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文檔簡介

1、摘要:物流企業(yè)標準化可以成為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分,它的構(gòu)建與發(fā)展既能展示物流企業(yè)內(nèi)在運營理念、員工素質(zhì)與能力等內(nèi)容,又能提升企業(yè)外在服務(wù)品牌水平、形象,乃至企業(yè)核心競爭力。關(guān)鍵詞:物流企業(yè)標準化;標準體系;核心競爭力物流企業(yè)標準化含義是:在物流系統(tǒng)中,制訂基礎(chǔ)設(shè)施、機械裝備、專用工具等技術(shù)標準,計劃、決策、領(lǐng)導與組織等管理標準,包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準以及具備現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準,并形成與全國乃至國際接軌的標準化體系。物流企業(yè)應逐漸、持續(xù)和不遺余力的建立上述標準體系,盡可能采用國家標準或國際標準,對其中存在的空白之處則應訂立企業(yè)內(nèi)部標準。1 物流企業(yè)標準化的結(jié)構(gòu)1

2、.1 標準化的主體物流企業(yè)標準化主體是直接制定和參與標準體系計劃、實施和反饋等工作流程的部門或個人,包括公司最高領(lǐng)導人、部門主管、公司員工甚至公司客戶等。公司最高領(lǐng)導人是企業(yè)標準化的決策者、組織者,也是最終的受益者。部門主管是標準化的實施者和監(jiān)督者,負責具體實施標準體系的貫徹、執(zhí)行和監(jiān)督。公司員工和客戶則是標準化的評價者和反饋者,標準化的最終實施效果可以從員工的工作態(tài)度、效果與客戶效益等方面直接體現(xiàn)出來。1.2 標準化的客體物流企業(yè)標準化的客體是物流企業(yè)貫徹實施標準體系過程中涉及的各個物流對象、物流環(huán)節(jié)、物質(zhì)基礎(chǔ)及環(huán)境等。物流標準化客體種類多,數(shù)量大,結(jié)構(gòu)復雜,每種客體都有自身不同的形態(tài)、結(jié)構(gòu)

3、、功能、用途、物理特征及衡量指標,并且由不同的物流作業(yè)內(nèi)容體現(xiàn)。正是這種形態(tài)各異的情況,選擇何種標準能夠規(guī)范作業(yè)環(huán)節(jié),提高工作效率則成為標準化的重要因素。1.3 標準化的載體物流企業(yè)標準化的載體是物流企業(yè)標準化的重要內(nèi)容,具體涵蓋:按照國家標準GB/T 15497-2003企業(yè)標準體系技術(shù)標準體系的規(guī)定,“標準化良好行業(yè)試點確認工作評分表”的各項評分細則,將物流技術(shù)標準體系進行了如下劃分:(1物流技術(shù)標準包括技術(shù)基礎(chǔ)標準,設(shè)計技術(shù)標準;(2產(chǎn)品標準采購標準,工藝標準,設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施和工藝裝備技術(shù)標準,測量、檢驗、試驗方法及設(shè)備技術(shù)標準,包裝、搬運、貯存、標志技術(shù)標準,安裝、交付技術(shù)標準,服務(wù)技

4、術(shù)標準,能源技術(shù)標準,安全技術(shù)標準,職業(yè)健康技術(shù)標準,環(huán)境技術(shù)標準、信息技術(shù)標準等。按照國家標準GB/T 15498-2003企業(yè)標準體系管理標準和工作標準體系的規(guī)定,管理標準體系包括企業(yè)所執(zhí)行的國家標準、行業(yè)標準、地方標準和本企業(yè)制定的管理標準。管理標準共分為18類,分別為:a.經(jīng)營綜合管理標準;b.設(shè)計、開發(fā)與創(chuàng)新管理標準;c.采購管理標準;d.質(zhì)量管理標準;e.設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施管理標準;f.測量、檢驗、試驗管理標準;g.包裝、搬運、貯存管理標準;h.安裝、交付管理標準;i.服務(wù)管理標準;j.能源管理標準;k.安全管理標準;l.職業(yè)健康管理標準;m.環(huán)境管理標準;n.信息管理標準;o.體系評

5、價管理標準;p.標準化管理標準;q.管理基礎(chǔ)標準。工作標準體系表由決策層工作標準、管理層工作標準和操作人員工作標準構(gòu)成。工作標準體系規(guī)定各崗位的職責、權(quán)限、人員資格、工作內(nèi)容要求、檢查與考核辦法等方面。工作標準項目的明細表可根據(jù)各公司的實際情況對每個崗位上的工作人員進行工作標準的設(shè)計和制定。2 借助企業(yè)標準化,提升物流企業(yè)核心競爭力2.1 豐富物流企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建途徑物流企業(yè)核心競爭力是一個復雜的多元系統(tǒng),歸納起來主要包括:一是技術(shù)能力。物流企業(yè)核心競爭力的核心是技術(shù)能力。它不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)施、技術(shù)裝備等是否具有先進性水平,更取決于企業(yè)能否有效地將先進技術(shù)與裝備應用到客戶服務(wù)中去,提

6、高服務(wù)水平,從而使企業(yè)技術(shù)資源轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢;二是應變能力。物流企業(yè)要隨時根據(jù)物流市場供求狀況的變化、需求模式的改變和技術(shù)革新進展而及時調(diào)整服務(wù)方式,這種應變能力是物流企業(yè)在快速的競爭環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵;三是整合能力。物流企業(yè)通過管理過程的制度化、程序化,將企業(yè)的技術(shù)知識和服務(wù)技巧融入企業(yè)的核心競爭力中;四是營銷能力。企業(yè)標準化可以作為物流企業(yè)核心競爭力構(gòu)成的第五個能力,通過一系列的標準化體系的實施,可以從各個方面提升公司形象、提高工作效率、優(yōu)化工作環(huán)境,從而提升企業(yè)核心競爭能力。2.2 保障物流企業(yè)核心競爭力的持續(xù)發(fā)展每個物流企業(yè)能夠在激烈的市場競爭中不被淘汰,頑強生存并發(fā)展壯大起來,總結(jié)

7、歸納必然存在自身獨特的優(yōu)勢,具體分析有:一是成本優(yōu)勢。目前國內(nèi)第三方物流市場尚未真正健康健全,低成本成為各物流企業(yè)競爭的重要手段;二是品牌優(yōu)勢。品牌代表著效率、安全和信譽等,順豐、寶供等物流企業(yè)已成為國內(nèi)品牌創(chuàng)建的佼佼者;三是創(chuàng)新優(yōu)勢。惟有不斷的改革和創(chuàng)新,才能跟上物流市場競爭的步伐,保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)標準化在以上優(yōu)勢的穩(wěn)固與發(fā)展中發(fā)揮不可替代的重要作用,一切優(yōu)勢都可以說是建立在標準體系之上,反過來說,符合標準體系發(fā)展的優(yōu)勢才能進一步保障物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。2.3 完善物流企業(yè)核心競爭力的評價機制物流企業(yè)核心競爭力的評價有多種方式,也有多種技術(shù)指標,包括具體實踐方法、模糊評價法、價值工程法等??偨Y(jié)來說,評價主要從核心競爭力的內(nèi)涵,也就是獨特與不可復制等方面進行評估,打分,從而分析核心競爭力的發(fā)展水平和程度。物流企業(yè)標準化同樣可以納入到評價機制中,因為它可以反映企業(yè)改革、完善和發(fā)展的特征,代表國際物流行業(yè)發(fā)展的方向,美國某集團巨頭曾說過:“今后企業(yè)的競爭其實就是行業(yè)標準的競爭?!币虼?企業(yè)標準化對于完善核心競爭力評價機制來說舉足輕重??傊?物流企業(yè)標準化可以

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