改裝升級換裝輪轂之ET值詳解

1、改裝升級換裝輪轂之ET值詳解需要適當(dāng)?shù)那鍧嵰约氨ｐB(yǎng)首先講一下輪轂的螺釘結(jié)構(gòu)。輪轂要裝到車上，需要安裝到由剎車盤延伸出來的hub上。不同的廠家對不同的車種，會使用不同的hub，常見的有4釘，5釘與6釘?shù)摹４蟛糠值姆寇嚺苘嚂褂?釘跟5釘，而吉普車則使用6釘。而釘與釘之間的距離又有所不同。目前使用較廣泛的幾種有：4x100,4x114.3,5x100,5x114.3,5x120等等，它們都是合金輪上必備的數(shù)據(jù)之一。前面的各位數(shù)字是釘?shù)臄?shù)目，后面的數(shù)字是釘與釘?shù)木嚯x。比如你的車hub是5x114.3，那么你的車只能裝上這個類型的輪轂。距離的衡量方法看右圖。4釘與5釘如圖，6釘?shù)姆椒▍⒖?釘型。上輪轂

2、螺絲的方法，我想很多人都知道，但也有人不清楚，所以我在這里講一下。無論是擰緊還是松開輪轂螺絲，都有一個專門的順序，這個順序是為了保證輪轂被緊緊的鎖在車上，具體的原理大家照樣做一次就明白，我就不多廢話了。輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù)，尺寸越大，輪胎就應(yīng)該越薄，因為要盡量保持輪胎圓周周長，否則邁速表會產(chǎn)生偏差。具體的轉(zhuǎn)換公式在論壇里有帖子，需要的朋友可以在論壇里搜索一下。輪胎越薄，對應(yīng)路面的感覺就越明顯。輪子越寬，能裝的輪胎就越寬，雖然會提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩(wěn)，為車子性能考慮的朋友應(yīng)該合理的更換更寬的輪胎。輪轂的寬度以英寸為單位，通常稱為J值。輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想

3、上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達到一定的寬度。Offset這個很特殊的數(shù)值我在這里要特別講一下，要換輪轂的朋友要特別注意這個數(shù)據(jù)?？摧嗇瀭?cè)面，尋找中線，中線距離輪轂實際與hub的接觸面的距離，就是offset的值。ET值就是Offset值，即偏距，安裝的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為mm，有正，零，負三種！當(dāng)ET值為0時，輪轂與hub的接觸面處于輪轂中線的位置。當(dāng)ET為正值時，接觸面越偏向內(nèi)側(cè)。ET值越小輪圈越往外。hub就是上螺釘?shù)拿妫ňo固面）負偏距就是固定面比輪轂中心線更靠里（即靠近制動系統(tǒng)）那些“大碗”型的輪轂多屬負偏距，SUV車型及部分寶馬車就是負偏距零偏距就是兩個面重合正偏距就是固定

4、面靠外正偏距的輪轂常用見于前驅(qū)和部分后驅(qū)車型。輪轂從制作上看分鑄造跟鍛造2種。鑄造是比較原始的方法，做出的輪轂比較重，強度也差。但造價便宜，所以依然有些廠家在使用。鍛造的輪子多數(shù)屬于賽用/街跑，樣式美觀，有重量輕，高強度，分布均勻等優(yōu)點。而鍛造輪圈還分多層鍛造與單層鍛造。單層一般更輕，而多層的更結(jié)實耐用，多用與賽道。一般多層鍛造都屬deepdish型，周圍有螺絲擰緊。市面上也有賣不少假貨，看著象多層鍛造，實際上是假的螺絲擰在上面。只要翻過來看反面是否有分層就能分清了。購買輪圈時輪軸部分也要注意。由于不同車輪軸部分的形狀與大小都不同，有一些輪轂中間的孔比較小，這樣也是無法裝上去。如遇到這樣的情況

5、，找個墊片也能解決。最后就講一下一些更換輪轂的禁忌。其1就是使用太大的輪轂。如右圖。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2就是剎車卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設(shè)計不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。其

6、3就是輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。偏距是輪轂用來上螺釘?shù)拿妫ňo固面）到輪轂中心線的距離。零偏距就是兩個面重合，正偏距就是固定面靠外，正偏距的輪轂常用見于前驅(qū)和部分后驅(qū)車型。負偏距就是固定面比輪轂中心線更靠里（即靠近制動系統(tǒng)），那些“大碗”型的輪轂多屬負偏距。因此車輪轂的偏距不對，會導(dǎo)致吃胎、胎壁磨損、妨礙轉(zhuǎn)向，對安全性產(chǎn)生嚴重影響。也就是說：正偏距越大，輪子越靠里；負偏距越大，輪子越往車身外凸。所以如果速騰改裝輪轂后，ET值是和原廠不同的話，那ET大了蹭會里面（需加墊片解決），ET小了在滿載里可能蹭外面輪眉。所以改裝輪轂ET也是個重要因素。如:15*6J ET35 4*100 73.115X6J 輪轂尺寸，15：直徑15英寸，X：一體成型，6：槽口密封點寬度，J：輪轂內(nèi)槽形狀ET35 就是偏距是+35毫米，是輪轂中心平面和安裝平面的距離，一般轎車都是正值，容易