2016年二級(jí)建造師繼續(xù)教育網(wǎng)絡(luò)考試題公路專(zhuān)業(yè)含答案

1、1 .以下哪項(xiàng)不是平原微丘區(qū)公路總體設(shè)計(jì)原則？UA.力求路線(xiàn)短捷、順直B.重視地形選線(xiàn)C.有效降低路基填土高度？D.重視地質(zhì)選線(xiàn)2 .下列哪一項(xiàng)不屬于土工格室在路基中的應(yīng)用？AA.排水B.邊坡防護(hù)'C.擋土墻工程CD.加固軟土地基3 .為保證視線(xiàn)，彎道內(nèi)側(cè)半徑小于多少米時(shí)不栽樹(shù)？E3A.5o13B.1500C.200D.1004 .橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)不包括以下哪個(gè)方面？AA.橋梁與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)rB.綠化環(huán)境C.橋梁裝飾美觀D.橋梁各部構(gòu)造形象5 .不符合要求安全防護(hù)的措施為(B)。A.支設(shè)臨空構(gòu)筑物模板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)支架或腳手架。模板上有預(yù)留孔時(shí)，應(yīng)在安裝后將孔封堵。BB.攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造

2、必須牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷載不得大于1500N1-C.井架與施工用電梯、架橋機(jī)等施工機(jī)械、腳手架與建筑物等通道的兩側(cè)邊及端頭，必須設(shè)防護(hù)欄桿。rD.高處作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施及其所需料具，應(yīng)優(yōu)先采購(gòu)、發(fā)放。6 .當(dāng)相鄰坡段的坡差很小時(shí)，應(yīng)設(shè)置什么樣的豎曲線(xiàn)？A.較小半徑.B.較大半徑'C.較短'D.較陡7 .安全標(biāo)準(zhǔn)II是指什么？A.運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)連續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)B.運(yùn)行速度均衡性標(biāo)準(zhǔn)-C.線(xiàn)形連續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)D.運(yùn)行速度連續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)8 .隧道洞內(nèi)運(yùn)輸車(chē)速不得超過(guò)()。A.15km/hB.10km/hC.20km/hD.5km/h9 .滑坡地段的開(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體（）進(jìn)行，禁止全面拉梢開(kāi)挖A

3、.兩側(cè)向中部，自上而下,B.自下而上1rC.中部向兩側(cè),D.中部向兩側(cè)自下而上10 .同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)幾種？A三B.四，C.五'D二11 .從我國(guó)的實(shí)際出發(fā)并根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)的中間帶寬度應(yīng)該大于多少？A.3mB.1mC.4mD.2m12 .在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，下列哪項(xiàng)不符合安全施工的要求（）。A.駕駛攤鋪機(jī)應(yīng)平穩(wěn)，彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cml以免發(fā)生碰撞。.B.在瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不許接近明火。CC.液態(tài)瀝青用液態(tài)瀝青車(chē)運(yùn)送，瀝青車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)，遇到下坡或彎道時(shí)

4、要提前減速，避免緊急制動(dòng)。rD.塊狀瀝青搬運(yùn)不宜在陰天或夜間進(jìn)行。13 .從行駛順暢、線(xiàn)形連續(xù)、環(huán)境優(yōu)美、景觀協(xié)調(diào)的角度，一般地形條件下，就公路而言，路線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑采用多少為宜？A.10003000mB.8001500mC.200500mD.5001000m14 .高處作業(yè)設(shè)置的專(zhuān)項(xiàng)措施為（）。AA.設(shè)置安全標(biāo)志-B.安全防護(hù)設(shè)施C.張掛安全網(wǎng)D.施工人員操作平臺(tái)15 .由于不同的車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能采用不同的速度，通常用測(cè)定的第多少個(gè)百分點(diǎn)上的車(chē)輛行駛速度作為運(yùn)行速度?A.75B.90C.85D.8016 .洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)（）開(kāi)挖，一次把石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。A

5、.自左而右B.自下而上C.自上而下立D.自右而左17 .在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)間，當(dāng)圓曲線(xiàn)半徑大于或等于以下哪項(xiàng)時(shí)可以省略緩和曲線(xiàn)？AA.一般最小半徑BB.不設(shè)超高的最小半徑CC.極限最小半徑cD.最小半徑18 .互通式立交范圍內(nèi)的綠化，以下哪項(xiàng)不是立交植樹(shù)的類(lèi)型？AA.誘導(dǎo)樹(shù)B.高樹(shù)'C.主樹(shù)CD.矮樹(shù)19 .如何有效的消除重量過(guò)大切割塊的沖擊力（）。AA.挑梁的一端錨固在未切割端，另一端錨固在切割端。rB.挑梁的一端錨固在未切割端，另一端通過(guò)穿心千斤頂錨固在未割端。,C.兩端均錨固在未切割端。D.切割前在切割縫處設(shè)置防沖擊挑梁。20 .特殊高處作業(yè)不包括（）。AA.緊急救援高處作業(yè)（突然發(fā)

6、生的各種災(zāi)害事故時(shí)搶救作業(yè)）BB.高空處作業(yè)（有牢靠立足點(diǎn)）,C.強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè),D.雪天高處作業(yè)（降雪時(shí)）21 .以下哪一項(xiàng)不是透水性瀝青路面的特點(diǎn)？A.減小洪峰流量.B.吸收噪音.C.抗疲勞'D.降低路表溫度22 .交通量等于或大于1500pcu/h時(shí)，互通式立交匝道應(yīng)采用下列哪種形式？A.不設(shè)寬硬路肩的單向雙車(chē)道'B.單向單車(chē)道“C.對(duì)向非分離雙車(chē)道、D.設(shè)寬硬路肩的單向雙車(chē)道23 .以下哪種措施不適用4m的橋臺(tái)臺(tái)背路基處治?A.IA.搭板B.土工格室匚C.石灰土'D.石灰粉煤灰24 .AAD程下面哪種交通量的簡(jiǎn)稱(chēng)？UA.年平均日交通量UB.高峰小時(shí)交通量CC.日平

7、均小時(shí)交通量DD.平均日交通量25 .機(jī)械設(shè)備屬于（）范疇。A.A.承險(xiǎn)體匚B.孕險(xiǎn)環(huán)境匚C.致險(xiǎn)因子匚D.風(fēng)險(xiǎn)事件26 .作業(yè)高度在5m15m屬于（）高處作業(yè)。A.二級(jí)'B.四級(jí)'C.三級(jí)'D.一級(jí)27 .通過(guò)選擇關(guān)鍵工藝裝置或風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，選擇評(píng)價(jià)單元的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)模和屬性，編制風(fēng)險(xiǎn)矩陣表，提出風(fēng)險(xiǎn)改善措施的方法稱(chēng)為（）。A.LEC評(píng)價(jià)法,B.指標(biāo)體系法.C.矩陣法D.28 .下列哪項(xiàng)是公路科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心？A.安全至上.B.經(jīng)濟(jì)為主.C.以人為本'D.功能第一29 .橋梁布孔不合理也會(huì)造成工程費(fèi)用的增大，以下哪項(xiàng)不是橋梁布孔不合理的主要原因？A.追求等跨徑的預(yù)制

8、結(jié)構(gòu).B.圖方便,C.合理的力學(xué)計(jì)算'D.盲目追求大跨徑30.平原微丘區(qū)公路的總體設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想以什么為宜？A.經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保、安全、創(chuàng)新BB.舒適、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新匚C.安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新-D.經(jīng)濟(jì)、安全、創(chuàng)新、舒適、環(huán)保31.進(jìn)行爆破時(shí)，相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于（）米。A.200.0B.50.0C.500.0D.100.032 .左右路幅為一條平面設(shè)計(jì)線(xiàn)，而縱斷面線(xiàn)采用不同的設(shè)計(jì)高程的路基形式是下列哪種形式？cIA.橫斷面分離式路基,B.縱斷面分離式路基CIC.平面分離式路基ID.平縱均分離33 .確定路緣石或交通島的轉(zhuǎn)彎車(chē)道半徑時(shí)，一般應(yīng)以以下哪種車(chē)輛

9、的轉(zhuǎn)彎半徑作為控制？A.小客車(chē).B.載重車(chē),C.鞍式列車(chē),D.大汽車(chē)34 .包括我國(guó)在內(nèi)的世界許多國(guó)家都采用第多少位小時(shí)交通量作為設(shè)計(jì)的依據(jù)？A.50B.20C.30D.4035 .事故的處理堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則不包括（）。AA.事故原因沒(méi)有查出不放過(guò)'B.防范措施沒(méi)有制訂不放過(guò)CC.本人和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò).D.不開(kāi)除責(zé)任人不放過(guò)36 .高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于（）m，水平橫擋的間距不大于（）m,強(qiáng)度滿(mǎn)足安全要求。AHA.1.2,0.53B.1.1,0.353C.1.2,0.353D.1.1,0.537 .黃龍鹿隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)值R=28分，

10、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）。A.IV級(jí)B.II級(jí)C.III級(jí)D.I級(jí)38 .以下哪項(xiàng)不是車(chē)道平衡的原則？AA.合流后的車(chē)道數(shù)為合流前的車(chē)道數(shù)之和減去一個(gè)車(chē)道BB.分流前的車(chē)道數(shù)等于分流后的車(chē)道數(shù)之和減去一個(gè)車(chē)道CC.分流前的車(chē)道數(shù)等于分流后的車(chē)道數(shù)之和D.合流后的車(chē)道數(shù)等于合流前車(chē)道數(shù)之和39 .防止鋼絞線(xiàn)切斷時(shí)大幅反彈，在體外索的切割點(diǎn)附近兩側(cè)（）m范圍安裝防蹦鋼箍.防蹦鋼箍間距（）m左右。E3A.8,0.50B.10,1C3C.10,0.5E3D,8,140 .下列哪項(xiàng)不是緩和曲線(xiàn)的最小長(zhǎng)度考慮的因素？AA.行駛時(shí)間不過(guò)短BB.超高漸變率適中CC.旅客感覺(jué)舒適CD.曲線(xiàn)半徑過(guò)大41 .以下哪項(xiàng)是是控制

11、橋梁工程規(guī)模及橋長(zhǎng)的關(guān)鍵因素，也是控制橋梁總造價(jià)的主要因素之一？A.橋高.B.橋位'C.橋型'D.橋長(zhǎng)42 .下列哪項(xiàng)不是分離式路基平面接線(xiàn)設(shè)計(jì)方法？AA.中線(xiàn)直接分離的接線(xiàn)方法CB.大錯(cuò)位的接線(xiàn)方法C.分別連線(xiàn)方法D.小錯(cuò)位接線(xiàn)方法43 .以下哪項(xiàng)不是互通式立交設(shè)計(jì)中的主要安全誤區(qū)？A.流入點(diǎn)不明確.B.流出點(diǎn)不明確.C.速度連續(xù)變化.D.不自然的分、合流形式44 .鉆孔臺(tái)車(chē)進(jìn)洞時(shí)要有專(zhuān)人指揮，其行走速度不得超過(guò)（），并應(yīng)認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限。A.35m/minB.20m/minC.25m/minD.30m/min45 .ATB是什么的簡(jiǎn)稱(chēng)？A.大粒徑多孔瀝青碎石B.級(jí)

12、配碎石C.密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石,D.大粒徑密級(jí)配瀝青碎石46 .下列（）情況應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。A.跨度大于36m以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。.B.開(kāi)挖深度超過(guò)5m（不含5n）的基坑（梢）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程。CC.架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。DD.用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿(mǎn)堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載200Kg以上。47 .白竹溝特大橋總體風(fēng)險(xiǎn)值為10分，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為（）。AA.IV級(jí)rB.II級(jí)'C.III級(jí)D.I級(jí)48 .對(duì)于平原地區(qū)跨越公路的高架橋來(lái)說(shuō)，其豎曲線(xiàn)應(yīng)怎

13、樣設(shè)計(jì)？AA.伸展于橋梁兩段引道,B.取決于道路線(xiàn)形CC.順接橋梁D.伸進(jìn)引道連接坡道內(nèi)49 .樁錘一般采用振動(dòng)樁錘。鋼板樁在錘擊下沉?xí)r，初始階段應(yīng)（）打。A.先重后輕B.先輕厚重C.重D.輕50 .一般情況下，宜采用極限最小半徑多少倍？A.35B.1020C.13D.4851 .權(quán)重的確定是（）的關(guān)鍵問(wèn)題之一。A.模糊綜合評(píng)判法-B.小波包方法-C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D.遺傳算法52 .下列哪項(xiàng)不符合隧道支護(hù)施工安全的要求（）。A.不得將支撐立柱置于廢硝或活動(dòng)的石頭上，軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊梁，并加木楔塞緊,B.采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松、楊、柳等堅(jiān)硬且富有彈性的木材。'C.洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨

14、支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4mD.洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。53.下列選項(xiàng)中不符合公路設(shè)計(jì)靈活性理念的是？A.創(chuàng)造性的采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,B.提出創(chuàng)造性的解決方案,C.對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中的靈活性運(yùn)用.D.創(chuàng)造一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)54 .造成勞動(dòng)者肢體殘缺或某些器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，致使人體長(zhǎng)期存在功能障礙或勞動(dòng)能力有重大損失的事故為（）。A.輕傷事故.B.重大事故.C.重傷事故'D.一般事故55 .下列那種情況不能引起橋梁施工安全事故（）。AA.施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理不到位，堆放不合理。BB.作業(yè)者不遵守相關(guān)的規(guī)范，在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)

15、違規(guī)違章作業(yè).。C.機(jī)械設(shè)備管理工作被忽視，設(shè)備不能正常進(jìn)行運(yùn)作。.D.施工人員掌握相關(guān)的安全操作技術(shù)。56 .以下哪項(xiàng)屬于低噪聲瀝青路面？AA.密級(jí)配瀝青路面BB.多孔瀝青路面CC.彩色瀝青路面rD.排水瀝青路面57 .下列哪項(xiàng)不是道路交通標(biāo)線(xiàn)按功能的分類(lèi)？A.橫向標(biāo)線(xiàn),B.指示標(biāo)線(xiàn),C.禁止標(biāo)線(xiàn)1D.警告標(biāo)線(xiàn)58 .以下選項(xiàng)不屬于橋梁整個(gè)結(jié)構(gòu)的條理和一體化的是？AA.所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件截而形狀的連貫和統(tǒng)一rB.結(jié)構(gòu)體系的空間與穩(wěn)定的發(fā)展CC.結(jié)構(gòu)體系的組合r：D.藝術(shù)外形59 .在隧道施工支護(hù)時(shí)，下列哪項(xiàng)不屬于危險(xiǎn)信號(hào)，人員必須立即撤離現(xiàn)場(chǎng)的情況（）。A.洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫.

16、B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)握有不正常變化或突變,C.洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值.D.洞內(nèi)或地表位移不大于允許位移值60 .瀝青層最小厚度與集料公稱(chēng)最大粒徑最少滿(mǎn)足幾倍關(guān)系？A.3B.2.5C.4D.261 .我國(guó)現(xiàn)行的公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD50-2006）規(guī)定瀝青路面設(shè)計(jì)理論以什么為基礎(chǔ)?D.A.AA.半剛性層狀體系理論GlB.彈性層狀體系理論clC.剛性層狀體系理論半彈性層狀體系理論62 .以下哪項(xiàng)不是山區(qū)公路總體設(shè)計(jì)原則？AA.力求路線(xiàn)短捷、順直B.堅(jiān)持地形選線(xiàn)，做到地質(zhì)選線(xiàn)，突出生態(tài)選線(xiàn)1rlC.以人為本，重視交通安全設(shè)計(jì)rD.合理利用路線(xiàn)走廊資源63 .下列哪項(xiàng)屬于路面工程施工安全管理

17、的一般要求（）。CA.詳細(xì)劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標(biāo)志。rB.施工車(chē)輛必須配置橘黃色閃光標(biāo)志燈，停放在施工區(qū)內(nèi)規(guī)定的地點(diǎn)。CC.施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員應(yīng)統(tǒng)一著黃色的反光安全服，施工時(shí)還應(yīng)設(shè)專(zhuān)職的交通協(xié)管員和專(zhuān)職安全員。rD.安全員分班實(shí)行12h施工路段安全巡查。64 .水泥混凝土路面施工過(guò)程中，采用軌模攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),布料機(jī)和振平機(jī)之間應(yīng)保持（）米的安全距離。A.4s8B.4s6C.5s6D.5s865 .路線(xiàn)走廊帶這種時(shí)應(yīng)考慮哪個(gè)階段？A.施工.B.運(yùn)營(yíng).C.設(shè)計(jì).D.全壽命周期66 .若挖方深度超過(guò)多少時(shí)，原則上采用隧道？A.35mB.20mC.30mD.25m67 .剛性護(hù)欄一

18、般指的以下哪種護(hù)欄？AA.梁式護(hù)欄BB.柔性護(hù)欄CC.不銹鋼護(hù)欄DD.水泥混凝土護(hù)欄68 .公路施工事故容易發(fā)生在（）施工階段。A.B.竣工收尾階段.C.工程開(kāi)工.D.工程高峰階段69 .地下爆破時(shí)，炮響完后不少于（）（經(jīng)過(guò)通風(fēng)吹散炮煙后），才準(zhǔn)爆破工作人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點(diǎn)。A.25minB.10minC.15minD.5min70 .下列那種形式嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材（）。AA.汽車(chē)運(yùn)輸1rB.有軌機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸C.自卸車(chē)運(yùn)輸D.人力運(yùn)送71 .劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)安全距離識(shí)別線(xiàn)采用哪種線(xiàn)？A.黃色實(shí)線(xiàn),B.黃色虛線(xiàn),C.白色虛線(xiàn),D.白色實(shí)線(xiàn)72 .對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工應(yīng)

19、在超前支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行，開(kāi)挖后應(yīng)（）封閉巖面。AA.噴射混凝土fB.鋼板C.打錨桿D.73 .對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中技術(shù)指標(biāo)的掌握應(yīng)做到：主要指標(biāo)應(yīng)該怎樣處理？A.靈活掌握.B.強(qiáng)制執(zhí)行'C.論證使用'D.選擇論證74 .下列哪一項(xiàng)不是屬于土工材料植草護(hù)坡技術(shù)？A.三維植被網(wǎng)B.土工格室-C.基質(zhì)噴播D.土工格柵75 .利用系統(tǒng)安全工程方法分析事故的致險(xiǎn)因子，確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為，最終形成（）表格。A.風(fēng)險(xiǎn)源普查清單,B.風(fēng)險(xiǎn)分析.C.重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表.D.風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總76 .依據(jù)互通所處的地理位置，可以將沿線(xiàn)互通分為三類(lèi)。下列哪項(xiàng)不是其中的分類(lèi)？A.中間型rB.田園

20、型C.城郊型D.平原型77 .特大橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主要采用什么方法進(jìn)行景觀處理？A.融合法.B.協(xié)調(diào)法.C.強(qiáng)調(diào)法'D.消去法78 .二十世紀(jì)五十年代到七十年代，制約公路設(shè)計(jì)方案的首要因素是建設(shè)投資，公路設(shè)計(jì)理念是什么？CA.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是合理的"BB.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的C.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是科學(xué)的"DD.“設(shè)計(jì)的公路應(yīng)該是有利的”79.6m長(zhǎng)度的搭板適用于處理地基沉降在多少以?xún)?nèi)的橋頭路段？A30cmB32cmC28cmD25cm80 .筑島、圍堰施工安全控制要點(diǎn)不包括（）。rA.挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠。UB.施工中，遇有流砂、涌

21、砂或支撐變形等異常情況，應(yīng)邊挖掘邊觀察情況，必要時(shí)撤出作業(yè)人員。CC.人工筑島，應(yīng)搭設(shè)雙向運(yùn)輸便道或便橋。DD.采用擋土板或板樁圍堰，應(yīng)視土質(zhì)、涌水、挖深情況，逐段支撐81 .以下哪一項(xiàng)不是半剛性材料基層、底基層按其組成結(jié)構(gòu)狀態(tài)？A.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu),B.骨架密實(shí)結(jié)構(gòu),C.均勻空隙結(jié)構(gòu),D.骨架空隙結(jié)構(gòu)82 .墩臺(tái)施工安全控制不包括（）。AA.在圍堰內(nèi)澆筑墩臺(tái)混凝土，應(yīng)安設(shè)梯子或設(shè)置跳板，供作業(yè)人員上下。B.b.用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，可不設(shè)專(zhuān)人指揮。,C.拆除模板，應(yīng)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過(guò)。.D.鑿除混凝土浮漿及樁頭，作業(yè)人員必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品。83 .鉆機(jī)停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置

22、于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過(guò)久。這種做法是否符合安全施工的要求（）。A.前半部分錯(cuò)誤，后半部分正確-B.錯(cuò)誤C.前半部分正確，后半部錯(cuò)誤D.正確84 .若填方高度大于多少時(shí)，原則上采用橋梁？A.15mB.20mC.10mD.25m85 .隧道工程施工過(guò)程中，應(yīng)遵循（）的原則，確保隧道建成后達(dá)到洞內(nèi)基本干燥、結(jié)構(gòu)和設(shè)備能正常使用和行車(chē)安全的目的。AA.防排結(jié)合CB.以排為主、綜合治理C.以排為主、防排結(jié)合、因地制宜、綜合治理DD.防排結(jié)合、因地制宜86 .邊溝和排水溝設(shè)計(jì)時(shí)為了不影響自然的景觀可采用哪種形式？A.矩形,B.梯形.C.隱式形式,D.三角形87 .下列那個(gè)國(guó)家的應(yīng)急體制屬于"相對(duì)集中，分類(lèi)統(tǒng)一”這一類(lèi)型（）。AA.瑞士B.俄羅斯LC.日本D.美國(guó)88 .斜拉橋和懸索橋（吊橋）的索塔施工，屬于（）作業(yè)。AA.高處作業(yè)BB.高處或超高處作業(yè)CC.超高處作業(yè)D