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1、網(wǎng)絡(luò)高等教育本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目:掛籃施工過(guò)程質(zhì)量控制學(xué)習(xí)中心:層 次:專(zhuān)科起點(diǎn)本科專(zhuān) 業(yè):年 級(jí):年 春/秋 季學(xué) 號(hào):學(xué) 生:指導(dǎo)教師:完成日期:年月日內(nèi)容摘要改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)為不斷推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因而不斷的推進(jìn)公路建設(shè)。以 促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展,加快車(chē)輛流通。公路工程的快速發(fā)展也促進(jìn)橋梁施工的發(fā)展。 而在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁建設(shè)中,掛籃施工是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),掛籃 對(duì)于保證工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度有不可取代的重要作用。由于懸臂梁施工質(zhì)量 直接影響到整體結(jié)構(gòu)的受力,因此控制具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意思。掛籃施工是懸臂法 施工的支撐體系,就要對(duì)掛籃的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制,選用從而才能保 證掛籃施

2、工的高效、安全進(jìn)行。因此,本文就以?huà)旎@施工過(guò)程質(zhì)量控制展開(kāi)探討, 主要討論了掛籃施工工藝流程、等幾個(gè)方面,意在為掛籃施工提高施工質(zhì)量, 以促進(jìn)橋梁施工快速、穩(wěn)定、安全的進(jìn)行。需要完整版請(qǐng)聯(lián)系文檔上傳者(觀察用戶(hù)名即可)關(guān)鍵詞:懸臂澆筑;掛籃施工;質(zhì)量控制目錄內(nèi)容摘要 I引 言 11 緒論 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。1.1 掛籃施工的研究意義 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。2 掛籃施工工藝流程 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。2.1 0 號(hào)段施工工藝流程 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。2.2 懸臂澆筑節(jié)段施工工藝流程 錯(cuò)誤!未定義書(shū)

3、簽。2.3 合攏段施工工藝流程 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3 掛籃施工控制要點(diǎn) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.1 掛籃設(shè)計(jì) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.2 掛籃拼裝 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.3 掛籃試驗(yàn) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.4 鋼筋安裝 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.5 混凝土澆筑 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.6 預(yù)應(yīng)力施工 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.7 掛籃走行 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.8 線性控制 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.8.1 布設(shè)控制點(diǎn) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.8.2 梁軸線控制 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.8.3 梁高程控制 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.9 合攏施工質(zhì)量控制 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。3.9.1 邊跨合攏質(zhì)量控制 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。3.9.2 中跨合攏質(zhì)量控制 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。4 結(jié)論與建議錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。參考文獻(xiàn) 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。附錄 錯(cuò). 誤!未定義書(shū)簽。引言近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快,信息技術(shù)水平的提高,我國(guó)道路橋 梁工程也獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,且道路橋梁工程也隨之增多,人們對(duì)施工道路 橋梁施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。目前,我國(guó)的大跨度橋梁已躍居世界前列。懸臂法施工對(duì)環(huán)境交通沒(méi)有干擾、對(duì)橋梁施工的位置沒(méi)有太高的要求、橋梁 施工工期不長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。橋梁結(jié)構(gòu)體系也有原來(lái)的簡(jiǎn)支到連續(xù),鋼束即可布置在腹 板內(nèi),也可布置在頂?shù)装鍍?nèi),大大降低了橋梁結(jié)

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