路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、目 錄1編制依據(jù)22工程概況和特點(diǎn)23監(jiān)理工作的流程34監(jiān)理工作目標(biāo)值54.1質(zhì)量控制目標(biāo)54.2安全文明施工控制目標(biāo)54.3進(jìn)度控制目標(biāo)54.4投資控制目標(biāo)55工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)56監(jiān)理工作的要點(diǎn)67監(jiān)理工作的方法及措施127.1事前控制的方法及措施127.2事中控制的方法及措施127.3事后控制的方法及措施148執(zhí)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)141 編制依據(jù)本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的編制依據(jù)如下：1. 本工程監(jiān)理規(guī)劃；2. 本工程設(shè)計(jì)圖紙及其設(shè)計(jì)文件；3. 本工程施工組織設(shè)計(jì)；4. 本工程的監(jiān)理合同及相關(guān)施工合同文件；5. 國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)，現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。2 工程概況和特點(diǎn)本工程挖方邊坡大多數(shù)很低,采用

2、了自然放坡形式,對(duì)于較高的邊坡且邊坡后需設(shè)置人行道或車行道的位置,采用了塊片石混凝土路蟄擋墻,共有3處即6#,7#,8#擋墻;西南象限的邊坡較高,巖層按1:0.5放坡,覆土層按1:1放坡,采用錨噴護(hù)面。由于建設(shè)場(chǎng)地限制和立交的緊湊性，填方路堤均采用路堤擋墻或路肩擋墻，擋墻形式采用重力式塊片石混凝土擋墻。整個(gè)立交引道擋墻有五處擋墻，擋墻編號(hào)分別為1#，2#，3#，4#，11#，12#均為路肩擋墻，其它5#，10#，13#，14#擋墻也為路肩擋墻，9#為斜坡綠化的路堤擋墻，15#為斜坡綠化的路肩擋墻。擋墻墻頂設(shè)欄桿。車行道側(cè)采用防撞欄桿，人行道采用人行欄桿。3 監(jiān)理工作的流程路基填筑監(jiān)理工作流程如

3、下（見下圖）l 檢查已鋪土含水量，有無(wú)不適用材料l 批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)干密度l 鋪土是否大致平整，壓實(shí)機(jī)具到場(chǎng)l 松鋪厚度施工 控制含水量、碾壓遍數(shù)監(jiān) 碾壓程序和方法符合要求理 處理表面“彈簧”、“干楹”旁站按頻率抽驗(yàn)壓實(shí)度每月或每34層檢測(cè)各部位幾何尺寸簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單進(jìn)入計(jì)量口頭同意碾壓檢 查合格不合格圖5-4填土路基監(jiān)理工作流程 l 檢查已鋪土含水量，有無(wú)不適用材料l 批準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)干密度l 鋪土是否大致平整，壓實(shí)機(jī)具到場(chǎng)l 松鋪厚度施工 控制含水量、碾壓遍數(shù)監(jiān) 碾壓程序和方法符合要求理 處理表面不平整旁 相鄰兩次碾壓無(wú)下沉，最后碾壓無(wú)輪跡站按頻率抽驗(yàn)壓實(shí)度，每月或每34層檢測(cè)各部位幾何尺寸簽認(rèn)工序報(bào)驗(yàn)單

4、進(jìn)入計(jì)量口頭申請(qǐng)碾壓檢 查圖5-6填土路基及土石混合路基監(jiān)理工作流程4 監(jiān)理工作目標(biāo)值4.1 質(zhì)量控制目標(biāo)按市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查控制，嚴(yán)格控制路基開挖和填筑的質(zhì)量，必須全部達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的合格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，一次驗(yàn)收合格。做好質(zhì)量預(yù)控和過程控制，施工過程中不出現(xiàn)重大質(zhì)量問題和重大返工。4.2 安全文明施工控制目標(biāo)做到文明施工，安全施工，施工期間不出重大安全事故，保障車行安全、行人安全和施工人員自身安全。4.3 進(jìn)度控制目標(biāo)按批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成各條匝道路基的施工。4.4 投資控制目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行施工招投標(biāo)文件和施工合同，嚴(yán)格控制開挖和填筑以有土石外運(yùn)的工程量和

5、合同外新增項(xiàng)目，盡量節(jié)省路基工程的費(fèi)用。5 工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散，軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 土，石路床必須用1215T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，檢驗(yàn)其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有軟彈、翻漿、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。 壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填控類型路面底面以下浮度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03095下路床30-8095上路堤80-15093下路堤150以下90零填及路暫路0-3095路床平整度：±20mm； 中線高程：±20mm；寬度：±200mm； 橫坡：±20mm且不大于0.3%路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗(yàn)彎沉值I

6、0挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕，潮濕一般干燥填方路基40 MPa262221挖方路基60 MPa1856 監(jiān)理工作的要點(diǎn)6.1 挖方路基礎(chǔ)的監(jiān)理1. 路基開挖的施工要求（1） 開挖出的所有土方材料適用于作為填土料時(shí)，可以用于填筑路堤。同時(shí)，不應(yīng)擾動(dòng)路基面，以便能有均勻的密實(shí)度。（2） 任何不適用的材料應(yīng)予以棄置。（3） 除施工期間必須進(jìn)出的車輛和機(jī)具之外，不允許在路基上通過任何車輛。（4） 如地下水位接近挖方底面而無(wú)法壓實(shí)填方材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取技術(shù)處理。2. 監(jiān)理重點(diǎn)（1） 確定土的質(zhì)量是否符合路堤施工的要求。（2） 審查路基施工方案。（3） 對(duì)土樣進(jìn)行鑒定取樣，并

7、同時(shí)送試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)試，確定和批準(zhǔn)施工期間的最佳密實(shí)度和最佳含水量數(shù)據(jù)。6.2 填方路基的監(jiān)理6.2.1 填方材料1. 施工要求（1） 只有被認(rèn)可的材料，才能用于填筑路堤。（2） 填方料含水量必須控制和調(diào)整。在壓實(shí)施工期間填方料的含水量控制在JTJ051-85重型擊實(shí)法測(cè)定的最佳含水量范圍內(nèi)。2. 監(jiān)理重點(diǎn)（1） 確定土的品質(zhì)和最佳密實(shí)度、最佳含水量。（2） 審批路基施工方案6.2.2 分層填筑1. 施工要求（1） 在修筑路堤之前，所有清理和掘除工作應(yīng)完畢，并由監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。（2） 在圖紙標(biāo)明的地方，應(yīng)將現(xiàn)有地面壓實(shí)至300深度，其壓實(shí)度90%，按JTJ051-85的重型擊實(shí)法測(cè)定數(shù)值。（

8、3） 路堤填方應(yīng)水平分層填筑，每層壓實(shí)厚度不得超過200，應(yīng)使用有效的鋪撒機(jī)具使每一層填料撒布均勻，在壓實(shí)前達(dá)到均勻厚度。路堤填筑的每層寬度圖紙所示以利最后削坡，嚴(yán)禁貼坡。路堤宜按斷面全幅施工。（4） 路堤用材料應(yīng)在規(guī)定的含水量狀態(tài)下攤鋪，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。為達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度所需的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)由提供的壓實(shí)機(jī)具類型來(lái)加以確定。壓實(shí)遍數(shù)是指壓路機(jī)具在土層表面各點(diǎn)通過的次數(shù)。對(duì)路堤壓實(shí)開始之前，應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行試壓以求滿足所有規(guī)定的壓實(shí)效果。（5） 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先施工地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接臺(tái)階長(zhǎng)度

9、1m。（6） 填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。（7） 每層填筑時(shí)，填方料在路堤全寬都要很好成形。不規(guī)則的表面應(yīng)進(jìn)行修正，并重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。（8） 填方表面應(yīng)保持排水暢通，任何時(shí)刻都不受侵蝕。（9） 下層土鋪筑完成后，壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之前，不得填筑上層填方料。（10） 在整個(gè)土方工程施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的壓實(shí)機(jī)具，使其能夠壓實(shí)路堤施工中使用的材料。（11） 如果填筑路堤的填方料沒有達(dá)到規(guī)范的壓實(shí)要求，必須采取必要的措施，壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。2. 監(jiān)理重點(diǎn)（1） 檢查工地清理和掘除工作是否符合要求。（2） 原

10、地面壓實(shí)度檢測(cè)核實(shí)。（3） 檢查施工單位工地試驗(yàn)室，并審批使用，建立監(jiān)理的試驗(yàn)室。（4） 復(fù)核填土厚度，虛土300，實(shí)土200左右。（5） 控制填土含水量。（6） 按規(guī)定抽查每一層填土的壓實(shí)度和含水量。（7） 工地檢查和巡視施工中是否符合各項(xiàng)施工要求。6.2.3 分層碾壓1. 施工要求（1） 路堤土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。當(dāng)土的實(shí)際含水量不在上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑偲?、晾干，使之達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。運(yùn)至路基的土在攤平后，其含水量接近于最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。（2） 各種壓實(shí)機(jī)具碾壓不同土類的適宜厚度和所需壓實(shí)遍數(shù)與填土的實(shí)際含水

11、量及所要求的壓實(shí)度大小有關(guān)，應(yīng)根據(jù)要求的壓實(shí)度按照試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。（3） 用鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和自卸汽車推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)，應(yīng)平整每層填土，且自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。（4） 每一層填土壓實(shí)厚度控制在200以內(nèi)，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每2000檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合規(guī)定。必要時(shí)，可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。（5） 土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50m四點(diǎn)，左、

12、右兩后輪下各一點(diǎn)。路床頂面的檢測(cè)彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)的壓實(shí)度和彎沉值均應(yīng)滿足要求。如僅有一項(xiàng)不滿足要求時(shí)，應(yīng)找出原因，予以處理。2. 監(jiān)理重點(diǎn)（1） 確保路基基底在填筑前達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（2） 審批碾壓方案。（3） 對(duì)施工單位的壓實(shí)資料進(jìn)行抽檢。6.3 橋頭接坡道路與橋梁相接處填筑高度大，增加地基荷載，引起地基沉降變形，是造成橋頭跳車的直接原因。1. 施工要求（1） 橋涵臺(tái)背宜采用透水性材料填筑，不得采用含有泥草、腐殖物的土。（2） 臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，自臺(tái)身起，頂面橋臺(tái)高度加2m，底面2m，拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度臺(tái)高的34倍。（3） 臺(tái)背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣

13、工后行車的舒適與安全，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填筑分層厚度和密實(shí)度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格，宜采用小型機(jī)械壓實(shí)。（4） 回填土的分層厚度宜為0.10.2m。2. 監(jiān)理重點(diǎn)（1） 地基處理必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的處理效果。（2） 嚴(yán)格控制填筑的分層厚度和碾壓效果，按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度要求實(shí)測(cè)壓實(shí)度。（3） 臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并注意控制填筑速度，避免引起橋臺(tái)位移，加強(qiáng)橋臺(tái)位移。6.4 路基整理1. 施工要求（1） 路基基本完工后，必須進(jìn)行全線的竣工測(cè)量，包括中線、橫斷面及高程測(cè)量，以作為竣工驗(yàn)收的

14、依據(jù)。（2） 當(dāng)路基土石方工程基本完工時(shí)，應(yīng)由施工單位會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水溝系統(tǒng)。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)整修。（3） 路基表面的整修，可用機(jī)構(gòu)配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓。路基邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行削坡整修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。（4） 邊坡需要加固地段，應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。填方邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自下而上，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡，彎道內(nèi)測(cè)路肩邊緣，應(yīng)修建路肩攔水帶。（5） 填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。如不

15、合格，必須重新處理。（6） 路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修整括平。（7） 整修路堤邊坡表面時(shí)，應(yīng)將其兩側(cè)超填的寬度切除。2. 監(jiān)理重點(diǎn)（1） 路基完工后，對(duì)道路中線、橫斷面及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。（2） 審查施工單位對(duì)路基的整修計(jì)劃。（3） 檢查是否存在松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。（4） 施工中是否都符合要求7 監(jiān)理工作的方法及措施7.1 事前控制的方法及措施1. 審查承包商的施工組織設(shè)計(jì)以及質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系的管理和運(yùn)行制度。2. 檢查測(cè)量資料并復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)放樣定位情況。3. 施工機(jī)械的檢查與審批。4. 進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收、抽檢及審批。5. 批準(zhǔn)開工申請(qǐng)。7.2 事中控制的方法

16、及措施在這個(gè)階段，重點(diǎn)是對(duì)工序和分項(xiàng)工程質(zhì)量形式過程的質(zhì)量監(jiān)理。工序質(zhì)量管理是基礎(chǔ)，只有保證了工序質(zhì)量監(jiān)理達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才能保證分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量。1. 填土路基工程質(zhì)量監(jiān)理填土路基包括下路堤、上路堤、下路床和上路床等部分，每層都有相應(yīng)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，必須按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)理，其一般監(jiān)理重點(diǎn)如下：（1）填方前的場(chǎng)地清理和壓實(shí)。（2）嚴(yán)格控制松鋪厚度。（3）檢查碾壓的分層厚度和壓實(shí)度。（4）嚴(yán)格按路基施工要求的試驗(yàn)項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)。（5）按試驗(yàn)及檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。2. 填石路基工程質(zhì)量監(jiān)理（1）填石巖石的強(qiáng)度、粒徑和厚度按規(guī)定控制。（2）填石緊密程度在填深范圍內(nèi)，通

17、過12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)達(dá)到頂面石塊不再下沉和移動(dòng)的穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。（3）高等級(jí)道路、路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)采取細(xì)粒土（最大粒徑小于100cm）分層填筑碾壓達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（4）控制填筑石塊的粒徑級(jí)配及添加石渣、石屑等改善級(jí)配措施的運(yùn)用。3. 挖方路基工程質(zhì)量監(jiān)理（1）開挖前對(duì)施工準(zhǔn)備工作的審查，包括施工方案、放樣、土石量計(jì)算調(diào)運(yùn)路線的合理性、技術(shù)試驗(yàn)、排水措施、機(jī)具等。（2）場(chǎng)地清理及棄土地點(diǎn)或填筑施工方法。（3）路基橫斷面及邊坡穩(wěn)定或邊坡支擋的方法和安全措施。（4）控制路塹路床深度范圍內(nèi)壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（5）開挖石方時(shí)要控制開挖石方的方式及高切坡逆作法、信息法施工的技術(shù)措施的貫徹執(zhí)行。（6）對(duì)采取爆破方式開挖的石方應(yīng)有通過報(bào)審的爆破方案、安全措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。7.3 事后控制的方法及措施1. 按“標(biāo)準(zhǔn)”或業(yè)主、設(shè)計(jì)提出的專用驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率進(jìn)行逐項(xiàng)檢測(cè)。2. 承包商將檢測(cè)成果填入“×××完工質(zhì)量交驗(yàn)單”，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢與審核。3. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)按監(jiān)理單位自行規(guī)定的抽檢頻率進(jìn)行抽檢后，再進(jìn)行質(zhì)量認(rèn)定。4. 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)按“標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)完工交驗(yàn)的分項(xiàng)工程，進(jìn)行質(zhì)