法 簡直不敢往下想了。行車記錄和車載WIFI是本次測試我們最看重的一個功能,因為以往的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)共享都不太好用,從手機端的熱點到3G無線路由都會受到操作方便性以及供電等方面的影響,而golo4的車載WIFI路由功能達到了即插即用的水平,由于通過OBD接口供電,所以只要擰開鑰匙門,golo4接頭即可開始工作,車內(nèi)成員都可以搜索到WIFI信號,使用十分方便。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用平臺(DBS是元征公司綜合利用汽車

2、診斷、行車記錄、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊等技術(shù)而開發(fā)的基于汽車診斷技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)綜合服務平臺,旨在讓用戶通過DBS平臺獲取詳細的車輛故障診斷分析報告、維修成本咨詢報告、行車紀錄、救援服務、維修指導等信息;讓交通管理部門和汽車金融機構(gòu)、行業(yè)用戶實現(xiàn)車隊管理、事故分析、遠程診斷和救援等服務。在傳統(tǒng)檢測功能方面,golo4能實現(xiàn)幾乎所有的OBD接口功能,在打通了網(wǎng)絡(luò)關(guān)節(jié)后,遠程診斷功能可以將車輛故障碼實時發(fā)給你所認可的汽修廠或修理工,由專業(yè)人士來替你診斷毛病的大小,可以省去車主很多時間及油錢。Golo4作為一個車載互聯(lián)平臺,所能實現(xiàn)的功能具有無限的擴展性,現(xiàn)有的客戶端軟件除了基本的車輛檢查監(jiān)控、安防等功能外,還

3、擁有更多的社交功能,通過golo4這個平臺將設(shè)備的用戶都聚在一起,做到像朋友圈那樣分享交流用車信息,通過這個平臺你還能搜索到相同車型的用戶,互相交流行車數(shù)據(jù),車輛參數(shù)等信息,互通有無。Golo4在連接設(shè)備方面做了很大的改進,之前的OBD接口設(shè)備大都使用藍牙連接,傳輸速度有限,而使用WIFI連接的尤其是蘋果設(shè)備的接頭,又不具備路由功能,造成每次斷電后都要重新搜尋配對才能使用,便利性大打折扣。而golo4終于通過內(nèi)置WIFI路由功能將這個問題完美解決了。早在港股上市的深圳元征科技股份有限公司(以下簡稱元征科技:02488,HK近年來迫切尋回A之路。2012年6月18日,深圳市元征科技股份有限公司在

4、深圳研討車云網(wǎng)技術(shù)的行業(yè)應用,同時慶祝元征公司成立二十周年。在二十周年年會上,元征公司推出了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用平臺(DBS以及個人汽車診斷產(chǎn)品(DBSCar。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用平臺(DBS是元征公司綜合利用汽車診斷、互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊等技術(shù)而開發(fā)的基于汽車診斷技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)綜合服務平臺,旨在讓用戶通過DBS平臺獲取詳細的車輛故障診斷分析報告、維修成本咨詢報告、行車記錄、救援服務、維修指導等信息;讓交通管理部門和汽車金融機構(gòu)、行業(yè)用戶實現(xiàn)車隊管理、事故分析、遠程診斷和救援等服務。其產(chǎn)業(yè)鏈包括整車制造廠、汽車維修廠、服務運營商、內(nèi)容提供商、移動網(wǎng)絡(luò)運營商、零部件供應商等?；仡檱鴥?nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展,基本上可以劃分為

5、三個階段,2000年至2007年是汽車工業(yè)的快速增長期,2008-2010年是井噴式發(fā)展時期,2011至今屬于平穩(wěn)增長期,2013年國內(nèi)的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破2000萬輛。目前國內(nèi)汽車保有量已達1.2億,大概占全球的10%,龐大的車族是發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的堅實基礎(chǔ)。根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA以及市場研究公司SBD發(fā)布的報告,2015年全球超過50%的車輛需要車聯(lián)網(wǎng)服務,到2018年,全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達到390億歐元,2025年以后每一輛新生產(chǎn)的汽車都需要車聯(lián)網(wǎng)服務。從國內(nèi)市場看,隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量平穩(wěn)增長,2015年中國汽車保有量可望突破1.6億輛,車聯(lián)網(wǎng)應用和服務滲透率可望達到20%,國

6、內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億,這是一個巨大的商機。車聯(lián)網(wǎng)作為“十二五”規(guī)劃的重點部署產(chǎn)業(yè)之一,工業(yè)和信息化部已從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標準等多方面著手,全力推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。劉正之認為,車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車后市場的具體應用,其核心就是信息獲取和反饋機制。它借助裝載在車輛上的傳感設(shè)備,通過汽車診斷技術(shù)、衛(wèi)星通訊和移動通信技術(shù),結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算等,收集車與人、車與車、車與道路的動態(tài)和靜態(tài)信息,建立了以車主、汽車維修企業(yè)、汽車維修技師為核心用戶的即時網(wǎng)絡(luò)通訊平臺。為用戶提供豐富的業(yè)務和服務,并對車輛進行有效的監(jiān)督和調(diào)度,實現(xiàn)高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗。golo外觀酷似一個小插頭,

7、據(jù)說是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用的關(guān)鍵設(shè)備。通過元征科技總裁劉正之在發(fā)布會現(xiàn)場的演示和介紹,記者了解到,golo可以獲取車輛的即時數(shù)據(jù),能夠為用戶提供實時遠程診斷、車輛專業(yè)體檢和維修指導、車輛報警、車主生活社區(qū)、地圖定位、行車記錄、救援服務等功能,而且后續(xù)將開放更多應用,其強大的功能將為用戶打造一個全方位的汽車安全生活平臺。汽車自面市以來,一直是孤立的交通工具,無法主動與外界聯(lián)絡(luò),外界也無法實時地了解它的運行狀況。只有汽車進了維修廠,人們才能了解到汽車內(nèi)部的相關(guān)運行數(shù)據(jù)和信息。記者從發(fā)布會現(xiàn)場了解到,隨著元征golo的上市,汽車不再是信息孤島,車聯(lián)網(wǎng)不再是概念。元征科技順應國家產(chǎn)業(yè)政策,引導用戶的需求,憑

8、籍二十多年的技術(shù)積累和兩百多項的專利技術(shù),成功開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)芯片組,并成功儲備了一系列的車聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)品,推出了以車主、汽車維修企業(yè)、維修技師為核心用戶的車云網(wǎng),開啟了嶄新的人車生活平臺。二十年前,元征科技成立之初,汽車故障依賴于技師的經(jīng)驗;十二年前,元征的X431汽車故障診斷設(shè)備暢銷全球;今天,有了golo,技師們可以用手機診斷全球任何一個角落的汽車。車聯(lián)網(wǎng)時代真正到來了。2月22日,香港上市公司元征科技在其工業(yè)園多功能廳舉行車云網(wǎng)產(chǎn)品golo發(fā)布會,來自汽車制造、移動通訊、衛(wèi)星通訊、智能終端、網(wǎng)絡(luò)營運、云計算、金融投資等行業(yè)精英和專家歡聚一堂,共同見證劃時代的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品誕生。

9、汽車自面市以來,一直是孤立的交通工具,無法主動與外界聯(lián)絡(luò),外界也無法實時地了解它的運行狀況。只有汽車進了維修廠,人們才能了解到汽車內(nèi)部的相關(guān)運行數(shù)據(jù)和信息。記者從發(fā)布會現(xiàn)場了解到,隨著元征golo的上市,汽車不再是信息孤島,車聯(lián)網(wǎng)不再是概念。golo外觀酷似一個小插頭,據(jù)說是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應用的關(guān)鍵設(shè)備。通過元征科技總裁劉正之在發(fā)布會現(xiàn)場的演示和介紹,記者了解到,golo可以獲取車輛的即時數(shù)據(jù),能夠為用戶提供實時遠程診斷、車輛專業(yè)體檢和維修指導、車輛報警、車主生活社區(qū)、地圖定位、行車記錄、救援服務等功能,而且后續(xù)將開放更多應用,其強大的功能將為用戶打造一個全方位的汽車安全生活平臺。元征科技順應國家

10、產(chǎn)業(yè)政策,引導用戶的需求,憑籍二十多年的技術(shù)積累和兩百多項的專利技術(shù),成功開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車聯(lián)網(wǎng)芯片組,并成功儲備了一系列的車聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)品,推出了以車主、汽車維修企業(yè)、維修技師為核心用戶的車云網(wǎng),開啟了嶄新的人車生活平臺。車聯(lián)網(wǎng)作為“十二五”規(guī)劃的重點部署產(chǎn)業(yè)之一,工業(yè)和信息化部已從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標準等多方面著手,全力推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。劉正之認為,車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車后市場的具體應用,其核心就是信息獲取和反饋機制。它借助裝載在車輛上的傳感設(shè)備,通過汽車診斷技術(shù)、衛(wèi)星通訊和移動通信技術(shù),結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算等,收集車與人、車與車、車與道路的動態(tài)和靜態(tài)信息,建立了以車主、汽車維修企

11、業(yè)、汽車維修技師為核心用戶的即時網(wǎng)絡(luò)通訊平臺。為用戶提供豐富的業(yè)務和服務,并對車輛進行有效的監(jiān)督和調(diào)度,實現(xiàn)高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗。根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA以及市場研究公司SBD發(fā)布的報告,到2018年,全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達到390億歐元,2015年全球超過50%的車輛需要提供車聯(lián)網(wǎng)服務,2025年以后每一輛新生產(chǎn)的汽車都需要提供車聯(lián)網(wǎng)服務。據(jù)元征科技總裁劉正之介紹,車云網(wǎng)是車聯(lián)網(wǎng)的核心,是物聯(lián)網(wǎng)在汽車后市場的具體應用,其核心就是信息獲取和反饋控制。它借助裝載在車輛上的傳感設(shè)備,通過汽車診斷技術(shù)、衛(wèi)星通訊和移動通信技術(shù),結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算等,收集車與人、車與車

12、、車與道路的動太和靜態(tài)信息,建立了以車主、汽車維修企業(yè)、汽車維修技師為核心用戶的即時網(wǎng)絡(luò)通訊平臺。為用戶提供豐富的業(yè)務和服務,并對車輛進行有效的監(jiān)督和調(diào)度,實現(xiàn)高效、安全、舒適的車輛管理和用戶體驗?；仡檱鴥?nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展,基本上可以劃分為三個階段,2000年至2007年是汽車工業(yè)的快速增長期,2008-2010年是井噴式發(fā)展時期,2011至今屬于平穩(wěn)增長期,2013年國內(nèi)的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破2000萬輛。目前國內(nèi)汽車保有量已達1.2億,大概占全球的10%,龐大的車族是發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的堅實基礎(chǔ)。根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA以及市場研究公司SBD發(fā)布的報告,2015年全球超過50%的車輛需要車聯(lián)

13、網(wǎng)服務,到2018年,全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達到390億歐元,2025年以后每一輛新生產(chǎn)的汽車都需要車聯(lián)網(wǎng)服務。從國內(nèi)市場看,隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量平穩(wěn)增長,2015年中國汽車保有量可望突破1.6億輛,車聯(lián)網(wǎng)應用和服務滲透率可望達到20%,國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億,這是一個巨大的商機。劉正之表示,元征歷時20多年的發(fā)展,面向全球,有50多萬汽車維修行業(yè)用戶使用了Launch品牌的產(chǎn)品,至少有著上億的車輛得到元征設(shè)備診斷維修。今天,golo車云平臺也將本著開放和共贏的宗旨,一起與各行業(yè)同仁和朋友做強做大,共同打造屬于我們移動未來的“生態(tài)圈”,回報日益增長的汽車用戶。二十年前,元征科技成立之初,汽車故障依賴于技師的經(jīng)驗;十二年前,元征的X431汽車故障診斷設(shè)備暢銷全球;今天,有了golo,技師們可以用手機診斷全球任何一個角落的汽車。車聯(lián)網(wǎng)時代真正到來了。元征車云網(wǎng),旨在打造一個方便快捷的汽車安全生活平臺。從Golo的功能和商業(yè)模式看,它很可能顛覆傳統(tǒng)的人車生活