三亞鳳凰國際機場2011年第三季度FOD防范情況報告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上三亞鳳凰國際機場第三季度FOD防范情況報告一、FOD防范工作的基本情況我機場停機坪面積為42萬多平米，共計42個停機位，日均航班量在200架次以上，由場務(wù)保障室負責機坪保潔工作，有6名外包清潔工，專職從事機坪保潔工作，每天的機坪機械清掃則是由場務(wù)保障室員工兼職進行。機場跑道滑行道的清掃工作由場務(wù)保障室負責，按照局方要求開展道面巡視、機械清掃及步行檢查。二、航空器輪胎破損事件統(tǒng)計序號發(fā)生日期發(fā)生時間扎傷位置傷口情況扎傷物發(fā)現(xiàn)情況發(fā)生地點處理情況12011年1月10日13:26左后內(nèi)側(cè)輪胎扎入深度約為0.6CM，超標鉚釘本場無22011年1月11日11:42左前輪兩處扎傷

2、痕跡，超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎32011年1月22日18:473號主輪長0.8CM寬0.3CM深0.5CM未發(fā)現(xiàn)無法確認無42011年2月10日13:56左內(nèi)主輪扎傷（寬8mm、深10mm附圖）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎52011年2月13日14:25左內(nèi)主輪扎傷（寬6mm、深12mm）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎62011年2月16日22:441號前輪外側(cè)傷痕超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎72011年2月17日14:45右后外輪內(nèi)側(cè)扎傷（長0.8CM寬0.2CM深1.6CM）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎82011年2月24日13:12左外主輪扎傷痕跡（寬5 mm、深18 mm）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更

3、換輪胎92011年3月23日00:55右內(nèi)主輪扎傷（長8 mm寬1 mm深7mm）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎102011年4月8日22:45左內(nèi)主輪扎傷（長20 mm寬3 mm深13m）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎112011年4月15日14:35右外主輪扎傷痕跡（寬 2cm、深5cm，長約8cm）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎122011年5月9日17:46左外側(cè)主輪扎傷（長1.5CM寬1.35CM深1.4CM）超標未發(fā)現(xiàn)無法確認更換輪胎132011年7月17日23:18左內(nèi)主輪扎傷8mm3.5mm深6.5mm未發(fā)現(xiàn)無法確認無 2011年前三季度共發(fā)生航空器輪胎破損事件13，其中第一季度9起，第二

4、季度3起，第三季度1起。從這些數(shù)據(jù)可以看出，第三季度我機場的FOD數(shù)量已經(jīng)有了好的控制，這里面除了第三季度航班量較第一季度少以外，也有公司開展機坪專項整治，場務(wù)加強機坪清掃和增加保潔員的主觀因素，說明我機場下半年的機坪專項治理工作成果顯著。但馬上就將進入第四季度的航班高峰期，所以還需要進一步加強管理力度，防止航空器輪胎破損的增加。三、采取的FOD防范措施 我機場的FOD防范采取的主要工作如下：1、根據(jù)民用機場運行安全管理規(guī)定第六十條規(guī)定“對跑道、滑行道、機坪應(yīng)當定期清掃。對跑道、滑行道的清掃每月不應(yīng)少于一次。應(yīng)當建立機坪每日動態(tài)巡查制度，及時清除外來物，對機坪每周至少全面清掃一次。”場務(wù)保障室

5、每月至少進行兩次跑滑道的機械清掃，每天至少進行一次機坪的機械清掃，并安排保潔員在有航班期間持續(xù)進行機坪清掃。2、根據(jù)民用機場運行安全管理規(guī)定第六十二條規(guī)定“每日應(yīng)當至少對滑行道、機坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場路巡視檢查一次?！钡谖迨艞l規(guī)定跑道中間檢查不應(yīng)小于3次。場務(wù)保障室在航前檢查時，已將滑行道、機坪、升降帶、跑道端安全地區(qū)、飛行區(qū)圍界、巡場路等作為檢查區(qū)域，保證了每日一次地巡視檢查。但中間檢查因塔臺以航班密集為由，不能保證每日檢查三次。3、根據(jù)民用機場運行安全管理規(guī)定第六十三條規(guī)定“每季度應(yīng)當對跑道、滑行道和機坪的鋪筑面進行一次全面的步行檢查。當?shù)烂嫫茡p處較多或者破損加劇

6、時，應(yīng)當適當增加步行檢查的次數(shù)?！眻鰟?wù)保障室已經(jīng)做到每月進行一次跑道、滑行道、機坪的步行檢查。4、FOD防范手冊第2章防范FOD的常用做法中規(guī)定要進行初訓和復(fù)訓，并開展FOD防范宣傳周活動。我機場每年場務(wù)保障室都要開展FOD防范培訓，公司也已連續(xù)兩年請公司各部門及駐場單位派人參加我公司開展的FOD防范培訓。5、FOD防范手冊第2章防范FOD的常用做法中規(guī)定要設(shè)置FOD警示標志，警示標志包括帶FOD標志或吉祥物的T恤衫、帽子或夾克，F(xiàn)OD橫幅，海報，提示標牌，車間輔助工具等。我機場目前在隔離區(qū)內(nèi)的各路口設(shè)置警示標志牌，在重要的FOD發(fā)源地粘貼“外來物防范工作 人人有責”的宣傳標語，在每個機坪側(cè)安

7、裝垃圾桶并貼上“防治外來物 人人有責”的標語，并發(fā)放宣傳手冊。四、需要持續(xù)加強和改進的地方 請貨運公司、地服車隊、物業(yè)公司繼續(xù)加強員工的監(jiān)管，在裝卸貨物或行李時不要人為制造FOD，更不能在機坪上隨地亂丟垃圾，并提醒旅客垃圾丟入垃圾桶。 希望各航空公司，繼續(xù)要求機務(wù)人員在機坪作業(yè)時，不要將廢棄的金屬物件、礦泉水瓶等FOD丟在機坪上，要注意保障設(shè)備的使用，如果保障設(shè)備損壞時請及時回收修復(fù)。 每年持續(xù)開展FOD防范的宣傳工作。 希望運行控制部的機坪專項治理工作完成后，還是要持續(xù)進行機坪運行的監(jiān)管，不能因活動結(jié)束就放任自流。 場務(wù)保障室繼續(xù)保持機坪清掃與保潔的力度，堅持每日三名機坪保潔人員持續(xù)保潔，并

8、保證每兩小時打一遍卡。 明年擬購買一臺帶吸鐵器的清掃車，加強機械清掃，場務(wù)保障室每月至少進行兩次跑滑道的機械清掃，每天至少進行一次機坪的機械清掃，并安排保潔員在有航班期間持續(xù)進行機坪清掃。五、各單位注意事項 建議海航、南航機務(wù) 管理好攜帶的工具物資，如塑料桶、工具、礦泉水瓶等，不要亂丟亂放或遺忘在機坪。 管理好航班保障設(shè)備，當這些設(shè)備有破損時，要將破損件及時回收。 每個航班入位前5分鐘，對停機位進行仔細檢查；航班離開機位后，要再次檢查機位，保證機位的干凈。 建議貨運公司和地服車隊 在運送行李貨物時，跟車人員要認真觀察，發(fā)現(xiàn)掉落FOD時應(yīng)及時回收。 要管理好各類單據(jù)等紙張，不要隨手放在拖車上，被

9、風吹落機坪（機坪廢紙中有部分就是貨物行李單據(jù)）。 做好平板拖車或貨物積裝箱的衛(wèi)生清潔工作。 因行李上掉落的物品較多，請行李分揀員在搬運行李時（特別是搬上航空器時），注意輕拿輕放，減少行李上的掛鉤、鎖頭、鎖扣、行李輪、拉鏈頭等脫落，并在每次搬運后進行現(xiàn)場清理，做好記錄。 建議物業(yè)公司 及時清理機坪上的垃圾桶，不要亂放垃圾袋。 清潔隊在清理完航空器后，垃圾袋不要在機坪上拖行，防止磨破袋底。 清潔車要注意及時關(guān)閉倉門，防止垃圾掉落。 建議在機坪作業(yè)的工作人員，不得隨地亂丟垃圾。 建議與旅客接觸的工作人員，發(fā)現(xiàn)旅客在機坪亂丟垃圾時，及時提醒旅客丟入垃圾桶。 建議在機坪作業(yè)的各部門和駐場單位不定期開展FOD自查工作，對本部門或單位產(chǎn)生的FOD進行統(tǒng)計分析，及時改進，以減少FOD源。 建議在機坪上使用各類保障車輛（