16米T梁吊裝方案

1、102省道潁上江店孜至阜陽四十鋪段改建工程16米T梁吊裝專項施工方案安徽省新路建設(shè)工程集團(tuán)有限責(zé)任公司102省道潁上江店孜至阜陽四十鋪段改建工程04標(biāo)項目經(jīng)理部2014年9月5日目 錄第一章 總體說明第二章 T梁吊裝施工方案第三章 施工人員和機(jī)械配置第四章 安全施工技術(shù)措施與應(yīng)急預(yù)案第一章 總體說明一、編制依據(jù)1、施工圖設(shè)計文件2、現(xiàn)場勘察資料3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)二、編制原則本著嚴(yán)格遵守合同、履行義務(wù)、保證權(quán)力，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地址、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地質(zhì)環(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況，結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力,技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

2、三、工程概況五十鋪橋為單跨16mT梁橋，橋面布置為0.5 m（護(hù)欄）+18。84m（行車道）+0.82 m（護(hù)欄）+18.84m(行車道)+0.5 m（護(hù)欄)，全寬39.5m。上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，預(yù)制T梁為左右幅各13片,總計26片，（其中邊梁4片、中梁22片）,目前該橋右半幅的下部構(gòu)造已完工，即將進(jìn)入右半幅T梁安裝施工階段。第二章 T梁吊裝施工方案五十鋪橋基礎(chǔ)均是采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，,基礎(chǔ)座落在粉質(zhì)粘土上,地基承載力均滿足設(shè)計要求，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，16mT梁可以采用吊車進(jìn)行安裝，先將T梁運(yùn)輸至左側(cè)臨時便道上，再用吊車吊裝就位,準(zhǔn)備2臺50T吊機(jī)，該方案具有施工安全、方便簡捷、節(jié)省工期等

3、優(yōu)點(diǎn)。1、 施工方法及措施1.1施工準(zhǔn)備工作1.1。1 T梁運(yùn)輸：該預(yù)制廠地點(diǎn)在總公司大院內(nèi)，運(yùn)距較遠(yuǎn),至施工現(xiàn)場有16km,采用拖車（24輪，載重100t）進(jìn)行運(yùn)輸，必須保證T梁運(yùn)輸過程平穩(wěn)，確保安全，整個運(yùn)輸過程設(shè)1名專職安全員,負(fù)責(zé)指揮交通和指揮拖車運(yùn)行。1。1。2 對于施工中所需的吊車、吊環(huán)、吊繩等輔助設(shè)備必須先行按照有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)備好。1.1.3 為了防止吊車機(jī)身因不均勻沉降而發(fā)生傾斜，首先對施工現(xiàn)場的便道進(jìn)行壓實(shí)，并配備枕木和鋼板，用于吊機(jī)四腿支撐。1.2 T梁運(yùn)輸1.2。1 T梁出坑時，對梁底進(jìn)行檢查，將梁底擦拭干凈，特別是T梁端頭與鋼板接觸的面要保證無混凝土廢渣等雜物。1.2.2

4、龍門吊吊放T梁至拖車上后,前后的斜撐一定要上緊,上緊之后,再用手拉葫蘆拉鋼絲繩綁緊。1。2。3 梁車運(yùn)輸過程必須緩慢勻速，前后操作人員要協(xié)調(diào)一致,并且邊上要安排人員統(tǒng)一指揮,注意T梁在運(yùn)輸車上的位置情況，隨時與梁車駕駛員交流信息。1.3支座安裝根據(jù)測量人員測量的數(shù)據(jù),及現(xiàn)場墊石的情況,對墊石進(jìn)行處理，然后再安裝支座,支座必須保證四角高差1mm，高程偏差5mm，橫、縱向偏位也要符合設(shè)計和規(guī)范要求.1.4施工計劃安排 該橋的預(yù)制T梁運(yùn)輸、吊裝,計劃在9月12日9月13日完成。1.5 T梁安裝第一片T梁安裝，1臺50T吊機(jī)停在1#橋頭搭板處，另外1臺50T吊機(jī)停在0#橋頭搭板處，將T梁運(yùn)輸至五十鋪橋

5、左側(cè)臨時便道上,安裝好吊裝鋼絲繩，先把吊車的吊環(huán)安裝于T梁前端，慢慢向垂直方向吊起，鋼絲繩稍微吃力拉緊后，將前面的斜撐及手拉葫蘆松開，安裝好吊機(jī)吊鉤,松開斜撐及手拉葫蘆，最后由兩吊車將T梁安裝就位。1。6梁體落位1。6.1 測量人員在支座墊石上打好支座中心點(diǎn)，并根據(jù)中心點(diǎn)在墊石的表面用墨線彈出支座邊緣線和T梁位置的邊緣線.1。6.2 落梁時T梁的邊緣與墊石上彈好的T梁邊緣線要對齊,重合,安裝T梁時注意控制相鄰橫隔板的位置，做到在一直線上。1.6。3在T梁端橫隔板面上彈一條豎直線,落到位后用水平尺檢查T梁的傾斜情況,如果傾斜度值大于設(shè)計及規(guī)范要求,可以通過調(diào)節(jié)千斤頂及所墊枕木的高度使T梁的傾斜度

6、符合設(shè)計及規(guī)范要求。2、施工工藝流程圖吊車提梁就位施工準(zhǔn)備工作平整通道平整吊車操作平臺測 量 放 線支座安裝檢查支座喂 梁梁場梁體龍門吊出坑、運(yùn)梁調(diào)整T梁位置調(diào)整支座確保無架空連接橫隔板鋼筋下一孔測量放線T梁吊裝施工工藝流程圖 3、檢驗標(biāo)準(zhǔn)及頻率梁板安裝實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支座中心偏位（mm）梁5尺量，每孔檢查4-6個支座板102傾斜度（）1。2吊垂線，每孔檢查3片梁3梁板頂面高程(mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：每孔2片梁，每片梁3個點(diǎn) 4相鄰板頂面高差(mm）8尺量：每相鄰板高差支座安裝實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支座中心線與主梁中心線偏位（mm)2全站

7、儀、鋼尺，每個支座檢查2支座順橋向偏位(mm)10全站儀、鋼尺，每個支座檢查3支座高程（mm）±5水準(zhǔn)儀，每個支座4支座四角高差（mm）承壓力500kN1水準(zhǔn)儀，每個支座承壓力>500kN24、T梁吊裝注意事項4。1 選擇的吊車噸位必須滿足要求，確保吊裝安全.4.2 吊車打腿位置的地面要求有足夠的承載力，可以進(jìn)行墊石渣、鋪枕木、鋪鋼板對地面進(jìn)行處理。4.3 吊車安裝不同于架橋機(jī)安裝T梁的施工,對吊車的操作人員要求高，對一線的操作人員要進(jìn)行詳細(xì)交底.4.4 兩臺吊車均在橋臺處進(jìn)行吊裝，要有1個專門的指揮人員進(jìn)行指揮協(xié)調(diào).4.5 吊裝完畢后，在邊梁的外側(cè)加設(shè)斜撐.4.6 一片T梁吊

8、裝完成,端橫隔板梁端墊枕木支撐，相鄰兩片T梁吊裝完成后，立即完成對橫隔板主筋的焊接作業(yè).5、汽車吊起重驗算5.1 驗算重量根據(jù)設(shè)計施工圖紙計算，邊梁6。921*2。6=17。995t，中梁6。786*2.6=17。644t驗算時取17。995t兩個吊車吊裝T梁，故一個吊車所需吊起的重量為Q=17.995/2=8。998t，鋼絲繩拉力計算N=K1*G/n*1/SinP/K2式中:N每根鋼絲繩索具的受拉力；G梁板質(zhì)量一半；n吊索根數(shù)；吊索鋼絲繩與板梁水平夾角;P吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1吊裝時動載系數(shù),取1.2;K2吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。取60°N= K1* G/n*1/Sin=1

9、.2179.95/2/2*1/ Sin60°=62.34KN擬選用6*37絲，鋼絲繩50mm，公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2，破斷拉力總和為=(5050*17000。33）/1000=1403KN。SP =Si  式中SP 鋼絲繩的破斷拉力，KN;  Si 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，KN;    -鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對6×37繩，=0。82。 SP =0.821403=1151KNN= 62。34KN P/K=1151/6=192KN(示意圖附后）吊車臂長H=（h1+0.85+0.87+h2h0

10、）/ sin式中H-吊車臂長h1T梁至地面距離h2吊環(huán)點(diǎn)至臂頂距離h0吊車高度，取1。2m-臂仰角a、h1計算由于吊車在橋頭搭板處作業(yè)，運(yùn)梁拖車停在臨時便道處,吊裝距離較遠(yuǎn),吊裝時T梁至地面高度暫取6。5m進(jìn)行驗算, T梁運(yùn)輸車高度1.5m，h1=6.5+1.5=8。0mb、T梁高度0.85mc、鋼絲繩夾角取600，吊環(huán)點(diǎn)至T梁頂面距離為1。0/2 tan 600=0.867md、h2計算構(gòu)件與吊臂之間要有安全距離，一般在0。2m0。7m之間，取0。7m，吊車仰角在700770，取700，h2=（1.0/2+0.7)tan7000.867=2。43m，e、吊車臂長H=（ h1+0.85+0。8

11、67+h2 h0）/sin700 =( h1+0.85+0.867+2.431.2）/ sin700 =（ h1+2.947）/ sin700 =(8.0+2.947)/ sin700 =11。65m吊車作業(yè)半徑R=cos700H= cos700*11。65=3.98m50t吊車性能表附后（按作業(yè)半徑4m計算）。查表（依據(jù)內(nèi)差法求得吊重=38（38-33）/（14-10。65）(11.6510.65)=36.51t >8.998t，50t吊車吊裝滿足要求。（施工總體平面布置圖附后）第三章 施工人員和機(jī)械配置根據(jù)工程特點(diǎn)，工程使用的機(jī)械設(shè)備主要分兩部分，即運(yùn)輸所使用的T梁運(yùn)輸車及吊裝T梁就

12、位所使用的吊車。1、主要人員一覽表序號工種名稱負(fù)責(zé)人數(shù)量備注年份生產(chǎn)能力1T梁運(yùn)輸?shù)跹b余艮樂12負(fù)責(zé)運(yùn)輸、T梁吊裝2吊車司機(jī)蔣成亮2操作吊車吊裝T梁3電工張子陽2負(fù)責(zé)供電暢通4機(jī)械工季曉俊1機(jī)械維修5安全員李朋1工地安全6普工吳迪1工地看守合計192、主要施工施工機(jī)械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注能力1吊車50t臺2備用2T梁運(yùn)輸100t拖車臺2運(yùn)輸T梁3千斤頂YCW臺2調(diào)節(jié)T梁位置4氣割副1割鋼筋5電焊機(jī)BXL400臺4焊接鋼筋合計11第四章 安全施工技術(shù)措施與應(yīng)急預(yù)案一、技術(shù)措施吊裝工作是非常細(xì)致的工作，要求操作人員膽大、心細(xì)、并做好一切安全保障工程，勤檢查,對于任何安全隱

13、患都不能放過。（1）、操作手必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底進(jìn)行。(2）、不得超荷作業(yè),不得斜吊提升作業(yè)，五級風(fēng)以上嚴(yán)禁施工，雷雨、下雪時停止吊裝施工。(3）、對施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù),掌握關(guān)鍵施工程序，具備相應(yīng)資質(zhì)，嚴(yán)禁酒后、帶病上崗操作.（4）、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，根據(jù)現(xiàn)場施工需要，設(shè)置圍欄、安全網(wǎng)等方便施工，保證施工人員安全。（5）、起吊應(yīng)緩慢上升、前進(jìn),落梁時應(yīng)緩慢下落，嚴(yán)禁在吊梁施工時與其他梁片碰撞。(6)、全部伸出支腿(放支腿時,應(yīng)先放后支腿，后放前支腿，收支腿時,應(yīng)先收前支腿，后收后支腿),在撐腳板下墊方木、鋼板，調(diào)整機(jī)體，確保機(jī)體平穩(wěn)。(7）、T梁起

14、吊后橫向坡度不允許超過2%，縱向坡度不宜過大。（8）、指揮人員指揮要正確,施工人員要戴好安全帽，系好安全帶，緊張非施工人員在施工現(xiàn)場逗留。(9）、施工人員要熟悉橋的結(jié)構(gòu)新式，起重要求,熟悉掌握吊車的結(jié)構(gòu)、操作方法，熟悉指揮信號，加強(qiáng)責(zé)任心,了解掌握施工過程、步驟，熟悉相關(guān)圖紙，掌握施工工藝。（10）、整個T梁吊裝施工過程應(yīng)服從監(jiān)理人員，現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員的現(xiàn)場監(jiān)督檢測，專人指揮、定人定崗，施工前對所有操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)程.（11）、一孔架設(shè)完后，臨邊防護(hù)要緊跟，在兩片邊梁的護(hù)欄鋼筋上焊1根1。5m高的鋼筋，縱向上、中、下三點(diǎn)焊三根鋼筋，然后掛上安全網(wǎng)。

15、（12)、一孔架設(shè)完成后,濕接縫、橫隔板還未施工，要在濕接縫位置上鋪掛安全網(wǎng),防止鋼筋頭等其他雜物掉入橋下傷人。（13)、一孔架設(shè)完成后，必須及時將橫隔板的鋼筋焊接，才可以進(jìn)入下道工序。二、應(yīng)急預(yù)案為了保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全,在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出反映，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，制定本工程的應(yīng)急預(yù)案.（1）、成立梁板安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮，在工程施工期間應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)保證每天24小時聯(lián)系暢通。項目部應(yīng)急救援小組：應(yīng)急救

16、援小組組長： 項目經(jīng)理 侯睿妮 副 組 長: 項目總工 袁利民項目副經(jīng)理 張仕龍應(yīng)急救援隊的成員： 專職安全員 季曉俊 現(xiàn)場指揮 余艮樂 架橋隊隊長 周曉明 后勤人員 吳迪 張子陽 閆雪松侯睿妮：全面負(fù)責(zé)項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作；袁利民、張仕龍：負(fù)責(zé)救援的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作，對事故應(yīng)急救援工作全面負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)參與事故的處理；季曉俊：及時了解掌握施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況

17、，根據(jù)情況需要，向組長報告，組織開展事故應(yīng)急知識宣傳教育工作；余艮樂：全面指揮梁板安裝過程中每項工作；吳迪、張子陽、閆雪松:負(fù)責(zé)救護(hù)車輛的聯(lián)系,為救護(hù)車輛指明方向，給救援工作贏得時間。（2）、危險性分析及相應(yīng)控制、預(yù)防措施起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素如下：、 無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無方案或方案未批準(zhǔn)不得開工；、 吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重大傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗;、 疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是到場的司機(jī)經(jīng)過合理工休時間，杜絕疲勞駕駛；、 吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措

18、施是落實(shí)設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時檢修，確保設(shè)備狀況良好;、 超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程“七禁止、十不吊”規(guī)定；、 惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定；、 起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定；、 作業(yè)人員未按規(guī)定佩戴防護(hù)用品引起一般起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品；、 鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行建造安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第516條規(guī)定；、 卡環(huán)質(zhì)量引起一般起重傷害,控制措施是執(zhí)行建造安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第515條規(guī)定;、 起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害，一般執(zhí)行建造安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第523條規(guī)定；、 酒后作業(yè)起重傷害，嚴(yán)格禁止酒后從事吊裝作業(yè)；、 在起吊物件上放置工具、用品等引起物體打擊