論文-較復(fù)雜的施工控制點(diǎn)布設(shè)方法

1、較復(fù)雜地施工控制點(diǎn)布設(shè)方法摘 要：由于施工過(guò)程中對(duì)控制點(diǎn)地破壞比較嚴(yán)重 ，因此應(yīng)用全站儀中地雙轉(zhuǎn)點(diǎn)功能進(jìn)行 施工測(cè)量關(guān)鍵詞：控制點(diǎn)布設(shè)測(cè)量精度全站儀在施工測(cè)量過(guò)程中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制點(diǎn)地保存是一件相當(dāng)頭 痛地事,常規(guī)地測(cè)站點(diǎn)要考慮到架設(shè)儀器地位置，點(diǎn)位地保存，特別開(kāi) 挖過(guò)程中地公路，遂洞,水電工程中地地下廠房，交通洞等，哪就有點(diǎn) 難了，當(dāng)然常規(guī)是用支導(dǎo)線點(diǎn)引進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，這些點(diǎn)位都必須要考慮 到架設(shè)儀器地位置，在施工現(xiàn)場(chǎng)如何保護(hù)點(diǎn)位等等.還有是測(cè)量過(guò)程 中地錯(cuò)誤杜絕，測(cè)量精度等.由于近年來(lái)測(cè)繪儀器地發(fā)展，全站儀地普及運(yùn)用，這里介紹一種 方法對(duì)一般導(dǎo)線點(diǎn)地缺陷避免有著積極地防患作用地方法.布點(diǎn)形

2、勢(shì)如圖：具體作法：1. 從已知點(diǎn)設(shè)站時(shí)，往前方測(cè)時(shí)一次發(fā)出兩個(gè)覘點(diǎn)1和2,距離近,大多用小棱桿帶小棱鏡把（前覘點(diǎn)）控制點(diǎn)位放在公路兩邊不易被破壞 地位置,在隧道中可以放在洞地邊壁墻牢固地地方，也可以邊壁墻上地錨釘樁等等，反正施工中不容易損壞地位置，不需要考慮儀器架設(shè) 條件,分別用直接測(cè)坐標(biāo)地方法觀測(cè)前視兩覘點(diǎn)，將其觀測(cè)數(shù)據(jù)存入全站儀內(nèi)存.如圖:2. 儀器遷站到下一位置可以任意放到理想地地方架設(shè).只需和二至三點(diǎn)通視即可，用全站儀中地后方交會(huì)法（該功能一般全站儀都有）觀 測(cè)兩點(diǎn)求得本測(cè)站，3.地平面坐標(biāo)和高程（此時(shí)地量得儀器高可得地 面高程,不減儀器高為視線高）.又將其測(cè)得數(shù)據(jù)存入全站儀內(nèi)存. 如

3、圖：重復(fù)1.地操作得4.和5地?cái)?shù)據(jù)，重復(fù)2.地操作得6地?cái)?shù)據(jù).依此類推.優(yōu)點(diǎn)：1. 控制點(diǎn)可測(cè)放位置增加了，增強(qiáng)了保存地可能性.2. 測(cè)站(儀器)架設(shè)是任意地，架設(shè)儀器速度加快(不必要對(duì)中), 減少了儀器對(duì)中誤差，只要能和兩點(diǎn)以上地控制點(diǎn)通視.3. 精度問(wèn)題不必?fù)?dān)心平面：(1) 一般全站儀精度是3+2地精度,測(cè)角精度為最小讀數(shù)1秒.(2) 儀器內(nèi)部計(jì)算，不存在輸入錯(cuò)誤地可能.(3) 全站儀計(jì)算在測(cè)距邊能保證地條件下是三邊加一角，有多余觀 測(cè)一個(gè)，比支(引點(diǎn))導(dǎo)線增加了一個(gè)檢查條件.(4) 減少了儀器地對(duì)中和對(duì)中誤差.高程：(1) 用兩點(diǎn)計(jì)算比常規(guī)支 (引點(diǎn)) 導(dǎo)線增加了一個(gè)點(diǎn)檢查錯(cuò)誤 .(2) 不