裝載機維修人員液壓系統(tǒng)測試題

1、裝載機服務人員液壓系統(tǒng)培訓試題答案單位： 姓名： 類別： 裝載機服務人員 成績： 一、填空題（每空1分，共35分）1、下列液壓符號所代表的意思是什么？ 1) (溢流閥) 2) (單向閥) 3) ( 換向閥 ) 4) (減壓閥 ) 2、液壓系統(tǒng)的基本組成包括：動力元件、執(zhí)行元件,控制元件,輔助元件、介質。3、 液壓泵的排量等于:液壓泵每轉排除液體的體積。4、 裝載機動臂處于浮動位置時，動臂油缸上下腔的油處于 接通 狀態(tài)。5、 XX重工LG655裝載機多路閥閥桿的往復移動，接通進油口與多路閥滑閥不同的油口，改變液壓油的流動方向，實現(xiàn)工作裝置的不同動作。6、 XX重工LG655裝載機收起鏟斗到極限位

2、置時，翻斗油缸的活塞桿處于全部伸出狀態(tài)。7、 齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。 8、 XX重工LG656、LG655裝載機系統(tǒng)調定壓力為18MPa；XX重工LG635、LG636裝載機系統(tǒng)調定壓力為16MPa。9、 XX重工LG655裝載機標準配置的多路閥是兩 聯(lián)閥，由轉斗換向閥、動臂換向閥、安全閥、過載補油閥及閥體等組成。10、與轉向器配套的組合閥塊內有四個功能閥，它們分別是入口單向閥、入口安全閥、雙向過載閥 、 雙向補油閥 。 11、XX重工LG655裝載機液壓油增多，變速箱油減少，多數(shù)是工

3、作泵油封損壞泄漏。12、潤滑油是由基礎油和添加劑組成。13、SAE 15W-40 潤滑油的使用溫度范圍是 200C400C。14、液壓油的首要功能傳遞和控制動力 ，次要功能是潤滑機械部件和防止部件銹蝕和帶走熱量。15、發(fā)動機防凍液的四大功能是 冷卻功能、防凍功能、防沸功能、防腐蝕功能。二、選擇題（不定項選擇題，每題1分，共15分）1、以下哪個屬于壓力控制閥: ( ABD )A.減壓閥 B. 溢流閥 C. 換向閥 D. 安全閥2、以下那一項不是產(chǎn)生氣穴的原因: ( A )A液壓油粘度太小. B. 吸油濾網(wǎng)堵塞 C. 吸油管道過于狹長 D. 吸油管路連接松動3、衡量工程機械液壓油品性能的幾個關鍵指

4、標是（ABCDEF）A、粘度 B、傾點 C、凝點 D、閃點 E、水分 F、機械雜質4、XX重工裝載機使用的液壓油是什么類型？（ C ）A、6號液力傳動油； B、雙曲線齒輪油； C、46號抗磨液壓油； D、柴機油5、使動臂提升速度降低或提升能力降低的故障有（ACE）A、因工作泵側板嚴重磨損，泵效率明顯降低使系統(tǒng)壓力降低 B、變矩器一二級渦輪損壞導致無動力輸出C、多路閥內漏 D、轉斗油缸內漏嚴重 E、安全閥密封部件損壞，使系統(tǒng)壓力降低。6、引起液壓油溫度過高的原因有：（ABCDE）A、油液過臟或變質； B、油量達不到規(guī)定的要求，使散熱效果變差；C、液壓系統(tǒng)中的個別部位效率低或產(chǎn)生截留，且長時間在截

5、流狀態(tài)下工作；D、多路閥、油缸產(chǎn)生內漏或工作泵偏磨； E、液壓系統(tǒng)中的部件由于不正常的摩擦所產(chǎn)生的熱不能及時散去。7、裝載機制動液的使用注意事項（ABC）A、不同型號的制動液不能混用；B、制動液不足時要一次性更換，不要添加；C、由制動高溫等因素導致制動液變質，要及時更換制動液。8、XX重工LG655裝載機的優(yōu)先閥上反饋油管的油路工作原理描述為：（A）A當方向盤轉動時，優(yōu)先閥閥芯在彈簧力與反饋油路壓力共同作用下右移使優(yōu)先閥進油口與轉向器進油口接通，壓力油進入轉向器，推動油缸實現(xiàn)裝載機轉向 。B. 當方向盤轉動時，優(yōu)先閥閥芯是在彈簧力的作用下右移使優(yōu)先閥進油口與轉向器進油口接通，壓力油進入轉向器，

6、推動油缸實現(xiàn)裝載機轉向 。C.反饋油管只是將轉向器多余的油回流到優(yōu)先閥，在回到油箱，其它不起作用。9、裝載機工作時，轉向器組合閥塊上的入口單向閥在打開狀態(tài)下卡死，會出現(xiàn)什么故障：（A）A. 油液倒流，方向盤自動偏轉，造成轉向失靈。B. 油液倒流,致使轉向用油流量不足，轉向沉重。C.裝載機工作時，轉向泵也在工作，轉向泵的出油壓力大于該單向閥的開啟壓力，因此，不影響轉向器的工作。10、轉向器一側的雙向過載閥在關閉狀態(tài)下卡死，裝載機在突然遇到轉向沖擊時，可能會出現(xiàn)哪些故障：（ A ）A.一側的轉向油管破裂，嚴重時引起轉向缸活塞桿彎曲；B.沒什么影響,從另一側過載閥的卸油；C. 沒什么影響,從另外的兩

7、個補油單向閥卸油。11、轉向系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，分析由哪些原因造成：（ ABD ）A.轉向油路進空氣；B.轉向器補油閥在關閉狀態(tài)卡死；C. 轉向器補油閥在打開狀態(tài)卡死；D.液壓油變質。12、方向盤輕松轉動,轉向輪不動或動作緩慢的原因有哪些（AB ）A. 雙向過載閥或雙向補油閥泄漏嚴重. B. 轉向油缸活塞密封不好，泄漏嚴重C.轉向器入口安全閥泄漏。13、車輛跑偏的原因（ ABCDEF ）A.閉芯轉向器中位時向油缸口泄漏. B. 油缸連接桿松動.C. 油缸內泄漏.D. 兩輪胎氣壓差異較大.E. 雙向過載閥或雙向補油閥有一側泄漏.F. 油液中有空氣.14、液壓油使用過程中應注意的問題（ABCD ）A

8、.不要露天存放、避免高溫和進水 B.內燃機油不能代替礦物液壓油C.工業(yè)齒輪油不能代替礦物液壓油D.同種類、同粘度級、不同廠家生產(chǎn)的液壓油不能混存、混用15.液壓油污染物的來源（ ABCD ）A. 油缸、油管、閥、泵、油箱及其它附件B. 系統(tǒng)裝配過程、系統(tǒng)運行過程、系統(tǒng)故障、流體變質C. 油箱通氣孔、油缸軸封、泵的軸封D. 系統(tǒng)拆裝、部件更換.三、名詞解釋（共6分）潤滑油粘度是液體分子之間的摩擦而形成液體流動時的阻力。通常分為動力粘度和運動粘度。工業(yè)潤滑油均以40 的粘度分級,是潤滑油分牌號的主要依據(jù)之一.單位是厘斯(mm2/s）。四、簡答題（共34分）1、簡述LG655裝載機中，與轉向器配套的

9、組合閥塊中四個功能閥的功能。（8分） 組合閥功能:1.入口單向閥： 從油泵來的高壓油經(jīng)單向閥進入轉向器的進油口，其作用是防止油液倒流，致使方向盤自動偏轉，造成轉向失靈。2.安全閥：壓力油到達安全閥設定壓力時，安全閥打開泄油，提供轉向系統(tǒng)壓力的安全保護。3.雙向過載閥： 當轉向油缸受到外部沖擊時，油缸內的壓力升高，壓力油到達過載閥設定壓力時，過載閥打開泄油，對轉向油缸實施過載保護。4.雙向補油閥： 當油缸一腔壓力高于過載閥調定的壓力時，過載閥卸荷，油缸另一腔的補油閥補油，從而保證了系統(tǒng)不致產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。2、一臺655機械操縱裝載機在工作中舉升翻斗緩慢且無力，原因有哪些？（12分）原因分析：1）油

10、缸的原因： 舉升翻斗缸的密封件破損，引起液壓缸內漏，造成動作無力。表現(xiàn)為：液壓缸表面結合處有滲油，壓力降低較快，且工作時有滲油的異響。2）多路閥的原因： 多路閥內有臟物，卡閥或堵塞閥腔油道，使之通油不暢。表現(xiàn)為： 操縱多路閥桿的移動阻力較大，閥桿移動不自如，閥桿不能正常復位。 多路閥磨損過量，閥桿與閥體配合間隙過大，導致內漏，使工作流量不足。 安全閥故障。先導式安全閥開啟壓力過低。此時不能盲目地調緊安全閥的調壓螺桿，應拆檢安全閥，看先導溢流閥簧是否斷裂導閥密封是否良好主閥芯是否卡死，及主閥芯阻尼孔是否堵塞，若以上均無問題，則應調整安全閥的開啟壓力。3）工作泵內泄大，泵出口流量不夠，回路壓力降低

11、，舉升翻斗無力。表現(xiàn)為：液壓泵工作時噪聲大，能聽到泵內泄漏的異聲；發(fā)動機轉速提高，液壓泵噪聲更大；在濾油器中可見倒大量的銅屑片，油液中也有細小的銅屑。4）吸油管及濾油器堵塞或吸油管老化扭曲封閉不嚴等，都會導致流量不足。3、簡述LG655裝載機鏟斗掉斗的故障原因？如何調整？。（8分） 轉斗缸活塞油封損壞，造成竄油； 轉斗閥桿和閥孔出現(xiàn)拉溝劃傷或磨損而使液壓油泄漏大； 轉斗閥上的雙作用過載補油閥的過載閥體上的錐閥錐面與錐閥座出現(xiàn)損壞缺口，使之接觸不良而引起泄漏。4、列舉LG655裝載機方向盤出現(xiàn)空行程的原因。（6分）1）方向盤螺母松動 2）轉向柱與轉向器連接磨損或損壞3）油液中有空氣.4）雙向過載閥和雙向補油閥泄漏.5）油缸與轉向連桿處磨損間隙大或損壞6）油缸泄漏。五、分析題（共10分）客戶分期付款購買一臺XX重工LG656裝載機，在大理石廠施工，司機鏟裝大理石后高舉動臂行走一段路程后裝車，使用半月后動臂油缸活塞桿出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。如何處理（從客戶操作、經(jīng)銷商的交機培訓、貨款回