倒樁速成指南 c1倒樁移庫技巧口訣2

1、    一、右側(cè)倒庫方向盤口訣：右2，左1，左1（2-1-1）    準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動    1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先右打死（2圈）；    2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車后看，當車身左后側(cè)剛好看到2號桿（中桿）時，方向盤向左回正1圈；    3、當車身與車庫平行時，再方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。通過觀察左后視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。  

2、  修正：步驟2時，若1圈回正后倒車，車身左后側(cè)與2號桿（中桿）距離過?。ㄕf明方向打晚了），等車子與車庫平行時再連續(xù)回正兩圈倒車入庫。步驟2時，若1圈回正后倒車，車身左后側(cè)與2號桿（中桿）距離過大（說明方向打早了），則方向盤向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接著第3步驟。    二、移庫    一進：方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）    （1）方向盤向右打死（2圈），慢抬離合控制慢速前進；    （2）當左徑線對準2號桿（中桿）時，方向盤慢慢

3、向左打死（向左4圈）；    （3）當車身與車庫平行時，再向右打2圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。    一退：方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）    （1）掛倒檔，先向盤右打死（2圈），慢抬離合控制慢速倒車；    （2）當左徑線對準3號桿（左桿）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈），注意后兩圈不能過慢，當車身左后側(cè)進入右?guī)鞎r就馬上再打后兩圈。    （3）從左后視鏡車尾距離，當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈，回正方向盤。

4、0;   此時，若車身已經(jīng)移入右?guī)?，則稍向前開再向后倒修正意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入右?guī)?，則：    二進：1-2-1    （1）掛一檔，方向盤向右打1圈，當車頭左角對準2號桿（中桿）時，方向盤向左打2圈；    （2）當車身與車庫平行時，再向右打1圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。    二退：    此時車身已經(jīng)基本入庫，倒車先稍向右修正，再向左回正方向盤即可?？刂栖囄簿嚯x停車。若車身大部分已經(jīng)移入右?guī)?/p>

5、，則：    同上二進，但方向盤可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。    注意：移庫時，頭不能伸出窗外看，要通過后視鏡及桿子、地線參照定位。    三、穿左斜庫    注意：先抬離合啟動，再方向盤向左轉(zhuǎn)1圈半。    1、當車頭左座角對準3號桿（左桿）時，回正方向盤，穿庫而出；    2、當車頭左座角對準地線時，方向盤向左打死（2圈），車身快正方時向盤回1圈，車身正時再回正1圈，剎車停車。 &

6、#160;  四、左側(cè)倒庫    準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動    1、從左起點直線倒車，當左窗視線兩個基準柱重合時，方向盤向左打死（2圈）；    2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車后看，當車身左后側(cè)與2號桿（中桿）距離約30公分時，方向盤向右打1圈；    3、當車身與車庫平行時，再方向盤向右打1圈回正方向盤，使車身平行倒車入庫。車頭入庫后即可停車。    五、右側(cè)出庫    然

7、后，前進右轉(zhuǎn)出庫。開右轉(zhuǎn)向燈，當車頭對準地線時，向右打死，車身快回正時方向盤向左打1圈，車身回正直時，向左在打1圈回正方向盤，剎車停車。  考視頻詳解倒樁操作要領(lǐng)第一步、倒入乙?guī)?、踩離合，掛倒檔，放手剎，慢抬離合到半聯(lián)動狀態(tài)，起步，控制好半聯(lián)動（或叫半離合）緩緩從起點后退，右望，直到看到右后座車鎖小釘與號桿重合時，向右打死2、慢慢后退到車右后輪凸起與2號桿有一拳的距離時，回正；緩慢后退，觀察左右線，使車身與之保持平行。3、等到左邊看到車身后邊的門把尾車庫底線重合時，停車。第二步、移庫1、踩離合，掛1檔，方向向右打死，半聯(lián)動起步，往前看到2號桿位于左車窗邊與左前鏡中間時，方

8、向向左打死，調(diào)正車身，當車頭與號桿居正中，并很接近時，停車。2、踩下離合掛倒檔，方向向右打死，半聯(lián)動起步，緩慢后移車身，觀察左后視鏡，當左后輪輪胎剛壓掉甲乙兩車庫中間線時，向左打死，待車身擺正后停車，方向盤回正。3、掛1檔，起步，左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間，離甲庫前方邊線一定距離時停車。4、掛倒檔，起步，左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間，倒入庫底停車。第三步、斜出乙?guī)?，至左平?、掛1檔，左打方向盤一圈，起步。2、雨刷上一顆螺絲對準3號桿時，將方向盤回正，左右小幅修正方向，斜出乙?guī)扉T，特別注意右后視鏡與號桿的距離。3、車前蓋左角蓋住前底線時，將方向盤向左打盡，車擺正與邊線線平行后

9、停車，將方向盤回正。第四步、倒入甲庫1、掛倒檔起步，后退，左望，看到號桿與號桿及自己視線在一對角線時，將方向盤向左打到盡。2、繼續(xù)后退，左望，當左后輪與2號桿為一拳距離時向右回一圈半方向盤。3、緩慢后退，觀察左右線，使車身與之保持平行。4、當車頭整個退入甲庫時，便可停車。第五步、回到起點1、掛1檔起步，直行至車前蓋住底線時，將方向盤向右打盡。2、車擺正與底線平行后，將方向盤回正，停車,踩離合，掛空檔，拉起手剎，下車。一、百米加減檔（這個相對比較簡單，要能熟練的換擋）1、從1檔起步，抬起離合后，馬上踩油門到底，緊接著抬起油門，踩下離合，加檔，以此類推，直至4檔，要在50米之前加上4檔；2、踩下離

10、合后，加5檔，掛上5檔后，馬上退回4檔，并踩剎車；3、踩離合，退到3檔，踩剎車(腳可以一直放在剎車上），直至2檔。二、直角轉(zhuǎn)彎（比較簡單）1、駛?cè)霃澋溃M量讓車考遠離轉(zhuǎn)彎一側(cè)行駛，控制好速度，當從前車窗看不到前面路基時，馬上向轉(zhuǎn)彎方向打死方向；2、車身回正時，回方向，駛出彎道。三、上坡起步（注意離合油門的配合）1、控制好速度，打右轉(zhuǎn)向燈，控制方向，使車頭右側(cè)1/3處與路邊停車線保持重合，以使停車時，車能與路邊保持30cm；2、駛?cè)肷掀侣泛?，輕加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2500左右，抬離合，用離合控制速度，當左邊車門上把手的延長線對準第一條停車線時，馬上踩剎車停車，同時拉手剎（聽到2響為止），關(guān)

11、轉(zhuǎn)向燈；3、起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈；4、慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，輕加油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2500左右時，放手剎，車即向前行進。四、單邊橋（觀察好車的位置，注意打方向的時機）1、過單邊橋整個過程注意用離合控制速度，首先讓車身回正，打方向使車前蓋左流水線保持在第一個單邊橋右側(cè)一段距離；2、車上單邊橋后，注意保持方向，使車前蓋左流水線一直在前方地上的三個點右側(cè)，前輪下單邊橋后，注意踩一下剎車，以免車速過快；3、當車前與第二個點重合時，向右打1圈方向；4、當車前蓋左流水線達到第二個單邊橋的右側(cè)邊時，向左打2圈方向；5、當車前蓋中央對上第二個單邊橋

12、的左側(cè)邊時，向右回1圈方向，然后調(diào)整使車前蓋左流水線在前方地上的三個點右側(cè)。五、側(cè)方位停車（比較簡單）1、靠近停車位時，打右轉(zhuǎn)向燈，向前行駛，不過越過黃線；2、停車，掛倒檔，觀察右后窗的后角露出A桿時，向右2圈方向；3、看左觀后鏡出現(xiàn)D桿時，馬上向左打2圈方向；4、看前窗右側(cè)下角出現(xiàn)A桿時，向左打2圈方向；5、車前左角對準A桿時，停車；掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈；6、車前右角對準A桿時，馬上向右回方向，駛?cè)氲缆贰Ａ?、過井蓋（對我來說很痛苦）1、掛1檔，用離合控制好車速，將車前蓋左流水線對準1、2號井蓋的左側(cè)稍往外一點的位置，通過1、2號井蓋；2、通過2號井蓋時，觀察前車窗左下角的商標，當商標慢慢移動至

13、3號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向（也可提前觀察井蓋的中心延長線位置，控制車的方向），通過3號井蓋；3、通過3號井蓋時，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節(jié)點（從雨刷器的頭往左數(shù)第三個節(jié)點）慢慢移動至4號井蓋的右邊緣外時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過4號井蓋；4、通過4號井蓋時，觀察左觀后鏡的上方，當5號井蓋完全移動至左觀后鏡的上方時（寧晚勿早），向左打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向右回2圈方向，回正方向，通過5號井蓋；5、通過5號井蓋時

14、，觀察前車窗下右邊的雨刷器的第三個節(jié)點慢慢移動至6號井蓋的中心時（寧晚勿早），向右打2圈方向，觀察車前蓋左流水線接近地上標志點時，向左回2圈方向，回正方向，通過6號井蓋；6、通過6號井蓋后，向左打1圈方向，進入道路，回正方向。七、限速限寬門進入限速限寬門之前提早加速掛2檔，并加油門，使速度達到20km/h,依次通過3個限速限寬門，注意兩手要緊握方向盤的固定位置，不能挪動。第二種方法是提前加速掛3檔，用3檔的怠速通過限速限寬門，因為3檔怠速已能達到20km/h,所以不用再去踩油門。八、曲線行駛進入曲線路段，減速掛1檔，控制速度，打好方向即可。九、起伏路提前減速掛1檔通過，一定要慢。1、上坡起步時

15、抬離合抬高點，同時加油門，防止車輛下溜；2、百米加減檔要會一手控制方向，一手掛檔；3、在考試中，正常行駛時要及時加油掛檔前進，不要只用1檔行車。坡道定點停車與坡道起步是必考項目，駕駛?cè)藨ㄟ^視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協(xié)調(diào)。這一考試項目首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準確定點。 練習定點停車時，先把車保險杠和停車線停垂直，坐在車上看著停車線的左邊，眼睛和停車線是一條直線。然后，再在車的門邊上找一點和這條直線重合（三點一線），記住這一點?？级c停車時，當眼睛、車門邊上找的一點

16、和停車線的左邊，三點成一線時，立即停車，這時保險杠正好和停車線停垂直。 坡道定點停車對邊線要求較高，只有邊距達到三十厘米，并且車正，才能達到定點停車的要求。 坡道邊距確認：車蓋前中心對正白線三十厘米。 坡道定點確認：當車蓋右噴水嘴對正標志桿時停車。 調(diào)整座位：以能夠?qū)㈦x合器踏到底為準。調(diào)整坐姿：觀察儀表盤右上角與出風口的中間成一線時，此時頭部位置應保持不變。當車內(nèi)儀表盤右上角對正標志桿時停車。 車行駛將至坡道標志桿前，迅速松開油門并放置剎車位置。到標志桿時，迅速將離合器與剎車踏板同時踏下停車。 坡道起步順序：車身抖動松手剎，腳壓半聯(lián)動點不放松，正常行駛一段時間后方緩松左腳，下坡時松離合器。右腳

17、置剎車位置（慢抬離合待車頭上揚，車身抖動時。慢松手剎起步，略感后溜時應及時抬左腳至聯(lián)動點）。 善于借用參照物，兼顧好前后、左右方向和距離。在模擬訓練時，為自己尋找考試時可借鑒的參照物，即設(shè)定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。防止熄火和倒溜。首先輕帶油門，慢松離合器；其次，一旦感覺車子已有向前的動力，就松手剎，同時略加油門；最后車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。 步驟：上車調(diào)整座位踏下離合掛一檔放手剎慢放離合致車行進。當車頭到達指定位置時迅速踏下離合和腳剎拉手剎掛空檔放離合和腳剎。 坡道起步步驟：踏下離合和腳剎掛一檔放手剎慢放離合踏板，一直放到車有較大的震動時再慢放腳剎等放完腳剎后，車就

18、前行并且不會后溜見整車過起步點標桿后停車（踏下離合和腳剎）拉手剎掛空檔放腳剎和離合踏板人下車即完成考試項目(后面為練習動作要領(lǐng)）車從坡道頂端滑入坡底見車后角對準標桿時停車。 定點停車與坡道起步具體步驟：（一）打右燈進科目。首先要注意路邊距（三十厘米），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭三分之一處看路邊（即路邊在車頭右起的三分之一處），關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。（二）保持著這個路邊距向上爬坡。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快

19、水平一線的時候（大概差一拳距離），踩死剎車停?。ㄟ@個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎掛空檔。（三）坡起首先要打左燈。起步方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉(zhuǎn)速到15002000轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速在兩千以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（一停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（二停）；然后再松手剎（一動），加油行車。車尾一過坡就加上二檔。坡起過程（第三步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。溜車是在離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步

20、）的情況下就松開手剎造成的。熄火原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。對策及分析：首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能冒險。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為訓練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機不做功時保持運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。在坡上的時，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因為發(fā)動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重

21、新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。 一定要控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好（車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動），此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習時，如果在坡上停了下來，而沒

22、有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎掛空檔。油離配合在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離?？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機的動力傳送，從而避免熄火。 車停穩(wěn)后，拉緊手制動，不抬離合器直接將擋位

23、移至一檔，然后在向后拉動手制動，按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應向后拉，起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動，回油門,右腳適當加油并保持一定轉(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板，應先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后在慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機聲音的變化，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳應迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動；1.車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，在慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。 車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動后，應壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。 坡道起步第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動

24、機聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵?？焖倨鸩娇煞质种苿雍湍_制動起步兩種：手制動起步一般適用于坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，松手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(注意傾聽發(fā)動機聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。 腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是采用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板并適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。 快速起步要點：腳制動起

25、步一般從離剎車到車動大概時間是三秒,左腳抬、右腳下，車動左腳及時停住是不至于離合器踏板抬得過多，造成起步不平穩(wěn)，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。 汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動，它的作用是保證汽車停車時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。 保證汽車坡道不溜車最少一個條件： 一、拉緊手制動。 二、踩下腳制動并保持有足夠的制動力。三、半聯(lián)動并能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車）抬起離合器，發(fā)動機牽阻應大于下坡阻力。 腳制動坡起時，松腳制動后，為什么不會溜車？因為，松腳制動踏板后，到完全解除制動有一定的時間，專業(yè)叫制動

26、系的反應時間，在這段時間里，左腳抬到車動（半聯(lián)動），右腳適時加油，慢抬離合器，保證汽車不溜、不竄、不熄火，平穩(wěn)起步是沒有問題的。定點停車與坡道起步 具體步驟如下：（1）打右燈進科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。（2）保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧

27、），就踩死剎車停住（這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。（3）該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉(zhuǎn)速到15002000轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上2檔。接著再和大家分享一下小編對于這一考試項目的理解。坡起過程（第3步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。（1）溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成的。（2）熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。對策及分析：（1）首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不