物流師考試復習資料

1、物流師復習串講資料一、運輸決策1、湘潭某港口運輸物流中心根據(jù)過去的幾年營運資料進行統(tǒng)計分析，確定運輸單位變動成本為200元/千噸·公里，月平均固定成本400000元，公司的營業(yè)稅率為3%，預計2006年12月貨物周轉量為10000千噸·公里，單位運輸價格為250元/千噸·公里，請計算：1、物流中心2006年12月貨物周轉量為多少時，中心才不虧損？2、如果2006年12月物流中心預計的運輸任務能全部完成，中心可實現(xiàn)多少利潤？3、如2007年1月中心的營運變動成本、固定成本、稅率不變，而中心運輸單價下調到220元、目標理論確定為50000元，中心應完成多少運輸任務量才

2、能實現(xiàn)本月的目標利潤？1、(250-200)*X-250*x*0.03-400000=0 42.5*x=400000 X=9411.8(千噸·公里)2、（250-200-250*0.03）*10000-400000=25000（元）3、（220-200-220*0.03）*y-400000=50000 Y=450000/13.4=33582.1(千噸·公里)2、某印刷廠有43200冊教科書從長沙東站運往北京豐臺西站，其運價里程為1578公里，每箱書48冊，每箱計重40kg，規(guī)格600mm×400mm×500mm，決定采用鐵路運輸，現(xiàn)需要在零擔、整車、集裝

3、箱三種辦理方式種選擇。如采用整車運輸，可選用載重為60噸的棚車，其內部尺寸為15470mm×2830mm×2750m，如采用20英尺集裝箱，其內部尺寸長×寬×高為5917mm×2336mm×2249mm，標記載重為24噸，其中自重1.86噸；三種裝運方式發(fā)到基價和運行基價如表4-1所示，請根據(jù)鐵路貨物運輸?shù)囊?guī)定和運費的計算來決定采用哪種裝運方式。表4-1鐵路貨運運價率表辦理類別運價號發(fā)到基價運行基價單位標準單位標準零擔21元/10千克0.105元/10千克公里0.00045整車2元/噸6.1元/噸公里0.031集裝箱20英尺箱元/箱1

4、61元/箱公里0.73040鐵路貨運運費（即鐵路貨物運輸費用）是對鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務消耗的補償, 包括車站費用、運行費用、服務費用和額外占用鐵路設備的費用等等。 鐵路運費如何計算？ 在鐵路貨運運費核收工作中, 鐵路工作人員按以下步驟操作得到最終運費： 1按貨物運價里程表計算出發(fā)站至到站的運價里程。 2根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找鐵路貨物運輸品名分類與代碼表、鐵路貨物運輸品名檢查表，確定適用的運價號。 3整車、零擔貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在“鐵路貨物運價率表”中查出適用的運價率（即基價1和基價2，以下同）。 4貨物適用的基價1加上基價2

5、與貨物的運價里程相乘之積后，再與按本規(guī)則確定的計費重量（集裝箱為箱數(shù)）相乘，計算出運費。 綜上得出鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量整車貨物每噸運價基價1基價2×運價里程 零擔貨物每10千克運價基價1基價2×運價里程 集裝箱貨物每箱運價基價1基價2×運價里程1、整車 每噸運價：6.1+0.031*1578=55.018 總運價：55.018*36=1980.648(元)2、零擔 每10千克運價：0.105+0.00045*1578=0.8151 總運價：0.8151*3600=2934

6、.363、集裝箱 每箱運價：161+0.73040*1578=1313.5712元 總運價：1313.5712*5=6567.856二、物流信息系統(tǒng)分析2002年11月，聯(lián)華超市與光明乳業(yè)之間建立了自動要貨系統(tǒng)。聯(lián)華各門店在每天晚上12點之前匯總當天光明乳業(yè)的牛奶銷售和庫存信息，并在次日9點前將該數(shù)據(jù)傳送至聯(lián)華總部電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI），這些數(shù)據(jù)處理后在當天12點加載到光明乳業(yè)有效客戶反應系統(tǒng)（ECR）。光明乳業(yè)受到數(shù)據(jù)后，根據(jù)天氣、銷售、促銷指標等因素進行訂單預測，經(jīng)預測的訂單產(chǎn)生后，該公司開始做發(fā)貨準備，并將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送到聯(lián)華總部電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，聯(lián)華門店當日晚上9點前將收到收貨信息，

7、光明乳業(yè)在第三天上午6點半以前將所訂的牛奶送到聯(lián)華各門店。聯(lián)華門店在收到貨物后，除了在收貨單據(jù)上簽收外，還必須在當日中午12點之前將收貨信息自動導入管理信息系統(tǒng)（MIS）。自動訂貨系統(tǒng)的推行，使牛奶這一冷飲商品在門店銷售中既保證了鮮度又擴大了銷售。用這樣的方式是“個性生鮮”的特點逐步在聯(lián)華扎根生長。（1） 什么是EDI系統(tǒng)？結合聯(lián)華超市與光明乳業(yè)成功經(jīng)驗，EDI系統(tǒng)能給企業(yè)帶來哪些受益？答：EDI (Electronic Data Interchange)是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡進行結構化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。 EDI系統(tǒng)，就是要把買賣雙方在貿(mào)易處理過程中的所有紙面單證由

8、EDI通信網(wǎng)來傳送，并由計算機自動完成全部（或大部分）處理過程。具體為：企業(yè)收到一份EDI訂單，則系統(tǒng)自動處理該訂單，檢查訂單是否符合要求；然后通知企業(yè)內部管理系統(tǒng)安排生產(chǎn)；向零配件供銷商訂購零配件等；有關部門申請進出口許可證；通知銀行并給訂貨方開出EDI發(fā)票；向保險公司申請保險單等。從而使整個商貿(mào)活動過程在最短時間內準確地完成。一個真正的EDI系統(tǒng)是將訂單、發(fā)貨、報關、商檢和銀行結算合成一體，從而大大加速了貿(mào)易的全過程。因此，EDI對企業(yè)文化、業(yè)務流程和組織機構的影響是巨大的。作用：使用EDI可以改進企業(yè)間的通訊，更快地處理問題，減少紙面單證，降低成本。通過對數(shù)據(jù)進行電子式的記錄可以減少錯誤

9、，提高總體質量，降低數(shù)據(jù)對人的依賴性，減少無意義的處理時間。 減少庫存。EDI能更快、更精確地填寫定單，以便減少庫存，達到庫存管理的優(yōu)化。 降低成本。 改善客戶服務。 節(jié)約時間和降低成本：由于單證在貿(mào)易伙伴之間的傳遞是完全自動，所以不再需要重復輸入、傳真和電話通知等重復性的工作。從而可以極大地提高企業(yè)的工作效率的降低運作成本，使溝通更快更準。 提高管理和服務質量的手段之一：將EDI技術與企業(yè)內部的倉儲管理系統(tǒng)、自動補貨系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)等企業(yè)MIS系統(tǒng)集成使用之后，可以實現(xiàn)商業(yè)單證快速交換和自動處理，簡化采購程序、減低營運資金及存貨量、改善現(xiàn)金流動情況等。也使企業(yè)可以更快地對客戶的需求進行響應

10、。 （2）結合信息處理過程，請繪出上述案例的作業(yè)流程圖。三、采購與庫存1、2006年12月某公司根據(jù)產(chǎn)品銷售預測，估計2007年全年需用輔助材料銅棒材300噸，目前公司已與供應商簽訂購銷合作協(xié)議，銅棒材供貨單價為9000元/噸（由供應商配送），財務部門、倉儲部門與采購部門也根據(jù)2006年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以測算出此運輸、驗收、生產(chǎn)準備需花費時間，公司確定銅棒材的補庫訂貨提前期為12天，另也統(tǒng)計得出2006年棒材經(jīng)常儲備平均天數(shù)為30天，到貨延期情況如表1所示，現(xiàn)已知公司的有效工作日300天。請計算：2006年××××公司銅棒到貨情況一覽表月份123456789

11、101112延期天數(shù)040080058003延期交貨數(shù)量（噸）060002100153000201、2007年公司銅棒材的經(jīng)濟儲備批量應為多少噸？2、2007年公司銅棒材的保險儲備天數(shù)為多少天？3、2007年公司銅棒材的保險儲備定額應設定為多少？4、2007年公司銅棒材的存貨水平為多少時應補充訂貨（即設定訂貨點）？5、2007年公司財務應為銅棒材庫存準備多少存貨儲備資金？6、2007年公司銅棒材的可能支付的存貨總成本為多少？ 1、公司銅棒的消耗量 ，1×30=30（噸）2、（3012）=18（天）3、1×18=18（噸） 4、訂貨點30噸 5、18×9000=16

12、2000（元） 6、（12+18）×9000=270000（元）（2）計算：某配送中心配送某種貨物，已知自車配送成本與外車配送成本之和為100，000元，每車次配送成本500元。配送延遲車次數(shù)為50次。求配送延遲率。解：由題已知條件得配送總車次=100000/500=2000次配送延遲率=配送延遲車次數(shù)/配送總車次 =5/200=0.025四、供應商選擇與評估1、某單位計劃期需要采購某種物資200噸，甲、乙兩個供應商供應的物資質量均符合企業(yè)的要求，信譽也比較好。距企業(yè)比較近的甲供應商的報價為320元噸，運費為5元噸，訂購費用（采購中的固定費用）支出為200元；距企業(yè)比較遠的乙供應商的

13、報價為300元噸，運費為30元噸，訂購費用（采購中的固定費用）支出為500元。請判斷，應如何選擇該物資采購的供應商？解： 甲供應商：200噸×320元/噸+200噸×5元/噸+20065200（元）乙供應商：200噸×300元/噸+200噸×30元/噸+50066500（元）甲供應商的采購成本比乙供應商的采購成本低1300元（6650065200），在交貨時間與質量都能滿足企業(yè)需求的情況下，甲供應商為合適的供應商。2、某工廠決定采用線性權重法來考評某物料供應商，希望能給供應商分為ABCD四個等級，A等為優(yōu)秀供應商；B等為合格供應商；C等為輔導供應商；D等

14、為不合格供應商。供應商考核表中需要考核的內容有產(chǎn)品質量、價格、合同完成率、準時交貨率等幾項指標，每項指標的權重依次為0.3，0.3，0.2，0.2。公司規(guī)定，得分在90100分為優(yōu)秀，得分在8089分為良好，得分在6079分為基本合格，得分在60以下為不合格?，F(xiàn)已知該物料四個供應商上期統(tǒng)計資料表（見下表），請對四個供應商進行等級分類，并確定相應的策略。供應商供應次數(shù)完成合同次數(shù)準時交貨次數(shù)收到的商品數(shù)量驗收合格數(shù)量單價甲5334500410075/85乙4343800365075/80丙4333000290075/75丁3322500245075/82解：1、產(chǎn)品質量甲：4100÷4

15、500×3027.33乙：3650÷3800×3028.82丙：2900÷3000×3029?。?450÷2500×3029.42、價格甲：75÷85×3026.47乙：75÷80×3028.13丙：75÷75×3030丁：75÷82×3027.443、合同完成率：甲：3÷5×2012乙：3÷4×2015丙：3÷4×2015?。?÷3×20204、準時交貨甲：3

16、47;3×2020乙：4÷3×2026.67丙：3÷3×2020丁：2÷3×2013.33供應商產(chǎn)品質量價格合同完成率準時交貨總分甲27.3326.47122085.8乙28.8228.131526.6798.62丙2930152094丁29.427.442013.3390.17策略：五、選址現(xiàn)假設有五個工廠，坐標分別為P1(1，2)，P2(7，4)，P3(3，1)，P4(5，5)，P5(2，6)?，F(xiàn)要建立一個中心倉庫為五個工廠服務。工廠到中心倉庫的運輸由載貨汽車來完成，運量按車次計算，分別為每天3，5，2，1，6次。求這個

17、中心倉庫的位置。解：設中心倉庫位置為0點X坐標為（1×3+7×5+3×2+5×1+2×6）÷（3+5+2+1+6）3.59Y坐標為（2×3+4×5+1×2+5×1+6×6）÷（3+5+2+1+6）4.06故中心倉庫的坐標為（3.59，4.06）六、生產(chǎn)管理（物料需求計劃）圖為A產(chǎn)品結構圖，第9周要生產(chǎn)出50件A產(chǎn)品，生產(chǎn)（訂購）期見下表： 產(chǎn) 品項 目ABCDE生產(chǎn)（訂購）周期（周）12324E產(chǎn)品外購，考慮到成本因素，每次只能按照最佳經(jīng)濟批量去采購，預測該年度E的需求量是1

18、0000件，每件20元，保管費用為存貨價值的10%，訂購成本100元/批。請完成MRP邏輯運算。 A（1） 0層 B（2） C（1） D（2） 1層E（1） C（2） E（2） B（1） 2層123456789A毛需求量50計劃訂單下達50B毛需求量100100計劃訂單下達100100C毛需求量20050計劃訂單下達20050D毛需求量100計劃訂單下達100E毛需求量100+200庫存量凈需求量300計劃訂單下達100+200？ A（1） 0層 B（2） C（1） D（2） 1層E（1） C（2） E（2） B（1） 2層123456789A毛需求量50計劃訂單下達50B毛需求量100100

19、計劃訂單下達100100C毛需求量20050計劃訂單下達20050D毛需求量100計劃訂單下達100E毛需求量300庫存量凈需求量300計劃訂單下達1000 1、 需求量計算 A需求量50 B需求量：50×2+50×2×1=200 C需求量：50×2×2+50×1=250 D需求量：50×2=100 E需求量：50×2×1+50×2×2=3002、 毛需求的時間計算 A、第9周50件 B、第8周100件，第6周100件 C、第8周50件，第6周200件 D、第8周100件 E、第6周3

20、00件3、 計劃下單計算 A、第8周50件 B、第6周100件，第4周100件 C、第5周50件，第3周200件 D、第6周100件 E、產(chǎn)品計算 設訂貨批量偉Q，則 3、下圖為A產(chǎn)品的結構圖，第9周要生產(chǎn)出500件A產(chǎn)品，設當前庫存和計劃入庫量都是0，生產(chǎn)（訂購）期見表l，請將每一個部件的毛需求量和汁劃訂單下達量按相應時間填入表格。表1 生產(chǎn)（訂購）期A B C D E 生產(chǎn)（訂購）周期（周）1 2 3 2 2 A(1) 0層 B(2) C(1) D(2) 1層E(1) C(2) E(2) B(1) 2層 A產(chǎn)品的結構圖123456789A毛需求量計劃訂單下達B毛需求量計劃訂單下達C毛需求量

21、計劃訂單下達D毛需求量計劃訂單下達E毛需求量計劃訂單下達七、國際貨運1、出口商品劍科威特2000箱，每箱體積為40 *30 *30立方厘米，毛重為30千克，如查船運公司運價表，該商品運費計算標準為M/W，等級為10，查中國至科威特為海灣航線1 0級商品按每公噸收費200港元；燃油附加費lO%，問該批商品運費多少？解：按題意M /W是按重量或體積收費，即在重量或體積之間，按較高的一種收費計算。商品重量=2000*0.03=60噸商品總體積=2000*(0.4*0.3*0.3)=72立方米根據(jù)公式：運費=重量噸(或尺碼噸)*等級運費率*(1+附加費率) 運費=72*200*(1+10%)= (港元

22、)我公司出商品100箱，每箱體積60×30×25CM，毛重35千克。該商品計費標準為M/W,每運費噸的基本費率為250港元，另收燃料附加費10。請計算運費。運費為962.5港元，計算過程如下：1、首先計算體積重量：60*30*25/6000=7.5公斤；2、比較體積重量和毛重的大小，取毛重35公斤/件；3、計算運費:100*35/1000*250*1.1=962.5港元。2、從我國鹽田港運往國外某港口一批中藥材，重量6M/T，體積18 m3。箱裝、包裝各一半。根據(jù)運費表的規(guī)定：箱裝按體積計算（M），基本運價52HKD/m3；包裝按重量，基本運費HKD64/M/T，燃油附加費

23、20%。問該批商品運費多少？解：公噸(Metric Ton MT) 按照國際慣例，計重貨物是指每公噸的體積小于11328m3(40ft3)的貨物：而我國遠洋運輸運價表中則將每公噸的體積小于1m3的貨物定為計重貨物。 八、庫存管理1、某生產(chǎn)制造企業(yè)需采購某物資，前期該物資的使用情況如下表：第一次第二次第三次第四次第五次采購數(shù)（噸）70噸60噸60噸70噸60噸使用天數(shù)8天8天7天10天7天該物資每噸50元，保管費用為存貨價值的20%，訂購成本100元批，訂購提前期為5天，該物資的安全儲備為40噸。求：1、最佳訂購批量（一年按360天計算）2、求訂購點的庫存。3、最小的TC。4、存貨平均占用多少資

24、金？長沙某機械廠每年需要A4低碳圓鋼的數(shù)量為6000噸，并且生產(chǎn)需求均勻。通過采購部門對物資供應資源市場的詳細調查與企業(yè)招標，供應商確定為湘潭鋼鐵公司。關鍵是如何確定采購量問題?，F(xiàn)采購部門通過周密的計算分析，得知向該湘潭鋼鐵公司訂貨，每次訂貨費為300元。該鋼材到貨后，由于機械廠庫房緊張，該機械廠只能租用W物流公司倉庫儲存，通過與W物流公司協(xié)商，W物流公司收取的單位貨物儲存租金定為貨物單價的25%。根據(jù)機械廠采購部門與湘潭鋼鐵公司簽訂的采購合同，該A4低碳圓鋼的供貨價格如下：采購批量小于300噸，供貨單價為100元/噸；采購批量小于400噸并大于或等于300噸，供貨價為90元/噸；采購批量小于

25、500噸并大于或等于400噸時，供貨價格為80元噸；采購批量大于或等于500噸時，供貨價格為60元噸。問題：1、如果請您為該公司采購決策，應采用多大的訂貨批量最經(jīng)濟？2、求出最佳訂貨批量方案下的購儲總成本。1、購儲總成本=訂貨費 + 儲存費 + 貨物成本 采購批量為300噸時 購儲總成本= =6000+3375+540000 = 549375（元） 采購批量為400噸時 購儲總成本= =4500+4000+480000 =488500（元） 采購批量為500噸時 購儲總成本= =3600+3750+360000 =367350（元）由以上計算的結果可知，采購批量偉500噸時的購儲總成本最小，因

26、此 Q=500噸時的訂貨批量最經(jīng)濟。2、 最佳訂貨批量Q=500噸下的購儲總成本為367350元。九、運輸決策商品的產(chǎn)地和銷地位于呈環(huán)狀的交通線路上。各產(chǎn)地的產(chǎn)量、銷地的銷量以及它們的相對位置如下圖所示。問：如何規(guī)劃運輸方案，才能使運輸噸公里最??？A1B3100 20 （130） （90）B1 A3200 +260 （130）A2B2 （300）100 240十、某企業(yè)準備建一綜合型倉庫，其中就地堆碼貨物的最高儲存量為600噸，倉容物資儲存定額為3噸/平方米，上架存放的貨物最高儲存量為90噸，貨架長10米、寬2米、高3米，貨架容積充滿系數(shù)為0.6，上架存放貨物的單位質量為200公斤/立方米，若

27、面積利用系數(shù)為0.4，則該倉庫的設計有效面積應為多少平方米？解：就地堆碼所需要面積為600/3=200，每個貨架存放貨物重=貨架容積×單位容積存放貨物重量×貨架容積充滿系數(shù)=10×2 ×3 ×0.2 ×0.6=7.2（噸）90噸貨物所需貨架=90/7.2=12.5個，實際所需13個。13個貨架所需面積=2× 10 ×13=260實際堆放所需面積=200+260=460。在利用系數(shù)為0.4時，所需倉庫設計有效面積S：S=460/0.4=1150十一、案例分析1、誠信體系今天的Huier物流已經(jīng)發(fā)展成國內物流百強、民營

28、物流10強之一，并成為雀巢（中國）、百事可樂、上海家華、來實、美建、妮維婭、白安居等眾多世界500強和國內優(yōu)秀企業(yè)的物流供應商。然而十年前，Huier物流只是一個小型運輸公司，光陰荏苒，今天的Huier已經(jīng)脫胎換骨。一家民營企業(yè)能取得今天的成就，誠信經(jīng)營、至誠服務是Huier物流成功的奧秘。Huier物流認為誠信經(jīng)營包括對客戶誠信、對員工誠信和對社會的誠信三個方面。對客戶“誠信”始終浸透在Huier物流的血液中，早在1996年，Huier物流在行業(yè)發(fā)展極不規(guī)范的情況下，針對許多貨運公司言行不一、不守承諾的情況，打破常規(guī)率先在行業(yè)提出人性化、無憂化的服務模式，那就是“未操作、先保證”、“先操作、

29、后定價”，獲得客戶的一致認可，在整個物流行業(yè)中刮起了一股新風。喔喔食品、聯(lián)合利華等大型客戶紛紛跟Huier合作，并建立了長久的合作關系。在物流服務當中，難免會發(fā)生一些突發(fā)事件，Huier物流無法保證該運輸和配送的過程中不發(fā)生任何問題，關鍵是解決問題的態(tài)度和方法。早在1996年，Huier物流在為喔喔集團承運的整車糖果在發(fā)運的途中意外失竊，貨值30萬元，當時的Huier物流剛剛起步，對公司來講是一次巨大的考驗，是信守諾言照價賠償還是討價還價抑或一走了之，董事長余海峰沒有絲毫退縮，他當機立斷全額賠償喔喔集團，寧愿從頭再來也不能失信于客戶，Huier物流守承諾將誠信的作風贏得了客戶的交口稱贊。大施淫

30、威的臺風“麥莎”，是全國絕大部分的公路和鐵路運輸受到了不同程度的影響。在為電子巨頭明基集團服務的過程中，Huier物流承運的部分高附加值的電子產(chǎn)品如液晶顯示器、MP3等產(chǎn)品通過公路運輸不能及時運達明基的經(jīng)銷商手中。由于明基的電子產(chǎn)品交付時間非常短，容不得耽誤，Huier物流果斷要求運作部門不惜代價走航空運輸，即使虧本也要信守對客戶的諾言。在日常的客戶服務中，Huier物流對客戶的承諾會堅決執(zhí)行，想客戶之所想，急客戶之所急，可謂一諾千金，類似這樣的例子不勝枚舉。一方面Huier物流直面風險勇?lián)鷵p失的座位贏得了客戶的信任，另一方面也督促了Huier物流吸取教訓不斷健全內部管理、提高運作水平，特別是

31、風險控制能力，使Huier物流能夠踏平坎坷并高速發(fā)展。對員工誠信方面，Huier物流十分注重員工的培養(yǎng)與成長，為員工的發(fā)展提供各種機會，多年來培養(yǎng)了一大批精于業(yè)務的骨干人才。對社會誠信方面，Huier物流始終認為應該積極回報社會，承擔對社區(qū)和社會的責任，十年來對解決職工就業(yè)、積極納稅、社會救濟方面做了大量的工作。Huier物流誠信經(jīng)營有口皆碑，被上海市工商行政管理局特別授予守合同重信用AAA級（最高級）稱號，并被評為上海市金山區(qū)“納稅先進企業(yè)”稱號，為所在地的經(jīng)濟發(fā)展作出了積極的貢獻。在維護誠信品牌時間同時，Huier物流業(yè)采取法律措施來維護正當權益和誠信品牌，建立起“誠信品牌”的保障機制。公

32、司不僅內部聘用經(jīng)驗豐富的法律專家，在工作流程上確保Huier物流的一切經(jīng)營活動都是合乎法律規(guī)定的企業(yè)行為。同時還建立了公司包含信用案件在內的年度案件分析報告制度。通過對信用案件整體情況的回顧，具體技術層面的分析，特點與成因的透視，尋求思路，提出決策，對把握公司信用案件整體態(tài)勢，正確評價公司所處的法治環(huán)境和信用環(huán)境。實踐證明，依法深化治企、打造企業(yè)誠信品牌，有力地促進和保障了Huier物流的經(jīng)營運作。通過企業(yè)法治和信用建設，塑造了Huier物流的誠信形象，贏得了客戶和供應商的尊重，這是企業(yè)一筆巨大的無形資產(chǎn)。1、 Huier物流成功的奧秘是什么？2、 Huier物流誠信內涵要體現(xiàn)在那幾個方面？獲

33、得了什么效果？3、 Huier物流是如何構筑其誠信管理體系的？4、 你認為物流企業(yè)可以從哪些方面構筑企業(yè)誠信體系？1、Huier物流成功的奧秘：誠信經(jīng)營、至誠服務2、Huier物流誠信內涵體現(xiàn)在： 對客戶誠信（需要展開闡述） 對員工誠信（需要展開闡述） 對社會誠信（需要展開闡述）3、 誠信經(jīng)營的內容包括客戶誠信、對員工誠信、對社會誠信 具體做法：（針對題目中最后一段內容展開闡述）4、 （略）2、業(yè)務外包與第三方物流通用汽車公司通過采用業(yè)務外包策略給理斯維公司。理斯維公司負責通用汽車公司的零部件到31個北美組裝廠的運輸工作，通用汽車公司則集中力量發(fā)展其核心業(yè)務，制造轎車和載貨汽車。始于1991年

34、的合作節(jié)約了大約10%的運輸成本，縮短了18%的運輸時間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應鏈的庫存，并且在供應鏈運作中保持了高效的反應能力。理斯維在克力夫蘭設有一個分銷中心處理交叉復雜的跟蹤裝運情況，并且根據(jù)實際需求實現(xiàn)JIT方式的運輸。理斯維的衛(wèi)星系統(tǒng)可以保證運輸線路的柔性化，迅速的調整運輸線路的組合。請答：（1）結合案例，談談如何理解第三方物流的作用？（2）從通用汽車公司的運輸業(yè)務外包模式看，請問：業(yè)務外包為什么能提高企業(yè)的核心競爭力？（3）從通用汽車公司的運輸外包業(yè)務獲得啟發(fā)，你認為業(yè)務外包策略有哪些作用？（1）結合案例，談談如何理解第三方物流的作用？ 解答：(1)集中主業(yè)

35、，企業(yè)能夠實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財務集中于核心業(yè)務，進行重點研究，發(fā)展基本技術，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。  (2)節(jié)省費用，減少資本積壓。  (3)減少庫存。 (4)簡化交易。很明顯，第三方物流的存在大大簡化了交易結構和過程。  (5)降低成本，提高效率。第三方物流不僅可以提供更專業(yè)的服務，還可以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟所帶來的低成本和高效率。  (6)提高服務水平。第三方物流可以更好地滿足消費者的需求，減少缺貨概率，與營銷有效配合，提供更加專業(yè)化的物流服務。  (7)提升企業(yè)形象（2）從通用汽車公司的運輸業(yè)務外包模式看，請問：業(yè)務外包為什

36、么能提高企業(yè)的核心競爭力？解答：要想獲得整體競爭優(yōu)勢，就必須挖掘供應鏈上各節(jié)點企業(yè)獨特的核心競爭力，并使每個節(jié)點企業(yè)充分利用其特有的知識和資源，有效地發(fā)揮各自的優(yōu)勢和專長。 業(yè)務外包正是順應供應鏈環(huán)境下的競爭而產(chǎn)生的，是供應鏈管理中的重要內容，強調企業(yè)將主要精力集中于關鍵的業(yè)務(企業(yè)核心競爭力)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢和專長，而將企業(yè)中非核心業(yè)務交給合作企業(yè)（某領域的“專家”）完成。把多家企業(yè)的優(yōu)秀人才集中起來為我所用的概念正是業(yè)務外包的核心，其結果是使現(xiàn)代商業(yè)機構發(fā)生了根本性變化。企業(yè)內向配置的核心業(yè)務與外向配置的業(yè)務緊密相聯(lián)，形成一個關系網(wǎng)絡，即供應鏈。企業(yè)運作與管理由“控制導向”轉變?yōu)椤瓣P系導

37、向”。 （3）從通用汽車公司的運輸外包業(yè)務獲得啟發(fā)，你認為業(yè)務外包策略有哪些作用？ 解答：1、可以分擔風險。企業(yè)可以通過外向配置分散由政府、經(jīng)濟、市場、財務等因素產(chǎn)生的風險。企業(yè)本身的資源、能力是有限的，通過資源外向配置，與外部合作伙伴分擔風險，即可變得更柔性，更具抗風險的能力。 2、 加速業(yè)務重構。企業(yè)業(yè)務重構需要花費大量的時間，并且獲得效益也要很長的時間。通過業(yè)務外包，既能減少新業(yè)務重構所帶來的固定資產(chǎn)投入，避免在設備、技術、研發(fā)開發(fā)上的大額投資，又能使企業(yè)很快地進入到新業(yè)務領域中，實現(xiàn)低成本快速運作。 3、 提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化配置資源。企業(yè)可以將內部運行效率不高或輔助的業(yè)務外包出去，尋找

38、在這些業(yè)務方面有專長的合作伙伴打理。而將主要精力和資源運用到核心主業(yè)上，提高資源利用率和生產(chǎn)效率。 3、 物流信息天津港作為打造北方國際航運中心和國際物流中心的核心載體，是世界十強之一的港口，是中國北方唯一的2億噸大港。區(qū)域合作的增強、經(jīng)濟發(fā)展的互動、建設國際物流中心的目標要求天津港的現(xiàn)代物流信息化建設必須向最高層次的物流中心邁進，堅持用信息技術、網(wǎng)絡技術促進港口現(xiàn)代化管理，提高港口的綜合能力和國際、國內競爭能力，構建融商流、物流、信息流、資金流的流通功能為一體，并配備高效、便捷、完善服務的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。目前，天津港已建成內部的信息化辦公系統(tǒng)，可進行快速統(tǒng)計、庫場圖形化、GPS/GIS定位

39、；EDI中心，可與船代、船公司、碼頭和海關、商檢等政府監(jiān)管部門進行數(shù)據(jù)交換；外部的門戶網(wǎng)站，可以進行信息發(fā)布、宣傳、以及各種港口業(yè)務信息查詢。但是，天津港港口物流服務尚處于發(fā)展初期階段，還缺乏能適應航運交易、貨品交易、金融結算、數(shù)據(jù)傳輸、文件傳送等社會化信息服務要求的信息網(wǎng)絡；缺乏具有較強組織協(xié)調能力和相當服務規(guī)模的經(jīng)營主體及大規(guī)模、集中發(fā)展相關物流業(yè)的合理空間；現(xiàn)有相關系統(tǒng)功能單一、規(guī)模偏小、服務層次較低、系統(tǒng)化的物流服務能力欠缺。根據(jù)天津港、保稅區(qū)和電子口岸等物流基地建設及其外部信息交換服務的需要，運用先進的現(xiàn)代物流技術，優(yōu)化和整合港口、船公司、箱站、船代、檢驗檢疫局、海關、海事局等用戶的

40、信息資源，為用戶提供信息互動和信息共享的公共應用平臺，即天津港數(shù)字物流信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)電子報關、網(wǎng)上托管、國際中轉審批等一系列功能。天津港現(xiàn)代物流信息平臺的建設已成當務之急。請答：（1）簡述物流信息網(wǎng)絡平臺的含義與建設意義？（2）你認為天津港物流信息平臺應由哪幾部分構成？各構成部分有何作用，應具備哪些基本功能？（3）物流信息平臺的建設將對天津港物流發(fā)展起到哪些重要作用？（1）簡述物流信息網(wǎng)絡平臺的含義與建設意義？ 解答： 含義：物流信息平臺的主要形態(tài)有兩種：一是封閉式的平臺系統(tǒng)，二是公共物流信息門戶。 封閉式平臺系統(tǒng)產(chǎn)生于不同組織內部，其投資取決于所依附的線下實體，因此具有很強的個性化特征，并

41、擁有穩(wěn)定的收入來源。而公共物流信息門戶則具有更高的開放性，為組織服務，事后如來源具有多樣化特征。 建設意義：物流信息化的主要作用有以下幾方面：一是整合資源，可以不依賴資產(chǎn)的收購、兼并等方式，而是采用信息系統(tǒng)的共享來實現(xiàn)車輛、倉庫等物流資源的整合，提高效率；二是利用信息系統(tǒng)固化規(guī)范的管理和流程，避免管理的隨意性或暗箱操作造成效益“跑冒滴漏”；三是提高決策水平，優(yōu)化戰(zhàn)略布局；四是支持業(yè)務創(chuàng)新，新業(yè)務的出現(xiàn)創(chuàng)造了新的利潤源。 （2）你認為天津港物流信息平臺應由哪幾部分構成？各構成部分有何作用，應具備哪些基本功能？解答：構成：物流信息平臺體系結構由三個層次構成。底層是公共通信基礎設施，中層是提供物流信

42、息的公共服務平臺，頂層是各類企業(yè)物流信息處理系統(tǒng)。作用：（一）物流信息平臺的底層通信基礎設施建設 主要是指電信公用通信網(wǎng)、Internet網(wǎng)和城域網(wǎng)，為物流信息系統(tǒng)提供通信支撐平臺。 （二）物流信息平臺的中層物流信息公共服務平臺建設 從功能設計上，可將其劃分為兩個平臺:物流信息交換平臺、物流信息管理平臺。 1物流信息交換平臺的建設。以口岸物流網(wǎng)為基礎，將海關、檢驗檢疫、鐵路、航空、管道等物流信息整合集成起來，建立統(tǒng)一的基于互聯(lián)網(wǎng)與EDI的數(shù)據(jù)交換平臺，充分實現(xiàn)信息的聯(lián)網(wǎng)共享。2物流信息管理平臺的建設。該平臺的建設，應與物流信息交換平臺同步進行。主要功能是對流經(jīng)物流信息交換平臺的信息，以及物流活

43、動中產(chǎn)生的各類業(yè)務信息(物流的載體、流量、流向、流程、方式等)進行提取、收集和綜合加工，形成更高層次、更有價值的管理信息。為政府管理、決策、跟蹤服務提供可靠依據(jù)，為社會各界和企業(yè)提供物流信息增值服務。（三）物流信息平臺的頂層各行業(yè)、企業(yè)及專業(yè)物流信息處理系統(tǒng)的建設 在上述統(tǒng)一平臺的基礎上，建立與完善行業(yè)、企業(yè)、專業(yè)(集裝箱、糧食、建材、汽車、石油及化工產(chǎn)品、水產(chǎn)品、木材等)、物流園區(qū)的物流信息處理系統(tǒng)與物流信息網(wǎng)站。這些信息系統(tǒng)與網(wǎng)站群，既是物流信息公共服務平臺的信息源泉，也是信息消費的主體。 功能：數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布功能、會員服務功能、在線交易功能、智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能、金融服務功能、系統(tǒng)管理（3）物流信息平臺的建設將對天津