旅游包車合作經(jīng)營協(xié)議書正式版

1、旅游包車合作經(jīng)營協(xié)議書正式版 甲方：_ 乙方：_ 為優(yōu)化資源調(diào)整，激發(fā)市場活力，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、高效的管理目標，促進資源經(jīng)濟效益、社會效益的同步提高，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，同意共同對甲方名下的旅游包車線路資源開展合作經(jīng)營。甲、乙雙方本著自愿參與、合作共贏、風險共擔、利益共享的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就雙方合作的責、權、利事項，訂立本協(xié)議書，甲、乙雙方共同遵守。 第一條：運營投入 1.1甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，對甲方名下的縣際包車資源(標志牌號：_;車輛號：_)開展合作經(jīng)營。甲方投入縣際包車指標，乙方投入車輛，乙方在甲方指導下，安排經(jīng)營、管理。 1.2 合作方式 乙方按月度繳納利潤考核目標，甲、乙雙方

2、按固定分紅模式進行核算，即雙方合作的縣際包車全部營運成本由乙方承擔;乙方每月向甲方支付定額利潤。 1.3縣際包車標志牌號碼及相應車輛信息如下表所示： 第二條：合作期限 合作期限從 _年 _月_日至_年_月_日止。 第三條：合作模式 3.1乙方負責與駕駛?cè)藛T人員簽訂勞動合同、繳納社會保險、繳納住房公積金、發(fā)放工資等。 3.2包車客運車隊由乙方負責管理，包車客運車隊的駕駛員由乙方按照甲方有關規(guī)定招聘并負責管理。包車客運車隊駕駛員工資及社保費按乙方支付能力及法律法規(guī)規(guī)定由乙方支付。 3.2.1包車客運車隊駕駛員必須符合國家有關法律、法規(guī)規(guī)定，各種證照齊全，屬于合法營運的駕駛員。 3.2.2包車客運車

3、隊駕駛員中止/終止提供勞務服務的，所有相關手續(xù)及勞資責任由乙方承擔。 3.3包車車隊人員發(fā)生勞動爭議及所產(chǎn)生經(jīng)濟補償或賠償?shù)荣M用，由乙方負責;包車客運車隊駕駛員發(fā)生勞動爭議及所產(chǎn)生經(jīng)濟補償或賠償?shù)荣M用由乙方負責。 3.4若國家、政府及上級主管部門有新的政策、規(guī)定，則執(zhí)行國 家、政府及上級主管部門新政策、規(guī)定。 3.5 乙方負責包車客運車隊的日常運營運作(線路排班、駕駛員排班、后勤保障等工作);甲方監(jiān)督、指導乙方的經(jīng)營行為。 3.6乙方在經(jīng)營過程中需遵守國家相關法律法規(guī)、省、市政府行業(yè)主管部門行政規(guī)范，落實相應工作。如有調(diào)整、變更，則以版本為準。 3.7車輛僅用于公司通勤車用途，單程行駛里程公里

4、，若后續(xù)經(jīng)營過程中，需要調(diào)整核定線路，乙方可報甲方進行核準后執(zhí)行。 第四條：旅游包車財務管理 4.1合作線路財務管理按甲方現(xiàn)行財務管理制度執(zhí)行。 4.2利潤考核目標：甲方按_元/輛/月的標準，每半年提前向乙方收取。 4.3合作雙方必需依法繳納流轉(zhuǎn)稅及其附加、個人所得稅等。 第五條：車輛資產(chǎn)押金和履約保證金 5.1乙方一次性向甲方交付車輛資產(chǎn)押金￥_元，在車輛正式上路營運前付清。在無乙方不履行或不適當履行本協(xié)議義務的情況下，本協(xié)議書期限屆滿后，憑收據(jù)原件無息退回乙方。 5.2乙方一次性向甲方交付履約保證金￥ _元。在乙方無不履行或不適當履行本協(xié)議義務的情況下，本協(xié)議書期限屆滿后，憑收據(jù)原件無息退

5、回乙方。 第六條：雙方的權利和義務 6.1甲方的權利和義務 6.1.1有權按照國家的相關法律、法規(guī)對合作車隊的工作人員進 行指導、監(jiān)督。 6.1.2有權對乙方日常經(jīng)營活動進行檢查，對經(jīng)營中的違約(指違反本協(xié)議書或其他合同約定)、違規(guī)或違法行為，有權予以制止、責令乙方限期改正。 6.1.3有權制定安全、服務管理等方面的各項規(guī)章制度，制定合作車隊的營運計劃，組織生產(chǎn)例會，組織安全學習和繼續(xù)教育。 6.1.4有權對乙方的行為進行監(jiān)督并提出意見，乙方應按甲方意見修正、整改。 6.1.5 協(xié)助解決合作車隊在履行本協(xié)議書中出現(xiàn)的困難和問題。 6.1.6 本協(xié)議書及附件約定的其他甲方權利和義務。 6.2乙方

6、的權利和義務 6.2.1乙方應當組織包車客運車隊的日常運營管理。在經(jīng)營過程中需遵守國家相關法律法規(guī)、省、市政府行業(yè)主管部門行政規(guī)范。 6.2.2車輛技術管理方面的： 按甲方規(guī)定安排車輛到甲方指定的修理廠進行各級保養(yǎng)，落實車輛的日常修理，保障車輛運行技術狀況正常。 負責監(jiān)督駕駛員的技術操作及安排駕駛員參加技術培訓。 負責營運車輛節(jié)能降耗、保修成本的監(jiān)督管理工作。 按甲方規(guī)定安排車輛進行車輛年審及相關檢驗。 6.2.3營運經(jīng)營管理方面： 執(zhí)行合作車隊的營運計劃。 參加甲方組織的生產(chǎn)例會(甲乙雙方協(xié)商辦理)。 負責編排包車客運車隊每日的運行圖位。 負責制定和執(zhí)行駕駛員的作息計劃。 負責包車客運車隊運

7、行中的動態(tài)管理。 6.2.4安全、服務管理方面： 負責組織駕駛員按時參加甲方組織的安全學習和繼續(xù)教育。 負責駕駛員安全和服務的管理工作。 車輛發(fā)生交通事故，乙方應立即趕赴事故現(xiàn)場，并應在獲知交通事故信息后15分鐘內(nèi)向合作車隊相關安全管理人員報告，并配合交警部門參與事故善后處理，積極搶救傷員，降低事故損失。 協(xié)助甲方對發(fā)生交通違法違章及交通事故的員工進行教育、落實各項處理措施。 在經(jīng)營管理過程中，乙方及其使用的駕駛員必須嚴格遵守國家有關法律、法規(guī)，遵守甲方安全、服務管理方面各項規(guī)章制度。 (6)甲乙雙方商定，由乙方為車輛購置各項保險，其中商業(yè)險承保險種包括機動車損失保險，第三者責任保險(保險金額

8、/責任限額不低于_萬元)，費用由乙方承擔。 6.2.5按先繳費后經(jīng)營原則，以每半年為一周期，乙方必須足額提前向甲方繳交各項應付費用，并按要求向甲方提供經(jīng)營成本核算的合法票據(jù)。 6.2.6本協(xié)議書及附件約定的其他乙方權利和義務。 第七條：違約責任 7.1乙方如有以下情形之一的，即視為嚴重違約，甲方有權沒收乙方繳納的履約保證金作為違約金，同時甲方有權單方解除本協(xié)議書。前述違約金不足以補償甲方遭受的損失的，乙方還應就不足部分進行賠償： 7.1.1未按本協(xié)議書及其附件規(guī)定的時間和數(shù)額履行轉(zhuǎn)款、匯款、 支付義務，逾期超過30天的且金額超過_萬元以上的。 7.1.2未經(jīng)甲方書面同意，擅自將車輛或包車客運車

9、隊交由第三方經(jīng)營的，或?qū)⒈緟f(xié)議部分或全部權利/義務轉(zhuǎn)讓給任何第三方的。 7.1.3一年內(nèi)發(fā)生兩次下述行為之一的：私自將車輛交給未經(jīng)甲方考核合格或未經(jīng)甲方委托勞務公司簽訂勞動合同的駕駛員駕駛的;或?qū)④囕v交給無證人員(包括被暫扣駕駛證的駕駛員)駕駛的。 7.1.4發(fā)生被媒體曝光的違規(guī)、違法現(xiàn)象或其他不良事件，對甲方聲譽造成不良影響的。 7.1.5乙方的經(jīng)營行為違反國家法律或行業(yè)管理規(guī)定，被相關政府部門追究責任的。 7.1.6未經(jīng)甲方同意擅自對車輛進行處置(包括但不限于挪用、出租、設置他項權、出售等)，或擅自更換發(fā)動機或車架的。 7.1.7車輛發(fā)生較大及以上交通事故，交通事故責任認定書中確認車輛方在

10、交通事故中負同等及以上責任的。 7.1.8車輛年度安全服務質(zhì)量考評被主管部門或甲方評定為不合格的。 7.1.9車輛出現(xiàn)超載20%以上或超載雖在20%以下(含20%)，但一年(指自然年)內(nèi)累計發(fā)生達三次的。 7.1.10車輛被扣證或扣車累計達到1個月，并未積極妥善處理的。 7.1.11乙方拒絕執(zhí)行甲方或甲方上級的應急指令性任務的。 7.1.12未經(jīng)甲方同意，乙方擅自解除本協(xié)議書的。 7.1.13同一車輛嚴重超速行駛等違法違規(guī)行為被交通運輸主管部門通報三次以上(含三次)的。 7.1.14未經(jīng)甲方同意，私自更改行駛路線的。 7.1.15乙方不遵守甲方有關車輛安全、車輛技術、有關制度的。 7.1.16

11、 與本協(xié)議書相關的制度/規(guī)定/辦法等規(guī)定視同合作經(jīng)營者(乙方)嚴重違約的情形。 7.2 甲方有違約情形，經(jīng)乙方提出后仍未改正違約行為，由此造成乙方損失的，甲方應予以相應賠償(賠償額度不超過甲方年度保底分紅總額)。 7.3 甲乙雙方除應按本協(xié)議違約條款承擔違約責任外，仍需按與本協(xié)議書相關的制度/規(guī)定/辦法等的要求承擔違約責任。 第八條：協(xié)議書的續(xù)簽及提前終止 8.1合作經(jīng)營期滿后，若乙方在經(jīng)營過程中遵章守法，嚴格按照本協(xié)議書約定辦事，包車客運車隊的車輛經(jīng)甲方安全技術部門鑒定車輛安全技術狀況良好，各項費用如期繳交無欠款的情況下，乙方要求延長合作經(jīng)營期，雙方可另行協(xié)商延長的有關事宜，在同等條件下，乙

12、方有優(yōu)先續(xù)簽權。 8.2在經(jīng)營期內(nèi)，乙方因特殊情況需要提前終止協(xié)議書的，必須提前一個月向甲方提出書面申請，經(jīng)甲方同意后方可辦理終止經(jīng)營手續(xù)，若甲、乙雙方協(xié)商一致，可免除違約處罰，同時車輛歸乙方所有，乙方必須于終止三個月內(nèi)提前辦理車輛過戶或遷出;若甲、乙雙方無法協(xié)商一致，乙方須向甲方支付違約金_萬元，另外，須一次性繳清各項欠款及稅費后，乙方才能提前終止本協(xié)議書。 終止經(jīng)營后乙方不按合同約定支付違約金的，甲方有權沒收尚存于甲方的車輛資產(chǎn)押金作為違約金。在扣除違約金后，車輛資產(chǎn)押金余款和履責保證金退還乙方。 8.3本協(xié)議書履行期間，因法律或政策環(huán)境變更，或甲方進行企業(yè)改革、重組、合并，或甲方上級部門

13、指示等原因，甲方認為應變更協(xié)議內(nèi)容或提前終止本協(xié)議書履行的，雙方應就協(xié)議內(nèi)容變更事宜進行協(xié)商，自協(xié)商之日起三十日內(nèi)無法達成一致的，甲方有權單方終止本協(xié)議書，甲方不負違約責任。 8.4本協(xié)議書履行期間，因不可抗力因素，或政府政策性要求，或客運標志牌未能通過續(xù)期等造成雙方無法繼續(xù)履行，協(xié)議自動終止，甲方不承擔違約責任。 8.5合作經(jīng)營期滿后，若雙方未能繼續(xù)合作經(jīng)營，車輛由乙方自行處置。 第九條：特別約定 9.1發(fā)生交通事故、商務事故(指根據(jù)運輸合同約定承運人所應承擔的責任事故)所造成的一切經(jīng)濟損失費用均由乙方負責承擔。車輛營運期間發(fā)生交通事故所導致的損害賠償事宜，包括因交通事故而發(fā)生的所有的賠償金

14、、案件的訴訟費、律師費、交通事故押金、交通事故預付費等，均由乙方負責;對交通事故造成的損失和費用，保險賠償金不足填補部分由乙方承擔，甲方有權依照相關安全管理制度追究有責交通事故肇事駕駛員的責任，包括但不限于：停止駕駛、賠償事故損失、解聘等措施。事故車輛的損壞修復必須到合規(guī)的修理廠進行修理。 9.2協(xié)議經(jīng)營期內(nèi)因事故等原因造成車輛嚴重損壞，無法修復，經(jīng)甲方批準可提前報廢，乙方獨自承擔由此而帶來的一切經(jīng)濟損失。處理后，由甲方收回客運標志牌及有關證件。車輛因自燃、被盜、劫持等不可歸結于甲方或乙方的原因造成滅失、毀損的，所有損失由乙方負責。后續(xù)合作經(jīng)營事宜需雙方協(xié)商后決定。 9.3合作經(jīng)營期內(nèi)，車輛更

15、新、報廢遵照甲方的規(guī)定執(zhí)行。 9.4凡遇上級下達指令性任務，甲乙雙方協(xié)商安排執(zhí)行任務。完成任務后，如上級向甲方提供補償?shù)?，則甲方全額支付予乙方。 9.5合作期間甲方從政府部門獲得的與客運班線相關的政策性優(yōu)惠(含各類補貼、收入)歸甲方所有。 9.6合作經(jīng)營期內(nèi)，乙方無論以何種形式或名義與其他單位或個人發(fā)生的債權債務，均與甲方無關。若由此引起的經(jīng)濟糾紛或法律責任，乙方須承擔全部責任。若由此造成甲方需對外承擔責任的，乙方應對甲方進行補償。 9.7在履行本協(xié)議書過程中，甲方向乙方在本協(xié)議書中所列明的通訊地址及聯(lián)系電話發(fā)出的所有通知、文件、文書、資料等，均視為送達乙方。乙方變更通訊地址或聯(lián)系電話的，應提前至少7個工作日以書面形式通知甲方，否則所造成的不利后果由乙方承擔。 9.8乙方同意推舉(身份證號：_)為本協(xié)議第二合作人，乙方在合作經(jīng)營期內(nèi)因事故、疾病等個人原因無法履行其責任和義務時，由第二合作人繼續(xù)履行乙方的所有責任和義務，并辦理相關變更經(jīng)營者手續(xù)。 9.9停駛車輛(車輛被扣車除外)須停放到甲方指定的場地，乙方未按規(guī)定停放到甲方指定場地的，每逾期一天甲方按_元/天標準向乙方收取逾期處罰金，處罰金不設上限。 9.10在合作過程中，車輛發(fā)生的罰款、違約金由乙方獨自承擔。 第十條：附則 10. 1本協(xié)議書未盡事宜，由甲、乙雙方友好協(xié)商修改或補充有關條款，經(jīng)雙方共同簽署后與本協(xié)議書一