默納克3000圖紙講解

1、默納克3000電氣原理圖這次找的圖紙是一份黙納克3000的電氣圖，因?yàn)楝F(xiàn)在新時(shí)達(dá)和黙納克的系統(tǒng)比較常用，所以這份圖紙可能更有代表性一些吧，不過(guò)這個(gè)圖紙我也是第二次看到，我本人擅長(zhǎng)的不是黙納克的系統(tǒng)，所以也算是和大家一起慢慢的琢磨著看，也就是說(shuō)對(duì)于這份圖紙來(lái)說(shuō)我也是一個(gè)新人，所以難免有講錯(cuò)的地方，還請(qǐng)大家多指正，讓我一起跟著進(jìn)步。之所以不講我擅長(zhǎng)的圖紙是因?yàn)槟欠N品牌更多的人不熟悉，系統(tǒng)又不像莫納克新時(shí)達(dá)這樣直觀，對(duì)于廣大新手來(lái)說(shuō)更難理解。言歸正傳，拿到一份圖紙，先翻看第一頁(yè)，看右下角，右下角這個(gè)小表格里面一般注明這個(gè)圖紙有多少頁(yè)，是什么品牌，這一張是畫的什么。這樣我們對(duì)這一本圖紙有個(gè)大概的了解。

2、然后看正文，左邊的文字是莫納克3000的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，畫圖的原則，右邊是一個(gè)目錄，那一頁(yè)畫的什么，方便我們?nèi)フ?。如果是第一次接觸一個(gè)電梯的圖紙，肯定是很多原件看不懂的，不知道是干什么的，我們應(yīng)該首先看元件代碼表，我們看目錄，第二頁(yè)是電氣代號(hào)說(shuō)明，也就是元件代碼表?，F(xiàn)在先翻到第二頁(yè)這一頁(yè)密密麻麻，都是符號(hào)，我們從上往下看，第一行，最左邊1BFS 他的含義是緩沖器開關(guān)1，也就是說(shuō)只要再圖紙上看到BFS就是緩沖器開關(guān)，他的位置在哪呢？HTW ，這是什么意思？看右下角，HTW是井道，也就是說(shuō)緩沖器開關(guān)是在井道里，在這里說(shuō)一下，這個(gè)圖紙等于是把底坑也劃到井道里了，因?yàn)樵谟蚁陆俏覀冎荒芸吹剿膫€(gè)位置說(shuō)明，轎廂，

3、控制柜，主機(jī)，井道。然后再看第三行，AB，就是警鈴，在轎廂安裝?？磮D就是這樣看，對(duì)著元件代碼，能找到所有的東西第三張就是正經(jīng)的圖紙了，先看右下角，380電源供電回路，這就說(shuō)明這一頁(yè)畫的是電源回路，看最后邊，標(biāo)的有ABNDEF，最上面標(biāo)的12345678，這就是圖紙的坐標(biāo)，在整頁(yè)圖紙上找一個(gè)東西，只要把坐標(biāo)橫縱坐標(biāo)對(duì)起來(lái)就知道在那一塊了，比如說(shuō)2B，寫的QF1（10A)對(duì)照第二頁(yè)的代碼表，我們知道這是一個(gè)380的空開，最大的允許電流是10A，也就是說(shuō)這個(gè)空開上電流如果超過(guò)10A空開就會(huì)動(dòng)作，切斷電路。從QF1往右看，TRF1，這是個(gè)控制變壓器，1,2端正那里畫了個(gè)二極管的符號(hào)，在電路中，二極管主

4、要是整流使用，所以看到哦這個(gè)符號(hào)我們就可以判定這個(gè)是個(gè)直流回流，我們看8B這個(gè)位置，標(biāo)的是110DC，這是110V的直流電，這個(gè)位置要注意一下，這兩根線是畫在虛線里的，注明的有可選兩個(gè)字，在圖紙上一般被虛線圈起來(lái)的部位，都是可選的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，可能有這個(gè)元件，也可能沒有，要 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況去判斷，所以不能死背圖紙。這個(gè)旁邊標(biāo)注抱閘用，是因?yàn)楸чl的電源可以由這個(gè)變壓器提供，也可以由專用的變壓器提供。下面的34兩根線是110交流，56是220交流，AC是交流，DC是直流，這個(gè)新學(xué)的朋友要注意區(qū)分。這3個(gè)回路中也各有一個(gè)保護(hù)空開?，F(xiàn)在我們看6D這個(gè)位置，TRF3，這也是個(gè)變壓器，不過(guò)他的進(jìn)線是L和

5、N，那我們就知道這個(gè)是個(gè)220V交流的進(jìn)線，L就是俗稱的火線，N就是零線。有火線和零線的就是交流220，回頭說(shuō)這個(gè)TRF1，他進(jìn)線是R和S，這是兩根火線，所以輸入是380交流。TR3進(jìn)線交流220，輸出是直流24V。圖紙最下面注 1寫著，提升高度小于10層，輸出能力采用5A，提升高度大于10層，輸出能力采用10A。這是因?yàn)樘嵘叨仍礁?，低壓直流電壓降就越是厲害，所以樓層高的直流電源一般都采取輸出功率更大的?，F(xiàn)在看1E這個(gè)位置，用戶提供的220交流電源，經(jīng)過(guò)照明空開LPS進(jìn)入TRF2變壓器，變壓降壓成交流36V，這個(gè)36V的電壓就是安全電壓，一般在電梯上使用是井道照明和轎頂檢修照明，具體用到哪里

6、，咱們看后面的圖紙?jiān)僬f(shuō)。這第四張圖紙和第三張基本一樣只是在最前面加了個(gè)220V的UPS電源，所以TRF1接的不再是380V，接的是220的電。同樣，第五張圖紙后面也是和第三張一樣，這個(gè)前面是加了一個(gè)斷電再平層裝置，這斷電平層裝置平時(shí)是一個(gè)48V的蓄電池，停電以后逆變產(chǎn)出交流電，提供給電梯，電梯能運(yùn)行到平層位置開門，防止電梯在停電的時(shí)候關(guān)人這些都是客戶選配的。從3,4,5這3張圖紙可以看出來(lái)，同一個(gè)電梯，客戶需求不同接線可能就不一樣，所以一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況去看圖紙，接線。萬(wàn)不可想當(dāng)然或者只憑經(jīng)驗(yàn)接線。網(wǎng)友提問：封星型接觸器是干嘛用的？找不到你原來(lái)的帖子啊，這個(gè)是不是起電阻制動(dòng)的功效？還有個(gè)問題問

7、你，現(xiàn)在的電梯每個(gè)樓層都沒有了行程開關(guān)，電梯是怎么識(shí)別轎箱在哪個(gè)樓層？是靠曳引機(jī)上面的旋轉(zhuǎn)編碼器嗎？作者回復(fù)：封星是短接任意兩相線圈，防止溜車速度過(guò)快，電梯平層靠的是遮磁板遮擋平層感應(yīng)器確定平層位置，和編碼器脈沖數(shù)對(duì)比確認(rèn)平層。這第六張圖紙是最重要的一張圖紙了，也是最復(fù)雜的一張，天氣實(shí)在是太冷，打字痛苦而且老是打錯(cuò)，這一張圖紙分幾天慢慢的講吧，總體來(lái)說(shuō)這張圖紙弄明白了，電梯的信號(hào)就基本上都知道了啦，查故障的時(shí)候直接可以查到主板上了。我們依然從上往下看，先看1B，客戶三相電源L1L2L3經(jīng)過(guò)安全接觸器SC連接到一體機(jī)的RST端子上，這就是變頻器的輸入，5B這個(gè)位置的UVW是變頻器的輸出，輸入端U

8、VW經(jīng)過(guò)運(yùn)行接觸器SW的主觸點(diǎn)，連接到主機(jī)上，在7B這個(gè)位置，有一個(gè)橢圓形的虛線把UVW圈起來(lái)了，這個(gè)橢圓還有一個(gè)線連接到底線，這個(gè)表示這三根動(dòng)力線要做屏蔽接地。繼續(xù)說(shuō)這第六頁(yè)圖紙。在6B運(yùn)行接觸器SW這里，我們看到有三組觸點(diǎn)，分別是1和2,3和4,5和6，這三組觸點(diǎn)用虛線連接，這個(gè)表示這三組觸點(diǎn)是同時(shí)動(dòng)作的。我們先現(xiàn)在看3A這個(gè)位置。這里畫了五組觸點(diǎn)，四開一閉，上面寫著SW，這里就說(shuō)明這個(gè)運(yùn)行接觸器一共有五組觸點(diǎn)，三組常開控制了UVW三相輸出，剩下的兩組控制的哪里圖紙講到了再說(shuō)。繼續(xù)看6B這里，SW運(yùn)行接觸器上面虛線方框里畫了一個(gè)封星接觸器FX，旁邊有標(biāo)注“同步機(jī)自封星增加”，也就是說(shuō)同步主

9、機(jī)可以增加封星接觸器，封星接觸器作用在另一個(gè)帖子里說(shuō)過(guò)了，這里 就不說(shuō)了，同樣在7A這里畫的是FX接觸器一共5組觸點(diǎn)。這封星接觸器在UVW上的接線有一種帶黑點(diǎn)，這就連接線，是和線連接在一起的，看圖的時(shí)候認(rèn)為電流也可以過(guò)來(lái)。還一種是線與線交叉的地方有一點(diǎn)小的折角，這說(shuō)明是交叉線，只是線成90度交叉，沒有連接，電流是過(guò)不來(lái)的。接著看5C，一體機(jī)上有個(gè)標(biāo)注著MCTC-PG-B的，通過(guò)一根屏蔽的線連接到多摩川UVW型編碼器，這個(gè)就是指一體機(jī)上的PG卡，他是連接一體機(jī)控制器和編碼器的中間渠道。再看旁邊的虛線里面畫的還有一個(gè)MCTC-PG-E，連接的是1387的編碼器，下面又畫了一個(gè)異步電梯的AB相編碼器

10、，基本上這三種編碼器就是電梯最常用的編碼器了。需要注意的是不同的編碼器用的PG卡一定要配套?，F(xiàn)在看5D這個(gè)位置，這里+和PB接的是制動(dòng)電阻，在7E這個(gè)位置有注明37KW以上使用制動(dòng)單元，制動(dòng)單元接線是+-和PB，這個(gè)按圖紙接線，不用深究。5E，這是CN3端子，這就是一個(gè)通信端子，這個(gè)寫的很清楚了，24V電源。然后MOD的+-接外呼，CAN的+-接轎廂，這是通訊，有時(shí)候按鈕選層或者通訊干擾都在這里查。前面所有說(shuō)過(guò)的，都是次要的，對(duì)于黙納克3000主板來(lái)說(shuō)，最主要的東西就在3C這個(gè)位置。我們來(lái)看CN1這個(gè)端子，X1，是上平層信號(hào)，往左看，AB-p06的意思是控制柜里的隨纜端子AB插口的6號(hào)線，CB

11、-p6是轎頂上隨纜端子AB的6號(hào)線，J6-p01是檢修箱的J6端子的1號(hào)線，然后接到DZU，U就是up，是上平層感應(yīng)器，X3下平層信號(hào)接的是DZD下平層感應(yīng)器，平層感應(yīng)器有常開常閉兩種，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確認(rèn)，要和主板的設(shè)置對(duì)應(yīng)的上。X2門區(qū)信號(hào)在這個(gè)圖紙上是空端子沒接線，這是一個(gè)可選項(xiàng)，有提前開門功能的時(shí)候接一個(gè)感應(yīng)器，電梯可以實(shí)現(xiàn)提前開門功能，在這里說(shuō)明一下，黙納克可以裝一個(gè)平層感應(yīng)器也可以裝兩個(gè)平層感應(yīng)器。如果樓層低速度慢的電梯，可以裝一個(gè)平層感應(yīng)器，同樣在主板參數(shù)里修改參數(shù)就可以了。接著寫，剛才說(shuō)了，cn1上的X1 X3是平層感應(yīng)器信號(hào)，所以電梯出現(xiàn)問題懷疑是平層感應(yīng)器問題的話第一是確認(rèn)感應(yīng)

12、器，然后可以在這兩個(gè)點(diǎn)上測(cè)量感應(yīng)器信號(hào)有沒有到達(dá)主板，舉個(gè)例子：如果在轎頂量著感應(yīng)器是好的，但是在主板這兩個(gè)點(diǎn)量不到信號(hào)，可能就是隨纜有問題，根據(jù)剛才圖紙上標(biāo)注的去查線或者換線，如果在這兩個(gè)點(diǎn)能量到信號(hào)，但是電梯依然是報(bào)找不到平層信號(hào)的故障，那可能就要換主板了。這只是一個(gè)例子，講排查的方法，請(qǐng)不要照搬。還有就是剛才講了哪個(gè)是機(jī)房端隨纜的線號(hào)哪個(gè)是轎頂端隨纜的線號(hào)，怎么看，怎么查，為了縮小篇幅，以后不在贅述。X4，安全回路反饋，這個(gè)圖紙上畫的是接到JT的12觸點(diǎn)，這個(gè)我懷疑是圖紙畫錯(cuò)了，因?yàn)榈谝晃艺也坏絁T是個(gè)什么東西，代碼表上沒標(biāo)，還有就是安全監(jiān)測(cè)應(yīng)該是接到安全接觸器SC才能實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)，由于我只

13、接觸過(guò)一次默納克系統(tǒng)的電梯，所以誰(shuí)手里有默納克系統(tǒng)的請(qǐng)去現(xiàn)場(chǎng)看下接線，看這個(gè)線到底是接到哪里了，謝謝，看過(guò)后幫忙回復(fù)給我。（網(wǎng)友提醒：圖紙錯(cuò)誤，應(yīng)該接到安全接觸器KC）X5門鎖反饋接門鎖接觸器的1和2，X6運(yùn)行監(jiān)測(cè)接運(yùn)行接觸器，x7抱閘檢測(cè)，串聯(lián)接兩個(gè)抱閘接觸器，x8封門檢測(cè)是懸空的，但是預(yù)留有功能，需要了加裝封門接觸器，這些檢測(cè)是什么意思呢，就是接到接觸器的一組觸點(diǎn)上，接觸器如果動(dòng)作，這組觸點(diǎn)狀態(tài)必然發(fā)生改變，這樣主板就能確認(rèn)電梯接觸器的狀態(tài)，因?yàn)閷?duì)于電子設(shè)備來(lái)說(shuō)，他只能檢測(cè)兩種狀態(tài)，就是開和閉，所以早期有全接觸器控制的電梯都能實(shí)現(xiàn)各種功能。需要注意的是，這些檢測(cè)點(diǎn)的開閉狀態(tài)要和主板設(shè)置一一對(duì)應(yīng)相同。x9，檢修信號(hào)，這個(gè)就是檢修開關(guān)的一個(gè)轉(zhuǎn)換信號(hào)，打檢修和打正常這個(gè)點(diǎn)的狀態(tài)是不一樣的，有時(shí)候電梯檢修開關(guān)打到檢修位置但是電梯檢修不走，或者檢修開關(guān)打到正常位置但是電梯顯示檢修都可以在這個(gè)點(diǎn)量信號(hào)狀態(tài)對(duì)不對(duì)。x10 ，x11，檢修的上下行信號(hào)，同樣的，如果電梯檢修不能上或者下，也可以在這里量一下信號(hào)有沒有到主板，來(lái)判斷故障的位置點(diǎn)。然后左邊1D這個(gè)位置就是檢修盒的接線，這個(gè)沒什么可講