零擔(dān)貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)簡(jiǎn)介-文檔資料

1、1零擔(dān)物流+互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)簡(jiǎn)析2 國(guó)內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)概括 細(xì)數(shù)零擔(dān)貨運(yùn)平臺(tái) 總結(jié)與展望目錄國(guó)內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)概況14我國(guó)物流總費(fèi)用5公路運(yùn)輸市場(chǎng)概況4.35萬億快遞：0.35萬億，8%零擔(dān)：1.04萬億，24%整車：2.96萬億，68%62015年中國(guó)零擔(dān)快運(yùn)民營(yíng)企業(yè)30強(qiáng)數(shù)據(jù)來源：運(yùn)聯(lián)傳媒前30強(qiáng)格局變動(dòng)不大，整體增勢(shì)不明顯7中、美零擔(dān)前20強(qiáng)所占市場(chǎng)份額8快遞、快運(yùn)相互融合趨勢(shì)明顯9貨主3PL專線黃牛車隊(duì)快遞快運(yùn)黃牛車隊(duì)車隊(duì)黃牛車隊(duì)專線車快遞車隊(duì)落地配專線落地配車隊(duì)快運(yùn)黃牛車隊(duì)車園區(qū)園區(qū)傳化、天地匯、深國(guó)際、乾龍、林安、貨車幫TMS聯(lián)柯八佰、碩諾金融金融易代收、隨行付、和誠(chéng)智達(dá)、山東高速、雷勵(lì)保險(xiǎn)

2、保險(xiǎn)聚保物流媒體媒體物流沙龍、運(yùn)聯(lián)、萬聯(lián)網(wǎng)、物流時(shí)代、現(xiàn)代物流物資物資物配網(wǎng)、喇叭物配業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)看物流陸運(yùn)創(chuàng)新產(chǎn)品WMS富勒、酷倉(cāng)寶、唯智、通天曉、巨軟、富通維爾10交易匹配與社區(qū)型運(yùn)輸管理平臺(tái)對(duì)比PCPC交易匹配 VS 社區(qū)型交易匹配產(chǎn)品重在信息匹配，需要沉淀交易，弱在操作和管理社區(qū)型平臺(tái)重在連接，需要持續(xù)強(qiáng)化管理和操作，弱在交易11細(xì)數(shù)零擔(dān)貨運(yùn)平臺(tái)2三類零擔(dān)運(yùn)輸模式全國(guó)型零擔(dān)區(qū)域型零擔(dān)專線零擔(dān)零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)衍生出的各類平臺(tái)模式12全國(guó)型零擔(dān)運(yùn)作模式自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)干線車輛自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)客戶自送上門發(fā)貨上門送貨客戶自提一級(jí)分撥中心一級(jí)分撥中心二級(jí)分撥中心二級(jí)分撥中心自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)加盟網(wǎng)點(diǎn)加盟網(wǎng)點(diǎn)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)分撥中心13

3、全國(guó)型零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖（德邦）14全國(guó)型零擔(dān)業(yè)務(wù)操作流程圖（德邦）15區(qū)域型零擔(dān)運(yùn)作模式區(qū)域自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)客戶自送上門發(fā)貨A省分撥中心區(qū)域自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)B省合作伙伴客戶自提上門送貨16專線零擔(dān)運(yùn)作模式1718零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)衍生出的各類平臺(tái)發(fā)貨人園區(qū)園區(qū)園區(qū)園區(qū)收貨人網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)N層分撥中心層分撥中心干線車輛干線車輛N層分撥中心層分撥中心網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨人收貨人以貨源切入的運(yùn)力協(xié)同平臺(tái)：菜鳥網(wǎng)絡(luò)菜鳥網(wǎng)絡(luò)以園區(qū)切入的全國(guó)樞紐平臺(tái)：天地匯天地匯以專線切入的全國(guó)樞紐平臺(tái)：卡行天下卡行天下以落地配切入的運(yùn)力組織：云鳥配送云鳥配送以車隊(duì)切入的運(yùn)力組織平臺(tái)：獅橋、志鴻獅橋、志鴻以黃牛切入的整車運(yùn)力組織平臺(tái)：福佑

4、福佑以分撥中心干線切入的加盟零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：安能、商橋物流安能、商橋物流區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟：壹米滴答壹米滴答19以貨源切入的運(yùn)力協(xié)同平臺(tái)：菜鳥網(wǎng)絡(luò)（）實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)每個(gè)節(jié)點(diǎn)、線路的繁忙程度和未來包裹量預(yù)測(cè)與交通部、國(guó)家氣象局合作，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分享給全國(guó)十幾大物流公司2014年“雙十一”一周多的時(shí)間，2.78億個(gè)包裹80%順利完成簽收20加盟零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：安能發(fā)件人發(fā)件人網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)分撥中心分撥中心分撥中心分撥中心網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)收件人收件人干線運(yùn)輸GPS基礎(chǔ)操作系統(tǒng)基礎(chǔ)操作系統(tǒng)無線掃描槍無線掃描槍21安能的發(fā)展22加盟零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：商橋物流23區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟：壹米滴答專線專線專線專線專線專線24以園區(qū)為切入

5、的全國(guó)樞紐平臺(tái)：傳化物流25以園區(qū)為切入的全國(guó)樞紐平臺(tái)：天地匯迄今為止，公路港網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋30多個(gè)物流樞紐城市，擁有54個(gè)簽約園區(qū)26天地卡航客戶會(huì)員天地匯承運(yùn)商車隊(duì)TMS金融體系結(jié)算中心卡航會(huì)員貸、項(xiàng)目貸車輛金融下單系統(tǒng)OMSTMSTMS接口車輛定位KPI考核現(xiàn)付結(jié)算信息化支持人員培訓(xùn)業(yè)務(wù)指導(dǎo)貨源平臺(tái)時(shí)效更穩(wěn)定價(jià)格更優(yōu)惠安全有保障服務(wù)更透明運(yùn)輸更放心27以專線切入的全國(guó)樞紐平臺(tái)：卡行天下28以車隊(duì)切入的運(yùn)力組織平臺(tái)：志鴻29志鴻大車隊(duì)2.0規(guī)劃30以黃牛切入的整車運(yùn)力組織平臺(tái)：福佑3.7萬億的整車市場(chǎng)沒有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格客戶難找車是企業(yè)滋生腐敗的溫床直切城際整車市場(chǎng)痛點(diǎn)：下單下單競(jìng)價(jià)競(jìng)價(jià)整合回程車資

6、源整合回程車資源價(jià)格貴找車難不安全提高資金流轉(zhuǎn)速度合作：福佑德邦福佑天地華宇31以落地配切入的運(yùn)力組織：云鳥配送云鳥倉(cāng)配三層服務(wù)架構(gòu)：云鳥倉(cāng)配三層服務(wù)架構(gòu)：API對(duì)接，配送狀態(tài)返回，全程可視化增值服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)SOP、貨物保價(jià)、時(shí)效保障、溫控服務(wù)、電子代收貨款等基礎(chǔ)運(yùn)力提供車輛、司機(jī)、競(jìng)標(biāo)、運(yùn)力安排、提成管理、司機(jī)福利等服務(wù)客群：企業(yè)客戶為主服務(wù)客群：企業(yè)客戶為主聚焦四類產(chǎn)品配送：聚焦四類產(chǎn)品配送：農(nóng)產(chǎn)品、快消品、傳統(tǒng)重物、重物雜類（冰箱等）特點(diǎn)：特點(diǎn)：體積在0.9立方米，重量在160kg，尺寸非標(biāo)32總結(jié)與展望333物流平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)1：增值貨車幫園區(qū)：卡車后市場(chǎng)及司機(jī)服務(wù)G7/易流信聯(lián)卡：車輛加油ETC等先消費(fèi)后支付卡行、佳吉：自建P2P平臺(tái)天地匯：天地錢通、天地貨通、天地路通傳化：自建保理、支付平臺(tái)車車 & 司機(jī)司機(jī)金融服務(wù)金融服務(wù)34物流平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)2：連接35專線間自主交易協(xié)同：專線間自主交易協(xié)同：平臺(tái)統(tǒng)籌參與者的服務(wù)質(zhì)量；每個(gè)主體將非自己本線路的貨物進(jìn)行交換運(yùn)輸一站式服務(wù)；發(fā)起者有從源頭開始的，也有從中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)開始的；1. 參與者商務(wù)獨(dú)立性保持平臺(tái)專線專線