山東直流電源工作總結(jié)

1、山東 2010 年直流電源設(shè)備專業(yè)工作總結(jié)661000kV變電站直流電源系統(tǒng)情況統(tǒng)計(jì)截止2010年底，本公司 661000kV 及以上變電站共 700座，同比增加 6.2%。1000kV 變電站 0座, 其中直流系統(tǒng)采用 220V 0 座，110V 0 座；750kV 變電站 0座，其中直流系統(tǒng)采用 220V 0 座，110V 0 座； 500kV 變電站 28 座，其中直流系統(tǒng)采用 220V 27 座， 110V 1 座； 330kV 變電站 0 座，其中直流 系統(tǒng)采用 220V 0 座， 110V 0 座； 220kV 變電站 259 座， 110kV 變電站 413 座，其中直流系統(tǒng)采用

2、 220V 671 座， 110V 1 座； 66kV 變電站 0 座，其中直流系統(tǒng)采用 220V 0 座， 110V 0 座；變電站直流電源設(shè) 備裝用情況按附表 1 統(tǒng)計(jì)。661000kV變電站中用蓄電池直流系統(tǒng)的有700座，同比增加 6.2% ;用交流操作電源系統(tǒng)的有 0 座，同比增加 0 ；用硅整流系統(tǒng)的有 0 座。同比增加 0 。1 、整體配置情況本公司共有直流充電裝置 1017 臺(tái)。變電站直流電源系統(tǒng)充電裝置配置情況按附表 1 統(tǒng)計(jì)。注：變電站有不同充電裝置的在總結(jié)中做詳細(xì)說(shuō)明，并注明變電站電壓等級(jí)和變電站名稱。2、1000kV 變電站配置情況（1 ）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站0 座

3、，其中三臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，二臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 0 座。（2） 相控型充電裝置的變電站共0 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 0 座，二臺(tái)充電裝置的有 0 座。（3） 硅整流的變電站有0 座。（4） 混合型的變電站有0 座。（5） 磁飽和型的變電站有0 座。（6） 交流操作電源變電站有0 座。3、750kV 變電站配置情況（1 ）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站0 座，其中三臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，二臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 0 座。（2） 相控型充

4、電裝置的變電站共0 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 0 座，二臺(tái)充電裝置的有 0 座。（3） 硅整流的變電站有0 座。（4） 混合型的變電站有0 座。（5） 磁飽和型的變電站有0 座。6 ）交流操作電源變電站有 0 座。5、500kV 變電站配置情況（1）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站 28 座，其中三臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置） 的變電站有 7 座，二臺(tái)（每 臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 21 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 0 座。（2 ）相控型充電裝置的變電站共 0 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 0 座，二臺(tái)充電裝置的有 0 座。（3 ）硅整流的變電站有 0 座。（4 ）混合型的變電站有 0 座。

5、（5 ）磁飽和型的變電站有 0 座。（6 ）交流操作電源變電站有 0 座。5、 330kV 變電站配置情況（1 ）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站0 座，其中三臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，二臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 0 座。（2 ）相控型充電裝置的變電站共0 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 座，二臺(tái)充電裝置的有 0 座。（3 ）硅整流的變電站有 0 座。（4 ）混合型的變電站有 0 座。（5 ）磁飽和型的變電站有0 座。（6 ）交流操作電源變電站有 0 座。6、220kV 變電站配置情況（1 ）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站257 座，其中三臺(tái)

6、（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，二臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 246 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 11 座。（2 ）相控型充電裝置的變電站共 2 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 0 座，二臺(tái)充電裝置的有 2 座。（3 ）硅整流的變電站有 0 座。（4 ）混合型的變電站有 0 座。（5 ）磁飽和型的變電站有 0 座。（6 ）交流操作電源變電站有 0 座。7、110kV 變電站配置情況（1 ）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站412 座，其中三臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，二臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 33 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 379 座。

7、（2 ）相控型充電裝置的變電站共 1 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 0 座，二臺(tái)充電裝置的有 1 座。（3 ）硅整流的變電站有 0 座。（4 ）混合型的變電站有 0 座。（5 ）磁飽和型的變電站有 0 座。（6 ）交流操作電源變電站有 0 座。8、66kV 變電站配置情況（1 ）高頻開(kāi)關(guān)型充電裝置的變電站0 座，其中三臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 0 座，臺(tái)（每臺(tái) n+1 個(gè)模塊配置）的變電站有 座，單臺(tái)充電裝置的變電站有 0 座。（2 ）相控型充電裝置的變電站共0 座，其中三臺(tái)充電裝置的有 座，二臺(tái)充電裝置的有 0 座。（3 ）硅整流的變電站有 0 座。（4 ）混合型的變電站有 0

8、座。（5 ）磁飽和型的變電站有0 座。（6 ）交流操作電源變電站有0 座。1、總體情況：本公司合計(jì)蓄電池共有1008 組。其中：閥控式密封鉛酸蓄電池1008 組，占 100 ；固定式防酸蓄電池0 組，占 0 ；鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 1）、 1000kV 變電站情況1000kV 變電站蓄電池 0 組，閥控式密封鉛酸蓄電池0 組，占 0 ；固定式防酸蓄電池 0 組，占 0 ；鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 。2）、 750kV 變電站情況750kV 變電站蓄電池 0 組，閥控式密封鉛酸蓄電池 0 組，占 0 ；固定式防酸蓄電池 0 組，占 0 ； 鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 。3）、 500kV

9、 變電站情況500kV 變電站蓄電池 56 組，閥控式密封鉛酸蓄電池 56 組，占 100 ；固定式防酸蓄電池 0 組，占 0 ；鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 。4）、 330kV 變電站情況330kV 變電站蓄電池 0 組，閥控式密封鉛酸蓄電池 0 組，占 0 ；固定式防酸蓄電池 0 組，占 0 ； 鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 。5）、 220kV 變電站情況220kV 變電站蓄電池 504 組，閥控式密封鉛酸蓄電池 504 組，占 100 ；固定式防酸蓄電池 0 組， 占 0 ；鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 6）、 110kV 變電站情況110kV 變電站蓄電池 448 組，閥控式密封鉛酸蓄電

10、池 448 組，占 100 ；固定式防酸蓄電池 0 組，占 0 ； 鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 。7 ）、 66kV 變電站情況66kV 變電站蓄電池 0 組，閥控式密封鉛酸蓄電池 0 組，占 0 ；固定式防酸蓄電池 0 組，占 0 ； 鎘鎳蓄電池 0 組，占 0 。2、配置情況截至2010年底，661000kV變電站，本單位直流系統(tǒng)按單組配置的有 391座，同比增加 0.5%。按 混合配置的有 0 座。按其它方式配置的有 3 座。按照雙組配置的有 306 座，同比增加 26.3% ，占變 電站總數(shù) 43.8 。其中 1000kV 變電站雙組及以上配置的變電站 0 座，占 1000kV 變電站

11、總數(shù)的 ；750kV 變電站雙組及以上配置的變電站500kV 變電站雙組及以上配置的變電站330kV 變電站雙組及以上配置的變電站220kV 變電站雙組及以上配置的變電站110kV 變電站雙組及以上配置的變電站66kV 變電站雙組及以上配置的變電站0 座，占 750kV 變電站總數(shù)的 ；28 座，占 500kV 變電站總數(shù)的 100 ；0 座，占 330kV 變電站總數(shù)的 ；245 座，占 220kV 變電站總數(shù)的 94.6 ；33 座，占 110kV 變電站總數(shù)的 7.99 ；0 座，占 66kV 變電站總數(shù)的 。變電站蓄電池直流電源系統(tǒng)配置 情況按附表 2 統(tǒng)計(jì) 混合配置和其他方式配置詳細(xì)

12、說(shuō)明 （如有 ）： 220kV 其他配置指煙臺(tái)供電公司古柳變電站， 配置方式為 1 組閥控電池 +2 臺(tái)高頻充電裝置； 110kV 其他配 置是指濟(jì)南供電公司玉函變電站和菏澤供電公司牡丹變電站， 配置方式為 2組閥控電池 +1 臺(tái)高頻充電裝置。注：混合配置和其他方式配置做詳細(xì)說(shuō)明，并注明變電站電壓等級(jí)和變電站名稱。一、直流網(wǎng)絡(luò)直流網(wǎng)絡(luò)按照輻射狀供電的有493座，占70.4 %;其中1000kV 0 座，占1000 kV變電站的 ; 750kV0 座，占 750 kV 變電站的 ； 500kV 28 座，占 500 kV 變電站的 100 ； 330kV 0 座，占 330 kV 變電站的 %;

13、 220kV 215 座，占 220 kV 變電站的 83%; 110kV 249 座，占 110kV 變電站的 60.3%; 66kV 0 座，占 66kV 變電站的 %。二、保護(hù)電器全站饋線屏及以下全部采用直流空氣斷路器的變電站681 座，占 97.3 ；其中 1000kV 0 座，占 1000 kV變電站的 ； 750kV 座，占 750 kV 變電站的 ； 500kV 28 座，占 500kV 變電站的 100 ；330kV 座，占 330kV 變電站的 ； 220kV 252 座，占 220kV 變電站的 97.3 % ； 110kV 391 座，占110kV 變電站的 94.7 %

14、 ； 66kV 座，占 66kV 變電站的 ；。2010 年完成的主要工作（1 ）2010 年國(guó)家電網(wǎng)公司相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況； 按照國(guó)家電網(wǎng)公司直流電源系統(tǒng)管理規(guī)范的要求，做好直流系統(tǒng)的日常管理工作。對(duì)直流電源設(shè)備的 運(yùn)行狀況實(shí)行月報(bào)、 季報(bào)和年報(bào)制度， 各地市供電公司每月上報(bào)本月直流電源設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和缺陷情況， 使得直流電源設(shè)備的狀態(tài)做到可控、在控。精心組織、統(tǒng)籌安排，做好變電站直流電源系統(tǒng)技術(shù)改造工作。根據(jù)國(guó)網(wǎng)公司變電站直流電源系統(tǒng)技術(shù) 改造指導(dǎo)意見(jiàn)，并結(jié)合十八項(xiàng)反措要求，制定了山東電力集團(tuán)公司直流電源系統(tǒng)技術(shù)改造實(shí)施意見(jiàn)。 2010 年，按照輕重緩急的原則，主要進(jìn)行

15、了 220kV 變電站的直流系統(tǒng)的雙重化改造任務(wù)和輻射狀 供電網(wǎng)絡(luò)的改造，更換了大批達(dá)到設(shè)備運(yùn)行年限、故障率較高的蓄電池和絕緣巡檢裝置，提高了直流電源 系統(tǒng)的安全運(yùn)行水平。（2）本網(wǎng)省公司標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、工藝、導(dǎo)則等規(guī)章制度的建立、完善及執(zhí)行情況；2010 年，山東電力集團(tuán)公司以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化為突破，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。本年度，嚴(yán)格執(zhí)行山東電力 集團(tuán)公司下發(fā)變電站直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變電站直流電源系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范了直流電 源設(shè)備的選型和日常維護(hù)工作，為確保直流電源系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。年初， 根據(jù)蓄電池和充電裝置的投運(yùn)年限， 結(jié)合國(guó)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，編制年度檢修計(jì)劃， 根據(jù)在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及

16、 設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等，確定重點(diǎn)監(jiān)測(cè)對(duì)象， 采取核對(duì)性充放電直至更換等針對(duì)性措施；各地市供電公 司都根據(jù)上級(jí)規(guī)程規(guī)定， 結(jié)合變電站的具體實(shí)際編制了直流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)， 并在現(xiàn)場(chǎng)工作中嚴(yán)格執(zhí)行。（3）設(shè)備入網(wǎng)管理、運(yùn)行管理、檢修管理、設(shè)備評(píng)價(jià)、技術(shù)改造、技術(shù)監(jiān)督及反措執(zhí)行情況等方面所做的 主要工作及取得的主要成績(jī)、經(jīng)驗(yàn)等。A、實(shí)施全過(guò)程管理，不斷規(guī)范直流專業(yè)管理。為加強(qiáng)直流電源系統(tǒng)技術(shù)管理，實(shí)施了設(shè)備入網(wǎng)、運(yùn)行、檢修、設(shè)備評(píng)價(jià)、技術(shù)改造、技術(shù)監(jiān)督及反措執(zhí)行的全過(guò)程管理，并狠抓直流電源設(shè)計(jì)和入網(wǎng)管理，取得 了良好效果。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家電網(wǎng)公司典型設(shè)計(jì)規(guī)范，在項(xiàng)目設(shè)立及審查中，對(duì)不同電壓等級(jí)變電站的直流

17、系統(tǒng)提出標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)技術(shù)要求，明確直流系統(tǒng)的接線和運(yùn)行方式，規(guī)范充電柜、饋線柜和蓄電池組的配置 標(biāo)準(zhǔn)，突出直流雙重化的配置和熔斷器、控制保險(xiǎn)的入網(wǎng)選型及配合要求。根據(jù)山東電網(wǎng)變電站直流電 源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)把設(shè)備入網(wǎng)關(guān)，制定了生產(chǎn)廠家信息庫(kù)，確保設(shè)備的先進(jìn)性、可靠性、安全性， 實(shí)現(xiàn)了直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選型的規(guī)范化 B、加強(qiáng)設(shè)備的備品備件管理 每年安排專項(xiàng)大修資金用于直流設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)，對(duì)異常頻率較高的高頻電源模塊等電子產(chǎn)品，按型號(hào)購(gòu) 置足夠的備品備件，在設(shè)備出現(xiàn)異常后及時(shí)進(jìn)行更換，異常設(shè)備返回廠家進(jìn)行維修后繼續(xù)作為備品循環(huán)使 用。C 反措執(zhí)行情況。按照國(guó)網(wǎng)公司的反措要求， 220kV 變電站至少應(yīng)

18、實(shí)現(xiàn)雙充雙電配置，山東電力集團(tuán)公司 2010 年共完成 10 座 220kV 變電站雙重化改造工作；完成 39 座輻射狀網(wǎng)絡(luò)和全直流空氣斷路器改造工作，其中改造 220kV 站 10 座，改造 110kV 變電站 29 座。（1）2010 年計(jì)劃進(jìn)行 306 組的核對(duì)性放電工作，完成 296 組，未完成 10 組。其中 280 組蓄電池檢 測(cè)合格，合格率為 94.6% ， 16 組蓄電池檢測(cè)不合格，檢測(cè)不合格的蓄電池中 2000 年及以前投運(yùn)的有3 組，2001 年投運(yùn)的有 3 組，2002 年投運(yùn)的有 0 組，2003 年投運(yùn)的有 1 組，2004 年投運(yùn)的有 3 組，2005 年投運(yùn)的有

19、0 組， 2006 投運(yùn)的有 2 組， 2007 年投運(yùn)的有 2 組， 2008 年投運(yùn)的有 2 組， 2009 年投運(yùn)的有 0 組， 2010 年投運(yùn)的有 0 組。完成核對(duì)性放電情況按附表 3 統(tǒng)計(jì)。（2）蓄電池核對(duì)性放電工作情況分析 對(duì)蓄電池核對(duì)性放電工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況的分析，說(shuō)明未按計(jì)劃完成核對(duì)性放電工作的原因。2010 年，在核對(duì)性放電工作中，發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題是部分蓄組電池容量不足，分析容量不足的原因主要有 兩個(gè)：一是達(dá)到或接近了蓄電池的運(yùn)行壽命，在 16 組不合格電池中， 2004 年以前投運(yùn)的有 10 組，占不 合格電池的 63%；第二個(gè)原因是產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在不合格的200

20、5 年以后投運(yùn)的 6 組電池中，主要是德國(guó)陽(yáng)光、松樹(shù)、海志等國(guó)外品牌，主要是代理商的進(jìn)貨渠道及質(zhì)量控制存在問(wèn)題。對(duì)存在問(wèn)題的電池和電 池組，都進(jìn)行了相應(yīng)的處理。對(duì)未到運(yùn)行年限且整組容量不足的蓄電池要求廠家進(jìn)行了整組更換，對(duì)單節(jié) 容量不滿足要求的也進(jìn)行了更換；1、技術(shù)改造情況統(tǒng)計(jì)2010 年，公司系統(tǒng) 66kV 及以上變電站直流電源系統(tǒng)技術(shù)改造 55 座，計(jì)劃完成率為 100 。工程總投 資 1496 萬(wàn)元。其中：改造充電裝置 51 臺(tái)，改造蓄電池 55 組。2 、技術(shù)改造工作分析（1）技術(shù)改造的內(nèi)容及重點(diǎn)設(shè)備；2010 年，根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司直流電源系統(tǒng)管理規(guī)范 變電站直流電源系統(tǒng)技術(shù)改造指導(dǎo)意

21、見(jiàn)及十八 項(xiàng)反措要求，山東電力集團(tuán)公司加大直流電源系統(tǒng)更新改造力度，確保了電網(wǎng)穩(wěn)定和可靠供電。 技術(shù)改造主要是反措改造和設(shè)備更新， 主要完成了 220kV 變電站蓄電池和充電機(jī)的雙重化以及輻射狀網(wǎng)絡(luò) 的改造，并對(duì)老舊的絕緣監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行了更換。（2 ）技術(shù)改造的依據(jù)及原則； 山東電力集團(tuán)公司技術(shù)改造工作主要是依據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司直流系統(tǒng)有關(guān)的規(guī)程規(guī)定、反事故措施要求和山 東電力集團(tuán)公司新編制下發(fā)的 Q/GDW06 1170301-2009 變電站直流電源系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ，并結(jié)合直流設(shè) 備運(yùn)行情況開(kāi)展的。（4 ）新技術(shù)應(yīng)用及有關(guān)科研完成推廣情況簡(jiǎn)介（如有）；2010 年，濟(jì)寧供電公司開(kāi)發(fā)了 “蓄電池組智能

22、放電管理系統(tǒng) ”，對(duì)蓄電池組的放電進(jìn)行了智能的控制管理， 并且將放出的電能轉(zhuǎn)換為交流反送到交流電網(wǎng)，節(jié)約了 90% 的電能。2010 年，逐步推廣 直流電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) ，將直流電源設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)和報(bào)警信息上傳至生產(chǎn)車 間，大大減少了運(yùn)行維護(hù)的工作量。開(kāi)展了蓄電池遠(yuǎn)程充放電系統(tǒng)的試點(diǎn)，取得了較好的效果，在繼續(xù)完 善的基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣。2010 年，結(jié)合智能變電站的建設(shè)，進(jìn)行了一體化電源系統(tǒng)的試點(diǎn)，為今后一體化電源運(yùn)行維護(hù)工作積累 了經(jīng)驗(yàn)。（5）新技術(shù)應(yīng)用取得的效果及存在的問(wèn)題（如有）。A 直流電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及使用的通道沒(méi)有統(tǒng)一。B 一體化電源應(yīng)用后，對(duì)通訊電源

23、的管理和維護(hù)有待理順和加強(qiáng)。2010 年直流電源設(shè)備發(fā)生事故 0 次；缺陷 232 次，同比增長(zhǎng) 2 次，其中，充電裝置缺陷 87 次，占 37.5 % ，同比增長(zhǎng) 1.0% ；蓄電池缺陷有 47 次，占 20.3 % ，同比增長(zhǎng) 4.4% ；接地巡檢裝置缺 陷 25 次，占 10.8 % ，同比增長(zhǎng) -8.4% ；其它故障與缺陷有 73 次，占 31.5 % ，同比增長(zhǎng) 5.8% 。 按附表 4 統(tǒng)計(jì)故障與缺陷情況及產(chǎn)生原因、處理情況及采取的相應(yīng)措施。截止到2010年底，661000kV變電站直流設(shè)備基本情況按附表5統(tǒng)計(jì)。（1）評(píng)價(jià)各類蓄電池的運(yùn)行情況，蓄電池投入年限按附表 6統(tǒng)計(jì)； 運(yùn)行中

24、發(fā)現(xiàn)，個(gè)別電池的壽命達(dá)不到年限。特別是 2003-2006 年之間投運(yùn)的部分進(jìn)口電池，由于進(jìn)貨渠道 混亂，頻繁出現(xiàn)漏液或電池蓋開(kāi)裂等問(wèn)題。（2）統(tǒng)計(jì)不同類型蓄電池事故及缺陷情況并分類說(shuō)明各種事故及缺陷的原因和采取的措施；（3）蓄電池運(yùn)行缺陷分析應(yīng)包括內(nèi)容：容量不足占 30%左右，原因是蓄電池長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，壽命提前。單節(jié)電壓壓降低占 50% 左右，原因是蓄 電池制造工藝，整組性能。滲液約占5% ，原因是蓄電池制造工藝，大電流充電等。變形故障占10% ，原因是充電電壓，大電流，溫度，制造原因等造成的。l 蓄電池各類設(shè)備缺陷隨運(yùn)行年限的變化情況及原因分析。蓄電池運(yùn)行 3-5 年后，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，蓄

25、電池出現(xiàn)的問(wèn)題增多，原因主要是運(yùn)行環(huán)境溫度，充電機(jī)充電 參數(shù)和質(zhì)量，運(yùn)行維護(hù)不及時(shí)等。l 蓄電池各類設(shè)備缺陷隨蓄電池型式不同的變化情況及原因分析。早期國(guó)產(chǎn) 12V 型蓄電池壽命短，一般運(yùn)行 5 年左右，單節(jié)蓄電池電壓降低，影響運(yùn)行，更換進(jìn)口長(zhǎng)壽命蓄 電池。運(yùn)行中的蓄電池出現(xiàn)單節(jié)電壓低，主要是長(zhǎng)時(shí)間浮充，造成電壓不均衡，采取的措施是對(duì)蓄電池進(jìn) 行均衡充電，進(jìn)行活化。l 蓄電池設(shè)備缺陷隨制造廠家不同的分布變化及原因分析。（4）蓄電池主要供應(yīng)商分析。目前，山東電網(wǎng)運(yùn)行的蓄電池廠商主要有國(guó)外的 EXIDE 、荷貝克、海志、 FIAMM 以及國(guó)內(nèi)的曲阜圣陽(yáng)、 杭州南都等，隨著國(guó)外品牌價(jià)格的降低和國(guó)產(chǎn)化，

26、越來(lái)越多的用戶選擇國(guó)外品牌，特別是 EXIDE 公司的 產(chǎn)品占到了山東市場(chǎng)的近一半的份額，德國(guó)松樹(shù)、 FIAMM 品牌增長(zhǎng)也較快。最近三年， EXIDE 、荷貝克 以及 FIAMM 占據(jù)了 80% 以上，國(guó)內(nèi)廠商的市場(chǎng)份額在逐漸萎縮。（1）評(píng)價(jià)各類充電裝置的運(yùn)行情況，按類型（高頻型、相控型、磁飽和型）、電壓等級(jí)（各電壓等級(jí)充電 裝置分別多少臺(tái)）、運(yùn)行年限（哪年投運(yùn)的哪種類型的充電裝置分別多少臺(tái)）、生產(chǎn)廠家分析，充電裝置 投入年限按附表 7 統(tǒng)計(jì)；（2）統(tǒng)計(jì)不同類型充電裝置事故及缺陷情況，并分類說(shuō)明各種事故及缺陷的原因和采取的措施；2010 年充電裝置的故障主要是直流高頻電源模塊損壞， 采取的措

27、施主要是做好易損模塊的備件， 敦促?gòu)S家 提高充電模塊的產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)故障后及時(shí)更換。（3 ）充電裝置供應(yīng)商分析。 充電裝置的應(yīng)用帶有明顯的地域性。山東電力集團(tuán)公司所用直流充電裝置主要有魯能智能技術(shù)有限公司、 深圳奧特迅以及煙臺(tái)東方玉麟電氣有限公司等，三家公司的產(chǎn)品占到了60% 左右，以上三家的設(shè)備無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是售后服務(wù)都比較到位。 其他的廠商還有杭州中恒、 積成電子、 青島高科等， 每家都占 5%-10% 之間， 份額相對(duì)較少， 2010 年青島高科的產(chǎn)品應(yīng)用較多。 500kV 變電站主要用的是深圳奧特迅和愛(ài)默生公 司高頻模塊，設(shè)備的日常運(yùn)行表現(xiàn)為愛(ài)默生模塊的故障率很低，而奧特迅的相對(duì)較高

28、，但奧特迅的售后技 術(shù)支持較為到位，所發(fā)生異常都得到了及時(shí)處理，而愛(ài)默生的技術(shù)支持不理想。（1）評(píng)價(jià)各類配套元器件的運(yùn)行情況；A、直流接地選線裝置故障率較高，表現(xiàn)在裝置黑屏、發(fā)故障信號(hào)、誤選線等，主要原因是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)該類 型產(chǎn)品的主要是一些規(guī)模較小的廠家，為降低生產(chǎn)成本，采用了一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的原材料和元器件，造成 設(shè)備故障較多；另一方面原因是對(duì)接地選線裝置沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)手段，使得產(chǎn)品功能難以達(dá)到 實(shí)際需求，誤發(fā)信號(hào)比較普遍。B 、 2010 年，監(jiān)控裝置缺陷比較多，主要表現(xiàn)在模擬量不采樣或者采樣不準(zhǔn)；監(jiān)控裝置模塊損壞；監(jiān)控裝 置誤發(fā)信號(hào)、告警；顯示屏損壞等。分析其主要原因是產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)

29、關(guān)，運(yùn)行一段時(shí)間后，電子元器件老 化引起的。 對(duì)新上的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)的通訊故障、誤發(fā)信號(hào)等缺陷，要求廠家及時(shí)改進(jìn)技術(shù)，提 高裝置的可靠性。C、直流電源設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)也存在一個(gè)比較突出的問(wèn)題，就是早期的部分廠家已經(jīng)不復(fù)存在或產(chǎn)品已移 交其他廠家，售后服務(wù)不能保證。（2）統(tǒng)計(jì)不同類型元器件事故及缺陷情況，并分類說(shuō)明各種事故及缺陷的原因和采取的措施。（1）評(píng)價(jià)直流系統(tǒng)中直流空氣斷路器、熔斷器的級(jí)差配置現(xiàn)狀情況；A、 進(jìn)口空氣斷路器如 ABB、西門子等質(zhì)量相對(duì)較好， 但由于本身采用熱脫扣原理， 具有反時(shí)限動(dòng)作特性, 在大短路電流情況下不易進(jìn)行上下級(jí)選擇性跳閘。B、直流斷路器的配置，存在沒(méi)有經(jīng)過(guò)

30、嚴(yán)格的計(jì)算，造成設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際系統(tǒng)配置不對(duì)應(yīng)的情況。C、目前在沒(méi)有進(jìn)行級(jí)差配合試驗(yàn)的情況下，要求變電站內(nèi)選用同一廠家的同一系列的直流空氣斷路器。（2）統(tǒng)計(jì)直流斷路器在運(yùn)行中的事故及缺陷，并說(shuō)明事故及缺陷的原因和采取的措施。（一）管理方面 （1）直流系統(tǒng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)眾多，但有些地方比較模糊，執(zhí)行起來(lái)難度較大，如一些設(shè)備 如接地選線裝置、蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置等沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)可以參照，直流電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道比較混亂。（2 ）直流專業(yè)人員數(shù)量不足，技術(shù)水平不高。（3）直流電源設(shè)備所需試驗(yàn)儀器配置不滿足現(xiàn)場(chǎng)需求，有些直流電源設(shè)備的檢測(cè)試驗(yàn)無(wú)法開(kāi)展。（4）一體化電源應(yīng)用以后，通訊電源的運(yùn)行與管理沒(méi)有理順。（二）設(shè)備方面（1）部分直流電源設(shè)備陳舊、技術(shù)不成熟，售后服務(wù)不到位，給安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。（2 ）部分 220kV 變電站直流電源設(shè)備還不滿足雙重化的