汽車駕駛圖解及教程

1、汽車駕駛圖解及教程油門、離合器、腳剎的踩法加檔吃作示例減檔吃作示例直線、普通轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向向左連續(xù)轉(zhuǎn)向起步要領(lǐng)樁考（場地倒庫）線路與順序倒庫（左右?guī)欤┮茙欤ǘM二退）之一進一退移庫（二進二退）之二進二退定點停車要領(lǐng):搶檔要領(lǐng)加減檔后油門的配合關(guān)于離合器使用的細節(jié)要領(lǐng)（補充）上坡起步要領(lǐng)單（雙）行道路行駛在單行道路上（或沒有劃分中心線的雙行車道路）正常行駛時，最佳行車位置是道路中間略偏右，也就是駕駛員坐在路的中心朝前開。解析1、便于控制方向：由于一般情況下道路是呈弧形中間高兩側(cè)低，中偏右行駛時車輛會向右偏行，這時只須左手將方向盤的=行程輕輕向左*住就能控制車輛的直行方向。2、有利于交會車和讓超車：中

2、偏右行駛，使車輛能以較小的角度駛向路邊并將車輛擺平。   3、便于車輛急轉(zhuǎn)彎：參照單行道路左、右轉(zhuǎn)彎。單（雙）行車道右轉(zhuǎn)彎  1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向左行駛，以到達彎道時在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度為準(zhǔn)則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。2、根據(jù)彎道大小向右打方向，并注意保持（控制）好車速。3、彎道接近轉(zhuǎn)完時：如果前方有來車，可將車輛朝路右側(cè)回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正；回方向時應(yīng)根據(jù)彎道的大小掌握好適當(dāng)?shù)奶崆傲?。單（雙）行車道左轉(zhuǎn)彎 1、車輛行

3、至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達彎道時緊*道路右側(cè)（窄）為準(zhǔn)則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉(zhuǎn)彎速度 2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。   3、彎道接近轉(zhuǎn)完時：如果前方有來車，可將車輛朝路右側(cè)回直，并根據(jù)可否通行控制車速或停車；如果前方無來車或障礙，可將車輛直接向正常行駛路線回正；回方向時應(yīng)根據(jù)彎道的大小掌握好適當(dāng)?shù)奶崆傲?。單（雙）行道路連續(xù)轉(zhuǎn)彎    （示例）右圖是一條先左轉(zhuǎn)彎后右轉(zhuǎn)彎再向左小轉(zhuǎn)彎的連續(xù)轉(zhuǎn)彎道路1、車輛行至距彎道約30米減速（或控制車速），并將車偏向右行駛，以到達彎道時緊道路右側(cè)

4、（窄）為準(zhǔn)則，在到達彎道時（打方向前）達到最理想的轉(zhuǎn)彎速度。  2、根據(jù)彎道大小向左打方向，并注意保持（控制）好車速。3.當(dāng)車輛接近轉(zhuǎn)完左轉(zhuǎn)彎時，這時已經(jīng)能完全看見前方道路是向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)適當(dāng)提前回轉(zhuǎn)方向盤，當(dāng)?shù)竭_右彎道并在道路右側(cè)留出足夠轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差寬度時，向右打轉(zhuǎn)方向，同時注意保持最理想的轉(zhuǎn)彎速度。4、當(dāng)右轉(zhuǎn)彎接近轉(zhuǎn)完時，這時將能夠提前看見前方小左轉(zhuǎn)彎及小左轉(zhuǎn)彎后的直行路面的狀況，最為常見的情形有以下兩種：（一）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面有來車：繼續(xù)右轉(zhuǎn)彎并參照左轉(zhuǎn)彎要領(lǐng)進行左小彎道轉(zhuǎn)彎，在左小彎道將要轉(zhuǎn)完時，提前回轉(zhuǎn)方向，將車輛*直行道路右側(cè)行駛，并注意根據(jù)前方道路可否通行情

5、況隨時減速或停車。（二）前方小左轉(zhuǎn)彎或直行路面無來車：在右轉(zhuǎn)彎將要完成前，提前回轉(zhuǎn)方向盤，忽略小左轉(zhuǎn)彎，直接將車輛朝直行道路正常行駛路線回正，并可適當(dāng)提前將車輛行駛速度提高。檔位吃作及運用加減檔（配檔）基本原則：檔速與檔位相適當(dāng)：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應(yīng)范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取舍要考慮車速、動力性和經(jīng)濟性；拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發(fā)動機熄火；升檔：當(dāng)車速達到高一檔的速度時，就應(yīng)該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發(fā)動機轉(zhuǎn)速35004500轉(zhuǎn)/分；退檔

6、：當(dāng)車速接近檔位最低車速時，就應(yīng)該實施退檔，高速車退檔時機應(yīng)該掌握在本檔速度中中偏低的范圍內(nèi)，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應(yīng)根據(jù)路面和動力需求來掌握；不同路況下檔位的運用：提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應(yīng)該盡量在本檔將車速提高（發(fā)動機轉(zhuǎn)速中偏高所對應(yīng)的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；    保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調(diào)整速度行駛時，檔速應(yīng)保持中速（發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調(diào)節(jié)性能；    正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調(diào)整，檔速選擇中偏低，以利于行駛

7、的經(jīng)濟性； 下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當(dāng)掛高，下坡阻力小，加速性能好，加檔吃作可提前進行，掛高檔可以節(jié)省燃料；下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應(yīng)該掛相應(yīng)的低檔，利用發(fā)動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；換檔吃作：踩下離合踏板迅速松開油門將檔換到所需的檔位根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態(tài)吻全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。油門與離合器配合及實吃訓(xùn)練油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準(zhǔn)確在駕駛吃作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。 &#

8、160;油離配合的兩個關(guān)鍵吃作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應(yīng)該略早于接觸點到位，吃作配合好的一般不會出現(xiàn)空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。油門一次性吃作訓(xùn)練：按大、中、小油門練習(xí)一次性搓壓油門并穩(wěn)住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和發(fā)動機聲音；離合一次性接觸點到位吃作訓(xùn)練：先將離合踩到底慢慢抬到接觸點并穩(wěn)住，記憶此位置將離合踩到底并迅速回抬到原來的位置反復(fù)練習(xí)以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準(zhǔn)。油離配合吃作訓(xùn)練：搓壓油門同時抬離合車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩(wěn)住。練習(xí)到能輕松、準(zhǔn)確吃作為宜。低速控制訓(xùn)練（多重起步法）多重起步法：需要低于起步檔

9、（一般為1、2檔）最低檔速時，可以用“多重起步法”來控制行車速度，即可控吃作性強又安全實用；多重起步法的實際運用是非常重要，運用范圍也非常廣泛，如：繁華地帶跟車、場地車輛移位、準(zhǔn)確轉(zhuǎn)彎找點、實用倒車倒庫、前、后短距離移動、繁華地段調(diào)頭等等。低速控制訓(xùn)練（多重起步法）的吃作：多重起步法顧名思義，就是將起步重疊，利用起步車速的慣性連接下一次起步，不斷地重復(fù)吃作，實現(xiàn)低于起步檔的速度達到行車目的。多重起步法的初車速來源于起步車速，但其精髓是利用車速慣性。吃作時要注意的是，因為并未真正地完成起步，達到起步檔的最低速度或者達到油門所對應(yīng)的起步檔速度，所以離合器踏板在吃作過程中不能完全放開，而是根據(jù)起步過

10、程中已經(jīng)達到的車速來利用其慣性，利用慣性時需要踩下離合器。 吃作方法：配油門抬離合到接觸點預(yù)計車速可利用慣性時，踩下離合并松開油門車速慢至快?；蛲Ｏ聲r再次配油門抬離合到接觸點重復(fù)吃作以上動作；           當(dāng)路況需要車速是走走停停時，一般宜用1檔重復(fù)起步；當(dāng)路況需要車速慢慢快快時，一般宜用2檔做得復(fù)起步；           多重起步法正確、靈活運用：1、多重起步法可根據(jù)需要與半聯(lián)動（又稱壓離合）配合使用，可實現(xiàn)坡道跟車又能減少離合器磨擦片磨損和磨擦發(fā)熱;2、當(dāng)前方（或后方）情況接近時，踩下離合器利用慣性，感覺有安全隱患時，可同時護住剎車確保行車安全；  3、有安全距離時實施起步延伸車速，接近目標(biāo)時利用速度慣性，利用慢性時（踩下離合）可隨時實施制動和實施車輛轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)在駕照分類駕照類別：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15個類別準(zhǔn)駕車型及代號如下：大型客車A1大型載客汽車牽引車A2重型、中型全掛、半掛汽車列車城市公交車A3核載10人以上的城市公共汽車中型客車B1中型載客汽車大型貨車B2重型、中型載貨汽車等小型汽車C1小型 、微型載客汽車等小