機(jī)工必須知道的面試問題

1、9、機(jī)工1消防演習(xí)時要求所有船員在聽到警報信號后一分鐘內(nèi)到達(dá) 崗位，機(jī)艙值班人員應(yīng)在分鐘內(nèi)開泵供水。2當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是藍(lán) 。3船體破損進(jìn)水后，首先應(yīng)關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止 進(jìn)水漫延。4柴油機(jī)部件缸套、缸蓋、活塞頂作水壓試驗，其試驗 壓力一般取0.7Mpa。5潤滑的主要目的是減磨作用。6什么情況應(yīng)使用高位主海底閥？淺水航區(qū)航行；港內(nèi) 航行船舶擦底、擱淺時。7分油機(jī)在別離燃油時，最正確分右量為分油機(jī)設(shè)計的額定 別離量的1/2_。8在加裝燃油時如發(fā)現(xiàn)船周圍有油，應(yīng)立即停止裝油。9船舶進(jìn)廠修理前首先要注意平安，主要的平安措施有： 防火；防墜落；平安用電；防滑；防凍。10

2、一般可燃物失火后，假設(shè)火勢較大，個人無能力將火撲滅 時，應(yīng)該報警后，盡可能堅守現(xiàn)場。11聽響法檢查船機(jī)零件有無缺陷時，如果聲音沙啞，那么表示 零件外表和內(nèi)部有缺陷。12離心泵向壓力水柜供水，當(dāng)水柜壓力增加時，泵的揚程增加。13液體滲透檢漏探傷一般是用以探測穿透性缺陷 14船用清洗劑應(yīng)為無毒的化學(xué)品。15當(dāng)氣缸套工作外表有輕微的拉痕或磨痕時，應(yīng)使用油石進(jìn)行打磨予以消除。16柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的根本原因是熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力周 期作用。17薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過二者的過盈配合實現(xiàn) 的。18欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤出時，應(yīng)從有定位凸起端盤出。19柴油機(jī)起動前沖車時，假設(shè)示功閥有水珠或水汽噴出，

3、那么 說明燃燒室零件產(chǎn)生穿透性裂紋。20噴油器的噴孔磨損是由于燃油沖刷造成的。21柴油機(jī)增壓的主要目的是提高柴油機(jī)功率。22機(jī)器的零件分為專用零件、通用零件。23四沖程柴油機(jī)連桿螺栓工作條件最惡劣的時刻發(fā)生在換 上止點。24運行中的柴油機(jī)氣缸蓋最容易發(fā)生的缺陷是裂紋。25在燃油系統(tǒng)中說明濾器破損的現(xiàn)象是濾器前后壓力差為J | A零。26船用柴油機(jī)形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是霧化質(zhì)量。27分油機(jī)別離效果不良，可能是由于分油機(jī)的重力環(huán)選擇不28液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是六個_ 月。29連桿螺栓一般需要淬火+高溫回火。30柴油機(jī)排氣閥常用的材料是耐熱鋼。31不允許用濕手接觸電氣設(shè)備，

4、主要原因是防止觸電事故。32清洗或更換濾油器濾芯時要特別注意別忘記濾器殼體內(nèi)部 清洗。33圖樣中，如無其他注明其尺寸均以毫米為單位。34齒輪泵產(chǎn)生噪音、振動的常見原因是吸入空氣。35排煙中有許多水蒸氣時，那么排煙的顏色呈白 36使用搖表來測量電機(jī)設(shè)備時，假設(shè)需測量繞組對電機(jī)外殼 的絕緣電阻，那么應(yīng)將地線柱接被測電機(jī)外殼，火線柱接被測繞組。37噴油器的啟閥壓力取決于彈簧預(yù)緊力。38輪機(jī)人員在值班開始時應(yīng)對當(dāng)時所有機(jī)器的運轉(zhuǎn)參數(shù)和工 作情況加以驗證。39為減輕原動機(jī)的啟動扭矩，空壓機(jī)應(yīng)在卸載狀態(tài)下起動。40對于有倒角的刮油環(huán)，在安裝時應(yīng)注意將有倒角的一面朝_ 上。41當(dāng)膨脹水柜水位下降量突增，可能

5、是缸套有裂紋造成的。42分油機(jī)別離滑油時的最正確分油量一般應(yīng)選擇鉻牌額定分 油量的。43根據(jù)我國海船建造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，起動空氣瓶應(yīng)保證至少一_3.0Mpa44柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其平安保護(hù)裝置會執(zhí)行亙 即停車動作。45當(dāng)分油機(jī)完成分油工作后，首先應(yīng)切斷進(jìn)油。46冷卻器內(nèi)防腐鋅板已腐蝕為原來 1/3時應(yīng)更換。47爐水處理的目的是使?fàn)t水保持一定的堿度。48柴油機(jī)起動前要暖缸機(jī),暖缸機(jī)的作用是節(jié)省起 動壓縮空氣，且容易發(fā)火起動。49泵裝有平安閥是用來防止排出壓力過高引起的危害，不需 要裝平安閥的泵是離心泵。50氣閥間隙的大小，一般進(jìn)氣閥和排氣閥排氣閥大。51使用液壓工具時，為保證人身平安，操作人

6、員必須使用防 護(hù)眼鏡和手套。52用電工刀削塑料硬導(dǎo)線的絕緣層時，應(yīng)以45°左右角度切入。53塑料軟導(dǎo)線不可用電工刀來去除絕緣層。54測量電阻時假設(shè)用手同時觸及被測電阻兩端，那么讀數(shù)將減小。55萬用表每次使用完畢，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于交流電壓高檔。56假設(shè)配電線路在工作時，漏電保護(hù)器突然自動斷開，那么此 時可能是出現(xiàn)漏電。57吊缸檢修完畢后，發(fā)現(xiàn)零件漏裝時應(yīng)查找漏狀部位重新進(jìn)行安裝58工作中如氟利昂濺入眼中，應(yīng)立即用水沖洗。59防止離心泵汽蝕可采用清洗吸入口濾器。60氣焊時如遇回火，應(yīng)迅速將膠管曲折握緊，并首先關(guān)閉焊 槍上的氧氣。61活塞環(huán)搭口間隙的正確測量方法是把活塞環(huán)放在氣缸 部。62

7、活塞環(huán)安裝時應(yīng)注意相鄰活塞環(huán)搭口應(yīng)錯開180°。63在管理中，密切注意滑油的溫度和壓力，其主要目的是防 止滑油供油減少或中斷。64活塞環(huán)包括密封環(huán)和刮油環(huán)。65從充劑閥充冷劑時冷劑鋼瓶通常應(yīng)向下傾斜。66活塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙一般規(guī)律是第一、二道環(huán)最大依次減小。67生活污水生化處理裝置中的活性污泥良好狀態(tài)應(yīng)是： 含有大量有活力的耗氧微生物；有一定的粘附力；無異臭味。68氣缸套磨損最大的位置一般是在活塞在上止點第一道氣環(huán) 所對應(yīng)的位置。69拉缸是在潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的粘著磨損。70氣缸套腐蝕磨損的外表特征是產(chǎn)生局部剝落。71ppm 含義 1/1000000。72泵銘牌上的排量

8、是指它的額定排量。73離心泵的正確起動步驟是首先全開吸入閥全關(guān)排出閥 74鍋爐點火爆炸的原因往往是預(yù)掃風(fēng)不徹底。75根據(jù)經(jīng)驗判斷，燃油鍋爐爐膛中如燃燒良好，那么其火焰顏 色應(yīng)為橙黃色。76可能使分油機(jī)出水口跑油的原因是分油機(jī)進(jìn)油閥開啟太 猛。77分油機(jī)運行時，為防止污渣結(jié)成塊狀而不能從別離筒中排 出，排渣時間間隔應(yīng)不超過4小時。78JSM規(guī)那么運用IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)和機(jī)理，建立了通 過加強公司平安管理來控制人為因素的管理體系， 使船上平安管理置 于系統(tǒng)化管理之中。79輪機(jī)所有值班成員應(yīng)具有：恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的 知識和機(jī)艙逃生途徑的知識； 機(jī)艙報警系統(tǒng)的知識， 特別是關(guān)于區(qū) 分各種警報和二氧化碳警報的能力； 有關(guān)機(jī)艙滅火設(shè)備和使用的知 識。80離心泵停車步驟依次是關(guān)排出閥切斷電源關(guān)吸入 閥。81液壓系統(tǒng)在使用中要定期檢查日用油箱油位并使之保持在 油位計的2/3左右。82柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)中，假設(shè)淡水溫度偏高應(yīng)該關(guān)小淡水管路上 的旁通閥。83馬力、千瓦為電功率單位，I馬力近似為3/4千瓦。84大風(fēng)大浪中航行，為防止油水管路不暢通應(yīng)勤洗管路中濾器。85離心泵采用封閉起動的目的是減輕起動時的震動。86分油機(jī)分