原創(chuàng)高三物理寒假作業(yè)

1、【原創(chuàng)】高三物理寒假作業(yè)、選擇題1如圖所示，物體 A、B 通過(guò)細(xì)繩及輕彈簧連接于輕滑輪兩側(cè)，物體 A、B 的質(zhì)量分別為 m、 2m .開(kāi)始以手托住物體 A,兩繩恰好伸直，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)， A 距離地面高度為 h.放手 后 A 從靜止開(kāi)始下落，在 A 下落至地面前的瞬間物體 B 恰好對(duì)地面無(wú)壓力，（不計(jì)滑輪處的 摩擦）則下列說(shuō)法正確的是（）A.在 A 下落至地面前的過(guò)程中物體 B 始終處于平衡狀態(tài)B.在 A 下落至地面前的過(guò)程中 A 物體始終處于失重狀態(tài)C.在 A 下落至地面前的過(guò)程中 A 物體的機(jī)械能減少了 mghD.A 落地前的瞬間加速度為 g 方向向上2如圖所示，小車(chē)靜止在光滑水平地面上

2、，小車(chē)的上表面由光滑的斜面AB 和粗糙的平面 BC組成（它們?cè)?B 處由極短的光滑圓弧平滑連接），小車(chē)右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器，當(dāng)傳感器受壓力時(shí)，其示數(shù)為正值；當(dāng)傳感器受拉力時(shí)，其示數(shù)為負(fù)值。一個(gè)小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從 A 點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng) B 至 C 點(diǎn)的過(guò)程中，傳感器記錄到的力F 隨時(shí)間t 變化的關(guān)系如下面四圖表示，其中可能正確的是（）B.CD3.如圖所示，水平粗糙傳送帶 AB 距離地面的高度為 h，以恒定速率 vo順時(shí)針運(yùn)行甲、乙兩滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）之間夾著一個(gè)壓縮輕彈簧（長(zhǎng)度不計(jì)），在 AB 的正中間位置輕放它們時(shí)，彈簧立即彈開(kāi)，兩滑塊以相同的速率分別向左、右運(yùn)動(dòng)下列判

3、斷正確的是（土甲切乙衛(wèi)C1甲、乙滑塊可能落在傳送帶的同一側(cè)，且距釋放點(diǎn)的水平距離相等甲、乙滑塊剛離開(kāi)彈簧時(shí)一定是一個(gè)減速運(yùn)動(dòng)、一個(gè)加速運(yùn)動(dòng)C.甲、乙滑塊可能落在傳送帶的左右兩側(cè)，但距釋放點(diǎn)的水平距離一定不相等甲、乙滑塊不可能同時(shí)從 A、B 兩端離開(kāi)傳送帶4.如圖所示，甲、乙兩車(chē)均在光滑的水平面上，質(zhì)量都是M，人的質(zhì)量都是 m，甲車(chē)上人用力 F 推車(chē)，乙車(chē)上的人用等大的力 F 拉繩子（繩與輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)），人與車(chē)始終保持相對(duì)靜止下列說(shuō)法正確的是（)02FC.乙車(chē)的加速度大小為 T】D.乙車(chē)的加速度大小為物體 M M 放于長(zhǎng)木板5kg5kg，物體與木板之間5.5.如圖 5 5 所示，左右?guī)в?/p>

4、固定擋板的長(zhǎng)木板放在水平桌面上,上靜止，此時(shí)彈簧對(duì)物體的壓力為 3N3N，物體的質(zhì)量為 0 0.無(wú)摩擦，現(xiàn)使木板與物體 M M 起以 6 6 m m/s s2的加速度向左沿水平方向做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同:;并比較其大小:OA A .物體對(duì)左側(cè)擋板的壓力等于零B B .物體對(duì)左側(cè)擋板的壓力等于 3N3NC C.物體受到 4 4 個(gè)力的作用D D .彈簧對(duì)物體的壓力等于 6N6N6如圖，表面處處同樣粗糙的楔形木塊 abc 固定在水平地面上，ab 面和 be 面與地面的夾角分 別為a和3,且a 3-一初速度為 vo的小物塊沿斜面 ab 向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間 to后到達(dá)頂點(diǎn) b 時(shí)，速度剛

5、好為零；然后讓小物塊立即從靜止開(kāi)始沿斜面be 下滑在小物塊從 a 運(yùn)動(dòng)到 c測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度 a。的過(guò)程中，可能正確描述其速度大小v 與時(shí)間 t 的關(guān)系的圖象是(D 7叫ft7探究 物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 ”實(shí)驗(yàn)如下：(1)在不變，改變施加在物體上的水平拉力 F，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的加速度(2)在探究物體的加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持不變，改變物體的質(zhì)量 m.(3 )甲、乙兩同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，各自得到的a-F 圖線如圖所示。說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)B.)C.8為檢測(cè)一個(gè)標(biāo)稱(chēng)值為 20Q的滑動(dòng)變阻器，現(xiàn)可供使用的器材如下：A. 待測(cè)滑動(dòng)變阻器 Rx,總電阻約 20QB. 電流表 A1,量程 20

6、0mA 內(nèi)阻約 2.0QC. 電流表 A2，量程 3 A，內(nèi)阻約 0.12QD. 電壓表 V1，量程 15 V，內(nèi)阻約 15 kQE. 電壓表 V2,量程 3 V，內(nèi)阻約 3 kQF. 滑動(dòng)變阻器 R,總電阻約 10QG. 直流電源 E,電動(dòng)勢(shì) 3 V，內(nèi)阻不計(jì)H. 電鍵 S、導(dǎo)線若干1為了盡可能精確測(cè)定 Rx 的總電阻值，所選電流表為 _ （填“ A1”或“ A2）,所選電壓表為_(kāi) （填“ V1”或“ V2”）；2請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理圖甲，完成圖乙未完成的實(shí)物連接，使其成為測(cè)量電路；3閉合開(kāi)關(guān) S 前，滑動(dòng)變阻器 R 的滑片應(yīng)置于最 _ （左或右）端；4如圖丙所示是用螺旋測(cè)微器測(cè)量待測(cè)滑動(dòng)變阻器所

7、采用的電阻絲的直徑，則該電阻絲的直徑為 mm .7二、計(jì)算題9質(zhì)量為 30 kg 的小孩坐在 10 kg 的雪橇上，大人用與水平方向成 37 斜向上的 100 N 的拉力拉雪橇，他們一起沿水平地面向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（g=10 m/s2, sin 37 =0.6, cos 37 =0.8）求：(1)雪橇對(duì)地面的壓力大?。?2)雪橇與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小;(3)地面對(duì)大人的摩擦力大小和方向。10.質(zhì)量為 m=1kg 的物體在平行于斜面向上的拉力F 的作用下從斜面底端由靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去拉力 F,其向上運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象如圖所示，斜面固定不動(dòng)，與水平地面的夾角0=37(

8、sin37=0.6, cos370.8, g=10m/s2).求：(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩(2)拉力 F 的大??；(3)物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離x0.11.2014 年暑假期間，張掖市某學(xué)校物理課外興趣小組去面粉廠進(jìn)行暑期實(shí)踐活動(dòng)，小組成 員測(cè)出工廠中運(yùn)送面粉袋的水平傳送帶以v=1m/s 的速度勻速運(yùn)動(dòng)，若工人師傅將一面粉袋無(wú)初速度地放在傳送帶上后， 面粉袋從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與傳送帶保持相對(duì)靜止時(shí)會(huì)在傳送帶上留 下長(zhǎng) L=0.2m的痕跡，取 g=10m/s2.請(qǐng)你用以上數(shù)據(jù)求出面粉袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù).【原創(chuàng)】高三物理寒假作業(yè)(二)參考答案1.ACD 解：A、由題分析可知，在 A 下

9、落至地面前的過(guò)程中， B 一直處于靜止?fàn)顟B(tài)，即 B 始終 處于平衡狀態(tài).故 A 正確.B、在 A 下落至地面前的瞬間物體 B 恰好對(duì)地面無(wú)壓力，此時(shí)彈簧的拉力恰好等于 B 的重力 2mg，說(shuō)明的彈簧的彈力從 0 逐漸增大到 2mg，而 A 的重力為 mg,所以彈簧的彈力先小于 A 的重力，后大于 A的重力，則 A 先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài).故 B 錯(cuò)誤；C、 在 A 下落至地面前的過(guò)程中 A 物體的重力做功是 mgh，動(dòng)能變化是 0,機(jī)械能減少了 mgh,C 正確.D、 以 A 研究對(duì)象，A 落地前的瞬間，受到拉力和重力作用，拉力大小等于2mg，重力大小為 mg，由牛頓第二定律分析得到加

10、速度的大小為g,方向豎直向上.故 D 正確.2. D 解析：滑塊先勻加速下滑后勻減速向左滑動(dòng)；滑塊加速下滑時(shí)，受重力和支持力，故對(duì)斜面體有向右下方的恒定壓力，故傳感器示數(shù)為正且恒定不變；滑塊勻減速向左滑動(dòng)時(shí)，對(duì)小車(chē)有向左的摩擦力，故傳感器受到拉力且恒定；3. A 解：A、若 v 小于 vo.彈簧立即彈開(kāi)后，甲物體向左做初速度為v，加速度為 a 的勻減速運(yùn)動(dòng)速度為零后可以再向相反的方向運(yùn)動(dòng)整個(gè)過(guò)程是做初速度為v,加速度和皮帶運(yùn)動(dòng)方向相同的減速運(yùn)動(dòng).乙物體做初速度為v,加速度為 a 的勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向和加速度的方向都和皮帶輪的運(yùn)動(dòng)方向相同.甲乙到達(dá)B 點(diǎn)時(shí)的速度相同.落地的位置在同一點(diǎn).故A

11、正確；B、設(shè) v 大于 vo.彈簧立即彈開(kāi)后，甲物體向左做初速度為v,加速度為 a 的勻減速運(yùn)動(dòng).乙物體向向右做初速度為 v,（若 v 大于 vo）,則乙也做加速度為 a 的勻減速運(yùn)動(dòng).此種情況兩 個(gè)物體落地后，距釋放點(diǎn)的水平距離可能相等且運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等.BCD 錯(cuò)誤.4. BC 解：對(duì)甲：以整體為研究對(duì)象，水平方向不受力，所以甲車(chē)的加速度大小為0;I 21對(duì)乙：乙整體為研究對(duì)象，水平方向受向左的2F 的拉力，故乙車(chē)的加速度大小為1.5. A6. C 解：設(shè)物塊上滑與下滑的加速度大小分別為ai和 a2.根據(jù)牛頓第二定律得：mgsina+ mgcosa=mai,mgsin3-呵 geos 滬 ma

12、2,得 ai=gsina+ gcosa,a2=gsin3（jgcos3貝知 ai a2而 v t 圖象的斜率等于加速度，所以上滑段圖線的斜率大于下滑段圖線的斜率.上滑過(guò)程的位移大小較小，而上滑的加速度較大，由x=*nt 知，上滑過(guò)程時(shí)間較短.因上滑過(guò)程中，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，下滑過(guò)程做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩段圖象都是直線.由于物體克服摩擦力做功，機(jī)械能不斷減小，所以物體到達(dá)c 點(diǎn)的速度小于 v0.8A1; V2 如圖 左 1.205 (說(shuō)明：在 1.2031.207 范圍內(nèi)均正確)解析：由于電源電動(dòng)勢(shì)E=3V,故電壓表應(yīng)選 V2,根據(jù)歐姆定律通過(guò)待測(cè)電阻的最大電IMUA 0.15A150mA流R 2

13、0，所以電流表應(yīng)選 A1閉合開(kāi)關(guān)前，滑動(dòng)變阻器應(yīng)處于最大狀態(tài)，故應(yīng)在左端 螺旋測(cè)微器讀數(shù)為 d=1mm+20.5X0.01mm=1.20 5mm9.i iFsintfFsintfyF嚴(yán)1川(1)對(duì)小孩和雪橇整體受力分析得:豎直方向：Fsin (+FN=mg 解得 FN=mg-Fsin9=340 N雪橇對(duì)地面的壓力：FN =340 N(2)水平方向： Fcos9Ff=0, Ff= FN由上式解得： 尸 4/17=0.24(3) 由大人受力分析得：f = Fcos9=80N方向：水平向前7. (1 )物體質(zhì)量(2)水平拉力(3)物體質(zhì)量、M甲vM乙RxRA，所以電流表應(yīng)用外接法，實(shí)物圖如圖所示由于Rx10解：設(shè)施加外力 F 的過(guò)程中物體的加速度為ai，撤去力 F 的瞬間物體的速度為 V,撤去力F 后物體上滑的加速度大小為a2，由牛頓第二定律得:F-mgsin0-卩 mgcos0=m mgsin0+ 卩 mgcos0a=m2 2由圖象可知：a2=Sni/ S引二血/弓解得：卩=0.25F=12Nx=XX16nF48ip物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離2答：(1 )物體與