城市規(guī)劃課第三講-第五講

1、.1第三講 城市與環(huán)境主要內(nèi)容提要 城市與生態(tài)環(huán)境 城市自然環(huán)境分析 城市人為環(huán)境分析 城市用地評(píng)價(jià).2一、城市環(huán)境1、人 自然環(huán)境 城市環(huán)境人類與自然環(huán)境的關(guān)系人類是自然界的組成部分城市是人類改造自然的結(jié)果 城市環(huán)境的作用積極作用人類生活環(huán)境中有了大幅度改善消極作用城市內(nèi)部問題很多，對(duì)整個(gè)自然環(huán)境的破壞作用很大城市規(guī)劃的作用充分發(fā)揮城市的積極因素，盡量抑制消極因素.32、城市環(huán)境與城市規(guī)劃城市對(duì)環(huán)境的選擇自然條件影響城市選址商業(yè)城市多在水陸交通干線上 大運(yùn)河沿線、尼羅河沿線軍事要塞多選擇易于攻守地形 雅典、北京工業(yè)城市多靠近礦產(chǎn)資源產(chǎn)地 唐山、陽泉，克拉瑪依、大慶自然條件制約城市規(guī)模和形態(tài)水

2、對(duì)北方地區(qū)或土地資源對(duì)山區(qū)城市的制約地形地貌對(duì)城市形態(tài)的制約 蘭州、江南水鄉(xiāng)山區(qū)城市的道路系統(tǒng)自然條件的改變影響城市的衰落絲綢之路的興衰影響敦煌、嘉峪關(guān) 隴海鐵路影響沿線大運(yùn)河的興衰 礦產(chǎn)資源的發(fā)現(xiàn)和枯竭.4城市環(huán)境的營(yíng)造綠化、景觀減少城市污染減少城市災(zāi)害可持續(xù)發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化田園城市的夢(mèng)想降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響.5城市對(duì)自然環(huán)境的反作用用地結(jié)構(gòu)變化，地面植被被破壞 北京西山的森林元明清被砍伐，風(fēng)沙很大城市能量釋放，形成“熱島效應(yīng)” 巴黎的熱島效應(yīng)，綠化的溫度比較超量開采地下水，引起地面沉降 上海、天津、太原的地面沉降， 水源由地下水改為地表水城市污染，影響全球生態(tài)環(huán)境廢氣、污水、固體廢棄物、噪

3、音 電磁波 城市發(fā)展，影響自然資源的開發(fā)利用城區(qū)下面的煤礦不能開采，密云水庫周圍的旅游、鐵礦被禁止.6二、城市的自然環(huán)境城市自然環(huán)境1、地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件地耐力（土地承載力）地質(zhì)構(gòu)造沖溝、崩塌、滑波沙土液化、地質(zhì)斷裂帶地下礦藏.72、水文與水資源條件水文與水文地質(zhì)水體的作用：有利因素：水源、水運(yùn)、改善氣候、泄洪、排水、稀釋污水、美化不利因素：洪水（城市防洪設(shè)防準(zhǔn)）、淤積（河床高于城市）、污染水文條件：地表水流量、流速、水位、水質(zhì)水文地質(zhì)條件：地下水的存在方式、水深、水位、含水層的厚度、礦化度、硬度、水溫等.8水資源 地下水與地表水的總稱水資源的合理利用 流域規(guī)劃、中水系統(tǒng)、節(jié)約用水解決北方城

4、市缺水的措施 節(jié)約農(nóng)用水、南水北調(diào)城市對(duì)水文環(huán)境的影響地面徑流比例增加 滲透、蒸發(fā)比例減少，地下水補(bǔ)給少地面徑流峰值增高 排水不暢，城市受淹.93、氣候條件太陽輻射日照標(biāo)準(zhǔn) 日照小時(shí)數(shù)、無日照日數(shù)、衛(wèi)生條件建筑間距 影響到技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：容積率、建筑密度、用地建筑朝向 主要能源溫度溫度對(duì)城市的影響 南方與北方、建筑、采暖、地下管道熱島效應(yīng)逆溫層對(duì)流和城市大氣污染.10風(fēng)象風(fēng)力風(fēng)向玫瑰圖與城市布局的關(guān)系降水與濕度 雨、雪、冰雹等的總稱對(duì)城市防洪、排澇、排水及用地有直接影響霧都酸雨.114、地形地貌條件地形地貌分類 山地（高、中、低山）、丘陵、平原（高原）；臺(tái)地、階地、盆地、沖積平原、水系、河漫灘、

5、沙洲、礁石、溝坳等地形地貌與城市規(guī)劃建設(shè)高程、高差與城市規(guī)劃建設(shè)高程 高原城市的高山反應(yīng)，濱海（江河）城市的防洪高差 城市道路系統(tǒng)、豎向規(guī)劃、建筑布置、城市形象坡度與城市規(guī)劃建設(shè)有利于城市排水影響城市道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)適宜坡度地形地貌與城市布局形態(tài) 平原城市規(guī)矩，山區(qū)城市自由，水鄉(xiāng)城市活潑 威尼斯2000多橋.12三、城市與減災(zāi)1、城市與自然災(zāi)害震災(zāi) 地面震動(dòng)、地表斷裂、房屋倒塌、引起海嘯水災(zāi) 山洪、潰壩、冰凌、泥石流、水土流失風(fēng)災(zāi) 臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)2、城市與人為災(zāi)害火災(zāi) 人為因素居多，窒息公害 水、氣、酸雨交通事故 死亡人數(shù)很多原生災(zāi)害與次生災(zāi)害 地震與火災(zāi)，暴雨與滑坡、泥石流3、城市減災(zāi)規(guī)

6、劃城市生命線保證系統(tǒng) 將在以后專題講解.13四、城市用地的選擇1、城市用地的評(píng)價(jià)城市自然環(huán)境條件的分析城市用地的評(píng)定結(jié)果一類用地 適于城市建設(shè)的用地二類用地 需要采取一定工程措施，才能建設(shè)的用地三類用地 不宜進(jìn)行城市建設(shè)的用地2、城市用地的選擇選擇利用有利自然條件 平坦、地耐力高、不受淹、投資少盡量少占農(nóng)田 尤其保護(hù)農(nóng)田區(qū) 保護(hù)文物和礦藏滿足建設(shè)要求 充分利用地形條件可持續(xù)發(fā)展.14第四講 城市性質(zhì)與規(guī)模清華大學(xué)建筑學(xué)院 于學(xué)文主要內(nèi)容提要 城市性質(zhì) 城市規(guī)模 城市形態(tài).15一、城市性質(zhì)1、城市性質(zhì)的概念城市性質(zhì)是指一個(gè)城市在全國或地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活中所擔(dān)負(fù)的任務(wù)和作用，在城市網(wǎng)絡(luò)中的

7、分工和主要職能。 能體現(xiàn)城市的特色鞍山、蓬萊、紐約、華盛頓文革中城市性質(zhì)不確定，杭州、桂林的風(fēng)景區(qū)受工業(yè)生產(chǎn)的影響2、城市性質(zhì)的類型我國城市性質(zhì)的分類國外城市性質(zhì)的分類.16我國城市性質(zhì)的分類綜合性中心城市全國性中心城市 首都及直轄市區(qū)域性中心城市 省會(huì)城市 及計(jì)劃單列市地方性中心城市 地級(jí)市縣城 及縣級(jí)市以某種經(jīng)濟(jì)職能為主的城市以工（礦）業(yè)為主的城市一種工業(yè) 包鋼、鞍山、克拉瑪依多種工業(yè) 上海、青島、唐山以交通運(yùn)輸為主的城市鐵路樞紐 鄭州、鷹潭、徐州港口城市 上海、武漢、宜昌、重慶、廣州、大連、青島以森林工業(yè)為主的城市 伊春、加格達(dá)奇、牙克石以漁業(yè)為主的城市 北海.17城市性質(zhì)以特殊職能為主

8、的城市歷史文化名城 北京、西安、洛陽、開封、南京、成都、太原革命歷史城市 遵義、延安風(fēng)景旅游城市 杭州、蘇州、蓬萊、張家界、青島、肇慶邊境城市 黑河、滿洲里、丹東（、廣州等）特區(qū)城市行政特區(qū) 香港、澳門經(jīng)濟(jì)特區(qū) 深圳、珠海、大連、黑河、綏芬河.183、城市發(fā)展的基本因素城市發(fā)展的外在因素自然資源的影響 礦產(chǎn)、水、農(nóng)產(chǎn)品、旅游地形地貌的影響 平原與山區(qū)城市、水網(wǎng)與沿河海城市對(duì)外交通的影響 公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口國家政策的影響 156項(xiàng)工業(yè)項(xiàng)目，十堰市的發(fā)展，深圳的發(fā)展，特區(qū)的發(fā)展，重工業(yè)新技術(shù)，煤礦的衰落，森林工業(yè)城市.193、城市發(fā)展的基本因素城市發(fā)展的內(nèi)在因素歷史文化的影響 杭州、南京、曲阜

9、工業(yè)經(jīng)濟(jì)的影響 順德市溫州的發(fā)展，東北地區(qū)的不景氣風(fēng)景旅游的影響 張家界、泰安社會(huì)因素的影響 非市屬單位（機(jī)關(guān)、文教、工廠） 如河北省保定天津石家莊，浙江省臺(tái)州市由臨海椒江（黃巖、路橋），.204、確定城市性質(zhì)的依據(jù) 定性分析與定量分析相結(jié)合，定性分析為主定性分析是全面分析城市在政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活中的作用和地位定量分析是對(duì)城市職能，特別是經(jīng)濟(jì)職能采用一定的技術(shù)指標(biāo)，從數(shù)量上確定主導(dǎo)的生產(chǎn)部門。 主要生產(chǎn)部門在全國或地區(qū)的地位和作用 主要部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主次（職工、產(chǎn)值、產(chǎn)量） 主要部門用地結(jié)構(gòu)的比重.21確定城市性質(zhì)應(yīng)注意的問題在較大范圍內(nèi)進(jìn)行分析實(shí)事求是地客觀分析，切忌主觀想象，不要隨意提出

10、國際、國際化、大都市等城市性質(zhì)的表述應(yīng)語言精煉、定位準(zhǔn)確城市性質(zhì)不是一成不變的.22二、城市規(guī)模1、城市規(guī)模的概念城市規(guī)模是指城市人口、用地、建筑、公共設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施等規(guī)模的綜合。但實(shí)際上所有設(shè)施、用地的規(guī)模都取決于城市人口的規(guī)模，所以城市規(guī)模通常以城市人口規(guī)模來表示。城市人口規(guī)模是指城市人口總數(shù)，亦即在城市中工作、生活并使用城市各項(xiàng)設(shè)施的人口總數(shù)。規(guī)劃城市人口規(guī)模是指城市規(guī)劃期限末達(dá)到的城市人口總數(shù)。城市人口包括規(guī)劃區(qū)內(nèi)常駐非農(nóng)業(yè)人口、暫住人口。城市人口包括規(guī)劃區(qū)內(nèi)常駐非農(nóng)業(yè)人口、暫住人口。.23城市化進(jìn)程城市化是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)進(jìn)步過程。 地域景觀的變化 城市文化思想、生活方式向農(nóng)村擴(kuò)散

11、 農(nóng)村人口想城市的聚集 農(nóng)村型生產(chǎn)、生活形態(tài)向城市型轉(zhuǎn)化城市化水平指城市人口占當(dāng)?shù)乜側(cè)丝诘谋壤鞘谢街赋鞘腥丝谡籍?dāng)?shù)乜側(cè)丝诘谋壤鞘谢绞呛饬恳粋€(gè)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要指標(biāo)。.24世界城市化水平進(jìn)程二十世紀(jì)初期，世界城市人口約占世紀(jì)人口的13。二十世紀(jì)五十年代，世界人口為24億人，城市人口為7億人；到二十世紀(jì)七十年代末期，世界城市人口增加到44億人，城市人口人口則到達(dá)18.7億人,占世界人口的42.5。此時(shí)，歐美國家的城市人口一般達(dá)到70以上，而很多不發(fā)達(dá)國家的城市化水平則比較低，如巴基斯坦為26，緬甸為22，印度為21，我國城市化水平更低，僅為12.2。到二十世紀(jì)末期，世

12、界城市人口已占世界總?cè)丝诘?0，我國為30。.25我國城市規(guī)模的分類 全國668座特大城市 100萬人以上 37座大城市 50萬人100萬人 48座中等城市 20萬人50萬人 205座小城市 20萬人以下 378座 最低限 68萬人 城鎮(zhèn) 2000人以上 1.9萬個(gè)以上國外城市規(guī)模的分類國際上尚無統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)。單從人口規(guī)模上劃分，被稱為城市或城鎮(zhèn)的標(biāo)準(zhǔn)有 美國為2500人； 英國為3500人； 法國為5000人； 印度為5000人； 俄羅斯為10002000人。國際統(tǒng)計(jì)學(xué)會(huì)建議，2000人以上的居民點(diǎn)算作城市居民區(qū)。.262、城市人口的概念城市人口非農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)業(yè)人口 職業(yè)城市人口，農(nóng)村人口

13、 居住地城市常住人口，流動(dòng)人口，暫住人口 綜合城市人口的構(gòu)成年齡構(gòu)成 人口百歲圖 性別構(gòu)成 性別比 以女性為100家庭構(gòu)成 家庭人口勞動(dòng)構(gòu)成 基本人口、服務(wù)人口、被撫養(yǎng)人口職業(yè)構(gòu)成 各個(gè)行業(yè).273、城市人口的增長(zhǎng)人口自然增長(zhǎng)人口出生人數(shù)與死亡人數(shù)的代數(shù)和人口機(jī)械增長(zhǎng)人口遷入與遷出城市人數(shù)的代數(shù)和年自然增長(zhǎng)數(shù)年出生人數(shù)年死亡人數(shù)年機(jī)械增長(zhǎng)數(shù)年遷入人數(shù)年遷出人數(shù)年綜合增長(zhǎng)數(shù)年自然增長(zhǎng)數(shù)年機(jī)械增長(zhǎng)數(shù)年自然增長(zhǎng)率年初總?cè)丝跀?shù)年自然增長(zhǎng)數(shù) 1000年機(jī)械增長(zhǎng)率年初總?cè)丝跀?shù)年機(jī)械增長(zhǎng)數(shù)1000.28人口綜合增長(zhǎng)人口自然增長(zhǎng)與機(jī)械增長(zhǎng)的代數(shù)和人口增長(zhǎng)曲線年增長(zhǎng)率年初總?cè)丝跀?shù)年增長(zhǎng)數(shù)1000平均增長(zhǎng)速度規(guī)劃

14、年限期限初人口數(shù)期限末人口數(shù)1.294、城市人口發(fā)展預(yù)測(cè)的方法影響自然增長(zhǎng)的因素醫(yī)療條件 嬰兒成活率高、老人死亡率低福利條件 勞保條件、產(chǎn)假、脯乳期計(jì)劃生育政策 五十年代關(guān)于人口的爭(zhēng)論、七十年代的計(jì)劃生育認(rèn)識(shí)觀念 多子多福一個(gè)子女不要子女影響機(jī)械增長(zhǎng)的因素國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求 50年代大發(fā)展，60年代初調(diào)整，改革開放國家政策 知識(shí)青年上山下鄉(xiāng)、回城，農(nóng)轉(zhuǎn)非城市人口增加對(duì)城市的要求每人用地近百平方米，住宅約20平方米城市基礎(chǔ)設(shè)施及社會(huì)服務(wù)設(shè)施的配套投資數(shù)萬至十萬元.30城市人口發(fā)展預(yù)測(cè)的方法計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的幾種預(yù)測(cè)方法市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)期常用的方法城市總?cè)藬?shù)城市現(xiàn)狀總?cè)丝跀?shù)(1自然增長(zhǎng)率機(jī)械增長(zhǎng)率)年限 城市

15、現(xiàn)狀總?cè)藬?shù)(1綜合增長(zhǎng)率)年限.31三、城市用地及規(guī)模1、城市用地的分類城市用地分類標(biāo)準(zhǔn) 10大類 46中類 73小類 10大類：居住用地 R 公共設(shè)施用地 C工業(yè)用地 M 倉儲(chǔ)用地 W對(duì)外交通用地 T 城市道路廣場(chǎng)用地 S綠地 G 市政公用設(shè)施用地 U 特殊用地 D 水域及其它 E其中前九類為城市建設(shè)用地現(xiàn)在，小類的劃分已不夠用，又有了細(xì)分類。.32C 公共設(shè)施用地公共設(shè)施用地 C1 行政辦公用地行政辦公用地 C11 市屬辦公用地 C12 非市屬辦公用地 C2 商業(yè)金融用地商業(yè)金融用地 C21 商業(yè)用地 C22 金融保險(xiǎn)業(yè)用地 C23 貿(mào)易咨詢用地 C24 服務(wù)業(yè)用地 C25 旅館業(yè)用地 C

16、26 市場(chǎng)用地 C3 文化娛樂用地文化娛樂用地 C31 新聞出版用地 C32 文化藝術(shù)團(tuán)體用地 C33 廣播電視用地 C34 圖書展覽用地 C35 影劇院用地 C36 游樂用地 C4 體育用地體育用地 C41 體育場(chǎng)館用地 C42 體育訓(xùn)練用地 C5 醫(yī)療衛(wèi)生用地醫(yī)療衛(wèi)生用地 C51 醫(yī)院用地 C52 衛(wèi)生防疫用地 C53 休療養(yǎng)用地 C6 教育科研用地教育科研用地 C61 高等學(xué)校用地 C62 中等專業(yè)學(xué)校用地 C63 成人與特殊學(xué)校用地 C64 科研設(shè)計(jì)用地 C7 文物古跡用地文物古跡用地 C9 其它公共設(shè)施用地其它公共設(shè)施用地.332、城市建設(shè)用地規(guī)模的確定我國的土地資源缺乏，節(jié)約土地是

17、一項(xiàng)基本國策城市規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo) 1、6075 M2/人 2、7590 M2/人 3、90105 M2/人 4、105120 M2/人 一般城市，人均用地不超過100平方米； 小城市，人均用地不超過110平方米； 特殊城市，人均用地不超過120平方米。.343、城市用地結(jié)構(gòu)和指標(biāo)重點(diǎn)是安排居住用地、工業(yè)用地、城市對(duì)外交通、城市道路廣場(chǎng)、綠地、公共設(shè)施用地等。城市規(guī)劃單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)用地類別居住用地 工業(yè)用地 道路用地綠 地用地指標(biāo) m2 /9其 中 公 共綠地7占建設(shè)用地比例 %20321525815815.354、實(shí)事求是地、合理地確定城市規(guī)模 大城市、特大城市

18、的問題很多： 交通、環(huán)境、住宅、就業(yè) 國內(nèi)外普遍認(rèn)為，小城市的規(guī)模比較適宜（歐美、蘇聯(lián)、朝鮮）切不可單純、盲目追求城市人口數(shù)量的增加，應(yīng)提高城市的質(zhì)量城市基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)設(shè)施要與城市規(guī)模相適應(yīng)城市市民的城市意識(shí)要提高 （生活、文化、環(huán)境）.36四、城市布局形態(tài)城市布局形態(tài)集中式布局組團(tuán)式布局 帶狀布局其它布局形式 星狀布局、掌狀布局.37五、城市發(fā)展方向的確定1、確定城市發(fā)展方向的外部影響因素：地區(qū)經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件 趨向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、 趨向原材料產(chǎn)地和銷售地區(qū)交通運(yùn)輸條件 趨向交通便利地區(qū)能源條件 趨向能源富足地區(qū)水源條件 趨向水源豐富地區(qū)用地條件 保護(hù)基本農(nóng)田，避開不利地質(zhì)條件 .382、確定

19、城市發(fā)展方向的內(nèi)部影響因素：城市規(guī)模與城市布局形態(tài)城市新區(qū)與舊區(qū)的關(guān)系城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的性質(zhì)、規(guī)模和位置城市道路交通的狀況城市生活及公共設(shè)施的狀況城市環(huán)境的要求.39第五講 城市對(duì)外交通規(guī)劃主要內(nèi)容提要 城市鐵路交通規(guī)劃 城市公路交通規(guī)劃 城市航空交通規(guī)劃 城市水運(yùn)交通規(guī)劃.40一、城市對(duì)外交通概述1、城市對(duì)外交通的概念概念 以城市為基點(diǎn)，與城市外部空間（其以城市為基點(diǎn)，與城市外部空間（其他城市、鄉(xiāng)村）進(jìn)行聯(lián)系的各種交通運(yùn)輸?shù)目偡Q。他城市、鄉(xiāng)村）進(jìn)行聯(lián)系的各種交通運(yùn)輸?shù)目偡Q。 交通工具主要包括鐵路、公路、航空、水運(yùn)各種對(duì)外交工具的比較運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)低速度快運(yùn)載量大連續(xù)性好靈活性強(qiáng)備注鐵 路22212公

20、 路43521短途高速可高于鐵路航 空51433內(nèi) 河35354運(yùn)價(jià)可低于鐵路海 洋14145.412、城市與對(duì)外交通的緊密聯(lián)系城市隨對(duì)外交通的發(fā)展而興衰北京市是交通要道 張家口、古北口、南方大運(yùn)河與津浦鐵路沿線的城鎮(zhèn)興衰石家莊由于正太鐵路、京漢鐵路交匯而發(fā)展河南朱仙鎮(zhèn)的興衰 原為我國四大名鎮(zhèn)，聯(lián)系淮河與中原的水陸樞紐，明末清初20萬人，超過開封、洛陽。但是，京漢、隴海鐵路建成后，加上河流阻塞，淪為小村。廊坊由于京津高速公路而發(fā)展世界隨對(duì)外交通的發(fā)展而變小空間距離與時(shí)間距離信息的傳播.423、對(duì)外交通方式的選擇要根據(jù)實(shí)際情況合理組織城市對(duì)外交通運(yùn)輸體系 不必都建機(jī)場(chǎng)滿足各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要

21、求和發(fā)展可能性 各種運(yùn)輸方式都有各自的技術(shù)要求和用地要求盡量減少對(duì)城市道路交通和環(huán)境的干擾 盡量在城市的外圍安排充分利用現(xiàn)有設(shè)備，節(jié)約投資和用地.43二、鐵路交通場(chǎng)站規(guī)劃1、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和現(xiàn)狀鐵路運(yùn)輸是我國的重要運(yùn)輸方式之一。雖然近年來航空與高速公路有了很大發(fā)展，但還不能取代鐵路的地位。各國鐵路的比較鐵路建筑與設(shè)備分為二類與城市直接有關(guān)的 客運(yùn)站、貨運(yùn)站、工業(yè)站、專業(yè)站與城市無直接關(guān)系 編組站、車輛段、列車段、客車整備場(chǎng)國家長(zhǎng)度（萬公里） 占運(yùn)輸量 %占運(yùn)輸公里 %美 國3332.139.7蘇 聯(lián)2615.965.0法 國12.939.9日 本4.718.7加拿大7印 度6中 國8.442、

22、鐵路線路的分類按軌距寬度分：標(biāo)準(zhǔn)軌距：1435毫米 中國及大多數(shù)國家寬軌： 1524毫米 前蘇聯(lián)國家、東歐國家窄軌： 1070毫米 日本（不含新干線）、中國部分地區(qū) 其它軌距：1000毫米、762毫米、600毫米 極少使用按鐵路等級(jí)分：按照其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量確定。級(jí)鐵路 鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量大于或等于15Mt 者；行車最高時(shí)速120公里/時(shí)；最小轉(zhuǎn)彎半徑1000米；級(jí)鐵路 骨干作用，7.5Mt15Mt，100公里/時(shí)，800米；級(jí)鐵路 區(qū)域運(yùn)輸，小于7.5Mt，80公里/時(shí)，600米。.453、鐵路場(chǎng)站的分類按使用性質(zhì)分：客運(yùn)站、貨運(yùn)站、工業(yè)站、專業(yè)站、

23、編組站、樞紐站按在線路中的位置分：盡端站、中間站、混合站按布置性質(zhì)分：縱列式、橫列式、半縱列式.464、鐵路場(chǎng)站在城市中的布置鐵路線路與城市的關(guān)系鐵路線路選擇對(duì)城市發(fā)展的影響鐵路應(yīng)從城市邊緣通過 不應(yīng)包圍或分割城市鐵路場(chǎng)站在城市中的布置鐵路場(chǎng)站的數(shù)量和位置與城市的性質(zhì)、規(guī)模、地形、總體布局、鐵路方向等因素有關(guān)場(chǎng)站的數(shù)量與形式大城市可布置數(shù)個(gè)場(chǎng)站，均勻布置，組成樞紐站大城市可布置專業(yè)場(chǎng)站小城市可布置客貨混合站各種場(chǎng)站形式簡(jiǎn)介.47與城市或市中心的距離小城市距邊緣、大城市距市中心約13公里 吐魯番50公里，酒泉、敦煌70公里客運(yùn)站應(yīng)方便旅客的出行，靠近居住區(qū)工業(yè)站或?qū)I(yè)站應(yīng)靠近運(yùn)輸源編組站應(yīng)遠(yuǎn)離城

24、市解決與城市交通的關(guān)系站前廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) 長(zhǎng)途汽車、港口、站前停車、人流、城市干道、站前公共建筑采用立體交叉解決與城市交通的干擾平交路口的設(shè)計(jì)、管理要求鐵路線路兩側(cè)的隔離綠化帶考慮場(chǎng)站的發(fā)展從城市發(fā)展的角度安排場(chǎng)站位置，不要被城市限制住，也不要將城市限制住。.48鐵路場(chǎng)站在城市中的形象充分利用自然地形，規(guī)劃設(shè)計(jì)不同的場(chǎng)站形式 地平式、地上式、地下式客運(yùn)站的等級(jí)按客運(yùn)站一年中乘車人數(shù)較多的時(shí)段，日最高聚集人數(shù)分類：北京站1959年設(shè)計(jì)14000人，現(xiàn)仍不敷使用客運(yùn)站等級(jí)日最高聚集人數(shù)特大型站4000 人以上大 型 站15004000 人中 型 站4001500 人小 型 站400 人以下.49客

25、運(yùn)站是城市的大門，應(yīng)突出城市的地方特色 切忌追求形式北京站、北京西站、長(zhǎng)沙站、京都站鐵路運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì) 安全快捷舒適電氣化、磁懸浮高速化 300公里/時(shí)左右，直升機(jī)200公里左右直接對(duì)開，不設(shè)中間站 夕發(fā)朝至.50三、公路交通規(guī)劃1、公路交通的特點(diǎn)和現(xiàn)狀汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活 可以直接運(yùn)輸?shù)接脩糸T口裝卸方便短途速度較快我國公路建設(shè)現(xiàn)狀以北京和各省會(huì)城市為中心，形成全國性的公路網(wǎng) 國道各省域內(nèi)，各城市間形成區(qū)域性公路網(wǎng) 省道全國高速公路網(wǎng)已形成基本骨架 ，2000年達(dá)到1萬公里以上.512、公路的分類汽車專用公路高速公路 全封閉、專供汽車高速形式、晝夜交通量25000輛以上一級(jí)公路 專供汽車分道行駛、部分控制出入、1000025000輛 二級(jí)公路 專供汽車行駛、（中型載重車）45007000輛一般公路二級(jí)公路 晝夜交通量（中型載重車）20005000輛三級(jí)公路 晝夜交通量（中型載重車）2000輛以下、溝通縣以上城市四級(jí)公路 晝夜交通量（中型載重車）200輛以下、鄉(xiāng)村道路.523、公路與城市的關(guān)系