造粒塔滑模專項(xiàng)施工方案

1、（二）塔身滑模施工 塔身筒壁滑模施工采用循環(huán)作業(yè)，施工程序?yàn)椋航壴摻钪两M裝 好的門架橫梁下分兩次澆筑砼 700mm高初滑三個(gè)行程檢 查砼強(qiáng)度及滑模系統(tǒng)工作狀況繼續(xù)澆筑砼至模板上口轉(zhuǎn)入正 ?；?，滑升200mm上翻限位卡綁扎鋼筋澆筑 砼200mm,按道工序循環(huán)往復(fù)直至計(jì)劃筒壁砼澆筑完成。1、滑模施工技術(shù)設(shè)計(jì)1）、滑模裝置設(shè)計(jì) 滑模裝置包括模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、施工精 度控制系統(tǒng)、水電配套系統(tǒng)。 模板系統(tǒng)模板采用自制1000X 1000mm、1000X500（寬）mm柔性鋼模板，兩 塔相連及方塔陰、陽(yáng)角部分現(xiàn)場(chǎng)制做異型鋼模板,模板連接及固定采 用回型銷和鐵絲捆綁；內(nèi)外模板的單面錐

2、度為 0.1-0.3%。圍圈嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)算,決定選用 8#槽鋼。其中圓弧部分 采用機(jī)械彎制配以人工修整而成,弧度要自然、均勻,且與設(shè)計(jì)弧度 吻合。整個(gè)圍圈平均分成十等份,各自定型,其接頭焊接而成。內(nèi)外 圍圈上、下接頭錯(cuò)開(kāi)一米,不僅受力好而且能滿足整體拆吊的要求, 組拆方便、快捷、周轉(zhuǎn)次數(shù)多。圍圈放置在提升架的支托上,找正放 平后用鋼板、螺栓壓緊或焊接固定。提升架是主要的傳力構(gòu)件,主要承受圍圈傳來(lái)的垂直和水平力、 千斤頂?shù)奶嵘?、懸挑平臺(tái)傳來(lái)的荷載以及吊腳手架傳來(lái)的垂直力。提升架采用1600（h） x 1000mm的“門”字架，立柱選用14#槽鋼，橫梁選用 12#槽鋼，立柱與橫梁采用剛性

3、焊接連接。 提升架安裝前應(yīng)在現(xiàn) 場(chǎng)放線，盡管避開(kāi)各類洞口，選擇最優(yōu)布置方案(見(jiàn)圖X )。 操作平臺(tái)系統(tǒng) 操作平臺(tái)圓塔采用挑三角架、中心環(huán)、拉桿組成的內(nèi)外懸挑環(huán)形 平臺(tái)；方塔采用內(nèi)部“井”字梁，外部挑三角架的組合平臺(tái)；方塔內(nèi) 平臺(tái)設(shè)兩座隨升井架和吊籠，以確保零星材料及人員的運(yùn)輸。挑三角架材料選用8#槽鋼、/ 75#角鋼斜撐，內(nèi)拉桿采用?16圓鋼 和 ?22 花欄螺絲組合，中心環(huán)為鋼板； “井”字梁選用 10#槽鋼；平臺(tái) 下設(shè)/ 40x4mm角鋼內(nèi)外吊腳手架。整個(gè)平臺(tái)主要部位采用焊接，次 要部位采用標(biāo)準(zhǔn)件連接。吊籠設(shè)防墜落裝置。 液壓提升系統(tǒng)a總荷載計(jì)算(a) 、模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)的自重 27

4、0kN;(b) 、操作平臺(tái)上的施工荷載：1.5kN/m2x 300m2=450kN(c) 、吊籠的附加荷載10kNx1.2=12kN(d) 、卸料對(duì)操作平臺(tái)的沖擊力：8kN(e) 、砼對(duì)模板側(cè)壓力5kN/mx 80m=400kN(f) 、砼與模板之間的摩阻力：1.0kN/m2x 80mx 2=160kN;(g) 、風(fēng)荷載為200kN ；總荷載N為：1500kNb、支承桿允許承載能力確定：支承桿采用非工具式？48 x 3.5mm鋼管Po=( a /K) x (99.6-0.22L)=31.92kN式中Po支承桿允許承載能力，a工作條件系數(shù)，取0.8；K安全系數(shù)，取2.0;L支承桿長(zhǎng)度，取 90c

5、m;c、千斤頂數(shù)量的確定nmin = N/Po=50 (臺(tái))式中N 總荷載1500kNP。一千斤頂工作起重量30kN (GYD-60 )。根據(jù)工程實(shí)際情況，確定千斤頂數(shù)量為54臺(tái)，備用26臺(tái)；其布置見(jiàn)圖X。液壓千斤頂參數(shù)技術(shù)項(xiàng)目單位型號(hào)及參數(shù)GYD-35滾珠式GYD-60滾珠式額定工作壓力MPa88工作起重量kN1530最大起重量kN3060行程mm> 20> 20外形尺寸mm160X 160X 245160X 160X 430質(zhì)量kg1326適用支承桿mm25圓鋼48 X 3.5鋼管安裝尺寸mm4- 17 120X 1204- 17 120X 120d、輸油管路油路采用主（?16

6、 ）、支（？8 ）油路系統(tǒng)，油管采用高壓油管，膠 管試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍；選用30#液壓油，粘度為 7-33 X10-3PaS油路布置應(yīng)便于千廳頂?shù)耐娇刂坪驼{(diào)整，個(gè)組油路的長(zhǎng)度、元 件規(guī)格和數(shù)量基本相等，以便于壓力傳遞場(chǎng)勻，油量盡可能一致。整個(gè)油路分組并聯(lián)布置，由根主油管通過(guò)分油器相連，每 根主油管始端與液壓控制臺(tái)油閥相連，控制18臺(tái)千斤頂，見(jiàn)圖X。GYD-60千斤頂要求提升時(shí)供油半分鐘，一個(gè)千斤頂?shù)淖畲笥腿萘?為0.3741, 臺(tái)千斤頂工作時(shí)所需的最大流量為0.7481/min, HKY-72液壓控制臺(tái)可帶動(dòng)的千斤頂臺(tái)數(shù)：72/1.2X0.748=80臺(tái)。液壓控制臺(tái)性能參數(shù)技術(shù)項(xiàng)目

7、單位型號(hào)及參數(shù)HKY-72HKY-36額定工作壓力MPa88額定流量l/min7236外形尺寸mm1154X 875 X 1443850 X 695 X 1090質(zhì)量kg620300 施工精度控制系統(tǒng)在方塔中心圓塔筒壁內(nèi)側(cè)500mm軸線位置上設(shè)控制點(diǎn)，用激光鉛直儀（型號(hào)）控制塔身的垂直度。在千斤頂上側(cè)設(shè)限位卡， 配以 ?10mm 的裝水透明膠管來(lái)隨時(shí)控制 千斤頂?shù)男谐?，以控制平臺(tái)的水平度。 垂直運(yùn)輸系統(tǒng)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)由塔吊 TQ50 型和兩個(gè)吊籠組成。選用塔吊，回轉(zhuǎn)半徑50m,最小起重量為1.0t,每小時(shí)提升砼量為4m3;亦可滿足+91.000m平臺(tái)“ H”鋼梁吊裝要求。每個(gè)吊籠由兩臺(tái)2.0t卷

8、揚(yáng)機(jī)雙繩牽引，另配一臺(tái)1.5t卷?yè)P(yáng)機(jī)松緊 滑道鋼絲繩。 、水、電系統(tǒng)a動(dòng)力及照明用電、通訊與信號(hào)的設(shè)置均應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī) 定；b、電源線選用規(guī)格應(yīng)根據(jù)平臺(tái)上的全部電器設(shè)備總功率計(jì)算確定，其長(zhǎng)度應(yīng)為 120m；c、平臺(tái)上的總配電箱、分區(qū)配電箱應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器，配電箱中的 插座規(guī)格、數(shù)量應(yīng)能滿足施工設(shè)備的需要；d、平臺(tái)上的照明應(yīng)滿足夜間施工所需的照度要求，吊腳手架上及便攜式的照明燈具，其電壓不應(yīng)高于 36V；e、平臺(tái)上、下設(shè)對(duì)講機(jī)5對(duì)，并有電鈴聯(lián)系。f、平臺(tái)上設(shè)消防水箱，并有揚(yáng)程 150m水泵與之相連；g、平臺(tái)上設(shè)廁所一座。2）、砼的要求滑模的砼要求和易性好，不易產(chǎn)生離析現(xiàn)象；所以細(xì)骨料在砼中所

9、占的比例略大，粗骨料的粒徑應(yīng)小一些，坍落度控制60-90mm,砼的初凝時(shí)間控制在 4 小時(shí)，終凝時(shí)間控制在 8 小時(shí)；為此在實(shí)施滑模 前對(duì)砼的配合比進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)和比較。兩次滑升的間隔時(shí)間是決定砼是否能拉裂（出模時(shí)間太長(zhǎng)）/塌陷（出模時(shí)間太短）的關(guān)鍵因素?；俣鹊臎Q定有以下幾方面的因素： 承桿是否會(huì)失穩(wěn)、混凝土強(qiáng)度發(fā)展情況、設(shè)備能力。本工程支承桿不 會(huì)發(fā)生失穩(wěn)情況，滑升速度可按下式計(jì)算：V=（H-ho-a）/t式中 V 滑升速度；H 模板高度，1.0m;ho每個(gè)澆筑層厚度，0.2m;a砼澆筑后，表面到模板上口高度，0.05m;t砼達(dá)到出模強(qiáng)度 所需時(shí)間5-6h；初步計(jì)算滑升速度可達(dá)3-3.6m

10、/天?？紤]到整個(gè)滑模施工溫差變化大，采用間歇提升制;正常氣溫下 每次提升模板的時(shí)間應(yīng)控制在一小時(shí)左右;當(dāng)天氣炎熱或因某種原因 砼澆筑一圈時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)每隔三十分鐘提升 2-3 個(gè)行程。也可按氣溫的 變化，根據(jù)配合比試驗(yàn)摻入適量外加劑。2、滑模施工1）、滑模裝置的組裝 滑模裝置組裝前，應(yīng)做好各組裝部件編號(hào)、操作平臺(tái)水平標(biāo)記， 彈出組裝線，做好墻與柱鋼筋保護(hù)層標(biāo)準(zhǔn)墊塊及有關(guān)的預(yù)埋鐵件等工 作。 滑模裝置的組裝宜按下列程序進(jìn)行，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)完善滑模裝置系統(tǒng)。a安裝提升架，應(yīng)使所有提升架的標(biāo)高滿足操作平臺(tái)水平度的要 求；b、安裝內(nèi)外圍圈，調(diào)整其位置，使其滿足模板傾斜度的要求；c、綁扎豎向鋼筋和

11、提升架橫梁以下鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件及預(yù)留孔洞 的胎模；d、安裝模板，宜先安裝角模后再安裝其他模板；e、安裝操作內(nèi)外平臺(tái)的支撐和平臺(tái)鋪板和欄桿等；f、安裝液壓提升系統(tǒng)，垂直運(yùn)輸系統(tǒng)及水、電、通訊、信號(hào)精度 控制和觀測(cè)裝置，并分別進(jìn)行編號(hào)、檢查和試驗(yàn)；g、在液壓系統(tǒng)試驗(yàn)合格后，插入支承桿；h、待模板滑至適當(dāng)高度后，再安裝內(nèi)外吊腳手架，掛安全網(wǎng)。 模板的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a、安裝好的模板應(yīng)上口小、下口大，單面傾斜度宜為模板高度的0.1% 0.3%;b、模板上口以下2/3模板高度處的凈間距應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)截面等寬;c、模板的搭接處不得漏漿。 滑模裝置組裝的允許偏差應(yīng)滿足下表的規(guī)定?；Ｑb置組裝的允許偏差內(nèi)容

12、允許偏差（mm）模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置3圍圈位置偏差水平方向3垂直方向3提升架的垂直偏差平面內(nèi)3平面外2安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對(duì)標(biāo)咼偏差5考慮傾斜度后模板尺寸的偏差上口-1下口+2千斤頂位置安裝的偏差提升架平面內(nèi)5提升架平面外5圓模直徑、方模邊長(zhǎng)的偏差-2 +3相鄰兩塊模板平面平整偏差1.5液壓系統(tǒng)組裝完畢，應(yīng)在插入支承桿前進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，并符合下列規(guī)定：a、對(duì)千斤頂逐一進(jìn)行排氣，并做到排氣徹底；b、液壓系統(tǒng)在試驗(yàn)油壓下持壓 5min，不得滲油和漏油；c、空載、持壓、往復(fù)次數(shù)、排氣等整體試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)調(diào)整適宜，記 錄準(zhǔn)確。液壓系統(tǒng)試驗(yàn)合格后方可插入支承桿，支承桿軸線應(yīng)與千斤頂 軸線保持一

13、致，其偏斜度允許偏差為 2%o。2）、鋼筋 鋼筋的加工應(yīng)符合下列規(guī)定：a橫向鋼筋的長(zhǎng)度不宜大于7m;b、豎向鋼筋的直徑小于或等于 12mm,其長(zhǎng)度不宜大于5m; 鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)保證鋼筋位置準(zhǔn)確，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a、每一層砼澆筑完畢后，在砼表面以上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫 向鋼筋；b、 豎向鋼筋綁扎后，其上端應(yīng)用限位支架等臨時(shí)固定；c、雙層配筋的墻或筒壁，其立筋應(yīng)成對(duì)排列，鋼筋網(wǎng)片間應(yīng)用S字型拉結(jié)筋或用焊接鋼筋骨架定位；d、門窗等洞口上下兩側(cè)橫向鋼筋端頭應(yīng)綁扎平直、整齊，有足夠鋼筋保護(hù)層，下口橫筋宜與豎鋼筋焊接；e、鋼筋彎鉤均應(yīng)背向模板面；f、必須有保證鋼筋保護(hù)層厚度的措施；g、頂部的鋼筋如掛有

14、砂漿等污染物，在滑升前應(yīng)及時(shí)清除。3）、支承桿 支承桿的直徑、規(guī)格應(yīng)與所使用的千斤頂相適應(yīng)，第一批插入 千斤頂?shù)闹С袟U其長(zhǎng)度不得少于 4 種，兩相鄰接頭高差不應(yīng)不于 1m， 同一高度上支承桿接頭數(shù)不應(yīng)大于總量的 1/4。 支承桿上如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈，對(duì)兼作結(jié)構(gòu)鋼筋的支承桿 其表面不得有油污。 對(duì)采用平頭對(duì)接支承桿，當(dāng)千斤頂通過(guò)接頭部位后，應(yīng)及時(shí)對(duì) 接頭進(jìn)行焊接加固。 采用鋼管做支承桿時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：a、支承桿宜為？48 X 3.5焊接鋼管，管徑及壁厚允許偏差均為-0.2 +0.5mm。b、采用焊接方法接長(zhǎng)鋼管支承桿時(shí)，接頭處加焊襯管，襯管長(zhǎng)度 應(yīng)大于 200mm。 用于筒體結(jié)構(gòu)施工的非工

15、具式支承桿，當(dāng)通過(guò)千斤頂后，應(yīng)與 橫向鋼筋點(diǎn)焊連接，焊點(diǎn)間距不宜大于 500mm,點(diǎn)焊時(shí)嚴(yán)禁損傷受力 鋼筋。 當(dāng)發(fā)生支承桿局部失穩(wěn)，被千斤頂帶起或彎曲等情況時(shí)，應(yīng)立 即進(jìn)行加固處理。對(duì)兼作受力鋼筋使用的支承桿，加固時(shí)應(yīng)滿足受力 鋼筋的要求。當(dāng)支承桿穿過(guò)較高洞口或模板滑空時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行 加固。4）、混凝土 用于滑模施工的混凝土，應(yīng)事先做好混凝土配比的試配工作， 其性能除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度、抗?jié)B性、耐久性以及季節(jié)性施工 等要求外，尚應(yīng)滿足下列規(guī)定：a混凝土早期強(qiáng)度的增長(zhǎng)速度，必須滿足模板滑升速度的要求;b、混凝土宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制；c、混凝土入模時(shí)的坍落度，應(yīng)符合下表的規(guī)定

16、；混凝土入模時(shí)的坍落度結(jié)構(gòu)種類坍落度（mm）非泵送混凝土泵送混凝土墻板、梁、柱5070100160配筋密集的結(jié)構(gòu)（筒體結(jié)構(gòu)及細(xì)長(zhǎng)柱）6090120180配筋特密結(jié)構(gòu)90120140200注：采用人工搗實(shí)時(shí)，非泵送混凝土的坍落度可適當(dāng)增大。d、在混凝土中摻入的外加劑或摻合料，其品種和摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。 正?；龝r(shí)，混凝土的澆灌應(yīng)滿足下列規(guī)定：a必須均勻?qū)ΨQ交圈澆灌；每一澆灌層的混凝土表面應(yīng)在一個(gè)水平面上，并應(yīng)有計(jì)劃、均勻地變換澆灌方向；b、每次澆灌的厚度不宜大于 200mm;c、上層混凝土覆蓋下層混凝土的時(shí)間間隔不得大于混凝土的凝結(jié) 時(shí)間（相當(dāng)于混凝土貫入阻力值為 0.35kN/cm2時(shí)的時(shí)間

17、），當(dāng)間隔時(shí)間 超過(guò)規(guī)定時(shí)，接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理;d、在氣溫高的季節(jié)，宜先澆灌內(nèi)墻，后澆灌陽(yáng)光直射的外墻；先 澆灌墻角、墻垛及門窗洞口等的兩側(cè)，后澆灌直墻;先澆灌較厚的墻， 后澆灌較薄的墻；e、預(yù)留孔洞、門窗口、煙道口、變形縫及通風(fēng)管道等兩側(cè)的混凝 土應(yīng)對(duì)稱均衡澆灌。f、夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明。 混凝土的振搗應(yīng)滿足下列要求：a振搗混凝土?xí)r，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋或模板；b、振搗器應(yīng)插入前一層混凝土內(nèi)，但深度不應(yīng)超過(guò)50mm。 混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a混凝土出模后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查修整，且應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；b、養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持混凝土表面濕潤(rùn)，除冬季外，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d；c、養(yǎng)

18、護(hù)方法宜選用連續(xù)均勻噴霧養(yǎng)護(hù)或噴涂養(yǎng)護(hù)液。5）、預(yù)留孔和預(yù)埋件 預(yù)埋件安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確，固定牢靠，不得突出模板表面。預(yù)埋 件出模板后應(yīng)及時(shí)清理使其外露， 其位置偏差應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 混 凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50204 的要求。 預(yù)留孔洞的胎模應(yīng)有足夠的剛度，其厚度應(yīng)比模板上口尺寸小510mm,并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢靠。胎模出模后，應(yīng)及時(shí)校對(duì)位置，適時(shí)拆除胎模，預(yù)留孔洞中心線的偏差不應(yīng)大于15mm。當(dāng)門、窗框采用預(yù)先安裝時(shí)，門、窗和襯框（或襯模）的總寬度， 應(yīng)比模板上口尺寸小510mm。安裝應(yīng)有可靠的固定措施，偏差應(yīng)滿足 下表的規(guī)定。門、窗框安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）鋼門窗鋁

19、合金（或塑鋼）門窗中心線位移55框正、側(cè)面垂直度32框?qū)蔷€長(zhǎng)度< 2000mm52> 2000mm63框的水平度31.56）、滑升程序滑升過(guò)程是滑模施工的主導(dǎo)工序，其他各工序作業(yè)均應(yīng)安排在限定時(shí)間內(nèi)完成，不宜以?；驕p緩滑升速度來(lái)遷就其他作業(yè)。 在確定滑升程序或平均滑升速度時(shí)，除應(yīng)考慮混凝土出模強(qiáng)度 要求外，還應(yīng)考慮下列相關(guān)因素：a氣溫條件；b、混凝土原材料及強(qiáng)度等級(jí)；c、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，包括結(jié)構(gòu)形狀、構(gòu)件截面尺寸及配筋情況；d、模板條件，包括模板表面狀況及清理維護(hù)情況等。 初滑時(shí)，宜將混凝土分層交圈澆筑至 500700mm （或模板高度 的1/22 高度，待第一層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2

20、0.4MPa或混凝土貫入 阻力值達(dá)到0.301.05kN/cm2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行12個(gè)千斤頂行程的提升，并 對(duì)滑模裝置和混凝土凝結(jié)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確定正常后，方可轉(zhuǎn)為 正?；?。 正?；^(guò)程中，相鄰兩次提升的時(shí)間間隔不宜超過(guò)0.5h。 滑升過(guò)程中，應(yīng)使所有的千斤頂充分進(jìn)油、排油。當(dāng)出現(xiàn)油壓 增至正常滑升工作壓力值的 1.2倍，尚不能使全部千斤頂升起時(shí)， 應(yīng)停 止提升操作，立即檢查原因，及時(shí)進(jìn)行處理。 在正?；^(guò)程中，每滑升 200400mm,應(yīng)對(duì)各千斤頂進(jìn)行一 次調(diào)平， 特殊結(jié)構(gòu)或特殊部位應(yīng)采取專門措施保持操作平臺(tái)基本水平。 各千斤頂?shù)南鄬?duì)標(biāo)高差不得大于 40mm,相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂升差

21、不得大于 20mm。 在滑升過(guò)程中，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、水平度、扭轉(zhuǎn)及結(jié) 構(gòu)截面尺寸等偏差數(shù)值。檢查及糾偏、糾扭應(yīng)符合下列規(guī)定：a、每滑升一個(gè)澆灌層高度應(yīng)自檢一次，每次交接班時(shí)應(yīng)全面檢查、 記錄一次；b、在糾正結(jié)構(gòu)垂直度偏差時(shí)，應(yīng)徐緩進(jìn)行，避免出現(xiàn)硬彎；c、當(dāng)采用傾斜操作平臺(tái)的方法糾正垂直偏差時(shí)，操作平臺(tái)的傾斜 度應(yīng)控制在 1%之內(nèi)；d、對(duì)筒體結(jié)構(gòu)，任意3m高度上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于 30mm， 且任意一點(diǎn)的全高最大扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于 200mm。 在滑升過(guò)程中，應(yīng)檢查操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)、支承桿的工作狀態(tài)及混 凝土的凝結(jié)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因并采取有效的處理措 施。 在滑升過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清

22、理粘結(jié)在模板上的砂漿和轉(zhuǎn)角模板、 收分模板與活動(dòng)模板之間的灰漿，不得將已硬結(jié)的灰漿混進(jìn)新澆的混 凝土中。 滑升過(guò)程中不得出現(xiàn)油污，凡被油污染的 '鋼筋和混凝土，應(yīng)及 時(shí)處理干凈。(11) 因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)有準(zhǔn)備地有采取下 列?；胧篴、混凝土應(yīng)澆灌至同一標(biāo)高。b、模板應(yīng)每隔一定時(shí)間提升12個(gè)千斤頂行程，直至模板與混凝 土不再粘結(jié)為止。對(duì)滑空部位的支承桿，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?。c、繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)模板與液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。(12) 模板滑空時(shí)，應(yīng)事先驗(yàn)算支承桿在操作平臺(tái)自重、施工荷載、 風(fēng)荷載等共同作用下的穩(wěn)定性，穩(wěn)定性不滿足要求時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿采 取可靠的加固措施。

23、(13) 當(dāng)以滑升過(guò)程中工程結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定控制模板的滑升速度時(shí)， 應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的具體情況，計(jì)算確定。7) 、滑模平臺(tái)穩(wěn)定及糾偏、糾扭等技術(shù)措施、施工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(%, mm)1直徑v 1%,且40mm2壁厚+10mm, -5mm3扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值30mm4垂直度v 1%o,且50mm5標(biāo)高士 30mm、水平、垂直度控制與糾偏方法a、測(cè)量方法序號(hào)項(xiàng)目方法備注1操作平臺(tái)水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法九宮格測(cè)耙b、水平控制采用限位卡控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離 以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為 200-400mm，在千斤頂 上方設(shè)限位卡，使所有千斤頂行

24、程一致。c、糾偏米用以下三種方法糾偏：(a) 、操作平臺(tái)傾斜法：一次抬高量2個(gè)千斤頂行程，操作平臺(tái) 的傾斜度應(yīng)控制在1%以內(nèi)。(b) 、調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法；在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。(c) 、支承桿導(dǎo)向糾偏法：當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其方 法有二種：I、在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔型鋼板，人為造成千 斤頂傾斜。H、切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反 向傾斜；由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升達(dá)到糾偏的目的。8) 、滑模裝置的拆除 拆除前的準(zhǔn)備工作a組織拆除人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓拆除人員了解掌握拆除程序及

25、有關(guān)注意事項(xiàng)，b、統(tǒng)計(jì)參加拆除人員，備足安全帶且需檢查合格證并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合 格的方可使用。c、查看現(xiàn)場(chǎng)情況，確定安全警戒區(qū)，準(zhǔn)備好安全警戒標(biāo)識(shí)，確定 安全警戒看護(hù)人員。d、對(duì)于高血壓、心臟病人員要求不得進(jìn)行高空作業(yè)，酒后禁止參 與拆除工作。e、地面看護(hù)人員不得私自離崗，以防閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)。f、嚴(yán)禁高空拋物、落物，所有物品均應(yīng)用提升架或塔吊運(yùn)到地面g、參與拆除人員必須配戴好安全帽，穿好防滑鞋，外墻拆除人員 還應(yīng)掛好安全帶。h、解體滑模機(jī)具時(shí)，應(yīng)采取措施，防止機(jī)具失穩(wěn)傷人。i、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，獲取天氣預(yù)報(bào)信息，安排拆除時(shí)間避開(kāi)雷雨、 大風(fēng)天氣。雨、大風(fēng)天氣不得進(jìn)行滑模拆除。 滑模機(jī)具拆除 為了保證

26、滑模機(jī)具系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，滑模拆除特要求：先拆除 外模后拆內(nèi)模。拆除外模機(jī)具時(shí)不得進(jìn)行內(nèi)模圍圈拆除，同時(shí)拆除外 模時(shí)盡可能地避免高空作業(yè)。安全網(wǎng)、油路拆除內(nèi)、外模板 拆除內(nèi)平臺(tái)鋼梁拆除內(nèi)、外圍圈、提升架拆除； 由平臺(tái)入口處開(kāi)始向后倒退拆除安全網(wǎng)。安全網(wǎng)拆除時(shí)，要松 開(kāi)連接點(diǎn)，不得強(qiáng)性撕扯，更不準(zhǔn)用火燒。油路拆除順序?yàn)椋憾?jí)油 路-主油路-液壓控制臺(tái)。拆除油路時(shí)將油管內(nèi)的液壓油回收至小桶內(nèi)，不允許隨意流淌。 油管拆除后分規(guī)格清點(diǎn)數(shù)量、清理干凈，然后整理入庫(kù)。 內(nèi)、外模板拆除a松開(kāi)內(nèi)、外模板掛鉤，清理掉模板上砼渣浮灰。使內(nèi)、外模脫 離墻體，人員內(nèi)外配合，逐塊拆除內(nèi)、外模并將內(nèi)、外模板及時(shí)接入 內(nèi)側(cè)

27、取出。拆內(nèi)、外模板時(shí)，每塊模板都要用繩索綁扎牢固于腳手架 板上，防止脫落。b、人沿拆除方向掛好安全帶向后倒退拆除外圍，模板用繩子綁牢 拉上筒倉(cāng)上搭設(shè)的臨時(shí)平臺(tái)上。 內(nèi)平臺(tái)鋼梁拆除將鋼梁上層割開(kāi)，每根用20mm繩子拴牢系到地面上；然后再將 下層鋼梁同樣方法操作。 內(nèi)外圍圈、加固、提升架拆除 將內(nèi)、外加固與提升架割開(kāi)，每隔 34 米割斷，用繩子拴牢系到地面上。內(nèi)、外圍圈用同樣方法操作。每次用繩子拴牢一個(gè)提升架放在地面上。 滑模機(jī)具的保護(hù)a拆除時(shí)需要保護(hù)滑模機(jī)具的完整性，不得私自割開(kāi)切斷，圍圈、 加固、鋼梁拆除時(shí)應(yīng)從兩端割開(kāi)。b、拆除模板時(shí)，不得生敲硬砸，防止模板變形。c清理機(jī)具及配件，油路積灰時(shí)，不得用錘猛敲猛打，防止變形 砸壞。d、限位卡、針形閥轉(zhuǎn)盤，機(jī)具連接螺柱（帽）等拆除掉后要及時(shí)回收防止丟失。e、將千斤頂、液壓控制臺(tái)清理干凈并維修檢查后入庫(kù)。3、質(zhì)量檢查及工程驗(yàn)收1)、質(zhì)量檢查 滑模工程施工應(yīng)按本規(guī)范和國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 進(jìn)行質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗(yàn)收。 工程質(zhì)量檢查工作必須適應(yīng)滑模施工的基本條件。 預(yù)埋插筋、預(yù)埋件等應(yīng)做隱蔽工程驗(yàn)收。 施工中的檢查應(yīng)包括地面上和平臺(tái)上兩部分：a地面上進(jìn)行的檢查應(yīng)超前完成，主要包括：(a) 所有原材料的質(zhì)量檢查；(b) 所有加工件及半成品的檢查；(c) 影響平臺(tái)上作業(yè)的相關(guān)因素和條件檢