盾構(gòu)(TBM)施工測(cè)量要求

1、關(guān)于盾構(gòu)TBM施工測(cè)量的若干技術(shù)要求各盾構(gòu)（ TBM ）項(xiàng)目部（工區(qū)）：近年來(lái)，隨著盾構(gòu)（ TBM ）法施工的工地不斷增多，與其相配套的施工 測(cè)量技術(shù)也逐漸成熟，但因測(cè)量人員經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)原因和導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)備原因、 加上洞內(nèi)施工和環(huán)境的影響、盾構(gòu)（ TBM ）和導(dǎo)向系統(tǒng)之間設(shè)計(jì)配套、以及 隧道平縱線形設(shè)計(jì)因素、地質(zhì)因素等客觀原因，部分工地出現(xiàn)了導(dǎo)向系統(tǒng)故 障多、誤差大、影響掘進(jìn)時(shí)間長(zhǎng)、一些工地甚至多次出現(xiàn)了較大的掘進(jìn)偏差 等現(xiàn)象。為使施工測(cè)量工作更好地服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)，高可靠性、高精度地實(shí)時(shí)提供盾 構(gòu)（ TBM ）姿態(tài)數(shù)據(jù)，使盾構(gòu)（ TBM ）按照設(shè)計(jì)軸線精確掘進(jìn)，各項(xiàng)建筑能 夠滿足設(shè)計(jì)、限界要求，現(xiàn)根據(jù)

2、相關(guān)測(cè)量規(guī)范、導(dǎo)向系統(tǒng)工作特點(diǎn)及各工地 施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，列出以下盾構(gòu)（ TBM ）施工測(cè)量若干要求，請(qǐng)各項(xiàng)目部 根據(jù)本工地實(shí)際情況參照?qǐng)?zhí)行：一、盾構(gòu)（TBM初始姿態(tài)測(cè)量與人工導(dǎo)向1、機(jī)器初始位置測(cè)量盾構(gòu)（TBM）組裝完成/始發(fā)前，必須用人工測(cè)量方法測(cè)定機(jī)器盾殼或內(nèi) 部精密結(jié)構(gòu)件特征點(diǎn)，計(jì)算機(jī)器姿態(tài)數(shù)據(jù)：包括刀盤切口里程、切口處平面、 高程偏差、盾尾處平面、高程偏差、偏航角、俯仰角、滾動(dòng)角等。對(duì)于新機(jī)器，需要自行安裝或要求導(dǎo)向系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)人員安裝若干個(gè)人 工測(cè)量點(diǎn)，然后測(cè)量、計(jì)算人工測(cè)量點(diǎn)在盾構(gòu)獨(dú)立坐標(biāo)系中的坐標(biāo)并妥善保 存，建立掘進(jìn)過程中的人工導(dǎo)向系統(tǒng)。對(duì)于舊機(jī)器，也需恢復(fù)、測(cè)量并計(jì)算復(fù)核人

3、工檢查點(diǎn)既有數(shù)據(jù)。人工測(cè)量點(diǎn)位布置原則:(1) 人工測(cè)量點(diǎn)位應(yīng)布置在與TBM掘進(jìn)軸線相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生變動(dòng)的地 方，能夠真實(shí)反應(yīng)機(jī)器姿態(tài)；(2) 點(diǎn)位之間盡可能拉大距離，提高推算刀盤切口姿態(tài)數(shù)據(jù)的精度。(3) 在掘進(jìn)過程中，置鏡同一地方應(yīng)至少能夠觀測(cè)到三個(gè)以上符合以上兩 條要求的點(diǎn)位，可多設(shè)幾個(gè)檢查點(diǎn)以備選擇；同時(shí)根據(jù)掘進(jìn)時(shí)通視條件，在 機(jī)器上合適位置焊接儀器強(qiáng)制對(duì)中鋼板(保證在人工測(cè)量過程中不發(fā)生移動(dòng) 即可)。2、導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)量結(jié)果與人工測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，較差不大于導(dǎo)向系統(tǒng)中誤差的2 倍(導(dǎo)向系統(tǒng)中誤差由項(xiàng)目部測(cè)量組根據(jù)不同的機(jī)器和導(dǎo)向系統(tǒng)，以 及設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范規(guī)定的掘進(jìn)偏差中誤差確

4、定)，如超出限差時(shí)應(yīng)查找原 因。3、人工導(dǎo)向系統(tǒng)所有盾構(gòu)(TBM)都必須建立人工導(dǎo)向系統(tǒng)，做為機(jī)器自身導(dǎo)向系統(tǒng)的檢 查和備份系統(tǒng)。(1) 出現(xiàn)以下情況時(shí)，需要進(jìn)行人工導(dǎo)向：(a) 導(dǎo)向系統(tǒng)故障不能工作，需要繼續(xù)掘進(jìn)時(shí)；(b) 激光靶/馬達(dá)棱鏡安裝托架變形、位置改變或修理、替換后重新安裝 時(shí)；(c) 掘進(jìn)方向或高程偏離設(shè)計(jì)軸線較大時(shí)；(d) 懷疑導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)量結(jié)果有問題時(shí)；(e) 區(qū)間隧道貫通前；(f) 平時(shí)，也應(yīng)按照一定的頻率對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行檢核校正。2) 測(cè)量要求(a) 最少測(cè)量三個(gè)人工測(cè)量點(diǎn)；如能夠找到機(jī)器上理論的垂直面或水平 面，也可用垂球或水平尺準(zhǔn)確測(cè)量機(jī)器的滾動(dòng)角和坡度做更直接的校核。(

5、b) 所有人工測(cè)量點(diǎn)應(yīng)在同一測(cè)站上測(cè)量，以減小測(cè)量誤差引起的刀盤 偏差數(shù)據(jù)誤差的成倍放大。(c) 人工測(cè)量點(diǎn)間距離應(yīng)盡可能大， 三點(diǎn)形成的空間形狀盡量接近等邊三 角形，決不能近似一條直線(任意一點(diǎn)到其他兩點(diǎn)連線的距離不宜小于 1 米)。3) 計(jì)算方法(a) AutoCAD 配合 Excel 或計(jì)算器進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換和曲線反算。(b) 編制的 Excel 表格計(jì)算。(c) 近似計(jì)算方法，用計(jì)算器現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算。4) 測(cè)量限差人工導(dǎo)向結(jié)果的誤差與各測(cè)量點(diǎn)到刀盤的距離 (越小越好)、人工測(cè)量點(diǎn) 間距離(越大越好)、各點(diǎn)形成的空間圖形的面積大小(越大越好) 、是否在 同一測(cè)站上測(cè)量、 轉(zhuǎn)鏡次數(shù)以及常規(guī)測(cè)量精度等

6、因素密切相關(guān)； 各工地應(yīng)根 據(jù)以上這些因素， 結(jié)合歷次人工測(cè)量與導(dǎo)向系統(tǒng)結(jié)果的較差， 來(lái)確定合理的 限差。5) 測(cè)量結(jié)果取舍人工測(cè)量結(jié)果與導(dǎo)向系統(tǒng)結(jié)果較差在限差以內(nèi)時(shí)， 以導(dǎo)向系統(tǒng)為準(zhǔn)； 超出限差，應(yīng)查找原因，必要時(shí)重測(cè)，當(dāng)確認(rèn)人工測(cè)量結(jié)果無(wú)誤時(shí)，應(yīng)對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)量元件坐標(biāo)重新進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，并更改相應(yīng)初始設(shè)置。二、導(dǎo)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入及復(fù)核1、 導(dǎo)向系統(tǒng)初始數(shù)據(jù) 導(dǎo)向系統(tǒng)各部件安裝位置數(shù)據(jù)、角度偏差數(shù)據(jù)、全站儀和導(dǎo)向系統(tǒng)軟件 上的主要設(shè)置等初始數(shù)據(jù)均應(yīng)進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)，并備份。2、 隧道設(shè)計(jì)軸線（ DTA/CL ）注意 DTA/CL 與線路中線、內(nèi)軌頂面設(shè)計(jì)高程之間的相對(duì)關(guān)系。DTA/CL 除用導(dǎo)向系統(tǒng)

7、軟件計(jì)算外，應(yīng)由測(cè)量組內(nèi)不同人員用其他軟件 或手工對(duì)計(jì)算全過程進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核并相互核對(duì)無(wú)誤， 方可輸入導(dǎo)向系統(tǒng)使用， 保存計(jì)算和復(fù)核記錄；然后在掘進(jìn)前將相關(guān)圖紙和 DTA/CL 報(bào)股份公司測(cè)量 隊(duì)復(fù)核。三、搬站測(cè)量1 、 搬站（1）應(yīng)設(shè)計(jì)專門的搬站記錄表，包括全站儀托架和后視棱鏡托架編號(hào)、坐 標(biāo)和高程（搬站前后） 、機(jī)器姿態(tài)數(shù)據(jù)（搬站前后） 、搬站前后各項(xiàng)姿態(tài)數(shù)據(jù) 較差的限差等數(shù)據(jù)。（2）搬站前，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作。（3 ） 關(guān)閉導(dǎo)向系統(tǒng)前， 應(yīng)保證其在正常工作狀態(tài)， 記錄下搬站前機(jī)器姿態(tài) 并截屏保存；如因洞內(nèi)通視條件不好或其他原因，導(dǎo)向系統(tǒng)不在正常工作狀 態(tài)時(shí)，應(yīng)等其正常工作后再關(guān)閉，不能急著

8、搬站。（4）從關(guān)閉導(dǎo)向系統(tǒng)到搬站結(jié)束后再開機(jī)，直到導(dǎo)向系統(tǒng)工作正常的過程 中，盾構(gòu)（ TBM ）位置不能變化、刀盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)、不可進(jìn)行調(diào)向操作、更不 可盲推。測(cè)量組應(yīng)向主司機(jī)、值班工程師、值班經(jīng)理等交待清楚。（5）搬站時(shí)，可以利用已有的全站儀托架向前傳遞坐標(biāo)、 高程，但僅限一次； 下一次搬站就應(yīng)從地面控制點(diǎn)用導(dǎo)線測(cè)量托架和后視棱鏡坐標(biāo)。（6）利用已有的托架傳遞時(shí)，可按導(dǎo)向系統(tǒng)搬站程序（自動(dòng)測(cè)量）進(jìn)行，也 可用導(dǎo)線方式測(cè)量；建議不采用坐標(biāo)法直接測(cè)量記錄新托架坐標(biāo)，坐標(biāo)法只 能用來(lái)校核導(dǎo)線測(cè)量結(jié)果。（7）搬站結(jié)束， 導(dǎo)向系統(tǒng)開機(jī)正常工作后， 再次記錄搬站后的機(jī)器姿態(tài)并截 屏保存。（8）對(duì)比搬站前后機(jī)

9、器姿態(tài)數(shù)據(jù)， 如果各項(xiàng)偏差小于限差， 則說明搬站成果 合格。否則應(yīng)查找原因，必要時(shí)重測(cè)。搬站前后進(jìn)行姿態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)比，是盾構(gòu)（ TBM ）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量重要的一項(xiàng)復(fù)核 工作 。如果搬站過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，或?qū)蛳到y(tǒng)硬件存在較大的系統(tǒng)誤差，上 個(gè)搬站期間托架發(fā)生了位移等情況，則馬上可以發(fā)現(xiàn)并及時(shí)改正。 測(cè)量組應(yīng) 給施工現(xiàn)場(chǎng)加以強(qiáng)調(diào)，一定要保證這項(xiàng)工作的進(jìn)行。如果連續(xù)在托架上向前傳遞坐標(biāo)，中間某一次出錯(cuò)而沒發(fā)現(xiàn)，則后面的 全錯(cuò)。2 、 搬站間隔和后視距離 搬站和后視距離過短，會(huì)造成誤差累積大、出錯(cuò)幾率大、測(cè)量工作量大 等問題。搬站距離過長(zhǎng)，會(huì)造成系統(tǒng)誤差和偶然誤差大（如每次搬站前后數(shù) 據(jù)較差大、較差符號(hào)相同、機(jī)

10、器姿態(tài)數(shù)據(jù)跳動(dòng)大） 、視線阻擋次數(shù)多或測(cè)量信 號(hào)較弱等問題。條件允許時(shí)，應(yīng)盡量加大搬站距離；必要時(shí)，可對(duì)后配套影響凈空的部 分結(jié)構(gòu)件移動(dòng)位置，盡量加大測(cè)量窗口。但應(yīng)注意：全站儀盡量不要安裝在 管片(圍巖)變形較大地段，視線不要過于貼近邊墻和設(shè)備，姿態(tài)數(shù)據(jù)跳動(dòng) 較大時(shí)(振幅由掘進(jìn)偏差限差來(lái)具體決定) ，應(yīng)及時(shí)搬站。因各種原因造成搬站距離較短且不易加長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)盡量增加全站儀托架到 后視棱鏡的距離，可連續(xù)搬幾站使用同一個(gè)后視點(diǎn)，但應(yīng)及時(shí)檢查全站儀托 架坐標(biāo)高程。3 、 搬站記錄搬站記錄應(yīng)真實(shí)填寫，測(cè)量負(fù)責(zé)人及時(shí)對(duì)記錄進(jìn)行檢查并簽字保存。四、托架導(dǎo)線復(fù)測(cè)1、誤差累積由于以下原因，連續(xù)在托架上傳遞坐標(biāo)高程

11、次數(shù)較多時(shí)，累積的誤差會(huì) 達(dá)到相當(dāng)大的程度。(1) 托架安裝在拱頂或邊墻上，距離掌子面較近，管片(圍巖)位移變形會(huì) 造成托架位移、水準(zhǔn)氣泡偏移等情況(在一段距離內(nèi)，幾乎是向同一方向偏 移，而產(chǎn)生累積現(xiàn)象) ；(2) 某些機(jī)器上后視距離特別短、測(cè)量誤差成倍放大；(3) 洞內(nèi)環(huán)境惡劣，視線貼近邊墻，會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的旁折光和垂直折光，且同 方向累積；(4) 常規(guī)測(cè)量誤差累積。2、托架導(dǎo)線復(fù)測(cè)規(guī)定因此，對(duì)托架導(dǎo)線復(fù)測(cè)做出以下規(guī)定：(1) 在托架上向前傳遞坐標(biāo)，不應(yīng)超過一站。尤其是在圍巖變形較大、管片 位移和旋轉(zhuǎn)較明顯以及搬站距離較遠(yuǎn)時(shí)。(2) 應(yīng)定期用導(dǎo)線和光電高程(常規(guī)水準(zhǔn)更好)方法對(duì)托架坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量檢

12、 查，并以導(dǎo)線和水準(zhǔn)結(jié)果為準(zhǔn)。(3) 導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，應(yīng)同時(shí)測(cè)量全站儀和后視棱鏡托架并修正，這樣兩個(gè)托架 坐標(biāo)精度才一致；否則可能會(huì)出現(xiàn)更大的誤差。(4) 將導(dǎo)線測(cè)出的全站儀和后視棱鏡托架坐標(biāo)高程與在邊墻上傳遞的兩點(diǎn)坐 標(biāo)高程以及方位角進(jìn)行對(duì)比，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定各項(xiàng)具體限差。導(dǎo)線檢查可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向系統(tǒng)的錯(cuò)誤和累積的誤差，但時(shí)間滯后。是現(xiàn)場(chǎng) 測(cè)量另一項(xiàng)重要的復(fù)核工作。五、管片監(jiān)測(cè)1、管片標(biāo)高監(jiān)測(cè) 管片標(biāo)高監(jiān)測(cè)是指對(duì)管片底部高程和后配套拖車前方管片左右側(cè)螺栓 高程的監(jiān)測(cè)。(1) 監(jiān)測(cè)目的和頻率：測(cè)量出管片的豎直偏差值， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)管片“在盾尾內(nèi) >脫出盾尾 > 管片小車底部 > 脫出

13、管片小車 > 進(jìn)入 1 號(hào)拖車 > 進(jìn)入 2 號(hào)拖車 - >-> 脫出后配套拖車- > 脫出后配套拖車后”這整個(gè)過程中的沉降 變化情況，并及時(shí)反饋信息、指導(dǎo)施工。管片標(biāo)高監(jiān)測(cè)頻率一般為 5 環(huán) 1 次，在特殊地段、 特殊時(shí)期根據(jù)監(jiān)測(cè) 情況和施工需要，監(jiān)測(cè)頻率可加大為 2環(huán)1次 1環(huán)1次。(2) 監(jiān)測(cè)范圍與監(jiān)測(cè)要求監(jiān)測(cè)范圍包括最近 3 天已拼裝成型的管片。每次測(cè)量時(shí)要將倒數(shù)第 2、3 環(huán)管片底部的高程測(cè)出來(lái)，監(jiān)測(cè)成果現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，馬上通報(bào)值班工程師、 盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)。(3) 特殊情況下的處理措施(a) 管片底部露出管片小車后，兩次監(jiān)測(cè)成果相差 >10mm 處理措施：

14、現(xiàn)場(chǎng)通報(bào)值班工程師、盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)；通報(bào)土木總工、測(cè)量負(fù) 責(zé)人；加大監(jiān)測(cè)頻率，監(jiān)測(cè)頻率改為 2環(huán)1次 1環(huán)1次。(b) 管片豎直偏差 >50mm 處理措施：通報(bào)值班工程師、盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)；馬上停機(jī)，通知測(cè)量負(fù)責(zé)人 復(fù)核測(cè)量成果，在未采取相應(yīng)措施前，盾構(gòu)機(jī)不得向前推進(jìn)；通報(bào)土木總 工、經(jīng)理；加大監(jiān)測(cè)頻率，監(jiān)測(cè)頻率改為 2 環(huán) 1 次 1 環(huán) 1 次。2、管片水平姿態(tài)測(cè)量 管片水平姿態(tài)測(cè)量指的是管片拼裝后水平偏差的測(cè)量工作(1) 測(cè)量目的和頻率a. 通過對(duì)管片中心坐標(biāo)的測(cè)量，推算出管片的水平偏差值；b. 對(duì)同一環(huán)管片水平偏差的重復(fù)測(cè)量， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)管片水平偏差變化情況。一般情況下為每天 1 次，必

15、要時(shí)根據(jù)需要加密測(cè)量頻次(2) 測(cè)量范圍與測(cè)量要求測(cè)量范圍包括最近 3 天已拼裝成型的管片。 采用平尺測(cè)量管片中心坐 標(biāo)時(shí)，平尺一定要?dú)馀菥又?，棱鏡要放在平尺的正中間。(3) 特殊情況下的處理措施(a) 兩次測(cè)量成果相差 >20mm處理措施：通報(bào)值班工程師、盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)；通報(bào)土木總工、測(cè)量負(fù) 責(zé)人；加大測(cè)量頻率，測(cè)量頻率改為每天 2 次。(b) 管片水平偏差 >50mm 處理措施：通報(bào)值班工程師、盾構(gòu)機(jī)主司機(jī)；馬上停機(jī)，由測(cè)量負(fù) 責(zé)人復(fù)核測(cè)量成果，在未采取相應(yīng)措施前，盾構(gòu)機(jī)不得向前推進(jìn)；通報(bào)土 木總工；加大測(cè)量頻率，測(cè)量頻率改為每天 2 次3、管片旋轉(zhuǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)過程中機(jī)器有使管片旋轉(zhuǎn)

16、的趨勢(shì)， 如果注漿效果不好， 凝固過慢， 掘進(jìn)速度較快時(shí)，管片會(huì)產(chǎn)生較大的旋轉(zhuǎn)。管片旋轉(zhuǎn)如果影響到全站儀托架， 會(huì)使托架傾斜， 同時(shí)坐標(biāo)和高程也會(huì)發(fā) 生改變。全站儀傾斜角度如果超過3'47 ”(徠卡全站儀水準(zhǔn)氣泡補(bǔ)償范圍是3'47 ”)，為了保證測(cè)量結(jié)果的正確性，儀器即自動(dòng)停止工作，引起導(dǎo)向系統(tǒng) 停止工作。同時(shí)出現(xiàn)相關(guān)提示。可通過變更刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向， 使儀器氣泡不偏離太多； 也可在每循環(huán)掘進(jìn)過 程中暫時(shí)關(guān)閉補(bǔ)償器，全站儀可連續(xù)工作，但誤差稍大。掘進(jìn)結(jié)束后應(yīng)及時(shí) 整平、后視。并加大檢查托架坐標(biāo)高程的頻率。管片旋轉(zhuǎn)檢測(cè) 在管片的左右兩側(cè)圓心附近高度各粘貼一反射片，架設(shè)全站儀，在一個(gè)

17、循環(huán)的掘進(jìn)前后分別測(cè)量?jī)牲c(diǎn)高差，即可得出管片的旋轉(zhuǎn)角度。也可測(cè)量出 兩點(diǎn)的絕對(duì)高程。同時(shí)對(duì)若干環(huán)管片的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以得出管片旋轉(zhuǎn)與管片和刀盤距離的規(guī)律；也可以在不同循環(huán)對(duì)同一環(huán)管片進(jìn)行多次檢測(cè)；并觀測(cè)刀盤不同 的旋轉(zhuǎn)方向?qū)芷D(zhuǎn)的影響等。管片旋轉(zhuǎn)較大時(shí)， 搬站時(shí)全站儀托架不可過于靠前， 并及時(shí)通知工程部， 采取必要措施減小管片的旋轉(zhuǎn)。4、監(jiān)測(cè)資料分析 管片姿態(tài)測(cè)量結(jié)果要馬上計(jì)算出來(lái)，并與前面的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行分析、比 較，找出管片姿態(tài)變化的規(guī)律，作出管片姿態(tài)位移曲線圖，并及時(shí)反饋施工。六、盾構(gòu)（TBM姿態(tài)控制1、各項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組應(yīng)根據(jù)本工程相關(guān)規(guī)范要求的方向和高程偏差限差， 結(jié)合本項(xiàng)目盾構(gòu)

18、（ TBM ）的導(dǎo)向系統(tǒng)類型、安裝位置、搬站前后機(jī)器姿態(tài)數(shù) 據(jù)對(duì)比統(tǒng)計(jì)等因素，確定盾構(gòu)（ TBM ）掘進(jìn)過程中的偏差限差（以導(dǎo)向系統(tǒng) 顯示值為準(zhǔn)）。2、任何時(shí)候盾構(gòu)機(jī)水平、豎直方向的姿態(tài)不得大于限差，達(dá)到限差盾構(gòu)機(jī) 立即停機(jī)，查清原因，采取相應(yīng)措施后，方能繼續(xù)推進(jìn)。3、盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量成果是盾構(gòu)施工的一項(xiàng)重要依據(jù)，值班工程師、盾構(gòu)機(jī)主 司機(jī)在掘進(jìn)過程中依據(jù)盾構(gòu)的姿態(tài)調(diào)整好掘進(jìn)過程中的各項(xiàng)參數(shù)，保證施工 質(zhì)量。4、盾構(gòu)姿態(tài)偏差較大，需要對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由工程部及時(shí)下發(fā) 技術(shù)交底，主司機(jī)和值班工程師嚴(yán)格按技術(shù)交底要求控制好盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。 在調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)時(shí)，每循環(huán)趨勢(shì)改變不要過大，以防止管片錯(cuò)

19、臺(tái)、破損等。5、盾構(gòu)（ TBM ）剛始發(fā)，因?yàn)榈刭|(zhì)和設(shè)備原因，盾構(gòu)姿態(tài)更容易出問題， 且偏差超限時(shí)更難調(diào)整、更難改線，因此應(yīng)密切注意盾構(gòu)姿態(tài)特別是平面和 高程趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)偏差出現(xiàn)劇烈變化，應(yīng)馬上停機(jī)，及時(shí)采取相關(guān)措施。七、出現(xiàn)偏差的處理辦法1、發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向系統(tǒng)顯示機(jī)器姿態(tài)偏差較大時(shí)，應(yīng)首先停機(jī)，檢查導(dǎo)向系統(tǒng)是 否處于正確的工作狀態(tài)； 必要時(shí)人工測(cè)量機(jī)器姿態(tài)， 導(dǎo)線檢查托架坐標(biāo)高程 確認(rèn)出現(xiàn)較大的測(cè)量偏差后，立即通知工程部和項(xiàng)目總工。2、發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)偏差后，應(yīng)先確認(rèn)偏差段處理初步方案：如果考慮欠挖處理， 則應(yīng)盡快調(diào)回設(shè)計(jì)中線，但也不能調(diào)向過急，而造成劇烈蛇行，出現(xiàn)機(jī)器部 件變形等現(xiàn)象。如果需要調(diào)線，則應(yīng)及

20、時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系調(diào)線事宜；這期間， 應(yīng)首先使偏差值不再變大，然后緩慢回調(diào)，在具體調(diào)整方案確定以前，回調(diào) 長(zhǎng)度暫時(shí)按照與從出現(xiàn)偏差到偏差最大處之間的長(zhǎng)度相等來(lái)考慮，不可急于 調(diào)向，從而造成管片錯(cuò)臺(tái)、破損及其它現(xiàn)象，并給后續(xù)的調(diào)線工作造成困難。3、需要緩慢調(diào)向時(shí)，測(cè)量組應(yīng)給值班工程師和主司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，不宜 采用更改導(dǎo)向系統(tǒng)原始設(shè)置數(shù)據(jù)或更改托架坐標(biāo)的方法。4、然后，盡快測(cè)量偏差地段的實(shí)際凈空斷面，給調(diào)線提供依據(jù)，按照調(diào)整 后的曲線要素編制新的 DTA。八、現(xiàn)場(chǎng)記錄、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算及復(fù)核1、搬站前后機(jī)器姿態(tài)、導(dǎo)線測(cè)量前后機(jī)器姿態(tài)、導(dǎo)線測(cè)量前后全站儀和后 視棱鏡托架坐標(biāo)及方位角、人工導(dǎo)向與導(dǎo)向系統(tǒng)顯示

21、數(shù)據(jù)均應(yīng)完整記錄，妥 善保存，并作對(duì)比分析，針對(duì)每臺(tái)機(jī)器和導(dǎo)向系統(tǒng)確定其實(shí)際的各項(xiàng)限差。2、機(jī)器姿態(tài)自動(dòng)記錄設(shè)置時(shí)間和距離間隔應(yīng)盡可能小，記錄內(nèi)容應(yīng)全面， 并定期導(dǎo)出保存。3、所有原始記錄和內(nèi)業(yè)計(jì)算資料均應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核。九、導(dǎo)向系統(tǒng)日常維護(hù)保養(yǎng)1、給導(dǎo)向系統(tǒng)各單元設(shè)置保護(hù)罩，使其減少受到水、灰塵、油、混凝土及 機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。2 、 對(duì)激光靶 / 馬達(dá)棱鏡進(jìn)行目視檢查，擦試掉屏幕 / 棱鏡表面的水汽、灰塵、 水泥等阻擋信號(hào)的污染物，可用腐蝕性不強(qiáng)的洗滌用品進(jìn)行擦拭。3、檢查激光靶 / 馬達(dá)棱鏡、傾斜儀的安裝位置是否變形移動(dòng)，連接螺栓是否 損壞，電纜接頭處是否有積水及其他污染物。4、測(cè)量窗口上是

22、否有機(jī)器部件或新增物體阻擋視線、是否機(jī)器部件或其他 障礙物影響測(cè)量設(shè)備安全通過及影響電纜線的順利收放。5 、 檢查各電纜接頭和電纜線的布置。6、全站儀水準(zhǔn)氣泡是否偏離中心，擦試儀器鏡頭、顯示屏。7、每周一次對(duì)機(jī)器姿態(tài)進(jìn)行人工測(cè)量，并與導(dǎo)向系統(tǒng)結(jié)果進(jìn)行比較。8、防止電腦過熱、過潮，防止不穩(wěn)定的電壓對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)造成傷害。9 、 機(jī)器較長(zhǎng)時(shí)間不掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)關(guān)掉導(dǎo)向系統(tǒng)，延長(zhǎng)使用壽命；導(dǎo)向系統(tǒng)閑 置時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)定期保養(yǎng)、通電檢查。10 、 在兩個(gè)項(xiàng)目之間的空閑時(shí)間， 聯(lián)系導(dǎo)向系統(tǒng)生產(chǎn)廠家， 對(duì)系統(tǒng)各部件進(jìn) 行全面的專業(yè)檢查及大修。11 、盾構(gòu)（ TBM ）導(dǎo)向系統(tǒng)調(diào)轉(zhuǎn)到新項(xiàng)目，在盾構(gòu)開始掘進(jìn)，導(dǎo)向系統(tǒng)正常 工作前，系統(tǒng)各部件的維護(hù)保養(yǎng)、在新工地盾構(gòu)上的安裝調(diào)試、盾構(gòu)初始數(shù) 據(jù)測(cè)量和原始數(shù)據(jù)輸入、技術(shù)參數(shù)設(shè)置、對(duì)接收單位測(cè)量人員的導(dǎo)向系統(tǒng)培 訓(xùn)等主要技術(shù)工作，由盾構(gòu)原使用單位負(fù)責(zé)；接收單位對(duì)此進(jìn)行測(cè)量人員、 常規(guī)儀器、工具、托架加工焊接等現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)方面的配合。導(dǎo)向系統(tǒng)正常運(yùn)行 后，雙方測(cè)量人員方可對(duì)系統(tǒng)軟硬件和相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行驗(yàn)收交接。導(dǎo)向系統(tǒng)各軟硬件如果需要修理或購(gòu)置方能保證其正常的工作狀態(tài)，修 理或購(gòu)置費(fèi)用由原使用單位承擔(dān)。如果原使用單