公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目評(píng)估

1、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目評(píng)估預(yù)防性養(yǎng)護(hù)通常用于沒有發(fā)生損壞或只有輕微缺陷與病害跡象的路面，能防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)展，減緩路面使用性能的惡化速率。與常規(guī)的矯正性養(yǎng)護(hù)方式相比預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能節(jié)約大量的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，有效延長(zhǎng)路面使用壽命，保持路面長(zhǎng)期處于良好的技術(shù)狀態(tài)，是路面養(yǎng)護(hù)的最佳方式，代表了路面養(yǎng)護(hù)發(fā)展的新方向。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)兩方面，前者指預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的材料、配比、工藝、路用性能等，后者包括路面檢測(cè)技術(shù)、路面評(píng)價(jià)技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)、路面數(shù)據(jù)庫技術(shù)等。迄今為止，這兩方面的技術(shù)都遠(yuǎn)未成熟。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟蹤觀測(cè)、定期評(píng)估是對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施效果、管理決策技術(shù)

2、、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)環(huán)境影響等進(jìn)行的總結(jié)性評(píng)價(jià)。是促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)盡快成熟的有效途徑，具有重要意義。如何開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目評(píng)估還沒有一套規(guī)范化、制度化的程序，也尚未建立便于操作、評(píng)價(jià)客觀全面的方法。2012年，招遠(yuǎn)公路局針對(duì)文三線K167-K177 段路面出現(xiàn)輕微裂縫，采用了瀝青膠灌縫的方法，對(duì)該段路進(jìn)行了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工，我們通過對(duì)該路段進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)算等監(jiān)控手段，對(duì)該工程進(jìn)行了跟蹤觀測(cè)，初步制定了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)定期評(píng)估的方法。一、 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目評(píng)估的意義預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)目前尚處于試驗(yàn)和摸索階段，正確開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目定期評(píng)估可以檢驗(yàn)跟蹤預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的施工質(zhì)量及后期效果，以便不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)

3、，促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)盡快成熟。根據(jù)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)制定合適的評(píng)估方法并嚴(yán)格執(zhí)行，可以積累大量的評(píng)價(jià)素材。一方面促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建設(shè)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、科學(xué)化； 另一方面可以驗(yàn)證預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重大意義(如明顯降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、 有效延長(zhǎng)路面使用壽命、提高社會(huì)效益等)， 從而促進(jìn)養(yǎng)護(hù)觀念的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的推廣應(yīng)用。二、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目定期評(píng)估的原則與方法制定的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目評(píng)估方法要反映預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，充分挖掘已實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的信息，在文三線段瀝青碎石封面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，我們做到如下幾點(diǎn)：1 、我們?cè)谶M(jìn)行文三線公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估前收集了相關(guān)數(shù)據(jù)資料，主要內(nèi)容如

4、下：(1)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施情況。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種有計(jì)劃的事前主動(dòng)控制行為，強(qiáng)調(diào)超前性與計(jì)劃性。實(shí)際實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可能與計(jì)劃不同，反映在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采用的措施、實(shí)施的時(shí)間、工程量、預(yù)處理措施等方面與計(jì)劃有差異(2)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目交工驗(yàn)收檢驗(yàn)情況。具體的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施有明確的交工驗(yàn)收時(shí)間、檢驗(yàn)指標(biāo)和質(zhì)量要求。(3)實(shí)施路段歷年的日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、交通流量、車輛組成等。2、檢驗(yàn)已實(shí)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的效果，從宏觀和微觀兩方面進(jìn)行考查。工程技術(shù)評(píng)價(jià)是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。它通過跟蹤對(duì)比預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施前后路面的宏觀指標(biāo)和微觀表現(xiàn)來評(píng)價(jià)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)效果。宏觀指標(biāo)包括SRI 以及PQI 等；微觀方

5、面是指路面的外觀表現(xiàn)，包括路面的裂縫、松散、車轍、泛油、磨損、滲水等方面。在文三線實(shí)施瀝青碎石封面以前，該路段路況較好，有輕微縱橫向裂縫，局部存在小面積坑槽，道路行車質(zhì)量總體來說較好，在進(jìn)行了瀝青膠灌縫處治后，我們通過對(duì)路面平整度、車轍深度兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)路面質(zhì)量得到了有效的提高，路況進(jìn)一步提高，取得了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)有的效果。檢測(cè)里程為10 公里，每公里計(jì)算平整度平均值，平均值及合格率統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：( 1 )平整度(= IRI×0.6)單位 :mm)檢測(cè)年份檢測(cè)方向 平均值合格率()瀝青膠灌縫左幅1.1680后檢測(cè)右幅1.1870合計(jì)1.1775瀝青膠灌縫左幅1.2360前檢測(cè)右

6、幅1.2350合計(jì)1.2355平整度數(shù)據(jù)對(duì)比明細(xì)表標(biāo)準(zhǔn)差 ： (mm)評(píng)測(cè)區(qū)間左幅主車道評(píng)測(cè)區(qū)間右幅主車道灌縫前灌縫后灌縫前灌縫后K167 K1681.151.23K167 K1681.231.28K168 K1691.181.21K168 K1691.161.22K169 K1701.251.20K169 K1701.341.09K170 K1711.321.16K170 K1711.061.03K171 K1721.091.18K171 K1721.561.32K172 K1731.201.17K172 K1731.121.15K173 K1741.191.16K173 K1741.351

7、.16評(píng)測(cè)區(qū)間左幅主車道評(píng)測(cè)區(qū)間右幅主車道灌縫前灌縫后灌縫前灌縫后K174 K1751.431.05K174 K1751.081.17K175 K1761.321.16K175 K1761.201.19K176 K1771.151.09K176 K1771.221.13（ 2）車轍深度測(cè)試?yán)锍虨?0 公里，全線計(jì)算平均值，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：檢測(cè)年份檢測(cè)方向車轍深度灌縫后檢測(cè)左幅2.87右幅3.33合計(jì)3.10灌縫前檢測(cè)左幅3.68右幅4.12合計(jì)3.90通過數(shù)據(jù)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行了瀝青碎石封面后，道路的平整度顯著提高了20% ， 道路車轍情況有所改善，車轍深度顯著下降，道路整體指標(biāo)得到了有效改善，延

8、長(zhǎng)了道路的使用壽命。 （具體見下圖對(duì)比）灌縫前圖片灌縫后圖片3、 考查預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的管理技術(shù)，特別是 3 個(gè)核心要素的合理性，即措施是否合理、時(shí)機(jī)是否恰當(dāng)、針對(duì)的路面是否合適。通過對(duì)以上數(shù)據(jù)的分析對(duì)比，文三線灌縫前后行車質(zhì)量有了較大的提高，我們認(rèn)為，文三線采用瀝青膠灌縫這一預(yù) 防性養(yǎng)護(hù)措施是比較合理的，處治時(shí)機(jī)也是較為恰當(dāng)?shù)摹Ｈ?、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目評(píng)估的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)通過文三線預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目實(shí)施，我們總結(jié)出如下評(píng)估經(jīng)驗(yàn)：1 、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)施前后路面使用性能檢測(cè)評(píng)價(jià)應(yīng)與公 路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)合，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施交工驗(yàn)收后可 按新頒布的公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率、規(guī)則及 方法執(zhí)行。其中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施后檢測(cè)評(píng)價(jià)的時(shí)間應(yīng)持 續(xù)到下一次預(yù)防性養(yǎng)護(hù)或大、中修為止。公路瀝青路面預(yù)防 性養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)評(píng)價(jià)主要指決策評(píng)價(jià)，重在考查預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 措施是否合理、時(shí)機(jī)是否恰當(dāng)、針對(duì)的路面是否合適。2、預(yù)防