中國電動汽車充電設(shè)施標準現(xiàn)狀與發(fā)展

1、中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心1中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心2 許松林 教授級高工 中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化中心主任，長期從事電力標準化管理工作，擔任能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會副主任委員。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心3 電動汽車充電設(shè)施既是電動汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是電網(wǎng)建設(shè)的有機組成部分。 電動汽車充電設(shè)施標準化工作不僅能促進電動汽車的規(guī)模發(fā)展，還能對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行具有重要作用。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心4 起步： 1、我國電動汽車充電設(shè)施建設(shè)從服務(wù)電動汽車示范應用開始起步，結(jié)合國家科技部電動汽車試點應用項目，在北京、上海、杭州、湖南等地的電動公交車場站建設(shè)了相配套

2、的充（換）電站。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心5 2、 2008年，北京建設(shè)了當時世界最大規(guī)模的奧運公交車充電站，服務(wù)50輛電動公交車；今年上海將建成世界最大的電動公交車充電站，為世博會120輛電動公交車提供充電服務(wù)。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心6 3、科研： 國家863課題“電動汽車電能供給系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與運行考核”； 國家科技支撐計劃課題：“奧運電動汽車示范運行與技術(shù)保障”子課題“電動汽車充電系統(tǒng)開發(fā)與應用技術(shù)研究”的研究工作； 電力企業(yè)開展了智能電網(wǎng)下電動汽車充放電控制關(guān)鍵技術(shù)研究。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心7 快速發(fā)展： 為適用我國電動汽車的快速發(fā)展，充電設(shè)施建設(shè)正從局部城

3、市試點到全國各省的全面試點建設(shè)。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心8 國家電網(wǎng)公司： 在公司系統(tǒng)內(nèi)部已經(jīng)推廣應用電動車112輛，試點建設(shè)充電站點57座。2010年，計劃建設(shè)75座充電站和6209個充電樁。成都石羊、合肥柳樹塘等11座面向公共服務(wù)的標準化電動汽車充換電站已建成投運。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心9 中國南方電網(wǎng)有限公司： 在深圳、廣州、昆明、南寧、桂林、柳州等城市計劃開展充電設(shè)施建設(shè)，試點建設(shè)10座充電站和200多個充電樁，與廣西自治區(qū)政府簽訂了電動汽車充電實施建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心10二、標準化工作的急迫性二、標準化工作的急迫性 涉及環(huán)節(jié)眾多：整車

4、制造、電池研發(fā)及應用、充電設(shè)施建設(shè)及服務(wù)、電網(wǎng)建設(shè)與改造 ； 社會各方關(guān)注：公眾、政府部門、社會研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、汽車制造商、電池制造商、充電服務(wù)供給商；中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心11 電動汽車市場的快速發(fā)展需要充電設(shè)施的標準化建設(shè) 隨著我國對新能源節(jié)能汽車的補貼政策出臺以及汽車試點城市的擴大，電動汽車市場發(fā)展迅速，迫切需要充電設(shè)施建設(shè)的配套以及標準化工作的跟進。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心12 我國智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的需要 電動汽車充電屬于智能電網(wǎng)的智能用電的一部分，在我國智能電網(wǎng)規(guī)劃中，2011年2015年是“健全標準體系，支撐全面建設(shè)”時期，目標是“建設(shè)智能雙向互動服務(wù)平臺和相關(guān)技

5、術(shù)支持平臺，實現(xiàn)與電力用戶的電力流、信息流、業(yè)務(wù)流的雙向互動”。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心13 1、我國高度重視電動汽車充電設(shè)施標準化工作，國家標準化管理委員會牽頭組織編制了我國充電設(shè)施標準化工作方案。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心14 2、組建了能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會。 由國家能源局批準，第一屆能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會于今年6月成立。 標準化技術(shù)委員會的職責是負責電動汽車充電設(shè)施標準的體系建設(shè)、標準制修訂以及儲能裝置在電動汽車上的應用包括等專業(yè)的標準化工作。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心15 標準化技術(shù)委員會由43名委員組成，成員來自行業(yè)協(xié)會、電網(wǎng)企業(yè)

6、、石油石化、科研院所、充電設(shè)施制造企業(yè)、汽車行業(yè)、動力電池企業(yè)以及設(shè)計單位的專家組成。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心16中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心17 3、開展了充電設(shè)施標準體系研究 （1）定位 指導和規(guī)范電動汽車充電設(shè)備的研制、生產(chǎn)、使用和充電站的設(shè)計、建設(shè)、運行，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源規(guī)劃相適應，國家標準和行業(yè)標準分布合理、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心18 （2）標準體系框架基礎(chǔ)基礎(chǔ)動力電池動力電池 充電設(shè)施充電設(shè)施 充電接口充電接口建設(shè)與運行建設(shè)與運行充充/ /換電換電附加設(shè)備附加設(shè)備中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心19 基礎(chǔ)： 主要包括電動汽車充電設(shè)施術(shù)語、電動汽車傳導式充電

7、系統(tǒng)一般要求 。 動力電池動力電池 ： 主要包括動力電池的通用要求及技術(shù)條件 。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心20 充電設(shè)備充電設(shè)備 ： 主要包括電動汽車非車載充電機、車載充電機、交流充電樁、電池更換設(shè)備等相關(guān)設(shè)備的技術(shù)要求和試驗方法等 。 充電設(shè)備接口：充電設(shè)備接口： 主要包括電動汽車充電設(shè)備的機械與電氣接口要求以及通信協(xié)議等 。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心21 充充/換電站：換電站： 主要包括電動汽車充電站及電池更換站的通用技術(shù)要求、設(shè)計規(guī)范、供配電要求、電能質(zhì)量要求和監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范和通信協(xié)議等 。 建設(shè)與運行：建設(shè)與運行： 主要包括電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃導則、技術(shù)導則、施工與驗收

8、規(guī)范、運行管理和計量計費等 。 附加設(shè)備附加設(shè)備 主要包括充電站內(nèi)的相關(guān)附屬設(shè)備。 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心22 4、出臺了一些關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)標準 電動汽車非車載傳導式充電機技術(shù)條件（NB/T 330012010 ） 電動汽車交流充電樁技術(shù)條件 （NB/T 330022010 ） 電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 （NB/T 330032010 ） 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心23 5、正在開展一批充電設(shè)施標準的制修訂開展 正在制定電動汽車充電站通用技術(shù)要求 、電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范 等一批標準的制修訂工作。 準備啟動10多項國家和行業(yè)標準的制定工作。中國電力企業(yè)聯(lián)

9、合會聯(lián)標準化中心24四、充電設(shè)施建設(shè)的主要問題 （一）電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)必須符（一）電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)必須符合國家和行業(yè)的標準的相關(guān)規(guī)定，才能合國家和行業(yè)的標準的相關(guān)規(guī)定，才能保證充電設(shè)施的有序發(fā)展保證充電設(shè)施的有序發(fā)展 ； （二）電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃必電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃必須與電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，才能為電動須與電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，才能為電動汽車提供充足可靠的電力供應汽車提供充足可靠的電力供應 中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心25 （三）電動汽車必須依靠智能電網(wǎng)實施（三）電動汽車必須依靠智能電網(wǎng)實施有序充電，才能為電動汽車提供可靠的有序充電，才能為電動汽車提供可靠的電能供給電能供給 ； （四）在電動汽車充電設(shè)施建設(shè)中，必（四）在電動汽車充電設(shè)施建設(shè)中，必須采取有效的技術(shù)措施確保電網(wǎng)的電能須采取有效的技術(shù)措施確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量質(zhì)量 。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心26五、下一步工作計劃 一、完善充電設(shè)施標準體系建設(shè) 經(jīng)過2-3年的時間，初步建立與我國電動汽車推廣應用和智能電網(wǎng)發(fā)展相適應、國家標準和行業(yè)標準協(xié)調(diào)發(fā)展的電動汽車充電設(shè)施標準體系 。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心27 二、重點解決一批關(guān)鍵技術(shù)標準 重點開展充電設(shè)備接口標準、計量標準、充/換電站建設(shè)標準等市場急需標準。中國電力企業(yè)聯(lián)合會聯(lián)標準化中心28 三、開展充電技術(shù)科研工