沖壓車間過(guò)程質(zhì)量控制管理辦法

1、*汽車集團(tuán)沖壓車間過(guò)程質(zhì)量控制管理辦法版本號(hào)：C 修改碼：O *1 目的為有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，使沖壓件質(zhì)量滿足下工序需求，避免不合格品下流和不合理轉(zhuǎn)序，將不合格的產(chǎn)品控制到生產(chǎn)工序之前，特制定本辦法。2 適用范圍本制度適用于*沖壓車間的過(guò)程質(zhì)量控制管理，鄂爾多斯基地沖壓車間的沖壓件返修工作。3 相關(guān)文件3.1沖壓車間生產(chǎn)管理辦法3.2沖壓車間沖壓作業(yè)指導(dǎo)書3.3不合格品控制方法4 術(shù)語(yǔ)和定義4.1 質(zhì)量-滿足規(guī)定的需要4.2 過(guò)程質(zhì)量-一般指物料入倉(cāng)到成品入庫(kù)前各階段的生產(chǎn)活動(dòng)各質(zhì)量控制4.3 “四門、兩蓋”-指左/右前/后車門外板，前機(jī)罩外板、后行李艙外板4.4 返工、返修-是指為使不合格產(chǎn)品

2、符合要求而對(duì)其所采取的措施5 職責(zé)5.1 沖壓車間作為本辦法的歸口管理部門。5.2沖壓車間各班組、人員必須認(rèn)真執(zhí)行。5.3.沖壓車間檢驗(yàn)員：5.3.1 沖壓車間檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)組織不合格品的鑒定 、 評(píng)價(jià)工作 。5.3.2負(fù)責(zé)出具沖壓件不良品鑒定單。5.3.3 負(fù)責(zé)出具返修沖壓件修復(fù)后的合格標(biāo)識(shí)或報(bào)廢單。5.4沖壓車間鈑金修理班：負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)檢員判定的不良品進(jìn)行返工，返修。5.5 沖壓車間負(fù)責(zé)沖壓自制件不合格品的標(biāo)識(shí)、隔離。5.6 追查不合格品沖壓件流出的原因。6 管理內(nèi)容6.1 生產(chǎn)班組按沖壓車間作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定要求調(diào)試出首件后要嚴(yán)格自檢，自檢確認(rèn)合格后交車間檢查員鑒定，經(jīng)檢查員鑒定合格后，班組才可以組

3、織生產(chǎn)。6.2 各班組按照生產(chǎn)指令領(lǐng)取材料時(shí)，要認(rèn)真核對(duì)材料廠家、牌號(hào)、爐號(hào)、批次號(hào)以及材料規(guī)格尺寸、厚度和數(shù)量，并按沖壓車間生產(chǎn)管理辦法要求記錄。材料表面不允許有劃傷、麻坑、卷邊等缺陷。6.3 當(dāng)人工剪切和落料生產(chǎn)板料時(shí)，不允許板料劃傷、磕邊、毛刺影響下工序生產(chǎn)以致造成廢品。6.4 鋼板材料在開卷線開卷落料時(shí)，注意調(diào)整矯平機(jī)壓棍壓力，以矯平后的板料不翹曲為好，清洗后的板料表面要存有油膜。6.5 沖壓生產(chǎn)過(guò)程中，表面件拉延工序特別要注意板料的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重劃傷的板料要及時(shí)剔除，同時(shí)要注意輕放板料和輕拿零件避免劃傷、磕傷零件。6.6 各工序操作者要加強(qiáng)自檢和互檢。注意檢查生產(chǎn)零件的外觀質(zhì)量，

4、如：裂紋（暗裂、開裂）、縮頸、坑包、變形（突起、凹陷、波浪）、麻點(diǎn) 、銹蝕、毛刺、拉毛、壓痕及劃傷、圓角不順、材料缺陷、疊料、起皺。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要及時(shí)通知檢查員確認(rèn)，當(dāng)確認(rèn)零件不能滿足質(zhì)量要求時(shí)，班組要及時(shí)找模具維修工排除，排除后由質(zhì)量確認(rèn)方可以繼續(xù)生產(chǎn)。如因?yàn)槟＞呷毕轃o(wú)法修復(fù)造成制件缺陷的由質(zhì)量判定，生產(chǎn)結(jié)束后轉(zhuǎn)至鈑金返修統(tǒng)一修復(fù)，并由返修責(zé)任人簽字確認(rèn)，返修后由質(zhì)量判定是否合格使用，詳見(jiàn)沖壓車間壓件檢查記錄表。6.7 對(duì)于“四門、兩蓋”和側(cè)圍外板、翼子板主要外表面件要按照樣件比對(duì)檢查外觀質(zhì)量，必要時(shí)用油石研磨檢查，發(fā)現(xiàn)的坑包要對(duì)照模具部位清除。6.8 對(duì)于生產(chǎn)拼焊板時(shí)應(yīng)注意放料方向切不可放反。

5、6.9檢查員進(jìn)行流動(dòng)檢查，檢查頻次按1%。檢查人員發(fā)現(xiàn)零件質(zhì)量缺陷后有權(quán)要求班組長(zhǎng)停止生產(chǎn)排除缺陷，同時(shí)通知主管領(lǐng)導(dǎo)。6.10 生產(chǎn)出的合格品和半成品分別存放到各自區(qū)間。6.11 對(duì)于生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢品件，要求班組在下班前集中進(jìn)行隔離。返修件由檢查員開據(jù)沖壓車間不良品鑒定單。不合格品和廢品處置按不合格品控制方法規(guī)定辦理。6.12 鈑金修理班接到?jīng)_壓車間壓件檢查記錄表和返修件后，要核實(shí)返修數(shù)量和返修內(nèi)容積極組織返修。返修后班組要先行自檢，確認(rèn)達(dá)到產(chǎn)品要求后再通知檢查員并出示沖壓車間過(guò)程質(zhì)量鈑金返修記錄讓檢查員檢驗(yàn)。返修后的零件必須100%檢驗(yàn)確定。鈑金修理班要及時(shí)通知物流班將合格品送到合格品區(qū)或下

6、道工序廠。返修后發(fā)生的廢品仍按不合格品控制方法規(guī)定辦理。6.13 生產(chǎn)班組要組織班組全體員工進(jìn)行不合格品統(tǒng)計(jì)，建立臺(tái)賬，定期分析不合格品產(chǎn)生的原因，并組織改善，成果要在班組目視板上公示。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量改善有貢獻(xiàn)的人和事進(jìn)行表?yè)P(yáng)，好的做法在全廠推廣。6.14返工返修沖壓件流程：下工序生產(chǎn)合格品區(qū)返修件及沖壓車間壓件檢查記錄表鈑金班返修檢驗(yàn)報(bào)廢品區(qū)6.15返工返修沖壓件的修理方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)故障內(nèi)容修 件 方 法檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn)備 注1零件局部裂紋或細(xì)頸1 零件內(nèi)表面件或不可見(jiàn)部位細(xì)頸熔焊后拋光，裂紋需用焊絲補(bǔ)焊并打磨光順；2 外表面件必須用氬弧焊接后打磨、拋光，油石蹭光1板厚減少量小于20%料厚；

7、2 內(nèi)表面不可見(jiàn)部位若不影響裝配，可不需拋光；外表面必須沒(méi)有任何沙眼、變形、波紋等。定極限樣件。1、抽檢比例，對(duì)于外表面件100%檢驗(yàn)，對(duì)于其他零件30%檢驗(yàn)，2、檢驗(yàn)工具可用卡尺、卷尺、鋼板尺、千分尺，如果無(wú)法測(cè)量可以用目視或做實(shí)驗(yàn)。3、如果沖壓生產(chǎn)出的故障件經(jīng)過(guò)鈑金修理后仍達(dá)不到規(guī)定要求,則必須經(jīng)過(guò)有關(guān)技術(shù)部門辦理讓步單并協(xié)調(diào)下道工序禰補(bǔ)后方可交件,否則報(bào)廢。2零件上孔變形1 用木錘或鋁錘在平臺(tái)上敲平；2 若沒(méi)有平臺(tái)需用墊鐵墊上故障位置敲修。1、零件必須保證孔徑符合尺寸；2、表面不允許有壓傷、壓痕。3零件局部缺肉缺肉很小的零件可用錘子展料；局部打補(bǔ)片補(bǔ)焊并修磨打光；用氣焊熔焊填充并砂光。保

8、證修復(fù)的位置符合圖紙、驗(yàn)具要求，同時(shí)滿足焊裝車間裝配條件。定極限樣件。4毛刺大毛刺用砂輪機(jī)打磨；小毛刺用拋光輪、磨光機(jī)、銼刀、砂紙、油石砂光基準(zhǔn)孔不允許有毛刺；其他孔或邊小于0.3mm。5零件劃傷用240#油石垂直劃傷方向磨擦，然后用砂紙砂光。用120#砂紙摩擦5次可去除的合格；做噴漆實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)有關(guān)人員鑒定出極限樣件。6磕傷、碰傷、壓痕等用鋁錘校平該缺陷處并用油石蹭光；嚴(yán)重壓痕需用氬弧焊補(bǔ)焊并表面砂光用油石打磨表面沒(méi)有任何凸凹不平處；補(bǔ)焊部位不允許有任何砂眼及不平處。7其它凡局部返修過(guò)的外表面件，均應(yīng)用砂盤進(jìn)行拋光處理，保證無(wú)打磨痕跡。7不合格品控制方法7.1不合格品的標(biāo)識(shí)、隔離7.1.1沖壓車

9、間在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不合格品應(yīng)立即停止生產(chǎn)，及時(shí)通知車間領(lǐng)導(dǎo)，檢查造成不合格品的原因；7.1.2 檢查沖壓設(shè)備和模具，調(diào)整設(shè)備壓力、或調(diào)整模具定位等部件；屬于模具結(jié)構(gòu)或模具損壞原因造成的不合格情況，需根據(jù)商品技術(shù)部下發(fā)的修改方案實(shí)施模具修改，直至合格合格生產(chǎn)沖壓件方可繼續(xù)生產(chǎn)。 7.2 將不合格品沖壓件集中存放在“不合格品”標(biāo)牌的區(qū)域 ，等待處理。 8.不合格品的鑒定、評(píng)價(jià)8.1 分析出現(xiàn)不合品的原因及趨勢(shì)； 8.2品質(zhì)管理部是不合格品最終鑒定人員，有權(quán)召集沖壓車間、商品技術(shù)部、制造部對(duì)不合格品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定，其它部門可以給予參考意見(jiàn)，品質(zhì)管理部給予最終鑒定；8.3 明確不合格品沖壓件目前的狀態(tài)； 8.4 明確不合格品的處置意見(jiàn)，確定返修 、報(bào)廢； 8.5 判定責(zé)任單位 。9.不合格品返修和報(bào)廢9.1 經(jīng)鑒定，可以返修的不合格品，由沖壓車間或焊裝車間派出的優(yōu)秀鈑金工對(duì)可修復(fù)沖壓件