街道辦車家河村馬道子橋工程培訓(xùn)資料

1、四、施工組織設(shè)計1編制依據(jù)、原則和范圍1.1編制依據(jù)本工程與業(yè)主簽定的合同文本及施工設(shè)計圖紙。現(xiàn)行的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、本項目有關(guān)技術(shù)要求及企 業(yè)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。本施工組織設(shè)計主要依據(jù)以下資料結(jié)合現(xiàn)場條件編制而成：柞水縣乾佑街道辦車家河村馬道子橋工程招標(biāo)文件；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；公路土工試驗規(guī)程；公路工程集料試驗規(guī)程；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路工程部分）；其他相關(guān)資料；現(xiàn)場調(diào)查資料。我項目部質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系文件。我項目部的管理、裝備、施工技術(shù)水平和可調(diào)用的施工能力及類似工程 的施工經(jīng)驗。1.2編

2、制原則以設(shè)計文件、施工規(guī)范為依據(jù)組織施工。規(guī)范作業(yè)程序，強化各項工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護目標(biāo)等控制 措施，確保各項工程目標(biāo)的實現(xiàn)。采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。2工程概況2.1項目簡介本橋位于柞水縣乾佑街道辦事處車家河村馬道子佑，橫跨乾佑河，新建橋梁一座及其附屬設(shè)施，橋長55.37米，橋?qū)?米工程計劃總工期6個月。主要施工內(nèi)容及工程數(shù)量見下頁主要工程數(shù)量表。主要工程數(shù)量表4-&4-1 m3SOfiJM4&4-2=13672.6«Ks-；二且ti.（會橙站管變獨）4SCX»41CTL_ a口酣百涯臭二墓売匚IT絲吏乞）a2慳激410-2應(yīng)耀土

3、下5：適坤_ a£加混擬二豊吳；愛壬m214.7M-b口口混垂土?xí)ǎ?橋官羞冕-壹10 920c亡豹涯區(qū)土轡身區(qū)密=1222.3ftD410-6眾逵握筈土盼霄鎂肉io3二H血-b£30邇凝土墊石n30.130_GF旳舞凝土給疑塔密el30.52C411-S翅創(chuàng)耳應(yīng)力匸裁土上荔垂樁:旳奉複土空心枚：童豈7J5.274412-1_a片石S34KBM4152焜;S土搟奩牖蕓二血冏水怎&三薩盤桶裝：枚推：）m32B170亡酗混毎土理哥冼d12.SS0416-231再喪式tt費支型a牛4S.060417-25D-】理禪埔老裝蠱s11 2&C2.2工程重點難點分析及對

4、策工程重點分析（1）進度控制的重點本項目施工場地狹小，工程量繁雜，各主要工程相互制約，特別是鉆孔灌注樁工程、現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)、上部預(yù)應(yīng)力板梁施工是本工程的關(guān)鍵，也是制約工期的主要 因素，因此必須做好施工組織計劃。我項目部施工將本著提前組織，連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)施工的原則，優(yōu)化施工組 織，確保工程工期。（2）安全控制的重點（上部梁體作業(yè)）本橋主橋位于乾佑河上，鉆孔及承臺、墩身施工，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力空心板，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制梁體架設(shè)，施工均為高空作業(yè)，施工時不僅要確保自身施工設(shè) 備和施工人員的安全，且不得影響現(xiàn)有交通，施工還必須確?，F(xiàn)有道路的運營安 全。施工中將采取有效措施以保證人員、機械設(shè)備及既有

5、交通的安全，主要采?。?建立安全組織機構(gòu)、加強對施工人員的安全教育、對支撐進行準(zhǔn)確的力學(xué)檢算，及 采取必要的輔助安全措施等安全保證措施。（3）質(zhì)量控制的重點1）水中墩施工鉆孔樁施工難度大，施工時必須保證成孔和灌注樁施工質(zhì)量，為本標(biāo)段質(zhì)量控 制的重點。2）結(jié)構(gòu)物施工本標(biāo)段橋梁數(shù)樁基、承臺、墩臺身、預(yù)制空心板梁及預(yù)制C30混凝土預(yù)應(yīng)力板梁等結(jié)構(gòu)砼施工質(zhì)量控制是本項目質(zhì)量控制的重點。（4）環(huán)境保護控制的重點保護水系和農(nóng)業(yè)灌溉水系不受污染是本工程環(huán)境保護的重點。施工中我們將加 強環(huán)保措施建設(shè)，采取各種措施凈化排放的水體，減少泥漿、廢水及建筑、生活垃 圾對水系的污染。222工程施工難點本橋樁基均采用鉆孔

6、灌注樁基礎(chǔ)，樁徑d=1.3m,主墩采用實體橋墩，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，采用在主墩旁搭設(shè)預(yù)制平臺集中預(yù)制和汽車起重機進行安 裝施工。施工時不僅要確保鉆孔樁、上部板梁的施工質(zhì)量，且必須要保證臨時交通不受 影響，并避免因施工對環(huán)境造成影響，上部結(jié)構(gòu)施工是本工程的難點。我項目部將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在施工中認(rèn)真處理好以下幾點：作好鉆孔樁、 板梁預(yù)制及架設(shè)的施工方案，加強施工過程控制，密切與當(dāng)?shù)毓芾聿块T的配合協(xié) 調(diào)。對本項目重點、難點工程擬采取的方案與對策通過以上重點、難點分析，確定了本工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我項目部擬采取的主要 組織措施如下：開工前，作好全線控制網(wǎng)點的布設(shè) （特別是施工道路、臨時設(shè)

7、施的修建等），保 證有較好的作業(yè)條件，為工程開工創(chuàng)造條件，保證施工順利進行，以確保工期。編制好施工的實施性施工組織設(shè)計 （另裝成冊）。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排、優(yōu)化施工 組織，合理統(tǒng)籌施工順序，組織充分的勞力、機械，優(yōu)先材料供應(yīng)，從組織上最大 限度的滿足施工工期要求。針對本工程的重點和難點，成立鉆孔樁施工、板梁施工課題攻關(guān)小組，加強施 工過程的質(zhì)量和安全控制，對施工的每個程序和環(huán)節(jié)進行控制。建立、健全質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴(yán)格施工工藝、檢查制度，規(guī) 范作業(yè)流程。針對本工程項目特點制定分項工程針對性的安全保障措施，建立安全保障體系、監(jiān)督機構(gòu)，安排專職安全員。嚴(yán)格遵守業(yè)主及當(dāng)?shù)卣畬Ρ竟こ汰h(huán)水保

8、、文明施工的要求，制定相應(yīng)的管理 體系及措施，確立以人為本的思想，米取一切措施減少對環(huán)境的影響。開工前，與當(dāng)?shù)卣?、地方管理部門、相關(guān)單位進行協(xié)調(diào)，簽訂施工配合協(xié) 議，施工過程中安排專職協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)事宜。3總體施工布置及規(guī)劃3.1總體施工目標(biāo)(1) 質(zhì)量目標(biāo)按照現(xiàn)行施工驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗收為合格且滿足發(fā)包人的要求。(2) 工期目標(biāo)施工期從2016年11月開始，2017年4月完成全部施工，總工期為180日歷天'(3) 安全目標(biāo)實現(xiàn)“四無”、“一控制”、“一達標(biāo)”。即：無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機破事故；職工年傷頻率控制在9%。以下；安全生產(chǎn)達國標(biāo)。(4)

9、 文明施工與環(huán)境保護目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護均按照陜西省、商洛市及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法 執(zhí)行，爭創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。3.2施工組織機構(gòu)本工程按項目法組織施工。為了加強管理和統(tǒng)一指揮，我項目部將為本工程配 備一個得力的項目經(jīng)理部班子，對上貫徹執(zhí)行業(yè)主的決策，對下抓好工程施工管 理，履行合同條款。擬在現(xiàn)場組建項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1名，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1名 項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、人力資源 部、中心試驗室及綜合辦公室共七個職能部門，下設(shè) 2個專業(yè)作業(yè)隊。本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖見下頁。橋橋涵涵作作業(yè)業(yè)隊隊施工技術(shù)部工地試驗室綜合辦公室3

10、.3施工現(xiàn)場總平面布置及臨時工程安排331施工營地項目經(jīng)理部及預(yù)制場設(shè)在本橋橋梁橋頭附近合適位置；工地試驗室設(shè)在項目經(jīng)理部后面；現(xiàn)場施工隊駐地租用當(dāng)?shù)孛穹亢团R建房屋設(shè)置駐地；各作業(yè)隊均根據(jù)工程需要布置料庫、機修棚、鋼筋堆放及制作棚、木工棚等生 產(chǎn)房屋，以保證施工需要。臨時道路本路段沿線施工的運輸條件較差，全線可利用現(xiàn)有的道路作為運輸干道，再利 用支線和修建適當(dāng)?shù)氖┕け愕?，直接將所需的設(shè)備物資運到施工現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)有施工條件，利用臨時道路，局部增設(shè)便道，可同時擁有多個施工面， 我單位將根據(jù)需要可同時進行施工。沿施工便道布設(shè)排水溝，并在通入溝渠處設(shè)置沉淀池，確保施工區(qū)域排水順供電本工程供電主要采用地

11、方高壓電。計劃在橋梁作業(yè)隊及制梁場各設(shè)1臺400KVA 變壓器。另配備2臺120KW發(fā)電機、1臺200KW發(fā)電機，確保供電正常、連續(xù)。334供水本地區(qū)水源較多，水質(zhì)滿足工程要求，施工用水就地取水，項目部、作業(yè)隊生 活用水可就地取水或接通當(dāng)?shù)刈詠硭苋∷，F(xiàn)場通訊共安裝2部程控電話，作為經(jīng)理部與各施工隊、業(yè)主、監(jiān)理及外界聯(lián)絡(luò)的工 具。另配4部對講機，供項目負(fù)責(zé)人與各作業(yè)班組聯(lián)絡(luò)。3.4總體施工工期安排若我單位有幸中標(biāo)，我項目部將在2016年10月25日進場，橋梁計劃開工日期： 2016年11月1日，竣工日期：2017年4月29日，總工期為180日歷天，爭取6個 月完成。施工階段的劃分本工程分為三

12、個施工階段進行施工。第一階段為施工準(zhǔn)備階段：安排時間20天，從2016年11月1日至2016年11月20日，主要完成控制樁交 接及復(fù)測、橋梁地質(zhì)復(fù)核、橋位施工放樣、施工圖審核，編制實施性施工組織設(shè) 計、原材料及混凝土配合比試驗、總體開工報告、各分項工程的開工報告、施工技 術(shù)交底及其它施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。第二階段為主體工程施工階段：臨設(shè)建設(shè)、施工便道、施工便橋、馬道子橋施工等安排施工時間為160天，主要完成橋梁樁基、墩臺身、預(yù)制梁體架設(shè)、橋面及附屬工程施工等。第三階段為工程收尾施工階段：時間安排為15天，主要完成竣工交驗項目的竣工資料整理，結(jié)構(gòu)物、施工場地 的竣工清理等。4設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備

13、、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法4.1施工資源配置主要施工機械及儀器設(shè)備配置根據(jù)本工程項目內(nèi)容、工程特點，結(jié)合業(yè)主對本工程的要求，本著“少污染、 低噪音、高效率”的原則，選用功能齊全，機況良好的先進設(shè)備，滿足業(yè)主質(zhì)量、 安全、工期、環(huán)保施工等要求。每個作業(yè)隊配備配套完整的施工機械，混凝土選用 商品混凝土，砼運輸、現(xiàn)場澆筑及設(shè)備調(diào)配均由項目部統(tǒng)一管理，按施工情況，配備 給各施工隊使用。施工過程中，我項目部將嚴(yán)格按照資格預(yù)審申請文件中填報及投標(biāo)文件中補充 的施工機械及儀器設(shè)備配備給本項目施工，并可根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況再做調(diào)整。勞動力安排本項目技術(shù)工人由我項目部抽調(diào)經(jīng)驗豐富的人員

14、組成，特殊工種由中、高級技 工組成，持證上崗。普工、輔助工種由我項目部固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任。施工中根 據(jù)工程需要對施工人員進行動態(tài)管理。根據(jù)測算，施工作業(yè)期間高峰勞力人數(shù)60人,平均施工人數(shù)45人，并可根據(jù)實際需要，迅速增補勞力。材料供應(yīng)在本工程的材料采購供應(yīng)中，我項目部將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求及合同文件 的約定執(zhí)行，并由項目部專職材料員負(fù)責(zé)每月材料供應(yīng)計劃、現(xiàn)場材料驗收及保管 發(fā)放工作，確保材料及時供應(yīng)。4.2設(shè)備、人員動員周期若我單位有幸中標(biāo)，項目部進場后將以最快的速度分批調(diào)遣施工作業(yè)隊進場。項目經(jīng)理部主要管理、技術(shù)人員進駐現(xiàn)場，開始進行現(xiàn)場調(diào)查，著手落實駐地 的臨時設(shè)施和電力、電信的安裝

15、等。項目部進場后，已進行施工測量及各種材料的 取樣試驗。施工人員及機械現(xiàn)已陸續(xù)進場，全面展開征地拆遷和臨建工作，進行施工準(zhǔn)備。在接到開工令后，立即全面展開施工。根據(jù)工程進展情況，我項目部將及時進行人員、設(shè)備的調(diào)整及補充，保證工程 的進度和質(zhì)量，響應(yīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求。4.3設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法大型施工機械用平板車運抵現(xiàn)場，小型機具、設(shè)備用汽車運抵現(xiàn)場。水泥、鋼筋、鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具、橡膠支座、橋梁伸縮縫等材料，根據(jù)業(yè)主提 供的合格供應(yīng)商名單確定供應(yīng)商，由供應(yīng)商負(fù)責(zé)供應(yīng)，運輸至現(xiàn)場；自己采購的材 料按落實的貨源，用汽車運抵工地。參加施工的技術(shù)人員及現(xiàn)場操作人員乘公司專車抵達施工現(xiàn)

16、場。5主要工程項目的施工方案、方法及技術(shù)措施5.1橋梁工程的施工工序鉆孔灌注樁施工施工準(zhǔn)備一基底處理一場地平整一測量放樣一埋設(shè)護筒（圍堰及平臺）-鉆機定位一檢驗孔位-鉆進一清孔一下鋼筋籠一下導(dǎo)管、灌注混凝土一灌注至設(shè)計標(biāo)高一驗 收成樁。承臺施工基坑開挖-鑿除樁頭-基坑清理、澆筑墊層-樁基檢測、樁位復(fù)測-樁頂填充- 承臺鋼筋安裝-承臺模板安裝、校核-澆筑承臺-模板拆除-養(yǎng)生。墩臺施工測量放樣一鋼筋加工、安裝一模板安裝一復(fù)核一澆筑混凝土一拆模一養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制底模安裝一綁扎鋼筋、設(shè)置波紋管道-放置預(yù)埋件一模板安裝一混凝土澆筑一 模板拆除一養(yǎng)生一張拉一壓漿封錨。5.2橋梁工程施工方法與技術(shù)措

17、施鉆孔灌注樁施工(1) 施工準(zhǔn)備按照施工設(shè)計圖紙的要求，編制施工方案，準(zhǔn)備施工機械設(shè)備。清除雜物、淤泥, 平整樁基范圍內(nèi)的場地并壓實。開挖泥漿池，將泥漿池布置在紅線施工范圍內(nèi)， 同時兼顧施工方便。泥漿池里的 鉆碴和多余的泥漿，應(yīng)及時運至指定地點拋棄，不得亂堆亂棄。樁位測量：測量橋位，放出墩樁位中心，準(zhǔn)確測量各樁位的中心和地面標(biāo)高，并 在平整好的場地上做出樁位標(biāo)記，用長木樁或水泥樁定位?？孜惶綔y：首先在孔位處挖 2m深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或 其他物體，若有，及時通知監(jiān)理工程師確認(rèn)，并協(xié)商解決辦法，進行妥善處理。埋設(shè)鋼護筒，鋼護筒直徑宜大于設(shè)計樁徑20cm護筒埋設(shè)后，將護筒周圍處

18、的回填土夯實，護筒平面位置偏差不得大于 5cm其傾斜度應(yīng)控制在5%0以內(nèi)，護筒頂 高出施工地面0.3m，并高于地下水位2m選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，儲漿池和沉淀池的大小應(yīng)滿足施工的需要。泥漿循環(huán)通過孔口排入泥漿池內(nèi)，污泥及沉渣及時用泥漿車運往指定排污處，以免污染環(huán)境。準(zhǔn)備工作完成后請甲方代表、監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查所有準(zhǔn)備工作， 認(rèn)可后方能 進入正常施工階段。(2) 安裝鉆機鉆機就位前，對主要機具進行檢查、維修與安裝，全套設(shè)施的就位情況及水電供 應(yīng)是否接通，并進行檢查。檢查完畢后，鉆機就位，就位后鉆機底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn) 定，使其不產(chǎn)生偏移和沉陷。旋轉(zhuǎn)鉆機的鉆頭及鉆桿中心應(yīng)對準(zhǔn)樁位 (或護筒底)中心，其偏

19、差不得大于2cm 并應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。(3) 鉆孔開鉆時，在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土及相應(yīng)的水， 鉆機不進尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭 攪制泥漿，攪拌后抽至循環(huán)池泥漿的相對密度為 1.051.20，待循環(huán)池及樁孔全部 儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，后進行慢速進尺鉆進，待導(dǎo)向部份全部進入土層 后，方可勻速鉆進。在鉆進過程中，進尺的快慢根據(jù)土質(zhì)情況來控制，并經(jīng)常對鉆孔泥漿的相對密度 和漿面等檢查觀察。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對密度 為1.051.20）鉆進，在砂性土及砂率高的地層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥 漿（相對密度為1.201.45 ）鉆進。鉆進成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣

20、，觀察土層的變化，在巖、土層變化處均撈取渣 樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。發(fā)現(xiàn)鉆出巖樣與地質(zhì)資料 不符時，及時通知甲方代表監(jiān)理、地質(zhì)工程師及設(shè)計人到現(xiàn)場處理。相鄰樁的鉆孔，在樁中距2.5D范圍以內(nèi)的其他任何樁灌注完成后 24小時，才能 開始，以避免擾動正在凝固的鄰樁。施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不在路途停頓，如確因故須停止鉆 進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被泥漿埋住鉆頭。及時詳細(xì)填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。質(zhì)量要求：鉆孔的孔徑不小于設(shè)計規(guī)定。護筒要求耐用，內(nèi)部無突出物，孔徑大于樁體設(shè)計直徑20cm樁孔位置符合設(shè)計及施工規(guī)范的要求

21、。樁孔垂直傾斜度w 1/100。（4）清孔當(dāng)鉆孔達到設(shè)計終孔標(biāo)高后，每孔均進行超前鉆，鉆進孔底以鉆錐高1/3，確定達到設(shè)計要求后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，然后填寫終孔檢查證，并 及時通知甲方代表、監(jiān)理及設(shè)計人員到現(xiàn)場驗收。成孔工序驗收合格后，進行第一次清孔，清孔采用換漿法施工。即鉆孔完成后， 提起鉆至距底約20cm,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，然后以相對密度較低的泥漿（1.2 ）壓入，逐步把 鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度低于1.2以下為止。在清孔排渣時，保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。嚴(yán)禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。質(zhì)量要求：樁孔深度符合設(shè)計要求。清孔滿足設(shè)計及施工規(guī)范

22、要求。巖樣符合設(shè)計要求，入巖深度滿足設(shè)計要求?？變?nèi)沉淀土厚度：不大于設(shè)計規(guī)定。清孔后泥漿指標(biāo)：相對密度1.031.1，粘度1720s，含砂率V 2%膠體率 98%（5）鋼筋籠的制作與安裝采用I、U級鋼筋，現(xiàn)場進行加工。鋼筋的加工遵照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 及設(shè)計要求進行。按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料， 依樁的長短來確定分段制作的長度，鋼筋 籠在鋼筋車間制作，用平板車運到墩位處安裝。依據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設(shè)立 每隔2m道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依據(jù)設(shè)計規(guī) 定的間距焊接箍筋。成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將鋼筋籠吊入樁孔，鋼

23、筋籠分段制作，每下完 一節(jié)后用鋼管或方木固定，再用吊車吊住另一節(jié)進行駁接，段間駁接采用電弧焊焊接， 焊縫長度單面焊不小于10d,在鋼筋籠外側(cè)焊設(shè)計圖紙上的定位鋼筋，以保證保護層 的厚度。吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠頂部與護筒固 定，以防灌注砼時鋼筋骨架上升。砼檢測用超聲波管按設(shè)計圖紙安裝，符合規(guī)范要求。骨架落到設(shè)計標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，待灌注完畢并初凝后才解 除固定設(shè)施。質(zhì)量要求：鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號和性能應(yīng)符合設(shè)計及施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋的加工、骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計要求

24、，焊接的鋼筋和 鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。向駐地監(jiān)理工程師報告鋼筋質(zhì)量自檢查結(jié)果，并辦理驗收手續(xù)。（6）水下混凝土灌注導(dǎo)管吊裝前進行試拼，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更換后 使用。同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。使用前， 進行過球、水密及承壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。吊裝時， 導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進行升降試驗。導(dǎo)管吊放完畢，在導(dǎo)管口加封帶管的鐵板，往導(dǎo)管內(nèi)加灌泥漿，使沉淀在孔底的 沉渣飄流，即灌注混凝土前換漿工作。嚴(yán)格按規(guī)范要求，在鋼筋籠安裝完畢后4小時 內(nèi)灌注水下混凝土。復(fù)測孔底標(biāo)高，

25、檢查沉渣的厚度以及泥漿性能，判斷是否達到設(shè)計要求及滿足灌 注要求。滿足要求后，方可灌注混凝土。在導(dǎo)管上端連接漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數(shù)量的要求。 開始灌注時，在 漏斗下口設(shè)置干水泥球，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲足首批灌注的數(shù)量時， 剪斷吊住干水泥球的鐵 絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住?，F(xiàn)場必須要有3車以上方可開始灌注砼，確保有足夠的砼儲備量，以保證樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量灌注期間，配備水泵、吸泥機及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時處理 灌注故障。灌注首批時導(dǎo)管下口至孔底的距離為 2535cm導(dǎo)管埋入砼中的深度不 小于im儲料槽和漏斗中砼沖出活門全部下落后，將導(dǎo)管下降 io2

26、0cm以增加導(dǎo) 管埋深。灌注連續(xù)進行，有短時間停歇時，經(jīng)常動動導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動性。 灌注過程中邊灌注邊提升導(dǎo)管和邊拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度達3m左右，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r，開始將導(dǎo)管提升。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于 2m且不大于6m根據(jù)澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導(dǎo)管。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直 及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。井孔內(nèi)砼面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。灌注到樁上部 5m以內(nèi)時，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插， 灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加

27、0.51m灌注時取較有代表性的砼做抗壓試件，灌注完成后及時清洗灌注工具及清除部分 表面泥漿層。待終凝后再鑿樁頭到新鮮面（不小于id）。樁基質(zhì)量的檢測全部采用小應(yīng)變動測、超聲波檢測，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的根數(shù)作 鉆取芯樣方法進行檢測。保持施工場地的清潔，灌注水下砼孔內(nèi)排出多余的泥漿應(yīng)及時清運， 不得任其四 處流淌。鉆孔灌注樁施工的注意事項：鉆孔前熟悉圖紙，弄清地質(zhì)情況，根據(jù)地質(zhì)情況確定鉆孔的方案方法。樁軸線的控制：鉆機就位施鉆時，將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開第一鉆時，小心使錐尖對準(zhǔn)設(shè)計 中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，用全站儀監(jiān)控鉆桿垂直度，滿足要求后， 正式開鉆，鉆進過程中，隨時有全站儀監(jiān)控，

28、保證傾斜度v1/100。碰到卵石無法鉆進時，采用沖孔的方法配合施工。在終孔和清孔后，應(yīng)對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿相對密度、 孔底沉淀厚度等進行檢驗，要求滿足設(shè)計規(guī)定。對砼的強度、級配、坍落度及砼的流動性進行檢查。 水下混凝土的灌注過程嚴(yán)格 按施工工藝的要求進行施工。必須對每根樁做好一切施工記錄，并按規(guī)定留取混凝土試驗件，做出試壓結(jié)果。 將上述資料整理好，提交有關(guān)部門檢查及驗收。對施工完畢的樁由業(yè)主及質(zhì)檢部門會同設(shè)計部門按有關(guān)規(guī)定的要求數(shù)量采用有效的方法進行鑒定。522明挖基礎(chǔ)及承臺施工（1）承臺施工主要施工方法本標(biāo)段橋梁的承臺擬采用常規(guī)開挖和木板支擋的方法進行施工。1）測量放

29、線，定出承臺開挖邊線。2）土方開挖，按承臺的軸線位置、設(shè)計尺寸加周邊預(yù)留0.5m寬的工作位置進行 開挖，開挖邊坡為1:0.5。放坡受限制時用支護開挖。若遇地下水時，設(shè)置匯水溝和 匯水井。棄土堆放在坑頂邊線 2米以外，高度不能大于1米，或者運走。3）清除樁頭頂部不良混凝土，樁基礎(chǔ)檢測驗收合格后，整直樁預(yù)留搭接鋼筋， 將銹皮、水泥等污垢清掃干凈。4）準(zhǔn)確測量放出承臺中心線，承臺中心要標(biāo)出在樁頂面上，并做好抄平放線工 作，標(biāo)明承臺的水平標(biāo)高并彈好尺寸線。5）安裝承臺模板：承臺采用定型鋼模板。模板的制作根據(jù)模板設(shè)計進行，做到拼縫嚴(yán)密。使用前在 模板與混凝土的接觸面上涂刷隔離劑。清掃基層，放好軸線、模板

30、邊線、水平控制標(biāo)高，模板底口用水泥砂漿找平，預(yù) 埋好地錨并檢查、校正。把預(yù)先制作好的模板按順序就位后固定，安裝承臺模板的縱模龍骨及支撐體系。將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，承臺模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。 辦理模板驗收手續(xù)。系梁、承臺模板示意圖見如下承臺模板支設(shè)示意圖。系梁、承臺模板示意圖0.75地面地面圓木臨時支撐S斜撐:k:150mi鋼管支撐梁500集水井說明：砼施工時，搭設(shè)平臺，泵送入模。6）綁扎承臺鋼筋根據(jù)彈好的線檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度。鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，操作時按 圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。鋼筋接頭采用

31、焊接或搭接，接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層 鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；鋼筋的接頭質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。 預(yù)埋墩柱鋼 筋，并加以固定，以確保其墩柱的預(yù)埋鋼筋在澆筑完混凝土后位置不變。在承臺上、下兩層鋼筋間除設(shè)置架立筋外，采用 1214m m的鋼筋撐鐵按適 當(dāng)間距進行支撐，以保持兩層鋼筋間距的正確。最后墊好鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊，側(cè)面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查有無遺漏。7）承臺混凝土澆筑采用商品混凝土，用攪拌運輸車運輸，并按有關(guān)規(guī)定制作試件，進行強度檢查。 指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌 合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆

32、筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。分層澆筑、振搗混凝土，每層厚度不大于 30cm采用插入式振動棒振搗，振搗 時，振動棒垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土510cm其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒 振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。振搗時注意不 碰松模板或使鋼筋移位。待混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護，混凝土的灑水養(yǎng)護時間為7天以上，每天灑水 次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 同時 將承臺頂與墩柱接觸面拉毛，混凝土的抗壓強度達到拆模要求時即拆除模板。拆模時 避免重撬硬砸，以免

33、損傷混凝土面。（2）承臺施工質(zhì)量保證措施1）鋼筋質(zhì)量保證措施鋼筋進場后提供材料質(zhì)保書，原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。鋼筋制安符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。鋼筋架立、綁扎和保護層厚度須滿足設(shè)計要求。鋼筋防止油、砼污染。2）模板工程質(zhì)量保證措施模板應(yīng)不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形，并具有足夠的強度和剛度，且有牢 固，穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。砼的模板應(yīng)采用鋼模板，為減少模板的拼縫，對于大面積的砼，其每塊模板的面 積要求在2.0卅以上。模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應(yīng)在使用前徹底涂以脫 模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)使能易于脫模，并使砼不變色。所有的混凝土 工程，一律不準(zhǔn)采用廢機油代替脫模

34、劑。當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆注砼構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢， 應(yīng)經(jīng)工 程師檢查認(rèn)可后，才能澆注。這些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水 及其他雜物。澆筑時專人負(fù)責(zé)看模，發(fā)現(xiàn)局部變形，支架松動及時加固。（3）明挖基礎(chǔ)施工方法及施工質(zhì)量保證措施施工時，先由測量隊放出開挖邊線，由挖掘機配合人工放坡開挖，直至設(shè)計標(biāo)高， 人工檢平。如果地表滲水較多時，在基坑角設(shè)集水井，用抽水機將水抽出，然后按設(shè) 計要求進行基底處理，要求地基承載力不小于設(shè)計容許承載力。 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合 格后，進行擴大基礎(chǔ)施工。測量放出明挖基礎(chǔ)位置，立模，扎鋼筋，澆筑基礎(chǔ)混凝土。其施工方法同前述承 臺施工一樣，在此不

35、在復(fù)述。523墩（臺）身蓋梁的施工（1）墩身施工方法樁基完工待樁體強度達到2.5Mpa以上后，鑿去樁頂浮渣，直到露出純凈面，并 清理干凈。整直樁頂預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測量放出橋墩柱中心線，并標(biāo)于樁頂面上。搭設(shè)施工支架：為了方便墩柱鋼筋的安裝及提供澆注混凝土工作平臺，須搭設(shè)墩 柱施工平臺。位于地面上的墩柱，對地面進行整平壓實并鋪有 10c m厚石屑后，即可 進行支架的搭設(shè)工作。支架采用門型腳手架搭設(shè)，并用 50mm的鋼管打斜撐；水中 墩柱用萬能桿件在水上施工平臺上直接用萬能桿件搭設(shè)支架。綁扎橋墩鋼筋：墩柱鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型（主筋采用雙面焊接， 焊縫長度5d），注意鋼筋使用前要除銹。按

36、設(shè)計圖紙要求，墩柱鋼筋與樁頂預(yù)留鋼 筋的搭接采用焊接形式。箍筋綁扎時，應(yīng)在豎筋外側(cè)綁扎一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊 塊，以保證澆筑時墩柱鋼筋的保護層厚度。墩柱模板的支立：為使墩柱模板有足夠的強度和剛度， 保證墩柱的外觀質(zhì)量，墩 柱模板擬采用鋼模，鋼模面板采用 6mn厚鋼板制作，模板要求內(nèi)表面光滑、無銹，接 頭嚴(yán)密不會漏漿。模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種， 以保證表面色澤一致。然后根據(jù)放出的墩柱中心線及墩底標(biāo)高支立模板至設(shè)計墩高。 墩柱模板支立后應(yīng)保證墩柱的設(shè)計尺寸及墩柱的豎向垂直度。為保證模板的豎向穩(wěn)定性，在鋼模外側(cè)拉3至4根風(fēng)纜將模板固定，以防止?jié)仓r模板傾斜，模板與

37、腳手架 之間應(yīng)相互獨立，以免在腳手架上人工操作時引起模板變形。墩臺身采用新制大塊整體鋼模板，每塊面積不小于 1.5m2。橋臺模板采用大塊鋼 模板拼裝。模板面均涂刷長效脫模劑，保證表面平整光潔。墩身采用定型鋼模，制作2.0m為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，同時制作1.0m、0.5m調(diào)節(jié)以滿足各種 高度的墩柱墩柱模板示意圖如下:00墩柱模板示意圖正面圖00加強筋板80021平面圖本圖單位均以cm十0豐筋板<i> 18m螺栓孔汽車吊裝模板一次完成，模型吊裝完畢，經(jīng)調(diào)整檢查后，蓋梁模型采用橫帶設(shè)置 拉筋，以防止跑模?；炷翝仓憾罩炷猎谏袒煺景柚疲蓴嚢柽\輸車運輸。墩柱澆筑采用吊機 提升灌注方案，運到現(xiàn)場后

38、，要檢查其塌落度及和易性，確保每車的質(zhì)量。在支架工作臺面上準(zhǔn)備好澆筑設(shè)備。 澆筑前，應(yīng)先灑適量水濕潤樁頂面。澆筑采 用導(dǎo)管導(dǎo)落，自由落差不超過 2m導(dǎo)管出料每次堆積高度不宜超過 0.5m,人工入模 內(nèi)（配置低壓行燈），分層振搗，控制好每層的厚度。使用插入式震動棒振搗密實全部位， 密實的標(biāo)準(zhǔn)是停止下沉，不再冒出氣泡，表 面呈現(xiàn)平坦、泛漿。震動棒振搗鋼筋部位時，不得觸動鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持510cm 的距離。振搗新灌混凝土層時，應(yīng)將震動頭插入下層 5cm左右，使兩層結(jié)合成一體。 每次振搗完畢應(yīng)邊振動邊徐徐拔出震動棒， 不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒 拔出，以免造成出現(xiàn)空洞。澆注時，應(yīng)同時派人

39、檢查和測量支架與模板的支立情況， 如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)及時糾正。澆注要求一次連續(xù)完成，如遇特殊情況需暫時中斷時，允許間斷時間不得超過90mi n。養(yǎng)護：待墩柱初凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水以混凝土表面層濕潤即可，水質(zhì)同拌 合用水）?？箟簭姸冗_到2.5Mpa后,即可拆除墩柱模板，模板拆除后應(yīng)及時清理干凈， 用作下一墩柱的施工。拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸，損傷墩柱面。墩柱的灑水養(yǎng)護時間 為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制， 灑水以能保證表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（2）橋臺施工方法施工前，整直承臺或樁頂預(yù)留伸出鋼筋，對伸出鋼筋有設(shè)計要求形狀的，按設(shè)計 要求成型。測量準(zhǔn)確放出橋臺中心線，架立支架

40、，支立側(cè)模，模板外用支撐固定，模 板采用鋼模。橋臺鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型， 運至現(xiàn)場安裝。主筋焊接采用雙面焊， 焊接長度保證不小于5d。清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物及積水，且模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗 收合格后，即可在支架工作臺面準(zhǔn)備好澆筑機械、設(shè)備，開始橋臺的澆筑。橋臺澆筑方案采用汽車吊機配合人工進行， 澆筑采用商混站拌制的混凝土，由混 凝土攪拌運輸車運輸，具體操作和墩柱澆筑基本相同。待橋臺混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護，待強度達到設(shè)計要求拆模強度，即可拆除 模板。拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土表面。灑水養(yǎng)護時間一般為 7 天, 每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能

41、保證表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。達到設(shè)計強度后，進行橋臺搭板的施工。為防止砼的開裂，搭板按設(shè)計進行分塊 澆注，分塊之間設(shè)置接縫鋼筋。為防止搭板的下沉，搭板下土方及水泥石屑穩(wěn)定層要 嚴(yán)格按規(guī)范分層壓實，具體操作與路基施工部分相同。當(dāng)橋臺背墻與梁跨施工有矛盾時，可先施工梁跨，然后再施工橋臺背墻。（3）蓋梁施工方法1）定位放線：待墩柱完成并達到設(shè)計強度后，即可進行蓋梁的施工。首先整直 墩柱頂預(yù)留伸出的鋼筋，對伸出的預(yù)留鋼筋按設(shè)計要求形狀成型。 準(zhǔn)確測量放出蓋梁 位置及梁底標(biāo)高，并標(biāo)于各墩頂面上。2）搭設(shè)蓋梁支頂架：蓋梁施工支頂方案采用帶牛腿的鋼夾箍支頂，利用鋼夾箍 與墩柱的摩擦力承受蓋梁、模板及I字梁

42、的自重。3）蓋梁施工用模板采用定型鋼模板，并另外訂做一部分散件模板，增強對于蓋 梁尺寸有局部變化的適用性。模板的安裝采用汽車吊配合安裝，為了減少模板接縫， 增加模板的剛度，鋼模板應(yīng)盡量設(shè)計成大面積。鋼模要求內(nèi)表面光滑、平整，接頭嚴(yán) 密不漏漿。模板的設(shè)計、加工需經(jīng)驗收合格后方可使用。模板支立前，應(yīng)在模板內(nèi)表 面涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一種品種，以保證澆筑表面色澤一致。墩柱蓋梁支架布置縱橫梁，支架通過立柱上部采用鋼制抱箍與立柱連成整體， 蓋 梁底模、側(cè)模均采用廠制鋼模。蓋梁鋼抱箍法施工方案如下圖所示4）綁扎鋼筋：蓋梁鋼筋事先在現(xiàn)場鋼筋加工場加工成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹，焊接采用雙面搭接焊。綁扎鋼筋

43、時，按施工圖紙上箍筋的間距，在主筋上綁扎設(shè)計數(shù) 量的箍筋。準(zhǔn)確起吊、安放鋼筋。伸入蓋梁的墩柱鋼筋如與蓋梁主筋相碰時，可適當(dāng) 調(diào)整墩柱鋼筋。在蓋梁鋼筋底及側(cè)綁一定數(shù)量的小塊水泥砂漿墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護層厚度。測量放線，準(zhǔn)確放出支座中心位置。按施工圖紙綁扎好支座墊石 預(yù)埋筋及防震擋塊鋼筋。5）混凝土澆筑模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗收合格后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內(nèi)雜物 及積水，即可在支架工作臺面上準(zhǔn)備好澆筑機械、設(shè)備，開始蓋梁梁體的澆筑。蓋梁采用商品混凝土，由攪拌車運輸，運至現(xiàn)場后，應(yīng)先檢驗其坍落度與拌合均 勻性，滿足要求后方可使用。澆筑采用汽車吊配合人工澆筑方案。澆筑前，應(yīng)先灑適量

44、水濕潤墩柱頂表面。蓋梁梁體與防震擋塊一并澆筑。梁體分 23層澆筑，上一層在下一層初凝以前澆筑。但稠度應(yīng)保證不從支承墊石預(yù)埋鋼筋 處溢出。使用插入式震動棒振搗密實全部位，應(yīng)特別注意密集鋼筋部位混凝土的振搗密 實，密實的標(biāo)志是停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。震動棒振搗鋼筋 部位時，不得觸動鋼筋，且應(yīng)與側(cè)模保持 510cm的距離。振搗新灌層時，應(yīng)將震動 頭插入下層5cm左右，使兩層結(jié)合成一體。每次振搗完畢應(yīng)邊振動邊徐徐拔出震動棒， 不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以免出現(xiàn)空洞。澆注時，應(yīng)同時派人 檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓?待校正

45、處理好后方可繼續(xù)。蓋梁混凝土的澆筑要求一次連續(xù)完成， 澆筑至蓋梁梁體頂面設(shè)計標(biāo)高后， 將梁體 頂面抹平。對于現(xiàn)澆跨的蓋梁，為了避免與阻礙現(xiàn)澆梁外模板，蓋梁擋板可待現(xiàn)澆梁 完成后才進行施工。待梁體強度達到設(shè)計要求時，即可開始立模澆筑墊石砼。測量放線，準(zhǔn)確放出蓋 梁頂面支座中心位置。鑿毛待澆墊石處蓋梁頂面，沖洗干凈后安裝墊石模板，模板應(yīng) 能保證墊石的形狀尺寸與設(shè)計要求的坡度。 墊石標(biāo)號比較大，采用小型震動棒或人工 鋼釬搗實，搗墊石砼時，應(yīng)注意不要觸動位移鋼筋。要嚴(yán)格控制墊石的設(shè)計標(biāo)高及表 面平整度。6）拆模、養(yǎng)護待蓋梁混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護。待試件抗壓強度達到2.5Mpa后，即可利用汽車吊配合

46、人工拆除蓋梁側(cè)模，拆模時不得重撬、硬砸，以免損傷蓋梁表面。待試 件抗壓強度達到設(shè)計要求拆模強度后， 即可拆除底模板及支頂架系統(tǒng)，用作下一蓋梁 的施工。蓋梁的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制， 灑水以 能保證表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，必要時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。524支座安裝有蓋梁的支座安裝應(yīng)在蓋梁驗收合格后進行。板式橡膠支座的安裝方法橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)， 如不符合設(shè) 計要求時，不得使用。橡膠支座應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定的位置和標(biāo)高進行安裝。安裝前應(yīng)對安裝位置進行復(fù) 測校核，符合要求后才能裝上。當(dāng)墩、臺兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝

47、應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行安裝。安裝橡膠支座前，應(yīng)先將墩臺支承橡膠支座位置清掃干凈， 然后抹上水泥砂漿或 環(huán)氧砂漿，鋪上橡膠支座。吊裝梁前應(yīng)先將橡膠支座頂面及梁底的設(shè)計支承位置清理干凈。 吊梁時必須小心 使梁準(zhǔn)確就位，做到梁底預(yù)埋鋼板與橡膠支座對合，然后徐徐落梁壓貼橡膠支座至梁 體穩(wěn)定為止。就位不準(zhǔn)時，必須吊起重做，禁止用撬棍移動梁體來湊合。空心板梁預(yù)制及安裝施工（1）板梁預(yù)制施工本項目板梁預(yù)應(yīng)力施工采取“先張法”進行施工。1）張拉前的準(zhǔn)備工作 按計算工作長度進行鋼筋的下料。 清理臺座，安置千斤頂、定位板的孔位置和孔徑大 小,要符合施工規(guī)范要求。 穿鋼筋、螺旋筋及失效管。 鋪設(shè)的鋼筋必須防止玷污，保證握

48、裹力，檢查鋼絞線的失效長度和布置是否正確，概數(shù)是否滿足要求。 原材料、設(shè)備的檢驗主要原材料在進場前報監(jiān)理工程師， 共同到現(xiàn)場隨機取樣，送到指定試驗室進行 檢驗，合格后進場用于施工，并及時索取原材料出廠合格證或其它材質(zhì)證書。油泵、 千斤頂在使用前選擇有資質(zhì)的單位進行標(biāo)定，并在使用過程中注意油泵編號和千斤頂 編號對應(yīng)，油泵、千斤頂在使用一段時間后，按規(guī)范要求定期進行檢驗。 混凝土配合比施工前試驗室根據(jù)設(shè)計要求進行混凝土試配，試驗人員施工時根據(jù)砂石料含水量 進行施工配合比調(diào)整，施工時嚴(yán)格按照確定的配合比執(zhí)行，選擇相符的水泥、砂、石 及外加劑，并按規(guī)定進行抽樣檢查。保證混凝土強度達到放張要求（設(shè)計強度

49、100%及時間5天、7天。施工時試驗員每槽留置試塊 5組。2）張拉預(yù)應(yīng)力采取單向單根雙控張拉，采用千斤頂進行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉采用雙 向控制。油泵選用與千斤頂配套，確定油泵、千斤頂與油表一致。鋼筋分級張拉，為防止張拉橫梁變形影響鋼筋應(yīng)力，每槽全部鋼筋統(tǒng)一張拉到0.7（T con后，再逐一張拉到設(shè)計應(yīng)力。張拉至控制應(yīng)力時，測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，即伸長值，是否與理論計算 值相符，如誤差在土 6哋圍內(nèi)，可以錨固，如超出土 6%則需查明原因，重新張拉。3）普通鋼筋的制作與安裝為保證安全，非預(yù)應(yīng)力筋在預(yù)應(yīng)力張拉后實施。 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，進行非預(yù) 應(yīng)力筋綁扎。非預(yù)應(yīng)力筋施工前，技術(shù)人員仔細(xì)熟

50、悉圖紙，并對操作人員以書面形式進行詳細(xì) 技術(shù)交底，雙方簽字確認(rèn)。制作好的鋼筋分類、掛牌進行堆放，并做好防雨措施。制作成型的鋼筋堆放時間 不宜過長，以防生銹。鋼筋接頭采用綁扎搭接，搭接長度符合施工規(guī)范要求，同一截面接頭不得超過 50%接頭間距符合施工規(guī)范要求，搭接處用鐵絲扎牢。鋼筋的安裝嚴(yán)格按圖紙要求，保證鋼筋的數(shù)量和間距并安裝好混凝土墊塊，以控制混凝土保護層厚度，并注意預(yù)埋支座處鋼板及保證其位置正確。安裝成型后，請監(jiān)理及時進行驗收并做好簽證。4）模板安裝預(yù)制空心板模板采用定型組合鋼模板，采用5mm厚鋼板，內(nèi)模采用充氣膠囊內(nèi)模。安裝前進行清理和涂涮脫模劑，保證模板內(nèi)側(cè)光潔、平整。模板下部采用支撐

51、方式加固，上部采用對拉形式。安裝就牢固、穩(wěn)定、邊線順直，有縫隙的位置采用下班膠材料進行填塞以防漏 漿。安裝端模時注意角度，安裝前在底板作好明顯記號。澆筑過程中安排專人進行護模，對因振搗而松動的螺絲進行加固。安裝完畢，自檢合格，請監(jiān)理驗收簽證后再進行下道工序。5）預(yù)應(yīng)力混凝土的澆筑在張拉預(yù)應(yīng)力筋之前，先安裝好空心板的端模，鋼筋從端模預(yù)留孔中穿過，預(yù)應(yīng) 力混凝土采用商品混凝土，預(yù)制廠配專職試驗員進行試驗工作。采用插入式振搗棒振 動，頂面采用平板振動器。根據(jù)本工程模板間距，應(yīng)采用 3cm振動棒頭。每一槽梁混 凝土澆筑可分兩組從兩端向中間同時澆筑。梁混凝土澆筑時，先澆筑空心板底層混凝土，高度為膠囊底模

52、高度，等底?；炷?土澆筑完畢后，將末充氣的膠囊內(nèi)模用繩牽引穿入模內(nèi)， 用空氣壓縮機充氣至工作壓 力，穿膠囊時間不得超過混凝土初凝時間。 膠囊在每次澆筑前應(yīng)充氣至工作壓力， 靜 放，觀察不漏氣者方可使用，在膠囊處于工作壓力期間安排專職人員值班，對漏氣者采取補氣等措施。膠囊達到工作氣壓后，向模內(nèi)澆筑第二層混凝土。布料時，膠囊兩 側(cè)一定要對稱下料，對稱振搗，嚴(yán)防膠囊偏位，振動棒一定要避免接觸膠囊，以免刺 破膠囊。安放橡膠氣囊，并確保位置準(zhǔn)確。鋼筋和模板安裝完，經(jīng)檢查合格后，盡快進行混凝土的澆筑。梁混凝土表面采用拉毛處理，便于和橋面鋪裝混凝土的結(jié)合?；炷恋酿B(yǎng)護和拆模：混凝土表面初凝后，立即采用毛氈進

53、行覆蓋和灑水養(yǎng)護， 防止水化熱過大，造成 裂紋，始終保護混凝土表面的濕潤?；炷恋膹姸冗_到2.5Mpa以上時，拆除側(cè)模及內(nèi)模。每片梁體模板拆除后，技 術(shù)人員應(yīng)及時做好記錄及對梁體進行編號。6）預(yù)應(yīng)力鋼筋放張本工程預(yù)制梁放張在混凝土強度達到設(shè)計要求的100液時間5天或7天進行放張。梁鋼筋放張采用千斤頂配合拆楔放松。張拉前在固定端活動橫梁與固定橫梁間墊 以鋼楔塊。放張時先采用兩個 250噸千斤頂將橫梁向預(yù)制梁的縱向頂移 5mm取出活 動橫梁前楔塊后千斤頂回油鋼筋便慢慢放松。最后采用砂輪鋸按順序切割鋼筋，割線 順序縱向由中向兩端分割，橫向由兩側(cè)向中間對稱割線，以保證每次割線對梁體只產(chǎn) 生最小側(cè)向彎矩

54、。（2）梁體運輸及安裝施工板梁安裝采用兩臺自行式吊機吊裝， 預(yù)制梁采用平板掛車運輸?shù)姆绞竭\梁。 架梁 方法詳見有關(guān)的架梁施工方案圖。1）架設(shè)空心板梁施工工藝流程：橋墩跨度、墩頂標(biāo)高、墩位復(fù)測T墩頂支承面平整、清除墩頂雜物T安裝支座 f 吊機就位一平板車運梁到位一吊梁、落梁T 質(zhì)量檢查。2）空心板梁架設(shè)方法強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強度。墩臺頂?shù)膹姸葢?yīng)符合設(shè)計要求；墩臺頂和預(yù) 埋件的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。吊運設(shè)備：自行式汽車吊兩臺及一臺平板汽車。每孔梁的安裝順序：從帽梁中心向兩邊對稱進行，不對稱吊裝空心板數(shù)不能超過 一塊。安裝每片梁的具體步驟如下： 施工準(zhǔn)備a預(yù)制梁的檢查驗收：對預(yù)

55、制空心板梁的外形尺寸、混凝土的強度、預(yù)埋件數(shù)量及質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力鋼筋張 拉結(jié)果、孔道灌漿的漿體進行檢驗復(fù)查，使其達到設(shè)計與規(guī)范的要求，合格者逐件簽 發(fā)合格證才予以吊裝。準(zhǔn)備好預(yù)制空心板梁堆放場地的排梁圖，從而確保對號入座，并在預(yù)制空心板梁 上畫好安裝線，以利于安裝時校正，預(yù)制梁體的吊點位置應(yīng)以設(shè)計要求為準(zhǔn)。復(fù)核空心板梁梁長及垂直度符合設(shè)計要求， 做出梁體支座十字線，并引出梁體外 側(cè)，便于架梁時利用。b墩柱、蓋梁的檢查驗收：支撐構(gòu)件混凝土的強度、支座墊石的強度、支座的質(zhì)量要求、支撐結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件 （如橡膠支座）的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的要求，畫上安裝軸線， 以利安裝時控制梁體的位置。安裝機械設(shè)備的檢查驗收組織工程技術(shù)、質(zhì)量安全、設(shè)備有關(guān)部門的人員到現(xiàn)場對進行作業(yè)的機具進行安 全、技術(shù)的檢查驗收，確保吊裝作業(yè)的安全順利進行。c進行技術(shù)、安全技術(shù)交底由總工程師組織對吊裝作業(yè)的有關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，做到每個作業(yè)人員均明白吊裝程序及安全注意事項。d支座安裝支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉， 清理干凈，用高強水泥砂漿抹平， 使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。安裝前將本標(biāo)段相鄰內(nèi)的橋跨進行一次連測， 測定支座中心正確位置，并標(biāo)出支 座梁體架設(shè)十字線，作為架梁前的資料。按照設(shè)計要求安裝支座 梁體起吊與運輸所有工作人員應(yīng)有明確分工，服從統(tǒng)一指揮。預(yù)制梁在