關(guān)口塘大橋墩臺身施工方案

1、目 錄 1. 工程概況12. 編制依據(jù)13. 施工準備13.1. 技術(shù)準備13.2. 試驗準備13.3. 現(xiàn)場準備23.4. 材料準備23.5. 機械配置23.6. 管理人員配置23.7. 施工隊人員配置34. 墩臺身施工工藝34.1. 施工準備34.2. 模板制造加工34.3. 墩身施工平臺的搭設(shè)44.4. 鋼筋的加工及安裝44.4.1. 鋼筋原材44.4.2. 鋼筋加工成型54.4.3. 鋼筋的安裝54.5. 橋墩綜合接地布置64.5.1. 橋墩接地端子的設(shè)置：64.5.2. 綜合接地注意事項74.6. 檢查設(shè)備預埋件的設(shè)置74.7. 脫模劑使用84.8. 模板安裝84.9. 砼的澆注94

2、.9.1. 砼的原材料94.9.2. 混凝土澆注104.10. 混凝土測溫、降溫、養(yǎng)護114.11. 砼養(yǎng)護、拆模124.12. 支承墊石和錨栓孔124.13. 墩身的質(zhì)量驗收和檢驗125. 雨季施工措施126. 質(zhì)量保證措施136.1. 墩身模板的制作和安裝質(zhì)量的控制136.2. 墩身鋼筋混凝土質(zhì)量的控制136.2.1. 原材料質(zhì)量的控制136.2.2. 墩身混凝土澆筑質(zhì)量的控制146.2.3. 蜂窩麻面的控制：146.2.4. 墩身砼表面顏色的控制：147. 安全保證措施147.1. 模板安全保證措施147.2. 高空作業(yè)安全保證措施157.3. 腳手架施工安全保證措施158. 環(huán)境保證措

3、施168.1. 水土及生態(tài)環(huán)境的保護168.2. 水環(huán)境保護178.3. 大氣環(huán)境保護及粉塵的防治178.4. 生產(chǎn)、生活垃圾的管理178.5. 降低噪音污染措施178.6. 完工后場地清理189. 文明施工措施189.1. 文明施工管理措施189.2. 施工現(xiàn)場管理189.3. 現(xiàn)場衛(wèi)生管理199.4. 搞好共建工作1910. 墩柱施工工藝流程圖191. 工程概況新建鐵路懷邵衡線懷化至衡陽段-4標段關(guān)口塘大橋（DK94+377DK94+782.5），總長度405.5m。關(guān)口塘大橋共有橋臺5個，墩身20個，橋臺為雙線T型橋臺及單線T型橋臺,懷化臺為兩雙線一單線，衡陽臺為一雙線一單線，橋墩為雙線

4、圓端形實體橋墩及單線實體橋墩，連續(xù)梁采用門式實體橋墩，墩身采用直墩及35:1坡墩。關(guān)口塘大橋墩臺身均采用C35砼澆筑成型。2. 編制依據(jù)2.1關(guān)口塘大橋工程施工圖（懷邵衡施橋-18-I）。 2.2國家、原鐵道部、湖南的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。2.3國家和原鐵道部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工指南、驗收標準和懷邵衡鐵路標準化體系文件 。 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB 10415-2003 J 286-2004）；新建時速200km客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)20048號）；客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）；鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號

5、）；鐵路混凝土工程施工施工質(zhì)量驗收標準（TB 10424-2010 J 1155-2011）；2.4現(xiàn)場調(diào)查取得的資料，現(xiàn)有的施工設(shè)備能力和管理水平。3. 施工準備3.1. 技術(shù)準備組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙及施工方法，做好技術(shù)和安全交底，保證各工種人員能做到協(xié)調(diào)施工。3.2. 試驗準備墩臺身砼C35混凝土配合比設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師驗證；現(xiàn)場水泥、砂、石、水經(jīng)監(jiān)理工程師確認合格。3.3. 現(xiàn)場準備場地平整，水、電通到工地，道路暢通；現(xiàn)場合理布置，井然有序。3.4. 材料準備4#拌和站現(xiàn)場水泥、砂（中粗砂）、碎石（531.5連續(xù)級配）準備充足；鋼筋于4#鋼構(gòu)廠加工完成。3.5. 機械配置主要機械設(shè)備數(shù)

6、量表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量備注1裝載機ZL-50B12挖掘機PC22013發(fā)電機500KW14吊車QY2015電焊機BXI-50056污水泵QW47自卸車ND3313D29J28空壓機EW551229砼運輸車10m3410汽車泵46m13.6. 管理人員配置主要管理人員配置序號職務姓名聯(lián)系電話1施工負責人王耀文2技術(shù)負責人王雷3質(zhì)檢負責人張亮4試驗負責人張輝5測量技術(shù)負責人周建林6現(xiàn)場技術(shù)員2人7現(xiàn)場安全員1人3.7. 施工隊人員配置 施工隊人員配備序號職務人數(shù)1隊長副隊長2人2隊技術(shù)負責人1人3電焊工4人4鋼筋工5人5模板工6人6砼工3人7電工1人8雜工2人4. 墩臺身施工工藝4.1

7、. 施工準備當承臺砼澆筑且強度達到1.2MPa時立即對墩身范圍內(nèi)的砼鑿毛，鑿毛的程度以鑿出新鮮砼面，露出石子、不留浮漿、深度大約2cm。在承臺表面測量放線定出墩臺身的中線，測量承臺頂標高，沿墩柱模板邊線抹M7.5砂漿帶，用以調(diào)平至設(shè)計墩底標高，為防止模板底漏漿，安裝模板時用雙面膠帶繞砂漿帶貼兩圈，同時在模板上也貼兩圈，以讓模板和砂漿帶密貼，防止墩底爛根。4.2. 模板制造加工根據(jù)懷邵衡標準化體系文件匯編要求，模板采用大塊鋼模板。為保證墩身模板的剛度和表面平整度及加工精度，墩身模板在工廠加工平臺上制作，墩身模板的結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計圖紙和墩身結(jié)構(gòu)尺寸，模板面板采用6mm厚度Q235鋼板，貼面板的縱肋

8、采用8號槽鋼；墩身背楞采用20b槽鋼桁架結(jié)構(gòu)，標準節(jié)高1.5m/節(jié)，桁架二排。用于面板加工的鋼板表面要求平整，光潔，無氣泡、銹蝕和夾渣等現(xiàn)象。墩身模板的制造應按鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則（TBJ212）進行加工，焊縫的高度滿足設(shè)計要求，同時模板制造還應符合下列要求：1、側(cè)板無翹曲、變形，表面平整無凹凸，無褶皺；2、焊縫飽滿、牢靠，無夾渣、漏焊、焊瘤、結(jié)疤等焊接質(zhì)量缺陷存在；3、嚴格按設(shè)計圖紙尺寸加工，加工精度符合交底要求。4、模板兩塊間接縫處平直、光滑且拼接后嚴密，順直。模板表面光滑和平整度符合交底的精度要求。制造加工完成后，在出廠前先試拼，檢查合格的模板允許出廠，涂刷防銹劑，置于存放場地，應遮蓋

9、。否則，不滿足精度要求的，不允許出廠進入施工現(xiàn)場。4.3. 墩身施工平臺的搭設(shè)關(guān)口塘大橋墩身高度600cm-1450cm，為方便墩身的鋼筋綁扎、模板拼接及砼澆注施工，根據(jù)工地現(xiàn)有材料和其他實際情況，在承臺頂面墩身的四周，采用48鋼管和竹架板來搭設(shè)墩身施工操作平臺，平臺腳手架應離開墩身90cm，平臺的搭設(shè)高度應與墩身鋼筋接長、模板的拼接等高度相適應。對于高度較高的操作平臺，對其底部進行加固處理，在操作平臺的搭設(shè)過程中，腳手架搭設(shè)要求排距90 cm，柱距1.5 m，步距1.2 m，當墩身高度大于6.0 m時應搭設(shè)剪刀撐。腳手架應隨時檢查，防止發(fā)生傾覆。施工操作平臺不得與墩身模板相連接，兩者分離。在

10、操作平臺上鋪設(shè)竹夾板,且用8#鐵絲把竹架板與腳手架固定，防止發(fā)生傾覆。應搭設(shè)人行爬梯，踏梯間距60，爬梯設(shè)扶手，扶手兩側(cè)用安全網(wǎng)圍檔，且掛警示標志。防止人、物墜落。4.4. 鋼筋的加工及安裝4.4.1. 鋼筋原材墩身所用鋼筋符合國標規(guī)定，進場材料首先由保障部驗收外觀及合格證、材質(zhì)證明書等，然后報驗監(jiān)理工程師，后通知試驗室進行取樣檢測。試驗室檢驗合格后，才能投入生產(chǎn)。墩臺身主筋采用HRB400鋼筋，其余采用HPB300鋼筋。鋼筋原材應符合以下要求：鋼筋進場時應備有出廠合格證、出廠證明書，檢驗報告書，及鋼筋實物上應掛有標識牌，標識上應注明鋼筋的各項物理指標。鋼筋的堆放應于地面隔離，并有遮雨措施，避

11、免鋼筋銹蝕、污染，同時應采取措施避免壓彎。鋼筋表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋應平直，無局部折彎。對于局部有彎曲現(xiàn)象的，在加工前要先進行調(diào)直，并對表面的污染物清理干凈，加工后的鋼筋表面不得有消弱鋼筋截面的傷痕。進場后的鋼筋應及時送試驗室檢驗，送檢的數(shù)量應符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格后方可投入生產(chǎn)使用。并注明鋼筋的使用的部位。4.4.2. 鋼筋加工成型鋼筋加工前應先將其表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。將盤條鋼筋調(diào)直，無局部彎折。鋼筋作業(yè)應先按照施工圖紙，通過計算得出最合理的下料長度，以最大限度減小浪費。墩柱鋼筋集中加工，按照施工圖紙及技術(shù)交底加工。加工鋼筋時，每種規(guī)格鋼筋必須進行試彎，并放大

12、樣檢查，確認合格后方可進入批量生產(chǎn)，同時仍必須按大樣進行檢查，以保證所加工鋼筋的尺寸準確、彎折符合驗標要求。4.4.3. 鋼筋的安裝鋼筋加工成型后，由運輸車輛運至施工墩位處。根據(jù)施工設(shè)計圖對加工成型的鋼筋進行安裝和綁扎，鋼筋的位置、間距和砼保護層厚度均符合設(shè)計要求，保護層采用高性能混凝土保護層墊塊，每平方米布設(shè)4個，梅花形布設(shè)。對于8m以下的墩身，鋼筋安裝一次性綁扎成型，對于8m以上的墩身，鋼筋安裝采用分節(jié)段安裝、綁扎。鋼筋安裝過程中，經(jīng)常復核鋼筋骨架的中心線是否與墩中線重合，如偏差較大，則及時調(diào)整，避免偏差的累積，同時檢查墩身鋼筋的垂直度應符合驗標要求。鋼筋籠高度大于10 m時，應采用攬風繩

13、幫扶，防止傾斜?，F(xiàn)場鋼筋安裝采用單面搭接焊，搭接焊的接頭在同一斷面的數(shù)量及起彎點距接頭的距離均同上要求，搭接接頭的搭接部位要預先彎曲，使搭接鋼筋的軸線在同一直線上，搭接長度為10d（d為鋼筋直徑）。安裝就位后，應進行檢查，作出記錄并妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋安裝及保護層厚度的允許偏差見下列要求：序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端中間各1處2同一排受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距（焊接骨架）±105彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度（c30mm）+

14、10mm，0mm尺量，兩端中間各2處鋼筋安裝完畢后，經(jīng)檢查合格，予以簽證后，方可轉(zhuǎn)入下一道工序。4.5. 橋墩綜合接地布置綜合接地鋼筋設(shè)置嚴格按設(shè)計圖鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號（2009）9301）要求安裝準確、牢固。利用墩臺身的兩根豎向鋼筋作為接地體,在墩臺頂部與梁端接地端子連接,在墩臺下部與承臺環(huán)形接地鋼筋焊接,這兩根鋼筋底部要與承臺底層的環(huán)接鋼筋用“”型鋼筋相連，焊接成電流通路，頂端噴涂紅油漆作為接地筋的標志。然后就可以采用接地電阻測試儀對這兩根接地鋼筋的電阻進行測試，測試過程需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理見證，合格后填寫專用記錄表格。 4.5.1. 橋墩接地端子的設(shè)置：1、墩頂布設(shè)兩個接地端子設(shè)置于線路橫向

15、的橋墩中心線上，兩側(cè)分別距縱向中心線向外約25cm處。接地端子均與墩臺中的接地鋼筋焊接，當采用單面搭接焊時，焊縫長度不小于160mm；當采用雙面搭接焊時，焊縫長度不小于80mm。供站后工作接地和測試之用。當接地端子安裝好后，應使用接地電阻測試儀對每個接地端子進行測試，測試過程如上，并將測試時間、測試人員、結(jié)果記錄到專用表格(需見證監(jiān)理簽字確認)，并要記錄到施工日志中。測試合格經(jīng)監(jiān)理確認后即可進行墩臺混凝土澆注施工。2、所有接地端子的位置要做標記。（在模板拆除后，建議畫出統(tǒng)一標記）接地端子要與墩臺身表面平齊或高出(不大于1cm)。3、接地端子內(nèi)部的塑料塞要安裝牢固，混凝土振搗時，要注意避開接地端

16、子及鋼筋焊接點，防止對接地鋼筋造成破壞。4、接地端子為專用接地端子。橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。4.5.2. 綜合接地注意事項1、綜合接地鋼筋間的連接采用搭接焊工藝，焊縫長度為單面焊接長度不小于160mm，雙面焊接長度不小于80mm，鋼筋間十字交叉時采用14mm（IK<25KA）或16mm（IK>25KA）的“L”形鋼筋焊接，焊接長度同上述規(guī)定。3、焊接完成的每個焊接點要用搖表測試其焊接是否可靠、連通。2、綜合接地鋼筋和連接鋼筋等充分利用橋墩中的非預應力結(jié)構(gòu)鋼筋。3、以免混亂，利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋施工時對接地鋼筋單獨標識，焊接完成測試，滿足施工要求后灌注混凝土。4、要

17、求綜合貫通地線上的任意一點的接地電阻不大于1。4.6. 檢查設(shè)備預埋件的設(shè)置按照圖紙要求，每個橋墩均設(shè)置墩頂檢查爬梯，當?shù)孛娴蕉枕敻叨却笥?.0m，設(shè)置吊籃。在安裝墊塊的同時，根據(jù)設(shè)計圖紙的位置、規(guī)格、數(shù)量將墩內(nèi)檢查設(shè)備的預埋件安裝到位，預埋件包括端欄桿圓鋼、踏梯圓鋼及U型螺栓等。所有預埋件跟模板相接的一頭均采用絲杠處理、套絲筒連接，以保證拆模后預埋件與外露部分構(gòu)件的順暢連接。預埋件與墩身鋼筋采用點焊固定。在墊塊和預埋件安裝完成后，作業(yè)班組、施工員、質(zhì)量員分別進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可安裝墩身模板。4.7. 脫模劑使用脫模劑選用脫模劑，脫模劑涂刷時要先清理干凈模板，對

18、模板進行除繡、除油。除繡采用角磨機配鋼絲刷，為了保證脫模劑的使用效果，除銹后的模板要有一定的紋理；模板除油采用專門的除油劑。模板表面清理干凈后使用毛刷均勻涂刷脫模劑，涂刷時應注意：1、脫模劑不要太濃，要均勻，不能出現(xiàn)薄厚不勻、漏刷等現(xiàn)象；2、涂刷時先從上部開始，自上而下涂刷；3、涂刷工作不能在雨天進行；4、涂刷時要從一個方向開始，不能重復進行刷涂；4.8. 模板安裝 1、首先模板在安裝之前要先按照模板拼裝方案進行模板的試拼。檢查模板的接縫，同時對模板按照模數(shù)類型進行編號。2、模板拼裝前都必須經(jīng)過精細的處理。一是打磨，對每塊模板使用砂紙、砂輪進行打磨，除去模板表面鐵銹以及砼漿的痕漬，使模板上沒有

19、沾粘的雜質(zhì)。二是清潔：使用海綿沾上洗潔精對打磨后的模板進行清洗，并用棉砂擦拭干凈。三是涂脫模劑，用刷子將脫模劑均勻涂刷在模板表面，刷完后上面覆蓋薄膜保護，防止塵土污染。3、根據(jù)墩身施工放樣，用吊車按模板編號自下而上進行模板安裝。首先應清理模板拼裝場地及吊車停放場地。吊裝后，要檢查模板的垂直度，垂直度用吊錘檢查。為控制其中心位置，可在承臺頂面預埋鋼筋對模板定位。4、底層模板安裝前應對模板底用砂漿進行找平處理，保證模板底在同一水平面上，防止模板錯臺或漏漿。用空壓機把墩身范圍內(nèi)承臺鑿毛面吹干凈，以保證砼粘接。5、模板接縫雙層雙面膠填塞密封，多余部分用刀片刮去，以保證墩身表面平整性。模板整體拼裝時要求

20、錯臺<2mm。 6、模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后對稱安裝桁架，固定模板，外模安裝完畢后，在四個方向拉攬風繩固定，并通過攬風繩來微調(diào)模板的垂直度。攬風繩的另一端錨固在承臺的四個角上。7、澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。模板間接縫用雙面膠帶提前填塞，確保不漏漿。在模板與主筋之間加砼墊塊，以保證砼保護層厚度。模板定位加固完畢進行自檢，主要是檢查平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性。合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗。 模板的安裝要求：序號項目允許偏差mm檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10尺量每邊不少于2處2表面平整度32m靠尺和塞尺不少于5處3相鄰模板錯臺1

21、尺量不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量4.9. 砼的澆注 4.9.1. 砼的原材料（1）墩臺身采用C35砼。原材料的各項指標經(jīng)檢驗合格后，由試驗室確定現(xiàn)場施工配合比。（2）水泥的存放放置在水泥儲料罐內(nèi)。水泥使用時為松散流動體，不能有結(jié)塊現(xiàn)象，若有應清理干凈，不得使用。（3）水泥的各項物理力學性能均合格，且品質(zhì)穩(wěn)定，質(zhì)保書及生產(chǎn)日期及生產(chǎn)批量均應及時提供。（4）摻和料的各項性能經(jīng)試驗檢驗合格，且品質(zhì)穩(wěn)定，在運輸和存儲過程中樹立明確的標志，避免與水泥或其他摻和料混淆。（5）細骨料選用級配等級為中砂，含泥量不超過1%，且質(zhì)地均勻堅固、吸水率小，空隙率小。（6）

22、粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地堅硬、線膨脹系數(shù)小的潔凈碎石。（7）拌和用水采用施工現(xiàn)場地表水和地下水，但必須經(jīng)過水質(zhì)檢驗合格后方可使用。4.9.2. 混凝土澆注混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，混凝土泵車進行施工，插入式振搗器振搗?；炷恋浆F(xiàn)場后先做塌落度、含氣量試驗，墩臺身混凝土塌落度控制在140±20mm，平均為150mm，含氣量控制在24，每拌制50m3或每工作班測試不少于1次?；炷寥肽囟瓤刂圃?30，每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄。在砼的澆注過程中，要保持砼施工的連續(xù)性，同時運輸過程中確保砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等情況。混凝土分層澆筑

23、，分層厚度控制在3035cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距為振動棒作用半徑的1.5倍且不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。砼澆筑速度為1.5m/h，不宜太快。 待混凝土澆筑至設(shè)計標高后，為保證混凝土面平整，利用模板上的標高線，拉線繩對進行收面。用木抹先收一遍，將混凝土面找平；待混凝

24、土初凝后，用光面抹再收一遍。澆筑過程中安排專人檢查模板情況、預埋件及預留孔洞的位置，以防模板松動和埋件移動。炎熱天氣混凝土澆注應避開高溫時段（一般為下午14：0016：00）進行，盡量選擇當日最低溫度進行施工，避免模板溫度和模內(nèi)溫度高造成混凝土水分過快散失。4.10. 混凝土測溫、降溫、養(yǎng)護墩柱混凝土在施工過程中要控制混凝土水化熱，減小溫差變化，避免產(chǎn)生溫度裂紋，保證混凝土質(zhì)量。在施工中，隨時測量混凝土的入模溫度，同時可采取以下措施防止產(chǎn)生溫度裂紋。1）盡可能采用低水化熱水泥。2）用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑（減水劑和膨脹劑）等方法減少水泥用量。優(yōu)良的外加劑可延緩水泥水化

25、熱放熱速率。3）混凝土分層澆筑，分層厚度一般控制在30cm左右，加快混凝土散熱速度。高溫時節(jié)要減慢澆注速度，利用混凝土攤鋪的過程中，盡可能的釋放水化熱。4）高溫季節(jié)施工，降低骨料和拌和用水的溫度。骨料不應在封閉料倉內(nèi)存儲，避免陽光暴曬粗細骨料。根據(jù)熱工計量確定水溫高低，以控制混凝土入模溫度，一般情況下，入模溫度控制在530，不宜高于當天氣溫。澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋、預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。墩身頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計要求。砼振搗完成后，及時修整、抹平砼裸露面，對墩

26、頂做泄水坡等后續(xù)工作，抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層砼質(zhì)量，砼施工由現(xiàn)場技術(shù)人員填寫砼澆注記錄，并交付監(jiān)理簽認。4.11. 砼養(yǎng)護、拆模 砼澆注完成后，二次收光后用薄膜覆蓋砼頂面，防止開裂。進入自然養(yǎng)護狀態(tài)，養(yǎng)護方法為墩頂補水養(yǎng)護，養(yǎng)護用水為經(jīng)檢驗合格的地表或地下水。在墩身模板拆除后，用塑料薄膜包裹墩身，以減少水分的蒸發(fā)，防止收縮裂紋出現(xiàn)，確保砼質(zhì)量良好，但以不污染砼表面為度。灑水養(yǎng)護時間不得少于7d，每天灑水次數(shù)，以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。有風天氣，覆蓋物要防大風刮跑。在夏季高溫天氣里，應較于平日更多的灑水，降低砼的表面溫度，減小墩身的內(nèi)外溫差。墩身砼養(yǎng)護期間應注意采取保

27、溫措施，防止砼表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。 4.12. 支承墊石和錨栓孔支承墊石澆筑采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設(shè)計要求。預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理孔洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。4.13. 墩身的質(zhì)量驗收和檢驗混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2橋墩平面扭角2

28、°3表面平整度52m靠尺檢查不少于5處4支承墊石頂面高程0，15測量檢查5預埋件和預留孔位置55. 雨季施工措施1、雨季做好材料的保管工作，特別是水泥，要堆放在防雨棚內(nèi)，按照要求存放，以免受潮。鋼筋及鋼筋半成品分類存放在鋼筋工棚內(nèi)，防止銹蝕。鋼模板做好防雨工作，防止銹蝕。2、雨季施工期間，保管好機具，對電氣設(shè)備按要求設(shè)置防雨設(shè)施，以及防雷電設(shè)施，防止電器受潮或漏電。3、對施工地段的排水溝進行整修、疏通，保證排水暢通。要加強對支架基礎(chǔ)周圍的排水，防止支架下沉、變形。4、混凝土澆筑前，注意收聽天氣預報，盡量避開雨天澆筑混凝土，或者在混凝土澆筑前準備好防雨設(shè)施?；炷灵_盤前根據(jù)骨料含水率調(diào)

29、整施工配合比，適當減少加水量。6、雨天或雨后施工涉及高空作業(yè)時，由于腳手架濕滑，要設(shè)置足夠的防護網(wǎng)、護欄等安全設(shè)施，人行步梯或作業(yè)平臺設(shè)置防滑條，施工人員禁止穿硬底鞋，電氣操作人員要穿絕緣鞋。6. 質(zhì)量保證措施6.1. 墩身模板的制作和安裝質(zhì)量的控制1、選擇資質(zhì)高專業(yè)性強的廠家生產(chǎn)的模板，保證墩身模板的出廠質(zhì)量。2、模板放置不允許多片疊放，應單獨放置。3、墩身模板轉(zhuǎn)運過程中，采取多點吊裝，防止墩身模板在吊運過程中發(fā)生變形。4、采取有效措施使墩身模板拼縫嚴密不漏漿。5、嚴格控制墩身的平面偏位和豎直度。6.2. 墩身鋼筋混凝土質(zhì)量的控制6.2.1. 原材料質(zhì)量的控制（1）所有材料必須具有出廠質(zhì)量保

30、證書和檢驗、復檢報告；（2）品種、規(guī)格、尺寸等必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定；（3）加劑的使用量應符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定，并經(jīng)試驗驗證；（4）同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質(zhì)。6.2.2. 墩身混凝土澆筑質(zhì)量的控制（1）嚴格控制配合比，經(jīng)常檢驗混凝土的配料計量系統(tǒng)，確保拌制的混凝土滿足砼配合比的要求；（2）墩身砼澆筑保證連續(xù)作業(yè)；（3）墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆筑砼。墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。（4）墩臺頂帽施工前后均

31、應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計要求。（5）澆筑過程中振搗充分，分層進行振搗，澆筑完畢后進行有效的養(yǎng)護。6.2.3. 蜂窩麻面的控制：（1）是控制振搗的質(zhì)量。增強振搗工的質(zhì)量意識，制定相應的獎懲措施，讓振搗工熟練掌握砼的振搗規(guī)則，做到“深插淺提、快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出現(xiàn)泛漿，且無氣泡翻出方可停止振搗”。（2）是在混凝土配合比設(shè)計時選擇產(chǎn)生氣體少的外加劑。6.2.4. 墩身砼表面顏色的控制：為保證砼表面顏色一致，必須使用同一品種的水泥、外加劑、摻合料、養(yǎng)護劑、脫模劑等，控制砂石料的清潔度，使用同一個砼配合比，脫模劑要涂

32、均勻，防止過多或過少影響外觀顏色。用潔凈的淡水或養(yǎng)護劑養(yǎng)護墩身砼。另外，墩身模板拆除過程中防止污染砼表面。7. 安全保證措施7.1. 模板安全保證措施1、模板安裝前，要有完備的安全措施。2、運抵工地現(xiàn)場的模板構(gòu)件，要認真檢查構(gòu)件和材料是否達到設(shè)計要求。3、自制模板構(gòu)件，要有齊全的檢查驗收手續(xù)。4、對施工現(xiàn)場不安全因素及時排除。5、支撐模板的施工場地要平整夯實。6、夜間作業(yè)有完善的照明設(shè)備，對使用的電動工具安裝漏電保護設(shè)備。7、模板施工前認真向施工作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底。7.2. 高空作業(yè)安全保證措施1、作業(yè)人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶，并應系牢，高掛低用。經(jīng)醫(yī)生確

33、認不宜高處作業(yè)人員，不得進行高處作業(yè)。2、檢查作業(yè)的工具是否牢固，扳手等工具必須系掛在身上。3、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝時，必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，嚴防傾覆。4、當模板高度大于5m以上時，搭腳手架，適當位置設(shè)防護欄，禁止上下在同一垂直面操作。5、安裝、吊裝模板時，作業(yè)人員應站在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面上工作，操作人員應主動避讓吊物，增強自我保護的安全意識。6、高空模板的拆除，應有切實可靠的安全措施。在拆除現(xiàn)場應標出作業(yè)禁區(qū)，有專人指揮，作業(yè)區(qū)內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)。7、拆模間歇時，將已活動的模板、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。7.3. 腳手架施工安全保證措施1、搭設(shè)腳手架的

34、操作人員，必須經(jīng)過專門訓練和體格查驗考核，持特種作業(yè)證方可上崗。如患有高血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高處作業(yè)人員，一律不準從事搭拆作業(yè)。2、進入作業(yè)區(qū)域，必須戴安全帽，帶工具袋，懸空危險作業(yè)，必須先掛扣安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上棚架操作。嚴禁作業(yè)中吸煙，嚴禁酒后作業(yè)。3、架設(shè)新用的材料及扣件的規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定和施工方案的要求，并經(jīng)試驗合格后才能使用。不準使用不合格的材料、扣件，不準鋼、竹材料混搭。4、架子地基應加設(shè)墊木、墊板或底座。不得在未經(jīng)處理的起伏不平和軟硬不一的地面上直接搭設(shè)腳手架。不準用紅磚作墊塊。5、嚴格按照腳手架搭設(shè)方案規(guī)定的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè)，控制好立桿的垂

35、直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點連接達到要求（綁好，擰緊或插掛好）；垂直度1/1000，絕對值不大于15cm。6、首層、頂層和施工作業(yè)層必須有腳手板鋪滿，鋪平鋪穩(wěn)，保證有3個支撐點綁扎牢固，不得有探頭板。架體與建筑之間應逐層進行封閉（用水平網(wǎng)或板）。7、傳遞桿件料具，不準碰觸壓鉤搭高低壓電源線和電氣設(shè)備。8、搭設(shè)過程中要及時設(shè)置聯(lián)墻桿、斜撐桿、剪刀撐、插地桿以及必要的卸荷吊索，保證架體剪刀撐與地面夾角不小于45°，不大于60°。9、立網(wǎng)拉掛平整順直，網(wǎng)連接材料要符合要求。8. 環(huán)境保證措施根據(jù)我部所經(jīng)地域具體情況，制定完善的環(huán)保制度，并逐級落實和檢查，并對違返規(guī)定的責任人

36、按有關(guān)規(guī)定進行嚴厲處罰。8.1. 水土及生態(tài)環(huán)境的保護保護植被，對施工界限內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意。營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進行綠化。工程完工后，及時進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)，按規(guī)定處理后，運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。8.2. 水環(huán)境保護靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。清洗機械、施

37、工設(shè)備的廢水及生活污水，采用必要的凈化措施達到一定衛(wèi)生標準才得排放。施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，或維修機械時油水直接排放。8.3. 大氣環(huán)境保護及粉塵的防治在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥、砂、石、土、石灰等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中。對灑在道路上的砂、石、土、石灰等及時清掃干凈，保持道路整潔。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。8.4. 生產(chǎn)、生活垃圾的管理生產(chǎn)和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒增生。報廢材料立即運出現(xiàn)場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，