價值鏈供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)系與區(qū)別

1、供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈 的聯(lián)系與區(qū)別1 .三個概念的定義所謂價值鏈(Value Chain),是指企業(yè)在一個特定產(chǎn)業(yè)內(nèi)的各種活動的組合，它反映企業(yè)所從事 的各個活動的方式、經(jīng)營戰(zhàn)略、推行戰(zhàn)略的途徑以及企業(yè)各項活動本身的根本經(jīng)濟效益。供應(yīng)商|«生產(chǎn)商| j經(jīng)銷商 .零售戶.消費者價值§1上游價值鏈下游I圖一價值熊圖示秩心 能力 調(diào)研企業(yè)價值鏈分析示意圖所謂供應(yīng)鏈(Supply Chain ),是指在生產(chǎn)和流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活 動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息流資金流一個典型的供應(yīng)鏈所謂產(chǎn)業(yè)鏈（Industry Chain ）,是指經(jīng)濟布局和組織中，不同

2、地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)之間或相關(guān)聯(lián)行 業(yè)之間構(gòu)成的具有鏈條絞合能力的經(jīng)濟組織關(guān)系總裝生產(chǎn)廠商*主產(chǎn)業(yè)鏈主要參與并技術(shù)碉 發(fā)部門工程設(shè) 計覦門市場研 究機構(gòu)教力機其他供庖商I機體及大型部件供應(yīng)商I發(fā)劫機供陶商I主要設(shè)番及系統(tǒng)供應(yīng)商 r 零部件及通用設(shè)落供應(yīng)商飛機較 銷商與代 理商航空牌 材貿(mào)通與 中介機構(gòu)金融，?？倷C恂私人E機使 用公冏、由統(tǒng) 擁有通用E機商 務(wù)運營（公務(wù) 包機、旅游現(xiàn) 光等）通航斶用部 門（衣林作業(yè), 防火救災(zāi)，醫(yī) 擰救護.工業(yè) 勘探等三行培訓(xùn)機場運菁 與保防機，機機棒與改裝公航油公司K他保障 應(yīng)眼務(wù)部門業(yè)鏈原材料供應(yīng)商相關(guān) 產(chǎn)業(yè)箕他工業(yè)（機 械.電子、地訊 等）礎(chǔ)設(shè) 俺、機場 建設(shè)等

3、特種唳 倉儲,氣流 航空公展備制造與】“他賈坊 工業(yè)旅海航空相詞與服務(wù)我國通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈服裝商貿(mào)國內(nèi)市場國際市場J圖2服裝產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)2 .三個概念內(nèi)涵的區(qū)別由定義可見，價值鏈主要是相對于一個企業(yè)而言的，是針對企業(yè)經(jīng)營狀況開展的價值分析，其目 的是弄清楚企業(yè)的價值生成機制，剖析企業(yè)的價值鏈條的構(gòu)成并盡可能加以優(yōu)化，從而促進企業(yè)競爭 優(yōu)勢的形成。企業(yè)不同其價值生成機制也不同，在這些企業(yè)的價值鏈條構(gòu)成中各有其價值生成的重要 節(jié)點，有的在生產(chǎn)，有的在研發(fā)，有的則在營銷或管理上。如果企業(yè)某一節(jié)點上的價值創(chuàng)造能力在同 行中遙遙領(lǐng)先，我們可以說這個企業(yè)在這方面具有了核心競爭能力。供應(yīng)鏈往往是相對多個企業(yè)而

4、言的，除非是大型的企業(yè)集團，否則很難構(gòu)建其自身的供應(yīng)鏈，即 也如此，有時也難免向集團外部延伸。因此，供應(yīng)鏈可以說是企業(yè)之間的鏈條連接。供應(yīng)鏈來自于物 流范疇，對其的管理及供應(yīng)鏈管理一般來講指的是跨企業(yè)的物流管理。但是，隨著現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā) 展，許多企業(yè)在完成其自身流程的變革后實現(xiàn)同其他企業(yè)的連接已不僅僅局限在物流管理層面上，這 使得供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵增加了商流的內(nèi)容。供應(yīng)鏈管理的發(fā)展是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展推動的，同時也 是企業(yè)實施戰(zhàn)略聯(lián)盟和虛擬經(jīng)營的結(jié)果。企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理目的，一方面是為了降低成本，另一方 面是提高反應(yīng)速度，其本質(zhì)目的是為了構(gòu)筑企業(yè)的核心能力。供應(yīng)鏈則是現(xiàn)代物流管理理論與實踐發(fā)展

5、的一個產(chǎn)物，是伴隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到 來而發(fā)展起來的一種全新的現(xiàn)代化管理理念，并已在制造業(yè)中得到了普遍的應(yīng)用。美國供應(yīng)鏈協(xié)會對 供應(yīng)鏈的概念有這樣的解釋：“供應(yīng)鏈一一目前國際上廣泛使用的一個術(shù)語，囊括了涉及生產(chǎn)與交付 最終產(chǎn)品和服務(wù)的一切努力，從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶。”換句話說，企業(yè)從原材料的采購、 運輸、加工制造、分銷直至最終送達消費者手中的業(yè)務(wù)流程，被看著是一個環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，由于 相鄰節(jié)點的企業(yè)間表現(xiàn)出一種需求與供應(yīng)的關(guān)系，當(dāng)把所有相鄰企業(yè)依次連接起來，便形成了供應(yīng)鏈（SupplyChain）。在這條鏈上，物流、信息流、資金流沿著兩個方向在不同環(huán)節(jié)間流動， 因此，供應(yīng)

6、鏈又是動態(tài)的。一個典型的供應(yīng)鏈涉及許多環(huán)節(jié)，包括原材料/配件供應(yīng)商、制造商、批 發(fā)商/分銷商、零售商以及最終消費者。供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)履行不同的職責(zé)，并與其它環(huán)節(jié)相互作用 事實上，一個制造商可能從幾個供應(yīng)商那里采購原材料，并給幾個分銷商供貨。因此，大多數(shù)供應(yīng)鏈 實際上是一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，或者叫供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)鏈更為準(zhǔn)確。供應(yīng)鏈不僅是一條聯(lián)結(jié)供應(yīng)商到消費者的 物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其 價值，給相關(guān)企業(yè)都帶來收益。但供應(yīng)鏈上的節(jié)點企業(yè)必須同步、協(xié)調(diào)運行，才有可能使鏈上的所有 企業(yè)都能受益。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窍鄬τ诓煌髽I(yè)的概念，甚至是相對于不同地區(qū)和國家

7、的概念。從某種程度上說，產(chǎn)業(yè) 鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)社會分工的有序絞合。因此，產(chǎn)業(yè)鏈的含義范圍大于供應(yīng)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈理論在宏觀經(jīng)濟管理和 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，具對于經(jīng)濟板塊聯(lián)系的加強以及產(chǎn)業(yè)復(fù)合體的形成有著重要的推 進作用。也就是說，產(chǎn)業(yè)鏈條的構(gòu)筑已經(jīng)成為地方乃至國家在經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中的重要議題。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵敢环N產(chǎn)品的“生產(chǎn)一一流通一一消費”全過程所涉及的各個相關(guān)環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成 的一個網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)。它是一個產(chǎn)業(yè)成長發(fā)展的必然產(chǎn)物，是隨著該產(chǎn)業(yè)的形成而自然形成的，并將隨 著該產(chǎn)業(yè)的消亡而自動消失。以農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈為例，其主鏈由產(chǎn)前一一產(chǎn)中一一產(chǎn)后加工一一流通一 一消費等環(huán)節(jié)構(gòu)成，每個環(huán)節(jié)又涉及到各自的相關(guān)

8、子環(huán)節(jié)和不同的組織載體。例如，產(chǎn)前環(huán)節(jié)包括種 子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)（涉及種子、飼料供應(yīng)商）；產(chǎn)中環(huán)節(jié)包括田間管理和農(nóng)用物資供應(yīng) 環(huán)節(jié)（涉及農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)資供應(yīng)商）；產(chǎn)后加工環(huán)節(jié)包括產(chǎn)品分級、包裝、加工、貯藏（涉及 加工企業(yè)）；流通環(huán)節(jié)包括產(chǎn)品的儲運、批發(fā)、零售（涉及儲運商、批發(fā)商、零售商）。在國外，這個產(chǎn)業(yè)鏈被形象地比喻為“種子一一食品（feed food）”，在我國通常 被稱為“田頭一一餐桌”?？梢?，不論國內(nèi)、國外，也不論產(chǎn)銷體制有多少區(qū)別，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈都 是客觀存在的?！?+1”產(chǎn)業(yè)鏈“6+1”產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯芍?jīng)濟學(xué)家郎咸平提出的?！?”指的是：第一產(chǎn)品設(shè)計，第二原料采購，第三

9、倉儲運輸，第四訂單處理，第五批發(fā)經(jīng)營，第 六零售；“1”指的是：產(chǎn)品制造從2006年開始至今，郎咸平對于制造業(yè)的支招就是著名的 “6 1”理論，整合全產(chǎn)業(yè)鏈。他認為“中 國不是制造業(yè)大國，真正的制造業(yè)大國是美國 ”，“中國越制造，美國越富?！?。他的理由是當(dāng)今是產(chǎn)業(yè)鏈競爭時代，中國只負責(zé)產(chǎn)業(yè)鏈中的制造環(huán)節(jié)卻只拿到一丁點利潤，還導(dǎo)致環(huán)境污染，剝削勞工等問題，其他利潤全被歐美國家拿走，所以中國越制造，美國越富裕?！? 1”理論：“中國企業(yè)在應(yīng)對外部競爭中僅僅占據(jù)了生產(chǎn)這個1”的環(huán)節(jié)，利潤少得可憐整個產(chǎn)業(yè)鏈的“6”包括產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、倉儲、運輸、訂單處理、批發(fā)以及終端銷售，這6大塊能創(chuàng)造的價值是9

10、0%目前這個理論開始逐步在各地引起重視，并得到一些企業(yè)的實踐1。舉證案例郎咸平以去年引起軒然大波的中國出口玩具為例 ：美國商務(wù)部說中國出口到美國的玩具含鉛量超 標(biāo)，逼迫我們大量召回玩具，甚至造成貿(mào)易糾紛。這怎么能怪中國呢？產(chǎn)品是他們設(shè)計的呀。郎咸平又以芭比娃娃為例：芭比娃娃在美國沃爾瑪?shù)牧闶蹆r是近 10美元，在這個產(chǎn)業(yè)鏈里，我們只能創(chuàng)造1美元的價值，而美國人由通過“6”，獲得了 9美元的價值。我們的加工業(yè)自動地幫美國人 創(chuàng)造了 9美元沒有污染、沒有剝削、沒有破壞環(huán)境、沒有浪費的商業(yè)價值。也就是說，我們創(chuàng)造 1萬 元的價值，就給美國創(chuàng)造9萬元的價值，我們創(chuàng)造100萬元的價值，美國人就會獲得900

11、萬元的價值。 我們越制造、越生產(chǎn)，美國人越富裕。郎咸平從年全球經(jīng)濟動向及國家宏觀調(diào)控措施著眼，從國內(nèi)外經(jīng)濟現(xiàn)象背后的規(guī)律入手，解析國 家宏觀調(diào)控政策下的經(jīng)濟發(fā)展走勢，并結(jié)合惠州的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀深入探討經(jīng)濟大勢下惠州企業(yè)的發(fā)展 之道。3 .三個概念的聯(lián)系價值鏈理論的應(yīng)用有助于人們了解企業(yè)的價值生成機制，具既是一個分析競爭優(yōu)勢的工具，同 時也是建立和增強競爭優(yōu)勢的系統(tǒng)方法。但是，價值鏈并不是孤然的存在于一個企業(yè)內(nèi)部，而是可以 進行外向延伸或連接。如果幾個企業(yè)之間形成了供應(yīng)鏈連接并實現(xiàn)了同步流程管理，那么我們可以認 為這些企業(yè)的價值鏈已經(jīng)實現(xiàn)了一體化連接，只不過這時價值鏈已經(jīng)不再是價值鏈條，而是變成了

12、價 值星座。因此，可以說企業(yè)辨清自身的價值鏈?zhǔn)菍嵤┕?yīng)鏈管理的前提。產(chǎn)業(yè)鏈雖然是宏觀經(jīng)濟管理的理論，但在運作上企業(yè)卻是其構(gòu)筑的載體，就是說，產(chǎn)業(yè)鏈條的 構(gòu)筑依賴于企業(yè)之間在經(jīng)營上的有序連接，所不同的是，供應(yīng)鏈連接可能是多向的，也可能發(fā)生在有 限的產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)，而產(chǎn)業(yè)鏈條往往則是垂直的和廣范圍的或者說是多環(huán)節(jié)的。同樣可以認為，供應(yīng)鏈 的連接往往是產(chǎn)業(yè)鏈生成的基礎(chǔ)，而產(chǎn)業(yè)鏈條正是多重供應(yīng)鏈條的復(fù)合體。從表面上看，供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈非常相似，但是，供應(yīng)鏈概念從早期的提出就非常注重供應(yīng)鏈的 整體觀，并逐步發(fā)展到強調(diào)供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。應(yīng)該說，產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈的一個物質(zhì) 基礎(chǔ)，即供應(yīng)鏈?zhǔn)轻槍δ骋划a(chǎn)業(yè)

13、鏈而言的。一個供應(yīng)鏈能否構(gòu)成或能否有效運作，取決于供應(yīng)鏈上的 各個參與者能否建立起穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。若沒有建立起穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟，則產(chǎn)業(yè)鏈依然存在，而 供應(yīng)鏈會處于一種斷裂狀態(tài)，鏈上的各個企業(yè)互不合作，各自為政，這時，即使某個企業(yè)的運作效率 較高，但從系統(tǒng)的角度來看，整個供應(yīng)鏈的效率卻較低。由此可以看出，供應(yīng)鏈的目的是最大化供應(yīng)鏈的總體效益。對于任何供應(yīng)鏈來講，其收入來源 只有一個，那就是最終消費者為最終產(chǎn)品所支付的費用，但鏈內(nèi)所有的物流、信息流、資金流都要產(chǎn) 生成本，對它們的管理是供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵所在。供應(yīng)鏈管理（Supp 1 yCha i nManage m e n t ,簡稱S CM）就是對整個供應(yīng)鏈中各參與者之間的物流、信息流、