物流產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限做大有待規(guī)范扶持

1、物流產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限 做大有待規(guī)范扶持 來源：本站原創(chuàng) 作者：免費(fèi)論文網(wǎng) 日期：2009年08月16日 訪問次數(shù)： 圖為三茂鐵路茂名物流公司大型機(jī)械在運(yùn)作情景。本報記者 楊偉平 攝我市是水果盛產(chǎn)大市、石油化工及高嶺土生產(chǎn)基地物流產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限 做大有待規(guī)范扶持本報訊（記者 袁海）我市是全國荔枝、龍眼、香蕉等水果生產(chǎn)大市，更是重要的南方石油化工、高嶺土加工生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品銷往全國各地及世界各國，與其相應(yīng)的物流產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限，亟待規(guī)范和做強(qiáng)做大，使之成為我市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。貨運(yùn)市場潛力無限眾所周知，我市荔枝、龍眼、香蕉、黃欖等水果生產(chǎn)已成為全市農(nóng)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。目前全市有水果面積430多萬畝。水果總產(chǎn)量達(dá)到

2、210多萬噸。北運(yùn)菜也是我市商品率極高的大宗農(nóng)副產(chǎn)品，生產(chǎn)的元椒、尖椒、青瓜、四季豆銷往全國各大中城市。無論是水果還是北運(yùn)菜，每到收獲季節(jié)，都引來全國各地的客商云集我市且長設(shè)收購點(diǎn)采購。我市有220公里長的海岸線，博賀漁港是廣東三大漁場之一，豐富的海產(chǎn)品，使鮮活運(yùn)輸貨源充足。工業(yè)方面，茂名擁有煉油能力1380萬噸的茂名石化公司以及生產(chǎn)能力100萬噸的乙烯，還有產(chǎn)量及儲量位居全國前列的高嶺土和豐富的油頁巖及眾多石化、乙烯產(chǎn)品后加工的產(chǎn)品。另外，隨著我市居民消費(fèi)能力和生活所需商品的日益增長，大型的酒店、商場紛紛建成開業(yè)，眾多中小企業(yè)、個體私營企業(yè)的蓬勃發(fā)展，這些都為貨物運(yùn)輸?shù)姆睒s堅(jiān)實(shí)的奠定了基礎(chǔ)定

3、。我市鐵路、公路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和規(guī)劃圖為三茂鐵路茂名物流公司大型機(jī)械在運(yùn)作情景。本報記者 楊偉平 攝我市是水果盛產(chǎn)大市、石油化工及高嶺土生產(chǎn)基地物流產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限 做大有待規(guī)范扶持本報訊（記者 袁海）我市是全國荔枝、龍眼、香蕉等水果生產(chǎn)大市，更是重要的南方石油化工、高嶺土加工生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品銷往全國各地及世界各國，與其相應(yīng)的物流產(chǎn)業(yè)商機(jī)無限，亟待規(guī)范和做強(qiáng)做大，使之成為我市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。貨運(yùn)市場潛力無限眾所周知，我市荔枝、龍眼、香蕉、黃欖等水果生產(chǎn)已成為全市農(nóng)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。目前全市有水果面積430多萬畝。水果總產(chǎn)量達(dá)到210多萬噸。北運(yùn)菜也是我市商品率極高的大宗農(nóng)副產(chǎn)品，生產(chǎn)的

4、元椒、尖椒、青瓜、四季豆銷往全國各大中城市。無論是水果還是北運(yùn)菜，每到收獲季節(jié)，都引來全國各地的客商云集我市且長設(shè)收購點(diǎn)采購。我市有220公里長的海岸線，博賀漁港是廣東三大漁場之一，豐富的海產(chǎn)品，使鮮活運(yùn)輸貨源充足。工業(yè)方面，茂名擁有煉油能力1380萬噸的茂名石化公司以及生產(chǎn)能力100萬噸的乙烯，還有產(chǎn)量及儲量位居全國前列的高嶺土和豐富的油頁巖及眾多石化、乙烯產(chǎn)品后加工的產(chǎn)品。另外，隨著我市居民消費(fèi)能力和生活所需商品的日益增長，大型的酒店、商場紛紛建成開業(yè)，眾多中小企業(yè)、個體私營企業(yè)的蓬勃發(fā)展，這些都為貨物運(yùn)輸?shù)姆睒s堅(jiān)實(shí)的奠定了基礎(chǔ)定。我市鐵路、公路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和規(guī)劃建設(shè)，更

5、為我市物流業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展打下的良好的基礎(chǔ)。貨運(yùn)市場商機(jī)無限，前景誘人。前景美好的零擔(dān)市場目前，我市貨運(yùn)市場除鐵路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸以石油化工產(chǎn)品為主外，整車、零擔(dān)主要以公路物流為主。據(jù)行內(nèi)人士介紹，目前，我市從事公路貨運(yùn)的企業(yè)包括國有、私營、個體、聯(lián)合體及跨地區(qū)經(jīng)營的企業(yè)有60家左右。多數(shù)規(guī)模較小，主要集中在站前路和建設(shè)路，靠租個店鋪和幾輛貨車便搭起從事貨運(yùn)的架構(gòu)。其業(yè)務(wù)遍及全國大部分城市，生意紅火。我市物流龍頭企業(yè)（公路貨運(yùn)為主）茂名市交通運(yùn)輸有限公司物流中心于1997年成立。成立之初，利用茂名開往廣州的豪華客車從小件貨物做起，發(fā)展成零擔(dān)貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展壯大，物流網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋廣

6、州、深圳、廣西等地共34個貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，成為一家集公路貨物運(yùn)輸及貨物運(yùn)輸配送、非易燃易爆物品倉儲、貨物裝卸、包裝、貨物信息交流、咨詢服務(wù)為一體的綜合性物流企業(yè)，年貨運(yùn)量105011噸。由于該物流企業(yè)以“公平、誠信、快捷、優(yōu)質(zhì)”為服務(wù)宗旨，擁有寬敞的停車場、露天堆場和擋風(fēng)雨通風(fēng)透氣的倉儲倉庫和數(shù)十臺車輛，貨運(yùn)市場越做越大，贏得了廣大客戶的信任和支持。一位印刷企業(yè)的業(yè)務(wù)員對記者說，他們企業(yè)每月有100多噸的零擔(dān)貨物經(jīng)過該物流中心運(yùn)輸，貨物安全有保證，一百個放心。我市從事零擔(dān)業(yè)務(wù)的除多是規(guī)模小、實(shí)力弱的店鋪或經(jīng)營企業(yè)外，更有實(shí)力雄厚的全國著名物流企業(yè)在我市設(shè)立點(diǎn)站或辦事處，如城市之星、華宇物流等?？偛吭O(shè)

7、在上海，其機(jī)構(gòu)布遍全國的上海佳吉公司于2001年7月在茂名設(shè)立分公司。當(dāng)初該公司十分看好我市的石油化工和水果等產(chǎn)品的貨運(yùn)市場。但幾年的發(fā)展，該分公司未能擠進(jìn)以集裝箱為主靠鐵路運(yùn)輸?shù)氖突ぎa(chǎn)品運(yùn)輸市場，卻在醫(yī)藥產(chǎn)品和書籍市場中打開了一翻新天地。據(jù)市交運(yùn)集團(tuán)物流中心從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)多年的楊經(jīng)理介紹，目前，我市零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)量入出茂名的比例是7：3，即有七成的貨物是由全國各地運(yùn)回茂名地區(qū)的。估計(jì)全市零擔(dān)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)達(dá)到1億多元?，F(xiàn)代物流 規(guī)范有待目前，我市的物流產(chǎn)業(yè)除大宗石化乙烯產(chǎn)品由茂名石化公司自身經(jīng)營外，公路運(yùn)輸物流市場競爭相當(dāng)激烈。據(jù)悉，目前茂名到廣州的貨價已由以前的噸價300元下降至100元。由于從

8、事公路貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)入門檻還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國家缺少關(guān)于這方面的法律法規(guī)，誰都能搞貨運(yùn)，使目前的公路貨運(yùn)市場無序經(jīng)營，相互壓價。目前市區(qū)多數(shù)租店無車或租店租車經(jīng)營貨物零擔(dān)的只能稱之為貨運(yùn)站（部）。所以，茂名市的物流業(yè)還處于初級階段。規(guī)模較大一些的貨運(yùn)企業(yè)如茂名石化公司，有自己的運(yùn)輸公司、倉儲公司等，由于奉行肥水不流外人田的原則，運(yùn)輸貨物屬自產(chǎn)自運(yùn)，無外力競爭。鐵路運(yùn)輸由茂名東站和茂名站一統(tǒng)天下，雖有競爭，但不如公路運(yùn)輸爭得你死我活。值得一提的是三茂鐵路茂名物流公司，面對同行及公路海運(yùn)等方面的競爭，巧借貿(mào)易親和力、活用同業(yè)結(jié)盟，推廣機(jī)械化作業(yè)和運(yùn)用營銷手段，在煤炭、油頁巖、桶裝瀝青、高嶺土及海

9、產(chǎn)品貨運(yùn)上成為鐵運(yùn)物流的佼佼者，預(yù)計(jì)今年運(yùn)輸總收入可達(dá)5200萬元。海運(yùn)物流競爭相對公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸來說競爭市場相對沒這么激烈。為此，茂名面臨外來實(shí)力雄厚的物流企業(yè)這只“狼”的到來之前，應(yīng)當(dāng)建立一支適應(yīng)茂名物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦物流企業(yè)。但令人擔(dān)心的是，我市的許多從事散運(yùn)貨物的個體戶至今仍將車亂停放在路邊，屢經(jīng)整治仍無效果，他們都對記者吐露同一個心聲：茂名需要一個標(biāo)準(zhǔn)化的固定貨場讓個體運(yùn)輸專業(yè)戶進(jìn)場停車載貨，統(tǒng)一規(guī)范管理。目前，我省的廣州、深圳等珠三角商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的區(qū)域都在幾年前就建起規(guī)模的物流配送中心和貨運(yùn)交易市場，管理規(guī)范，如南海區(qū)西樵山的貨運(yùn)配載中心，占地近千畝，年財(cái)稅收入數(shù)億元。我市的物流產(chǎn)業(yè)潛力巨大，雖說涌現(xiàn)出市交通運(yùn)輸集團(tuán)物流中心這樣的龍頭企業(yè)，但還是不夠的。要把物流提升為與