路基拱形骨架護(hù)坡施工方案

1、杭黃鐵路站前標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 路基拱形骨架護(hù)坡施工方案目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、施工總體安排23.1主要人員配置23.2主要機(jī)械設(shè)備配置33.3混凝土供應(yīng)33.4工期計(jì)劃34、施工工藝及施工程序34.1 施工工藝34.2 施工程序45、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)56、質(zhì)量保證措施56.1 質(zhì)量目標(biāo)56.2 質(zhì)量保證體系56.3質(zhì)量保證措施77、保證安全措施87.1安全目標(biāo)87.2安全保證體系97.3保證鄰近線行車(chē)安全施工人身設(shè)備安全措施118、文明施工措施142路基拱形骨架護(hù)坡施工方案1、編制依據(jù)（1）高速鐵路路基施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB10751-2010（2）高速鐵路路基工程施工指南鐵建設(shè)【201

2、0】241號(hào)（3）本工程設(shè)計(jì)文件及圖紙（4）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，調(diào)查、收集所獲取的資料。2、工程概況本標(biāo)段為杭黃鐵路站前標(biāo)，起止里程段落DK260+029.110DK285+480.980，正線共計(jì)長(zhǎng)25.413km，與合福高速鐵路并行。其中路基全長(zhǎng)約8.073km，邊坡主要采用拱形截水骨架護(hù)坡和空心磚內(nèi)客土植草灌護(hù)坡，其中，拱形截水骨架護(hù)坡具體分布段落如下表。 C30混凝土拱形截水骨架護(hù)坡分部段落統(tǒng)計(jì)表里程位置護(hù)坡類(lèi)型長(zhǎng)度mDK260+919.000DK260+925.600路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡6.6DK261+232.500DK261+296.700路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨

3、架護(hù)坡64.2DK262+835.000DK262+865.000路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡30.0DK262+835.000DK262+855.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡20.0DK263+235.000DK266+725.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡3490.0DK263+205.000DK263+242.500路塹左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡37.5DK263+182.000DK263+215.000路塹右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡33.0DK267+690.000DK267+793.120路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡103.1DK

4、267+710.000DK267+793.120路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡83.1DK267+583.000DK267+593.000路塹左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡10.0DK270+863.820DK270+890.000路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡26.2DK271+350.000DK271+443.500路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡93.5DK271+350.000DK271+390.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡40.0DK271+010.000DK271+070.000路塹右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡60.0DK271+586.920D

5、K271+595.000路堤兩側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡8.1DK271+868.000DK271+876.300路堤兩側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡8.3DK273+672.950DK273+790.000路堤左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡117.0DK273+850.000DK273+870.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡20.0DK274+010.000DK274+030.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡20.0DK274+645.000DK274+770.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡125.0DK275+870.000DK276+010.000

6、路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡140.0DK277+066.760DK277+075.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡8.2DK277+290.000DK277+318.180路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡28.2DK278+737.600DK279+750.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡1012.4DK279+190.000DK279+334.600路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡144.6DK279+590.000DK279+610.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡20.0 DK279+646.000DK279+652.500路堤左側(cè)C30混

7、凝土拱型截水骨架護(hù)坡6.5 DK279+205.000DK279+242.500路塹左側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡37.5 DK279+845.310DK279+855.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡9.7 DK280+610.000DK280+632.690路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡22.7 DK281+168.500DK281+190.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡21.5 DK281+430.000DK281+522.090路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架護(hù)坡92.1 DK282+370.000DK282+510.000路堤右側(cè)C30混凝土拱型截水骨架

8、護(hù)坡140.0 3、施工總體安排3.1主要人員配置我項(xiàng)目部按照要求組織相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，并確定其職責(zé)、人員分工，具體分工如下:施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)分工任務(wù)1施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)員2施工中技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)檢員1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制4測(cè)量員3現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量5試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)7安全員2安全檢查及值班3.2主要機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量現(xiàn)狀備注1挖掘機(jī)CAT320臺(tái)4良好2自卸汽車(chē)14T臺(tái)8良好3混凝土罐車(chē)8m3臺(tái)8良好3.3混凝土供應(yīng)架子一隊(duì)范圍內(nèi)拱形截水骨架混凝土由3#拌合站供應(yīng)，架子二隊(duì)范圍內(nèi)拱形截水骨架混凝土由5#拌合站供應(yīng)，架子三隊(duì)范圍內(nèi)拱形截水骨架混凝土由

9、2#拌合站供應(yīng)，架子五隊(duì)范圍內(nèi)拱形截水骨架混凝土由1#拌合站供應(yīng)。3.4工期計(jì)劃 拱形截水骨架護(hù)坡計(jì)劃工期為2015年4月5日至2015年4月10日。4、施工工藝及施工程序4.1 施工工藝施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 整修邊坡 施工放樣 溝槽開(kāi)挖 立模支護(hù) 報(bào)檢驗(yàn)收 澆筑骨架 灑水養(yǎng)護(hù) 實(shí)體驗(yàn)收4.2 施工程序（1）截水骨架采用C30混凝土澆筑。（2）全線采用主骨架厚度為0.6m，拱骨架厚度為0.6m。（3）骨架護(hù)坡起、終點(diǎn)側(cè)邊、頂部0.5m寬及底部基礎(chǔ)1.0m寬設(shè)置鑲邊，厚0.4m。鑲邊基礎(chǔ)及骨架均采用C30混凝土澆筑。坡面沿線路方向每隔1520m設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。（4）

10、施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。（5）骨架澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)型式、尺寸掛線放樣，開(kāi)挖溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。（6）澆筑骨架應(yīng)從銜接處開(kāi)始，自下而上澆筑，兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度。骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順。（7）骨架分兩次澆筑，第一層先澆筑30cm厚，采取滿灌方式，表面應(yīng)與邊坡坡率一致，并插上連接筋，連接鋼筋直徑不得小于16mm，埋入深度和露出長(zhǎng)度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的15倍，間距不大于20cm。使用光圓鋼筋時(shí)，兩端應(yīng)設(shè)半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶肋鋼筋時(shí)可不設(shè)彎鉤。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，進(jìn)行鑿毛處理。（8）第一層澆筑的混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，掛線支立

11、模板，調(diào)整準(zhǔn)確后，澆筑第二層混凝土，與10cm高的攔水坎一起澆筑。（9）混凝土拆模后，應(yīng)及時(shí)對(duì)新暴露的混凝土表面進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)陽(yáng)光直射并且溫度T20時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于10天；陽(yáng)光直射并且10T20時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（10）為便利養(yǎng)護(hù)，于適當(dāng)位置設(shè)寬1.0m，厚0.6m的階梯行踏步。踏步設(shè)在主骨架處。（11）拱形骨架澆筑完成后，人工進(jìn)行刷坡，坡面凹洼處培土整平。5、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)骨架護(hù)坡各部允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測(cè)2基底高程50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)3

12、坡頂高程0m，-20m每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)4骨架凈距50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)6處（上、中、下部各2處）尺量5骨架寬度及邊槽高度設(shè)計(jì)值尺量6骨架寬度及嵌置深度設(shè)計(jì)值尺量7護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3組尺量8踏步寬度、厚度設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1處尺量9坡面平整度40mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3處3m長(zhǎng)直尺量測(cè)6、質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到中國(guó)鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。工程一次驗(yàn)交合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。6.2 質(zhì)量保證體系我公司將以優(yōu)質(zhì)、高效、求實(shí)、守信為宗旨的以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工

13、程質(zhì)量。詳見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖。如下圖所示。質(zhì)量保證體系框圖合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備施 工 計(jì) 劃工藝方法測(cè)量地質(zhì)核查圖 紙 核 對(duì)方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理：祁雄煕項(xiàng)目總工程師：袁愷項(xiàng)目副經(jīng)理：羅明遠(yuǎn)計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程管理部安全質(zhì)量部缺 陷 糾 正 物資設(shè)備部性 能 檢 驗(yàn)進(jìn) 貨 檢 驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制考 核 獎(jiǎng) 罰 資 金 保 證工程管理部技術(shù)保證工藝審定6.3質(zhì)量保證措施（1）在工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，

14、規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。（2）強(qiáng)化思想教育，提高全員素質(zhì)：堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、崗前培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)”的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。（3）強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)檢工程師崗位責(zé)任制、質(zhì)量一票否決制，實(shí)行工程技術(shù)部門(mén)管理，質(zhì)量檢查部門(mén)

15、監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。（4）完善制度，狠抓落實(shí)在質(zhì)量管理工作中，我們將堅(jiān)持執(zhí)行七項(xiàng)制度。即： 工程檢查簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度； 質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度；質(zhì)量定期檢查制度； 質(zhì)量報(bào)告制度； 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；重點(diǎn)控制制度。堅(jiān)持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專(zhuān)檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。（5）積極開(kāi)展QC活動(dòng)，進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制，各部門(mén)、工程隊(duì)成立QC小組，圍繞巖溶路基處理的質(zhì)量控制、施工管理、巖溶檢測(cè)建立相應(yīng)的課題攻關(guān)組，解決施工過(guò)程發(fā)生的重點(diǎn)、難題。（6）加強(qiáng)施

16、工質(zhì)量控制：制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)每日的施工執(zhí)行情況做出記錄，確保工程的質(zhì)量。對(duì)重要點(diǎn)建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。（7）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核。工程技術(shù)人員做到圖紙審核、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤。實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底均由技術(shù)主管審核后方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決，杜絕指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。（8）根據(jù)施工組織安排及工藝要求，配齊、配足各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良好

17、的狀態(tài)。（9）制定詳細(xì)的雨季施工質(zhì)量保證措施，最大限度減少氣候?qū)こ藤|(zhì)量的影響。（10）加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)征求監(jiān)理工程師意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。（11）加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理，在投標(biāo)至竣工交付的全過(guò)程中完善各種施工資料的搜集、整理，各種報(bào)告的填制保管以及反饋，提高工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。7、保證安全措施7.1安全目標(biāo)以確保行車(chē)安全為重點(diǎn)，消滅輕傷，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。7.2安全保證體系1、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為了保證鄰近線行車(chē)及施工安全，我單位將建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工安全

18、保證體系，項(xiàng)目項(xiàng)目部成立“安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)安全管理、安全措施的制定、實(shí)施、監(jiān)督、檢查。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目總工架子隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)職安全員工程部長(zhǎng)安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)2、安全生產(chǎn)保證體系建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實(shí)。項(xiàng)目部由安質(zhì)部牽頭，其它各部室配合，對(duì)參與施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全和專(zhuān)業(yè)技術(shù)教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力。加強(qiáng)施工人員安全管理，確保施工人員人身安全：所有參與施工的人員均應(yīng)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，合格后方可上崗；安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想

19、保證項(xiàng)目部每月一次檢查隊(duì)每周一次檢查按照規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲逐級(jí)簽訂包保責(zé)任制定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對(duì)安全隱患逐一落實(shí)解決項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量部專(zhuān)職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組義務(wù)安全員班組長(zhǎng)開(kāi)展安全活動(dòng)普及教育專(zhuān)業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)定期親自主持召開(kāi)施工安全例會(huì)，分析安全情況，總結(jié)評(píng)比前期情況，預(yù)想后期施工安全隱患并擬定解決方案；安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，安檢人員不定期檢查，檢查過(guò)程中安全質(zhì)量監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)、質(zhì)量不合格及施工隱患，應(yīng)責(zé)令施工隊(duì)立即糾正，危及行

20、車(chē)安全時(shí)有權(quán)下令停工。把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，交納一定數(shù)量的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，以此來(lái)確保安全工作落到實(shí)處。7.3保證鄰近線行車(chē)安全施工人身設(shè)備安全措施（1）安全組織保證措施在工程項(xiàng)目施工前，按照原鐵道部辦2012280號(hào)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法以及上鐵運(yùn)發(fā)2012586號(hào)上海鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則等文件規(guī)定與運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)不同的施工內(nèi)容簽訂不同的安全協(xié)議書(shū)，明確雙方各自的安全責(zé)任和不同專(zhuān)業(yè)的技術(shù)措施要求和本工程有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。項(xiàng)目部對(duì)

21、重要工點(diǎn)均指派施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，落實(shí)督促確保施工中嚴(yán)格遵守國(guó)家中國(guó)鐵路總公司和上海鐵路局所制定的各項(xiàng)安全措施及辦法認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)系列質(zhì)量認(rèn)證的安全控制程序，使安全管理程序化規(guī)范化制度化加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想針對(duì)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)原鐵道部的“鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則”，經(jīng)考試合格持證上崗開(kāi)展“安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，管線齊全，燈明路平，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立醒目警示牌（2）保證鄰近線行車(chē)安

22、全措施嚴(yán)格執(zhí)行原鐵道部關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的規(guī)定、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、施工規(guī)范、鐵路工務(wù)安全規(guī)則等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定。認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，始終把行車(chē)安全放在首位。開(kāi)工前認(rèn)真制定科學(xué)周密的確保行車(chē)安全的施工方案，指導(dǎo)施工有序進(jìn)行，在確保行車(chē)安全的前提下，盡量減少對(duì)運(yùn)輸能力的影響；特別要制定科學(xué)嚴(yán)密的施工過(guò)渡實(shí)施方案，由建設(shè)、行車(chē)組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等單位（部門(mén)）參加審定，報(bào)路局安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實(shí)施。臨近營(yíng)業(yè)線的施工項(xiàng)目，執(zhí)行施工審批制度，進(jìn)行施工計(jì)劃的提

23、報(bào)、申請(qǐng)工作，經(jīng)批準(zhǔn)后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容，按技規(guī)、行規(guī)和路局有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)員、安全員必須由施工經(jīng)驗(yàn)豐富，身體素質(zhì)好，責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格取得上崗證的職工擔(dān)任；由項(xiàng)目項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)的施工，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍，并確保在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成；在施工過(guò)程中接受行車(chē)組織、設(shè)備管理部門(mén)和單位安全檢查人員的監(jiān)督檢查。多處多次施工的工點(diǎn)項(xiàng)目要盡可能集中平行作業(yè)。（3）保證施工安全的措施加強(qiáng)民工的安全教育管理工作。嚴(yán)禁民工單獨(dú)作業(yè)，必須由技術(shù)人員帶領(lǐng)。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)掌握安全信息，提出防范措施。并應(yīng)結(jié)合季節(jié)和施工特點(diǎn)，適時(shí)組織防汛、防洪、等安全檢查，及時(shí)消除事故隱患和

24、不安全因素。（4）人員安全保證措施抓好施工人員管理與培訓(xùn)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，開(kāi)工前對(duì)職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)；進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育，進(jìn)行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)原鐵道部的鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則，經(jīng)考試合格持證上崗；參加鄰近營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須簽定使用合同明確安全責(zé)任，并對(duì)其進(jìn)行施工安全和技能培訓(xùn)，合格后持證上崗，并選派責(zé)任心強(qiáng)、熟悉技術(shù)和管理的正式職工帶領(lǐng)，做好崗位安全聯(lián)控、互控和自控，落實(shí)安全措施。對(duì)施工地段建立日常巡查制度，對(duì)重點(diǎn)施工地段實(shí)施安全員跟班監(jiān)督制度，并接受運(yùn)輸部門(mén)安全監(jiān)察人員的監(jiān)督檢查；嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工；嚴(yán)禁各種施工機(jī)具、材料侵入限界；（5）保證施工設(shè)備安全的措施做好設(shè)備的前期管理，根據(jù)施工任務(wù)工期施工組織設(shè)計(jì)要求配好配足施工設(shè)備所有起重設(shè)備電器設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備等，定期維修保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)加強(qiáng)施工機(jī)具安全管理，施工期間必須拉好攬風(fēng)繩。做好現(xiàn)場(chǎng)維修及配件供應(yīng)工作，提高機(jī)械的出勤率。以自修為主，委外修理為輔，配備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的維修診斷車(chē)現(xiàn)