交安設施施工專業(yè)技術(shù)方案

1、漢洪高速小軍路互通工程交安設施施工技術(shù)方案湖北省路橋集團公司2013 年 3 月 25 日交安設施施工技術(shù)方案一、道路交通標志施工1.1 、測量放樣、基礎開挖施工前，先由測量員按照交通標志的設計樁號定出具體位置，用石灰線標出擬開挖的范圍，并用水準儀測出標高，根據(jù)測出的標高和基礎設計標高算出擬開挖基坑的深度。基坑開挖尺寸應稍大于基礎的尺寸，但也不宜過大。最后清理基坑，并報監(jiān)理 工程師驗收，合格后可進入下一工序。1.2 、基礎澆筑交通標志基礎現(xiàn)場澆筑，嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）進行施工。（ 1 ）嚴格按設計要求進行基礎鋼筋的加工和安裝?；A預埋件應預先作熱浸鍍鋅處理，并

2、在砼澆筑過程中安裝預埋件。（ 2）模板安裝要穩(wěn)固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。（ 3）砼嚴格按施工配合比進行配料，攪拌要均勻、充分。1.1 碎分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對預埋螺栓進行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況 出現(xiàn)。（ 5）基礎砼澆筑應在瀝青面層施工前完成，以免污染路面；基礎砼澆筑完成后，采用干凈的無紡土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7 天。（ 6）拆?；靥钔?，并進行壓實處理。（ 7）基礎施工完成后，應及時對受破壞的路基邊坡、防護及排水等設施進行修 復。1.3 、標志板加工（ 1）標志板的車間剪裁或切割，以使板邊緣整

3、齊、方正，無毛刺。（ 2）標志板面一律做折邊處理。（ 3）除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接；大型板面的拼接，應采用對接，接縫最大間隙為1mm所有接縫均用龍骨（與板面同材料）加強。（ 4）標志板和龍骨之間采用鋁合金飾鉚釘連接，連接必須牢固。鉚釘間距應小于20cm1龍骨寬度應小于50cm） （ 5）完工后的標志板面應無裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設計要求。（ 6）粘貼反光膜前對標志板面進行磨面和清洗處理，清楚表面雜志、浮沉。（ 7）清潔后的鋁合金標志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。（ 8）貼膜前1 個月做出標志板面上的

4、圖案、字符的平面布設樣品并制作標準試樣提交監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后再粘貼反光膜。（ 9）貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3m 反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。（ 10）粘貼底膜的工序結(jié)束后，必須經(jīng)車間檢驗員檢驗，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設計要求，在底膜上打格放樣，并確認放樣正確后，方可采用轉(zhuǎn)移膜粘貼字膜、圖案。（ 11）反光膜應盡可能減少拼接，必須拼接時，采用搭接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，搭接處要有 510mnm勺重疊部分。距標志板邊緣 5cm內(nèi)，不

5、得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長度為8mm且緊密粘貼在上、下邊緣上。（ 12）制作完成后將標志儲存在干凈、干燥的室內(nèi)。1.4 、交通標志安裝（ 1）經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝標志。（ 2）標志板運輸要求兩塊標志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標志便面。（ 3）支撐結(jié)構(gòu)的架設必須在基礎砼強度達到要求后方可進行。（ 4）標志安裝過程以高空吊車為主。標志的緊固方法必須符合設計圖紙要求。（ 5）標志安裝角度必須符合設計圖紙要求。:、交通標線施工施工工藝：封閉交通-清掃路面-測量放樣-劃底線-涂底油-涂敷-撒玻璃珠-修整-開放交通1 、在施劃路面標線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和

6、其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。2 、精確放樣，并劃出底線，線形與道路紅形一致。3、為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑，粘結(jié)劑均勻地涂于所彈線的右側(cè)。4 、應將熱熔型標線涂料（預混15%-23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪涂料至一定的溫度，然后裝入劃線車中。并待底油干燥后涂標線。5 、噴涂干作一般在白天進行，路面潮濕，灰塵過多，風速過大或溫度低于10時，噴涂路面標線工作應暫停施工。6 、噴涂標線時應勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整齊。施工時，標線起終點應粘貼膠帶紙。7 、去除溢出和垂落的涂膜，對不符合要求的標線進行修整，檢查厚度、尺寸。三、突起路標

7、施工施工工藝：封閉交通-清掃路面-測量放樣-涂粘結(jié)劑-安裝突起路標-開放交通1 、粘貼時路面面層應干燥清潔、無雜質(zhì)；路面潮濕，灰塵過多，風速過大或溫度過低時不得進行粘貼。2、突起路標粘貼在兩側(cè)路緣帶上，距離車行道邊緣線20mm隧道路段在中間粘貼突起路標，粘貼突起路標處不得劃熔融標線。3、將環(huán)氧樹脂等粘接劑均勻涂敷于突起路標的底部，涂敷厚度約為8mm粘結(jié)劑凝固前不得擾動。4、突起路標設置高度，頂部不得高出路面25mm。四、護欄施工工序4.1 、波形梁護欄施工工藝：立柱、波形梁、螺栓-運輸-測量放樣-植樁-防阻塊安裝-掛板、調(diào)整-緊固連接和拼接螺栓（ 1） 原材料進場按實驗規(guī)程規(guī)定頻率抽檢，合格后

8、方可使用。（ 2）運輸：立柱、護欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后，運至施工現(xiàn)場安裝。在運輸過程中，應做好成品的保護工作。（ 3）根據(jù)設計要求及實地情況，放樣時以橋梁、通道、涵洞。中央分隔帶開口和隧道進出口等作為控制點進行測距定位，保證立柱間距，定出立柱準確位置和標準高利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標明具體位置，并使立柱與道路線性一致。為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。（ 4）采用液壓式打樁機組平行推進施工法，將立柱對準標記打入，打入時隨時觀立柱高度、豎直度的

9、變化，發(fā)現(xiàn)問題及時修正，嚴防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在土 5mm/nmZ內(nèi)，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/mU內(nèi)。打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層破壞等現(xiàn)象。同時，要求液壓打樁機底部應掛帆或彩布條，以免漏油污染瀝青面層。（ 5）施工中立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進行調(diào)整、檢測，對不符合標準的立柱，用拔樁機拔去，調(diào)整立柱間距后重新打入施工。（ 6）立柱準確定位后安裝防阻塊，安裝應符合設計要求，且不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。（ 7）波形

10、梁板安裝應順行車方向拼接，其頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺栓及拼接螺栓應待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。同時，要求中央分隔帶波形護欄應在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。（ 8）波形梁調(diào)整時梁板及立柱不得現(xiàn)場焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調(diào)整4.2、活動護欄施工（ 1）活動護欄施工前應準確放樣定位，其基礎應在路面鋪裝前完成，施工中基礎預埋件應采取保護措施，以防施工機械壓壞或雜物掉入。（ 2）活動護欄也可在路面施工完成后采用取芯機鉆孔后澆筑基礎砼，鉆孔后應及時清洗路面。3）活動護欄的安裝，應垂直于地面，縱向線性適順，不得有凹凸和扭曲。五、電焊網(wǎng)隔離

11、柵施工施工工藝：網(wǎng)片制作-運輸-測量放樣-基礎開挖-立柱埋設-碎基礎澆筑-網(wǎng)片安裝1、網(wǎng)片制作工藝：施工前的隔離柵制作，其電焊網(wǎng)隔離柵所用的鋼管立柱、浸塑網(wǎng)片及連接件的加工將在工廠內(nèi)集中制作。生產(chǎn)中嚴格按JT/T374-98 標準進行生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。電焊網(wǎng)用4mm的低碳鋼絲制作，應符合一般用途低碳鋼絲（GB/T343-1994）、一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲（YB243-65）的規(guī)定。立柱材料性能應符合 GB700-88, 尺寸規(guī)格應符合GB6723-86的規(guī)定。電焊網(wǎng)的加工尺寸為 2880X 1816,其拐角部分應 一次折彎形成。施焊前，要求各單體矯正平直并支毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑

12、、無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。電焊網(wǎng)隔離柵采用鍍鋅的防腐形式。第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應為鋅錠（GB/T470-1983）中規(guī)定的特一號或一號鋅，鍍鋅量：網(wǎng)片為90g/m2,緊固件、連接件為120g/m2,立柱、橫梁等為 270,g/m2。第二層非金屬鍍層可為聚（氯）乙烯或聚 脂，厚度為聚（氯）乙烯：網(wǎng)片為 0.3mm其他為0.4mm聚脂材料0.1mm緊固件連接件也可采用一層熱浸鍍鋅的防腐方法，鍍鋅量為350g/m2。鍍塑層應滿足：均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷；鍍層應附著良好，在人工加速實驗后，鍍層不允許產(chǎn)生裂縫、破損等損傷現(xiàn)象及褪色。2、隔離柵運輸：網(wǎng)

13、片在工廠內(nèi)制作完畢后，運至施工現(xiàn)場安裝。在運輸過程中，應做好成品的保護工作，保證不碰撞、翹曲、變形等現(xiàn)象。3、測量放樣、基坑開挖、立柱埋設參加刺鐵絲隔離柵條款說明。4、網(wǎng)片安裝：立柱砼基礎強度達到設計強度的70%以后進行網(wǎng)片安裝。從端頭立柱開始，先將金屬網(wǎng)片掛在立柱鉤上扣牢，然后縱向展開，邊鋪設邊拉緊。展網(wǎng)要自如，持鉤時保證網(wǎng)不變形?？蚣芘c立柱應連接牢固，整體連接平順。5 、網(wǎng)片安裝完成后，應及時對立柱基礎進行最后壓實處理。六、附著式輪廓標施工1 、放樣根據(jù)設計間距要求，定出具體位置，并作標記。2、輪廓標安裝（ 1）附著波形梁上的輪廓標，有反射器、支架、連接件組成。根據(jù)建筑物的種類及埋置的部分

14、采用不同形狀的輪廓標和不同的連接方式。附著于波形梁護欄中間的槽內(nèi)時，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護欄與立柱的連接螺栓上，氣車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。（ 1）附著于砼護欄、隧道側(cè)墻上的輪廓標，應按設計高度、間距要求先做好標記，后用電鉆在側(cè)墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時不得損壞砼結(jié)構(gòu)物。（ 3）附著于護欄上的線性誘導標，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱通抱箍與護欄柱連接固定。面板應與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應滿足設計要求，安裝過程中應保持面板的平整度。七、安全保證體系1、安全目標積極開展安全達標工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責任制，強化安全意識，在本工程中

15、杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻繁控制在1.5%以下。2、安全保證體系工程經(jīng)理掛帥，設立安全督察員，由現(xiàn)場經(jīng)理、安全督察員、工廠、班組長等各方面的管理人員組成安全保證體系。3、堆放、裝運、吊裝的安全技術(shù)措施。1）起重區(qū)按規(guī)定避開輸電線路，或采取防護措施，并且劃出危險區(qū)域和設置警示標志，禁止非施工人員停留和通行，交通要道設專人警戒。2）指揮人員以色旗、手勢、哨子等進行指揮。操作前全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人員應站在視線良好的位置上。3 ）操作人員必須戴安全帽，工作前嚴禁飲酒，作業(yè)時嚴禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。4 ）夜間作業(yè)應有足夠的照明，遇惡劣天氣及5 級以上大風時，應停止起重作業(yè)。5 ）

16、卸下構(gòu)件應輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。構(gòu)件裝車時，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛簸導致傾斜倒塌。6 ）汽車載運構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應放慢行車速度，不得急開急剎。7 ）構(gòu)件就位而還沒有固定前，不準用手搬或腳蹬構(gòu)件。8 ）預制構(gòu)件就位緊固牢固后，應立即將吊環(huán)割掉。4 、施工現(xiàn)場臨時用電方案為了滿足施工現(xiàn)場的不斷電施工，擬投入1 臺發(fā)電機組，保證施工現(xiàn)場的臨時用電。5、安全防護1）臨近施工區(qū)域，凡有可能對人或物或車構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護棚或制定可行性措施，以確保安全。2）做好交通運輸?shù)陌踩ぷ?，施工現(xiàn)場設置交通指示燈、交通禁示牌，并

17、安排專職人員指揮行人及車輛。6、安全用電1）專設一名電管人員，施工現(xiàn)場必須配備專職電工，低壓電工不得從事高壓工作，嚴禁非電工作業(yè)。2）每旬組織一次安全用電檢查，對存在重大隱患應進行復查。電工應經(jīng)常巡查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3 ）現(xiàn)場所有的電氣設備、電料、工具不合格的，不適用于臨時用電工程的均不得適用。4 ）電纜不得沿地面明敷，埋地敷設時：過路必須穿保護管，保護管內(nèi)直徑不小于電纜外徑的1.5 倍，過路保護管兩端與電纜間應作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線段每20m處設電纜走向指示樁。5 ）停用的配電線路、設備應切斷電源，工程完工的配電線路設備應及時拆除。6 ）不得在高壓輸電線路下方，從事任何吊裝作業(yè)。

18、在架空線附近吊裝作業(yè)時，應設專人監(jiān)護至工作完畢。7 ）勞務隊宿舍內(nèi)不宜安裝插座，確需安裝時必須由電工按標準統(tǒng)一安裝。7、機械安全1 ）中、小型機械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐蝕。安全防護得力，確保機況良好。2 ）機械、設備操作工操作設備時，都必須嚴格遵守操作規(guī)程，做到持證上崗。八、環(huán)境保護措施針對本工程特點，制定以下環(huán)保體系與措施。1、施工環(huán)境保護措施1 ）施工現(xiàn)場成立環(huán)境保護小組。組長由工程經(jīng)理擔任，組員由現(xiàn)場環(huán)保員和有關(guān)人員組成。2）根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對大氣、水源污染和噪聲擾民。3 ）施工中噪音要嚴格控制。晝間控制在75 分貝以內(nèi)。4 ）施工現(xiàn)場使用

19、的鍋爐、茶爐、大灶必須符合環(huán)保要求。鍋爐有消煙除塵設備，茶爐用消煙除塵型，食堂污水排放設置隔油池。5 ）施工現(xiàn)場設專人管理車輛污泥沖洗，同時對車上物料進行整理，防止物料運輸時遺散。6 ）施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，設立專職灑水降塵車輛，指定專人負責現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土7）運輸車輛不得超量運載。運載材料車輛全部采用符合環(huán)保要求的全封閉式自卸 車。2. 、施工現(xiàn)場環(huán)保措施施工現(xiàn)場實施環(huán)保目標責任制1）搞好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，是一個企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。2）把環(huán)保指標責任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人，列入承包合同和崗位責任制，建

20、立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。工程經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領導者和責任者。3）加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作；嚴格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不要高聲喊叫，最大限度地減少噪聲污染。4）易燃、易爆及其他污染廢物，必須按有關(guān)規(guī)定處理。5）現(xiàn)場內(nèi)存放油料及其他污物時，倉庫要進行防滲處理，防止跑、冒、滴、漏污染水體和空氣。6）施工現(xiàn)場產(chǎn)生的垃圾按照標準線路和時間到指定的消納場所所傾倒，嚴禁亂倒亂卸。7）由施工產(chǎn)生的污水等應指定地點排放，并定時及時清理，保證整個施工現(xiàn)場整潔。九、文明施工措施在本工程部設專職文明施工員，全權(quán)管理現(xiàn)場文明施工。1、文明施工

21、管理制度1）個人崗位責任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位、區(qū)片等分片包干，分別建立崗位責任制度。工程經(jīng)理是文明施工的第一負責人，全面負責整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，施工現(xiàn)場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。2） 經(jīng)濟責任制：把文明施工列入單位經(jīng)濟承包責任制，一同檢查與考核。3）檢查制度：工地每月至少組織兩次綜合檢查，按專業(yè)、標準全面檢查，按規(guī)定填寫表格，算出結(jié)果，制表張榜公布。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度，要做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場清、標準管理。4） 獎罰制度：文明施工管理實行獎罰制度，制定獎、罰細則，獎、罰兌現(xiàn)。5）持證上崗制度：施工現(xiàn)場實行持證上崗制度，進入現(xiàn)場作業(yè)的所有機械司機、信號工、起重工、電工、焊工等特殊工種施工人員，必