物流企業(yè)管理復習總結

1、. 第1章 物流和物流企業(yè)概述 第2章 物流企業(yè)管理的基本原理 第3章物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理 第4章物流企業(yè)管理模式 第5章物流企業(yè)業(yè)務管理 第6章物流企業(yè)的內(nèi)部運營管理 第7章物流企業(yè)人力資源管理 第8章物流企業(yè)資本運營管理 第9章物流企業(yè)信息管理 第10章物流企業(yè)的現(xiàn)代化管理第一章物流與物流企業(yè)概述第一節(jié)物流概述第一節(jié)物流概述 物流概念 物品Article 是指經(jīng)濟活動中涉及實體流動的物質(zhì)資料。 物流Logistics 是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。 美國物流管理協(xié)會的定義：物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實

2、話與控制的過程。第一節(jié)物流概述 物流概念產(chǎn)生與發(fā)展 50-60 萌芽階段，這是物流的初級階段這個階段儲存與運輸分離，各自獨立經(jīng)營。 60-70快速發(fā)展階段，這個時期信息交換采用電話方式，通過產(chǎn)品本身的標記實現(xiàn)產(chǎn)品的跟蹤，進行信息處理的硬件平臺是小型計算機，企業(yè)使用自己開發(fā)的軟件 70-80物流合理化，從企業(yè)內(nèi)部延伸到外部，重點轉移到對物流的戰(zhàn)略上。 90 至今現(xiàn)代物流，強調(diào)節(jié)器了物流系統(tǒng)要實現(xiàn)信息化、標準化以及實施無紙貿(mào)易。第一節(jié)物流概述 現(xiàn)代物流再認識 服務角度看物流，物流是為產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷提供服務。 管理角度看物流，物流就是功能整合。 資產(chǎn)角度看物流，物流的核心是在供應鏈中對各種

3、形態(tài)的存貨進行有效的協(xié)調(diào)管理和控制的過程。 環(huán)境角度看物流，有助于降低資源消耗。 產(chǎn)業(yè)角度看物流，物流是一個新興的產(chǎn)業(yè)。 第一節(jié)物流概述 物流分類 物流的作用 供應物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流 物流系統(tǒng)的性質(zhì) 社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流 物流活動的空間 國際物流、國內(nèi)物流 物流活動的主體 微觀物流、中觀物流、宏觀物流第一節(jié)物流概述 行業(yè)的四大子行業(yè)構成第一節(jié)物流概述 物流的主要環(huán)節(jié) 1.運輸：解決物資在生產(chǎn)地點和需要地點之間的空間距離問題 2.儲存：克服產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費在時間上的差異 3. 裝卸搬運：在同一地域范圍內(nèi)，以改變物資的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容的作業(yè)活動。 4.

4、包裝：保護商品 5.流通加工：改變商品的形態(tài)或包裝形式。 6. 配送：交貨送貨。 7. 物流信息：在物流活動中起著重要作用的信息。 物流市場結構 主體：指的是進入物流市場進行交易的單位與個人。 客體：指的是物流市場上可以進行交易與加工增值的所有有形商品體。 載體：為物流客體服務的設施與場所。 初步了解現(xiàn)代物流特征: 成本最小 前置時間最短 手段現(xiàn)代 服務社會 系統(tǒng)化 專門管理 物流電子化 物流信息化 物流彈性化 物流的地位與作用: 物流是國民經(jīng)濟正常運轉的發(fā)動機 物流是第三利潤泉 物流是成本中心 物流是取得競爭優(yōu)勢的關鍵環(huán)節(jié)第二節(jié)物流管理 物流管理的概念 物流管理logistics manag

5、ement 是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃組織協(xié)調(diào)與控制的全過程。 物流管理的目標 無論是制造企業(yè)還是流通企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營活動自始至終都包含著物流活動。 最基本的目標就是以最低的成本向用戶提供滿意的物流服務 物流管理的范圍 物流戰(zhàn)略管理 物流系統(tǒng)設計與運營管理 物流作業(yè)管理 物流管理的內(nèi)容 物流業(yè)務管理 物流技術管理 現(xiàn)代物流管理特征 現(xiàn)代物流管理是以顧客滿意為第一目標 現(xiàn)代物流管理是整個流通渠道的商品運動 現(xiàn)代物流管理是以企業(yè)整體最優(yōu)為目標的 現(xiàn)代物流管理必須重視效果 現(xiàn)代物流管理是對商品運動一元化管理 物流管理的關鍵環(huán)節(jié) 制定物流管理計劃：包括三方面的計

6、劃-戰(zhàn)略層計劃、戰(zhàn)術層計劃、作業(yè)層計劃 控制物流成本 了解成本 發(fā)現(xiàn)問題 制定計劃 找出關異 建立物流信息系統(tǒng)三流-商流、物流、信息流。物流信息分類 建立物流管理信息系統(tǒng) 提高物流質(zhì)量 供應鏈管理的概念 供應鏈supply chain 供應鏈管理SCM 企業(yè)活動 供應鏈管理的3大層次 內(nèi)部供應鏈管理 產(chǎn)業(yè)及動態(tài)聯(lián)盟供應鏈管理 全球網(wǎng)絡供應鏈管理 供應鏈管理的實施 要注意三方面的因素包括：時間、地理、資源的統(tǒng)一整合。 聯(lián)系與區(qū)別 聯(lián)系點 物流管理是供應鏈的一方面 供應鏈是一個整體 供應鏈與物流管理都強調(diào)對商品從產(chǎn)地到消費地的實體移動過程進行管理。 區(qū)別點 物流管理強調(diào)單個企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，對七

7、大環(huán)節(jié)實施一體化管理 供應鏈管理則認為僅對單一企業(yè)的物流活動進行控制是不夠的，必須對整個供應鏈的所有成員進行一體化管理。第三節(jié)物流產(chǎn)業(yè) 物流產(chǎn)業(yè)的定義物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動或物流支援活動為經(jīng)營內(nèi)容的營利性事業(yè)。 物流產(chǎn)業(yè)不等同于物流活動或物流業(yè)務 物流產(chǎn)業(yè)不等同于物流企業(yè) 了解一下物流產(chǎn)業(yè)的分類 課本32頁到34頁 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模、結構與績效 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模 由該國的國家經(jīng)濟所決定 由該國的專業(yè)分工所決定 由該國的服務水平所決定 物流產(chǎn)業(yè)結構 此知識點作簡單了解，知道什么是物流產(chǎn)業(yè)結構，以及物流業(yè)務量的構成即可 物流產(chǎn)業(yè)績效 此知識點作簡單了解，知道什么是物流產(chǎn)業(yè)績效，明白如何地分析和衡量我國物流

8、產(chǎn)業(yè)勞動效率即可 世界物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（美國） 60 年代 前 離散狀態(tài)； 60 80 年代 物料管理（生產(chǎn)前）， 實物分配（生產(chǎn)后）； 80 90 年代 上述二者整合為物流； 90 年代至今 供應鏈管理時代。 世界物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（日本國） 45 53 年 萌芽時期，重生產(chǎn)輕流通； 53 63 年 發(fā)展時期，“ 流通技術專業(yè)考察團” 訪美，帶回物流概念； 63 73 年 重視 上升階段； 73 83 年 加大物流合理化力度 83 93 年 支柱性產(chǎn)業(yè) 93 年至今 顯示出新特點。 中華人民共和國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 80年代以前商品流通領域儲運業(yè)為主； 80年代以后引入物流，有兩大特點其一是儲運企業(yè)重

9、組改造并逐步打破部門、區(qū)域限制，向社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展；其二是道路交通、車站碼頭等物流基層設施極大改善。 要想富，先修路第四節(jié)物流企業(yè) 物流企業(yè)的概念及分類 物流企業(yè)：獨立于生產(chǎn)領域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動的自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。 分類： 根據(jù)作業(yè)類別不同的分類 根據(jù)所有制不同的分類 根據(jù)組織管理水平不同的分類 根據(jù)服務主體不同的分類 物流企業(yè)的目標 提高快速反應能力，加速商品流轉，縮短流通時間。 降低庫存，整合運輸，降低物流成本 關注服務質(zhì)量，提供增值服務 減少變異，擴大經(jīng)營規(guī)模 物流企業(yè)的職能 組織社會物質(zhì)資源 商品供應 儲存商品 運送物質(zhì)

10、 信息流通第二章物流管理的基本原理第一節(jié)物流企業(yè)管理概述 物流企業(yè)管理的性質(zhì)（2重性） 物流企業(yè)管理具有二重性質(zhì) 自然屬性：與生產(chǎn)力相聯(lián)系，表現(xiàn)為勞動者同一定的物質(zhì)技術條件相結合 社會屬性：與生產(chǎn)關系相聯(lián)系，表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部門與部門之間、企業(yè)與其它企業(yè)之間、企業(yè)與國家之間的經(jīng)濟關系。 物流企業(yè)管理的職能（5大職能）>> 計劃職能計劃是根據(jù)市場需要以及企業(yè)自身能力，確定企業(yè)在一定時期的奮斗不息目標的過程 組織職能這個職能是指要把企業(yè)經(jīng)營活動的各個要素、各個環(huán)節(jié)和各個方面有效地組織起來，形成一個有機整體 領導職能這是對人進行管理及研究和協(xié)調(diào)人與人之間關系的職能。 協(xié)調(diào)職能又

11、稱作調(diào)節(jié)職能，指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部層次、部門的工作，使它們建立良好的協(xié)作關系 控制職能又稱監(jiān)督職能。指按預定計劃或目標、標準進行檢查，考察實際完成情況同原定計劃標準的差異，分析原因采取對策，糾正偏差，保證計劃目標的實現(xiàn) 物流企業(yè)管理的主要方法 經(jīng)濟方法 行政方法 法律方法 現(xiàn)代化管理方法 第二節(jié)物流企業(yè)管理組織 組織概念的導入 物流企業(yè)組織的基本形態(tài) 傳統(tǒng)的組織結構 功能集合的組織結構 功能獨立的組織結構 一體化的組織結構 子公司制（集團制）的組織結構 物流企業(yè)組織設計的原則>> 物流企業(yè)的機構設計原則 精簡原則 統(tǒng)一原則 自主原則 高效原則 物流企業(yè)的部門劃分原則 業(yè)務經(jīng)營 職能管理

12、行政事務 物流企業(yè)的層次與幅度原則 結合層次與幅度有兩種結構：第三節(jié)物流企業(yè)重組第三節(jié)物流企業(yè)重組 BPR理念 Business Process Reengineering 業(yè)務流程再造 1990 邁克爾漢默 根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在現(xiàn)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務和速度等方面獲得戲劇性的改善。 企業(yè)重組與BPR BPR是什么. BPR的原理是怎么樣. BPR與TQM、PE的比較如何.BPR與TQM、PE的比較表 企業(yè)組織結構變革與BPR 企業(yè)是流程型組織 流程經(jīng)理的作用 職能部門也存在 人力部門的重要性 現(xiàn)代信息技術的作用 PE流程優(yōu)化 流程理論在物流企業(yè)中的應用 物流企業(yè)流

13、程優(yōu)化 中國物流企業(yè)PE策略與關鍵第三章 物流企業(yè)的戰(zhàn)略管理第一節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略管理概述 企業(yè)戰(zhàn)略管理的概念 物流企業(yè)戰(zhàn)略的概念 為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達到目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與謀略。 物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征 全局性、長期性、競爭性、綱領性、風險性 企業(yè)戰(zhàn)略管理的內(nèi)容 戰(zhàn)略管理的思想：戰(zhàn)略思想是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的基本點，是指導企業(yè)進行經(jīng)營戰(zhàn)略決策的行動準則 戰(zhàn)略管理的目標：戰(zhàn)略目標是物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的實施并經(jīng)受風險，預期達到的總體經(jīng)營成果指標 戰(zhàn)略管理的方針：戰(zhàn)略方針是為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標而制定的行為規(guī)范和政策性決策 戰(zhàn)略管理的規(guī)劃：戰(zhàn)略規(guī)劃是實施企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略而制定

14、的影響企業(yè)全局與未來重要措施。 企業(yè)戰(zhàn)略管理的過程 物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務與目標 戰(zhàn)略管理的任務體系： 提出公司戰(zhàn)略展望，指明公司未來業(yè)務和公司前進目標 建立目標體系將公司的戰(zhàn)略展望轉換成公司總裁要達到的具體業(yè)績標準 制定戰(zhàn)略，確定期望達到的效果 高效地實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略 主人公司的經(jīng)營業(yè)績，采取措施，參照實際的經(jīng)營事實、變化的經(jīng)營環(huán)境、新的思維和新的機會，高速公司的長期發(fā)展方向。 戰(zhàn)略管理的目標體系第二節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析 一、環(huán)境研究的作用 環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的正確性 外部環(huán)境研究 環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的及時性 環(huán)境在變化中提供的發(fā)展機會均等，只有及時加以利用，才能實現(xiàn)

15、企業(yè)發(fā)展 環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的穩(wěn)定性 物流企業(yè)活動必須根據(jù)環(huán)境的要求來進行，而環(huán)境又是在不斷變化的，甚至說每時每刻都在變化。決策的穩(wěn)定性和活動的適應性之間的矛盾可以通過環(huán)境研究來解決。 二、物流企業(yè)宏觀環(huán)境 政治環(huán)境 這包括國家政治體制、國際關系、法制體系等方面的環(huán)境 經(jīng)濟環(huán)境 包括國民生產(chǎn)總值及其增長速度、市場規(guī)模、要素市場完善度、經(jīng)濟政策、國家貨幣和物價水平 社會文化環(huán)境 技術環(huán)境 自然環(huán)境 自然資源、氣候、地質(zhì)地形、地理位置 行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容 現(xiàn)有競爭對手研究 潛在競爭對手研究 替代品制造商研究 用戶研究 供應商研究 特殊環(huán)境研究： 目標市場對物流企業(yè)的包容性或接納程度 行業(yè)

16、生命周期 行業(yè)技術經(jīng)濟支持 新技術新產(chǎn)品的影響 物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 環(huán)境分析和預測方法 環(huán)境預測的方法SWOT分析第三節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇 物流企業(yè)戰(zhàn)略類型（5種分類方法） 以戰(zhàn)略發(fā)展方向 分類 增長型（發(fā)展型）戰(zhàn)略、維持型戰(zhàn)略、收縮型戰(zhàn)略 以產(chǎn)品組合狀況 分類 產(chǎn)品或服務更新戰(zhàn)略、市場開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品或服務開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化戰(zhàn)略 以戰(zhàn)略中心 分類 差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點戰(zhàn)略 以產(chǎn)品銷售范圍 分類 全領域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領域發(fā)展戰(zhàn)略 以企業(yè)經(jīng)營職能 分類 產(chǎn)品或服務戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、技術戰(zhàn)略 物流企業(yè)戰(zhàn)略影響因素課本115頁 過去戰(zhàn)略的影響 過去的戰(zhàn)略常作為戰(zhàn)略選擇過程的起點。這是一個自然的結果

17、 風險態(tài)度的影響 企業(yè)和管理者對風險的態(tài)度影響著戰(zhàn)略選擇的決策。 環(huán)境的影響 企業(yè)總是存在于一個通常受到股東、競爭者、客戶、政府、行業(yè)協(xié)會和社會影響的環(huán)境之中。企業(yè)對這些環(huán)境力量中的一個或多個因素依賴程度也影響其戰(zhàn)略。 企業(yè)文化與權力的關系 企業(yè)文化與權力關系對企業(yè)目標的設置過程有深刻的影響 管理人員的素質(zhì) 各個層次的管理人員的素質(zhì)有較大的差異 競爭行為和反應 企業(yè)外部的競爭行為和反應是一個相當關鍵的影響因素 時限的影響 可供做出決策所用的時間長短也很大程度地影響著戰(zhàn)略決策的質(zhì)量。 物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇實踐 企業(yè)面臨巨大的機會和資源滿足目前的產(chǎn)品尚有余地時，企業(yè)尋求以某種方式拓展其現(xiàn)有業(yè)務 當企業(yè)

18、面臨不利的環(huán)境條件時，企業(yè)也要求其動作戰(zhàn)略上的轉變 擴展企業(yè)業(yè)務領域最常用的方法是開發(fā)適應目標市場需要的新產(chǎn)品 擴展企業(yè)業(yè)務領域最不常用的方法是水平多樣化經(jīng)營和垂直一體 改變?nèi)抗灸繕?，當企業(yè)境況惡化時采取其它手段第四節(jié)物流企業(yè)戰(zhàn)略實施 物流企業(yè)戰(zhàn)略實施 適度合理性原則 企業(yè)的高層管理者要做的工作是對矛盾沖突進行協(xié)調(diào)，以尋求各方面者能接受的解決辦法 統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮原則 統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮對于一個企業(yè)資源分配、組織機構的調(diào)整、企業(yè)文化的建設、信息的溝通及控制、激勵等方面協(xié)調(diào)有重要作 權變原則 權變的觀念應當貫穿于戰(zhàn)略實施的全過程。 指令模型 指令模型可以指導總經(jīng)理如何運用經(jīng)濟分析和競爭分析

19、去規(guī)劃資源的分配。 轉化模型 重點考慮如何運用組織結構、激勵手段和控制系統(tǒng)去促進戰(zhàn)略實施，闡明“ 已經(jīng)有了一個戰(zhàn)略，現(xiàn)在該如何通過組織去實施這個戰(zhàn)略” 的問題。 合作模型 合作模型把戰(zhàn)略決策范圍擴大到物流企業(yè)高層管理集體之中，以圖集體解決問題 文化模型 文化模型將合作模型的參與者成分運用到組織的較低層次上。從高層管理集體到全體人員的參與。 增長模型 增長模型主要是回答“如何激勵管理人員制定與實施完美的戰(zhàn)略” 實施計劃 計劃制定程序 影響計劃系統(tǒng)設計的因素還有戰(zhàn)略實施計劃的目的、改變組織結構的能力、有效制定計劃的信息等因素 物流企業(yè)任務說明書 物流企業(yè)任務說明書的概念 物流企業(yè)任務說明書是反映企

20、業(yè)決策者的價值觀以及考慮的重點。 物流企業(yè)任務說明書的要素 物流企業(yè)目標、經(jīng)營哲學、市場與技術、自我觀念、公眾形象 物流企業(yè)任務說明書的義務 第四章物流管理的模式第一節(jié)自營物流模式 自營物流管理模式 物流功能自備 物流功能外包 自營物流管理模式利弊分析 優(yōu)點：自營物流對供應鏈的穩(wěn)中有降個環(huán)節(jié)有較強的控制能力易與生產(chǎn)與其它業(yè)務環(huán)節(jié)密切配合?？梢院侠淼匾?guī)劃管理流程，也可以保持戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準時采購。 缺點：自營物流會增加企業(yè)的負擔，削弱企業(yè)抵御風險的能力。配送效率低下，管理難于控制。規(guī)模有限。無法進行準確的效益評估。配送產(chǎn)品單一。 自營物流管理模式的選擇 物流企業(yè)為工業(yè)企業(yè)服務的，不能一味地從

21、物流企業(yè)的動作出發(fā)而應當定位于企業(yè)的競爭。第二節(jié) 配送模式 配送的概念應包括以下四部分： 是資源配置的一部分 接近客戶的配置 主要活動是送貨 有局限性 配送是按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其它物流據(jù)點進行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動。 配送的分類（7大分類） 配送據(jù)點的不同分類 配送中心配送 倉庫配送 商店配送 配送商品的不同分類 單品種大批量配送 多品種少批量配送 配套成套配送 時間數(shù)量的不同分類 定時配送 定量配送 定時定量配送 定時定路線配送 即時配送 經(jīng)營形式的不同分類 銷售配送 供應配送 銷售-供應一體化配送 代存代供配送 加工程序的不

22、同分類 加工配送 集成配送 企業(yè)專業(yè)化程度的不同分類 綜合配送 專業(yè)配送 共同配送的不同分類 為提高物流效益，對許多用戶一起配送，以配送合理化為目的的一種配送形式。 由一個配送企業(yè)共同配送 由一輛配送車共同配送 由同一城市或地區(qū)不同企業(yè)共同配送 配送中心 配送中心的概念：配送中心是指從事配送業(yè)務的物流場所或組織。 應符合下列要求：主要為特定用戶服務；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔。 配送中心的類型 功能 主體 服務范圍 配送中心的6大功能 保管功能：這是配送中心的主要內(nèi)容。但它不同于一般的倉庫。有不同的倉庫形式、平面布置、設備組成。 倒裝功能：一

23、般在入庫區(qū)和出庫區(qū)商品整理、檢驗作業(yè)時進行。 揀選功能：商品在配送中心保管時，一般是按保管單元的形式來分區(qū)域存放。 流通加工功能：過程加工 運送功能：配送中心必須準時地把必要的商品及其數(shù)量送達用戶。 信息管理功能：配送中心應具有功能完備的倉庫管理系統(tǒng)，并能與各供應商、各客戶的ERP或其它信息系統(tǒng)實施實時的鏈接。 配送模式的類型 配送承擔者劃分 自營型配送模式 外包型配送模式 綜合型配送模式 共同配送型配送模式 集散程度劃分 集貨型配送模式 散貨型配送模式 混合型配送模式第三節(jié)第三、四方物流 第三方物流的概念 3PL- three-part Logistics P148. 供需雙方以外的物流服務

24、業(yè)務模式 中國物流中關于3PL的定義：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，謂之第三方物流。 第三方物流的類型 單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè) 物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè) 第三方物流的特點 相互依賴、強調(diào)合作：在激烈的市場競爭中，制造商、供應商等需要的第三方物流服務商具有高質(zhì)量的專業(yè)化水平，但單項式個的第三方物流企業(yè)資源與能力都有限，所以需要相互依賴、強調(diào)合作。 核心能力專業(yè)化：物流專業(yè)人員基本物流服務的能力遠遠大于非專業(yè)人員。 資源整合優(yōu)勢明顯：在企業(yè)供應鏈物流中，第三方物流中的配送商起了一個關鍵作用。 第三方物流的興起 為什么會興起. 企業(yè)本身對第三方物流的需求：為了降低運作成

25、本、為了增強核心能力。 社會分工細化和管理理念發(fā)展的推動。 第三方物流的主要作用 加速物流產(chǎn)業(yè)形成和再造 為企業(yè)注入新資源、提高企業(yè)競爭力 分攤風險和降低成本 第三方物流的運作(課本156頁，圖4-1) 第三方物流的發(fā)展 第四方物流 4PL - Four-part Logistics 第四方物流供應商是一個供應性的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行共合管理，提供一整套供應性解決方案的公司。 第四方物流的運營內(nèi)容： 物流服務、金融服務、信息服務、系統(tǒng)及技術服務、管理服務 第四方物流的運營方式： 第四方物流的協(xié)同運作型 第四方物流和第三方物流共同開發(fā)市場的

26、一種新型物流運營方式 第四方物流的方案集成型 第四方物流為客戶提供整個供應鏈的動作解決方案 第四方物流的行業(yè)創(chuàng)新型 第四方物流為多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點對第三方物流加以集成整合。第四節(jié) 電子商務模式 電子物流的概念 定義：電子物流就是支持電子商務的物流和物流的電子化，電子物流歸根結底要做的就是基于大量復雜的企業(yè)間電子化信息運動，實現(xiàn)產(chǎn)品最簡單、準確、快捷的物理流動過程。 主要目的：通過物流組織、交易、服務、管理方式的電子化，使物流商務活動能夠方便、快捷地進行，實現(xiàn)速度、安全、可靠、低費用的目的。 電子商務對物流的作用 促使物流需求發(fā)生新的變化 拓展了

27、物流服務空間 改變了物流的運作方式 促進物流基礎設施的改善和管理水平的提高 對物流人才提出了更高的要求第五章 物流企業(yè)業(yè)務管理第一節(jié)物流企業(yè)的作業(yè)管理概述 傳統(tǒng)的物流企業(yè)的作業(yè)管理 特征：決策信息單一、集中式?jīng)Q策模式、信息直線傳遞、計劃運行環(huán)境 供應鏈管理環(huán)境下的作業(yè)管理 1.供應鏈管理環(huán)境下的 供應管理 2.供應鏈管理環(huán)境下的 生產(chǎn)計劃管理 3.供應鏈管理環(huán)境下的 物流管理 4.供應鏈管理環(huán)境下的 需求預測 2.供應鏈管理環(huán)境下的生產(chǎn)計劃管理 供應鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)計劃 柔性約束 生產(chǎn)進度 生產(chǎn)能力 供應鏈管理環(huán)境下生產(chǎn)控制 供應鏈管理環(huán)境下的企業(yè)生產(chǎn)控制和傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)控制模式不同。更多地強

28、調(diào)協(xié)調(diào)機制。 4.供應鏈管理環(huán)境下的需求預測 季節(jié)性需求 周期性需求 趨向性需求 隨機性需求第二節(jié)物流企業(yè)的采購管理 商品采購的原則 1.遵守政策 市場經(jīng)濟的條件下，國家政策和市場法規(guī)體系日漸完善，所以企業(yè)在進行商品采購時，要做到有法必依、有章必循，嚴格遵守國家規(guī)定的商品采購政策做好采購工作。 2.按需采購 采購計劃所反映的是對需求的預測進行采購?？刂坪脭?shù)量與質(zhì)量。 商品采購的原則 3.價格低廉 要盡量做到以最少的費用、最低的價格購進企業(yè)所需要的各種商品。 4.節(jié)省流通費用 商品采購要堅持就地就近原則，批量采購、簡化包裝，以縮短采購間隔期。 商品采購的原則 5.建立協(xié)作關系，穩(wěn)定料源渠道 選好

29、供貨單位之后建立起固定協(xié)作關系，有助于料源渠道的穩(wěn)定。 6.注意市場動態(tài) 要經(jīng)常注意市場的經(jīng)濟動態(tài)，掌握企業(yè)商品在市場中的最新信息，以力求避免不利的采購。 商品采購的信息管理 1.商品采購信息的內(nèi)容 政策信息 貨源信息 渠道信息 價格信息 運輸信息 科技信息 2.商品采購信息的收集與整理 通過各種報刊所刊登的資料，政府部門頒布的規(guī)定，電視廣播媒介播放的資料，采購人員進行市場調(diào)查的資料，各種專業(yè)性的會議搜集信息 3.商品采購信息的運用 商品采購的質(zhì)量管理 1.商品采購前的品質(zhì)審查 可以免驗的情況：按國家標準和規(guī)定不需要進行采購前的品質(zhì)審查的特殊商品不能因為“三包”而免審 必須嚴格審查品質(zhì)的情況：

30、不按標準生產(chǎn)的商品 需要委托國家商檢機構代為驗質(zhì)的情況：當經(jīng)營的商品中很多是進出口商品。 2.商品到貨驗收 ABC分類管理法 A類商品免驗商品“信得過產(chǎn)品” B類商品抽驗商品 C類商品必驗商品：沒有出廠檢驗制度、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，新來源產(chǎn)品都必須檢驗 商品采購的成本管理 供應鏈管理對采購管理的影響 商品采購的批量方法 1.定性分析法 依據(jù)供求規(guī)律 依據(jù)產(chǎn)銷特點 依據(jù)距離不同 依據(jù)庫存量 依據(jù)資金保證 2.定量分析法 EOQ（經(jīng)濟采購批量） 計算方法：見教材188-190 年采購費用=D/Q*K 年儲存費用=Q/2*C 年存貨總費用= D/Q*K+ Q/2*C第三節(jié)物流企業(yè)的營銷管理 物流企業(yè)的營

31、銷過程如何. 先分析市場 然后選擇目標 制定計劃與方案 最后實施 營銷決策的原則 經(jīng)濟性、宏觀性、觀測性、可行性、方向性、信息性、科學性 市場營銷新概念的發(fā)展 1.產(chǎn)品營銷到品牌營銷 名牌是市場驕子，核心產(chǎn)品是品牌的載體和表現(xiàn)，品牌不僅要使用好，更要保護好；不僅有制造商品牌，還有中間商品牌。 2.服務營銷到文化營銷 文化賦予營銷以品位與靈魂，實話文化營銷將是營銷的一大趨勢 3.過程營銷到整體營銷 物流管理過程中，應當把物流企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)作為完全能隨營銷要求而主動調(diào)整，是一次有組織的整合過程 4.渠道營銷到網(wǎng)絡營銷 分銷渠道是營銷中一個不可缺少的環(huán)節(jié)。而網(wǎng)絡渠道更是一種與顧客一對一地雙向互動溝通的

32、平臺。 5.區(qū)域營銷到全球營銷 全球一體化的結果 6.產(chǎn)品營銷到關系營銷 關系營銷要求使用戶成為自己的長期客戶，并共同謀求長遠發(fā)展 第四節(jié)物流企業(yè)的運輸管理 物流企業(yè)運輸職能與原則 運輸（Transportation）：是利用設備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個城市、兩個工廠之間），完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目標的物流運動。 運輸職能 運輸管理原則 規(guī)模經(jīng)濟 距離經(jīng)濟 物流企業(yè)運輸管理 貨物運輸運作 運輸運作形式 運輸成本與定價 運輸單證管理 幾個重要的單證類型： 提單BILL OF LADING 運費清單FREIGHT BILL貨運清單SHIPPING MANIFEST 運輸過程管理 第五

33、節(jié)物流企業(yè)的倉儲管理 物流企業(yè)的倉儲管理 倉庫：保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。一般指以庫房、貨運及其它設施、裝置為勞動手段的，對商品、貨物、物資進行收進、整理、儲存、保管和分發(fā)等工作的場所。 倉庫種類 以再生產(chǎn)領域來分 以儲存物種類來分 以保管條件來分 以庫房結構來分 倉庫設施與裝備 庫存管理 庫存類型與概念 庫存管理作用 庫存管理任務 庫存管理評價指標 年庫存周轉率年銷售額/年平均庫存額階段性庫存周轉率期間出庫額/期間平均庫存額 商品倉儲管理方法 庫存分類法 ABC法 關鍵因素法（CVA） 庫存控制 EOQ的計算 （第四章 內(nèi)容有詳細介紹，請參閱相關章節(jié)的內(nèi)容） 第六節(jié)物流企業(yè)的流通加

34、工管理 物流企業(yè)的流通加工管理 流通加工的概論 指在流通階段進行的商品簡單加工、組裝、再包裝等作業(yè)活動。 流通加工與一般生產(chǎn)性加工的區(qū)別 流通加工的對象是進入流通領域的商品，而生產(chǎn)加工的對象是在產(chǎn)品為主 流通加工是生產(chǎn)加工的一種輔助和補充 生產(chǎn)加工創(chuàng)造價值，流通加工則是在完善產(chǎn)品的使用價值 流通加工的組織者是從事流通工作的人，生產(chǎn)加工則由工業(yè)部門或其它部門企業(yè)來完成 流通進行加工與直接為消費進行的加工目的不同 流通加工的種類 流通加工的投資管理 流通加工的生產(chǎn)與質(zhì)量管理 流通加工管理的質(zhì)量管理問題 3.流通加工合理化 加工和配送相結合 加工和配套相結合相結合 加工和合理運輸相結合 加工和合理商

35、流相結合 第六章物流企業(yè)內(nèi)部運營管理第一節(jié)物流企業(yè)的質(zhì)量管理 質(zhì)量管理的基本概念和定義（教材224-227） 什么是質(zhì)量. 質(zhì)量是企業(yè)素質(zhì)的綜合反映，對影響質(zhì)量的因素進行全面、系統(tǒng)的管理是現(xiàn)代物流企業(yè)質(zhì)量管理的根本所在。 什么是質(zhì)量管理. 是企業(yè)圍繞著使產(chǎn)品質(zhì)量能滿足不斷更新的質(zhì)量要求而開展的策劃、組織、計劃、實施、檢查和監(jiān)督、審核等管理活動的總和 什么是質(zhì)量管理體系. 是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系 什么是質(zhì)量控制. 什么是質(zhì)量保證. 物流企業(yè)質(zhì)量管理的概念 依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的服務需要，通過制定科學合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法開展的策劃、組織、實施、檢查和

36、監(jiān)督審核等管理活動的總和 物流企業(yè)質(zhì)量管理的特征 系統(tǒng)性、全員性、目的性、先進性、廣泛性、全面性 物流企業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容 物流服務質(zhì)量：物流活動具有服務的本質(zhì)特性 商品的質(zhì)量保證和改善：物流的對象是具有一定質(zhì)量的實體，要求合乎要求的等級。 物流工作質(zhì)量：工作質(zhì)量是指物流各環(huán)節(jié)、各崗位的具體工作質(zhì)量 物流工程質(zhì)量：在物流中對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響的各因素統(tǒng)稱為“ 工程” 物流企業(yè)質(zhì)量管理的原則 以顧客為關注焦點 領導作用 全員參與 過程方程 管理的系統(tǒng)方法 持續(xù)改進 基于事實的決策方法 與供方互利合作關系 物流企業(yè)質(zhì)量管理的標準 GB/T19000-ISO9000 質(zhì)量管理體系基礎與術語 GB/T19

37、000-ISO9001 質(zhì)量管理體系要求 GB/T19000-ISO9004 質(zhì)量管理體系業(yè)績改進指南 物流企業(yè)質(zhì)量管理的管理方法 1.PDCA 模式 由美國戴明博士提出此方法 Plan 計劃 Do 實施 Check 檢查 Action 處置 5S活動源于日本的，對物流各現(xiàn)場要素所處狀態(tài)不斷進行提升的活動。 整理 整頓 清掃 清潔 素養(yǎng) 質(zhì)量統(tǒng)計方法 排列圖法（又稱之為帕累托圖） 因果分析圖法（又稱為魚刺圖） 相關圖法（又稱為散布圖） 調(diào)查表法（又稱為核對圖法） 直方圖法（又稱為質(zhì)量分布圖） 分層法（又稱為分類圖） 控制圖法（又稱為管理圖） 第二節(jié)物流企業(yè)的設備管理 設備管理 其任務是根據(jù)技術

38、先進、經(jīng)濟合理為原則，正確地選擇設備，為企業(yè)提供最優(yōu)的技術設備；針對各種設備的特點合理使用，精心維護，并制定出一系列有關規(guī)章制度。 設備的修理與管理 設備修理的類別 小修理工作量最小、更換少數(shù)磨損部件 中修理更換修復主要部件，與較多磨損部件 大修理全部拆卸重裝 設備的選擇原則 設備的使用和維護 設備何時進行怎樣的修理. 定期修理法周期性的 檢查后修理法檢查后進行 故障修理法就問題才修 定期修理法周期性的 檢查后修理法檢查后進行 故障修理法就問題才修 定期修理法周期性的 檢查后修理法檢查后進行 故障修理法就問題才修 第三節(jié)物流企業(yè)的物資管理 物資管理的概念 物資管理是物流企業(yè)經(jīng)營過程中各種物資的

39、計劃采購、合理儲備、科學管理等一系更的管理工作的總稱 物資管理的技術 訂貨點的確定 定量訂貨法 定期訂貨法 訂貨點的確定 定義：就是倉庫必須發(fā)出訂貨信號的警界點 定量訂貨法中訂貨點的確定Fixed Quantity System 定期訂貨法中訂貨點的確定Fixed Interval System 訂貨點的評價 特征： 不能預先確切地知道客戶未來的需要；以預測出的客戶未來需求為依據(jù)，制定訂貨策略，雉物資資源，以預防性儲備來等待日后客戶的需求。 優(yōu)點與缺點的對比第四節(jié)物流企業(yè)的合同管理 商品購銷合同的概念與內(nèi)容 概念： 是供需雙方在執(zhí)行商品供應或協(xié)作活動中，通過自愿協(xié)商明確相互權利與義務而簽訂的一

40、種具有法律效力的契約 內(nèi)容 這里要包括供求雙方的名稱，商品名稱，購銷數(shù)量，成交價格，商品質(zhì)量要求和包裝要求，商品驗收辦法，質(zhì)量標準執(zhí)行要求和檢測辦法等。 商品購銷合同的簽訂 商品購銷合同實施與控制 1.把好預付貨款關 2.催貨 3.把好商品驗收關 4.把好貨款承付關 合同執(zhí)行情況總結 變更與解除經(jīng)濟合同和程序第五節(jié)物流企業(yè)的風險管理 風險管理的概念是什么. 嵌段聚合管理是指企業(yè)采取預防或補救措施，用最經(jīng)濟合理的方法來有效預防和處理各種風險的管理體系。 狹義風險管理：只是作為企業(yè)管理中的一種必要的補充 廣義風險管理 風險管理的步驟 1、風險分析：進行風險識別、估計、評價 2、風險決策：最合理有效

41、地選擇風險處理方法，使風險處理收到既合理又有效可靠的效果 3、風險處理：規(guī)避風險、接受風險、轉移風險、降低風險 4、事后評價：是對風險管理決策等各個方面的評估。第七章物流企業(yè)人力資源管理第一節(jié)人力資源管理概述 人力資源管理的基本概念和定義 什么是人力資源管理. 是指能夠失去整個經(jīng)濟和社會發(fā)展的勞動者的能力，包括具有智力勞動和體力勞動的能力 人力資源管理的基本原則 系統(tǒng)組合 能位匹配 公平競爭 人力資源管理的發(fā)展過程 福利人事階段 人事管理階段 人力資源管理階段 人力資源管理 與 人事管理的異同 管理的內(nèi)容基本相同：包括組織內(nèi)的人員配備，培訓開發(fā)，報酬制度，產(chǎn)業(yè)關系等 管理理念不同：人事管理強調(diào)

42、人力和人事制度的控制與組織化管理。人力資源強調(diào)以人為本的管理更強調(diào)人的價值。 人力資源管理的內(nèi)容，主要包括： 1.人力資源規(guī)劃：需要準確預測人才需求 2.職務設計與職務分析：通過對工作任務的分解，根據(jù)不同的工作內(nèi)容設計不同的職務，規(guī)定每個職務應承擔的職責和作用等。 3.招聘和選擇員工：為物流企業(yè)補充所缺員工 4.培訓與開發(fā)：不斷開發(fā)員工的潛能 5.激勵管理：以各種有效的方法充分調(diào)動員工的積極性，可以提高員工的工作滿意度。 6.工資福利與勞資關系第二節(jié)員工的選拔與培訓 人力資源規(guī)劃的概念 人力資源規(guī)劃又稱為人力資源計劃，是指組織根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展制定出的有關計劃或方案，以保證組織在適當?shù)臅r候獲得

43、合適數(shù)量、質(zhì)量和種類的人員補充，滿足組織和個人的需求。 人力資源規(guī)劃有什么用.五大作用 有利于組織制定長遠的戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃 有利于管理人員預測員工短缺或過剩情況 有利于人力資源管理活動的有序化 有助于降低用人成本 有助于員工提高生產(chǎn)力 物流企業(yè)職工供求預測 經(jīng)驗估計法、統(tǒng)計預測法、比例趨勢預測法、經(jīng)濟計量預測法、工作研究預測法 人力資源規(guī)劃的有什么原則. 四大原則 充分考慮內(nèi)外部環(huán)境變化原則 開放性原則 動態(tài)性原則 企業(yè)員工共同發(fā)展原則（激勵相容） 如何進行職工供求預測. 物流企業(yè)職工需求預測 物流企業(yè)職工供給預測 物流企業(yè)職工供求平衡 第三節(jié)激勵管理 什么是激勵.概念 激勵是一種心理學的

44、術語，是指激發(fā)人的行為動機，鼓勵人充分發(fā)揮內(nèi)在動力，使之朝向組織特定目標采取行動的過程。 激勵的過程 需要動機行為目標 激勵理論 馬斯洛的需要層次理論 弗魯姆的期望理論 激勵力成果期望×期望概率 其認為激勵力是指促使一個人采取行動的內(nèi)在驅動力的強度，這與某人對行動成果的評價高低有關，也與對行為實現(xiàn)其期望的可能性幾率有關 赫茨伯格 的 雙因素理論 保健因素：指那些千萬職工不滿意的因素，它們的改善能消除職工的不滿意感，但不能激發(fā)職工的積極性 激勵因素：能使職工感到滿意的因素 如何激勵激勵的基本方法 1、目標激勵：設置目標以求激勵 2、產(chǎn)權激勵：分享利益以求工作之積極性 3、強化激勵：對某

45、種行為經(jīng)予肯定否定或懲罰或消極的因素 4、組織激勵：明確組織成員責任 5、環(huán)境激勵：改變環(huán)境對員工的積極作用 6、關心激勵： 7、公平激勵： 8、認同激勵：對職工成績的認同產(chǎn)生的作用 9、危機激勵：在適當條件下發(fā)揮主動作用 第四節(jié)績酬管理 績效考評的內(nèi)涵 兩種含義： 員工的工作結果 影響員工工作結果的行為、表現(xiàn)及素質(zhì) 績效考評的原則 透明 可衡量 反饋 客觀公正 定期化 績效考評的主要方法 排列法：將每個參與績效評估的人與某一具體標準對比之后由最優(yōu)到最差進行排列。 等級法：不是人與人之比較，而是與先制定的具體衡量標準比較，劃定等級。 因素比較法：將評估者的工作表現(xiàn)分成若干項，每項進行分等級的比

46、較。 自我-他人評估法：自我對照與自我評估之綜合使用。 第八章 物流企業(yè)資本運營管理第一節(jié) 物流企業(yè)的資金與成本管理第一節(jié)資金成本管理 物流資金 什么是資金的時間價值. 本質(zhì)上是資金使用的報酬，是資金所有權與資金使用權相分離后，資金所有者向資金使用者所索取的一種報酬。 兩種表現(xiàn)：利息與利率絕對性與相對性的報酬第一節(jié)資金成本管理 了解一下時間價值計算（物流企業(yè)財務管理課程有詳細介紹） 單利計算法 復利計算法 終值、現(xiàn)值、（年金）的計算 年金是指等額、定期的系列收支，即相隔一定相同時期收入或支出相等的金額的款項 資金成本 定義：資金使用者為籌措和占用資金而支付的各種籌資費用和各種形式的使用費，是將

47、盈利的一部分支付給資金使用者，體現(xiàn)著資金使用者和所有者之間的利益分配關系。 目的是占用資金 表現(xiàn)是使用費 本質(zhì)是利益共享 物流成本是指物品在空間位移過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。 物流成本的特征 沒有單獨的物流會計科目 企業(yè)難以正確把握實際企業(yè)物流成本 無法橫向比較 物流無法控制完全成本 效益背反教材316頁圖8-1 物流成本的分類體系 物流的范圍分 ：供應物流費、企業(yè)內(nèi)部物流費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物物流費 支付的形式分 ：本企業(yè)支付、其它企業(yè)支付 物流的功能分 ：物品流通費、信息流通費和物流管理費 了解物流成本管理 與 管理物流成本的聯(lián)系 教材317-319頁 第二節(jié)

48、物流企業(yè)的籌資管理第二節(jié)籌資管理 籌集資金是企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營、對外投資和調(diào)整資金結構的需要，通過籌資渠道和資金市場，運用籌資方式，經(jīng)濟有效地籌措資金的過程。 籌資的主要方式： 吸引直接投資 發(fā)行股票 向社會發(fā)行融資債券 銀行貨款 融資租賃 商業(yè)信用 提取盈余公積金，出租或典當 負債和所有者權益比例的決策 籌資方式?jīng)Q策：是根據(jù)企業(yè)已選擇的基本籌資方式，通過比較分析，確定各種方式具體數(shù)額或比重的決策。 確定需要資本成本確定 明白風險財務風險衡量 企業(yè)普通股東收效可變性 財務杠桿財務困難性 知道目標資本結構優(yōu)化 第三節(jié)物流企業(yè)的投資管理第三節(jié)投資管理 投資的分類 時間性分：長期投資、短期投資 范圍分

49、：對內(nèi)投資、對外投資 物流企業(yè)投資的決策原則 以方案經(jīng)濟效益為核心進行的，投資效益最大的方案應視為最優(yōu)方案。還應滿足一般原則：滿足需求可比原則，消耗費用可比原則，價格指標可比原則，時間可比原則。 物流企業(yè)投資組合 兩個維度，分四種 內(nèi)部+長期：風險大，變現(xiàn)差 內(nèi)部+短期： 外部+長期：投資方便，變現(xiàn)易 外部+短期 投資決策分析的技術方法 現(xiàn)金凈流量（NCF）=現(xiàn)金流入量-現(xiàn)金流出量 =銷售收入-付現(xiàn)成本-所得稅 =稅后凈利+折舊 凈現(xiàn)值（NPV）將NCF貼現(xiàn)加總而成，是投資的實際價值 非貼現(xiàn)指標： 回收期指標 投資收效率指標 （內(nèi)部投資回報指標） 第四節(jié)物流企業(yè)的財務分析與評價第四節(jié)財務分析與評價 物流企業(yè)財務分析與評價的目的與要求 物流企業(yè)實績之三張表 物流企業(yè)財務分析與評價依據(jù)主要是企業(yè)的會計核算資料和財務報告，并以報告為主。 1.資產(chǎn)負債表基礎會計原理 2.損益表 3.現(xiàn)金流量表 財務分析評價的指標體系 由三部分指標組織而成 A 變現(xiàn)能力率B 負債比率C 盈利能力比率 A類指標 變現(xiàn)能力率 流動比率：反映短期償債能力 資