班組安全交底g

1、 中交一航施表班組（工種）職業(yè)健康安全環(huán)境技術措施交底通知單施工單位： 編號單位工程秦皇國際游輪游艇港海螺島項目一期工程防波堤工程交底時間分部分項工程拖運沉箱及安裝班組（工種）名稱海螺島項目組各施工船舶一、施工位置及施工流程1、本工程為秦皇國際游輪游艇港海螺島項目一期工程防波堤工程，工程位于秦皇島湯河口南側海域，北側為亞運會帆船基地，東側為秦皇島港西港區(qū)，南側為渤海灣。2、目前現場有起重船2艘，起重14、起重16，起錨艇1艘，起錨艇11，方駁2艘，方駁109、方駁117，長航拖輪2艘，交工82、交工83。期中起重14負責在港航預制廠吊沉箱裝駁；交工82或交工83將裝好的方駁拖至施工現場入口處，

2、錨艇11到入口處接套將方駁拖至指定地點，協(xié)助方駁駐位；滿載方駁到達指定地點駐位完畢后由起重16將沉箱安裝置具體位置；起重16吊卸完畢后的空方駁，由錨艇11協(xié)助起錨退出并將其拖至施工現場入口處送套至交工82或83；交工82或83拖將空駁至港航預制廠繼續(xù)裝駁。二、 施工過程中的危險源 根據方塊運輸、吊裝施工的作業(yè)特點，經根據現場情況分析確定，主要危險源有以下幾點：人員溺水、施工船駁超載、船內失火、船舶機械損壞、擱淺、起重索具損壞、高空墜落、駁船拖運、等。三、船舶安全防護措施（一）、起重船1、起吊作業(yè)應明確人員分工，專人指揮，統(tǒng)一指揮信號。2、施工程序及工藝必須按照分項技術交底說明施工。3、起重吊裝

3、作業(yè)所使用的鋼絲繩和索具，必須具備生產資質的制造廠商提供的出廠合格證和材質證明。起重繩索必須進行受力計算，索具、滑車的必須根據計算結果合理選配，吊裝前必須進行檢查。 4、起重船、起重機吊構件時，駐位應得當，起吊異型構件應根據構件的重量、重心和吊點位置計算、配備起重繩索，并進行試吊。 5、當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的90%及以上時，應進行試吊。 6、起重吊裝沉箱過程中，施工人員必須撤離沉箱，其上面不得留人。 7、船用機械設備所使用鋼絲繩的安全系數，應符合設備規(guī)格書或說明書規(guī)定。 8、起重、吊裝用鋼絲繩的安全系數應根據被吊物的重量和起吊方法經計算后選用。 9、采用編結方式連接鋼絲繩端部

4、時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不宜小于300mm。 10、起重吊裝前，應檢查鋼絲繩及其連接部位，當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲數達到或超過規(guī)定限值時，應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應按折減后的斷絲數報廢。鋼絲繩報廢標準采用的安全系數鋼絲繩的規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020 11、吊裝繩扣的扣頭部位出現斷絲時，應切棄斷絲部分重新插扣。 12、鋼絲繩的斷絲數量少于報廢標準，但斷絲聚集在小于6倍繩徑的長度范圍

5、內或集中在任意繩股里，亦應報廢。 13、雨雪天氣應采取防滑措施，風力大于等于6級或雷雨天氣時，不得進行露天高處作業(yè)。 14、攀爬軟梯等高處作業(yè)應正確佩戴安全袋，施工人員在操作平臺護欄外側作業(yè)時必須佩戴安全帶。安全帶的質量、使用和保管應符合現行國家標準安全帶（GB6095）的有關規(guī)定，出廠合格證應妥善保管。安全帶使用應符合下列規(guī)定。14.1、安全帶使用前應進行檢查，并定期進行檢查。安全帶使用應高掛低用，并扣牢在牢固的物體上。14.2、安全帶的安全繩不得打結使用，亦不得將鉤直接掛在安全繩上。14.3、安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。需更換新安全繩時，其規(guī)格力學性能必須符合規(guī)定，并應加設繩套。14

6、.4、安全帶應經常檢查，發(fā)現下列情況應作報廢處理：織帶磨損、灼傷、酸堿腐蝕；織帶出現明顯變硬、發(fā)脆的老化現象；金屬部件磨損出現明顯缺陷以及受到沖擊后發(fā)現明顯變形。 15、安全帶應由專人檢查、發(fā)放和保管，并應存放在干燥、通風、避光、無化學品污染和尖銳物的倉庫或專業(yè)場所。 16、沉箱吊裝應采用控制繩控制構件擺動，施工人員不得直接推拉構件。 17、起吊混凝土構件時，吊繩與水平面夾角不得小于45°。 18、沉箱吊離地面2050cm時，應暫停起升，檢查起重設備的制動裝置、吊索受力狀態(tài)和構件平衡狀態(tài)等。 19、沉箱起吊應使用慢車起落，不得突然剎車。 20、沉箱起吊后，船舶、機械設備操作人員不得離

7、開工作崗位，構件在懸吊狀態(tài)下不得長時間停滯。 21、起重船在吊重狀態(tài)下移船時，各絞纜機應協(xié)調配合，纜繩收放速度應均勻。發(fā)現異常，應立即停車。 22、構件起吊后，起重船在移船和升降鉤時應緩慢、平穩(wěn)，吊安的構件或起重船的錨纜不得隨意碰撞或兜拽其他構件、設施等。 23、構件安裝應使用控制繩控制構件的搖擺，待構件穩(wěn)定且基本就位后，安裝人員方可靠近。 24、吊重時，吊索受力應均勻，吊架、卡鉤不得偏斜。25、沉箱安裝宜使用起重船上的絞纜機鋼絲繩控制其擺動。（二）、方駁1、 不得超載、超寬、偏載，預留過道。發(fā)現偏載應馬上與起重聯系糾正船體姿態(tài)。檢查沉箱固封情況防止拖運途中沉箱脫落2、 沉箱裝駁東側秦港碼頭過

8、往船只頻繁，注意守聽高頻，錨鼓做好夜間警示燈避免其它船只碰撞3、 拖航時禁止拖纜附近行走應遠離拖纜。（三）、拖輪及錨艇1、拖纜放拖前作業(yè)人員應清理甲板作業(yè)區(qū)。放纜人員應理順拖纜，并合理站位。2、啟拖時，拖輪應帶拖纜受力后方可逐漸加速。拖航中，拖纜附近不得站人或跨纜行走。調整拖纜應控制航行速度。3、拖輪傍靠被拖船時靠泊角度不宜過大，并控制船速。傍拖時，各系纜受力應均衡有效。4拖輪與被拖船間放置緩沖墊時，船員不得騎跨或站立在舷墻上操作。5拋、起、移錨應有專人指揮，正確使用拖車，控制船速。6、風浪中起錨時，錨艇不得橫浪駐位或強行起錨。7、打開脫鉤裝置拋錨時，操作人員應站立在安全、易于避讓的位置8、連

9、接纜繩的卡環(huán)通過導纜孔、帶纜樁時，纜繩應緩慢收放，并設專人監(jiān)護。9、拋起錨作業(yè)時，施工船舶應與錨艇作業(yè)相互協(xié)調。10、守聽高頻服從交通管制要求。11、拖航或施工過程中發(fā)現危險區(qū)域應在海圖上標明。并通知相關船只注意避讓。（四）、其它安全防護措施1、各種施工船舶應制定安全技術操作規(guī)程，作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行，不得違章指揮、違章操作。 2、施工船舶必須具有相應的有效證書，船員必須持有與其崗位相適應的適任證書。 3、施工船舶的技術狀態(tài)應良好。安全保護裝置及監(jiān)測儀表、報警裝置等應齊全、有效。船舶作業(yè)時必須有專人指揮，應站在明顯的安全部位，按規(guī)定的手勢和信號進行指揮，嚴禁多人指揮。 4、施工作業(yè)船舶應備有足夠

10、的防撞護舷。 5、船上配備足量的消防、救生設備，并對其定期進行檢查，對于出現故障或超過使用期限的設備應該及時進行維修更換。消防、救生設備的儲備地點應設置明顯標識。 6、作業(yè)前，必須檢查所用一切工具、索具、設備等是否安全可靠； 7、作業(yè)人員嚴禁在吊物下停留或行走； 8、作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行現場“三必須”水上作業(yè)必須穿好救生衣； 9、施工作業(yè)人員必須有本年度潮汐表和施工區(qū)域水深圖，施工時對照水深圖及潮汐表，防止在低潮時船舶出現擱淺情況。10、要安排好值班拖輪和起錨艇，并經常檢查拖輪和錨艇的狀況，保障船舶的施工安全。 11、施工船舶靠岸后，上下船舶應安設跳板，張掛安全網，跳板寬度不準小于60cm，厚度

11、不準小于8cm，并應設有防滑木條及防護欄桿，嚴禁搶上搶下，不準超員，要聽從船上負責人的指揮。工作船必須配備適量的救生設備。 12、船舶要特別注意海況及天氣情況，作業(yè)條件為：浪高小于1.5m、風力小于5級，海況及氣象條件超出船舶施工允許條件時停止作業(yè)。 13、船舶拋錨駐位時，白天應掛作業(yè)旗，晚上懸掛作業(yè)燈。 14、船舶或作業(yè)場所應設置照明設備，照度應滿足施工要求。 15、探照燈或其他照明設備的光束不得直接照射施工船舶、機械的操作和指揮人員。 16、所有施工操作人員嚴禁喝酒后作業(yè)和帶病作業(yè)。 17、注意收聽天氣預報，隨時做好防風、防浪、防臺準備。 18、 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操

12、作證不相符合的機械；不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。 19、施工船舶應嚴格執(zhí)行有關船舶的全管理規(guī)定； 20、船舶航行應遵循國際海上避碰規(guī)定的有關規(guī)定； 21、施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內施工； 22、施工船舶應按規(guī)定配備有效的通信、消防、救生堵漏設備制訂各項安全技術措施及應急預案并定期進行演練； 23、施工船舶的梯口，應急場所應設有醒目的安全警示標志或標識。樓梯，走廊應保持通暢； 24、作業(yè)、航行或停泊時，施工船舶應按規(guī)定顯示燈號或型號； 25、船舶的各種設施、設備、安全裝置及工索具等應定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換； 26、船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據需要設有防滑裝置；

13、27、施工船舶應根據施工水域的水底土質、水深、水流、風向等確定拋出的錨纜長度和位置并避開水下電纜、管溝、構筑物和禁止拋錨區(qū)； 28、拋錨過程中，施工船舶錨機操作者應視錨艇和本船的移動速度以及錨纜的松緊程度松放纜繩，不得急剎車； 29、施工船舶不得在未成形的碼頭，墩臺或其他構筑物上掛纜繩； 30、解、系纜人員應按照指揮人員的命令進行作業(yè)，不得擅自操作； 31、作業(yè)人員不得其騎跨纜繩或站在纜繩全內，向纜樁上帶纜時不得用手握住纜繩圈端部； 32、絞纜時，絞纜機應根據纜繩的受力狀態(tài)適時的調整運轉速度，危險部位有人時，應立即停機； 33、拋撇纜前應觀察周圍情況，并提示現場人員； 34、移船絞纜時應觀察錨

14、纜的狀況，不得強行收絞纜繩，且不得兜拽物件； 35、陸域帶纜必須現場地錨的牢固性。纜繩通過的地段，必須懸掛安全警示標志，必要時設專人看護； 36、施工船舶停泊后，纜繩長度應根據水位變化及時進行調節(jié)； 37、舷外作業(yè)：船上應懸掛慢車信號，作業(yè)現場應設置安全警示標志；作業(yè)現場應設有監(jiān)護員并設有救生設備；船舶航行中或擺動太大是不得進行作業(yè)； 38、使用船電作業(yè)應符合下列規(guī)定： 船舶電氣檢修應切斷電源，并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”的警戒牌； 配電板或電閘箱附件應設備放有撲救電氣火災的滅火器材； 帶電作業(yè)時應有專人監(jiān)護，不采取可靠的防護、應急措施； 船上人員不得隨意改動線路或增設電器，禁止使用超

15、過設計容量的電器； 船舶使用的移動燈具電壓不得大于50V，電路應設有過載、短路保護； 蓄電池工作間應通風良好，不得存放雜物，并設置安全警示標志；39、施工船舶不得搭載或留宿非工作人員。 40、操作人員必須按照施工機械說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 41、放置電動機的地點必須保持干燥，周圍不得堆放雜物和易燃品。啟動高壓電開關及高壓電機時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。42、水上和潮濕地帶的電纜線，必須絕緣良好并具有防水功能。電纜線的接頭，必須進行防水處理。43、配電線路和電器設備應符合三項五線制的規(guī)定。配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA

16、，額定漏電動作時間不應大于0.1s。44、施工電氣設備必須絕緣良好。遇有臨時停電、停工或移動電氣設備時，必須及時關閉電源。45、移動式電氣機具設備應用橡膠電纜供電，并經常注意理順；跨越道路時，應埋入地下或做穿管保護。46、工作前應檢查： a）工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物； b）油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備； c）安全、操作機構是否靈活可靠； d） 指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?； e）油溫、水溫是否達到正常使用溫度。 47、工作中應觀察： a）指示燈和儀表、工作和操作機構有無異常； b）工作場地有無異常變化。48、遵守、履行國家對船舶污油水及生活垃圾的相關規(guī)定。49

17、、在高噪音環(huán)境下做好個人防噪音保護措施。50、新入場工人必須參加入場安全教育,考試合格后方可上崗。四、針對安全保護、自救互救措施1、安全保證措施（1）、船駁工作人員在施工時，必須佩戴安全帽，穿著救生衣、工作鞋；（2）、拖運方駁不超載、不超寬；（3）、船內不生明火或違規(guī)是使用取暖設備；（4）、定期檢查維護船機設備；（5）、認真了解施工現場水深、水文情況；（6）、定期檢查起重吊索；（7）、不在吊物下行走，高空作業(yè)佩戴安全帶。2、自救互救措施如發(fā)生“人員溺水、施工船駁超載、船內失火、船舶機械損壞、擱淺、起重索具損壞、高空墜落”，應參照訓練手冊及各船型船員相關培訓知識進行相應有組織有效率的自救。并馬上與船舶施工處應急領導小組及醫(yī)院、消防、海事等相關部門聯系，進行互救。五、其他注意事項1、拖運距離較近但拖運環(huán)境較差，施工現場入口航道較位狹窄附近并有海產品養(yǎng)殖區(qū)。拖航前認真了解拖航期間天氣情況。2、港航預制廠水深較淺，各船在港航預制廠施工時要注意觀測去水位情況防止船舶擱淺。若發(fā)現船舶擱淺后要檢查船底是否有漏點，密切關注船體姿態(tài)；3、在施工現場發(fā)現他船或本船發(fā)生污油水泄露，要及時根據相關規(guī)定進行及時處理；4、港航預制廠東側為秦港碼頭，過往船舶頻繁，進出時要與交管中