最新城市道路大修工程(含涵洞清淤、燃?xì)夤艿阑謴?fù)、橋梁維修施工組織設(shè)計(jì)

1、一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程名稱及工程內(nèi)容本工程系即墨市龍山街道辦事處投資建設(shè)的麗山路大修（藍(lán)鰲路至淮涉河路）工程施工，位于龍山街道辦事處轄區(qū)。麗山路南起淮涉河路，北至藍(lán)鰲路，全長(zhǎng)約5279.31m,現(xiàn)狀道路為一塊板道路，車行道寬16m雙向四車道，兩側(cè)無人行道。本工程主要對(duì)麗山路進(jìn)行路面大修，對(duì)沿線邊溝及涵洞進(jìn)行清淤、翻修，對(duì)沿線燃?xì)夤艿罍喜圻M(jìn)行恢復(fù)，同步對(duì)沿線3 座橋梁進(jìn)行維修，麗山路跨越墨水河及沿線溝渠共計(jì)四處橋梁（ K0+050、K1+709 K3+69O K5+08。需要進(jìn)行維修。本工程建設(shè)單位為即墨市龍山街道辦事處，設(shè)計(jì)單位為青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為青島

2、市工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司，總承包單位為青島海德路橋工程股份有限公司。2、建設(shè)地點(diǎn)即墨市龍山鎮(zhèn)。3、工期及進(jìn)度目標(biāo)本工程計(jì)劃工期為90 日歷天，計(jì)劃開工日期2016 年 12 月10 日， 計(jì)劃竣工日期2017年 3月 10 日， 實(shí)際開工日期以下發(fā)開工令為準(zhǔn)。4、質(zhì)量目標(biāo)工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格； 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。5、文明施工目標(biāo)按業(yè)主有關(guān)規(guī)定、我公司制定的文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定組織施工。做到場(chǎng)地整潔、環(huán)境無污染。6、安全管理目標(biāo)無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)事故，并響應(yīng)業(yè)主后續(xù)對(duì)于安全管理的要求。7、設(shè)備、人員材料進(jìn)場(chǎng)方法如果我單位中標(biāo)，在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書3 天內(nèi) ,

3、 立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員、施工隊(duì)伍和施工使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，5 天內(nèi)達(dá)到開工程度。8、施工組織機(jī)構(gòu)及投入的施工隊(duì)伍安排8.1 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我們對(duì)沿線的考察、結(jié)合工程實(shí)際需要，為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，便于協(xié)調(diào)指揮工程建設(shè)，我單位將就近選址成立項(xiàng)目經(jīng)理部。8.2 施工隊(duì)伍安排從我公司已完成項(xiàng)目中調(diào)入隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全部工程施工。9、施工組織總體安排9.1 技術(shù)準(zhǔn)備組織相關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)閱讀、熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料。對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。9.2 施工準(zhǔn)備9.2.1 全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)

4、交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見，報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更。9.2.2 設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立試驗(yàn)技術(shù)檔案專人負(fù)責(zé)。9.2.3 根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好；同時(shí)超前作好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。10 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖見“附表五施工總平面圖”。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）本項(xiàng)目主要包括瀝青混凝土路面，少量土方工程，水穩(wěn)基層及附屬工程

5、。下面分別敘述如下：1、路基施工1.1 原路整修恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查中線位置及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出清除計(jì)劃。清除工作在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。1.2 土方開挖1.2.1 路基開挖施工要求路基開挖前測(cè)量并放出開挖邊線，放出坡頂以上的截水溝位置，并迅速完成漿砌工作，以防開挖后地面水沖刷邊坡坡面。嚴(yán)格控制開挖斷面，隨時(shí)檢測(cè)，做到不超挖、不擾動(dòng)路塹邊坡?；浊宄硗?0.3m,并挖臺(tái)階換填開山石渣，用18T以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每填筑4m,用50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓20遍補(bǔ)強(qiáng)。開挖前必須對(duì)沿線土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，適用于種植草皮和其它用途的表土先存儲(chǔ)起來。

6、開挖時(shí)謹(jǐn)慎施工，不對(duì)鄰近設(shè)施產(chǎn)生擾動(dòng)和破壞。當(dāng)挖方存在不同地質(zhì)層次時(shí)，分層開挖，出現(xiàn)土石分界及時(shí)通知監(jiān)理工程師確認(rèn)并批準(zhǔn)后再繼續(xù)施工。挖方和利用方作業(yè)在符合圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師確定的范圍、標(biāo)高內(nèi)進(jìn)行。挖方路基施工標(biāo)高，考慮壓實(shí)后的下沉值，預(yù)留一定的厚度，具體數(shù)值由試驗(yàn)確定。1.2.2 路基開挖施工方法對(duì)于挖掘深度較小，且較短的路塹，采用單層橫向全寬挖掘法，從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘；對(duì)于開挖深而短的路塹，采用多層橫向全寬挖掘法即從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬分層挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；對(duì)于較長(zhǎng)且開挖深度不大的路塹采用分層縱向挖掘法，沿路線全寬，以深度不大的縱向分

7、層進(jìn)行開挖；對(duì)于較長(zhǎng)且開挖深度較大的路塹采用通道縱挖法，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路，該層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。1.3 路基填筑施工路基按路面平行線分層控制填方標(biāo)高，填方作業(yè)采用分層平行攤鋪，以保證路基壓實(shí)度。填土路段分段作業(yè)時(shí)，兩個(gè)相鄰的交接處不在同一時(shí)間填筑的，先填段分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工時(shí)，分層相互交迭銜接施工。用透水較小的土填筑于路堤下層時(shí)，施工時(shí)做成雙向橫坡填筑上層時(shí)不能覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。開挖縱向和橫向臺(tái)階時(shí)，將坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后

8、再按規(guī)定開挖臺(tái)階；臺(tái)階在填筑前保持無水，否則進(jìn)行處理并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可施工。利用路堤范圍內(nèi)修筑的便道及引道，如果不再使用時(shí)，按監(jiān)理工程師的要求挖成臺(tái)階，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。1.4 質(zhì)量檢驗(yàn)1.4.1 配備專職測(cè)量員23人，嚴(yán)格控制路基回填的中樁、 邊樁高程和土層回填的厚度。在各層施工過程中，每一層兩側(cè)均超出路基設(shè)計(jì)寬度30cmi且做到碾壓成型后的表面無坑洼、無漏壓、無死角，做到碾壓均勻、平順。在自檢合格后，分別請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)及測(cè)量監(jiān)理工程師檢測(cè)； 配備專職工人12人，跟班控制碾壓質(zhì)量，并隨機(jī)記錄碾壓遍數(shù)，確保碾壓質(zhì)量達(dá)標(biāo)。1.4.2 嚴(yán)格執(zhí)行層層報(bào)驗(yàn)的施工程序，滿足自

9、檢頻率的要求（包括橋涵構(gòu)造物臺(tái)背回填每層的壓實(shí)度) ， 為了確保路基填土高度、層次、橫坡平整度等按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確施工，在完成圖紙及規(guī)范規(guī)定的各施工工序并自檢合格后，書面報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理組復(fù)測(cè)后，方可進(jìn)行下一步施工，與此同時(shí)，還要填報(bào)土方路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)行工程質(zhì)量的自檢評(píng)定。1.4.3 雨后路基檢查驗(yàn)收：雨季填筑路基，做到隨運(yùn)、隨鋪，適當(dāng)減小松鋪厚度，及時(shí)壓實(shí)，盡量縮短填筑一層的周期，路基表面保持24%的橫坡，提高平整度，不使路基范圍內(nèi)存水，雨后重新對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，如不符合要求重新壓實(shí)；檢驗(yàn)合格后的路基在雨后施工前，進(jìn)行復(fù)壓，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可填土。2、水泥穩(wěn)定碎石各基層施

10、工2.1 總體施工方案在水泥穩(wěn)定土拌和站集中拌合水泥穩(wěn)定混合料，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，自行式穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，組合壓路機(jī)碾壓成型，草簾覆蓋灑水養(yǎng)生。2.2 試驗(yàn)段施工底基層、基層在正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的施工內(nèi)容主要為試拌和試鋪，檢驗(yàn)拌和混合料和現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的施工工藝能否滿足規(guī)范要求, 機(jī)械配備和施工組織是否合理，同時(shí)測(cè)定壓實(shí)系數(shù)、碾壓方式和遍數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度等，并找出問題，加以解決，由此提出規(guī)范的施工方法和可靠的技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)大面積施工。2.3 施工工藝底基層、基層采用穩(wěn)定土拌和站廠拌法施工、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型。2.3.1 準(zhǔn)備工作基層施工前，對(duì)已施工完畢底基層與墊層清掃并灑水

11、保持濕潤(rùn)。鋪筑前將下承層上浮土、雜物清除，并灑水濕潤(rùn)。2.3.2 測(cè)量放樣、確定基準(zhǔn)線恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁。采用兩側(cè)鋼絲作為攤鋪機(jī)行駛導(dǎo)向線和標(biāo)高控制線，鋼絲直徑2.5mm， 鋼絲安裝拉力大于1200N， 直線段每10m平曲線每5m間距設(shè)鋼筋支架，嚴(yán)格測(cè)量支架上鋼絲頂 點(diǎn)標(biāo)高，以確?；鶎禹斆娓叱毯推秸?。2.3.3 混合料的拌和、裝料拌和設(shè)備至少具有4 個(gè)料倉(cāng)。水穩(wěn)碎石拌和時(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比控制水泥與集料質(zhì)量比例，并以重量比控制加水量。拌和時(shí)隨時(shí)用滴定法檢測(cè)水泥劑量，并按規(guī)定頻率級(jí)配和制備試件。各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及施工記錄均應(yīng)完整真實(shí)，以

12、提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。在拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。逐車檢查拌和后的穩(wěn)定料，杜絕花白料等不合格料的出場(chǎng)。2.3.4 混合料的運(yùn)輸和攤鋪運(yùn)輸車輛要保證拌和站不間斷拌和，以此來加快施工進(jìn)度和滿足攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的要求。攤鋪前通過試驗(yàn)得出的壓實(shí)系數(shù)確定松鋪厚度。攤鋪機(jī)前要有35輛滿載自卸汽車時(shí)再開始攤鋪。在攤鋪過程中，控制攤鋪機(jī)攤鋪速度，盡量避免停機(jī)待料情況，使攤鋪過程連續(xù)進(jìn)行?；鶎?、底基層采用采用2 臺(tái)同類型攤鋪機(jī)道路全寬梯隊(duì)攤鋪。攤鋪時(shí)設(shè)專人跟在攤鋪機(jī)后面負(fù)責(zé)消除集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩，并用新拌混合料填補(bǔ)。2.3.5 整形、碾壓采用試驗(yàn)段總結(jié)的壓路機(jī)組合方式組合碾壓成型?；旌?/p>

13、料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊2030cm使每層攤鋪層均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、 “先靜后振再靜”的原則進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓時(shí)靜壓一遍，振動(dòng)壓路機(jī)緊跟其后“高頻低幅”大振至少兩遍為復(fù)壓，終壓采用鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓折返處應(yīng)成 “階梯形”或 “鋸齒形”， 避免同一斷面上的攤擠波浪造成不平整。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的

14、表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間宜為23h,但最遲不得超過水泥的終凝時(shí)間。2.3.6 橫縫的處理當(dāng)天的攤鋪工作結(jié)束或攤鋪中斷2 小時(shí)以上時(shí)，要設(shè)置橫向接縫。兩工作段采用垂直接縫。人工將末端的混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用碎石回填約3 米長(zhǎng)，其高度與混合料相同，以保證在碾壓端部的混合料時(shí)能使壓路機(jī)保持水平，確保端部混合料碾壓后的平整度。將端部的混合料碾壓密實(shí)。重新開始攤鋪混合料之前，將回填的碎石和方木撤除，并將下承層清掃干凈。若攤鋪中斷后未按上述方法處理，在第二

15、工作段施工前則將未壓實(shí)部分的混合料鏟除，同時(shí)用三米直尺檢查前一工作段端部的平整度，確定切除的寬度，然后將端部的混合料進(jìn)行垂直挖除，進(jìn)行后一工作段的施工。上下層的橫縫不能在同一斷面上，要錯(cuò)開至少2 米。2.3.7 養(yǎng)生及維護(hù)碾壓結(jié)束后，覆蓋草簾灑水養(yǎng)生至少7 天，始終保持表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生其間，除灑水車外禁止其它車輛通行。灑水車灑水時(shí)要限速30km/h,并不得在基層上剎車。3、水泥混凝土路面工程施工3.1 安裝摸板：在攤鋪砼之前根據(jù)車道寬度安裝摸板。3.2 鋪筑整平層：摸板安裝好以后即用粗砂鋪約5mm勺基層，攤鋪后噴水濕潤(rùn)、振實(shí)振平。3.3 接縫施工：根據(jù)實(shí)際施工需要可分為：脹縫、縮縫、工作縫及縱縫

16、，在施工中根據(jù)不同的施工方式而設(shè)置。這里不在細(xì)說。3.4 混凝土的拌和：安裝接縫和鋼筋后即進(jìn)行砼的拌和，砼的拌和首先應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，為了避免第一拌砼中的水泥砂漿被鼓筒壁所吸附，而影響其質(zhì)量，在拌和前先加工25kg 左右的水泥砂漿（水泥和砂的重量比為1： 2） ，使其在鼓筒上預(yù)先吸附。砼是按照加入砂水泥小碎石大碎石的程序拌和的， 攪拌時(shí)間則根據(jù)混合料拌和均勻、顏色一致為度。3.5 混凝土的運(yùn)輸：混凝土從攪拌站到工地一般采用手推車和自卸車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸中若有離析現(xiàn)象應(yīng)翻拌后才使用，混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)有足夠的時(shí)間，運(yùn)到工地后及時(shí)檢查它的的坍落度和質(zhì)量，檢查合格方可使用。3.6 混凝土的攤鋪：在

17、攤鋪前先檢查摸板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐是否符合要求，基層表面有無雜物等其它布置是否穩(wěn)固，并在基層表面灑水濕潤(rùn)，這一切做好后開始攤鋪。攤鋪時(shí)用鐵鏟撒鋪混合料，混合料若有離析現(xiàn)象用鐵鏟翻拌均勻后再攤鋪，攤鋪中不得揚(yáng)撒拋?zhàn)岱乐够炷岭x析。3.7 混凝土振實(shí)：混凝土鋪筑到厚度的一半后，先用2.2KW（ 3.0Kw）的平板振動(dòng)器振搗一遍后加高鋪筑混凝土到頂，等初步整平后換1.2-1.5kW 的平板式振動(dòng)器再振搗一遍。振搗時(shí)振搗器沿縱向一行一行的由路邊緣向路中移動(dòng)，每次移動(dòng)平板時(shí)前后位置的搭頭重疊面為20cm 左右，振搗器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間為15s-25s振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表

18、面均勻。經(jīng)振實(shí)整平后，用振動(dòng)夯板擱在縱向摸板頂上，自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍，把表面多余的混凝土刮去，低凹不平的地方及時(shí)填料補(bǔ)足，使混凝土表面平整、不露石子，有一層薄薄的滋潤(rùn)的砂漿即可。3.8 收水抹面及表面掃毛：在路面混凝土澆搗成型并經(jīng)過整平后采用泥板反復(fù)多次左右來回并向下壓抹，使泌出水從磨耗層內(nèi)部以及砂漿與石子界面處上浮到表面蒸發(fā)，部分空氣泡也被排除，反復(fù)多遍達(dá)到密實(shí)狀態(tài)（一般為4 次） 。當(dāng)?shù)谒拇文喟寮訅耗?，表面出現(xiàn)水光即可掃毛。掃毛時(shí)用蘆花掃帚順橫坡方向在整個(gè)板面上一次進(jìn)行，中途不停留。3.9 養(yǎng)生：當(dāng)混凝土表面呈濕潤(rùn)而有一定硬度時(shí)，用濕草簾覆蓋并經(jīng)常灑水使草簾始終保持潮濕，養(yǎng)生期一

19、般為14 天。 養(yǎng)生結(jié)束后將草簾移出路外，但接縫處的草簾暫不移去以防止塵土、小石子等落入縫內(nèi)增加填縫前的清除困難。4、瀝青混凝土路面工程施工4.1 施工前準(zhǔn)備對(duì)已經(jīng)檢驗(yàn)合格的基層提前清掃，必要時(shí)用高壓槍沖洗?；旌狭习韬颓皯?yīng)對(duì)瀝青進(jìn)行溫度測(cè)量及瀝青性能檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)行正常施工。4.2 混合料的拌和混合料拌和的集料必須干燥，一般采取增高集料加熱溫度、增加加熱時(shí)間、延長(zhǎng)于拌時(shí)間等方法除去粗細(xì)集料水分。若拌和的瀝青混合料含水分過大，在攤鋪碾壓后容易泛油而不易壓實(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響路面的使用壽命。4.3 瀝青餛合料的攤鋪在攤鋪施工前應(yīng)對(duì)難鋪機(jī)充分預(yù)熱，攤鋪機(jī)起步前，嚴(yán)格按照松鋪厚度用木板將熨平板墊好，確保

20、攤鋪厚度。一般松鋪系數(shù)1.21.3 ,攤鋪速度控制在2.53.0m/mm&右，整個(gè)攤鋪過程要求連續(xù)、均勻。4.4 瀝青混合料的碾壓碾壓過程應(yīng)按照“緊跟碾壓、高溫壓實(shí)、高頻低幅”原則施工。路面接縫應(yīng)采用橫向接平縫，而不宜采用縱向接縫。4.5 重點(diǎn)注意的幾個(gè)問題瀝青混合料的拌制溫度必須嚴(yán)格控制，溫度下降不得超過140，拌和溫度的保證是施工的技術(shù)關(guān)鍵；瀝青混合料的存儲(chǔ)溫度不得低于160，并嚴(yán)禁使用鋁制罐儲(chǔ)存瀝青混合料：采用剛性壓路機(jī)碾壓工作，嚴(yán)禁使用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4.6 瀝青路面壓實(shí)技術(shù)4.6.1 重視設(shè)備的選型與組合從瀝青混合料的特性出發(fā)，恰當(dāng)選擇壓路機(jī)的大小、最佳頻率與振幅是關(guān)鍵

21、性前提條件。選擇碾壓機(jī)型的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下，選擇最少的壓路機(jī)，提高工作效率。4.6.2 嚴(yán)格壓實(shí)作業(yè)的程序及操作要求壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，這是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求。4.6.3 壓實(shí)程序初壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)（ 關(guān)閉振動(dòng)裝置） 壓兩遍，速度控制在1.52.0km/h ,溫度控制在120c140C。初壓后，隨時(shí)檢查 平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推

22、移，則等溫度稍低后再壓。復(fù)壓時(shí)，先用膠輪壓路機(jī)壓兩遍，由于在膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)瀝青路面與輪胎同時(shí)變形，接觸面積大，有揉合的作用，因此壓實(shí)效果好。同時(shí)，膠輪壓路機(jī)不破壞礫石的棱角，使礫石互成齒狀，路面有更好的密實(shí)度。然后采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)兩遍，以提高路面的密實(shí)度。最后，用膠輪壓路機(jī)壓兩遍。并始終將復(fù)壓的溫度控制在110c130C ,速度控制在45km/h。終壓時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)壓兩遍（ 關(guān)閉振動(dòng)裝置） ，消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。并將終壓溫度控制在90c110C,速度控制在2.53.5 km/h 。3.6 .4 壓實(shí)應(yīng)注意的問題首先，為了保證壓實(shí)質(zhì)量，我單位向機(jī)械操作手發(fā)放我單位編制的壓路

23、機(jī)操作手規(guī)程，對(duì)壓路機(jī)操作手進(jìn)行培訓(xùn)。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就向攤鋪機(jī)靠近一點(diǎn)，這樣做也可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端，并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料。有時(shí)可采用間歇噴水，但應(yīng)防止水量過大，以免混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。4.7 提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)4.7.1 碾壓溫度碾壓溫度的高低，直接

24、影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。溫度過高，會(huì)引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾輪后的攤鋪層裂紋、碾輪上粘起瀝青混合料及前輪推料等問題。溫度過低時(shí)，碾壓工作變得困難，易產(chǎn)生難消除的輪跡，造成路面不平整，甚至導(dǎo)致壓實(shí)無效或其它副作用。因此，必須嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度，使初壓為120 c140 C,復(fù)壓為110 c130 C,終壓為90 c110 C。4.7.2 選擇合理的壓實(shí)工藝、壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù) 合理的壓實(shí)工藝、壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù)，對(duì)減少碾壓時(shí)間、提高作業(yè)效率十分重要。選擇碾壓速度的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。必須嚴(yán)格控制壓實(shí)速度，使初

25、壓為1.52.0Km/h,復(fù)壓為45Km/h,終壓為2.53.5Km/h。因?yàn)樗俣冗^低時(shí)，會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而可能需要增加壓實(shí)遍數(shù)來提高密實(shí)度。碾壓速度過快時(shí)，會(huì)產(chǎn)生推移橫向裂紋等。4.7.3 選擇合理的振頻和振幅 振頻主要影響瀝青面層的表面壓實(shí)質(zhì)量。振動(dòng)壓路機(jī)的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實(shí)效果，施工中選取的振頻為43Hz。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜選用高振頻、低振幅。4.7.4 隨時(shí)監(jiān)測(cè)碾壓質(zhì)量瀝青路面施工應(yīng)十分重視下面層的碾壓質(zhì)量，碾壓后，隨時(shí)用6m直尺進(jìn)行檢測(cè)，不平整的地方當(dāng)即用振動(dòng)壓路機(jī)修正，確保下面層的平整度均方差

26、小于1.2mm為上面層的施工打下良好基礎(chǔ)。在上面層施工時(shí)，則嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量，層層把關(guān)，隨時(shí)檢測(cè)當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，一是立即修正不合格的地方，二是找出問題原 因?yàn)槔^續(xù)施工消除問題隱患。5、交通標(biāo)志施工5.1 基礎(chǔ)混凝土施工方案我公司將使用建設(shè)單位認(rèn)可的混凝土攪拌站生產(chǎn)的商品混凝土，所有器械隊(duì)伍到位后及時(shí)上報(bào)開工申請(qǐng)。根據(jù)圖紙標(biāo)識(shí)的尺寸及樁號(hào)開挖基坑，基坑位置及幾何尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工如有地理環(huán)境與圖紙不符及矛盾部位及時(shí)申請(qǐng)監(jiān)理予以變更。立柱基礎(chǔ)表面應(yīng)密實(shí)、平整、無裂縫、翹曲，內(nèi)在質(zhì)量完美、無蜂窩、無麻面，符合規(guī)范尺寸，從而嚴(yán)格保證砼基礎(chǔ)內(nèi)外質(zhì)量達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求?；訖z驗(yàn)得到監(jiān)理批復(fù)后開始澆筑，外

27、露部分澆筑采用立模澆筑自始至終用振動(dòng)棒分層振動(dòng)至密實(shí)出漿, 振動(dòng)過程中時(shí)刻調(diào)整預(yù)制鋼板，使其始終保持水平。澆筑完畢應(yīng)抹平頂部及各側(cè)面待其干燥凝固至合理時(shí)期分層回填并夯實(shí), 清理四周多余挖基土至與原周邊形狀吻合, 對(duì)外露預(yù)制地腳螺栓部分進(jìn)行涂油保護(hù)處理。對(duì)制作好的基礎(chǔ)混凝土要保濕養(yǎng)護(hù)，用濕草袋蓋好保持一定濕度以防干裂。5.2 立柱制作嚴(yán)格按文件材料要求采購(gòu)各種金屬材料，制作場(chǎng)地選擇為公司廠區(qū)，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸及形狀下料為確保制作尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)吻合，焊接質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求項(xiàng)目質(zhì)保人員將嚴(yán)格檢查施工過程中每道工序待一切制作焊接完畢后鍍鋅, 檢驗(yàn)鍍鋅量以確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5.3 標(biāo)志牌制作按照設(shè)計(jì)規(guī)格及

28、材質(zhì)要求組織材料進(jìn)場(chǎng), 制作場(chǎng)地選擇為公司廠區(qū) , 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及GB5768 2009計(jì)算反光膜和鋁板鋁型材的下料尺寸下料嚴(yán)格鉚接、焊結(jié)質(zhì)量及貼膜質(zhì)量以達(dá)到圖紙各設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。保證版面表面平整無氣泡, 粘貼質(zhì)量符合要求。5.4 安裝施工待所有制作項(xiàng)目完工并經(jīng)檢驗(yàn)合格后項(xiàng)目部申請(qǐng)安裝批復(fù)，同時(shí)根據(jù)施工圖紙對(duì)所有立柱及版面進(jìn)行編號(hào)，待監(jiān)理批復(fù)認(rèn)可后項(xiàng)目部組織人員設(shè)備合理有步驟的進(jìn)行逐個(gè)安裝，其中運(yùn)輸過程中將用泡沫板或者使用海綿將版面逐層分開，以確保版面不受損傷立柱用草繩包裝運(yùn)到工地，保護(hù)鍍鋅層不受損壞。立柱及標(biāo)志安裝施工過程中必須在項(xiàng)目監(jiān)理監(jiān)督下合理規(guī)范的按要求施工，安裝過程以機(jī)械為主，人工為輔。大

29、的標(biāo)志牌及鋼立柱全部采用吊車吊裝，小型標(biāo)志牌及其立柱可人工直接安裝待所有標(biāo)志安裝完畢按照?qǐng)D紙標(biāo)示及安裝要求進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整使其達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。6、交通標(biāo)線施工標(biāo)線作業(yè)開始前，按監(jiān)理工程師的指令，噴涂了一段長(zhǎng)度為200 米的試驗(yàn)段，以此檢驗(yàn)材料、施工機(jī)具及工藝是否合適。獲批準(zhǔn)后，試驗(yàn)用涂（漆）料、施工機(jī)具和方法，用于標(biāo)線施工。6.1 清掃清掃組負(fù)責(zé)用掃帚、鐵刷子或吹風(fēng)機(jī)，必要時(shí)用水車將瀝青路面表面的灰塵、雜質(zhì)、水分清除，保證施工路段路面清潔、干燥。6.2 打點(diǎn)、擺繩采取用直尺或經(jīng)緯儀測(cè)量的方法，在直線上每隔20 米， 曲線上每隔 5 米，在路面上用粉筆標(biāo)記出基準(zhǔn)線的基點(diǎn)，然后用100米測(cè)繩根據(jù)標(biāo)記好

30、的基點(diǎn)擺放出一條基準(zhǔn)線。6.3 灑水線用特制的水線車，根據(jù)基準(zhǔn)線，同時(shí)劃出符合設(shè)計(jì)要求的幾條基準(zhǔn)線形。此工序要求精度高，放樣必須準(zhǔn)確，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方進(jìn)行下一工序。6.4 噴涂底漆用底漆車噴涂瀝青路面專用底漆，寬度不大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.5CM,厚度為0.25-0.3MM。噴涂后維護(hù)干燥 20-30分鐘，在底漆干燥后及時(shí)進(jìn)行熱熔型標(biāo)線材料的涂敷。6.5 涂料加熱在灑水線的同時(shí)，對(duì)熱塑材料進(jìn)行加熱。首先將熱熔材料放入熱熔釜中，然后點(diǎn)爐加熱，當(dāng)溫度達(dá)到要求時(shí)，再啟動(dòng)攪拌器進(jìn)行均勻加熱，因?yàn)檫^早啟動(dòng)將損壞液壓攪拌器件。涂料均勻加熱到設(shè)計(jì)溫度時(shí)，放到涂敷車上使用。6.6 涂料涂敷所有縱向熱熔標(biāo)線均使用刮

31、涂車涂敷，斑馬線采用模板配合斑馬線機(jī)涂敷。玻璃微珠撒布率為每平方米不少于0.3 公斤，撒布玻璃珠使其單個(gè)體積的60%嵌入涂膜中，40%外露于涂膜之上。殘留材料全部清除掉。標(biāo)線厚度調(diào)整為2mm其檢驗(yàn)使用測(cè)微計(jì)測(cè)量涂于金屬試驗(yàn)片上的厚度。熱塑標(biāo)線干燥時(shí)間為3 分鐘。 為此， 應(yīng)進(jìn)行不少于10 分鐘的維護(hù)，保護(hù)好路面標(biāo)線不受任何污染損害。刮涂完成的標(biāo)線平直，曲線處圓滑、平順，標(biāo)線邊緣整齊，無毛邊現(xiàn)象。標(biāo)線具有光潔、均勻及精巧的外觀。對(duì)有缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線予以清除。風(fēng)力超五級(jí)，地面溫度低于12時(shí)，立即停止標(biāo)線的施工。7、各分項(xiàng)工程的施工順序7.1 總體思路：7.1.1 根據(jù)本合

32、同段各分項(xiàng)工程施工工藝特點(diǎn)及相互邏輯關(guān)系進(jìn)行安排。7.1.2 進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)完成施工的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，包括施工技術(shù)文件、施工人員施工機(jī)械及原材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，臨時(shí)設(shè)施修建等工作。7.1.3 合理安排施工時(shí)間和施工順序，提高機(jī)械使用效率。7.1.4 對(duì)非關(guān)鍵工程在實(shí)際施工中可以根據(jù)主要工程項(xiàng)目施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。7.2 各分項(xiàng)工程施工順序及施工計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，項(xiàng)目工期為90日歷天，具體計(jì)劃安排見“附表一施工總體計(jì)劃表”。三、工期保證體系及保證措施1、組織管理措施1.1 加強(qiáng)項(xiàng)目部管理選派強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子及技術(shù)素質(zhì)精良的施工隊(duì)伍承擔(dān) 本工程的管理和施工，并把本工程列為重

33、點(diǎn)工程，從人、財(cái)、物 全力以赴，確保本工程實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，按期竣工。1.2 發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我集團(tuán)公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選配 合理配套的施工機(jī)具，保證施工機(jī)具的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有 力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工 作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。1.3 抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保集 團(tuán)公司資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專 用。2、加強(qiáng)技術(shù)管理2.1 編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān) 鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加

34、強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性， 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù) 特點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè) 計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、 計(jì)劃可靠、資源配置合理。2.2 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān) 控法單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織 設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展， 調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤 指導(dǎo)跟蹤監(jiān)測(cè)。2.3 加強(qiáng)計(jì)劃管理加強(qiáng)計(jì)劃施工。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)各分部分項(xiàng)工程編排明細(xì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，在此基礎(chǔ)上每月安排作業(yè)計(jì)劃，

35、將具體工作內(nèi)容及總計(jì)劃調(diào)整逐一落實(shí)到施工中去，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，調(diào)整布置，確保工期受控。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。2、質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程實(shí)行全過程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢工程師，班組設(shè)質(zhì)檢員。3、質(zhì)量保證措施3.1 思想保證措施提高質(zhì)量意識(shí)，突出“質(zhì)量第一”、 “讓業(yè)主滿意”、 “質(zhì)量是企業(yè)的生命”、 “質(zhì)量是經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)”的宣傳和教育。3.2 組織保證措施成立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，總工程師擔(dān)任副組長(zhǎng)，設(shè)

36、1 名專職質(zhì)檢工程師，內(nèi)部質(zhì)量檢查人員5 人，各施工隊(duì)的工程領(lǐng)導(dǎo)及各技術(shù)主管工程師參加，負(fù)責(zé)抓質(zhì)量工作。建立內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，主要工序有專職質(zhì)量檢查人員跟班檢查。對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)處理，并隨時(shí)向?qū)Ｂ氋|(zhì)檢工程師報(bào)告。對(duì)不符合質(zhì)量要求的施工班組，有權(quán)令其停工，并對(duì)其實(shí)施懲罰。3.3 制度保證措施按照 ISO9001 質(zhì)量體系要求制訂質(zhì)量計(jì)劃，建立健全各項(xiàng)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)的專職質(zhì)量工作人員互相配合，實(shí)行經(jīng)常性的檢查和定期（年、季、月、旬）檢查相結(jié)合的方式，進(jìn)行對(duì)質(zhì)量的控制和監(jiān)督。各級(jí)質(zhì)量工作人員，要積極配合監(jiān)理工程師或業(yè)主代表的工作，對(duì)其質(zhì)量工作方面的指示，要堅(jiān)決執(zhí)行，狠抓落實(shí)。推行全

37、面質(zhì)量管理工作，開展QC、組活動(dòng)，實(shí)行 目標(biāo)管理，層層把好質(zhì)量關(guān)。3.4 質(zhì)量檢查保證措施加強(qiáng)試驗(yàn)及檢測(cè)工作，特別是影響工程質(zhì)量的各種材料試驗(yàn)，混凝土常規(guī)試驗(yàn)等工作。加強(qiáng)施工測(cè)量工作，除開工前，做好導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)測(cè)量外，施工過程中應(yīng)及時(shí)布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制測(cè)量，保證施工的準(zhǔn)確性。凡用于本次工程的所有材料，均須有出廠合格證或材料試驗(yàn)合格報(bào)告。嚴(yán)禁不合格料進(jìn)入施工場(chǎng)地。并對(duì)各種材料在使用前進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)不符合要求者，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的，項(xiàng)目總工為輔的，專職安全員協(xié)助管理的項(xiàng)目安全施工管理小組，下設(shè)班組長(zhǎng)。2、安全保證措施2.1

38、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制牢固樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。2.2 加強(qiáng)教育、提高安全意識(shí)加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、 焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。2.3 安全生產(chǎn)技術(shù)措施2.3.1 做好施工安全技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽之中。對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行經(jīng)

39、常性的法律、法規(guī)教育，防止施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。2.3.2 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和電器的管理。作到一絲不茍地按操作規(guī)程。加強(qiáng)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)加強(qiáng)用電線路管理。2.3.3 加強(qiáng)施工安全薄弱環(huán)節(jié)的檢查。堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患。2.3.4 制定切實(shí)可行的防洪、防火措施，確保施工人員、器材和工程安全。健全通訊系統(tǒng)，選擇有經(jīng)驗(yàn)的人員組成搶險(xiǎn)隊(duì)，配置搶險(xiǎn)器材，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)圍墻和門衛(wèi)做好防盜

40、、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語(yǔ)，隨時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)；場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等，任何人不準(zhǔn)擅自拆動(dòng)。2.3.5 建立安全工作制度，做到班組每日、隊(duì)每周、項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次檢查，使警鐘常鳴，常抓不懈。建立傷亡事故及時(shí)報(bào)告制度， 做到 “三不放過”， 即事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和當(dāng)事人未受到教育不放過；沒有防范措施不放過。六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和指標(biāo)目標(biāo)：在工程施工期間，對(duì)噪聲、振動(dòng)、廢水、廢氣和固體廢棄物進(jìn)行全面控制，盡量減少這些污染排放所造成的影響。指標(biāo)：在工程施工期間，噪聲、振動(dòng)、廢水、廢氣和固

41、體廢棄物的影響滿足國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法規(guī)的要求，保護(hù)城市生態(tài)。2、環(huán)保工作內(nèi)容2.1 施工準(zhǔn)備階段2.1.1 建立由項(xiàng)目經(jīng)理參加的環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)、各部門在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。2.1.2 建立、 健全施工期環(huán)境管理體系和各項(xiàng)環(huán)境管理規(guī)章制度。2.1.3 核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，施工過程的重大環(huán)境因素。2.1.4 明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。2.1.5 制訂培訓(xùn)計(jì)劃，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對(duì)直接參與環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)各層次工作人員進(jìn)行必要的環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識(shí)的專門培訓(xùn)，新員工進(jìn)場(chǎng)和

42、人員轉(zhuǎn)崗都要進(jìn)行相關(guān)的環(huán)保培訓(xùn)和教育。3、施工階段環(huán)保措施3.1 指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工活動(dòng)的環(huán)境保護(hù)工作，完成施工環(huán)保設(shè)計(jì)方案和環(huán)保工作方案中的各項(xiàng)工作。3.2 將環(huán)保工作和責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人，在日常施工中隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正。3.3 根據(jù)不同的施工階段及時(shí)調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。4、施工噪聲的控制措施4.1 噪聲超標(biāo)時(shí)立即采取相應(yīng)的降聲措施。4.2 在各施工階段盡量選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和工法。4.3 施工場(chǎng)地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排和場(chǎng)地布局盡量減少施工對(duì)居民生活的影響，減少噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間，超標(biāo)嚴(yán)重的施工場(chǎng)地安設(shè)必要的噪4.

43、4 自備發(fā)電機(jī)做隔聲處理，有電力供應(yīng)時(shí)不許使用自備發(fā)電機(jī)。七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1、文明施工目標(biāo)確保創(chuàng)市級(jí)文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明工地。2、文明施工措施2.1 實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度。各類臨時(shí)施工設(shè)施、加工場(chǎng)、堆物場(chǎng)和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團(tuán)公司審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施；如因現(xiàn)場(chǎng)情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級(jí)部門審批，未經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。2.2 現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫(kù)整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常垃圾定點(diǎn)存放，定時(shí)外運(yùn)。不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)

44、施。2.3 按照文明施工標(biāo)準(zhǔn)在施工現(xiàn)場(chǎng)駐地門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌。2.4 對(duì)鋼筋、聲屏障采取隔離堆放、覆蓋等手段保護(hù)，嚴(yán)防污染和損毀。2.5 設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除場(chǎng)地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。3、文物保護(hù)措施3.1 施工中，發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，立即停工，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣⑽奈锛坝嘘P(guān)管理部門報(bào)告。3.2 采取嚴(yán)密的專人看守與保護(hù)措施，絕不允許人員移動(dòng)及損壞任何這類物品。3.3 配合文物管理部門做好必要的其它保護(hù)。并將對(duì)文物遺跡的各類現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)情況及時(shí)書面報(bào)告建設(shè)單位。八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

45、預(yù)測(cè)及防范1.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)本投標(biāo)人對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了全面細(xì)致的調(diào)查了解后認(rèn)為該合同段工程中標(biāo)后，施工風(fēng)險(xiǎn)存在如下方面：1.1.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)材料供應(yīng)市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)的變動(dòng)，工資的提高，物價(jià)上漲，通貨膨脹速度加快等原因?qū)е碌墓こ坛杀驹鲩L(zhǎng)。1.1.2 自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)反常的惡劣的雨、雪天氣，冰凍天氣，惡劣的現(xiàn)場(chǎng)條件，周邊存在對(duì)項(xiàng)目的干擾源，工程項(xiàng)目的建設(shè)可能造成對(duì)自然環(huán)境的破壞不良的運(yùn)輸條件可能造成供應(yīng)的中斷，導(dǎo)致工程延期及工程成長(zhǎng)增長(zhǎng)。1.1.3 合同風(fēng)險(xiǎn)合同未履行或履行不到位，合同伙伴爭(zhēng)執(zhí)，責(zé)任不明，產(chǎn)生索賠要求。1.1.4 供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)在施工過程中材料供應(yīng)商供應(yīng)拖延、不履行合同、運(yùn)輸中的損壞

46、以及在工地上的損失。1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范措施1.2.1 技術(shù)措施選擇有彈性的，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的技術(shù)方案，一般不采用新的未經(jīng)過工程檢驗(yàn)的不成熟的施工方案；對(duì)地理、地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)勘察或鑒定，預(yù)先進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)、模擬，采用各種保護(hù)措施和安全保障措施。1.2.2 組織措施風(fēng)險(xiǎn)管理是各層次管理人員的任務(wù)之一，我公司將在項(xiàng)目組織中全面落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，建立風(fēng)險(xiǎn)管理體系。1.2.2.1 建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，能及早地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，及早作出反應(yīng)。1.2.2.2 對(duì)已被確認(rèn)的有重要影響的風(fēng)險(xiǎn)制定專人負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理，并賦予相應(yīng)的職責(zé)、權(quán)限和資源。將風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí)到各個(gè)組織單元，使大家有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；在資金、材料、設(shè)備、人力上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)

47、大的工程予以保證，在實(shí)施過程中嚴(yán)密地控制。1.2.2.3 通過項(xiàng)目任務(wù)書、責(zé)任證書、合同等合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。1.2.3 投保除按業(yè)主要求，購(gòu)買建筑工程一切險(xiǎn)，第三方責(zé)任險(xiǎn)外，我公司還將積極購(gòu)買人身傷亡保險(xiǎn)、機(jī)械設(shè)備保險(xiǎn)等其他險(xiǎn)種，把出現(xiàn)的意外風(fēng)險(xiǎn)造成的損失降到最低限度。2、事故應(yīng)急預(yù)案2.1 成立應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急處理由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為指揮長(zhǎng)的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)指揮小組，相關(guān)部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地開展工作。2.2 應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)的建立和應(yīng)急知識(shí)的培訓(xùn)2.2.1 與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療、公安、消防等部門建立應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，一旦事故發(fā)生，同時(shí)出動(dòng)，確保在第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救

48、。2.2.2 項(xiàng)目部人員進(jìn)行培訓(xùn)，包括傷員急救常識(shí)、滅火器材的使用常識(shí)、逃生常識(shí)、事故搶救常識(shí)等。2.3 報(bào)告程序和內(nèi)容2.3.1 報(bào)告程序嚴(yán)格貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、 國(guó)務(wù)院 企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定，實(shí)事求是統(tǒng)計(jì)報(bào)告事故情況。發(fā)生特大事故在1 小時(shí)內(nèi)通過電話、傳真或電報(bào)向相關(guān)部門報(bào)告并報(bào)公司安全監(jiān)察部。實(shí)事求是，不瞞報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)。2.3.2 報(bào)告內(nèi)容報(bào)告內(nèi)容包括：事故單位名稱，事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間，事故簡(jiǎn)要經(jīng)過，傷亡人數(shù)，財(cái)產(chǎn)損失情況，事故原因，性質(zhì)初步判定，搶救處理情況需要有關(guān)部門和單位協(xié)助救援的情況，事故報(bào)告的時(shí)間及報(bào)告人姓名和聯(lián)系方式。2.4 應(yīng)急措施事故發(fā)生即應(yīng)急領(lǐng)

49、導(dǎo)指揮部成立，各相關(guān)人員各負(fù)其責(zé)。2.4.1 緊急處置措施事故發(fā)生后，事故單位人員不得外出，現(xiàn)場(chǎng)人員必須積極采取自救措施，防止事態(tài)擴(kuò)大。立即上報(bào)項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目部所屬任何部門和個(gè)人不得阻攔救援過程中調(diào)用物資、設(shè)備人員。在調(diào)查組未到之前，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。2.4.2 搶險(xiǎn)措施項(xiàng)目部中層以上干部必須到一線指揮，組織搶救工作，嚴(yán)禁擅離現(xiàn)場(chǎng)。組織領(lǐng)導(dǎo)要保持清醒頭腦指揮有條不紊，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏散危險(xiǎn)地區(qū)人群。應(yīng)急隊(duì)要密切配合以搶救生命為首要任務(wù)，排除潛在危險(xiǎn)。2.4.3 施工搶險(xiǎn)對(duì)摔、 撞、 壓等內(nèi)傷對(duì)傷員要盡量少移動(dòng)，盡快送醫(yī)院治療。對(duì)砍、鋸、砸等外傷要用急救包先止血，再送醫(yī)院治療。2.4.4 坍塌

50、、滑坡、泥石流、山洪搶險(xiǎn)首先疏散、轉(zhuǎn)移現(xiàn)場(chǎng)人員至安全地點(diǎn)，動(dòng)用裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車等設(shè)備用人工配合搶救被掩埋的傷員，修建攔泥、攔水壩，防止險(xiǎn)情的擴(kuò)大。對(duì)傷者采取人工呼吸心臟復(fù)蘇等方法現(xiàn)場(chǎng)急救。2.4.5 火災(zāi)搶險(xiǎn)災(zāi)情發(fā)生后，迅速組織人員修筑隔離帶，防止火災(zāi)進(jìn)一步蔓延。用灑水車、消防砂、人工撲打等方式滅火，轉(zhuǎn)移災(zāi)區(qū)內(nèi)及其周邊的易燃易爆物品。對(duì)傷員迅速送醫(yī)院搶救治療。2.4.6 爆炸、機(jī)械交通事故搶險(xiǎn)首先對(duì)傷員進(jìn)行急救包止血、心臟復(fù)蘇等方法現(xiàn)場(chǎng)急救，送醫(yī)院搶救。疏散人群，排除潛在危險(xiǎn)，防止事態(tài)擴(kuò)大，并注意保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。2.4.7 醫(yī)療急救措施后勤保障組要保證醫(yī)療車輛和人員的道路暢通，為搶救傷員贏得時(shí)間。采取邊現(xiàn)場(chǎng)急救邊送醫(yī)院救治的方法。2.4.8 自我保護(hù)在搶救過程中，各搶救設(shè)備和人員必須遵守安全操作規(guī)程，配備安全設(shè)施和防護(hù)工具。服從指揮，不盲目行動(dòng)，確保搶救過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。2.4.9 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和事故調(diào)查2.4.9.1 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)事故發(fā)生后，事故單位立即封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)警示標(biāo)志，防止職工群眾誤入現(xiàn)場(chǎng)造成其他不必要傷害。在搶救同時(shí)，要聯(lián)系公安部門維