2012屆高考物理第二輪牛頓定律與直線運(yùn)動專題檢測附答案

1、2012屆高考物理第二輪牛頓定律與直線運(yùn)動專題檢測（附答案）專題二牛頓定律與直線運(yùn)動特別說明：因時間關(guān)系，本資料試題未經(jīng)校對流程，使用時請注意。1.12012?工蘇期中】據(jù)新消息報道，在北塔公園門前，李師傅用牙齒死死咬住長繩的一端，將停放著的一輛卡車緩慢拉動。小華同學(xué)看完表演后做了如下思考，其中正確的是（）A.李師傅選擇斜向上拉可以減少車對地面的正壓力，從而減少車與地面間的摩擦力B.若將繩系在車頂斜向下拉，要拉動汽車將更容易C.車被拉動的過程中，繩對車的拉力大于車對繩的拉力D.當(dāng)車由靜止被拉動時，繩對車的拉力大于車受到的摩擦阻力【答案】AD【解析】李師傅斜向上拉車的力可以分解成豎直向上和水平向

2、前的兩個分力，豎直向上的分力將減少車對地面的正壓力，從而減少車與地面間的滑動摩擦力，則A對；若將繩系在車頂斜向下拉，車對地面的正壓力增大，摩擦力增大，拉動汽車將更不容易，則B錯；繩對車的拉力與車對繩的拉力是作用力與反作用力，大小相等，則C錯；若車由靜止被拉動，繩的拉力在水平方向的分力大于車受到的摩擦阻力，繩的拉力大于車受到的摩擦阻力，則D正確。2.【2012?重慶模擬】如圖所示，運(yùn)動員“3m跳板跳水”運(yùn)動的過程可簡化為：運(yùn)動員走上跳板，將跳板從水平位置B壓到最低點C,跳板又將運(yùn)動員豎直向上彈到最高點A,然后運(yùn)動員做自由落體運(yùn)動，豎直落入水中.跳板自身重力忽略不計，則下列說法正確的是（）A.運(yùn)動

3、員向下運(yùn)動（B-C）的過程中，先失重后超重，對板的壓力先減小后增大B.運(yùn)動員向下運(yùn)動（B-C）的過程中，先失重后超重，對板的壓力一直增大C.運(yùn)動員向上運(yùn)動（C-B）的過程中，超重，對板的壓力先增大后減小D.運(yùn)動員向上運(yùn)動（C-B）的過程中，超重，對板的壓力一直減小【答案】B【解析】運(yùn)動員由B-C的過程中，先向下加速后向下減速，即先失重后超重，但跳板的形變量一直變大，所以跳板所受的壓力一直變大，A項錯，B項對；運(yùn)動員由CHB的過程中，先向上加速后向上減速，即先超重后失重，跳板所受的壓力一直變小，CD項錯3.【2012?工西重點中學(xué)調(diào)考】19.如圖，動物園的水平地面上放著一只質(zhì)量為M的籠子，籠內(nèi)有

4、一只質(zhì)量為m的猴子，當(dāng)猴以某一加速度沿豎直柱子加速向上爬時，籠子對地面的壓力為F1;當(dāng)猴以同樣大小的加速度沿豎直柱子加速下滑時，籠子對地面的壓力為F2,關(guān)于F1和F2的大小，下列判斷中正確的是()A.F1=F2B.F1>(M+m)g,F2<(M+m)gC,F1+F2=2(M+m)gD.F1-F2=2(M+m)g【答案】BC【解析】以整體為研究對象，受力如圖，由牛頓第二定律，某一加速度沿豎直柱子加速向上爬時，；同樣大小的加速度沿豎直柱子加速下滑有：很顯然，F(xiàn)1>(M+m)g,F2<(M+m)g,所以選項B對；兩式相減速.得F1+F2=2(M+m)g,所以選項C正確4.【2

5、012?重慶模擬】為了研究超重和失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重計放在電梯的地板上，他站在體重計上隨電梯運(yùn)動并觀察體重計示數(shù)的變化情況，下表記錄了幾個特定時刻體重計的示數(shù)(表內(nèi)時間不表示先后順序)，若已知t0時刻電梯靜止，則()時間t0t1t2t3體重計的示數(shù)(kg)60.065.055.060.0A.t1和t2時刻電梯的加速度方向一定相反B.t1和t2時刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受重力發(fā)生了變化C.t1和t2時刻電梯運(yùn)動的加速度大小相等，運(yùn)動方向一定相反D.t2時刻電梯不可能向上運(yùn)動【答案】A【解析】物體處于超重和失重狀態(tài)時，物體的質(zhì)量和重力不變，運(yùn)動的加速度方向一定相反，運(yùn)動的速度方向不一定相

6、反，故A對B、C錯，t2時刻是失重狀態(tài)，有可能向上減速，故D錯.5.【2012?山東質(zhì)檢】在工廠里經(jīng)常能看到利用汽車通過鋼繩移動物體的情景，如圖所示.假設(shè)鋼繩的質(zhì)量可忽略不計，物體的質(zhì)量為m物體與水平地面的動摩擦因數(shù)為w,汽車的質(zhì)量為mQ汽車運(yùn)動中受到的阻力跟它對地面的壓力成正比，比例常數(shù)為k,且k>H.要使汽車勻速運(yùn)動時的牽引力最小，口角應(yīng)為()A.0B. 30C.45D.60【答案】A【解析】對整體由平衡方程得F=k(m0g+F1sin%)+(mgF1sin%)=km0升m什F1(kw)sin%,因為F1(kp)>0,故sin%=0時，牽引力最小.6.2012?河南期中】如圖5

7、所示，兩個質(zhì)量分別為m1=2kgm2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個大小分別為F1=30NF2=20N的水平拉力分別作用在m1m2上，則()A.彈簧秤的示數(shù)是10NB.彈簧秤白示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度不變D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度變大【答案】CD【解析】在兩端水平拉力作用下，加速度方向向右，由牛頓第二定律，F(xiàn)1-F2=(m1+m2)a解得a=2m/s2。隔離ml,分析受力，設(shè)彈簧秤的示數(shù)是F,由牛頓第二定律，F(xiàn)1-F=m1a解得F=26N選項AB錯誤；在突然撤去F2的瞬間，彈簧秤中拉力不變，ml的加速度不變，m2的加速度變大，選

8、項CD正確；7.【2012?工西重點中學(xué)調(diào)考】A.若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在b處，則汽車加速度為4.9m/s2B.若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在d處，則0.5s內(nèi)汽車速度減小了4.9m/sC.若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在b處，則0.5s內(nèi)汽車速度增大了4.9m/sD.若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在c處，則5s內(nèi)汽車前進(jìn)了100m【答案】B【解析】若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在b處，對小球分析受力，畫出受力分析圖，求出沿水平方向所受合力為F合-叫ta.口30,由牛頓第二定律F合二ma1則汽車加速度為al=gtan30=9.8乂/3m/s2=5.65m/s2,選項A錯誤；若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在d處，則汽車加速度為日2二gtan45=9.8m/s2,則0.

9、5s內(nèi)汽車速度減小了v=a2At=4.9m/s,選項B正確；若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在b處，則0.5s內(nèi)汽車速度增大了v=a1At=5.65X0.5m/s=2.83m/s,選項C錯誤;若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在c處，汽車勻速運(yùn)動，則5s內(nèi)汽車前進(jìn)了s=vt=10X5m=50m選項D錯誤。8.12012礴北重點中學(xué)調(diào)考】用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速運(yùn)動，從某時刻起力F隨時間均勻減小，物體所受的摩擦力f隨時間t的變化如圖中實線所示，下列說法正確的是()A.F是從t1時刻開始減小的，t2時刻物體的速度剛變?yōu)榱鉈.F是從t1時刻開始減小的，t3時刻物體的速度剛變?yōu)榱鉉.F是從t2時刻開始減小的，t2時刻物體

10、的速度剛變?yōu)榱鉊.F是從t2時刻開始減小的，t3時刻物體的速度剛變?yōu)榱恪敬鸢浮緼【解析】當(dāng)物體在水平地面上滑動時，所受摩擦力應(yīng)該是滑動摩擦力，是不變的；當(dāng)物體速度減為零后，其所受靜摩擦力隨F均勻減小，可見必然在t2時刻物體的速度剛變?yōu)榱?，因此F是從t1時刻開始減小的，綜上所述只有A正確.9.【2012?安徽期中】如圖7所示，小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的輕桿與豎直方向成0角，輕桿下端連接一小鐵球；橫桿右端用一根細(xì)線懸掛一小鐵球，當(dāng)小車做勻變速直線運(yùn)動時，細(xì)線保持與豎直方向成口角，若0<%,則下列說法中正確的（）A.輕桿對小球的彈力方向沿著輕桿方向向上B.輕桿對小球的彈力方向與

11、細(xì)線平行向上C.小車一定以加速度gtg%向右做勻加速運(yùn)動D.小車一定以加速度gtg0向右做勻加速運(yùn)動【答案】BC【解析】由于兩小球加速度方向相同，所受彈力方向也應(yīng)該相同，所以輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行向上，選項A錯誤B正確；對細(xì)線懸掛的小鐵球受力分析，由牛頓第二定律可得，小車一定以加速度gtg%向右做勻加速運(yùn)動，選項C正確D錯誤。10.【2012?四川期末檢測】如圖12所示，一粗糙的水平傳送帶以恒定的速率v1沿圖示方向運(yùn)行，傳送帶的左、右兩側(cè)各有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以速率v2沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說法正確的是（）A.若v2<v1,物體從右端滑上傳送帶，

12、則物體不可能到達(dá)左端B.若v2>v1,物體從右端滑上傳送帶，則物體一定能夠到達(dá)左端C.若v2<v1,物體從左端滑上傳送帶，則物體一定先做加速運(yùn)動，再做勻速運(yùn)動D.物體從右端滑上到左端所需的時間可能等于物體從左端滑上到右端的時間【答案】D【解析】由于題述沒有給出傳送帶的長度和物體與傳送帶的動摩擦因數(shù)，無法判斷出物體從右端滑上傳送帶，能否到達(dá)左端，選項AB錯誤；若v2<v1,物體從左端滑上傳送帶，則物體可能一直做加速運(yùn)動，選項C錯誤；當(dāng)速率v2>v1,且達(dá)到一定值后，物體從右端或左端滑上傳送帶，都做加速度相同的勻減速運(yùn)動，物體從右端滑上到左端所需的時間等于物體從左端滑上到右

13、端的時間，選項D正確。11.12012罐岡模擬】一皮帶傳送裝置如右圖所示，皮帶的速度v足夠大，輕彈簧一端固定，另一端連接一個質(zhì)量為m的滑塊，已知滑塊與皮帶之間存在摩擦，當(dāng)滑塊放在皮帶上時，彈簧的軸線恰好水平，若滑塊放到皮帶的瞬間，滑塊的速度為零，且彈簧正好處于自由長度，則當(dāng)彈簧從自由長度到第一次達(dá)最長這一過程中，物體的速度和加速度變化的情況是（）A.速度增大，加速度增大B.速度增大，加速度減小C.速度先增大后減小，加速度先增大后減小【答案】D【解析】滑塊在水平方向受向左的滑動摩擦力Ff和彈簧向右的拉力kx,合力F合二Ff-kx=ma,而x逐漸增大，所以加速度a先減小后反向增大，速度先增大后減小

14、。12.12012應(yīng)寧丹東市四校協(xié)作摸底測試】如圖所示，將質(zhì)量為m=0.1kg的物體用兩個完全一樣的豎直彈簧固定在升降機(jī)內(nèi)，當(dāng)升降機(jī)以4m/s2的加速度加速向上運(yùn)動時，上面彈簧對物體的拉力為0.4N;當(dāng)升降機(jī)和物體都以8m/s2的加速度向上運(yùn)動時，上面彈簧的拉力為A.0.6NB.0.8NC.1.0ND.1.2N【答案】A【解析】當(dāng)升降機(jī)以4m/s2的加速度加速向上運(yùn)動時，由上面彈簧對物體的拉力為0.4N;可知，下面彈簧對物體一定為支持力，設(shè)為F下，根據(jù)牛頓第二定律可得F±-mg+FT=ma1解得F下=1ZF下-F上=0.6N。當(dāng)升降機(jī)和物體都以8m/s2的加速度向上運(yùn)動時，F(xiàn)上

15、9;-mg+F下'=ma2,F下'-F上'=0.6N,聯(lián)立解得F上'=0.6N,選項A正確。13.【2012?廣西調(diào)考】傾角為30的長斜坡上有CQB三點，CO=OB=10m在O點豎直的固定一長10m的直桿AQA端與C點、坡底B點間各連有一光滑的鋼繩，且各穿有一鋼球（視為質(zhì)點），將兩球從A點由靜止開始、同時分別沿兩鋼繩滑到鋼繩末端，如右圖所示，則小球在鋼繩上滑行的時間tAC和tAB分別為（取g=10m/s2）（）A.2s和2sB.和2sC.和4sD.4s和【答案】A【解析】設(shè)CO為l,則BO=AO=CO=l小球在鋼繩AC上滑行,加速度aAC=gsin30,位移SA

16、C=l,由，則tAC=2s;小球在鋼繩AB上滑行，加速度aAB=gsin60°,位移SAB=l,由，則tAB=2s。14.12012?廣東模擬】物體由靜止開始做直線運(yùn)動，則上下兩圖對應(yīng)關(guān)系正確的是（圖中F表示物體所受的合力，a表示物體的加速度，v表示物體的速度，x表示物體的位移）（）【答案】B【解析】由F=ma可知F-t圖象與a-t圖線應(yīng)變化趨勢一致（僅比例不同），故A錯誤；物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動時其位移可表示為，圖象為開口向上的拋物線的一部分，D錯誤；物體在一定初速度下做勻減速運(yùn)動，其位移表達(dá)式為圖象為開口向下的拋物線的一部分，C錯誤，正確選項為B。15.12012?重慶質(zhì)檢

17、】（如圖所示，m2疊放在m1上，m1位于光滑水平面上，m2m2間的動摩擦因數(shù)為w,現(xiàn)在m2上施加一個隨時間變化的力F=kt（k為常數(shù)），則下列圖中能定性描述mlm2的加速度a1、a2關(guān)系的是（）【答案】B【解析】選B.m1、m2水平方向受力如圖所示，剛開始靜摩擦力較小，兩者一起在外力F作用下做加速運(yùn)動，加速度滿足：a=Fm什m2=km1+m2t,加速度隨時間均勻增加，兩物體間的靜摩擦力也逐漸增大，當(dāng)達(dá)到最大靜摩擦力時，兩者出現(xiàn)相對滑動，ml受滑動摩擦力為f=wm2g力口速度為a1=fm1=wm2gm是一定彳1,而m2在外力F和摩擦力作用下具有的加速度為a2=ktm2gm2ktm2pg,隨時間均

18、勻增加，所以B正確.16.【2012?南寧模擬】質(zhì)量分別為m和2m的物塊A、B用輕彈簧相連，設(shè)兩物塊與接觸面間的動摩擦因數(shù)都相同.當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊在粗糙的水平面上共同向右加速運(yùn)動時，彈簧的伸長量為x1,如圖甲所示；當(dāng)用同樣大小的力F豎直共同加速提升兩物塊時，彈簧的伸長量為x2,如圖乙所示；當(dāng)用同樣大小的力F沿固定斜面向上拉兩物塊使之共同加速運(yùn)動時，彈簧的伸長量為x3,如圖丙所示，貝Ux1：x2：x3等于（）A,1：1：1B,1：2：3C. 1：2：1D.無法確定【答案】A【解析】當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊在粗糙的水平面上共同向右加速運(yùn)動時，對AB整體，由牛頓第二定律可得F3m

19、g=3ma再用隔離法單獨對A分析，由牛頓第二定律可得：kx1=13F;根據(jù)上述方法同理可求得沿豎直方向、沿斜面方向運(yùn)動時：kx2=kx3=13F,所以A正確.17.【2012沃津模擬】如下圖，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時靜止?，F(xiàn)對小球沿桿方向施加恒力F0,垂直于桿方向施加豎直向上的力F,且F的大小始終與小球的速度成正比，即F=kv（圖中未標(biāo)出）。已知小球與桿間的動摩擦因數(shù)為N,小球運(yùn)動過程中未從桿上脫落，且F0>Nmg下列關(guān)于運(yùn)動中的速度一時間圖象正確的是（）ABCD【答案】C【解析】剛開始運(yùn)動，加速度，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合kv>mg后，加速度，當(dāng)速度

20、v增大，力口速度減小，當(dāng)a2減小到0,做勻速運(yùn)動，則圖象C正確。18.【2012?山東模擬】在娛樂節(jié)目幸運(yùn)向前沖中，有一個關(guān)口是跑步跨欄機(jī)，它的設(shè)置是讓觀眾通過一段平臺，再沖上反向移動的跑步機(jī)皮帶并通過跨欄，沖到這一關(guān)的終點?，F(xiàn)有一套跑步跨欄裝置，平臺長L1=4m跑步機(jī)皮帶長L2=32m跑步機(jī)上方設(shè)置了一個跨欄（不隨皮帶移動），跨欄到平臺末端的距離L3=10m且皮帶以v0=1m/s的恒定速率轉(zhuǎn)動，一位挑戰(zhàn)者在平臺起點從靜止開始以a1=2m/s2的加速度通過平臺沖上跑步機(jī)，之后以a2=1m/s2的加速度在跑步機(jī)上往前沖，在跨欄時不慎跌倒，經(jīng)過2秒爬起（假設(shè)從摔倒至爬起的過程中挑戰(zhàn)者與皮帶始終相對

21、靜止），然后又保持原來的加速度a2,在跑步機(jī)上順利通過剩余的路程，求挑戰(zhàn)者全程所需要的時間？【答案】14s【解析】勻加速通過平臺：通過平臺的時間：（1分）沖上跑步機(jī)的初速度：v1=a1t1=4m/s（1分）沖上跑步機(jī)至跨欄：（1分）解得t2=2s（1分）摔倒至爬起隨跑步機(jī)移動距離：x=v0t=1X2m=2m（1分）取地面為參考系，則挑戰(zhàn)者爬起向左減速過程有：v0=a2t3解得：t3=1s（1分）對地位移為：（1分）挑戰(zhàn)者向右加速沖刺過程有：（1分）解得：t4=7s（1分）挑戰(zhàn)者通過全程所需的總時間為：t總工1+12+1+13+14=14$（1分）。19.12012?黑龍江省哈爾濱市期末】如圖所

22、示，質(zhì)量M=1kg,長L=lm的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動摩擦因數(shù)H1=0.1.在木板的左端放置一個質(zhì)量m=1kg大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)2=0.4,認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取g=10m/s2,若在鐵塊上加一個水平向右的恒力F=8N,則經(jīng)過多長時間鐵塊運(yùn)動到木板的右端？【答案】1S【解析】a1=2m/s2a2=4m/s2t=1s20.12012誠漢市高三起點調(diào)考】如圖所示，水平面上有一固定著輕質(zhì)定滑輪O的木塊A,它的上表面與水平面平行，它的右側(cè)是一個傾角的斜面。放置在A上的物體B和物體C通過一輕質(zhì)細(xì)繩相連，細(xì)繩的一部分與水平面平行，另一部分與斜面平

23、行?，F(xiàn)對A施加一水平向右的恒力F,使A、B、C恰好保持相對靜止。已知A、B、C的質(zhì)量均為ml重力加速度為g,不計一切摩擦，求恒力F的大小。（sin370=0.6,cos37=0.8）【答案】【解析】設(shè)繩的張力為T,斜面的支持力為FN,系統(tǒng)加速度為，以B為研究對象以C為研究對象聯(lián)立解得以A、B、C為整體故21.【20122匕京東城區(qū)聯(lián)考】2011年初，我國南方多次遭受嚴(yán)重的冰災(zāi)，給交通運(yùn)輸帶來巨大的影響。已知汽車橡膠輪胎與普通路面的動摩擦因數(shù)為0.7,與冰面的動摩擦因數(shù)為0.1。當(dāng)汽車以某一速度沿水平普通路面行駛時，急剎車后（設(shè)車輪立即停止轉(zhuǎn)動），汽車要滑行14m才能停下。那么，在冰凍天氣，該汽

24、車若以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛，急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離增大了多少？【答案】Ax=x2x1=84m【解析】設(shè)初速度為v0,當(dāng)汽車在水平普通路面上急剎車時，w1mg=ma1得a1=1g=7m/s2v20=2a1x1得v0=2a1x1=14m/s當(dāng)汽車在水平冰面上急剎車時，2mg=ma2得a2=w2g=1m/s2v20=2a2x2.得x2=98m因此，急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離增大了x=x2x1=84m22.12012?鹽城摸底】吳菊萍徒手勇救小妞妞，被譽(yù)為“最美媽媽”。設(shè)妞妞的質(zhì)量m=10kg從離地h1=28.5m高的陽臺掉下，下落過程中空氣阻力約為本身重力的0.4倍；在妞妞開始掉下時

25、，吳菊萍立刻從靜止開始勻加速奔跑水平距離S=9m到達(dá)樓下，張開雙臂在距地面高度為h2=1.5m處接住妞妞，緩沖到地面時速度恰好為零，緩沖過程中的空氣阻力不計。g=10m/s2。求：（1）妞妞在被接到前下落的時間；（2）吳菊萍跑到樓下時的速度；（3）在緩沖過程中吳菊萍對妞妞做的功。【答案】（1）（2）（3）【解析】（1）對妞妞用牛頓第二定律：求得：妞妞下落過程：求得：（2）吳菊萍做勻加速運(yùn)動：（3）妞妞下落的速度緩沖過程中，對妞妞由動能定理得23.【2012?工蘇常州水平監(jiān)測】某運(yùn)動員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時間后打開降落傘做減速下落。他打開降落傘后的速度圖

26、線如圖a。降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動員，每根繩與中軸線的夾角均為37°,如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg,降落傘質(zhì)量也為50kg,不計人所受的阻力，打開傘后傘所受阻力f與速度v成正比，即f=kv（g取10m/s2,sin53=0.8,cos53=0.6）.求:（1）打開降落傘前人下落的距離為多大？（2）求阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a的大小和方向？（3）懸繩能夠承受的拉力至少為多少？【答案】（1）20m（2）（3）懸繩能承受的拉力為至少為312.5N【解析】（1），對整體：，方向豎直向上（3）設(shè)每根繩拉力為T,以運(yùn)動員為研究對象有：，由牛頓第三定律得：懸繩能承受的拉力為至少為312.5N24.12012?折江十校聯(lián)考】如圖8所示，航空母艦上的起飛跑道由長度為l1=1.6X102m的水平跑道和長度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成。水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m。一架質(zhì)量為m=2.0X104kg的飛機(jī)，其噴氣發(fā)動機(jī)的推力大小恒為F=1.2X105N,方向與速度方向相同，在運(yùn)動過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點，取g=10m/s2。（1）求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動的時間及到達(dá)傾斜跑道末端時的速度大?。唬?）為了使飛機(jī)在傾