大隨段梁板安裝與橋面鋪裝施工細則

1、麻城至竹溪高速公路大悟至隨州段梁、板安裝與橋面鋪裝施工細則麻竹高速公路大悟至隨州段建設指揮部二一年六月目 錄1總則12梁、板與支座安裝22.1 梁、板安裝必備條件22.2 梁、板局部缺陷處理要求22.3 支座安裝42.4 梁、板安裝43橋面水泥砼鋪裝73.1 準備工作73.2 橋面鋪裝砼拌制123.3 砼運輸與布料123.4 砼振搗、整平與飾面133.5 橋面水泥砼鋪裝層缺陷處理144附件 15附圖1：橋面高程檢測布點示意圖 15附表1：橋面安裝高程檢測表 16附表2：水泥砼鋪裝層厚檢測表 171總則 為進一步規(guī)范梁、板安裝與橋面鋪裝施工，確保橋梁的施工質量和耐久性，特制定麻城至竹溪高速公路大

2、悟至隨州段梁、板安裝與橋面鋪裝施工細則（以下簡稱本細則）。 本細則是根據橋梁施工圖設計、施工合同條款、現行相關設計和施工規(guī)范等文件，結合大隨段施工實際和需要強調的細節(jié)問題制定的。本細則未規(guī)定的事項應按現行相關規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 本細則適用于大隨段高速公路及其連接線橋梁梁、板安裝與橋面（砼）鋪裝等工程施工。 橋面鋪裝宜在防撞墻施工前完成。為確保橋面鋪裝安全施工，在橋面外側必須利用防撞墻預埋鋼筋樹立三角形鋼管立柱（高1.2m，間距46m），在立柱上懸掛三道1012鋼筋構成護欄。在橋面內側，每隔15m左右搭設5m長木（竹）跳板（寬3m左右）跨過中央分隔帶，防止施工、檢測及管理人員跌落橋下。2梁、板與支

3、座安裝2.1 梁、板安裝必備條件 預制梁、板的起吊、移運、裝卸、安裝等施工方案已報經駐地辦批準。 擬安裝的梁、板應經全面質檢合格，并有駐地辦簽發(fā)的中間交工證書。 梁（板）的局部缺陷必須在安裝之前按要求處理完畢，并有橋梁專監(jiān)簽復的梁、板局部缺陷處理檢驗申請批復單。 擬安裝梁、板的橋孔下構（包括墩臺身及帽梁）應經全面質檢合格，并有駐地辦簽發(fā)的中間交工證書。 支座、墊石的強度、尺寸、中心點坐標和高程應經檢測符合設計要求。支座已按要求安裝到位，并具有橋梁專監(jiān)簽認的墊石及支座安裝質量檢驗申請批復單。 與橋梁安裝工程相關的技術交底與培訓工作已經完成，崗位職責與指揮系統(tǒng)已經健全。2.2 梁、板局部缺陷處理要

4、求 所有縱向連接鋼筋均應順其軸線恢復到位，并將其表面的銹蝕或水泥漿、油脂等污染物徹底清刷干凈，以便與鄰跨梁、板對應鋼筋牢固連接。 所有橫向連接鋼筋均應恢復到設計位置，并徹底清除其表面銹蝕或污染物，以便與相鄰梁、板對應鋼筋牢固連接。 因拆除模板或恢復縱、橫連接鋼筋而局部損壞的梁、板砼，應先將松動或裂縫的部分仔細鑿除干凈，對外露面的破損，采用環(huán)氧砼按原有輪廓尺寸和表面色澤進行修復；對非外露面的破損暫不修復，待安裝后一并澆筑橋面整體化砼。 對可能因預應力張拉而產生的梁、板端砼局部破損或裂縫，應認真查明其范圍，分析其原因，判別該梁（板）是否可用，并應提交專項報告，報駐地辦審核轉總監(jiān)辦核定。 對梁、板局

5、部裂紋，項目部應會同監(jiān)理組逐條檢查其部位、長度、寬度、深度（可能時），分析其產生原因及危害程度，提出處理方案報駐地辦審核、總監(jiān)辦審批。 仔細檢查錨頭砼有無裂縫、松動、表面潮濕等異常情況，并做好記錄。 將用以堵塞模板或管道孔洞的棉紗、塑料薄膜、泡沫或木屑等異物仔細鑿除干凈，勿需用砂漿抹平，待澆筑整體化連接砼時一并填筑。 將梁、板縱向和橫向連接面鑿毛。 處理好監(jiān)理工程師要求處理的其他缺陷。 上述缺陷處理完畢、并經自檢合格后，應及時填寫梁、板局部缺陷處理檢驗申請批復單報橋梁專監(jiān)檢驗簽認，方可安裝。2.3 支座安裝 所使用的支座品種、尺寸及物理機械性能必須符合設計和相關規(guī)范要求；必須具有生產廠商提供的

6、產品合格證明及其物理機械性能數據；必須具備經駐地辦認可的檢測單位提供的檢驗報告。駐地辦和總監(jiān)辦中心試驗室應按規(guī)定頻率抽檢其質量。 應嚴格按圖紙規(guī)定，確保支座的平面位置準確。 支座墊石已經檢測合格，砼表面應平整、清潔，保證其平面均勻受壓。對位于縱坡和彎道上的橋梁，在支座施工時應作相應調整、處理或采用坡形支座。支座墊石的高程誤差應控制在±10mm（對簡支梁）或±5mm（對連續(xù)梁）以內。 支座安裝應在520氣溫環(huán)境進行。 在安裝梁、板時，或在進行現澆連續(xù)段施工時，應采取有效措施保持支座的正確位置。 先簡支后連續(xù)端的臨時支座宜采用鋼制砂筒，其結構應既能保障平穩(wěn)、安全又便于拆除，其設

7、置位置和高程應符合設計要求。2.4 梁、板安裝 在正式起吊安裝前起吊、安裝設備應做超載或滿載起吊試驗，檢驗設備可靠性，并完善操作方法。 梁、板吊裝就位后應有妥善的臨時支撐措施保障后續(xù)施工過程中梁、板的安全。此支撐系統(tǒng)的詳圖應納入梁、板安裝施工方案中并報駐地辦批準。完成臨時支撐施工后應隨即填寫梁、板安裝質量檢驗申請批復單，經橋梁專監(jiān)簽認。然后按以下工序進行后續(xù)工程施工：焊接橫向（翼緣板、橫隔板、絞縫等）和縱向（連續(xù)端）預留鋼筋連接梁體連續(xù)端波紋管并穿負彎矩預應力索安裝連續(xù)端和橫隔板接頭模板澆筑連續(xù)端與橫隔板接頭砼張拉負彎矩區(qū)預應力索、注漿、封錨安裝濕接縫（或空心板絞接縫）底模，澆筑砼解除臨時支座

8、、完成體系轉換。每道工序完成后，都須由橋梁專監(jiān)簽認“工序質量檢驗申請單”方可進行后續(xù)施工。 焊（連）接橫向和縱向預留鋼筋時，一須相互對應，不能“亂點鴛鴦”；二須盡可能保持兩頭預留筋的軸線對位；三須將搭接鋼筋設在預留鋼筋的上面或下面，既便于焊接又便于砼施工。連接B12等較細預留筋時必須將其繃直焊牢，不得呈曲線狀。 應采取措施（含開發(fā)專用工具）將空心板下層絞縫鋼筋與縫內“”形鋼筋焊接或綁扎，不得因空間狹窄而不連接。 澆筑連續(xù)段、橫隔板接頭、濕接縫（絞接縫）等砼時，必須振搗密實，確保接頭（縫）處的平順度和光潔度，并應認真做好養(yǎng)生工作。 連續(xù)段及橫隔板接頭砼應在日溫最低時，從橋梁每聯的兩端孔向中孔對稱

9、澆筑，并須保濕養(yǎng)生不少于7d。 應在連續(xù)段及橫隔板接頭砼達到設計強度時，按批準的安裝方案所定順序張拉負彎矩區(qū)預應力束（均采用兩端張拉，且橋橫向應對稱于梁軸線均勻張拉）。 應在濕接縫（絞接縫）砼達到設計強度后解除臨時支座。每幅每一墩頂的臨時支座嚴格做到同步解除。 上構安裝完成后應逐墩（臺）、逐個檢查支座的受力狀況，并做好記錄；發(fā)現個別支座情況異常時應分析、查明原因，采取妥善補救措施（含更換），并在“梁板安裝質量檢驗表”中注明。 梁板安裝完畢后，應按規(guī)定項目進行全面檢測。在檢查安裝高程之前，應按本細則第3.1.6條要求布設測點（詳見附圖），測量定位后梁片頂面高程，按附表（一）計算高程偏差，將成果報

10、駐地辦復測審核后報總監(jiān)辦備查。若高程偏差過大，影響鋪裝厚度時，應提出處理方案報總監(jiān)辦審定。 采用架橋機安裝梁（板）時，應在報批的“上構安裝施工方案”中詳細說明運梁荷載分布措施，防止損壞已安裝就位但未整體固結的梁體。3橋面水泥砼鋪裝3.1 準備工作 編制詳細的施工組織計劃。其主要內容應包括：1、施工方案說明，橋面鋪裝與防撞墻鋼筋制作、安裝大樣圖，砼拌制、運輸（過橋）方法及鋪筑工藝要求。2、機械設備與技術力量（含技工）配置計劃（以每座大中橋為單元）。3、施工組織管理體系與質量安全保證體系（落實到每座大中橋）。4、施工網絡圖（網絡到本標段每座大中橋）。5、施工組織計劃應納入開工報告附件之一報駐地辦、

11、總監(jiān)辦審批。 梁、板頂面處理應符合下列要求：1、仔細鑿除局部超出橋梁頂面厚度、不能滿足最小鋪裝厚度的凸包。2、鑿除板頂沒有粗集料的浮漿或被泥土、油脂等污染的表面。3、將平整的頂面鑿毛、鑿新鮮，增強與橋面鋪裝砼的粘結。4、將梁、板頂所有預埋件恢復到設計要求的位置；若有漏埋或無法恢復到位的必須采用植筋工藝進行補埋。5、檢查橋梁伸縮縫的成縫情況，凡不符合設計和相關規(guī)范要求的應按監(jiān)理工程師的指示處理完善。6、檢查橋面泄水孔的位置與尺寸，必要時應處理完善。7、用高壓射水將處理好的橋面沖刷干凈（防止污染農田），同時進行交通管制。8、頂面處理完成后應及時填報“梁、板頂面處理質量檢驗申請批復單”，經橋梁專監(jiān)簽

12、認方可開展后續(xù)施工。 橋面鋪裝砼配合比設計原則：1、所使用原材料各項技術指標應不低于該橋梁、板所用原材料的技術要求。粗集料的最大公稱粒徑采用26.5mm（方孔篩）。2、橋面鋪裝砼的設計抗彎拉強度fs5MPa。3、砼配合比設計方法與技術參數應符合公路水泥砼路面施工技術規(guī)范（JTG F30-2003）的相關規(guī)定。4、砼配合比設計在兼顧經濟性的同時必須滿足其強度、耐久性和工作性要求，耐久性主要是無裂縫或少裂縫，工作性須適宜泵送或攪拌車輸送布料、三輥（或雙輥）軸機組振平的要求。5、砼配合比設計與試驗，除確定集料級配、水泥用量、水灰（膠）比、強度、坍落度等數據外，應同時通過試驗優(yōu)化外加劑的品種、技術性能

13、與摻量，并在施工過程中嚴加控制。6、配合比設計完成后，應將其成果報駐地辦審核轉中心試驗室審批，作為鋪筑試驗橋的依據。兩級審查單位都應采用相同原材料進行平行或優(yōu)化配合比設計與試驗，獲取審批依據。7、經過批準的設計配合比還應通過鋪筑試驗橋驗證或必要調整優(yōu)化后作為生產配合比，并將各項試驗成果（含工藝與施工參數）報總監(jiān)辦審批實施。 主要施工機械設備應配套齊全，并安裝調試完好。其套數應符合總工期和施工組織計劃的要求。其功能要求如下：1、拌和設備利用制梁的拌和樓，但應檢修并按橋面系砼拌制要求調試到位，并重新標定。2、砼運輸與布料設備要求采用配有泵送設備的攪拌車。3、振搗設備應采用振搗梁。梁長應滿足鋪筑寬度

14、11.75m；振動頻率80HZ左右，振搗加速度宜為45g（g為重力加速度）；振搗梁應有足夠的剛度，防止疲勞彎曲。4、整平設備應采用三輥（或雙輥）軸。軸長宜比鋪筑寬度（11.75m）長0.40.6m，振動軸轉速不應大于380r/min，以300r/min為宜。5、做面設備，包括跳板、搓板、手持小型平板振搗器（2.5KW）、3m直尺等。6、電焊設備。7、高240280mm、厚68mm槽鋼若干米，用做模板兼軌道。8、大型灑水車（配有可調水壓的噴嘴），平均每兩座橋配一臺。另配淺色飽水土工布，用于覆蓋飽水養(yǎng)生。9、各項施工機械設備進場后，應通過駐地辦檢查驗收，符合要求后方可開工。 各項原材料應貯備充足，

15、并經自檢和駐地辦、中心試驗室抽檢合格。其中，橋面鋪裝鋼筋網是自行加工還是采用工廠生產的成品網，應在施工方案中說明。 施工放樣測量工作應在梁、板頂面處理完畢后立即進行，并分三步完成：第一步測定平縱控制點的位置和現有板面高程；第二步根據橋梁設計標高及縱、橫坡度計算各控制點的鋪裝層頂面高程和實際鋪筑厚度；第三步用沖擊鉆、水泥漿和B12鋼筋精確埋設鋪裝層寬度與高程控制樁。經測量專監(jiān)復測簽認后作為架設模板（軌道）的依據?？刂泣c的位置等要求如下：1、沿設計線（距橋梁中線左右各1m）在橋墩中心、橋臺伸縮縫內緣和每孔跨中（L/2）各設一點。若是彎橋且有ZH（HZ）或HY（YH）等點以及超高控制點在橋上時，必須

16、全部測釘。2、以上述控制點為基點，沿設計線的法線方向分別在距中6.75m和12.5m處各設一個橫斷控制點。點位布置詳見附圖。3、通過施工放樣測量測得橋面鋪裝的實際厚度與設計厚度之差應在+10mm、-5mm范圍內，若超過允許偏差應在橋面鋪裝施工放樣測量成果申請批復單中提出處理意見報駐地辦審轉總監(jiān)辦審批，計算表式詳見附表（二）。 模板（軌道）安裝應符合下列要求：1、沿距中0.75m和12.5m線分別安裝槽鋼模板，兼作振搗梁和三（或雙）輥軸的施工軌道。其平面位置務須準確、軸線應與橋梁中線平行，偏差不得超過10mm。模板板面務須豎直、不得傾斜。2、模板頂面高程=鋪裝層頂面高程+輥軸與振搗梁工作高度。模

17、板用M5砂漿調準高程后必須用配件架立牢固。模板架立完畢、經自檢合格后應即填寫模板安裝質量檢驗申請單報測量專監(jiān)復測簽認；否則不得開始鋪筑。 分別對鋼筋工、模板工、砼工和現場管理人員進行專項技術培訓和技術交底。開展技術培訓與交底時，駐地辦應派人指導，現場監(jiān)理必須參加。 在正式鋪筑橋面鋪裝砼之前，應選擇一座小或中橋作為試驗橋。其主要內容與目的如下：1、驗證確定砼生產配合比。2、總結模板優(yōu)質快速安裝方法。3、總結保質、便捷的砼拌和物運輸和布料方法。4、確定砼拌和物的攤鋪坍落度與松鋪系數。5、確定振搗、整平與做面工藝，以及振搗頻率和整平速度等參數。6、確定布料振搗整平做面等4道工序的合適間隔時間或距離。

18、7、確定有效而省事的養(yǎng)生方法。8、試驗橋鋪筑完畢后應及時進行總結，提交完整報告報駐地辦、總監(jiān)辦審批后方可正式開工。 橋面鋼筋網的加工制作與安裝必須符合設計圖紙和JTG F30-2003規(guī)范第8章的相關要求。3.2 橋面鋪裝砼拌制 橋面鋪裝砼各種原材料的技術指標不得低于梁、板的標準。其產地、品牌應與配合比設計時所用材料相同。 應嚴格按經過試橋驗證的、并經批準的生產配合比精確配料，并應按規(guī)定頻率抽樣檢驗。 砼的拌制工藝、技術要求與質量控制應符合公路水泥砼路面施工技術規(guī)范（以下簡稱JTG F30-2003規(guī)范）第6.2章相關規(guī)定。3.3 砼運輸與布料 禁止砼運輸車輛從安裝好的橋面鋼筋網上通過，因此應

19、采用吊車配料斗法布料或采用配有泵送設備的攪拌車運至相鄰橋面上進行喂（布）料。 應有專人根據砼的坍落度和松鋪系數等情況指揮車輛均勻布料，確保布料厚度合適、表面大體平整均勻。 每車砼拌和物運到現場，開始出料和卸料末了時往往出現離析，應派專人對其進行處理。3.4 砼振搗、整平與飾面 橋面鋪裝砼應采用振搗梁振搗，采用三輥（或雙輥）軸整平。兩項設備的功率、功能應符合本細則第3.1.4條相關要求。 在振搗和整平過程中，應派專人對溢料（漿）或缺料等部位及時進行處理。振搗工班應根據砼的沉落情況和表觀現象及時調整至合適的頻率，并盡可能地使行進速度均衡。整平工班應根據振搗后的鋪層表觀現象及時調整輥軸轉速和行進速度。并且在一個作業(yè)單元長度內，應采用前進振動、后退靜碾方法作業(yè)，分別往返23遍（遍數通過試驗橋確定）。輥軸前面的稀漿必須刮除。 現場技術負責人應隨時注意觀察砼拌和物的均勻性和工作性是否合適，必要時應及時通知后場進行調整，并做好記錄。 在施工過程中應派專人檢查模板，發(fā)現松動、漏漿等情況應及時