車庫頂板加固方案

1、車庫頂板加固專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)序號(hào)名稱編號(hào)1杭政儲(chǔ)出200981號(hào)地塊商品住宅施工圖及會(huì)審紀(jì)要2杭政儲(chǔ)出200981號(hào)地塊商品住宅施工組織設(shè)計(jì)3建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-20024建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20025建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20016混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-20027鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-20038城市供熱管網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ105-20059公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-9710施工手冊(cè)11集團(tuán)公司CIS形象設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)12杭州市創(chuàng)文明安全工地的有關(guān)文件13對(duì)荷載規(guī)范第條的理解與應(yīng)用參考文獻(xiàn)朱炳寅14足夠覆土下車

2、庫頂板消防車活荷載合理取值參考文獻(xiàn)?第二章工程概況工程名稱：杭政儲(chǔ)出200981號(hào)地塊商品住宅建設(shè)單位：杭州綠城北秀置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：浙江綠城建筑設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：杭州信達(dá)投資咨詢估價(jià)監(jiān)理有限公司勘察單位：杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院施工總承包單位：浙江耀廈建設(shè)有限公司工程地點(diǎn)：杭政儲(chǔ)出(2009)81號(hào)地塊商品住宅工程；工程建設(shè)地點(diǎn)：杭州市拱墅區(qū)半山鎮(zhèn)；屬于框剪結(jié)構(gòu)；1#、2#、5#、6#樓為八一層、3#、4#樓為四層；7#樓為1層商鋪，8#樓為開閉所，9#樓為門衛(wèi)。地下一層；建筑高度最高為35.80m；1#、2#、5#、6#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.05m、3#、4#樓標(biāo)準(zhǔn)層層高為3.2m；地上建

3、筑面積為32998平方米、地下建筑面積為18037.53平方米、建筑占地面積為56534.26平方米；總工期：810天。本工程根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，地下車庫頂板消防通道位置需作為本工程主體及裝修階段的施工通道。為確保本工程地下車庫頂板作為施工通道使用期間的結(jié)構(gòu)安全，特編制本車庫頂板加固專項(xiàng)施工方案指導(dǎo)施工。第三章加固方案的設(shè)計(jì)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，地下車庫頂板消防通道位置需作為本工程主體及裝修階段的施工通道，即利用車庫頂板消防通道。施工通道位置與車庫頂板消防車道位置重合。具體詳見施工現(xiàn)場(chǎng)通道布置圖消防車對(duì)樓面的荷載作用，主要包括車輛滿載重量和汽車輪壓的動(dòng)荷載效應(yīng)，根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范口條的說

4、明，一般取300kN的消防車，按最大輪壓為60kN考慮。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范，消防車道允許通車的重量為w30T(300kN)。根據(jù)本工程地下室頂板結(jié)構(gòu)平面布置圖說明第7條、第8條，本工程地下室頂板覆土厚度設(shè)計(jì)考慮為，且本工程施工覆土?xí)r，運(yùn)土車只能在消防車道內(nèi)開，等效荷載不大于20kN/m2?？紤]在高層區(qū)主體施工階段主樓混凝土澆筑時(shí)車庫頂板需上混凝土罐車、混凝土泵車、吊車、鋼筋車等，由于一般鋼筋運(yùn)輸車以及大方量的混凝土罐車核載總重量一般在50T左右，則頂板加固設(shè)計(jì)必須要求施工通道位置頂板需滿足能承受50T汽車行駛產(chǎn)生的荷載。根據(jù)上述條件綜合考慮，本工程地下室車庫頂板加固方案設(shè)計(jì)如下：1、地下室車

5、庫頂板混凝土澆筑以及地下室頂板防水施工完畢后，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%以上時(shí)，在地下車庫頂板上澆C35素碎，厚度為150mm，寬度為6m。2、消防車道底部地下室頂板搭滿堂支模架(1000X1000X1800)。3、由于施工通道經(jīng)過后澆帶，后澆帶位置加固處理方案詳見附圖。第四章加固方案的驗(yàn)算第一節(jié)車載的計(jì)算根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(編號(hào)JTJ00197)中表，各級(jí)汽車荷載主要技術(shù)指標(biāo)如下:各級(jí)汽車荷載的主要技術(shù)指標(biāo)主要指標(biāo)一輛汽車總重力一行汽車車隊(duì)中重車數(shù)量前軸重力中軸重力后軸重力軸距輪距前輪著地寬度及長度中、后輪著地寬度及長度單位汽車10級(jí)汽車超10 級(jí)汽車20級(jí)汽車超20級(jí)主車重車主車重車主車重車

6、主車重車kN輛1001501200130015501kNkN3050706030 . 92X120701001302X1202X140+3+7+XXXXXXXXXX車輛外形尺寸（長澈）mxxxxx本工程車載計(jì)算根據(jù)杭州三中混凝土有限公司提供的車輛核載量統(tǒng)計(jì)表（具體詳見附件），商品混凝土攪拌站共有43輛混凝土罐車，滿載總重量在26噸噸之間，汽車核載計(jì)算參考300KN級(jí)重車，由于混凝土罐車一般尺寸在*，軸距為+，滿載總重約為30T左右，則計(jì)算總量力選用300KN，前后軸重力分配如下：前軸重力為60KN（兩個(gè)著力點(diǎn)），后軸重力為2F20KN（共兩軸、每軸四個(gè)著力點(diǎn)）;前輪著地寬度及長度為*，后輪著地

7、寬度及長度*。綜上所述，荷載取最大值按2F20KN（共兩軸、每軸四個(gè)著力點(diǎn)）考慮，每個(gè)著力點(diǎn)著地寬度及長度*。考慮汽車輪壓在混凝土中壓力擴(kuò)散的影響，根據(jù)城市供熱管網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中相關(guān)內(nèi)容，汽車輪壓在混凝土中的擴(kuò)散角為45。因此取罐車輪壓在混凝土中擴(kuò)散角45。進(jìn)行計(jì)算。后輪著地于混凝土施工道路的寬度及長度*，根據(jù)應(yīng)力擴(kuò)散原則，最終應(yīng)力傳至車庫頂板的面積為，具體詳見下圖'9C0500830 彳。¥ 830'境土層應(yīng)力擴(kuò)散區(qū)域煞壓應(yīng)力擴(kuò)箭示煮圖一將車輪的局部荷載換算為等效均布荷載：(2*140/4)/(*)=m2考慮本工程結(jié)構(gòu)板在達(dá)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后能承受20KN/m

8、2的荷載，則車庫頂板消防通道位置已能承受車輛傳遞下來的荷載，則需驗(yàn)算支模架的承載力對(duì)上部自重(混凝土頂板、混凝土路面)是否滿足要求?；炷另敯?、混凝土路面荷載為：1、200板厚荷載：25*=5KN/m2、150mm道路自重：25*=KN/m3、頂板模板荷載：KN/m2；總計(jì)：上部傳遞的自重荷載為：5+=KN/m2第二節(jié)車庫支模架的驗(yàn)算1、荷載的選擇：靜載：300板厚荷載：25*=5KN/m2；頂板模板荷載：KN/m2；活荷：施工均布荷載：2KN/m2；混凝土傾倒荷載：3KN/m2；荷載效應(yīng)組合為：(5+)+*(2+3)=KN/m2、樓板模板扣件鋼管支撐架計(jì)算書:模板支架的計(jì)算依據(jù)建筑施工扣件式

9、鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）等規(guī)范編制。一、參數(shù)信息：1 .模板支架參數(shù)橫向間距或排距（m）:；縱距（m）:；步距（m）:;立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)長度（m）:;模板支架搭設(shè)高度（m）:；采用的鋼管（mm）:48X;板底支撐連接方式：鋼管支撐；扣件連接方式：雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù)：;板底鋼管的間隔距離（mm）:；2 .荷載參數(shù)模板與木板自重（kN/mB：；混凝土與鋼筋自重（kN/m3）:；施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）:；3 .樓板參數(shù)

10、樓板的計(jì)算厚度（mm）:；4 .材料參數(shù)面板采用膠合面板，厚度為18mm板底支撐采用鋼管；面板彈性模量E（N/mm2）:9500;面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）：13；托梁材料為：鋼管（單鋼管）：48X；3畢優(yōu)們同_一5-模板支架立面圖圖2樓板支撐架荷載計(jì)算單元、模板面板計(jì)算面板為受彎構(gòu)件，需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度，取單位寬度1m的面板作為計(jì)算單元面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩V分別為：W=100X6=54cm3;I=100X12=cm4;模板面板的按照三跨連續(xù)梁計(jì)算。fp1f1ffr9fi450*450面板計(jì)算簡圖1'荷載計(jì)算(1)靜荷載為鋼筋混凝土樓板和模板面板的自重(kN/m)

11、：qi=25xx1+x1=kN/m;(2)活荷載為施工人員及設(shè)備荷載(kN)：q2=1x1=1kN/m;2、強(qiáng)度計(jì)算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下其中：q=x+x1=m最大彎矩M=xx=kNrn面板最大應(yīng)力計(jì)算值(T=158355/54000=N/mm2；面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=13N/mm2；面板的最大應(yīng)力計(jì)算值為N/mm?小于面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值13N/mr,滿足要求!3、撓度計(jì)算撓度計(jì)算公式為0.677Q/4r,<y=；/250JOOElxx 450V(100 x 9500X 107800)= mm;其中q=m面板最大撓度計(jì)算值v=面板最大允許

12、撓度V=450/250=mm；面板的最大撓度計(jì)算值mm小于面板的最大允許撓度mm,滿足要求!三、縱向支撐鋼管的計(jì)算：縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面力學(xué)參數(shù)為截面抵抗矩W=;截面慣性矩匚；111 iiiifiiirrrnq?W"山口1a¥""4"方木楞計(jì)算簡圖1 .荷載的計(jì)算：(1)鋼筋混凝土梁自重(kN/m)：qn=25XX=kN/m;模板的自重線荷載(kN/m):qi2=X=kN/m;(3)活荷載為1施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(kN)：q2=(1+2)X=kN/m;2 .強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎

13、矩。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下最大彎矩計(jì)算公式如下：靜荷載：qi=X(q1+q2)=X+=kN/m；活荷載-q2=X=kN/m；最大彎距Mmax=X4-X)X12=;最大支座力N=(X+XX1=kN；最大應(yīng)力計(jì)算值（T=M/W=X3/4M90=N/mm2；縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=N/mm2；N/mm?,滿足PPPpP1000woo托梁計(jì)算簡圖WQO托梁計(jì)算彎矩圖縱向鋼管的最大應(yīng)力計(jì)算值為N/mm2小于縱向鋼管的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值要求！3 .撓度驗(yàn)算：最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度計(jì)算公式如下：靜荷載qi=q11+q12=kN/m活荷載q2

14、=kN/m三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度V=x+XX10004/(100XX105x)=mm；支撐鋼管的最大撓度小于1000/150與10mm,滿足要求！四、托梁材料計(jì)算托梁按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算；托梁采用：鋼管(單鋼管)：48X；w=cm;l=cm4;集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P=kN;2 58托梁計(jì)算變形圖（mm）47051.5S71 5872.966Z.043I2366J2.0.6住 31.074LE62 55sZ55S5C74 5.6744.2954295托梁計(jì)算剪力圖（kN）最大彎矩Mmax=；最大變形Vmax=mm；最大支座力Qmax=9kN；最大應(yīng)力（T=4

15、490=N/mm2；托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=205N/mm2；托梁的最大應(yīng)力計(jì)算值N/mm?小于托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205N/mma,滿足要求!托梁的最大撓度為小于1000/150與10mm,滿足要求!五、模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值（軸力）：作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。1 .靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：腳手架的自重(kN)：Na=X=kN；模板的自重(kN)：Ns2=X1X1=kN；(3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)：N33=25XX1X1=5kN；靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值Ng=Ngi+N32+N33=kN；2 .活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載?；詈奢d標(biāo)準(zhǔn)值No=(1+2)X1

16、X1=3kN；3 .立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N=+=kN:六、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算:立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中n-立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN):N=kN；軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細(xì)比Lo/i查表得到；i-計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm)：i=cm；A-立桿凈截面面積(cm?):A=cm2；W立桿凈截面模量(抵抗矩"cm與：W=crR;廳-鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2)；f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：f=205N/mm2；L0-計(jì)算長度(m)；如果完全參照扣件式規(guī)范，由下式計(jì)算：Io=h+2a立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度；得到計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長度Lo=h+2a=+

17、2X=2m；Lo/i=2000/=126由長細(xì)比Io/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)©=；鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值；（T=x424）=N/mm2；立桿穩(wěn)定性計(jì)算（7=N/mrr?小于鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值用=205N/mrri,滿足要求！七、立桿的地基承載力計(jì)算：立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求p<fg地基承載力設(shè)計(jì)值：fg=fgkXkc=170x1=170kpa；其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fgk=170kpa；腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc=1；立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力：p=N/A=X=kpa;其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的釉向力設(shè)計(jì)值：N=kN;基礎(chǔ)底面面積：A=m2。p=<fg=170kpa。地基承載力滿足要求！第三節(jié)后澆帶鋼梁驗(yàn)算1、施工通道遇后澆帶部位處理方案：施工通道遇后澆帶部位處理具體詳見下圖所示:231.2rrtO.16# 二蝴 ©251b j i后澆帶處底部支模架不拆除，支模架示意圖如下圖所示:一不上,匾片舸域懣為訃3rir-i2、后澆帶鋼梁驗(yàn)算：考慮550KN重量級(jí)汽車的最大輪壓為：2*140KN/4=70KN則后澆帶處鋼梁按輪壓最不利位置進(jìn)行驗(yàn)算：輪壓最不利位置位于跨中：最大輪壓值F為水平鋼