集裝箱運(yùn)輸-期末試卷附答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上集裝箱運(yùn)輸期末試卷一、單選題（10×3）1集裝箱是（ ）A 運(yùn)輸設(shè)備 B運(yùn)輸工具 C包裝 D容器2TEU表示（ ）A40英尺集裝箱 B20噸集裝箱 C20英尺集裝箱 D10噸集裝箱3在定期船的集裝箱整箱貨運(yùn)輸?shù)那闆r下，通常的交接條款為（ ）A CY BCFS CD oor DH ook4集裝箱拼箱貨通常的交接條款為（ ）A CY BCFS CDoor DHook 5一般最常用的國(guó)際運(yùn)輸方式是（ ）A 公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C海洋運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸6集裝箱拼裝貨裝箱地點(diǎn)一般是在（ ）A集裝箱碼頭堆場(chǎng) B集裝箱碼頭作業(yè)區(qū) C發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù) D貨運(yùn)站7請(qǐng)選擇匹配下列貨

2、物的集裝箱種類(lèi)。（ ）大米；新鮮水果；冷凍食品；油料；玻璃板；長(zhǎng)大、超重件。A通風(fēng)集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱；B散貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱；C通風(fēng)集裝箱、散貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、框架集裝箱、開(kāi)頂集裝箱；D散貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、框架集裝箱、開(kāi)頂集裝箱；8在采用國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)當(dāng)由（ ）對(duì)貨物的全程運(yùn)輸總負(fù)責(zé)。A 進(jìn)口方總負(fù)責(zé) B 出口方總負(fù)責(zé) C不同的承運(yùn)人各自承擔(dān)各自負(fù)責(zé)D國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者總負(fù)責(zé)9哪個(gè)是集裝箱的重量性能？（ ）A船舶吃水 B穩(wěn)性 C浮性 D排

3、水量10現(xiàn)代意義上的集裝箱運(yùn)輸開(kāi)始的標(biāo)志是？（ ）。 A海陸聯(lián)運(yùn) B海鐵聯(lián)運(yùn) C多式聯(lián)運(yùn) D集裝箱航空運(yùn)輸二、多選題（5×3） 1 集裝箱運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)有（ ）A、無(wú)船公共承運(yùn)人 B、實(shí)際承運(yùn)人 C、集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)人 D、集裝箱貨運(yùn)站 E、集裝箱租賃公司 2 集裝箱的種類(lèi)有（ ）A、雜貨集裝箱 B、開(kāi)頂集裝箱 C、框架集裝箱 D、多用途集裝箱 E、散貨集裝箱3 集裝箱的整箱交貨和整箱收貨其交接的地點(diǎn)有（ ）A、門(mén)到門(mén) B、場(chǎng)至場(chǎng) C、門(mén)至場(chǎng) D、場(chǎng)至門(mén)4租船運(yùn)輸（ ）A、有固定的航線(xiàn)，有固定的運(yùn)價(jià)； B、有固定的航線(xiàn)，沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià)；C、沒(méi)有固定的航線(xiàn)，有固定的運(yùn)價(jià)； D、沒(méi)有固定的航線(xiàn)

4、，沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià)；E、無(wú)固定船期表5 班輪運(yùn)輸具有“四固定”的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)具體包括：（ ）A、 固定的船期表 B、 固定的客戶(hù)群C、 相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 D、 固定的航線(xiàn) E、 固定的經(jīng)停港口三、 判斷對(duì)與錯(cuò) （10×2）1在集裝箱運(yùn)輸中使用最多的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是20TEU（ ）2集裝箱運(yùn)輸?shù)钠聪湄浿荒茉贑FS（ ）3國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的集裝箱標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記（ ）4船舶應(yīng)按船公司制定的船期表運(yùn)行。（ ）5集裝箱箱主代碼第4位字母為U。（ ） 6集裝箱箱主代碼由4位拉丁字母組成。（ ） 7集裝箱配載用箱位數(shù)的英文BAY表示行。（ ）8按照背書(shū)的方法區(qū)分，背書(shū)分為記名背書(shū)、指示背

5、書(shū)、選擇不記名背書(shū)和空白背書(shū)四種。（ ） 9集裝箱運(yùn)輸最早起源于公路。（ ）10多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與海運(yùn)提單作用相似。（ ）四、簡(jiǎn)答題（ 5×5）1集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的主要功能?2集裝箱船舶的航行性能？3集裝箱碼頭的布局？4主要的鐵路集裝箱運(yùn)輸方式有哪些？5多式聯(lián)運(yùn)的一般業(yè)務(wù)流程？五、問(wèn)答題（10）影響貿(mào)易的海運(yùn)提單有哪幾種？它們分別是如何影響貿(mào)易的？ 集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù) 課程試卷答題紙題號(hào)一二三四五六總分得分一、選擇題（10×3）1、（ ） 2、（ ） 3、（ ）4、（ ） 5、（ ）6、（ ） 7、（ ） 8、（ ）9、（ ）10、（ ）二、多項(xiàng)選擇題（5×3）1、（

6、 ） 2、（ ） 3、（ ） 4、（ ） 5、（ ）三、 判斷對(duì)與錯(cuò) （10×2）1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四、簡(jiǎn)答題（ 5×5）五、問(wèn)答題（10）集裝箱運(yùn)輸試卷 答案一、15 ABABC 6-10 DBDDA二、 1、全 2、全 3、全 4、DE 5、ACDE三、1-5 TTTFF 6-10 TTTFT四、1、（1）轉(zhuǎn)移交換功能 承擔(dān)集裝箱水運(yùn)目的港、集裝箱鐵路辦理站的終點(diǎn)站和收貨人之間集裝箱公路轉(zhuǎn)移的任務(wù)，完成“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?；?qū)崿F(xiàn)集裝箱在內(nèi)地交接方式，并可組織腹地內(nèi)的干支線(xiàn)、長(zhǎng)短途運(yùn)輸，或“水公”聯(lián)運(yùn)的銜接配合，創(chuàng)造有利條件。 （2）

7、CFS功能 相當(dāng)于CFS的作用 （3）集散功能 作為疏運(yùn)集裝箱的緩沖區(qū)域、集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱集散點(diǎn)。 （4）維護(hù)功能 進(jìn)行空、重箱的裝卸、堆存和集裝箱的檢查、清洗、消毒、維修等作業(yè)和作為還箱點(diǎn)。 （5）其他箱務(wù)功能為貨主代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢、理貨及貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)。2、浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、適航性和操縱性3、（1）泊位 （2）碼頭前沿 （3）堆場(chǎng) （4）控制室（5）檢查口 （6）集裝箱貨運(yùn)站 （7）維修車(chē)間4、（1）集裝箱定期直達(dá)列車(chē) （2）集裝箱專(zhuān)運(yùn)列車(chē)（3）普通快運(yùn)貨物列車(chē) （4）普通貨運(yùn)列車(chē)5、（1）多式聯(lián)運(yùn)合同的訂立 （2）多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃的編制（3）接貨裝運(yùn) （4）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)（5）

8、運(yùn)輸保險(xiǎn) （6）轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)（7）全程運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理（8）交付貨物五、1、不記名提單：無(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)魏稳顺钟刑釂伪憧梢蟪羞\(yùn)人放貨，對(duì)貿(mào)易各方不夠安全，風(fēng)險(xiǎn)較大，很少采用。2、待運(yùn)提單：（1）沒(méi)有裝船日期，很可能因到貨不及時(shí)而使貨主遭受損失（2）待運(yùn)提單上沒(méi)有肯定的裝貨船名，致使提單持有人在承運(yùn)人違約時(shí)難以向法院申請(qǐng)扣押船（3）待運(yùn)提單簽發(fā)后和貨物裝船前發(fā)生的貨損、貨差由誰(shuí)承擔(dān)不能明確規(guī)定，易引起責(zé)任糾紛，難解決。在貿(mào)易實(shí)踐中，買(mǎi)方一般不愿意接受這種提單。3、不清潔提單：在國(guó)際貿(mào)易的實(shí)踐中，銀行是拒絕出口商以不清潔提單辦理結(jié)匯的。4、倒簽提單:當(dāng)貨物實(shí)際裝船日期晚于信用證規(guī)定的裝船日期，若仍按實(shí)際裝船日期簽發(fā)提單，托運(yùn)人就無(wú)法結(jié)匯。5簽發(fā)這種提單承運(yùn)