江門碳化硅項目可行性研究報告【范文參考】

1、泓域咨詢/江門碳化硅項目可行性研究報告江門碳化硅項目可行性研究報告xx集團(tuán)有限公司目錄第一章 市場分析8一、 襯底為技術(shù)壁壘最高環(huán)節(jié)，價值量占比46%8二、 受益新能源車爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時代將來臨9第二章 緒論11一、 項目名稱及項目單位11二、 項目建設(shè)地點11三、 可行性研究范圍11四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則12五、 建設(shè)背景、規(guī)模12六、 項目建設(shè)進(jìn)度13七、 環(huán)境影響14八、 建設(shè)投資估算14九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表15十、 主要結(jié)論及建議16第三章 項目投資背景分析17一、 新能源車帶來百億級市場空間，光伏逆變器應(yīng)用前景可期17二、 大尺寸大勢所趨，襯底是

2、SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心19三、 第三代半導(dǎo)體之星，高壓、高功率應(yīng)用場景下性能優(yōu)越20四、 搶抓“雙區(qū)”重大歷史機(jī)遇22第四章 項目選址25一、 項目選址原則25二、 建設(shè)區(qū)基本情況25三、 建設(shè)制造強(qiáng)市、質(zhì)量強(qiáng)市28四、 推動社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展30五、 項目選址綜合評價31第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案32一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容32二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)32產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表32第六章 建筑技術(shù)方案說明34一、 項目工程設(shè)計總體要求34二、 建設(shè)方案35三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)38建筑工程投資一覽表38第七章 SWOT分析說明40一、 優(yōu)勢分析（S）40二、 劣勢分析（W）41三、 機(jī)會分析（

3、O）42四、 威脅分析（T）43第八章 發(fā)展規(guī)劃49一、 公司發(fā)展規(guī)劃49二、 保障措施55第九章 運營管理57一、 公司經(jīng)營宗旨57二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)57三、 各部門職責(zé)及權(quán)限58四、 財務(wù)會計制度61第十章 節(jié)能方案說明68一、 項目節(jié)能概述68二、 能源消費種類和數(shù)量分析69能耗分析一覽表69三、 項目節(jié)能措施70四、 節(jié)能綜合評價71第十一章 進(jìn)度計劃72一、 項目進(jìn)度安排72項目實施進(jìn)度計劃一覽表72二、 項目實施保障措施73第十二章 環(huán)境保護(hù)分析74一、 編制依據(jù)74二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析75三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析77四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析78五、 建

4、設(shè)期聲環(huán)境影響分析78六、 環(huán)境管理分析79七、 結(jié)論81八、 建議81第十三章 技術(shù)方案83一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析83二、 項目技術(shù)工藝分析85三、 質(zhì)量管理87四、 設(shè)備選型方案88主要設(shè)備購置一覽表88第十四章 項目投資分析90一、 編制說明90二、 建設(shè)投資90建筑工程投資一覽表91主要設(shè)備購置一覽表92建設(shè)投資估算表93三、 建設(shè)期利息94建設(shè)期利息估算表94固定資產(chǎn)投資估算表95四、 流動資金96流動資金估算表97五、 項目總投資98總投資及構(gòu)成一覽表98六、 資金籌措與投資計劃99項目投資計劃與資金籌措一覽表99第十五章 經(jīng)濟(jì)效益及財務(wù)分析101一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取101

5、二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算101營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表101綜合總成本費用估算表103利潤及利潤分配表105三、 項目盈利能力分析106項目投資現(xiàn)金流量表107四、 財務(wù)生存能力分析109五、 償債能力分析109借款還本付息計劃表110六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論111第十六章 項目招標(biāo)及投標(biāo)分析112一、 項目招標(biāo)依據(jù)112二、 項目招標(biāo)范圍112三、 招標(biāo)要求113四、 招標(biāo)組織方式115五、 招標(biāo)信息發(fā)布118第十七章 總結(jié)評價說明119第十八章 附表121主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表121建設(shè)投資估算表122建設(shè)期利息估算表123固定資產(chǎn)投資估算表124流動資金估算表125總投資及構(gòu)成一覽表126

6、項目投資計劃與資金籌措一覽表127營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表128綜合總成本費用估算表128固定資產(chǎn)折舊費估算表129無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表130利潤及利潤分配表131項目投資現(xiàn)金流量表132借款還本付息計劃表133建筑工程投資一覽表134項目實施進(jìn)度計劃一覽表135主要設(shè)備購置一覽表136能耗分析一覽表136本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 市場分析一、 襯底為技術(shù)壁壘最高環(huán)節(jié)，價值量占比46%SiC

7、產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的襯底和外延環(huán)節(jié)、中游的器件和模塊制造環(huán)節(jié)，以及下游的應(yīng)用環(huán)節(jié)。其中襯底的制造是產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘最高、價值量最大環(huán)節(jié)，是未來SiC大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的核心。襯底：價值量占比46%，為最核心的環(huán)節(jié)。由SiC粉經(jīng)過長晶、加工、切割、研磨、拋光、清洗環(huán)節(jié)最終形成襯底。其中SiC晶體的生長為核心工藝，核心難點在提升良率。類型可分為導(dǎo)電型、和半絕緣型襯底，分別用于功率和射頻器件領(lǐng)域。外延：價值量占比23%。本質(zhì)是在襯底上面再覆蓋一層薄膜以滿足器件生產(chǎn)的條件。具體分為：導(dǎo)電型SiC襯底用于SiC外延，進(jìn)而生產(chǎn)功率器件用于電動汽車以及新能源等領(lǐng)域。半絕緣型SiC襯底用于氮化鎵外延，進(jìn)而生產(chǎn)射頻器件

8、用于5G通信等領(lǐng)域。器件制造：價值量占比約20%（包括設(shè)計+制造+封裝）。產(chǎn)品包括SiC二級管、SiCMOSFET、全SiC模塊（SiC二級管和SiCMOSFET構(gòu)成）、SiC混合模塊（SiC二級管和SiCIGBT構(gòu)成）。4)應(yīng)用：半絕緣碳化硅器件主要用于5G通信、車載通信、國防應(yīng)用、數(shù)據(jù)傳輸、航空航天。導(dǎo)電型碳化硅器件主要用于電動汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、充電等基礎(chǔ)建設(shè)。二、 受益新能源車爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時代將來臨據(jù)Yole統(tǒng)計，2020年SiC碳化硅功率器件市場規(guī)模約7.1億美元，預(yù)計2026年將增長至45億美元，2020-2026年CAGR近36%。其中，新能源汽車是Si

9、C功率器件下游最重要的應(yīng)用市場,預(yù)計需求于2023年開始快速爆發(fā)。新能源汽車是碳化硅功率器件市場的主要增長驅(qū)動。SiC功率器件主要應(yīng)用于新能源車逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)驅(qū)動器和車載充電器(OBC)等核心電控領(lǐng)域，以完成較Si更高效的電能轉(zhuǎn)換。預(yù)計隨著新能源車需求快速爆發(fā)，以及SiC襯底工藝成熟、帶來產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望提速。應(yīng)用端：解決電動車?yán)m(xù)航痛點。據(jù)Wolfspeed測算，將純電動汽車逆變器中的功率組件改成SiC時,可顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本，提升車輛5%-10%的續(xù)航。據(jù)英飛凌測算，SiC器件整體損耗相比Si基器件降低80%以上，導(dǎo)通及開關(guān)損耗減小，有助于增

10、加電動車?yán)m(xù)航里程。成本端：單車可節(jié)省400-800美元的電池成本，與新增200美元的SiC器件成本抵消后，能夠?qū)崿F(xiàn)至少200-600美元的單車成本下降?？蛻舳耍禾厮估溶嚻笠严嗬^布局。Model3是行業(yè)第一家采用SiC逆變器的車型，開啟了電動汽車使用SiC先河，單車總共有48個SiCMOSFET裸片，由意法半導(dǎo)體和英飛凌提供。其他車企包括比亞迪漢、豐田Mirai等也相繼開始采用SiC逆變器。目前各大車企已在碳化硅領(lǐng)域紛紛布局，成本是決定SiC何時在新能源車大批量使用的關(guān)鍵因素。2017年，特斯拉Model3成為第一家使用SiC逆變器的車型，其逆變器總重量下降至4.8kg（較此前減少約84%），

11、續(xù)航能力提升6%（逆變器和永磁電機(jī)組合的效率高達(dá)97%，此前為82%）。預(yù)計未來續(xù)航里程500公里以上的高端SUV車和轎車有望均應(yīng)用到SiC功率器件，小型SUV和中型轎車可能在2024-2025年后開始應(yīng)用一部分SiC（隨著SiC襯底產(chǎn)能大規(guī)模釋放、成本下降），低端車可能會再隨這之后。第二章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：江門碳化硅項目項目單位：xx集團(tuán)有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約44.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、對項目提出的背

12、景、建設(shè)必要性、市場前景分析；2、對產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對項目建設(shè)條件、場地、原料供應(yīng)及交通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進(jìn)度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評價；8、提出本項目的研究工作結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）技術(shù)原則為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)

13、，報告確定按如下原則編制：1、認(rèn)真貫徹國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。2、嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景SiC碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一：由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導(dǎo)體材料。相比傳統(tǒng)的硅材料（Si），碳化硅（SiC）的禁帶寬度是硅的3倍；導(dǎo)熱率為硅的4-5倍；擊穿電壓為硅的8-10倍；電子飽和漂移速率為硅的2-3倍。核心優(yōu)勢體現(xiàn)在：耐高壓

14、特性：更低的阻抗、禁帶寬度更寬，能承受更大的電流和電壓，帶來更小尺寸的產(chǎn)品設(shè)計和更高的效率；耐高頻特性：SiC器件在關(guān)斷過程中不存在電流拖尾現(xiàn)象，能有效提高元件的開關(guān)速度（大約是Si的3-10倍），適用于更高頻率和更快的開關(guān)速度；耐高溫特性：SiC相較硅擁有更高的熱導(dǎo)率，能在更高溫度下工作。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積56130.53。其中：生產(chǎn)工程40975.24，倉儲工程6789.47，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5122.62，公共工程3243.20。項目建成后，形成年產(chǎn)xx噸碳化硅材料的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合

15、該項目建設(shè)的實際工作情況，xx集團(tuán)有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項目的建設(shè)符合國家政策，各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度分析，本項目的建設(shè)是可行的。八、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資19983.33萬元，其中：建設(shè)投資15090.53萬元，占項目總投資的75.52%；建設(shè)期利息359.75萬元，占項目總投資的1.80%；流動資金4533.05萬元，占項目總投資的2

16、2.68%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資15090.53萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用12740.15萬元，工程建設(shè)其他費用1925.11萬元，預(yù)備費425.27萬元。九、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入38000.00萬元，綜合總成本費用30258.51萬元，納稅總額3606.45萬元，凈利潤5668.14萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率21.08%，財務(wù)凈現(xiàn)值4284.76萬元，全部投資回收期5.99年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑

17、面積56130.531.2基底面積18479.791.3投資強(qiáng)度萬元/畝326.662總投資萬元19983.332.1建設(shè)投資萬元15090.532.1.1工程費用萬元12740.152.1.2其他費用萬元1925.112.1.3預(yù)備費萬元425.272.2建設(shè)期利息萬元359.752.3流動資金萬元4533.053資金籌措萬元19983.333.1自籌資金萬元12641.573.2銀行貸款萬元7341.764營業(yè)收入萬元38000.00正常運營年份5總成本費用萬元30258.51""6利潤總額萬元7557.52""7凈利潤萬元5668.14"

18、"8所得稅萬元1889.38""9增值稅萬元1533.10""10稅金及附加萬元183.97""11納稅總額萬元3606.45""12工業(yè)增加值萬元12189.03""13盈虧平衡點萬元13065.87產(chǎn)值14回收期年5.9915內(nèi)部收益率21.08%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元4284.76所得稅后十、 主要結(jié)論及建議通過分析，該項目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。第三章 項目投資背景分析一、 新能源車帶

19、來百億級市場空間，光伏逆變器應(yīng)用前景可期2021年特斯拉全球銷量達(dá)93.6萬輛，主要為Model3/ModelY車型貢獻(xiàn)。預(yù)計特斯拉未來2年Model3/ModelY年產(chǎn)能將達(dá)到200萬輛（其中，美國工廠100萬輛+中國工廠50萬輛+德國柏林工廠50萬輛）。假設(shè)2022年Model3/ModelY產(chǎn)量150萬輛，單車消耗0.25片6英寸SiC晶圓，則對應(yīng)一年消耗6英寸SiC37.5萬片，目前全球SiC晶圓總產(chǎn)能約在5060萬片/年，供給端產(chǎn)能吃緊。同時，目前特斯拉Model3的SiCMOSFET只用在主驅(qū)逆變器電力模塊上，共48顆SiCMOSFET，對應(yīng)單車消耗約0.25片6英寸SiC襯底。如

20、未來延伸用在包括OBC、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓輔驅(qū)控制器、主驅(qū)控制器、充電器等，單車SiC器件使用量將達(dá)到100-150顆，市場需求將進(jìn)一步擴(kuò)大（單車消耗有望達(dá)0.5片6英寸SiC襯底）。新能源車需求快速爆發(fā)，SiC產(chǎn)能吃緊，全球產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)有望加速。據(jù)DIGITIMESResearch數(shù)據(jù)，2021年全球電動汽車銷量有望達(dá)631萬輛（占總銷量約6%），同比增長101%。對應(yīng)2025年新能源車市場6英寸SiC襯底需求達(dá)587萬片/年，市場空間達(dá)231億元。如未來SiC器件更多廣泛的應(yīng)用于充電樁、光伏逆變器、5G通信、軌交等領(lǐng)域，市場空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大。n在光伏發(fā)電應(yīng)用中，基于硅基器件的傳統(tǒng)逆變器成

21、本約占系統(tǒng)10%左右，是系統(tǒng)能量損耗的主要來源之一。隨著光伏產(chǎn)業(yè)邁入“大組件、大逆變器、大跨度支架、大組串”時代，光伏電站電壓等級從1000V提升至1500V以上，就必須使用碳化硅功率器件。據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)，使用碳化硅MOSFET或碳化硅MOSFET與碳化硅SBD結(jié)合的功率模塊的光伏逆變器，轉(zhuǎn)換效率可從96%提升至99%以上，能量損耗降低50%以上，設(shè)備循環(huán)壽命提升50倍，從而能夠縮小系統(tǒng)體積、增加功率密度、延長器件使用壽命、降低生產(chǎn)成本。據(jù)CASAResearch數(shù)據(jù)，2020年光伏逆變器中使用碳化硅功率器件的占比為10%，預(yù)計2025年碳化硅光伏逆變器占比將達(dá)到50%，2048年將達(dá)到

22、85%。光伏裝機(jī)需求未來十年（2020-2030年）10倍大賽道，預(yù)計2030年中國光伏新增裝機(jī)需求達(dá)416-537GW，CAGR達(dá)24%-26%；全球新增裝機(jī)需求達(dá)1246-1491GW，CAGR達(dá)25%-27%。擁有巨大的市場空間。預(yù)計碳化硅襯底在新能源車+光伏逆變器領(lǐng)域2025年市場空間達(dá)261億元。行業(yè)供需缺口較大，產(chǎn)能擴(kuò)張需求勢在必行。據(jù)CASAResearch整理，2019年有6家國際巨頭宣布了12項擴(kuò)產(chǎn)，主要為襯底產(chǎn)能的擴(kuò)張，其中最大的項目為科銳公司投資近10億美元的擴(kuò)產(chǎn)計劃，分別在北卡羅來納州和紐約州建造全新的可滿足車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的8英寸功率和射頻襯底制造工廠。二、 大尺寸大勢所趨

23、，襯底是SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心成本下降是SiC碳化硅產(chǎn)業(yè)化推廣的核心。在碳化硅器件的成本占比當(dāng)中，襯底、外延、器件分別占比46%、23%、20%。襯底為碳化硅降本的核心。目前6英寸碳化硅襯底價格在1000美金/片左右，數(shù)倍于傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體，核心降本方式包括：提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）、降低制造成本（提升良率）、提升生產(chǎn)效率（更成熟的長晶工藝）。（一）提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導(dǎo)電型）。行業(yè)龍頭美國科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面

24、積為4英寸襯底的2.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費就越小，有利于進(jìn)一步降低芯片的成本。但與此同時，隨著晶體尺寸的擴(kuò)大，其生長難度工藝呈幾何級增長。（二）降低制造成本（提升良率）長晶端：SiC包含200多種同質(zhì)異構(gòu)結(jié)構(gòu)的晶型，但只有4H型（4H-SiC）等少數(shù)幾種是所需的晶型。而PVT長晶的整個反應(yīng)處于2300°C高溫、完整密閉的腔室內(nèi)（類似黑匣子），極易發(fā)生不同晶型的轉(zhuǎn)化，任意生長條件的波動都會影響晶體的生長、參數(shù)很難精確調(diào)控，很難從中找到最佳生長條件。目前行業(yè)主流良率在50-60%左右（傳統(tǒng)硅基在90%以上），有較大提升空間。機(jī)加工端：碳化硅硬度與金剛石接近（莫氏硬度達(dá)9.5

25、），切割、研磨、拋光技術(shù)難度大，工藝水平的提高需要長期的研發(fā)積累。目前該環(huán)節(jié)行業(yè)主流良率在70-80%左右，仍有提升空間。（三）提升生產(chǎn)效率（更成熟的長晶工藝）SiC長晶的速度極為緩慢，行業(yè)平均水平每小時僅能生長0.2-0.3mm，較傳統(tǒng)晶硅生長速度相比慢近百倍以上。未來需PVT工藝的進(jìn)一步成熟、或向其他先進(jìn)工藝（如液相法）的延伸。三、 第三代半導(dǎo)體之星，高壓、高功率應(yīng)用場景下性能優(yōu)越半導(dǎo)體材料是制作半導(dǎo)體器件和集成電路的電子材料。核心分為以下三代：1、第一代元素半導(dǎo)體材料：硅（Si）和鍺(Ge)；為半導(dǎo)體最常用的材料，起源于20世紀(jì)50年代，奠定了微電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。2、第二代化合物半導(dǎo)體材料

26、：砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）等；是4G時代的大部分通信設(shè)備的材料，起源于20世紀(jì)90年代，奠定了信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。3、第三代寬禁帶材料：碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氮化鋁（ALN）、氧化鎵（Ga2O3）等，近10年世界各國陸續(xù)布局、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程快速崛起。其中，碳化硅（SiC）為第三代半導(dǎo)體材料核心。核心用于功率+射頻器件，適用于600V以上高壓場景，包括光伏、風(fēng)電、軌道交通、新能源汽車、充電樁等電力電子領(lǐng)域。SiC碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一：由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導(dǎo)體材料。相比傳統(tǒng)的硅材料（Si），碳化硅（SiC）的禁帶寬度是硅的3倍；導(dǎo)熱

27、率為硅的4-5倍；擊穿電壓為硅的8-10倍；電子飽和漂移速率為硅的2-3倍。核心優(yōu)勢體現(xiàn)在：耐高壓特性：更低的阻抗、禁帶寬度更寬，能承受更大的電流和電壓，帶來更小尺寸的產(chǎn)品設(shè)計和更高的效率；耐高頻特性：SiC器件在關(guān)斷過程中不存在電流拖尾現(xiàn)象，能有效提高元件的開關(guān)速度（大約是Si的3-10倍），適用于更高頻率和更快的開關(guān)速度；耐高溫特性：SiC相較硅擁有更高的熱導(dǎo)率，能在更高溫度下工作。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET與硅基MOSFET相比，其尺寸可大幅減小至原來的1/10，導(dǎo)通電阻可至少降低至原來的1/100。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET較硅基IGBT的總能量損耗可大大降低70%。碳化硅功率

28、器件具有高電壓、大電流、高溫、高頻率、低損耗等獨特優(yōu)勢，將極大提高現(xiàn)有使用硅基功率器件的能源轉(zhuǎn)換效率，未來將主要應(yīng)用領(lǐng)域有電動汽車/充電樁、光伏新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)等。四、 搶抓“雙區(qū)”重大歷史機(jī)遇舉全市之力投身“雙區(qū)”建設(shè)，強(qiáng)化與大灣區(qū)及周邊城市“軟”“硬”聯(lián)通，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市，為大灣區(qū)建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級城市群作出江門貢獻(xiàn)。（一）建設(shè)大灣區(qū)綜合交通樞紐城市全力構(gòu)建集高鐵、城市軌道、高速公路、港口、機(jī)場“五位一體”的珠西綜合交通樞紐，大力發(fā)展廊道經(jīng)濟(jì)和流量經(jīng)濟(jì)。全面融入軌道上的大灣區(qū)，建成南沙港鐵路并完成客運化改造，爭取建成深江鐵路、珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段，加

29、快建設(shè)珠肇高鐵江門至珠海段及高明至肇慶東段，構(gòu)建深南高鐵通道及銜接貴廣、南廣高鐵通道，研究謀劃沿海高鐵，全面接入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)。加快啟動廣佛江珠城際芳村至江門段建設(shè)，聯(lián)合周邊城市規(guī)劃研究市域（郊）鐵路，主動對接廣州都市圈城際鐵路網(wǎng)。建立內(nèi)聯(lián)外通高快速路網(wǎng)，構(gòu)建“七縱八橫”城市快速路系統(tǒng)，謀劃推進(jìn)東西部連接珠三角樞紐機(jī)場的快速干線建設(shè)。構(gòu)建“六縱六橫兩聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快打造江門高速公路環(huán)線。優(yōu)化高速公路出入口功能，提升城市出入口通暢便利度。加快推進(jìn)國省道提質(zhì)升級。積極參與大灣區(qū)世界級港口群建設(shè)。全面加強(qiáng)臺開恩三市交通及市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和融合，推動臺山、恩平通用機(jī)場建設(shè)。周華東 攝（二）深化與大

30、灣區(qū)城市的對接合作積極推進(jìn)大灣區(qū)規(guī)則銜接，圍繞醫(yī)療衛(wèi)生、應(yīng)急協(xié)作、城市治理、通關(guān)便利、資格認(rèn)可、仲裁服務(wù)、社會保障等重點領(lǐng)域，探索落實“一事三地”“一策三地”“一規(guī)三地”的多樣化實現(xiàn)形式。加強(qiáng)跨境公共服務(wù)和社會保障銜接，著力推進(jìn)投資便利化、貿(mào)易自由化、人員往來便利化，推進(jìn)跨城通辦、跨境通辦，攜手共建人文灣區(qū)、休閑灣區(qū)、健康灣區(qū)、平安灣區(qū)。深化江港澳在旅游、文化創(chuàng)意、電子商務(wù)、海洋經(jīng)濟(jì)、職業(yè)教育、生命健康等領(lǐng)域合作，加大金融支持大灣區(qū)建設(shè)力度，探索推進(jìn)粵港澳游艇自由行。支持港澳醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)提供主體在江門按規(guī)定以獨資、合資或合作等方式設(shè)置醫(yī)療機(jī)構(gòu)。建設(shè)港澳青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基地、科技企業(yè)孵化器。建立健全

31、污染聯(lián)防聯(lián)治合作、固體廢物再生循環(huán)利用合作等機(jī)制，加快粵澳（江門）產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，繼續(xù)開展粵港清潔生產(chǎn)伙伴計劃，共同打造綠色灣區(qū)、美麗灣區(qū)。加強(qiáng)與大灣區(qū)中心城市產(chǎn)業(yè)合作，推動江門產(chǎn)業(yè)嵌入中心城市產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈。深化與廣州、深圳等地產(chǎn)業(yè)對接，形成“廣深總部+江門基地”“廣深研發(fā)+江門制造”等合作模式。推進(jìn)珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)。推進(jìn)與珠三角城市之間國土空間規(guī)劃、審批服務(wù)、社會治理、法制環(huán)境等方面的深度融合。依托大數(shù)據(jù)和云計算平臺，探索突破地域限制實現(xiàn)城市間各領(lǐng)域“云合作”。（三）全面參與珠江口西岸都市圈建設(shè)推動基礎(chǔ)設(shè)施一體高效發(fā)展，加快區(qū)域城際軌道、高快速路網(wǎng)建設(shè)，

32、推進(jìn)航運港口、機(jī)場資源整合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域能源、水利、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移、合理布局、錯位發(fā)展，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。推進(jìn)公共服務(wù)共建共享，深入開展教育、人力資源、醫(yī)療衛(wèi)生、文化旅游、社會管理、應(yīng)急管理等領(lǐng)域的合作。強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境共保共治，共同開展水資源保護(hù)和綜合治理，加強(qiáng)海洋生物資源的保護(hù)，共同推動綠色發(fā)展。建立健全區(qū)域合作協(xié)調(diào)和磋商機(jī)制，共同解決珠中江陽協(xié)同發(fā)展中的重大問題。第四章 項目選址一、 項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設(shè)區(qū)基本

33、情況這里是世界文化遺產(chǎn)開平碉樓與村落所在地，著名的“中國僑都”。綿延的歲月里，這塊土地上曾有無數(shù)先民漂洋過海、創(chuàng)業(yè)他鄉(xiāng)、報效故土。中西合璧的建筑瑰寶點綴著這片廣闊的土地，閃耀在世界文化遺產(chǎn)的典冊中；400多萬僑胞足跡遍布世界各地，締造了世界移民史上的奇觀。這里是粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點城市，區(qū)位優(yōu)勢突出，開發(fā)腹地廣闊。江門是珠三角及港澳地區(qū)與粵西連接的重要交通樞紐，已開通的廣珠城際把江門納入了珠三角一小時經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)中的珠西綜合交通樞紐江門站將成為省內(nèi)第四大軌道交通樞紐，江門大道、江順大橋、廣珠城際江門段、深茂鐵路江門段等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目加快建設(shè)或相繼建成，區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)日臻完善；江門還是

34、粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一具備可大規(guī)模連片開發(fā)土地的地級市，發(fā)展空間廣闊，土地承載力優(yōu)勢明顯。這里還是一座有著悠久歷史，宜居宜業(yè)宜游的美麗城市。江門不但是明代大儒陳白沙、維新先驅(qū)梁啟超、“國叔”陳少白、“中國航空之父”馮如等歷史人物的家鄉(xiāng)，也是著名的“影視明星之鄉(xiāng)”，孕育了100多位知名度較高的演藝明星，其中有“中國電影之父”、香港電影第一人黎民偉，中國第一位電影皇后胡蝶，中國舞蹈之母戴愛蓮，粵劇大師紅線女，以及載譽(yù)國際的超級巨星周潤發(fā)、劉德華、梁朝偉、甄子丹，等等；還有著著名作家巴金贊賞不已的小鳥天堂、聞名遐邇的嶺南心學(xué)名山圭峰山、入選廣東省“十大美麗海島”的上下川島等風(fēng)景名勝。此外，創(chuàng)新開展的“一

35、門式”行政服務(wù)，在全省乃至全國首創(chuàng)“1+3+N”的開放型清單體系，率先實施的“多證合一”登記制度改革，為您提供優(yōu)質(zhì)高效的政府服務(wù)。2018年，經(jīng)同意，辦公廳發(fā)出通報，對2017年落實有關(guān)重大政策措施真抓實干、成效明顯的地方，予以督查激勵，江門是唯一因商事制度改革獲激勵的廣東城市。展望二三五年，江門市的經(jīng)濟(jì)實力、科技實力、綜合實力將大幅躍升，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上新的大臺階，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到更高水平?？萍紕?chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。全面深化改革取得決定性成果，開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平全面提升，建成全省一流政務(wù)環(huán)境、市場環(huán)境、社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境。發(fā)

36、展平衡性協(xié)調(diào)性大幅提升，全面實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小?；緦崿F(xiàn)市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，基本建成法治政府、法治社會。社會文明程度達(dá)到新高度，人民群眾思想道德、文明素養(yǎng)顯著提高，社會主義物質(zhì)文明和精神文明更加協(xié)調(diào)，城市文化軟實力顯著增強(qiáng)。基本實現(xiàn)人與自然和諧共生，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，美麗江門建設(shè)達(dá)到更高水平。人民群眾對美好生活的需要得到極大滿足，中等收入群體顯著擴(kuò)大，幼有善育、學(xué)有優(yōu)教、勞有厚得、病有良醫(yī)、老有頤養(yǎng)、住有宜居、弱有眾扶，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取

37、得更為明顯的實質(zhì)性進(jìn)展。建成先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市、珠西綜合交通樞紐、沿海經(jīng)濟(jì)帶開放高地、華僑華人文化交流合作窗口、宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)城市。高質(zhì)量發(fā)展邁出堅實步伐，經(jīng)濟(jì)總量在全省排名實現(xiàn)爭先進(jìn)位，二二年地區(qū)生產(chǎn)總值突破3200億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值超1萬美元；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系穩(wěn)步構(gòu)建，“1+6”核心園區(qū)全部納入國家開發(fā)區(qū)目錄。創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展實現(xiàn)新突破，高新區(qū)全國綜合排名連續(xù)5年實現(xiàn)位次前移，國家高新技術(shù)企業(yè)超過1800家，實施科技創(chuàng)新“三張牌”成效明顯，榮獲“全國小微雙創(chuàng)示范城市”稱號。參與“雙區(qū)”建設(shè)成效顯著，與大灣區(qū)城市“軟”“硬”聯(lián)通全面加強(qiáng)，江港

38、澳合作深度廣度不斷拓展，粵港澳大灣區(qū)（珠西）高端產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、江門人才島、銀湖灣濱海新區(qū)、深江產(chǎn)業(yè)園、“僑夢苑”等合作平臺扎實推進(jìn)。改革開放縱深推進(jìn)，商事制度改革、河長制湖長制工作獲督查激勵，新一輪機(jī)構(gòu)改革任務(wù)圓滿完成，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化；外貿(mào)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)，一批高質(zhì)量外資項目相繼落戶，大廣海灣保稅物流中心（B型）建成運營，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合作不斷深化。大交通格局加快成形，高快速路網(wǎng)加寬織密，江湛鐵路、珠西綜合交通樞紐江門站開通運營，“一樞紐、兩中心、三通道”基本建成。區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，“三區(qū)并進(jìn)”區(qū)域發(fā)展格局漸次成形，城市品質(zhì)顯著提升，鄉(xiāng)村振興成效明顯,成功創(chuàng)建國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安

39、全市。生態(tài)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，空氣質(zhì)量穩(wěn)步改善，水環(huán)境國考、省考斷面均達(dá)到類水平以上，城市建成區(qū)黑臭水體基本消除，成功創(chuàng)建國家森林城市。民生事業(yè)亮點紛呈，人民生活水平明顯提高，居民收入持續(xù)增長，教育、醫(yī)療、社保等民生事業(yè)顯著進(jìn)步，脫貧攻堅目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成功創(chuàng)建全國雙擁模范城。三、 建設(shè)制造強(qiáng)市、質(zhì)量強(qiáng)市堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上，建設(shè)制造強(qiáng)市、質(zhì)量強(qiáng)市、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)市、數(shù)字江門，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)，全力構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和競爭力。（一）培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群加快發(fā)展高端裝備制造、新一代信息技術(shù)、大健康、新能源

40、汽車及零部件、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升金屬制品、造紙和印刷、紡織服裝、家電、摩托車及零部件等傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建一批超千億、超五百億的產(chǎn)業(yè)集群成長梯隊，打造“5+N”先進(jìn)制造業(yè)集群體系，保持制造業(yè)比重穩(wěn)中有升。促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，做大做強(qiáng)龍頭企業(yè)，深入實施大型骨干企業(yè)培育計劃，打造一批百億、五十億、十億級骨干企業(yè)梯隊，形成行業(yè)引領(lǐng)帶動效應(yīng)。推動中型企業(yè)加速壯大，培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)、單項冠軍企業(yè)。推動重大項目加快落地和投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長點。（二）推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級加快推進(jìn)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈控鏈，壯大支柱產(chǎn)業(yè)鏈，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，提

41、高產(chǎn)業(yè)鏈根植性。實施新一輪技術(shù)改造，引導(dǎo)企業(yè)開展數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化改造，發(fā)展服務(wù)型制造，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端躍升。建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，推動工業(yè)企業(yè)“上云上平臺”，促進(jìn)企業(yè)聯(lián)動轉(zhuǎn)型、跨界合作。加快軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推動建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（三）加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)大力推動臨海先進(jìn)制造業(yè)集聚集群發(fā)展，扶持發(fā)展海洋新興產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展海洋交通運輸和港口物流業(yè)，優(yōu)化發(fā)展現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海產(chǎn)品精深加工業(yè)，突破發(fā)展濱海旅游業(yè)。加快涉海重大項目建設(shè)，加強(qiáng)與大型央企國企合作，謀劃廣海灣30萬噸級深水港，推動香港惰性拆建物料處置區(qū)建設(shè)取得突破，科學(xué)規(guī)劃布局新材料一體化項目，實現(xiàn)大港口和臨港工業(yè)區(qū)聯(lián)動發(fā)

42、展。推動黃茅?？绾Ｍǖ兰涌旖ǔ桑\劃打造萬畝海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)。加快臺山核電二期及其配套輸電工程、廣海灣LNG接收站等重大能源項目建設(shè)，謀劃推動天然氣水合物開發(fā)利用項目落地，推動大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)國家級能源基地，服務(wù)國家南海資源開發(fā)戰(zhàn)略。四、 推動社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，積極參與構(gòu)建新發(fā)展格局，舉全市之力投身“雙區(qū)”建設(shè)，認(rèn)真落實省委“1+1+9”工作部署和市委“1+1+5”工作舉措，堅持走工業(yè)立市、制造強(qiáng)市之路，加快建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化，統(tǒng)籌發(fā)展

43、和安全，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)、社會安定和諧，奮力打造珠江西岸新增長極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門戶，為全省在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中走在全國前列、創(chuàng)造新的輝煌貢獻(xiàn)江門力量。五、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學(xué)合理的。第五章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積29333.00（折合約44.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積56130.53。（二

44、）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx噸碳化硅材料，預(yù)計年營業(yè)收入38000.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價（元）年設(shè)計產(chǎn)量產(chǎn)值1碳化硅材料噸xx2碳化硅材料噸xx3

45、碳化硅材料噸xx4.噸5.噸6.噸合計xx38000.00目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導(dǎo)電型）。行業(yè)龍頭美國科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面積為4英寸襯底的2.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費就越小，有利于進(jìn)一步降低芯片的成本。但與此同時，隨著晶體尺寸的擴(kuò)大，其生長難度工藝呈幾何級增長。第六章 建筑技術(shù)方案說明一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）設(shè)計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計原料倉庫一、罐區(qū)

46、、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計中盡量優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實用。2、建筑設(shè)計應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材

47、料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計1、車間廠房設(shè)計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混

48、凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計1、墻體設(shè)計：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計1、屋面設(shè)計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2

49、、屋面防水設(shè)計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計1、樓房地面設(shè)計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計1、內(nèi)墻面設(shè)計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計1、樓梯設(shè)計

50、：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計防腐設(shè)計以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓

51、鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積56130.53，其中：生產(chǎn)工程40975.24，倉儲工程6789.47，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5122.62，公共工程3243.20。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程10533.4840975.245233.441.11#生產(chǎn)車間3160.04

52、12292.571570.031.22#生產(chǎn)車間2633.3710243.811308.361.33#生產(chǎn)車間2528.049834.061256.031.44#生產(chǎn)車間2212.038604.801099.022倉儲工程4065.556789.47630.922.11#倉庫1219.662036.84189.282.22#倉庫1016.391697.37157.732.33#倉庫975.731629.47151.422.44#倉庫853.771425.79132.493辦公生活配套1138.365122.62765.893.1行政辦公樓739.933329.70497.833.2宿舍及食堂3

53、98.431792.92268.064公共工程2771.973243.20350.43輔助用房等5綠化工程4992.4888.76綠化率17.02%6其他工程5860.7313.317合計29333.0056130.537082.75第七章 SWOT分析說明一、 優(yōu)勢分析（S）（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊公司的核心團(tuán)隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理

54、與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊促使公司形成了高效務(wù)實、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提

55、升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。二、 劣勢分析（W）（一）資本實力不足公司發(fā)展主要依賴于自有資金和銀行貸款，公司產(chǎn)能建設(shè)、研發(fā)投入及日常營運資金需求較大，目前的信貸模式難以滿足公司的資金需求，制約公司發(fā)展。尤其面對國外主要競爭對手的資本實力，以及智能制造產(chǎn)業(yè)升級需求，公司需要拓寬融資渠道，進(jìn)一步提高技術(shù)水平、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自身的競爭力。（二）產(chǎn)能瓶頸制約公司產(chǎn)品核心技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶高度認(rèn)可，但未來隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)品質(zhì)量和性能不斷提升，訂單逐年增加，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已不能滿足日益增長的市場需求。面對未來逐年上升的產(chǎn)品需求量，產(chǎn)能成為制約公司快速發(fā)展的重要因素，可能會削弱公司未來在國內(nèi)外市場的核心競爭力。三、 機(jī)會分析（O）（一）符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，先后出臺了多項發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項目產(chǎn)